桩基检测常见问题15问

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桩基检测静载试验中常见的问题

桩基检测静载试验中常见的问题

浅谈桩基检测静载试验中常见的问题摘要:结合本人多年的工作经验本文从锚桩法、桩基静载试验、快速法等入手对以上方法中存在的问题进行了简单的介绍。

关键词:桩基检测静载试验承载力一、锚桩法问题(1)锚桩钢筋脱焊问题:在试验过程中,由于所选钢筋质量较差或是工人焊接技术不够等原因,当加载至一定压力后,会出现与锚桩桩头主筋相接处的锚筋拉断或是焊接点开裂等现象,以至锚桩与钢梁联合的反力架崩塌,造成千斤顶及百分表等受损,试验失败;严重时还危及人员安全。

对于以上问题,我们在施工时,应选择比锚桩主筋直径大一号的钢筋作为拉筋,且焊接长度要求达到10 cm-15 cm,加压荷载较大时还要求双面焊。

(2)试、锚桩间距问题:锚桩在受到上拔作用的过程中,其桩周土也在相应的产生扰动,从而对试桩沉降量产生一定的影响,上拔量越大,其自身扰动就越大,对试桩的影响也就越大。

《建筑基桩检测技术规范》jgj106-2003表4?2?5中提出对试桩与锚桩中心间距应≥4(3)d(d为试、锚桩桩身外径)且>2?0 m就是为减小这种影响。

为确保试验数据的准确性,在选择锚桩时应严格遵守这一规范规定。

(3)锚桩抗拔力问题:采用锚桩与钢梁联合提供反力时,业主为了节约成本,往往采用工程桩作为试验锚桩,若试验前未作锚桩抗拔力计算,试验时钢筋过度受拉,或不对称布置的锚桩系统,锚固力分配不当时,加载过程中会造成部分锚桩过度上拔,以至局部钢筋拉断,不仅试验不得不中止,试验失败,而且还随时会给操作人员带来危险。

因此要求在试桩方案实施前必须进行锚桩抗拔受力核算,若发现不足或受力不均等问题,应及时与业主或设计方联系。

二、桩基静载荷试验中所出现的问题2?1基准桩的稳定性问题在桩基静载荷试验中,测量桩“顶”位移的常用方法是用位移传感器(或百分表)测量桩“顶”相对于基准梁的位移量。

在试验过程中基准梁稳定与否相当关键。

对人工设置的基准桩而言,对其稳定性影响较大且容易被忽视的因素就是堆载重量对地表产生的附加压力引起其稳定性的变化。

高速公路桥梁桩基检测中的常见问题与优化措施

高速公路桥梁桩基检测中的常见问题与优化措施

高速公路桥梁桩基检测中的常见问题与优化措施一、引言桩基作为桥梁的支撑和承载结构,扮演着至关重要的角色。

对桩基的检测至关重要。

然而,在高速公路桥梁桩基检测过程中,常常会遇到各种问题,这些问题可能会影响到桩基的安全性和稳定性。

本文将就高速公路桥梁桩基检测中的常见问题进行深度的探讨,并提出相应的优化措施,以期为相关领域的从业人员提供参考。

二、常见问题1. 技术手段不足在桩基检测过程中,由于技术手段不足,如检测仪器不够精密、数据采集方式不够完善等,可能导致检测结果的准确性和可靠性不高。

2. 检测难度大桩基往往深埋在地下,检测难度大。

特别是在高速公路桥梁施工中,由于施工环境的复杂性,检测难度更是倍加。

3. 检测周期长桩基检测需要对桩基的各项指标进行全面检测,因此检测周期往往较长,这可能会影响到施工的进度和效率。

4. 数据处理复杂检测得到的数据往往需要进行复杂的处理和分析,而目前的数据处理技术并不够成熟,这可能会导致数据分析结果的准确性受到影响。

三、优化措施1. 提升技术手段通过引进先进的检测仪器和技术手段,提升桩基检测的精度和可靠性。

利用先进的地质雷达技术和无损检测技术,对桩基进行全面而精准的检测。

2. 加强数据采集在桩基检测过程中,加强对数据采集的管理和控制,确保获取到充分和准确的检测数据。

并且,可以尝试使用自动化数据采集系统,提高数据采集的效率和准确性。

3. 优化检测流程对桩基检测流程进行优化,尽可能缩短检测周期。

可以通过改进检测方法、提高操作人员的技术水平等手段来实现。

4. 发展数据处理技术加强对桩基检测数据处理技术的研究和应用,开发出能够快速而准确地处理大量数据的技术工具,以提高数据处理的效率和准确性。

四、总结和展望本文围绕高速公路桥梁桩基检测中的常见问题展开了讨论,并提出了相应的优化措施。

通过以上分析可以看出,对桩基检测技术的提升和优化是十分必要的。

希望在相关领域的工作者共同努力下,能够不断优化桩基检测技术,为桩基结构的安全和稳定提供更加可靠的保障。

桩基础工程施工常见20个问题答疑

桩基础工程施工常见20个问题答疑

桩基础工程施工常见20个问题答疑【问题1】请问:桩长40多米的水下旋挖桩,沉渣厚度如何控制?答:不确定是不是泥浆护壁旋挖桩,如果是的话,对沉渣厚度《建筑地基基础工程施工质量验收规范》做出的规定:端承桩小于等于50mm,摩擦桩小于等于150mm.旋挖桩应对沉渣一般用专用清底平钻头,清一遍底,灌注混凝土前再测一下沉渣厚度如满足要求,即可直接灌注,不满足的话,还应采取泥浆泵正循环、气举反循环等方法二次清孔直至达到要求后再灌注混凝土.【问题2】关于桩基础倾斜度测量的问题:1、如采用冲击钻孔,桩身倾斜度如何测量?2、如采用旋挖钻机成孔,桩身倾斜度如何测量?3、测量倾斜度的方法及原理是什么?与采用什么机械成孔是否有关系?答:试着说一下,工程桩中我还没碰到用专业仪器来测垂直度.但在桥梁桩中一般做一个探笼同时测一下孔径和一定的倾斜度.在地下连续墙中有时会用到倾斜仪一类的仪器来测成槽的倾斜度.回答的不好还请拍砖.【问题3】请问:钻孔灌注桩桩顶冒水,冒沙,是什么原因造成的,如何防治?答:遇到过一次这种情况,当时我碰到的情况是这样的,养护期到后从灌注桩中心位置往上冒水.当时原因没有最终查明,应该是灌注质量有问题.当时我们的施工场地上部为6米厚的强夯层,下部为淤泥.可能是淤泥的应力无处释放,从桩中释放出来了.这种分析也没有得到验证,仅供参考.【问题4】请问:水下混凝土灌注桩发生堵管后应如何处理?谢谢!答:先将导管往上提高,再快速下放,突然停住(漏斗中可加满砼,导管不能拔出混凝土面)来回多提几次,看能不能解决.追问:加入这样没能解决,该如何处理,处理后对桩身质量有什么不利影响吗,谢谢!答:采用这种处理方式很多回了,不会对桩身造成影响的.但如果这样还不成功的话可能会比较麻烦,曾经碰到过一次因混凝土中间等的时间太长而堵管,将导管拔出后再重新灌注,结合面处理不好会有夹泥的.【问题5】请问:我在做市政排水设计的时候,敷设管道需要挖方,但是放坡比例总是困扰我?判断不出来是什么土质啊!!谢谢!!答:敷设管道的放坡比例按施工图纸的要求做;依据该工程岩土地质勘察报告,并结合实际开挖的土质,分析判断现场敷设管道的土质是什么性质的土质.【问题6】请问:后植筋压灌混凝土桩,如何有效防止钢筋笼偏斜?答:钢筋笼吊装插入桩孔前,在钢筋笼外径的周边绑扎砼垫块做保护层,砼垫块厚度为桩身砼的保护层厚度,砼垫块布置的间距为纵横交错600~800mm.钢筋笼吊装时,保持钢筋笼竖直插入桩孔内,随时调整和纠正钢筋笼偏斜.【问题7】请问:“螺旋灌注桩施工的施工详细流程是?在施工时应该注意哪些事项?”答:螺旋灌注桩施工流程及注意事项:1、钻孔机就位时应校正,要求保持平整、稳固,使在钻进时不发生倾斜或移动.在钻架上应有控制深度标尺,以便在施工中进行观测、记录.2、钻孔时,先调直桩架挺杆,对好桩位;启动钻机钻0.5~1.0m深,检查一切正常后,再继续钻进,土块随螺栓叶片上升排出孔口,达到设计深度后停钻,提钻,检查成孔质量;即可移动钻机至下一桩位.3、钻进过程中,排出孔口的土应随时清除、运走,钻到预应深度后,应在原深处空转清土,然后停止回转,提钻杆,但不转动,孔底虚土厚度超过标准时,应分析原因,采取措施处理.4、钻进时如严重坍孔,有大量的泥土时,需回填砂或粘土重新钻孔或往孔内倒少量土粉或石灰粉.如遇有含石块较多的土层,或含水量较大的软塑粘土层时,应注意避免钻杆晃动引起孔径扩大,致使孔壁附着扰动土和孔底增加回落土.5、清孔后应用测绳(锤)或手提灯测量孔深及虚土厚度.虚土厚度等于钻深与孔深之差值,一般不应大于100mm.如清孔时少量浮土泥浆不易清除,可投入25~60mm的卵石或碎石插实,以挤密土体.6、钢筋笼骨架应一次绑好,并绑好砂浆块,对准孔位吊直扶稳或用导向钢筋,缓慢送入孔内,注意勿碰孔壁.下放到设计位置后,应立即固定.保护层应符合要求.钢筋笼过长时,可分二段吊放,采用电焊连接.7、钢筋笼定位后,应即灌注混凝土,以防塌孔,混凝土的坍落度一般为8~250px;为保证其和易性和坍落度,应适当调整砂率,掺减水剂和粉煤灰等.8、桩混凝土浇筑应连续进行,分层振实,分层高度一般不得大于1.5m,用接长软轴的插入式振动器,配以钢钎捣实.浇筑至桩顶时,应适当超过桩顶设计标高,以便在凿除桩顶浮浆层后,标高符合设计要求.9、桩顶有插筋时,应使垂直插入,防止插斜或插偏,保持有足够的保护层.10、冬期气温在0度以下浇筑混凝土时,应采取适当的加热保温措施,在桩顶混凝土未达到40%抗冻临界强度前,不得受冻.雨期施工现场应采取有效防雨、排水措施.桩成孔后立即下钢筋笼浇筑混凝土,以避免桩孔灌水造成塌孔.【问题8】钻孔灌注桩出现溶洞、流砂的有效处理方法.答:钻孔灌注桩溶洞处理方法:1、注浆预处理:根据设计要求,桩底顶板3倍桩径深度范围内的溶洞需要充分压浆,将溶洞完全填充、充满、桩底及桩身范围内注浆加固约7天后,再进行桩基施工.2、回填造壁法:对于一些溶槽、溶沟、裂隙、溶蚀明显的蜂窝状灰岩碎块、全填充溶洞,该类溶洞当冲锤穿过覆盖层或顶板时,钻孔内会出现一些漏浆,在及时补浆的同时提起冲锤,抛填片石和粘土以及泥质强风化岩等,待孔内泥浆面基本稳定后,恢复冲孔;减小钻机冲程(一般冲程为1~2m,每分钟6~8下;遇溶洞时冲程可改为1m以下,冲击频率适当减小),利用钻头冲击将其挤入溶洞及裂隙,成护壁和成孔工作.3、灌注混凝土法:遇到较大溶洞时就要灌注C20混凝土封堵溶洞.利用导管将C20混凝土灌注到孔底,待混凝土达到初凝后再继续钻孔.灌注混凝土采用直升导管法灌注水下砼.导管上设漏斗,漏斗下设隔水栓.开始时漏斗中储备足量的砼拌和物,其数量要保证在切断隔水栓,首批砼灌注下去后,使导管下口埋入砼中1~3m.以后尽量采用连续快速灌注,砼拌和物通过导管进入已灌好的砼中,并始终保证导管口埋在砼中(控制在2m~6m范围内).让灌好的砼顶托着上面的泥浆和水逐步上升.为使灌注工作顺利进行,应尽量缩短灌注时间,使混凝土在同时间段完成初凝.4、钢护筒跟进法:(1)对于较大单层无填充溶洞,孔口钢护筒打入长度视灰岩顶板以上土层性质而定,如意受钻孔内漏浆引起坍塌的砂层、饱和粘土层则钢护筒要穿过易塌地层,或打至溶洞顶板顶面,钻进过程应注意.①根据地质柱状图掌握钻进标高或冲击声判断,钻至距离溶洞顶部1~1.5m时,变换冲程,慢慢将溶洞顶板击穿,防止卡钻.②在击穿顶板时,迅速补浆,只有当漏浆现象全部消失后才能转入正常钻进.同时控制好冲程,以免钻头突然进入空洞,造成钢丝绳断裂.③钻头穿越溶洞时要密切注意钢丝绳的情况,以判断是否钻歪,如造成弯孔应回填重新钻进.(2)若为多层空溶洞或半空溶洞,采用多层单层钢护筒跟进,第一层钢护筒为孔口开钻段,根据孔口地质条件,确保穿过易坍层,第二层钢护筒待钻至第一层溶洞顶板时,停钻沉放第二层钢护筒,第三层钢护筒待钻至第二层溶洞顶板时再将钢护筒沉放至该层溶洞顶板.对于钢护筒用几层,在钻孔根据地质资料对溶洞各层标高、填充物情况做好开钻孔口直径和钢材备料,应尽可能避免坍孔后再采用多层钢护筒.①护筒内径的选择最下层钢护筒内径应大于钻孔桩直径500px,同时外径应小于上层护筒内径250px左右,壁厚选择12mm.②施工步骤a、测量放样,正确放出桩位中心.b、埋设护筒,钻机就位,钻头对中,开钻.c、当钻进至溶洞顶板之上1m左右时,沉放第二层钢护筒至孔底,其中心与桩中心重合.d、护筒间空隙及钢护筒与溶洞底部间空隙使用碎石、水泥浆及粘土充填固结.e、冲穿溶洞后,钢护筒及时跟进,防止漏浆,并向孔内投放片石、碎石夹粘土,甚至投入整袋水泥堵塞护筒与岩面之间不能密贴的地方.【问题9】请问:有一个炸山填海的工程,所填块石较大,上部已经过强夯处理.若在此场地布置预应力管桩,拟先引孔,其引孔采用什么工艺较为经济合理呢?答:遇到过类似场地,但做的却是灌注桩.因为是填海场地淤泥层很厚,上部的回填块石也很厚,当时采用的成孔方法供参考:1、旋挖配全护筒2、全回转钻机+旋挖成孔3、搓管机+旋挖4、双动力头多功能钻成孔+潜孔锤5、振动锤+双护筒+旋挖成孔6、冲击锤成孔【问题10】请问:钻孔灌注长螺旋压灌桩,桩顶标高在地面以下,如何控制桩顶标高?答:桩顶标高在地面以下,要控制桩顶标高做法如下:1、开钻前水准仪测量原地坪标高X1;2、设计桩顶标高X2;3、实际开挖的桩顶标高X=X1-X2;4、钻桩成孔后,测量地坪以下深度X即为桩顶标高应该所在的位置;5、用+0.000对应的绝对标高复核设计桩顶标高X2是否正确.【问题11】预应力管桩送桩完成后,有没有好的措施,防止泥土进入桩芯?后期掏芯即费工又费时答:一般施工时,在送桩后用装有土的编织袋封堵桩管上口,以防止人掉入桩孔内.这招也能防止上部土再掉入孔内.开挖时将其清理掉就可以满足桩孔上部有足够长度的空孔用来做混凝土连接桩芯了!或送桩之前在法兰盘上加铁皮.【问题12】水下桩混凝土如何进场验收,坍落度需要多大,要测扩展度吗?为什么有的混凝土坍落度到了200mm,还是灌不下去?答:塌灌度够的话,就要检查孔底沉渣、泥浆比重、以及导管距孔底的距离.特别是桩径比较小的时候如果导管距孔底太近,确实比较难灌.【问题13】请问:旋挖桩在钻深至50米时中间30米处塌孔该怎么办.答:要看塌孔严重不?不是很严重的话,就直接钻到位,下笼、灌注.如果塌孔太严重,只有回填后静置几天再来了.施工中要特别注意泥浆的调配和泥浆液面的高度控制.追问:塌孔稍微严重的能否通过增加泥浆浓度?答:可以的.水头差也要保证.【问题14】某工程现场为山坡地,桩基础采用直径400mm高强预应力管桩,正常情况下30米左右进入强风化岩,岩层顶标高为自然地坪-25米左右,其上方为粘性土层,无软卧土层.现场用5吨柴油锤打桩,入土18米左右桩头打爆.答:图上看出用的桩架是步履式的,桩锤估计是导杆锤了.桩头打坏有以下几方面的原因供参考:1、桩身倾斜、桩头受力由面接触变为线或点接触,造成桩头破损;2、桩帽的纸垫检查一下是否垫了,有没有垫够;3、桩材本身的法兰盘是不是不平(打坏了也不好检查了);4、法兰盘与桩身混凝土处有没有大的空隙;5、桩头部位有没有漏浆.补充:如果锤击数较多,桩的贯入度较小,则可能中间遇到障碍或密实度很高的砂层.对于这个问题,一般情况下是需要按照桩底的设计标高为准控制,贯入度为辅!但是如果遇到您说的情况,就是实在沉不下去了,这样的话可以找设计单位、监理单位等共同协商吧!大家一起确定是就此打住还是继续往下打.这个是近期看一级建造师市政实务教材上的,大致是这个意思!【问题15】请问:桩底后压浆如何操作,采用声测管作压浆管,如何保证压浆时能冲破混凝土层答:曾经做桥梁桩时,就是用声测管作为后压浆管,下笼前在声测管下端加装一个专用的注浆头,当时1.5米直径的桩用了3根声测管,每根声测管下部均加了专用头子.为了压浆时能冲破混凝土层,可在成桩后2天混凝土强度还没上来时,即进行后压浆.【问题16】请问:剪力墙下的条形承台计算方式?答:将剪力墙下的承台梁倒过来看,各桩的净反力作为集中荷载作用在承台梁上(底面),可以运用有限元软件计算.【问题17】请问,旋挖灌注桩底下有一段是空的,这是怎样形成的?查地质资料没有溶洞之类的,有哪位亲遇过吗?答:查看一下旋挖灌注桩底下有没有地下坑道、土洞、流砂层、地下暗河等不良地质现象.【问题18】请问:旋挖钻钻孔,这个钻一般比设计孔小125px,监理验桩孔径会有一个误差,如何解决;另外桩底沉渣厚度如何测,问了很多人都是绑个钢筋头凭感觉?答:如果桩孔质量验收达不到设计要求时,只好采取扩孔或设计变更等技术措施了.旋挖灌注桩的沉渣厚度以往采用重锤测绳检测、取样盒检测,等方法进行估测,由此往往造成了沉渣厚度测定不准确,沉渣清理不彻底,降低了灌注桩的承载力.目前已研制出精确测定沉渣厚度的沉渣厚度测定仪,它是采用非电量电测法的原理研制出来的.【问题19】请问:这是什么桩?怎么做?答:因为只看到平放的一节节钢管,没有看到施工机械设备和施工过程,所以不能妄作评判,只能初步判断是钢管混凝土桩.在软土覆盖层很厚的地区建造超高层建筑,以及建造跨水桥梁、码头等重要建筑时,常采用50M~70M的超长桩.实践证明,超长桩的承载能力常常由桩身强度控制,在地基对桩的承载能力充分发挥之前桩便由于桩身长度的不足而破坏了.为了充分发挥超长桩的承载能力,可采用一种新型桩———钢管混凝土桩.【问题20】请问:做全护筒桩基工程施工时,护筒如何打下去的?怎么保证他的施工质量呢?答:见下图。

常用桩基检测的主要方法及规定和要求(问答)

常用桩基检测的主要方法及规定和要求(问答)

常用桩基检测的方法及规定和要求(问答)常用的桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等。

在桩基检测中,各个检测手段需要配合使用,利用各自的特点和优势,按照实际情况,灵活运用各种方法,才能够对桩基进行全面准确的评价。

1.什么情况下,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值?检测数量有什么要求?答:当设计有要求或满足下列条件之一时,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值:(1)设计等级为甲级、乙级的桩基;(2)地质条件复杂、桩施工质量可靠性低;(3)本地区采用的新桩型或新工艺。

检测数量在同一条件下不应少于3 根,且不宜少于总桩数的1%;当工程桩总数在50 根以内时,不应少于2 根。

2.什么情况下,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值?检测数量有什么要求?答:单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合下列规定:(1)施工质量有疑问的桩;(2)设计方认为重要的桩;(3)局部地质条件出现异常的桩;(4)施工工艺不同的桩;(5)承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩;(6)除上述规定外,同类型桩宜均匀随机分布。

3.混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合那些规定?答:混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合下列规定:(1)柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1 根。

(2)设计等级为甲级,或地质条件复杂。

成桩质量可靠性较低的灌注桩,抽检数量不应少于总桩数的30%,且不得少于20 根;其他桩基工程的抽检数量不应少于总桩数的20%,且不得少于10 根。

注:a.对端承型大直径灌注桩,应在上述两款规定的抽检桩数范围内,选用钻芯法或声波透射法对部分受检桩进行桩身完整性检测。

抽检数量不应少于总桩数的10%。

b.地下水位以上且终孔后桩端持力层已通过核验的人工挖孔桩,以及单节混凝土预制桩,抽检数量可适当减少,但不应少于总桩数的10%,且不应少于10 根。

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨
桩基静载检测是桩基施工中必不可少的一项工作,它可以对桩基的承载力进行准确的
测量和评估,从而判断桩基的安全性和可靠性。

在实际的施工过程中,我们经常会遇到一
些常见问题,如测量误差、装置问题、数据分析等。

下面我们将分析这些问题,并提出相
应的处理方案。

1. 测量误差
测量误差是桩基静载检测中最常见的问题之一。

造成测量误差的原因很多,如测斜仪
的准确性不高、测斜仪的精度不够、测量时的操作不规范等。

处理方案:
(1)选择准确度高的测斜仪,确保数据的准确性。

(2)提高测量的操作技术水平,保证操作的规范性。

(3)进行多次测量,并取平均值,以减小误差的影响。

2.装置问题
在桩基静载检测中,装置的问题也是一个常见的难题。

装置的问题包括装置的稳定性、装置的可靠性、装置的可操作性等。

处理方案:
(1)选择稳定性好的装置,确保装置在测量过程中不会晃动或变形。

(2)对装置进行轻度调整,以保证装置的稳定性和可靠性。

(3)提高装置的可操作性,简化操作的步骤和要求,减少人为因素对测量结果的影响。

3. 数据分析
处理方案:
(1)使用专门的数据分析软件,以提高数据分析的效率和准确性。

(2)对数据进行细致的处理,去除明显的误差或噪音。

(3)同时考虑多种因素,并进行综合分析,以得出准确的结论。

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨
桩基静载检测是指在施工中对桩基进行负载加载,测量和记录桩身的沉降、竖向应变以及桩身的水平位移等参数,并通过分析数据来评估桩基的承载力和变形性能。

在桩基静载检测过程中,常见的问题包括:
1. 测量设备故障:测量设备可能存在故障,导致数据采集不准确或无法正常进行测量。

处理方法是及时检修设备,确保测量设备的正常工作。

2. 数据处理错误:数据处理过程中可能出现计算错误或者误差较大的情况,导致得出的结果不准确。

处理方法是仔细检查数据处理的算法和计算过程,确保数据处理的准确性。

3. 桩身变形过大:在加载过程中,桩身可能会出现较大的变形。

处理方法是根据桩身变形情况及时调整加载方式,并对变形过大的桩进行修复或替换。

为了解决以上问题,可以采取以下处理方案:
1. 提前进行设备检修和测试,确保测量设备的正常工作,并进行设备校验和数据校核,确保数据的准确性。

2. 严格按照桩基静载检测的操作规程进行施工操作,尽量减少测量误差的产生,并对测量数据进行多次重复测量,以提高数据的可靠性。

3. 在桩身变形过大或沉降不均匀的情况下,及时调整加载方式,减小局部荷载,保证桩基的稳定性。

4. 对桩身水平位移异常的桩进行修复或替换,确保桩基的稳定性和承载能力。

5. 加强监测和调控,在桩基静载检测过程中,定期对数据进行分析和评估,及时发现问题并采取相应的措施进行处理。

桩基静载检测中的常见问题需要针对性地进行分析和处理,以确保桩基的稳定性和承载能力。

通过采用合适的处理方案,以及加强监测和调控,可以提高桩基静载检测的准确性和可靠性。

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨桩基静载检测是土木工程中常用的一种检测方法,通过施加静力荷载对桩基进行受力分析,以评估桩基的承载力。

在进行桩基静载检测时,可能会遇到一些常见问题,下面将对这些问题进行分析,并提出相应的处理方案。

常见的桩基静载检测问题包括:1. 桩底反力与地基底阻力叠加问题:在静力荷载测试中,桩底的反力是由桩身与地基底之间的摩擦力及土体的抗拔力共同决定的。

在实际测试过程中,很难区分这两者对反力的贡献。

处理方法是进行数值模拟,通过反向分析确定桩身和地基底的摩擦力和抗拔力。

2. 测试数据的准确性问题:桩基静载测试中,测试数据的准确性对评估桩基的承载力至关重要。

在实际测试过程中,可能会受到测量仪器的误差、环境条件的影响等因素。

处理方法是使用多种测量仪器进行测试,并进行重复测试,以提高测试数据的可靠性。

3. 桩身错误伸长和弯曲问题:在桩身延伸中,可能会出现错误伸长和弯曲的情况,从而导致测试结果的误差。

处理方法是在桩身延伸过程中,加强对桩身的监测,并进行适当的调整和修正。

4. 桩基早期沉降问题:在桩基静载测试后的早期阶段,桩基可能会发生沉降现象,这会导致测试结果的不准确性。

处理方法是进行辅助监测,例如安装沉降管进行实时监测,以补充桩基静载测试的结果。

5. 桩身围岩周边应力变化问题:在进行桩基静载测试时,桩身周围的围岩应力变化可能影响测试结果。

处理方法是在进行静力荷载测试前,进行合理的围岩巩固处理,并采取相应的措施降低围岩的不稳定性。

通过合理的分析与处理,可以解决这些常见的桩基静载检测问题,并提高测试结果的准确性和可靠性。

在实际工程中,需要根据具体情况选择合适的处理方法,并与建设方、监理方等相关人员进行充分沟通和协商,以确保桩基的安全和可靠性。

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨

关于桩基静载检测中的常见问题分析及处理方案探讨桩基静载检测是指利用静载试验法对桩基进行测试,以获得桩基在荷载作用下的受力性能和变形特性,为桩基设计和施工提供依据。

在实际的桩基静载检测中,常常会遇到一些常见的问题,这些问题可能会影响到测试结果的准确性和可靠性。

我们有必要对桩基静载检测中常见的问题进行分析,探讨处理方案,以确保测试结果的准确性和可靠性。

一、桩基静载检测中常见问题分析1. 测试数据异常在进行桩基静载检测时,有时候会出现测试数据异常的情况,比如测试数据偏离理论曲线,出现异常峰谷;或者测试数据出现明显的波动。

这些异常数据可能会给测试结果的分析和解释带来困难,甚至影响到测试结果的准确性。

2. 测试过程受外界因素影响在进行桩基静载检测时,可能会受到外界因素的影响,比如周围环境的振动、风力、人为干扰等,这些因素都可能会对测试结果产生影响,甚至导致测试数据的失真。

3. 仪器设备故障在进行桩基静载检测时,有时候会因为仪器设备的故障导致测试无法正常进行,比如传感器故障、数据采集系统故障等。

这些故障会影响到测试的可靠性和准确性。

4. 试验方案不合理有时候在进行桩基静载检测时,可能会因为试验方案的设计不合理导致测试结果不准确,比如荷载施加方式、试验范围选择不当等。

5. 数据处理和分析方法不当在进行桩基静载检测后,需要对测试数据进行处理和分析,有时候因为处理方法不当或者数据分析理解出现偏差,导致测试结果的准确性受到影响。

二、桩基静载检测中的处理方案探讨1. 数据异常问题处理对于出现异常数据的情况,首先需要对测试过程进行检查和分析,排除可能的测试误差和干扰因素;其次需要采用合理的数据处理方法,比如去除异常点、平滑曲线等方式,以确保测试数据的准确性。

2. 外界因素影响处理在进行桩基静载检测时,需要选择合适的测试时间和环境条件,尽量避免受到周围环境因素的影响;另外可以采用一些隔离和减震措施,以减少外界因素对测试的干扰。

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桩基检测常见问题15问常用的桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等。

在桩基检测中,各个检测手段需要配合使用,利用各自的特点和优势,按照实际情况,灵活运用各种方法,才能够对桩基进行全面准确的评价。

本文列举桩基检测工作中常见问题。

01class1.什么情况下,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值?检测数量有什么要求?答:当设计有要求或满足下列条件之一时,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值:(1)设计等级为甲级、乙级的桩基;(2)地质条件复杂、桩施工质量可靠性低;(3)本地区采用的新桩型或新工艺。

检测数量在同一条件下不应少于3 根,且不宜少于总桩数的1%;当工程桩总数在50 根以内时,不应少于2 根。

02class2.什么情况下,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值?检测数量有什么要求?答:单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合下列规定:(1)施工质量有疑问的桩;(2)设计方认为重要的桩;(3)局部地质条件出现异常的桩;(4)施工工艺不同的桩;(5)承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩;(6)除上述规定外,同类型桩宜均匀随机分布。

03class3.混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合那些规定?答:混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合下列规定:(1)柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1 根。

(2)设计等级为甲级,或地质条件复杂。

成桩质量可靠性较低的灌注桩,抽检数量不应少于总桩数的30%,且不得少于20 根;其他桩基工程的抽检数量不应少于总桩数的20%,且不得少于10 根。

注:a.对端承型大直径灌注桩,应在上述两款规定的抽检桩数范围内,选用钻芯法或声波透射法对部分受检桩进行桩身完整性检测。

抽检数量不应少于总桩数的10%。

b.地下水位以上且终孔后桩端持力层已通过核验的人工挖孔桩,以及单节混凝土预制桩,抽检数量可适当减少,但不应少于总桩数的10%,且不应少于10 根。

c.当符合第2问第1~4 款规定的桩数较多,或为了全面了解整个工程基桩的桩身完整性情况时,应适当增加抽检数量。

04class4.对单位工程内且在同一条件下的工程桩,当符合什么条件时,应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测?答:对单位工程内且在同一条件下的工程桩,当符合下列条件之一时,应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测:(1)设计等级为甲级的桩基。

(2)地质条件复杂、桩施工质量可靠性低;(3)本地区采用的新桩型或新工艺;(4)挤土群桩施工产生挤土效应。

抽检数量不应少于总桩数的l%,且不少于3 根;当总桩数在50 根以内时,不应少于2 根。

注:对上述第1~4 款规定条件外的工程桩,当采用竖向抗压静载试验进行验收承载力检测时,抽检数量宜按本条规定执行。

05class5.对于端承型大直径灌注桩,什么情况下可采用钻芯法检测?抽检数量怎么确定?答:对于端承型大直径灌注桩,当受设备或现场条件限制无法检测单桩竖向抗压承载力时,可采用钻芯法测定桩底沉渣厚度并钻取桩端持力层岩土芯样检验桩端持力层。

抽检数量不应少于总桩数的10%,且不应少于10 根。

06class6.什么情况下应进行单桩竖向抗拔、水平承载力检测?检测数量怎么确定?答:对于承受拔力和水平力较大的桩基,应进行单桩竖向抗拔、水平承载力检测。

检测数量不应少于总桩数的l%,且不应少于 3 根。

07class7.什么情况时应进行验证与扩大检测,并阐述验证与扩大检测的方法?答:(1)低应变检测时,对于嵌岩桩,桩底时域反射信号为单一反射波而且与锤击信号同向时;实测信号复杂,无规律,无法对其进行准确评价;桩身截面渐变或多变,而且变化幅度较大的混凝土灌注桩时刻采用静载法或钻芯法验证。

(2)高应变检测时,桩身存在缺陷,无法判定桩的竖向承载力;或桩身缺陷对水平承载力有影响;单击贯入度大,桩底同向反射强力且反射峰较宽,侧阻力波、端阻力波反射弱,即波形表现出竖向承载性状明显与勘察报告中的地质条件不符合时,可采用静载法进一步验证;(3)嵌岩桩桩底同向反射强烈,且在时间2L/C后无明显端阻力反射,可采用钻芯法核验。

(4)桩身浅部缺陷可采用开挖验证。

(5)桩身或接头存在裂隙的预制桩可采用高应变法验证。

(6)单孔钻芯检测发现桩身混凝土质量问题时,宜在同一基桩增加钻孔验证。

(7)对低应变法检测中不能明确完整性类别的桩或Ⅲ类桩,可根据实际情况采用静载法、钻芯法、高应变法、开挖等适宜的方法验证检测。

(8)当单桩承载力或钻芯法抽检结果不满足设计要求时,应分析原因,并经确认后扩大抽检。

(9)当采用低应变法、高应变法和声波透射法抽检桩身完整性所发现的Ⅲ、Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的20%时,宜采用原检测方法(声波透射法可改用钻芯法),在未检桩中继续扩大抽检。

08class8.阐述桩身完整性类别分类原则?哪类桩应进行工程处理?答:桩身完整性类别分类原则Ⅰ类桩桩身完整Ⅱ类桩桩身有轻微缺陷,不会影响桩身结构承载力的正常发挥Ⅲ类桩桩身有明显缺陷,对桩身结构承载力有影响Ⅳ类桩桩身存在严重缺陷Ⅳ类桩应进行工程处理。

09class9.基桩检测报告应包含那些内容?答:检测报告应结论准确,用词规范。

检测报告应包含以下内容:(1) 委托方名称,工程名称、地点,建设、勘察、设计、监理和施工单位,基础、结构型式,层数,设计要求,检测目的,检测依据,检测数量,检测日期;(2) 地质条件描述;(3) 受检桩的桩号、桩位和相关施工记录;(4) 检测方法,检测仪器设备,检测过程叙述;(5) 受检桩的检测数据,实测与计算分析曲线、表格和汇总结果;(6) 与检测内容相应的检测结论。

工程桩承载力检测结果的评价,应给出每根受检桩的承载力检测值,并据此给出单位工程同一条件下的单桩承载力特征值是否满足设计要求的结论。

10class10.单桩竖向抗压静载试验加载量如何确定?答:(1)为设计提供依据的试验桩,应加载至破坏;当桩的承载力以桩身强度控制时,可按设计要求的加载量进行。

(2)对工程桩抽样检测时,加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0 倍。

11class11.单桩竖向抗压静载试验加载反力装置应符合那些规定?答:加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置,并应符合下列规定:(1)加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2 倍。

(2)应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。

(3)应对锚桩抗拔力(地基土、抗拔钢筋、桩的接头)进行验算;采用工程桩作锚桩时,锚桩数量不应少于 4 根,并应监测锚桩上拔量。

(4)压重宜在检测前一次加足,并均匀稳固地放置于平台上。

(5)压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5 倍,有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。

12class12.阐述单桩竖向抗压静载试验加载室荷载测量方法及精度、量程要求?答:荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定;或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压,根据千斤顶率定曲线换算荷载。

传感器的测量误差不应大于1%,压力表精度应优于或等于0.4 级。

试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。

的压力不应超过规定工作压力的80%。

13class13.阐述单桩竖向抗压静载试验沉降测量方法及仪器精度要求?答:沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表,并应符合下列规定:(1)测量误差不大于0.1%,分辨力优于或等于0.01mm 。

1 测量误差不大于0.1%,分辨力优于或等于0.01mm 。

(2)直径或边宽大于500 mm 的桩,应在其两个方向对称安置4 个位移测试仪表,直径或边宽小于等于500mm 的桩可对称安置2 个位移测试仪表。

(3)沉降测定平面宜在桩顶200mm以下位置,测点应牢固地固定于桩身。

3沉降测定平面宜在桩顶200mm 以下位置,测点应牢固地固定于桩身。

(4)基准梁应具有一定的刚度,梁的一端应固定在基准桩上,另一端应简支于基准桩上。

(5)固定和支撑位移计(百分表)的夹具及基准梁应避免气温、振动及其他外界因素的影响。

14class14.阐述单桩竖向抗压静载试验试桩现场检测对试桩的要求?答:(1)试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。

(2)桩顶部宜高出试坑底面,试坑底面宜与桩承台底标高一致。

混凝土桩头加固可按本规范附录B 执行。

(3)对作为锚桩用的灌注桩和有接头的混凝土预制桩,检测前宜对其桩身完整性进行检测。

15class15.单桩竖向抗压静载试验加卸载方式应符合那些规定?答:(1)加载应分级进行,采用逐级等量加载;分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10,其中第一级可取分级荷载的2 倍。

(2)卸载应分级进行,每级卸载量取加载时分级荷载的 2 倍,逐级等量卸载。

(3)加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。

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