LNG加气站标准配置
加气站LNG设备技术要求
LNG加气站设备技术要求一、主要设备材料表二、设备技术要求1．LNG储罐本工程采用LNG卧式储罐，容积为60m3，储罐技术参数如下：容器类别Ⅲ类最高工作压力 0.8 MPa内胆设计温度 -196℃内胆工作温度 -162.3℃物料名称 LNG内胆材料 06Cr19Ni10外胆材料 16MnR绝热形式填充珠光砂粉末、抽真空日蒸发率小于0.3% 水容积 60m3充装系数 0.952、输送烃泵流量范围： 8～340L/min进口压力： 0.6～0.7MPa扬程： 144～168m功率： 12kW设计温度 -196℃工作温度 -162.3℃3、加气机工作介质： LNG流量范围： 3-80Kg/min设计压力： 1.6MPa充装压力： 0.5~1.2MPa防爆等级： ExdibemnAⅡAT4工作电源： 220V±15% 50Hz±1Hz 拉断阀拉断力： 400~600N工作温度： -30～+50℃计量准确度： 1%质量流量计准确度：±0.2%4、卸车增压器工作温度： -145℃设计温度： -196℃气化能力： 300Nm3/h工作方式：空温式换热器主材：铝合金翅片管，设计压力： 1.6MPa5、储罐增压器工作温度： -145℃设计温度： -196℃气化能力： 150Nm3/h工作方式：空温式换热器主材：铝合金翅片管，设计压力： 1.6MPa6、EAG加热器进口温度： -145℃出口温度： -15℃设计温度： -196℃气化能力： 150Nm3/h工作方式：空温式换热器主材：铝合金翅片管，设计压力： 1.6MPa7、加气质量流量计流量： 27.20Kg/h设计压力： 1.6MPa设计温度 -196℃工作温度 -162.3℃计准确度：±0.2%8、回气质量流量计流量： 2.18Kg/h设计压力： 1.6MPa设计温度 -196℃工作温度 -162.3℃计准确度：±0.2%。
LNG加注站配备标准
1、掩体两个。
2、防撞柱、防撞桶。
（要求数量充足，保障到位）3、加气枪支架\记录桌（可与加气枪支架合体）4、可燃气体报警箱5、区域管理责任牌、6、LNG加注站卸液口警示牌7、8、设备管理卡9、加气控制面板配备五块警示牌:（420*300mm）11、胶皮（厚度5-10mm）3.5*3m一块。
3*1.2m 一块。
12、LNG加注场站规章制度规章制度牌（15块）(400*600mm) ○1LNG充装操作规范○2卸车操作注意事项○3站长岗位职责○4LNG卸车员岗位职责○5安全员岗位职责○6加注员岗位职责○7员工安全须知○8人身安全十大禁令○9防火防爆十大禁令10LNG加注安全管理制度○11交接班管理制度○12槽车装卸液监护制度○○13消防设施器材管理制度14巡回检查制度○○15LNG运液进站安全检查制度1.充装操作人员须带好面罩和防护手套。
2.引导车辆就位，提醒加液车辆及时熄火，随车人员下车等候。
3.将地线连接到LNG瓶支架上。
4.连接回气管到LNG瓶回气接口，连接前要使用高压空气吹扫接头表面，确保密封面无杂质和水。
5.连接加气机充装接头连接到LNG充装口上，连接前要使用高压空气吹扫连接表面，确保密封面无杂质和水。
6.打开LNG瓶排气阀门降压，当压力达到0.1MPa时，按下加气机控制面板上的“启动”按钮开始充装。
7.当燃料箱充满时，加气机会自动停止充装。
8.充装过程中如有连接处泄漏，按下加气机面板上的“停止”按钮结束充装。
9.充装结束后，使用高压空气吹扫充装接头表面和回气接头表面，将霜冻吹除；取下充装接头和回气接头后，再用高压空气吹扫接头内部，将密封面的霜冻吹除。
10.将接地线断开并放回原处。
11.记录充装量并引导车辆驶离站区。
1.操作人员穿戴好防护用具，指挥车辆停靠指定位置并将发动机熄火；2.LNG槽车到站后按指定的停车位停好，进行进站车辆安全检查。
3.连接好三根卸车软管和卸车静电接地线。
4.检查阀门状态，使各阀门处于待机状态。
LNG加气站设计规范
摘要：通过对GB 50028—2006《城镇燃气设计规范》与GB 50156—2002《汽车加油加气站设计与施工规范》(2006年版）以及LNG与LPG主要特性这两方面的比较，确定进行LNG加气站设计时所依据的规范.分析并确定了LNG加气站的储存规模和等级划分探讨了LNG加气站的总图、工艺、公用工程及消防设计。
关键词：LNG加气站；规范选用;储存规模;等级划分；设计Code Selection and Design of LNG Filling StationZH0U ChunAbstract:Through the comparison of Code for Design of City Gas Engineering（GB 50028—2006)and Code for Design and Construction of Automobile Gasoline and Gas Filling Station，(2006)(GB 50156—2002)as well as the key features between LNG and LPG，the code used in design of LNG filling station is determined。
The storage size and grade level of LNG filling station are analyzed and determined.The design of general plan,process，public projects and fire control of LNG filling station is discussed。
Key words：LNG filling station;code selection；storage size；grade level；design LNG汽车和LNG加气站在国外特别是美国，已经得到了长足发展，而在我国的发展时间尚未超过20年，还处于发展初期。
lng加气站等级划分标准
lng加气站等级划分标准
LNG加气站的等级划分标准有多种，以下为您推荐两种标准：
1. 根据LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG两用加气站的等级划分，应符合表1的规定。
其中，LNG储罐总容积为V，不同级别的加气站有不
同的容积和杆高规定。
具体标准如下：
一级加气站：LNG储罐容积（m3）总容积 120380V，电压≤380V，倍
杆高。
二级加气站：倍杆高。
三级加气站：1倍杆高。
注1：地下和半地下LNG储罐与站外建，构筑物的防火间距可按本表减
少30%和20%。
注2：LNG储罐，放散管管口，LNG卸车点与站外建筑面积不超过
200m2的独立民用建筑物，其防火间距可按本表的三类保护物减少20%。
2. 船舶液化天然气岸基式加注站的等级划分标准如下：
LNG总储量在m3、单罐容积在250m3以内的加注站为一级加注站。
LNG总储量在m3、单罐容积在250m3以内的加注站为二级加注站。
LNG总储量在m3、单罐容积在250m3以内的加注站为三级加注站。
LNG总储量在m3、单罐容积在60m3以内的加注站为四级加注站。
LNG总储量在120m3以内且单罐容积在60m3以内的加注站为五级加注站。
以上信息仅供参考，如果您还有疑问，建议咨询专业人士。
LNG加气站详解
LNG加气站详解一、概述：天然气经净化处理（脱除CO2、硫化物、重烃、水等杂质）后，在常压下深冷至-162℃，由气态变成液态，称为液化天然气，液化天然气的体积约为相同质量的天然气体积的1/620，重量约为同体积水的45%左右。
二、分类：LNG加气站供应液化天然气LNG的加注站，共分四种类型，一般将其分成为：1、撬装式加气站2、标准式加气站3、L-CNG加气站4、移动式撬装加气站三、功能模式：加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液；卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐；增压功能:将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成BOG（Boil Off Gas蒸发气）进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止；调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐，当液体温度达到设定温度时停止。
一般纯LNG加气站由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG 加热器（工艺流程不同，这三个汽化器也会有相应的变化），加液机等组成。
储罐：作用：用于LNG液体存储。
外形：立式储罐、卧式储罐绝热材料：真空粉末（珠光砂）缠绕式（玻璃纤维）日蒸发率：<0.3%设计最高工作压力：1.2MPa安全阀开启压力：1.25MPa耐压压力：<1.6MPa设计温度：-196℃工作温度：-162℃储罐的使用注意事项：1.有双根部阀的储罐，靠近储罐则的阀门，应常开。
2.卸车时，建议储罐的极限充装量为不超过有效容积的90%（厂家给出为几何容积的85%-95%），使用余量不能低于10%。
3.储罐压力高时，不一定为储罐有问题，应考虑整个系统的漏热和存液时间等情况，一般在压力超过1.1MPa时需进行排放泄压，储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿命。
4.储罐出现大量的长时间的“冒汗”或结霜，且压力不停快速上涨时，应考虑其真空失效，应进行紧急处理，手动排压，转移罐内的LNG液体。
三级LNG加气站人员配置
部门或 序号 项目名
称
岗位
任职要求 人
数 年龄 性别 学历 专业
工作年限
工作地点
推荐人选
备注
站长 1
副站长 1
调度 1
班组长 4 加气站 1 （4班3 加气工 8
倒） 运行 4
会计 1
收银 4
男
大专 油气相关 以上 专业
2年以上工作 经验
山西霍州
男
大专 油气相关 以上 专业
2年以上工作 经验
山西霍州
男
大专 油气相关 以上 专业
2年以上工作 经验
山西霍州
男
大专 油气相关 以上 专业
2年以上工作 经验
山西霍州
男
有工作经验者 优先
山西霍州
男
大专 以上
油气相关 专业
有工作经验者 优先
山西霍州
男
大专 以上
Байду номын сангаас
有工作经验者 优先
山西霍州
男
大专 以上
有工作经验者 优先
山西霍州
合计 24
LNG汽车加气站技术规范
制了100L的LNG储罐。试验车辆累计行程4000公里，1989年6月通 过河南省科委鉴定。 1990年国家科委、北京市科委组织相关单位在北京建成小型LNG试验 装置，改装了1辆两用燃料汽车。
1993年，中科院低温试验中心与绵阳燃气集团合作，研制 了1套300L/h的LNG装置，利用天然气膨胀制冷，并改装了2 辆两用燃料汽车。之后通过了四川省科委鉴定。
2 规范性引用文件 说明 本规范编制中，所列出的主要引用文件是本规范编制 的依据和应遵照执行的相关条款。
GB150 钢制压力容器 GB/T11790 设备及管道保冷技术通则 GB/T14976 流体输送用不锈钢无缝钢管 GB18047 车用压缩天然气 GB18442 低温绝热压力容器 GB19204 液化天然气的一般特性 GB/T20368 液化天然气（LNG）生产、储存和装运 GB50016 建筑设计防火规范 GB50052 供配电系统设计规范 GB50019 采暖通风与空气调节设计规范 GB50057 建筑物防雷设计规范 GB50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB50217 电力工程电缆设计规范 GB50140 建筑灭火器配置设计规范 GB50156 汽车加油加气站设计与施工规范 GB50191 构筑物抗震设计规范
目前，海口、三亚、琼海均建有LNG加气站，LNG公交车保有量为 300辆左右。
v根据《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》，未来三年，海南将 建设LNG加气站100座
2010年3月福建首座LNG加气站建成投产。 目前福州拥有3座LNG加气站和210辆LNG公交车。莆田拥有1
座LNG加气站。 福建省计划在福州厦门间的高速公路建设30座LNG加气站，
lng加气站的设计标准规范
lng加气站的设计标准规范
LNG加气站是为了加注液化天然气（LNG）的设施，以满足LNG燃料的需求。
以下是LNG加气站设计标准规范的主要内容：
1. 设计概述：包括加气站的位置、规模和设计容量，以及与其他设施的关系等。
2. 安全设计要求：要求符合国家相关法规和标准，确保设施的安全可靠。
3. 进出站设置：包括进站通道和出站通道的设计，确保车辆的方便进出。
4. 加气设备：包括液化天然气储罐、泵站、计量和控制设备等。
要求设备能够安全、高效地加注LNG。
5. 安全防护措施：包括建设防火墙、安全阀、消防系统等，以预防和控制火灾、爆炸等事故。
6. 排放控制：要求将废气和废水进行处理，确保排放符合环保要求。
7. 操作和维护：包括设备的操作和维护指导，以确保设施正常运行。
8. 环境影响评估：要求进行环境影响评估，评估项目对周围环
境的影响。
9. 竣工验收和投入使用：要求在竣工后进行验收，并按照规定程序投入使用。
10. 安全培训：要求对加气站的工作人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。
以上是关于LNG加气站设计标准规范的主要内容，具体的标准规范可能因国家和地区的不同而有所区别。
设计人员在进行设计时，应考虑到安全、环保、高效、可靠等因素，以确保LNG加气站的正常运营。
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Y06 PB09 YR01 R04 R03
8.3.4燃气厂站内地上工艺管道除整体涂色外，还可涂刷标明管道内介质流向的箭头。
箭头的涂刷位置、数量及间隔距离可根据实际情况确定。
箭头图案的涂色和样式可按表8．3．4的规定执行。
5.3.5燃气厂站内地上工艺管道上可根据实际需要选择说明性文字。
说明性文字的涂色应与箭头的涂色一致。
5.3.6当燃气厂站内工艺管道为架空敷设时，标志的设置应符合本标准第5.3.1～5.3.4条的规定。
图1 LNG加气站外观视觉效果图
图2 卧式罐LOGO-1
图3 卧式罐LOGO-2
图4 立式罐LOGO-1
图5 罩棚顶棚设计图6 LOGO设计。