铁路电务个人工作总结
铁路电务段个人工作总结2篇
铁路电务段个人工作总结铁路电务段个人工作总结精选2篇（一）根据我的个人工作经验和观察，以下是铁路电务段个人工作总结：1. 熟悉业务：作为铁路电务段的一员，首先要对电务工作有深入的了解和理解。
包括电务设备操作、检修、维护等方面的知识。
熟悉各种电务设备的使用方法和相关技术规范。
2. 严谨的工作作风：电务工作需要具有高度的责任感，细致入微的工作态度，严谨的工作作风是必不可少的。
在日常工作中，要严格按照各项工作规程和操作规范进行操作，确保工作的准确性和安全性。
3. 团队合作：铁路电务段往往是一个团队协作的单位，因此，个人的工作表现不仅关乎自己的成绩，也会影响整个团队的运作效率。
要时刻保持良好的沟通和协调能力，与同事之间保持良好的关系，共同完成工作任务。
4. 善于学习和创新：电务工作是一个不断发展和变化的行业，新技术和新设备的引入是必然的。
要不断学习新知识，跟进行业发展的最新动态，并主动将其应用于工作中，不断提高自己的工作技能和水平。
5. 安全意识：电务工作的核心是确保铁路线路的安全运行。
因此，个人要时刻保持高度的安全意识，严守工作规章制度，做到安全操作，防止事故的发生。
6. 高效的工作能力：铁路电务段的工作通常是按照严格的时间表进行的，必须具备高效的工作能力。
在繁忙的工作环境中，要能够快速准确地完成任务，并保证工作的质量。
7. 不断改进和提升自己：工作中不可避免会遇到各种问题和困难，要善于总结经验教训，不断改进和提升自己的工作能力。
关注铁路电务领域的发展趋势，不断学习和更新自己的知识，以适应不断变化的工作环境。
总的来说，作为铁路电务段的一员，个人工作总结需要具备技术过硬、严谨细致、团队合作、学习创新、安全意识、高效能力和不断提升的能力。
通过不断努力和学习，提高自己的工作水平，为保障铁路线路的安全运行做出积极贡献。
铁路电务段个人工作总结精选2篇（二）尊敬的领导：我是铁路监理个人工作总结的情况如下：在过去的一年里，我作为铁路监理，经历了许多工作挑战和机会。
铁路电务系统个人工作总结
铁路电务系统个人工作总结在铁路电务系统工作一年多的时间里，我深刻感受到了工作的挑战与收获。
在这一年中，我不断学习、成长，在实践中不断提高自己的专业技能和工作能力。
首先，我深入学习了铁路电务系统的相关知识，包括信号设备的运行原理、维护方法、故障处理等方面的知识。
通过参与培训和课程学习，我掌握了相关的理论知识，并且能够运用到实际工作中去解决问题。
其次，我通过参与实际项目，积累了丰富的工作经验。
在异常情况下，我能够迅速做出决策，保障列车的正常运行。
同时，我也参与了多次设备的检修、维护工作，提高了自己的动手能力和技术水平。
另外，我注重团队合作，积极与同事合作，互相帮助。
在紧急情况下，我能够与同事紧密配合，共同完成任务。
同时，我也能够主动承担一些工作任务，积极推动工作的进展。
在今后的工作中，我会继续学习，在实践中提高自己的工作能力和专业技能。
同时，我也会保持良好的工作态度，积极参与团队合作，共同为铁路电务系统的安全运行贡献自己的力量。
相信在公司的培训和实践中，我会不断提升自己，成为一名优秀的电务工程师。
在铁路电务系统的一年多时间里，我深刻体会到了这一行业的特殊性和挑战性，也学到了很多宝贵的经验和知识。
在这段时间里，我认真总结了自己的工作情况，以下是我在铁路电务系统个人工作总结。
首先，我在工作中注重学习和积累经验。
我认识到铁路电务系统的复杂性和重要性，因此我努力学习相关知识和技能。
通过参与课程学习和实际项目的经验积累，我掌握了信号设备的基本原理、维护方法以及故障处理技巧。
同时，我也不断提高自己的实际操作能力，通过参与设备的检修、维护工作，逐渐掌握了各类设备的维护技术和操作要领。
这种学习和积累的态度使我更有信心和能力应对各种工作中的挑战。
其次，我注重团队合作，与同事之间的沟通和协作。
在铁路电务系统这个行业里，团队合作是非常重要的，影响着整个系统的运行和安全。
我非常重视与同事之间的沟通和协作，尊重和理解他人，在紧急情况下配合默契，共同应对问题，确保列车和乘客的安全。
2022年铁路电务科工作总结_铁路工作总结
2022年铁路电务科工作总结_铁路工作总结2022年是铁路电务科工作的关键之年，我作为电务科的一名工作人员，在这一年中积极努力，扎实工作，为铁路运营的顺利进行做出了贡献。
在过去的一年中，我在以下几个方面取得了一些成绩：一、技术能力的提升在2022年，我不断学习和提升自己的专业知识和技能。
我参与了电务设备的维修和故障排除工作，并且取得了一定的成果。
在技术培训和学习班上，我积极参与，努力提升自己的技术能力。
通过学习，我深入了解了铁路电务设备的原理和使用方法，掌握了一些常见故障的诊断和修复技巧。
二、工作流程的改进在过去的一年中，我积极参与了电务科工作流程的改进和优化。
我们对设备的维修流程进行了分析和调整，提高了故障排除的效率。
我们还引进了一些新的维修工具和设备，提高了工作效率和安全性。
通过这些改进，我们能够更好地应对紧急情况，提供更好的服务。
三、团队合作能力的提升在2022年，我与团队成员密切合作，共同完成了一些重要的项目和任务。
在工作中，我们相互协助，共同解决了一些难题和困难。
通过团队合作，我学会了倾听和沟通，提高了自己的团队合作能力。
在紧张的工作环境中，我们能够相互信任，相互支持，共同完成工作任务。
四、安全意识的培养作为铁路电务科的工作人员，安全是我们工作的首要任务。
在2022年，我注重安全意识的培养，通过学习安全规定和操作规程，不断加强对安全工作的重视。
在工作中，我遵守安全操作规范，严格按照程序进行工作，确保工作的安全和可靠。
2022年是我在铁路电务科工作中取得的一年。
通过不断学习和提升自己的技术能力，我能够更好地应对工作中的挑战，提供更好的服务。
在未来的工作中，我将继续努力，不断学习和提高自己，为铁路电务科的发展做出更大的贡献。
2024年电务段年度个人总结报告
2024年电务段年度个人总结报告尊敬的领导、同事们：大家好！时光荏苒，转眼间，2024年已经接近尾声，这是我作为电务段的一名员工，对自己一年工作的总结报告。
在过去的一年里，中国的经济持续保持了良好发展势头，电力行业也呈现出快速增长的趋势。
作为电务段的一员，我深感责任重大。
在这一年的工作中，我始终秉持着勤奋、负责、创新的工作态度，从自身做起，努力发挥自己的作用，在团队的带领下，为电务段的发展做出了一定的贡献。
首先，我在过去一年中加强了自身的专业技能的学习和提升。
通过参加各种职业培训和学习，我不断更新和提升自己的知识水平，不断学习和掌握最新的电力行业技术和管理理念。
在电务段的工作中，我能够独立完成各项任务，并与同事密切合作，取得了好的工作成果。
同时，我还加强了对电务段管理工作的了解，提高了自己的组织协调能力，能够有效地解决工作中的问题。
其次，在工作中，我注重与同事的沟通与合作。
团队合作是电务段高效工作的基础。
在与同事的合作中，我充分发挥自己的优势，积极提出建设性意见和想法，与同事共同解决问题。
同时，我也能够虚心听取他人的意见和建议，不断改进自己的工作和学习方式。
这样的团队合作使得我们的工作更加高效、有序，取得了良好的工作成绩。
再次，我始终保持着对工作的热情和责任心。
在过去一年中，我严格按照规定完成了各项工作任务，确保了工作的准确和高效。
面对工作中遇到的挑战和困难，我积极主动地寻求解决方案，并在同事的支持下，成功地克服了一个又一个困难。
我对待工作的认真态度和责任心，得到了领导和同事的肯定和赞赏。
最后，我在工作中也不断追求创新和进步。
在电力行业的发展中，技术和管理的创新是推动行业快速发展的重要因素。
因此，在工作中，我不断寻求创新的工作方法和思维方式，努力提高工作效率和质量。
我主动参与公司的技术创新活动，积极调研和应用新技术和新方法，提高了工作的效益和质量。
回顾过去一年的工作，我在电务段的工作中遇到了许多挑战和困难，但也获得了很多成就和进步。
铁路电务年度个人工作总结
铁路电务年度个人工作总结自2021年起，我负责铁路电务相关工作，经过一年的努力，我为自己取得了一些成绩，同时也面临了一些挑战。
下面是我的年度个人工作总结。
首先，我在岗位上认真履职，严格遵守工作纪律和安全规定。
我定期参加各项培训和研讨会，不断提升自己的专业知识和技能。
通过努力学习，我对铁路电务工作的各个环节有了更深入的了解，并能够熟练运用相关设备和工具。
我努力保持工作效率，经常组织团队进行沟通和协作，确保工作任务能够按时完成。
其次，我在工作中积极参与改革创新。
我密切关注电务行业的最新发展动态，主动与同行交流经验，针对工作中存在的问题，提出改进措施并予以实施。
我提出了一些改进意见，例如使用新型设备和技术，提高工作效率；优化工作流程，减少人力资源的浪费等。
通过这些改革创新措施的实施，我取得了一些积极的成果，获得了上级领导的认可。
然而，我也遇到了一些困难和挑战。
首先，工作中的压力较大。
铁路电务工作要求高度的安全性和准确性，一丝一毫的疏忽都可能引发重大事故。
因此，我需要时刻保持警惕，保持专注和耐心，确保工作的质量和安全。
此外，新技术的引入和应用也带来了一定的困扰。
新技术的出现，要求我们不断学习和适应，保持对新知识的更新和掌握。
这对于我个人来说是一种挑战，但我坚信只有不断学习和进步，才能在这个行业中立足。
今年在个人工作中取得的成绩是可喜的，但也需要继续努力进取。
明年，我将继续加强学习，跟进电务行业的最新发展，提升自己的专业技能。
加强和团队成员的沟通和合作，形成良好的工作氛围。
同时，我也会更加关注安全风险，并对可能存在的问题予以预防和解决。
只有不断提高自己，才能更好地为铁路电务事业做出贡献。
年度个人工作总结（续）经过一年的工作，我深刻认识到铁路电务工作的重要性和责任感。
铁路电务是保障铁路运输安全和运行顺畅的关键环节，任何一丝一毫的疏忽都可能引发严重的后果。
因此，我在工作中时刻保持警惕，严格遵守各项安全规范和操作流程，在各项任务中精细化、精益求精，力求做到万无一失。
铁路电务个人工作总结
故障恢复
有效恢复故障设备的正常 运行，缩短设备停机时间 。
应急预案
参与制定和实施应急预案 ，确保在突发事件中能够 迅速响应并处理。
设备巡检与安全管理成果
设备巡检
按照规定对信号设备进行定期巡 检，确保设备安全运行。
安全培训
参与安全培训，提高自身的安全意 识和操作技能。
安全管理制度
参与制定和完善安全管理制度，确 保工作场所的安全生产。
在实际工作中积累了丰 富的经验，为未来的工 作打下了坚实基础。
职业素养的提升
在工作中培养了严谨的 工作态度和良好的职业 素养。
THANKS
感谢观看
信号设备维护技能
掌握了各种信号设备的原理、操作和维护方法，包括转辙机、轨道 电路、信号机等。
故障处理能力
通过实际工作经验，提高了对铁路信号故障的快速判断和处置能力 ，保障了铁路运输安全。
安全生产意识
深刻理解铁路安全生产的重要性，严格遵守各项安全规定和操作规程 。
在工作中积累的经验和教训
重视预防性维护
提高个人技能与素质的建议
定期参加培训
积极参加单位组织的培训活动， 不断更新自己的知识和技能。
自主学习与实践
利用业余时间自主学习新技术、 新设备的相关知识，并积极应用
到实际工作中。
寻求导师指导
寻找经验丰富的同事或领导作为 导师，虚心请教和学习，提升自
己的专业水平。
04
团队协作与沟通
与其他部门的协作情况
通过定期对信号设备进行预防性维护，有效降低了设备故障率。
团队合作与沟通
在工作中学会了更好地与同事合作，及时沟通协调，共同解决问题 。
应对紧急情况的措施
面对突发情况时，能够迅速采取有效措施，保障铁路运输安全。
铁路电务年度个人工作总结
铁路电务年度个人工作总结导言作为铁路电务工作人员，在过去的一年里，我全身心地投入到了工作当中。
通过与同事们的协作和努力，我成功地完成了各项任务，并取得了显著的成绩。
以下是我对这一年个人工作的总结和反思。
工作目标与任务在这一年中，我主要的工作目标是确保铁路电务系统运行的安全稳定和高效。
为了实现这一目标，我承担了以下任务：1. 定期进行电务设备的巡检和维护，确保其正常运行。
2. 参与电务系统的故障排查和处理工作，及时解决各种电路问题。
3. 参与电务系统的升级和改造工作，提高系统的性能和可靠性。
4. 为其他部门提供电务技术支持和咨询服务。
工作成果与亮点通过我的努力和团队的合作，我在这一年中取得了以下成果和亮点：1. 巡检和维护工作得到认可：我按照规定的时间和要求进行了电务设备的巡检和维护工作，确保了设备的正常运行。
我的工作质量得到了上级的认可和表扬。
2. 故障排查和处理工作出色：在遇到电路问题时，我能够快速准确地诊断故障，并采取有效的措施进行处理。
这不仅保证了列车运行的安全性，还提高了运输效率。
3. 参与系统升级和改造：在电务系统的升级和改造工作中，我积极参与，并提出了一些优化建议。
这些改进措施得到了管理层的肯定，有助于提高系统的性能和可靠性。
4. 提供优质的技术支持和咨询服务：我不仅仅是一个电务工作人员，还是一个技术顾问。
我热衷于与其他部门合作，为他们解决各种电务相关的问题，并提供优质的技术支持和咨询服务。
工作中的不足与反思在工作中，我也意识到了自己的不足和需要改进的地方：1. 缺乏团队合作意识：有时候我会过于专注于自己的工作，忽略了与其他同事的合作。
我需要积极与他人合作，共同解决问题，提高整体工作效能。
2. 学习能力有待提升：电务行业的技术更新很快，新的设备和技术不断涌现。
我需要加强学习，保持与行业的接轨，并将学到的知识应用于实践中。
3. 沟通能力待提高：作为一名电务工作人员，与其他部门的沟通是非常重要的。
2022年铁路电务科工作总结_铁路工作总结
2022年铁路电务科工作总结_铁路工作总结2022年，作为铁路电务科的工作人员，我始终秉持着“服务至上，安全第一”的原则，全力以赴，努力工作。
经过一年的努力奋斗，我对自己的工作进行总结如下：一、坚决贯彻落实各项安全措施铁路电务科的工作，需要高度重视安全工作。
我在2022年，积极参与各项安全培训和学习，不断提高自己的安全意识和安全知识。
在工作中，我严格执行各项安全操作规程，认真检查设备设施的安全状态，及时排除安全隐患。
在日常巡视和维护作业中，我注意发现并及时修复线路设施的问题，确保设备设施的正常运行，为铁路运输的安全提供了有力保障。
二、精通电务科技术，提高工作效率在2022年，我积极学习和掌握电务科技术，熟练操作各种电务设备。
我注重实际操作能力的培养，不断提高自己的技术水平和工作效率。
在工作中，我能够准确快捷地完成各项检修和维护任务，及时处置各类故障。
我还积极参与技术交流和培训，与同行进行交流和研讨，不断学习新知识，提高自己的专业素养。
三、积极配合其他科室合作，提高工作效率作为铁路电务科的一员，我深知合作的重要性。
在2022年，我积极配合其他科室开展工作，共同完成各项任务。
我与信号科、机务科等科室形成紧密的合作机制，相互协调，共同解决工作中的问题。
在维护和改进铁路设备设施方面，我与工务科、运输科等科室建立了信息共享平台，及时了解运输需求，做好维修计划，提高工作的效率和质量。
四、注重个人职业发展，提升综合素质在2022年，我注重个人职业发展，积极参加各种培训和学习活动。
我积极应用现代信息技术，提高自己的信息化水平，提高工作的效率和质量。
我注重自身素质的培养，提高沟通能力、组织能力和领导技能。
在工作中，我能够与同事们保持良好的协作和沟通，合理安排工作，提高团队效益。
五、加强团队建设，形成良好的工作氛围在2022年，我注重团队建设，积极发挥团队的力量。
我与团队成员之间保持密切的联系和交流，共同解决工作中遇到的问题。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路电务个人工作总结篇一：铁路电务工程技术人员最新个人年度总结铁路电务工程技术人员工作岗位=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。
回眸过去的一年，在×××（改成铁路电务工程技术人员岗位所在的单位）铁路电务工程技术人员工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好铁路电务工程技术人员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。
在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在铁路电务工程技术人员工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的铁路电务工程技术人员所有工作任务，履行好×××（改成铁路电务工程技术人员岗位所在的单位）铁路电务工程技术人员工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。
现将过去一年来在×××（改成铁路电务工程技术人员岗位所在的单位）铁路电务工程技术人员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指篇二：铁路电务设备监管工作岗位年度个人工作总结铁路电务设备监管工作岗位=个人原创，绝非网络复制，欢迎下载=转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。
回眸过去的一年，在×××（改成铁路电务设备监管岗位所在的单位）铁路电务设备监管工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好铁路电务设备监管岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。
在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在铁路电务设备监管工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的铁路电务设备监管工作任务，履行好×××（改成铁路电务设备监管岗位所在的单位）铁路电务设备监管工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。
现将过去一年来在铁路电务设备监管工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指篇三：电务工作总结见习总结报告邢台车间官庄信号时光荏苒，一年的见习期转瞬即逝。
自XX年8月分到石家庄电务段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工，在这一年中，我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，还通过不断努力来提高自己各个方面的能力，尽快的让自己适应我们铁路快节奏、高效率的工作环境。
在领导和同事们的指导与帮助下，并结合书本、规章上的理论知识，我学到了很多东西，也产生了诸多感触。
现就见习期工作情况总结如下：一、入路教育、岗前培训去年8月到石家庄电务段报到后，段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。
段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。
在段培训基地，李英才、郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。
在这短短的几天，无论从段长、科长还是学校的老师，每天提到最多的就是安全。
到培训学校第一节课就是学习人身事故案例，让我认识到，在铁路上安全生产大于天。
前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。
可是，在如此的大力的安全教育，和局段的重视下，为什么职工违章违纪时有发生呢？归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。
在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按规章制度作业，避免事故的发生。
二、官庄信号见习9月份到了官庄信号工区后，同工长签定了师徒合同，也正式意味着我的现场见习期开始了。
师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件，再一次加深了我对信号工这个工种的印象。
工区老师傅们对我很照顾，传授给我很多的现场工作经验。
每次天窗点上道作业，师傅们都不忘额外提醒我注意安全，提前下道避车。
在这的一年里，跟着师傅们在现场学习工作流程，工作重点内容等，我已经熟悉了电液转辙机zyj7、zy4，电动转辙机zd6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序，对管内的25hz、um71轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识，对机械室设备、控制台、电源屏（倒路）程序、日测试内容、微机监测的查看都有了一定的了解。
随着时间的流逝，在老师傅们的传教和自身的努力下，从刚开始的不理解与到处都感觉新奇，到现在的基本上掌握了日常作业与维修的所有工作，以及对故障的处理能力都有了显著的提高，自己从心里感觉到了自己的成长，并且在头脑中开始积累日常设备病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质。
同时师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神，尤使我感动。
在见习期间，我参与了官庄站大机捣固，官庄站n+1开通，邢台站道岔锁钩装置更换，通过这些施工，锻炼了我自己的动手能力，学到了一些劳动技巧。
在官庄站大机捣固施工中，我学到如何与工务配合施工电务自身需要做那些准备工作；在n+1试验开通施工中，我对室内的电缆走向，电缆配线，端子的分布都有了很深的了解；在邢台站道岔更换锁钩施工中，我对道岔的结构，各部杆的连接，以及道岔内部的构造有了更深的了解，为在以后的工作中提供了很好的基础，也极大的丰富了自己的动手能力。
总的来说，这几次主要施工，提高了我的动手操作能力，积累了一定的现场作业经验，并把我一些停留在理论层次上的知识运用到了实际的工作中，使我真正的掌握了它们。
在车间要求工区整理电缆径路图的时，我负责将电缆径路的更新绘画工作，从而对站场的电缆径路，设备的安设有了更进一步的了解，为自己以后更好的工作打下了一个夯实的基础。
三、政治思想学习我积极加强政治理论学习，不断提高自身政治素质,积极向党组织靠拢。
一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。
同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。
在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。
认真学习“石家庄电务段XX年段工作指导方针和奋斗目标”的精神，积极响应车间人身安全“七不”要求，明确了自己在工区的安全互控的责任。
通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，但同时，也深深的体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。
但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的电务人。
相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为铁路的发展作出自己应有的贡献。
篇二：铁路电务段见习总结见习总结北京电务段张大伟时间过的很快，转眼间，见习期结束了。
在这段时间，我学到了很多知识，不仅有专业知识方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说将是受益匪浅。
让我明白了，不管，在何时何地都不能忘记学习；只有，不断地充实自己才能把工作做好。
在以后的工作中我会继续努力，勇于创新，爱岗敬业都是我追求的目标！到北京电务段报到后，段组织了为期13天的入路教育。
段里的领导向我们讲述了北京电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。
在路局党校，段里各科室为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。
在这短短的几天，每天提到最多的就是安全。
到这让我认识到，在铁路上安全生产大于天。
前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。
在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按规章制度作业，避免事故的发生。
3月份到了孔家庄信号工区后，同工长签定了师徒合同，也正式意味着我的现场见习期开始了。
师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件，再一次加深了我对信号工这个工种的印象。
工区老师傅们对我很照顾，传授给我很多的现场工作经验。
每次天窗点上道作业，师傅们都不忘额外提醒我注意安全，提前下道避车。
在这的半年里，跟着师傅们在现场学习工作流程，工作重点内容等，我已经熟悉了电液转辙机zyj7、zy4，电动转辙机zd6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序，对管内的25hz、zpw-XX轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识，对机械室设备、控制台、日巡视内容、微机监测的查看都有了一些了解。
工作很辛苦，有时很烦燥，周期性的检修项目很容易对工作失去信心，然而这正是觉悟所在，我们本是初生牛犊，工作经历是和白纸，工作能力更不值一提，所以工作要不厌其烦，认真仔细，虚心求教，不可懈怠。
电路是最基本也是最难的。
如电源屏电路、区间设备电路、轨道变压器电路等等，在工作中是天天能看到、遇到的。
所以说，在学校里学的专业知识技能在现场是很有用的，只是看我们怎么去充分地运用这些技能。
如果能很好的去运用我们所学的专业技能，我们在工作中将会如鱼得水，成长也会比较快一点。
在见习中我学到了很多。
其中，扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础.在学校学的知识是有限的，那也是远远不够的。
在这个时代，只有不断学习新的知识不断“更新”自己，才能跟上时代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍然要在业余时间不断学习新的相关专业知识，好在以后工作的道路上不掉队。
在以后的工作中我要提高自身修养，以平静的心态看待铁路，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。
积极主动地做好分内之事；培养自己的大局意识，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。
勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。
要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。
以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
算上实习有差不多半年的的时间，真的可以改变一个人，通过这半年的时间，我付出了很多，也收获了很多。
这半年来，通过师傅说的重点和一些经验及自己在现场的摸索、实践，让我对铁路信号的施工有了比较全面的了解和掌握。