祖国十大公路奇特工程
公路epc项目经典案例
公路epc项目经典案例公路EPC项目是指公路工程的总承包项目，即设计、采购和施工一体化的工程项目。
下面是一些公路EPC项目的经典案例：1. 北京市京港澳高速公路项目这是中国重点公路项目之一，连接北京、香港和澳门，全长约2800公里。
该项目于2009年启动，采用EPC模式进行设计、采购和施工。
通过该项目的建设，京港澳高速公路成为中国重要的交通干线之一。
2. 中国青藏公路项目这是世界上海拔最高的公路，连接中国青海和西藏地区，全长约1900公里。
该项目于1950年代开始，历经多次修建和改造，采用EPC模式进行设计、采购和施工。
青藏公路的建设对于加强西藏地区与内地的联系起到了重要作用。
3. 美国阿拉斯加公路项目这是美国最著名的公路建设项目之一，连接美国本土与阿拉斯加州，全长约2200公里。
该项目于20世纪40年代开始，采用EPC模式进行设计、采购和施工。
阿拉斯加公路的建设对于促进美国的国防和经济发展起到了重要作用。
4. 俄罗斯西伯利亚公路项目这是世界上最长的公路之一，连接俄罗斯西伯利亚地区的各个城市，全长约11000公里。
该项目于20世纪30年代开始，历经多次改造和扩建，采用EPC模式进行设计、采购和施工。
西伯利亚公路的建设对于促进俄罗斯的经济发展和地区一体化起到了重要作用。
5. 印度孟买-迈索尔高速公路项目这是印度最重要的公路项目之一，连接印度孟买和迈索尔，全长约900公里。
该项目于2006年启动，采用EPC模式进行设计、采购和施工。
孟买-迈索尔高速公路的建设对于改善印度的交通状况和促进经济发展起到了重要作用。
6. 英国莫扎特高速公路项目这是英国最重要的公路项目之一，连接英格兰南部的各个城市，全长约1200公里。
该项目于1970年代开始，历经多次改造和扩建，采用EPC模式进行设计、采购和施工。
莫扎特高速公路的建设对于促进英国的经济发展和地区一体化起到了重要作用。
7. 澳大利亚布鲁斯公路项目这是澳大利亚最重要的公路项目之一，连接澳大利亚东海岸的各个城市，全长约2000公里。
中国最长隧道56公里_中国最长的高速路隧道
中国最长隧道56公里_中国最长的高速路隧道国内最长隧道排名1.秦岭终南山公路隧道这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射” 公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。
全长18.02公里，双洞总长36.04公里。
蜀道难，首先难在横亘千里蜀道上的一座凛然威严的大山。
这就是秦岭。
它像一道不可逾越的屏障，将巴蜀水乡和关中平原严格地分割并区别开来。
而2021年元月顺利通车的“世界第一隧”秦岭终南山隧道使得西安至柞水段130公里程缩短到65公里，秦岭在短短15分钟左右就可以轻松穿越。
历数跨越秦岭的几条道路，尽管它们修筑的年代不同，通往的方向不同，甚至道路的属性不同，但只要跨越秦岭，就都无一例外地可以用四个字来形容：曲折盘旋。
而终南山隧道全长18.02公里，直穿秦岭山脉的终南山，为上、下行线双洞双车道，北起西安市长安区青岔，止于商州市柞水县营盘镇。
这个隧道的长度，相当于3.6个北京长安街的总和。
从秦岭终南山隧道的北口进去，往南走18.2公里就可以横穿秦岭了。
秦岭终南山隧道，设计时速为80公里，走完全程大约需要15分钟的时间，在这15分钟的时间里，你可充分感受到这条隧道的与众不同。
不同位置，不同色彩的灯光，在隧道里构成了一个光的世界。
而更为特殊的是，走不了多久，你就会看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。
天上白云朵朵，地下绿树成荫。
在隧道里特殊灯光带长150米，宽度20.9米，在隧道中就像一个袖珍的小公园。
2、山西省的太古高速公路西山隧道太古高速路的太原西山隧道，规划全长13.7公里，建成后将是全国高速路第二长隧道，比秦岭隧道短4公里。
穿山越岭贯通西山的太古高速公路，将彻底改变太原西向运输格局，也将娄烦、兴县、静乐、方山、临县等贫困县贯穿在高速经济带上。
中国公路网评选的中国最美十大公路
进藏路线
进藏路线包括公路、飞机线、铁路（参看西藏铁路）。一说进西藏， 一般人会想到青藏铁路和川藏公路、滇藏公路，其实还有几条不朋友有一些帮助， 让你们能从各个角度来领略西藏不同的美。
矮寨盘山公路沿线山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。 山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。
矮寨大桥
矮寨大桥（Ai'zhai Bridge），是中国湖南省湘西土家族苗族自治 州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部 分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程。
秦岭终南山公路隧道
秦岭终南山公路隧道（Qinlingzhongnanshan highway Tunnel）是 中国陕西省境内一条连接西安市与商洛市的穿山通道，位于秦岭终南山， 为包头－茂名高速公路组成部分。
秦岭终南山公路隧道于2001年1月8日动工建设，于2007年1月20日竣 工运营。
秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台街道青岔村、南至商洛市 柞水县营盘镇小峪口，线路全长18.02千米；路面为双洞四车道、单向两 车道，设计速度80千米/小时；项目总投资额40.27亿元人民币。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市 庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道 高速公路，设计速度100千米/小时。
2008年5月1日，杭州湾跨海大桥通车运营1992年至1993年，宁波市 政府筹建杭州湾交通通道，委托上海林李公司和中交公路规划设计院进行 预可行性研究。
二十四道拐
“二十四道拐”抗战公路虽从1928年元月即开始勘测修建，但时断时 续，直到军阀统治贵州结束后的1935年底，大规模修筑工程才算正式
中国最雄伟的6座山岭隧道，有三座是世界第一！
中国最雄伟的6座山岭隧道，有三座是世界第一！1、青藏铁路新关角隧道-----世界最长高海拔铁路隧道新关角隧道建设人员鏖战7年后终于打通了世界最长高原铁路隧道——青藏铁路新关角山隧道。
新关角隧道全长32.645公里，最高海拔3497.45米，建设人员破解了多项世界技术难题。
隧道通车后，青藏铁路列车穿越关角山的时间将由现在的2小时缩短为20分钟。
“关角”，藏语意为“登天的梯”。
新关角隧道2、秦岭终南山隧道-------世界最长双洞高速公路隧道隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，全长18.4公里，道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计，安全等级一级。
终南山隧道不同位置，不同色彩的灯光，在隧道里构成了一个光的世界。
而更为特殊的是，走不了多久，你就会看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。
天上白云朵朵，地下绿树成荫。
在隧道里特殊灯光带长150米，宽度20.9米，在隧道中就像一个袖珍的小公园。
3、西康铁路秦岭隧道------中国首次采用TBM掘进机修建的铁路特长隧道西康铁路是我国华北、西北地区连接西南地区的干线铁路，国家“九五”重点建设项目。
是继京沪、京广、京九、京哈之后，中国第5条南北大通道。
铁路正线长度267.49km。
西康铁路是当时中国桥隧比例最高的铁路，其中着名的秦岭隧道全长18.46km，最大埋深1600m，隧道长度为当时国内第一位、世界第六位。
该隧道位于陕西省长安县和柞水县交界处，在青岔车站与营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30m。
秦岭隧道-4、衡广复线大瑶山隧道------中国首座新奥法施工的铁路特长隧道衡广复线大瑶山隧道是当时我国最长的铁路隧道，地质条件复杂，施工难度较大。
铁道部组成15个攻关小组，经过5年努力，解决了42个技术难题，获得10项成果。
祖国十大奇特公路大桥
杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，全长36公里。
NO.1 杭州湾跨海大桥
NO.2 挂壁公路
挂壁公路是在悬 崖峭壁上开凿而 出的，我国一共 有六条挂壁公路 ，主要分布在太 行山及晋东南， 有锡崖沟（陵川 县）、郭亮（辉 县）、陈家园（ 陵川县）、回龙 （陵川县）、昆 山、井底（平顺 县）。其中郭亮 被称为“第九大 奇迹”、“世界 最险要十条公路 之一”、“世界 十八条最奇特公 路之一”。
NO.6 天门山盘山公路
天门山盘山公路 张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长 10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽 深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起 ，被誉为“天下第一公路奇观”。
NO.6 天门山盘山公路
NO.3 终南山公路隧道
其中为缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全，特别设置了目 前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，值得一去。
NO.4 矮寨盘山公路
矮寨盘山公路，为国道319干线（旧称湘川公路）公路奇观。自 下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公 路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及 “开路先锋”铜像。
NO.7 二十四道拐
24道拐盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美 两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战 争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为 “中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。
NO.8 塔里木沙漠公路
沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，对 于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提 供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右 ，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。
震惊世界的中国盘山公路
极具险绝奇观的天门山盘山公路——“通天大道”则是天门山的另一壮景。 通天大道态势险绝，荡气回肠，更以蜿蜒迂回穿行于山体绝壁之天险而 “堪称天下第一公路奇观”。它全长10.77公里 ，从标志门直达天门洞脚下， 海拔从200米 急剧提升至1300米 ，共有九十九个弯，大道两侧绝壁千仞， 空谷幽深，180度的急弯此消而彼长，层层迭起。
新（左图）老（右图）照片对比
最震撼人心的——湖南张家界天门山"通天大道"
2005年5月，天门山盘山公路竣工通车。被称为通天大道的盘山公路共计99弯， 似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，依山籍壁，直冲云霄，“天下第一公路奇观” 横空出世。9月，世界最长的高山索道－－天门山观光索道竣工运行。 索道全长7455米，高差1279米，由市区直达山顶，犹如一道彩虹飞渡“人间天上”， 又似一条巨龙腾翔素云苍穹。两项工程恢弘壮观、奇绝震撼，天门山又添冠世奇景。
金沙江第一湾是中国四十大景观之一。由北向南纵贯全境的定曲河， 在先后接纳玛伊河和硕曲河后，携三江之水投入金沙江怀抱，在江水汇合处， 形成了“三壁夹两江”的奇景，穿越峡谷而来的金沙江由此水势更加浩荡， 峡谷逐渐开阔，在即将冲出这川、滇要塞之时，它似乎想先舒缓一下长途奔波的疲劳
2014 年 十 一 月
图 片 文 字 提 供 王 二 好
最 具 挑 战 性 的 贵 州 六 盘 水 八 大 弯
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&#集 在 悬 崖 边 上 ， 共 享 赛 车 盛 宴 。
还 是 在 八 大 弯 ， 还 是 在 同 一 个 观 景 台 ，
又 是 一 届 拉 力 赛 ， 又 是 激 情 涌 动 时 。
8︰17，一辆红色赛车从谷底的公路上呼啸而来，“来了！来了！”弯里顿时一片欢腾， 惊呼声四起。赛车的每一次转弯，每一个甩尾，掀起的每一股烟尘， 都会在车迷中掀起一阵狂热的叫喊。
中国最牛的十大公路
中国最牛的十大公路NO.1 杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，全长36公里。
NO.2 挂壁公路挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟（陵川县）、郭亮（辉县）、陈家园（陵川县）、回龙（陵川县）、昆山、井底（平顺县）。
其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。
NO.3 终南山公路隧道秦岭终南山公路隧道国家高速公路包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。
单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，需15分钟才能穿越。
其中为缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全，特别设置了目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，值得一去。
秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。
单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最。
仅次于挪威长24.51公里的莱尔多公路隧道。
2002年3月，秦岭终南山深处响起了这座旷世巨隧开工建设的第一炮。
建设过程中，建设者不断克服断层、涌水、岩爆等施工中的难题和通风、火灾、监控等运营中的重大技术课题，使我国公路隧道建设技术达到了一个新的水平。
2007年1月20日，隧道正式通车。
秦岭终南山公路隧道世界最长的双洞高速公路隧道---秦岭终南山公路隧道。
该隧道是国家公路网规划的西部大通道包头-西安-重庆-北海、银川-西安-武汉线上的特大控制性工程，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西省“三纵四横五辐射”公路骨架网中西安至安康高速公路沟通秦岭南北地区交通的控制性工程。
它的建成对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。
秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台乡，南抵商洛市柞水县营盘镇，进口位于西安市长安区石砭峪乡青岔村石砭峪河右岸，高程为896m；出口位于柞水县营盘镇小峪街太峪河右岸，高程为1026m。
中国最惊险刺激的10条盘山公路，被称为夺命公路
中国最惊险刺激的10条盘山公路，被称为夺命公路中国公路千千万万，并非每一条都是一马平川绝对安全。
或许是受制于地形，又或许是因为建造上的不合理，公路的危险程度让人胆战心寒，但最美的风景往往就在最危险的地方。
泾隆公路在宁夏，有这么一条风景如画的盘山公路，它就是位于宁夏固原市隆德县和泾源县之间的泾隆公路。
泾隆公路全长28公里，途中翻阅六盘山从泾源西峡而出直达泾源县城，这一路道路崎岖蜿蜒，尤其进入泾源县境内从山顶往西峡而下时，有好几个急弯依次相连，让人胆战心惊。
大有川藏线上的“怒江七十二拐”之气势，但却没有那么险峻，而且两侧风景如画，这是泾隆公路最精华所在。
天门山盘山公路张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米。
大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，直冲云霄，被誉为“天下第一公路奇观”。
晴隆24道拐说起晴隆的二十四道拐，稍有点历史知识的人都知道，这是一条抗战公路，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。
位于贵州省晴隆县城西南1公里处，从上至下依山势呈弯道盘旋，计有24个弧形拐弯，全长4公里，蜿蜒于高达1799米的晴隆山西南坡，是320国道中的一段，也正是世界著名的“史迪威公路”中极其重要的一段。
二十四道拐公路依山而建，工程艰险，虽山势陡峭，弯道频繁，但其设计之精巧，匠心独具，弯道的上下堡坎、挡土墙都是由大石砌成，虽经半个多世纪的风雨侵蚀，如今仍保持完好。
麻江36道拐麻江宣威镇的龙江村内的苗岭有三十六道道拐，比晴隆的还要多。
这三十六道拐在麻江县宣威镇龙江村的苗岭（山名）上，在低矮处观望，“拐”的感觉不太强烈，但是爬到了山顶，就感觉非常壮观了。
先是一条飘带，从清水江边”飞“出来，相对笔直，到了苗岭山脚下，就进入了“弯拐区”，一道接着一道，直至山顶。
桐梓72道拐七十二道拐，是全国有名的“魔鬼路段”，是国道210贵州境内一段。
我国著名工程案例
我国著名工程案例我国作为一个拥有众多著名工程案例的国家，这里有许多具有世界影响力的建筑和工程项目。
以下是我国的10个著名工程案例：1. 三峡工程：位于长江中游，是目前世界上最大的水利工程之一。
它由三峡大坝、五级船闸和发电站组成，是一个综合利用水能的巨大工程。
三峡工程的建设不仅解决了长江的水电供应问题，还改善了航运条件，提高了洪水调节能力。
2. 北京大兴国际机场：作为中国目前最大的机场项目，北京大兴国际机场于2019年正式投入运营。
它的设计理念融合了现代科技与中国传统文化，采用了许多创新的建筑技术。
这座机场的建设为北京的航空运输提供了更好的服务，同时也为中国的经济发展做出了贡献。
3. 长江隧道：长江隧道是中国第一个跨越长江的公路隧道，连接了江苏省和浙江省。
这个隧道的建设克服了长江庞大的水力和泥沙问题，使两岸的交通更加便利。
长江隧道的建成为中国的交通网络发展开辟了新的道路。
4. 港珠澳大桥：作为世界上最长的跨海大桥，港珠澳大桥连接了香港、珠海和澳门三个城市。
这座桥梁采用了先进的工程技术，包括海底隧道和人工岛等创新设计。
港珠澳大桥极大地促进了粤港澳大湾区的经济发展和交流合作。
5. 青藏铁路：青藏铁路是连接西宁和拉萨的世界上最高海拔的铁路线。
这条铁路全长1956公里，穿越了高原地区和复杂的地质条件，克服了气候条件和工程技术上的挑战。
青藏铁路的建设极大地促进了西藏地区的经济和社会发展。
6. 温州大桥：温州大桥是连接浙江温州和福建平阳的一座公路桥梁。
这座大桥总长约11.5公里，是中国第一座跨越东海的公路大桥。
它的建设填补了中国东南沿海地区公路交通的空白，促进了区域经济的繁荣。
7. 崇明东滩工程：崇明东滩工程是中国目前最大的陆域造陆工程，位于上海崇明岛东南部。
该工程通过填海造地，扩大了上海市的土地面积，为城市的发展提供了更多的空间。
崇明东滩工程也起到了防洪和生态保护的作用。
8. 北京南站：作为中国最大的铁路客运站，北京南站是中国高铁网的重要枢纽之一。
中国十大超级工程排行！
中国十大超级工程排行！中国越来越强大，建设工程也是越来越大手笔。
尽管耗资巨大，但产生的民生和经济效益是无法估量的。
今天，就让我们来见证中国十大超级工程，来看看基建狂魔到底有多强。
1、北盘江大桥被列为盘点中国十大超级工程排行榜之首的是著名的北盘江大桥，这座大桥坐落于云南与贵州的交界处，让这里的交通更加的方便，这座大桥全长1341.4米，距离地面565米，非常的漂亮呢，因为这里多山，站在上面俯瞰两省。
2、杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥在2008年正式通车，迄今为止也有着十年的历史了，这座大桥全长36公里，这座大桥不但长而且还很高呢，它被认为是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，这座大桥很漂亮也很壮观。
不过随着港珠澳建成，这座大桥也要相形见绌了。
3、青岛跨海大桥世界第一跨海大桥青岛海湾大桥建成通车青岛跨海大桥顾名思义就是连接着青岛东、西两个主要城区，我们都知道青岛地区多海，这座横跨在海上的大桥全长36.48公里，比杭州湾跨海大桥还要长，这座大桥也有着很高的高度，它在2011年通车，所以到现在这座桥还是跟刚刚建成的一样。
4、青藏铁路拍摄于当雄站附近，客车行驶在海拔4200米左右的高原上，那是成千上万个期待着去往拉萨朝圣的虔诚的游客青藏铁路相信大家都听说过吧，因为青藏地区比较崎岖，所以当时建设的时候也是花费了很多的力气和时间，不过现在他已经世界上海拔最高的铁路，这条铁路四面环山，风景也是非常漂亮，它也是我们中国人民的骄傲。
如今国家还在建设川藏铁路，建设难度也很高。
不过以后去西藏旅游就很方便了5、复兴号中国高铁世界第一，这一点没有争论吧？从和谐号到复兴号，中国高铁由内到外不断蜕变。
一听复兴号这个名字你是不是也感觉非常的一瓶喜庆呢，这个复兴号是一个动车组列车，这辆列在京沪高铁正式首发，列车非常的漂亮，每一个地方都很精致，这辆列车的质量很好，外观好看，里面可以乘坐更多的人哦。
6、港珠澳大桥港珠澳大桥全长55公里，它是目前世界上的第一跨海大桥。
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NO.10 台湾的苏花公路 苏花公路，是台湾东海岸的一 条省辖公路，为省道台九线的一段， 北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终 点是花莲县花莲市，临海道路全长 118公里，大致依海岸线修筑，间或 蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿 路可看太平洋海景与峭壁山色，为 世界著名的景观公路。
“京津冀豫陕全媒体问水行”采访团来到汉中市汉台区河东店镇移民搬迁安置点，实地探 访村民搬迁后的新生活。 截至去年底，陕西省已对26万户、80万水源地移民实现安置迁群众安居乐业，尽快融入城 市社区。
汉台区是南水北调中线工程的重要水源保护地，大量当地群众为了一泓清水北上而搬离故 土。3月22日上午，记者走访了汉中市汉台区河东店镇移民拆迁安置点。放眼望去几十栋 六层白色小楼整齐划一，小区公园、健身器械、卫生室、幼儿园等生活服务配套设施十分 完备。记者来到作为第二批移民入住的钟明新家，他以前是褒河水库周边山区的农民，如 今一家四口住在位于三号楼的一间106平方米、三室两厅的房子中。这套新房是他花了4 万元购买，用的还是政府补贴的10万元。“以前住在山区村里，遇上下雨就担心发生泥石 流，冬天村民得自己上山砍柴，而且距离镇上很远，孩子上学路上要1个多小时，只能到 镇上租房子，现在好了，不仅住上了宽敞明亮的大房子，还因为镇上有了房，给儿子说媳 妇儿都容易了。”谈起家中因“南水北调”而发生的改变时，钟明新笑得合不拢嘴。
NO.4 矮寨盘山公路 矮寨盘山公路，为国道319 干线（旧称湘川公路）公路奇观。 自下而上经13处弯道始达坡顶。 山势陡峭险峻，近坡顶处有一公 路天桥，全国罕见。山顶建有 “开路先锋”铜像。
NO.5 矮寨大桥 矮寨特大悬索桥，位于湖南湘 西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉 首市区约20公里，跨越矮寨镇附近 的山谷，德夯河流经谷底，桥面设 计标高与地面高差达330米左右，全 长1073.65m，悬索桥的主跨为 1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主 跨居世界第三、亚洲第一。
NO.1 杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，全长36公里。
NO.2 挂壁公路 挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿 而出的，我国一共有六条挂壁公路， 主要分布在太行山及晋东南，有锡 崖沟（陵川县）、郭亮（辉县）、 陈家园（陵川县）、回龙（陵川 县）、昆山、井底（平顺县）。其 中郭亮被称为“第九大奇迹”、 “世界最险要十条公路之一”、 “世界十八条最奇特公路之一”。
NO.6 天门山盘山公路 张家界天门山盘山公路有"通天 大道"之称，盘山公路全长10.77公 里，海拔从200米急剧提升到1300 米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深， 共计99个弯，180度急弯此消彼长， 似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起， 被誉为“天下第一公路奇观”。
NO.7 二十四道拐 二十四道拐是个地名，是一段二十四道 弯的公路，贵州晴隆“24道拐”抗战公路， 是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦 关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫 莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米， 垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以 “S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程 约4公里。 24道拐盘山公路，堪称险峻公路建设史 上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日 本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争 大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的 大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又
NO.3 终南山公路隧道 秦岭终南山公路隧道国家高速公路 包头至茂名线控制性工程，也是陕西 “三纵四横五辐射”公路网西安至安康 高速公路重要组成部分。单洞长18.02 公里，双洞共长36.04公里，建设规模 世界第一，中国公路隧道之最，需15分 钟才能穿越。 其中为缓解驾驶员视觉疲劳，保证 行车安全，特别设置了目前世界上高速 公路隧道最先进的特殊灯光带，值得一 去。
据汉台区移民搬迁安置办公室主任王翰均介绍，河东店移民安置点安置移民580户2034人， 主要安置对象为褒河水库库区周边以及褒河森林公园、黄花河森林公园环境保护区内10个 山区村的群众。“我们将河东店安置小区选址在城镇规划区内，同时又与褒河工业园区、 物流园区相邻，使移民群众在享受到便利公共服务的同时，又可以通过相关的技能培训实 现就近就业。”
NO.8 塔里木沙漠公路 沙漠公路南北贯穿号称“死亡 之海”的塔克拉玛干大沙漠，对于 渴望穿越塔里木沙漠的游客来说， 塔里木沙漠公路无疑是提供了最好 的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗 时将在5个小时左右，沿途可看见奇 异的沙漠景观和千年胡杨。
NO.9 入藏公路 川藏、青藏、滇藏、新藏，四 条入藏的公路风景都是极好的，是 骑行者的天堂。其中川藏线是与国 道318一部分，是中国的景观大道。