板式橡胶支座施工方案(2)
板式橡胶支座的施工工艺
板式橡胶支座的施工工艺1：板式橡胶支座的施工工艺1. 引言板式橡胶支座是一种用于桥梁、建筑物等结构的重要支撑装置。
本文将详细介绍板式橡胶支座的施工工艺，包括前期准备工作、材料准备、板式橡胶支座的安装等。
2. 前期准备工作2.1 组织设计和施工方案在施工开始之前，需要组织相关人员进行设计和施工方案的制定。
这包括确定支座的类型和规格、计算支座的承载能力以及设计布置方案等。
2.2 土建准备工作在施工现场，需要进行土建准备工作。
这包括清理施工区域、建立临时施工设施、确保周围环境的安全等。
3. 材料准备3.1 板式橡胶支座在施工过程中需要准备板式橡胶支座。
板式橡胶支座主要由橡胶材料和钢板组成，具有良好的抗震和承载能力。
3.2 其他辅助材料除了板式橡胶支座，还需要准备一些辅助材料，如膨胀螺栓、垫圈、定位螺栓等。
这些材料用于支座的固定和安装。
4. 板式橡胶支座的安装4.1 检查支座和材料在安装板式橡胶支座之前，需要对支座本身进行检查，确保其完好无损。
同时，还需要检查其他辅助材料的质量和数量。
4.2 铺设支座将支座按照设计方案进行布置，确保正确的位置和间距。
在铺设支座时，需要注意支座的垂直度和水平度，并进行调整。
4.3 固定支座使用膨胀螺栓、垫圈等辅助材料对支座进行固定。
固定时需要确保螺栓的紧固力适当，同时要遵循施工规范的要求。
4.4 接缝处理在支座的相邻部分，需要进行接缝处理。
这包括填充适当的密封材料，确保接缝具有良好的密封性和防水性。
本文详细介绍了板式橡胶支座的施工工艺，包括前期准备工作、材料准备、板式橡胶支座的安装等。
通过正确的施工工艺，可以确保支座的安全稳定使用。
1. 罗列出本所涉及附件如下：附件1: 板式橡胶支座设计方案附件2: 板式橡胶支座施工示意图附件3: 板式橡胶支座安装规范2. 罗列出本所涉及的法律名词及注释：2.1 施工规范：指由相关法律法规和行业标准制定的施工操作规范。
2.2 膨胀螺栓：一种通过螺栓端部的膨胀套筒实现紧固的螺纹连接装置。
板式橡胶支座施工程序(3篇)
第1篇一、准备工作1. 施工人员应熟悉板式橡胶支座的设计图纸，了解支座的技术参数、安装要求及注意事项。
2. 准备好施工工具和材料，如扳手、螺丝刀、水平尺、线锤、砂纸、水泥砂浆等。
3. 检查支座质量，确保支座无损坏、变形、老化等现象。
二、施工步骤1. 垫石处理（1）检查墩台垫石顶面，确保其平整、清洁。
（2）如有必要，对垫石进行凿毛处理，提高粘结强度。
（3）根据设计要求，用水泥砂浆调整垫石标高，使其达到设计高度。
2. 支座安装（1）在支承垫石上按设计图标出中心，确保支座中心与支承垫石中心线吻合。
（2）将支座放置在垫石上，调整支座位置，使其与垫石中心线重合。
（3）检查支座是否水平，如有偏差，使用水平尺进行微调。
（4）将支座固定在垫石上，确保支座牢固可靠。
3. 梁体安装（1）在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接。
（2）将支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，确保支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。
（3）检查梁体与支座之间的间隙，确保无偏压、脱空和不均匀支承受力现象。
4. 质量检查（1）检查支座安装位置是否正确，支座与垫石、梁体之间的连接是否牢固。
（2）检查支座是否水平，梁体与支座之间的间隙是否符合设计要求。
（3）检查梁体与支座之间的接触面是否平整，无损坏、变形等现象。
三、注意事项1. 施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保支座安装质量。
2. 支座安装前，应检查支座质量，确保支座无损坏、变形、老化等现象。
3. 支座安装过程中，应注意保护支座表面，避免损坏。
4. 支座安装完成后，应进行质量检查，确保支座安装质量符合设计要求。
5. 施工过程中，应遵守相关安全操作规程，确保施工安全。
通过以上施工程序，可以确保板式橡胶支座的安装质量，为桥梁结构的安全和耐久性提供保障。
第2篇一、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，准备板式橡胶支座、钢板、螺栓、垫片等主要材料，以及橡胶涂料、防腐涂料等辅助材料。
板式橡胶支座的产品用途及板式支座安装方法
板式橡胶支座的产品用途及板式支座安装方法：板式橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。
主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
板式支座允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40“，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。
荷载等级100KN－15000KN。
板式橡胶支座的性能特点：板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满上部构造的水平位移。
如果在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯圆形板式橡胶支座，制造成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。
它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低磨擦系数，可使梁端在四氟板表面向内滑动，水平位移不受限制；特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
桥梁板式橡胶支座在安装时要注意哪此事项：板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单，价格低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔震，建筑高度低等优点。
因而,在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。
对于支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。
架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。
为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。
以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。
在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。
在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成应力集中。
橡胶支座施工方案
橡胶支座施工方案1. 引言橡胶支座是一种常用于各类工程的支撑装置，它由橡胶材料制成，具有良好的耐久性和隔震性能。
本文将介绍橡胶支座施工的方案和步骤，以确保工程的质量和安全。
2. 施工准备在进行橡胶支座的施工之前，需要进行以下准备工作：•完成设计图纸的审核和确认。
•准备橡胶支座和施工所需的材料和工具。
•安排专业施工队伍，确保施工人员具备相关技术和经验。
•确定施工现场，并进行必要的清理和平整。
3. 施工步骤3.1 位置标注根据设计图纸，确定橡胶支座的安装位置，并在支座底垫面做好标注。
3.2 清理底垫面清理底垫面，确保其表面平整、干净，并清除杂物、尘土等。
3.3 底垫面涂刷防霉处理剂在底垫面上涂刷防霉处理剂，以增加橡胶支座的使用寿命和抗菌性能。
3.4 安装支座将橡胶支座放置在标注的位置上，并使用螺栓或锚栓将其固定在底垫面上。
确保支座与底垫面之间有适当的间隙，以便支撑结构在荷载作用下能够自由伸缩。
3.5 调整支座高度根据设计要求，调整支座的高度，确保支撑结构在荷载作用下达到预期的水平高度。
3.6 试验和检查按照规范要求，对安装好的橡胶支座进行试验和检查。
测试包括对支座的承载能力、位移和回复性能进行检测。
3.7 补充支撑材料根据需要，在支座底面或支撑结构上增加补充支撑材料，以提高支撑的稳定性和均匀性。
3.8 固定支座在进行试验和检查合格后，使用环氧树脂或水泥将橡胶支座与支持结构进行永久性的固定。
3.9 清理和整理完成支座安装后，进行清理和整理工作，确保施工现场的整洁和安全。
4. 施工注意事项在橡胶支座的施工过程中，需要注意以下事项：•严格按照设计要求和施工规范进行施工。
•橡胶支座的安装位置和数量应符合设计要求。
•支座的选择和设计应满足工程荷载和变形要求。
•支撑结构和支座之间应保持良好的接触，并确保支座的稳定性和可靠性。
•施工人员应具备相关技术和安全意识，严格遵守施工操作规程。
5. 总结通过本文的介绍，我们了解了橡胶支座施工的方案和步骤。
jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准
jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准摘要：1.引言2.公路桥梁板式橡胶支座的定义和作用3.板式橡胶支座的结构和材料4.板式橡胶支座的分类方法5.板式橡胶支座的质量问题及养护措施6.结论正文：1.引言随着我国公路桥梁建设的快速发展，板式橡胶支座作为一种重要的桥梁构件，其质量与性能对桥梁的安全运行和寿命至关重要。
本文旨在介绍公路桥梁板式橡胶支座的相关知识，包括定义、结构、材料、分类方法以及质量问题和养护措施。
2.公路桥梁板式橡胶支座的定义和作用公路桥梁板式橡胶支座是指用于公路桥梁的矩形、圆形板式橡胶支座。
它主要起到支撑桥梁上部结构、缓解桥梁伸缩变形和传递车辆荷载等作用，以确保桥梁的安全稳定运行。
3.板式橡胶支座的结构和材料板式橡胶支座主要由薄钢板和薄橡胶板交替叠合，并经过高温硫化粘结而成。
所采用的橡胶种类一般有天然橡胶和氯丁胶，其中氯丁胶具有抗冻、弹性良好以及耐油、抗腐蚀、抗老化等优点。
4.板式橡胶支座的分类方法板式橡胶支座可根据结构型式分为普通板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座。
普通板式橡胶支座包括矩形板式橡胶支座（代号GJZ）和圆形板式橡胶支座（代号GYZ）；四氟滑板式橡胶支座包括矩形四氟滑板橡胶支座（代号GJZF4）和圆形四氟滑板橡胶支座（代号GYZF4）。
此外，还可根据支座材料和适用温度分为常温型橡胶支座和耐寒型橡胶支座。
5.板式橡胶支座的质量问题及养护措施板式橡胶支座在使用过程中可能会出现质量问题，如支座表面开裂、脱空等。
这些问题通常是由于支座质量不好、养护措施不当或支座老化等原因引起的。
为确保板式橡胶支座的质量和性能，需要采取以下养护措施：（1）加强支座的质量检测，确保支座材料符合标准要求。
（2）合理控制支座垫石标高，避免支座受压过大。
（3）选用强度足够的垫石材料，防止垫石破碎。
（4）定期检查支座的使用状况，发现问题及时进行维修或更换。
6.结论公路桥梁板式橡胶支座作为桥梁结构的重要组成部分，其质量与性能对桥梁的安全运行和寿命具有重要影响。
板式橡胶支座施工方案(施工工艺
板式橡胶支座施工方案(施工工艺范本一：板式橡胶支座施工方案1. 施工前准备1.1 材料准备1.1.1 主要材料：板式橡胶支座、钢板、螺栓、垫片等。
1.1.2 辅助材料：橡胶涂料、防腐涂料等。
1.2 设备准备1.2.1 起重设备：吊车、起重机等。
1.2.2 砼浇筑设备：混凝土搅拌机、泵车等。
1.2.3 整平设备：水平仪、激光仪等。
2. 施工工艺2.1 基础处理2.1.1 清理基础：清除基础表面杂物和污垢。
2.1.2 查修基础：检查基础是否存在裂缝、沉降等问题，并进行修补。
2.2 安装钢板2.2.1 钢板安装：将预制的钢板安装在基础上，保持水平和垂直。
2.2.2 钢板固定：使用螺栓和垫片将钢板固定在基础上。
2.2.3 检查钢板：检查钢板安装是否符合要求。
2.3 安装橡胶支座2.3.1 将预制的橡胶支座放置在钢板上。
2.3.2 调整支座高度：根据需要，调整橡胶支座的高度。
2.3.3 固定支座：使用螺栓和垫片将橡胶支座固定在钢板上。
2.4 浇筑混凝土2.4.1 预备浇筑：将混凝土预先配好。
2.4.2 浇筑混凝土：将混凝土倒入橡胶支座周围，确保充分填充。
2.4.3 整平混凝土：使用整平设备对混凝土进行整平处理。
3. 施工质量控制3.1 材料验收：对橡胶支座、钢板等材料进行验收。
3.2 施工过程检查：对施工过程进行定期检查，确保施工质量。
3.3 施工结束检查：对施工结束后的工程进行终验，确保工程质量。
附件：施工现场照片、橡胶支座产品说明书、钢板材料报告等。
法律名词及注释：1. 橡胶支座：指用于承受和传递荷载的橡胶制品。
2. 基础处理：指在安装结构物前对基础进行清理和修补的工作。
3. 整平设备：指用于调整地面或混凝土表面水平度的专用设备。
范本二：板式橡胶支座施工方案1. 施工前准备1.1 材料准备1.1.1 主要材料：板式橡胶支座、钢板、螺栓、垫片等。
1.1.2 辅助材料：橡胶涂料、防腐涂料等。
1.2 设备准备1.2.1 起重设备：吊车、起重机等。
板式橡胶支座施工技术
板式橡胶支座施工技术板式橡胶支座施工技术一、引言板式橡胶支座是一种常用于建筑和桥梁工程的支座材料，其具有良好的抗震和抗振性能。
本文将详细介绍板式橡胶支座的施工技术，包括材料准备、施工工艺步骤和注意事项等内容。
二、材料准备1. 橡胶材料：选择质量好、性能稳定的橡胶材料，根据设计要求选择适当的橡胶硬度和厚度。
2. 铺垫材料：通常选用聚乙烯薄膜或防粘涂层材料作为铺垫材料，其作用是减小摩擦力，方便支座的位移。
3. 钢板：根据设计要求选择合适的钢板规格和厚度，用于支座和结构之间的传力。
4. 锚固材料：用于锚固支座的锚固段，通常选用锚筋和锚板等材料。
5. 环氧树脂：用于固定支座和结构之间的钢板，提高刚度和稳定性。
三、施工工艺步骤1. 模板制作：根据设计要求制作支座安装的模板，保证支座的准确位置和尺寸。
2. 支座安装：先将预制的钢板放置在模板上，然后在钢板上码放橡胶块，注意要按设计要求进行排列。
3. 锚固安装：根据设计要求，在支座的一侧或两侧设置锚筋孔，然后将锚固材料固定在支座上，确保支座的稳定性。
4. 固定钢板：用环氧树脂将钢板与支座固定，确保钢板与支座之间的传力。
5. 清理和检查：清理施工现场，确保支座安装的质量，检查支座的是否垂直和水平等。
四、注意事项1. 施工前要对材料进行严格的质量检查，确保其符合设计要求和施工规范。
2. 施工过程中要采取必要的防护措施，以防止橡胶材料和钢板受到损坏。
3. 施工过程中要注意支座的定位和安装顺序，确保支座的准确定位和平稳安装。
附件：本文档所涉及的附件如下：1. 材料检验报告2. 支座安装图纸3. 施工现场照片法律名词及注释：1. 附件：指文档中的附加材料或图表等，用于支持文档的内容。
2. 施工规范：指建筑行业中约定的施工标准和规范，用于指导施工过程中的操作和质量控制。
桥梁橡胶支座施工方案
桥梁橡胶支座施工方案1. 引言本文档旨在阐述桥梁橡胶支座施工方案，包括施工前准备工作、施工步骤和施工注意事项等内容。
橡胶支座作为桥梁结构的重要组成部分，具有减震、隔音、承载等功能，施工质量直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。
2. 施工前准备工作2.1 资材准备在施工前，需要准备以下资材： - 橡胶支座：按照设计要求采购合格的橡胶支座； - 压板：选用高强度钢板，材料厚度应符合设计要求； - 锚固套筒：根据设计要求确定尺寸和材质； - 环氧树脂：选用适用的环氧树脂胶水； - 砂浆：选用高强度砂浆。
2.2 工具准备在施工前，需要准备以下工具： - 手动橡胶剪刀：用于剪切橡胶支座； - 手动起重工具：用于橡胶支座的安装和调整； - 手动振捣器：用于砂浆的振捣； - 电动打孔机：用于钢板的打孔。
2.3 施工人员准备安排具备相关施工经验的工人进行施工，确保施工质量和进度。
3. 施工步骤3.1 确定支座类型和数量根据桥梁设计和荷载要求，确定橡胶支座的类型和数量，并进行相应的采购。
3.2 对支座位置进行检查和清洁在施工前，对支座位置进行检查，确保没有杂物和污垢。
清洁支座位置及周围区域，保证施工环境整洁。
3.3 安装锚固套筒根据设计要求，在支座位置打孔，并安装锚固套筒。
使用电动打孔机进行钢板的打孔，确保孔径和孔距符合设计要求。
3.4 固定压板将压板安装在支座位置上，并用螺栓固定。
按照设计要求进行螺栓的选择和安装，确保固定牢固。
3.5 制作砂浆层在支座位置周围制作砂浆层，用于支座的调整和稳定。
使用手动振捣器对砂浆进行振捣，确保砂浆密实。
3.6 安装橡胶支座在砂浆层上安装橡胶支座。
根据设计要求，使用手动起重工具将橡胶支座放置到位，并通过调整螺栓进行水平和垂直方向的调整，确保支座与预留孔相吻合。
3.7 浇注环氧树脂在支座周围浇注环氧树脂，加固支座固定。
使用适用的环氧树脂胶水，按照施工说明进行浇注，确保环氧树脂充分填充孔隙。
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一、工程概况1、工程项目本标段均位于港口镇境内，主线桩号范围为K8+350-K11+300，起点与恒丰三路T型平面交叉，沿现状沙港中路向东经兴港北路、恒丰六路、下穿广珠中线（纵三线）及余庆二路，终点与余庆二路T 型平面交叉，路线全长。
共有6处平面交叉，2处互通式立交（兴港北路互通立交、大南沙互通立交），箱涵一座，人行天桥一座。
2、工程数量本分项工程采用盆式支座规格及数量见下表3、工程特点1）、支座垫石高度根据桥墩高程调整。
2）、盆式支座安装时注意箱梁底支座垫石的纵、横桥向坡度，纵坡以路线相反方向为准，横坡坡度方向由桥中心线至左右两侧。
4、工期要求计划开工日期为2017年10月，边安支座边安装箱梁，完工日期为2018年6月。
二、准备工作1、施工组织机构及人员配备本分项工程施工负责人：马广才技术人员：刘延柒；何星华；陈健测量人员：凌海辉；梁永盛；杨光亮试验人员：王峰作业人员根据实际安排2、技术准备技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。
测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，根据施工进度施测出垫石、挡块及盆式支座的坐标位臵及高程，并向施工人员进行详细的书面数据交底。
试验人员支座安装前开箱检查装箱清单.原材料检验报告的复印件和产品合格证，是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。
3、材料准备本工程所用盆式支座已到场，并通过试验检测。
三、盆式支座安装施工方法1.本分项工程支座安装由专业的桥梁专业队伍来完成，梁底支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支座垫石顶面高差不得小于。
2.墩台顶面支座安装部位采用C50砼做成的支座垫石，垫石的高度在之间已经考虑支座养护和检查的空间，和支座更换时顶梁的可能性。
3.盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁底底面和墩台顶面的预埋钢板上；根据图纸要求采用焊接连接。
采用焊接时，防止烧坏混凝土；安装锚固螺栓时其外露锚杆的高度不得大于螺母的厚度。
1.支座中线应尽可能与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm; 安装时，支座上下各个部件纵轴线必须对正，对活动支座，其上下部件的横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高.最低温差，由计算确定其错位之距离；支座上下导向挡块必须平行，最大偏差的交叉角不得大于5度。
2.支座在安装围板之前，用棉布将不锈钢滑动面仔细擦净，以防灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。
3.梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下连接板，以防止约束梁体正常转动，并及时安装支座的橡胶防尘罩。
二、支座与桥梁的连接1.焊接连接：在施工桥梁上部构造时，在支座位置上预埋比支座顶板大的30mm厚钢板，并设Φ28锚筋与钢板焊接锚固措施。
支座就位后，将支座顶板与预埋钢板焊接在一起。
采用焊接连接时必须间断焊接，防止支座钢板过热，烧伤支座的滑板和混凝土。
焊后焊接面，应做防锈处理。
2.螺栓的连接：用地脚螺栓与螺母将支座与桥梁下部构造连接起来。
当采用地脚螺栓连接时，将地脚螺栓穿入底板预留地脚螺栓孔并旋入套筒内，用环氧树脂砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层，待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块，并用环氧砂浆填满垫块位，除去支座连接板时，要约束梁体的转动和位移。
环氧砂浆要求灌注密实，不得留有空隙。
[1、环氧树脂砂浆的配比（按重量）为：环氧树脂（6101）100、二丁脂17、乙二胺8、砂250；2、地脚螺栓孔的尺寸：直径方向为底柱直径尺寸的2-3倍，高度尺寸应保证底柱端部与预留孔底部不小于50mm的环氧砂浆层]。
3、支座安装横纵向及相关尺寸详见设计图纸。
四、质量保证措施、质量目标严格按照设计及规范要求施工，确保质量满足相关要求。
、支座安装施工质量目标分解.质量保证体系1、质量保证体系及人员上的保证项目部设专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。
施工中严格实行“三检制”，形成项目、队、工班、作业人员四级质量控制体系。
建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队两级技术管理。
组织技术人员及质检人员认真学习设计文件，技术规范及验收标准。
⑴本工程严格按项目法进行施工管理，工程项目部将管理工作程序贯穿整个施工过程，认真贯彻公司的质量方针和目标，搞好质量管理的基础工作，保证质量体系的有效运行，制定项目经理、总工、施工员、技术员、质控员、材料员及操作人员的岗位责任制。
⑵项目部根据质量目标和计划，职责落实到人。
有目的、有计划的开展工作活动，从而使质量目标得以实现。
⑶施工中执行持证上岗制度，从项目经理、项目总工、质控人员、测量、试验人员、施工操作人员均要取得上岗证，严禁无证上岗。
⑷项目部设置测量组及现场试验室，测量组负责测量复核的管理工作。
对重要轴线、水准点进行复核检验，试验室负责各种材料的进场复试及日常试验工作。
⑸工程实行专业化施工，配备桥梁专业施工队。
2、原材料及机械设备上的保证执行原材料进场检验登记制度，凡进场的原材料，均按规定频率检验，不合格的原材料严禁入场。
进场的材料按标准要求进行合理存放、标识，使材料、成品、半成品的使用具备可追溯性。
吊装机械设备进场必须通过有关部门的检验才能上岗。
3、施工过程中的控制全过程执行质量管理理念，严把质量关。
、技术保证⑴严格执行公路工程施工规范和质量评定标准，实施质量目标管理，使质量目标层层分解，落实到岗位和个人。
⑵严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。
认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行检验的工序，不许转入下道工序。
⑶坚决执行原材的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。
保证各种测量、试验、计量等器具的精度符合施工生产的需要。
⑷测量：导线控制测量、水准控制测量，严格按照规范要求使用其规定的仪器设备，所测成果必须在规范误差内，如有超限必须重测。
为保证达到测量精度要求，确保工程质量，结合本工程实际情况，我们从以下几方面加以保证：分项、分部工程开工前对基准点进行复测，并上报总监办监理工程师，进行复核备案。
施测人员由具有丰富道路桥梁测量经验的持证人员担任。
、工程质量保证体系本项目将按质量体系标准要求建立健全的三级质量管理体系网络来保证工程施工质量。
项目经理部下建立健全的质量保证组织体系、思想体系、质量控制体系、质量管理制度保证及资金、设备的后勤保证体系，分块管理，块块落实。
具体的质量保证体系框图内容详见下附图。
、质量控制(1) 按照规范、质量标准和设计要求进行工程质量检验评定，对工程用材料、施工工序、工艺、质量进行全面验收评定，实行自检、互检、交接检，从源头控制抓起，严防质量事故发生。
(2) 加强施工工艺管理，认真执行施工工艺，遵守操作规程。
五、文明安全施工环境保护措施、文明施工环境保护措施、工作目标现场各项管理达标；施工现场场界噪声、固体废弃物、粉尘、污水排放符合标准要求，无严重污染扰民（无投诉、无媒体曝光及受罚）；现场堆放的易飞扬材料覆盖或固化处理；最大限度节约水电能源。
现场施工材料要作到堆放整齐，并有明显标志。
严格按照监理细则要求进行规范化管理。
文明施工环境保护执行标准，加强现场管理，做好文明施工环境保护各项工作。
、文明施工措施（1）为全面加强施工现场管理，提高文明施工和综合管理水平，树立攀路良好的企业形象，做好现场的文明施工和环境保护的宣传工作，营造良好的施工氛围。
在项目部文明安全施工领导小组的领导下，结合本工程特点和实际情况，明确职责分工，认真落实项目管理处、总监办及项目部有关文明施工环境保护各项规章制度。
、环境保护措施（1）做好现场的环境保护工作，减少对周围环境的影响（2）作业前，组织对作业人员进行环境保护方面的宣传教育，统一思想，提高全体作业人员的环境保护意识。
（3）明确职责分工，认真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。
（4）污水、油污控制措施，做好对现场机械设备的定期保养，经常检查设备设施运行情况，发现漏油现象及时维修，防止油料污染土地。
、安全保证措施、安全生产工作目标（1）无死亡、重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械伤害事故；（2）安全教育培训率100%；（3）特殊工种作业人员持证上岗率100%；（4）机电设备（含手持电动工具）检查验收率100%。
、执行标准严格执行建设工程施工现场安全防护、消防保卫标准、相关法规要求。
坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真落实本项目安全生产各项规章制度，加强现场安全管理，做好安全生产各项工作。
、组织保证（1）建立现场安全生产领导组织：在本项目文明安全施工领导小组的领导下，成立本分项工程施工现场领导小组。
由项目经理任组长，对本工程安全生产全面负责。
（2）现场设专职安全员一名，根据工程施工作业进展情况适时增加。
（3）各班组长是本班组的兼职安全员，对本班组作业人员的健康和安全全面负责。
（4）项目安保部负责对本工程安全管理进行指导、监督和检查。
、制度保障（1）安全教育认真贯彻党和国家关于安全生产的方针、政策、法令、法规、标准和条例。
在施工过程中坚持把“安全第一，预防为主”安全生产方针贯彻始终。
对特种作业人员加强培训工作，电工、司机等特殊工种要经过培训，持证上岗作业。
（2）安全技术交底①工程开工前，根据项目总工程师或技术负责人总体交底要求，由本工程技术主管向工长、劳务队长或班组长进行书面交底。
②工长、劳务队长或班组长依据书面交底口头向全体施工操作人员进行交底。
交底完成后，所有接交底人员必须在交底书上签字。
签字原件交安保部留存待查。
③安全技术交底必须细致、全面、有针对性，需要绘制示意图时，须由编制交底人依据规范和现场实际情况绘制。
④有两个以上作业和多工序交叉作业前必须进行安全技术交底。
（3）抓好现场管理。
作业现场安全设施必须齐全、可靠，设备不准带病作业，定期维护保养，消除物质和环境的不安全因素。
电缆及风水管路要铺设成线，照明要充足。
进入施工现场的作业人员必须佩带安全帽及上岗证、高空作业人员应密切注意下面的来往车辆和行人，使用工具要用绳子栓牢，不用的工具应放在工具袋内，材料机具要放在安全地方。
对专职安全员、班组长、机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核和定期复核，经过培训考试合格者才能持证上岗。
（4）安全检查制度项目经理部安全检查小组，规定定期检查日期、参加检查的人员。
经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查。
对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。