公路工程施工组织设计10474
公路工程施工组织设计(DOC 41页)
公路工程施工组织设计(DOC 41页)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：表1 施工组织设计的文字说明一、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法㈠设备和人员动员周期1. 人员动员周期如果我公司中标，我们将以最快的速度分两批调遣施工人员进场。
首批为项目经理部的主要人员，包括项目经理、项目总工程师、路基工程师、测量工程师、计划安全负责人等，将在接到中标通知书3天内进驻施工现场，再次进行现场详细踏勘，并投入施工前的筹备工作。
合同签订后5天内，第二批人员包括施工区所有工程技术人员、工长、机械设备操作人员、工人共40余人进场，项目经理部正式挂牌办公，简单地进行驻地建设后即开始进行施工准备工作，进场后三天内即全面展开施工。
2. 设备动员周期拟为本合同段配备的主要施工机械设备、测量仪器等主要为挖掘机、装载机、压路机、自卸汽车、空压机、凿岩机、潜孔钻、胶轮车、全站仪、水准仪等。
所有设备将在合同签订后5天内全部进场。
㈡设备、人员和材料运到施工现场的方法1. 人员到达施工现场的方法首批项目经理部的主要人员自带车辆这样的路线到达施工现场：公司（万州）——恩施——野山关——施工现场。
第二批押运设备和仪器到达，所有人员从调遣地乘长途汽车到达工地。
2. 设备运到施工现场的方法运输设备自行行驶到工地，测量等精密仪器由专车、专人护送。
装载机、挖掘机以及其它非自行设备用平板拖车运到工地。
3. 材料的采购及运到施工现场的方法钢筋、水泥、爆破物品等主要就近采购，由供应商组织车辆运至工地。
根据现场考察掌握的情况，水泥、钢筋等其他常用材料主要在野山关采购，爆破物品在清太坪民爆站采购，施工用柴油主要在野山关的加油站采购。
砂石骨料就地加工。
二、主要工程项目的施工方案、施工方法㈠路基土石方施工1. 总体施工方案⑴土质路堑：根据开挖深度和长度的不同分别采用“单层横挖法”、“多层横挖法”、“多层纵挖法”和“通道式纵挖法”。
(通用版)公路工程施工组织设计
施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、编制说明公司经过认真研究中标文件，仔细考察工程现场，对工程所处位置的交通、结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术,组织编制了本实施性施工组织设计.在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性,及其相应的施工技术方案和工艺操作方法，本工程现场的地质条件、地上地下管线和交通情况可能对本工程产生影响，都作了充分的估计和准备.我公司确保在合同工期内完成本工程的施工,力争工程质量优良.二、编制依据1、招标人的招标文件- 工程；2、本工程图纸会审纪要;3、工程地质勘察报告、工程现场踏勘及调查情况；4、本公司近年来承建类似工程的施工经验；5、国家现行的公路工程的政策、法规、施工验收规范、质量标准等有效版本。
三、编制原则1、遵循招标文件、投标文件的各项条款；2、执行项目法施工,做到精干高效,科学管理，充分体现我公司的施工管理水平；3、施工方案体现机械化、现代化,努力提高劳动生产率及施工进度；4、保重点，统筹安排，组织平行流水作业，保持均衡生产，不间断施工，确保按期完成施工任务;5、积极推行新技术、新工艺,实行规范化、标准化，提高效率，确保创优规划和质量目标的实现;6、充分利用自然资源,尽量减少临时设施,节约用地，减少水土流失，体现文明施工，有利环境保护.四、工程概况项目名称:计划工期：日历天本工程范围及工程内容：设计施工图纸范围内车行道拓宽改造、人行桥改造、给排水工程、电力通信工程、照明工程、交通工程、既有路面补强罩面等.本工程是城市主要道路,本项目的建设对方便当地群众的生产、生活，促进城市新区的经济发展等方面都具有重要意义。
五、施工部署1、施工总体目标我公司本着“科学组织,创优夺杯，安全高效,确保工期，文明施工”的原则,安排设备、人员进场，加大投入，科学管理,统筹合理安排施工计划,平行、流水多点多面同时施工，确保完成本工程施工的下述目标：工程质量目标:合格。
公路工程施工组织设计
施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据：《公路工程技术标准》《公路路面基层施工技术细则》二、工程概况：路拱横坡：维持原有路拱横坡不变，采用双向直线型路拱，行车道及硬路肩路拱采用2%横坡。
三、主要技术指标：设计行车时速：40km∕h四、工程特点：本工程沿线涉及诸多重要交通路口，为保证附近村镇村民办理乡镇政务业务道路通畅，同时减少施工对景区和度假村以及沿线村民出行的影响，施工组织宜采用分段断交施工的方案进行施工,具体断交施工段落如下：五、指导思想及部署原则：我公司以质量保证体系建立为保证，以"优质、高速〃为整体工程施工的出发点并贯穿施工的全过程，精心组织、精心施工，凭借已成功施工过同类型工程的施工经验，完成此合同段工程项目。
六、施工组织管理机构设置：组建具备施工经验的项目经理部，项目经理1名，下设总工1名，副经理1名、综合办公室、安全环保部、工程部、质检部、材料部、测量队。
组织结构见附表。
七、工期、质量、安全、文明、环保目标：工期目标：严格按照合同规定的工期完成施工任务工程质量标准：工程质量等级为合格。
第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、旧路铳刨及挖除施工工艺及方案：施工工艺流程:封闭防护T施工放线一旧路铳刨及运输一挖除旧路基层及路基土及运输一清扫、整平（全过程洒水降尘）1、确定施工段落后采用封闭安全防护的施工方法进行施工,相关人员、设备必须在作业区内作业，确保施工安全。
3、机械进场,要保证施工的连续性，运输车辆出入要有顺序，设专人指挥与安排，服从管理统一调度。
4、运输车跟随铳刨机进行铳刨，保证现场无废料堆积，运输过程中采取苫盖措施，铳刨料运往料场并苫盖。
5、铳刨完毕后，长高段需拾除旧路基层18Cm,T殳路段需继续挖除20Cm碎石灰土及18Cm路基土,分层挖除,分类堆放。
二、水稳再生施工工艺及方案：水稳冷再生工艺流程:封闭交通T施工放样T基底验收一摊铺旧料T冷再生机组就位一摆放和撒布水泥T冷再生机组拌和一整平碾压一接缝和调头处处理T养生整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。
公路工程施工组织设计(完整版)
公路工程施工组织设计(完整版)
前言
公路工程施工组织设计是公路工程施工的重要组成部分，它涉
及到施工方案、项目预算、工期计划等方面。
本文旨在提供一份完
整的公路工程施工组织设计，以供参考。
施工方案
工程概况
该公路工程是连接A市和B市的主干道路，路线全长100公里，共设置3个收费站和2个服务区，预计总投资100亿元。
工程难点
该公路工程穿越了山区和平原区，同时还需要穿越2条河流。
同时，周边还有多个村庄和农田，施工环境复杂。
解决方案
- 在山区采用隧道技术，减少对周边环境的影响；
- 在平原区采用较高的路基设计，以保证路面防汛；
- 在河流上方搭建临时桥梁，以减缓影响的同时满足施工需求；
- 加强与周边社区的沟通，做好安全保障工作。
项目预算
项目概述
根据工程概况，该项目总投资100亿元左右，包括土建、桥梁、路面、设备等方面。
预算分项
经费保障
工期计划
总体工期
该项目总体工期为3年，其中包括前期调研、设计、评审、施工、验收等方面。
工期分解
进度控制
结论
公路工程施工组织设计是公路工程施工中必不可少的一环，本文从施工方案、项目预算、工期计划等方面提供了一份完整的设计方案，可以为相关人员提供帮助。
公路工程施工组织设计范本
公路工程施工组织设计范本一、施工组织设计概述公路工程施工是指在公路建设过程中进行的施工活动，包括施工方案设计、工程技术准备、施工图纸编制、现场施工等一系列工作。
公路工程施工组织设计是指在施工前对施工过程进行科学合理的规划和安排，明确施工任务，制定施工计划，确定施工方法和措施，以达到工程质量、进度和安全要求。
合理的施工组织设计对于公路工程施工的顺利进行具有重要意义。
二、施工组织设计的目的1. 确保施工质量。
通过施工组织设计，明确工程质量标准和要求，制定施工工艺和标准，确保施工过程中各项工作按照规定流程进行，保证施工质量符合要求。
2. 控制施工进度。
施工组织设计中明确施工计划、工期安排和任务分配，合理安排工程进度，避免施工过程中产生拖延和拖期现象，保证工程按时完成。
3. 提高施工效率。
通过施工组织设计，合理安排施工流程和施工方法，提高施工作业效率，降低劳动强度，减少资源浪费，提高经济效益。
4. 保障施工安全。
施工组织设计中要考虑安全措施、安全设备和安全培训等，预防和控制施工中可能发生的事故和危险，保障施工人员的生命财产安全。
5. 降低施工成本。
通过施工组织设计，合理规划施工过程，优化资源配置，提高资源利用率，降低施工成本，提高工程经济效益。
三、施工组织设计内容1. 工程概况（1）工程名称、地点、范围及规模；（2）工程建设的主要目的、任务和要求；（3）工程设计单位、监理单位及施工单位名称。
2. 施工依据（1）相关法律法规和标准规范；（2）工程设计文件、施工合同、项目管理协议等；（3）工程施工技术要求和标准。
3. 施工任务（1）施工任务书；（2）工程质量、进度和安全要求；（3）施工过程中需特别注意的事项。
4. 施工组织机构（1）施工部门及组织结构图；（2）施工部门人员职责分工；（3）施工单位质量、安全、工期等管理体系。
5. 施工计划（1）总体施工计划；（2）月度、周计划；（3）施工任务书；（4）关键节点时间安排。
公路工程施工组织设计
公路工程施工组织设计一、编制说明及依据1。
1、编制说明我公司十分荣幸地参加×××绕城公路建设指挥部和华杰工程咨询有限公司组织的湖北省京珠、××国道主干线×××绕城公路东北段某合同段工程项目投标工作。
我们按照《×××绕城公路东北段施工招标文件》某合同段的要求，以“安全高效、优质文明、确保工期、创一流精品"为建设本工程的目标，编制本施工组织计划建议书.如我公司中标,我们将充分利用已施工过的高速公路和城市道路、桥梁等工程的经验和成熟的施工工艺，尤其是湖北省京珠高速公路最大的互通—全力互通（封面照片所示）的施工经验，针对×××绕城公路东北段某合同段施工的具体特点,采用现代化的管理方法和手段，制定切实可行的施工技术措施，精心组织，精心施工,确保工期、质量、安全目标的实现,为×××绕城公路建设做出贡献。
《施工组织设计建议书》在编制过程中，难免存在不足之处，我公司愿听取业主和各方专家的意见,最终完善本《施工组织设计建议书》.1.2、编制依据1。
2。
1 《×××绕城公路东北段某合同段施工招标文件》.1。
2.2 《公路工程国内招标文件范本》（1999年版)1。
2.3 《×××绕城公路东北段某合同段施工招标文件》参考资料、补遗书和答疑书.1。
2.4 国家和交通部现行的桥梁与道路施工及验收规范、规程等；湖北省及×××市有关工程管理规定、交通管理条例及卫生管理条例等.1.2。
5 我公司对现场及其周围环境以及与之相关数据进行的考察和分析。
1。
2。
6 我公司历年来施工高速公路和市政工程的桥梁、道路施工经验和施工技术总结，尤其是湖北省京珠北段高速公路第八合同段全力互通的施工经验、技术总结及相配套的施工人员、机具和材料。
公路工程施工组织设计范本
公路工程施工组织设计范本公路工程施工组织设计是指根据工程特点和施工要求，结合施工单位的实际情况，制定合理、可行的施工方案和组织措施，确保施工过程顺利进行和工程质量安全的设计文本。
从下面的角度进行详细阐述，以期将施工过程中的问题最小化。
首先，设计施工组织计划。
根据工程的实际情况，制定详细的施工方案和组织措施，包括施工方法、技术要求、作业流程、工序安排和人员配备等内容。
要特别注重施工过程中的安全措施和环境保护措施，确保施工过程无安全事故和对环境的污染。
其次，确定施工任务。
根据施工方案和工期，明确工程的施工任务，包括各个关键节点和重要工序的时间安排和工序配合，确保工期的合理安排和施工进度的正常进行。
要注意合理分配人力、物力和机械设备资源，确保工程进度的顺利推进。
第三，确定施工组织人员。
根据工程的规模和复杂程度，确定合适的施工人员配备，包括项目经理、技术负责人、班组长和施工人员等，确保施工过程中的各项工作得到有效的组织和监督。
要注意人员的专业素质和工作经验，确保施工质量和施工安全。
第四，确定施工机械和设备。
根据工程的特点和要求，确定适合的施工机械和设备，并进行合理的安排和调度，确保施工过程中的机械设备运行正常，工作效率高。
在选择机械设备时，要考虑到设备的质量和使用寿命，以及后期的维护和保养。
第五，制定质量安全控制措施。
根据工程的施工特点和要求，制定相应的质量和安全控制措施，包括施工过程中的技术要求和质量检验标准，以及施工现场的安全防护和作业规范。
要加强对施工过程中的安全隐患和质量问题的监督和管理，及时发现和解决问题，确保工程质量和安全。
最后，加强沟通和协调。
施工过程中，与监理单位和相关部门保持良好的沟通和协调，及时反馈工程进展情况和存在的问题，共同研究解决方案，确保施工过程中的问题能够及时得到解决。
综上所述，公路工程施工组织设计是确保工程施工顺利进行和工程质量安全的保证，需要综合考虑各方面因素，制定合理可行的施工方案和组织措施。
公路工程施工组织设计
公路工程施工组织设计公路工程施工组织设计是在公路工程建设过程中，为实现工程质量、安全、进度和投资控制目标，对施工全过程进行系统规划和组织管理的重要文件。
它是指导施工顺利进行、确保工程质量和安全、提高施工效益的关键环节。
本文将从公路工程施工组织设计的内容、原则、程序和注意事项等方面进行详细阐述。
一、公路工程施工组织设计的内容公路工程施工组织设计主要包括以下几个方面：1. 工程概况：对工程项目的基本情况进行描述，包括工程名称、规模、建设地点、工程内容、工程量、投资预算等。
2. 施工部署：根据工程特点和施工条件，明确施工任务划分、施工区段、施工队伍及施工期限等。
3. 施工进度计划：制定详细的施工进度计划，包括各施工阶段的起止时间、关键节点及整个工程的完成时间。
4. 施工方法及工艺：根据工程特点和设计要求，明确各施工部位的施工方法、工艺流程及质量标准。
5. 施工资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，确保施工过程中资源充足、合理使用。
6. 施工现场管理：对施工现场的安全生产、环境保护、文明施工等方面进行详细规划和管理。
7. 质量控制及检验：制定质量控制措施，明确质量检验标准和方法，确保工程质量满足设计要求。
8. 安全管理及应急预案：制定安全管理措施，预防安全事故的发生，针对可能发生的安全事故制定应急预案。
二、公路工程施工组织设计的原则1. 科学性：施工组织设计应符合工程特点和施工条件，科学合理地安排施工过程和资源配置。
2. 先进性：积极采用新技术、新工艺、新材料，提高施工水平和工程质量。
3. 可行性：施工组织设计应具有可操作性，确保施工过程中各项措施得以有效实施。
4. 经济性：在保证工程质量和安全的前提下，力求降低施工成本，提高投资效益。
5. 灵活性：施工组织设计应具有一定的灵活性，便于根据实际情况进行调整和优化。
三、公路工程施工组织设计的程序1. 收集和分析工程资料：了解工程特点、施工条件、设计要求等，为施工组织设计提供基础数据。
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施工组织设计目录（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期的保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）冬季及雨雪天气施工计划安排及保证措施（10）其他应说明的事项第一章总体施工组织布置及规划一、施工准备1、施工图纸会审2、编制施工组织设计与施工方案3、规范、标准、图集等收集4、设备及器具5、测量基准交底、复测及验收6、现场准备（1）、临时供水供电（2）、临时设施（3）、各种资源准备7、劳动力准备8、工程材料准备9、施工机械准备二、施工测量为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：1、测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪2台，经纬仪一台，红外线全站仪一台。
2、设置坐标控制网及水准点，为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。
根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。
这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。
每60——100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。
3、施工要求（1）应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。
（2）水泥稳定砂砾层应按《路面基层施工规范》要求施工，并要求采用机械集中拌和，不能人工拌和。
（3）沥青砼路面面层应按《沥青路面施工技术规范》要求施工。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）一、路基工程1、施工准备（1）对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。
根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。
（2）开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点，横断面检查与补测。
（3）对路基填料进行复查和取样试验，没定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按现行规范规规程办理。
（4）场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。
2、挖除旧路面（1）施工顺序：施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原地面处理。
（2）施工方法及注意事项原有路面挖除采用人工配合机械进行作业，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，在凿除破损路面时，应该注意在挖除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加；在挖除时，尽量避免损坏旁边未损坏的结构物；挖除的深度必须符合设计要求；在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶。
3、路基挖方具体的施工方法是：（1）采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。
（2）修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
（3）根据土壤试验，对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。
先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤时使用。
（4）路基土方工程施工安全执行现行安全规程。
4、路基填筑（1）检测标准通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械、每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。
施工时掌据好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。
（2）填方施工土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，测量配合推土机平基，边角、障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。
应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线、合格方可碾压。
碾压采用20T振动压路机进行。
第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强。
应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。
（3）检验压实度每一压实层均应按检验标准栓测压实度，合格后方可填筑其上一层。
否则应采取措施进行补压，到合格时为准。
（4）零断面施工零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基时报请设计单位、监理单位共同解决。
当地基土质良好时，则把原地面挖成内倾2——4%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。
当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。
（5）利用石方填筑①工艺流程框图②施工方法a 、恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
b 、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师认可，实测填前标高后，方可进行填石路基施工。
c、填石路堤的石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于20Mpa）。
d、将石块逐层水平填筑碾压，每层厚度不大于40cm。
岩层上表土厚度不足30cm时，应将表土清除，并将底层岩面凿成向内倾斜的台阶。
e、在施工中，安排好石料运输路线，按水平分层，先低后高，摊铺平整采用推土机配合人工进行。
f、边坡在填筑的同时，用硬质石料码砌，当路基高度大于6m时，石料码砌厚度不小于2m。
g、填石路基采用工作质量12t以上的重型振动压路机分层压实，碾压时，继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，无下沉、石块紧密，表面平整为止。
h、压实度由压实遍数控制，填料的松铺厚度和压实遍数按监理工程师批准的试验路段成果确定。
强风化的软岩不得用于填石路堤亦不得作为塞缝料。
易风化的软岩不得用于路堤上部，亦不得用于路堤浸水部分。
填石路堤顶面至路床顶面以下50cm范围内按填土压实要求施工。
③主要机械设备：推土机，装载机，压路机，自卸汽车等（4）利用土石混合填料填筑土石混合料填筑其粗细颗粒要均匀分布，最大粒径小于层厚的2/3，如填筑材料过大应破碎或清除，并且在路基横向外侧1m的范围内，要采用较细的材料填筑，禁止将大颗粒材料集中填筑在路坡侧，在路床面以下100cm范围内不采用土石混合料填筑路堤。
设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。
雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。
（6）桥涵台背及其它构造物处的填土桥涵台背及构造物处的填土，在隐蔽工程验收合格后按设计要求进行回填。
回填要在两侧基本相同的标高上同时对称进行，防止桥涵或构造物单侧受压，在挖方界内回填时，要将土坡修成台阶形后回填。
5、急流槽（1）M7.5浆砌片石①本工程急流槽设计两种形式，Ⅰ、Ⅱ型急流槽坡率均陡于1∶1，进口接截水沟，出口接排水沟。
②Ⅰ型为M7.5浆砌片石，急流槽的槽底应作出粗糙面，并嵌入10cmx10cm的坚硬小石块，可以消能和减缓流速，并采用2cm厚M10砂浆抹面。
③急流槽很长时，应分段砌筑，每段长度一般为15m，接头处设置沥青麻筋伸缩缝，缝宽2cm，每隔2～2.5m设置一道防滑台，平台底宽60～80cm。
④施工方法A、施工工艺流程B、施工方法a、施工放样测量工程师根据图纸设计，结合现场实际，对风雨操场的排、跌水沟定位放线。
b、沟槽开挖根据现场施工测量放线进行沟槽开挖，控制好平面开挖尺寸及深度，避免沟槽超挖及少挖。
c、浇筑垫层开挖沟槽并检查合格之后，浇筑C15砼垫层，两边各比截水沟底宽伸出100mm。
d、浆砌石强度必须符合设计要求，采用色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂缝的硬质材料，石料中部厚度不小于15cm，镶面片石选用表面较平整及尺寸较大者，e、砂浆配合比选定选用M7.5砂浆的强度要符合设计规定的标准，所用的水泥，砂，水要符合设计规定的要求，砂要用中粗砂，砂的粒径不大于5mm，砂浆用重量法进行配比和拌合，在3～4小时内使用完毕，以凝结的砂浆不可再使用f、浆砌石砌筑浆砌石施工时采用挤浆法作业，保证砂浆饱满，上下石缝相互错开，坚决杜绝通缝，瞎缝等质量通病，施工时，10m处挂面线作业，保证砌面大面平整，砌块上如有土等杂物须清洗干净方可施工，砌筑中石块要大小搭配，相互错跌，咬接密实并备用各种小石块，不得在石块下面用高于沙浆缝的石块支垫，砌筑完成后要与地面衔接平顺，避免雨水渗入沟基底。
g、抹面砌体抹面必须符合设计要求，抹面厚度不小于20mm，抹面完成后及时养护，避免碰撞，震动，及承重。
(2)C20混凝土急流槽Ⅱ急流槽采用C20混凝土预制拼装，每节预制块体积0.064m³。
a、测量人员根据设计图纸放出急流槽位置。
b、位置和基槽宽度确定之后，采用人工进行开挖。
c、基槽开挖完成之后即进行垫层施工。
垫层宽度不得小于设计值；厚度允许误差为±10mm；进、出水口高程误差不得大于±20mm。
d、急流槽安装时将需安装的构件沿一侧依次排好并调整好位置和高程。
e、定一个控制点，随后以此两点为标准将其余构件按设计位置与标高安砌并加以调整。
铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤构件边角。
下层不平时，应拿起构件重新用砂浆找平，严禁垫碎石块。
构件铺好后应检查是否稳固及面层平整度，发现构件有活动现象时，应立即修整。
最后用1∶3水泥砂浆将缝间灌注饱满。
随后要在潮湿状态下养生3天，在此期间严禁碰撞。
6、C20混凝土边沟（1）施工工艺流程（2）施工方法①施工放样测量工程师根据图纸设计对截、排、跌水沟定位放线。
②沟槽开挖根据现场施工测量放线进行沟槽开挖，控制好平面开挖尺寸及深度，避免沟槽超挖及少挖。
③浇筑垫层开挖沟槽并检查合格之后，浇筑砼垫层，两边各比截水沟底宽伸出100mm。
④支模板垫层凝固之后，测量工程师在垫层上根据图纸设计再次对截水沟进行准确尺寸及位置的放线，木工进行模板工程施工。
⑤浇筑砼钢筋隐蔽工程验收完毕后方可让混凝土进场，把握好混凝土用量，杜绝浪费，随机抽取混凝土做混凝土试块，浇筑时，注意保护模板防止跑模，同时保证振捣质量，防止出现蜂窝麻面等质量问题。
⑥拆模板混凝土初凝后方可拆卸模板，注意保护截水沟，避免暴力施工造成截水沟破坏。
⑦养护拆模之后，马上用草席或塑料薄膜覆盖截水沟，做好养护工作。