围护桩拆除施工方案
钢围檩、钢支撑拆除方案 2
华润大冲旧村改造项目一期项目道路工程过街通道钢围檩、钢支撑拆除专项施工方案编制：审核：审批：深圳市鸿轩建筑工程有限公司二○一四年三月目录一、编制依据 (2)1、编制依据 (2)2、拆除原则 (2)二、工程概况 (3)1、工程概述 (3)2、内支撑设计 (3)三、施工计划 (4)1、施工安排 (4)2、施工进度计划 (4)3、平面布臵 (4)4、机械设备配臵 (4)5 劳动力配备 (5)四、施工方案 (6)1、方案概述 (6)2、施工工艺流程 (6)3、脚手架支撑 (6)4、分级卸力 (6)5、吊运 (7)五、施工监测 (7)六、安全技术措施 (8)七、附图 (9)一、编制依据1、编制依据1)建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知；2)围护结构设计图；3)汽车起重机技术及安全操作规程；4)《简明施工计算手册》；5)<建筑地基基础工程施工质量验收规范>(GB50202-2012)；6)<建筑基坑支护技术规程>(JGJ120-2012)；7)建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；8)《起重吊装常用数据手册》，9)施工现场踏勘调查所收集的资料；10)市政工程施工有关的其它施工技术规范、规程、标准；11)我单位多年从事市政工程的施工经验。
2、拆除原则1)跟随主体结构浇筑完毕达设计强度后分段拆除。
2)必须在主体结构混凝土强度达到设计强度的100%以上方可拆除钢支撑。
3)拆除时保证拆卸、吊装施工安全，加强现场管理，设专人指挥，防止碰撞主体结构顶板。
4)实行信息化施工，加强施工监测，发现异常情况及时报驻地监理和业主研究处理。
5)拆除时应分级释放轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。
拆除前对支撑采取固定措施，保证卸力时稳定。
采用千斤顶支顶并适当加力，然后切开钢管和活络头或补焊板的焊缝，千斤顶逐步卸力，每次卸力不超过50%，停臵一段时间后继续卸力，直至结束。
基坑围护支撑梁拆除施工方案
基坑围护支撑梁拆除施工方案
支撑梁的拆除必须严格按围护设计说明要求，在结构混凝土强度达到100%时尚能拆除相对应的支撑梁。
一、地下室第二道支撑梁：标高为-7.75m～-8.65m之间，
高0.9m。
在地下室底板及传力带强度达到100%时，
经设计、监理单位确认同意后方可拆除第二道支撑梁：
1、支撑梁拆除方法采用120挖机，安装配套的冲击锤
进行破碎凿除，先拆次梁后拆主梁；
2、挖机直接走在地下室底板上，履带下垫汽车橡胶轮
胎，使挖机在轮胎上行走，挖机冲击锤下方密布轮胎，
缓解支撑梁砼碎块冲击地下室底板，起到保护地下室
底板作用；
3、支撑梁砼碎块采用铲车汇集至运土口，由长臂挖机
装车外用
二、地下室第一道支撑梁：标高为-4.15m～-4.95m之间，
高度为0.8m，在地下室-1层楼板（-5.75m）及与围护
桩之间的换撑强度达到100%时，经设计、监理单位确
认同意后方可拆除第一道支撑梁。
4、拆除方法采用120挖机，在第一道支撑梁上铺上
8000×600×200的钢制路基板，挖机停在路基板上作
业，先拆次梁后拆主梁；
5、地下室二层楼板厚度150mm，承受荷载能力较弱，
支撑梁凿下来的碎块不能聚集成堆，要边凿边清理，
采用小型铲车，铲运至地下室剪力墙外侧，由挖机装
车外运；
三、支撑梁拆除挖机上下基坑采用80吨汽车吊吊装（包括
钢制路基板），支撑梁凿出来的钢筋均采用气割割除，
氧气与乙炔瓶要分开放置，乙炔需要进行遮阳，避免
发生意外。
企业技术负责人：
2011年7月10日。
地铁车站主体围护桩侵限处理方案_secret
地铁站侵限钻孔桩处理方案一、原因说明地铁车站主体围护钻孔桩由于扩孔、偏孔等原因，部分围护桩侵入主体结构限界。
经现场量测，最大处侵入限界30cm，受其影响，造成主体结构侧墙厚度不足，侧墙设计厚度80cm，实际为50cm。
二、施工方案1、对于侵限小于7㎝钻孔桩，采取直接凿除的方法即凿除钻孔桩钢筋保护层保证主体侧墙厚度，侧墙一次性浇筑。
2、对于中板以上单根侵限大于7cm小于30cm的钻孔桩，要一次凿除到位，凿除面进行高标号砂浆找平，不能有明显的凹凸面，然后再铺设防水卷材绑扎主体钢筋。
侧墙一次性浇筑，不能另留施工缝。
凿桩时沿桩向上分段进行凿除，凿一段应立即施工一段，不可放置时间过长。
每次凿除分段位置控制在主体浇筑面上1.5m以内，并进行桩体观测和基坑监测（如开裂、位移、掉块等）做好注浆和加撑准备。
3、对于中板以上侵限大于7㎝小于30cm的排桩，为保证深基坑稳定性，先施工未侵限部位主体结构侧墙或者中、顶板，把侵限部分预留出来，在施工未侵限部分主体时及时做好施工缝处理工作，等主体结构侧墙或者中、顶板砼强度达到70%及以上时再施工侵限部分主体结构。
凿桩前分段及检测准备工作同单根侵限一样。
具体分为两种情况：（1）不用切断侵限钢筋凿除钻孔桩侵限部分的混凝土至设计要求后，将裸露的钢筋向内扳弯后主体侧墙厚度可达到80㎝，可不用切断钻孔桩钢筋，直接用高标号砂浆找平凿除面再铺设防水卷材绑扎侧墙钢筋进行二次浇注砼。
（2）需切断侵限钢筋凿除钻孔桩侵限部分的保护层混凝土，露出侵限部分的钢筋，按要求凿至设计要求后，将裸露的钢筋向内扳弯后主体侧墙厚度达不到80㎝，可切断钻孔桩钢筋后再重新焊接，以保证主体侧墙厚度达到80㎝的要求，然后再用高标号砂浆找平凿除面再铺设防水卷材绑扎侧墙钢筋进行二次浇注砼。
4、对于中板以下的侵限桩或者大于30cm的侵限桩不能随意切凿钢筋，如必需截断，应及时向业主、设计及监理单位汇报后，由业主、设计及监理单位进行现场评估后共同研究处理方案。
基坑围护桩施工方案
基坑围护桩施工方案基坑围护桩施工方案一、工程概况本工程是位于某地区的基坑围护工程，总面积1000平方米，深度8米。
基坑围护采用桩基础，施工方案如下。
二、施工方法1. 基坑设置：根据基坑围护设计图纸，在工地上标出基坑的轮廓线，并进行土方开挖。
开挖过程中，应注意土方平整度、坡度与基坑倾斜度的控制。
2. 土方开挖：根据设计要求，采用机械开挖、爆破或人工开挖的方法进行土方开挖。
开挖完毕后，进行渣土的清理，保持基坑清洁。
3. 基坑支护：根据基坑围护设计图纸，选用适当的基坑支护形式，包括钢板桩、混凝土梁、斜支撑等。
4. 桩基础施工：在基坑四周开挖的同时，根据设计要求进行桩基础施工。
桩基础采用钻孔灌注桩，直径1米，深度8米。
桩与桩之间的间距根据设计要求进行布置。
5. 灌浆：在钻孔灌注桩施工过程中，进行灌浆作业，保证桩身的稳定性。
6. 桩顶连接：钻孔灌注桩完成后，进行桩顶连接，包括安装钢梁和连接件。
连接件应采用高强螺栓连接，确保连接的可靠性。
7. 现浇混凝土梁：在钻孔灌注桩的基础上，进行现浇混凝土梁施工。
混凝土梁采用C30抗压强度等级的混凝土，配以合适的外加剂，以提高混凝土的流动性和抗渗性。
8. 支撑撤除：混凝土梁硬化后，可进行支撑撤除工作。
根据设计要求，逐步拆除支撑，保持基坑的稳定。
9. 基坑回填：在支撑撤除后，进行基坑回填。
回填土应采用细砂土或碎石，按照设计要求进行回填，保证基坑的平整度和坡度。
三、安全措施1. 严格执行现场安全操作规程，加强安全教育和培训，保证施工人员的安全意识。
2. 施工期间，加密巡查，及时发现和处理施工现场的安全隐患。
3. 在施工现场设置警告标志，保证施工区域的封锁，并指派专人负责现场安全管理。
4. 施工人员应穿戴安全防护用具，如安全帽、安全带、防滑鞋等。
5. 施工现场应有足够的照明设备，保证施工人员的安全。
本施工方案详细阐述了基坑围护桩的施工方法及安全措施，可作为实际施工过程中的参考依据，确保工程施工顺利进行。
支撑拆除施工方案
支撑拆除施工方案第一节12.1概述本工程基坑围护支撑体系拆除采用爆破方法进行。
本次爆破总拆除量约362011Λ支撑体系每次最大爆破方量约为1200m3o第二节12.2施工方法爆破采用分段延时爆破方法，控制每段起爆药量在3公斤以下，使爆破引起的震动对周围建筑的影响控制在国标安全范围之内。
第一道支撑上的栈桥面板采用镐头机拆除。
钢立柱周边部位：距钢立柱外围20Cm处布置周边孔，孔间距400mm,单孔药量为正常药量5096,此处采用松动爆破，即爆后再用风镐剔除舲块。
紧临钻孔灌注桩围护部位：距钻孔灌注桩围护10-20cm处增一排孔，孔距在Im内，单孔装药量为正常围楝装药量的50%。
支撑钢立柱在所有支撑拆除完毕后，由上至下分段逐渐拆除。
第三节12.3施工步骤每次施工步骤如下：预埋孔-安全防护-支撑拆除-清渣。
(1)预埋孔：为缩短拆除前人工凿孔的工期，采用预埋孔方式：在支撑、围楝浇注於的同时，由爆破公司派人按爆破设计的孔距、排距、孔深用特制的纸管进行预埋孔；预埋孔孔深要比设计孔深深5cm,来不及预埋孔的，爆前钻孔。
(2)安全防护：爆破安全防护：爆破时采用钢管、竹笆、绿网组成安全防护架,确保爆破的安全。
(3)支撑拆除：爆破拆除：由于已预埋孔，为保证爆破效果，爆前需对预埋孔进行检查、补孔，使其达到设计要求。
搭好防护架后，装药、覆盖，并采用孔内孔外分段延时方式进行起爆。
(4)清渣：每次爆破后由爆破员及时全面检查，若有哑炮及时排除；在爆破员的监督下进行气割；对有哑炮未爆部分或爆破不彻底的部分用人工剔除舲渣；做到舲渣全部脱筋，舲渣块粒径小于20cm；将钢筋、⅛渣分类归堆，用塔吊或汽车吊将其吊出基坑外运。
第四节12.4安全措施(1)飞石控制为了防范爆破混凝土解体时，有一定的初速度的碎块飞溅出安全区伤人，因此在实施爆体时，在待拆体上搭设封闭式防护棚，防护棚采用048钢管沿支撑搭设一道支架，支架上一圈满铺两层竹笆和一层安全绿网进行全封闭，防护棚距爆体顶面不小于2m,确保爆破时碎石不会四处飞溅。
护坡桩及冠梁破除施工方案
护坡桩及冠梁破除施工方案目录1、编制依据 (3)2、工程概况 (3)3、挡土墙、冠梁、护坡桩拆除部位概况及特点 (3)3.1挡土墙、冠梁、护坡桩拆除部位概况 (3)3.2挡土墙、冠梁、护坡桩拆除特点 (4)4、挡土墙、冠梁、护坡桩拆除施工准备 (5)4.1技术准备 (5)4.2生产准备 (5)4.3机械及材料准备 (6)5、雨施领导小组机构 (7)6、施工方法 (7)6.1作业条件 (7)6.2施工工艺 (8)7、质量保证措施 (11)7.1 冠梁、护坡桩拆除质量保证措施 (11)7.2 渣土清运质量保证措施 (11)7.3安全消防保护措施 (12)7.4 环境保护措施 (12)7.5拆除引起基坑险情处理措施 (13)1、编制依据2、工程概况项目位于北京市xxxx区，南邻xxxx路，北邻xxxx路，东邻xxxx 大街，西邻xxxx大街。
本工程包括住宅楼、地下车库等建筑物。
3、挡土墙、冠梁、护坡桩拆除部位概况及特点3.1挡土墙、冠梁、护坡桩拆除部位概况本基坑目前地下结构施工全部完成，上部装修施工也接近尾声，回填也已完成，外线污水管线及电力隧道、电力井施工需对冠梁及护坡桩破除清运。
根据专家论证的基坑支护施工组织设计描述，护坡桩及冠梁位置分布图，拟拆除冠梁位置位于1#楼的西、南侧，2#楼的北侧，3#楼的北、东侧，5#楼的西侧，4#楼的东侧、南侧。
3.2挡土墙、冠梁、护坡桩拆除特点本基坑目前已经完成回填任务，但是该项目本身具有复杂性，冠梁、护坡桩拆除具有以下特点：（1）根据专家论证的基坑支护施工组织设计描述，护坡桩（桩径600mm)间距1200mm,桩主筋10根¢20、桩箍筋¢8@200mm、桩加强筋¢16@2000mm,冠梁(600mm*500mm)主筋10根¢20、箍筋¢8@200mm，冠梁顶标高在-3.15m，自然地坪至冠梁顶标高为370mm厚挡土墙，设构造柱(370mm*370mm)间距3000mm,配筋8根¢16、箍筋¢8@200mm及圈梁（370mm*370mm)配筋8根¢16、箍筋¢8@200mm，圈梁上标高为-0.85（绝对标高31.3m)。
护栏拆除移位施工方案
京港澳驻信段改扩建工程第十合同段护栏拆除移位施工方案中交一公局海威工程建设有限公司京港澳驻信段改扩建工程第十合同段项目经理部目录一、编制原则 (2)二、工程概况 (2)三、施工进度计划 (2)四、施工准备 (2)1、填筑及验收 (2)2、施工放样 (2)3、人员准备 (2)4、机械设备 (2)五、施工技术方案 (3)1、交通设施安放 (3)2、测量放样 (4)3、拆除原护栏 (4)4、机械钻孔 (4)5、安装护栏 (4)6、进行路面结构层拼接 (5)六、交通组织方案 (7)1、设置开口原则 (7)2、进行交通管制 (7)3、设置侦查小组 (7)4、禁车措施 (7)5、突发事件的应急方案 (7)6、路基路床、路面底基层、下基层施工交通组织方案 (7)7、路面上基层施工组织交通组织方案 (8)七、安全组织方案 (8)八、护栏拆除内移后保通方案 (9)1、车辆限速 (9)2、大小车分道通行 (9)3、利用未改路段、提前实施“四改八”路段、特大、大、中桥设置紧急停车岛。
(10)4、护栏内移路段发生事故，造成道路堵塞后，可打开活动开口，车辆绕行扩建路面。
(10)5、内移的护栏立柱上粘反光贴 (10)6、事故多发路段、重要施工点设置仿真保通员、警示灯、雾灯。
(11)7、及时、快速处理事故 (11)8、设置保通人员，巡查、报告、协助保通等 (11)护栏拆除移位施工方案一、编制原则在进行路基路床施工时，需将老路基硬路肩挖除，并将波形护栏移至硬路肩内侧。
为了合理的安排施工，减小路床施工对高速路通行的影响，保证安全施工安全通行，特编制此方案。
二、工程概况本合同段为改扩建工程起止里程桩号为。
K105+700～K110+408.319段为原有26m双向四车道双侧扩建为路基宽41m双向八车道公路，K110+408.319～K111+358.876段为双侧变单侧加宽渐变段，K111+358.876～K115+700为单侧加宽21.5m。
深基坑围护支撑拆除施工方案
深基坑围护支撑拆除施工方案深基坑围护支撑拆除是指在深基坑开挖完成之后，对围护支撑结构进行拆除的施工过程。
深基坑围护支撑是为了保持基坑的稳定性而设置的一系列结构，包括支撑梁、支撑桩、拉杆等。
拆除这些支撑结构是施工的最后一步，需要严格按照施工方案进行操作，以确保拆除过程的安全可靠。
1.施工准备施工前，需对拆除区域进行检查，核实是否存在潜在危险因素，如待拆除的支撑结构是否存在损坏、腐蚀、变形等问题。
同时，要对拆除区域进行封锁、警示，确保施工区域安全。
2.分段拆除拆除过程中，应按照规定的程序和顺序进行。
一般情况下，从上部开始拆除，逐渐向下进行，同时按照总体拆除计划分段进行，确保整个拆除过程的平稳进行。
在拆除的同时，要对待拆除的结构进行检查，如在拆除过程中发现有损坏的部位，应及时采取补救措施。
3.施工工艺（1）切割：对需要拆除的支撑结构进行切割，可以使用手工切割、焊接切割、气割等方式。
在切割过程中，要注意切割方向和角度，避免引起不必要的振动和冲击。
（2）拆除：在切割完成后，使用专业设备进行支撑结构的拆除。
一般可以使用顶千斤顶等工具来完成。
在拆除的过程中，要注意控制下坠速度，避免对下部结构造成冲击。
（3）清理：拆除完成后，要对施工现场进行清理，清除施工垃圾和余料。
确保施工现场的整洁，避免垃圾对周围环境的影响。
4.安全措施在整个拆除过程中，要加强安全意识，严格执行各项安全措施。
在拆除过程中，要戴好安全帽、安全鞋，使用专业工具和设备，避免发生意外事故。
同时，要指定专门的人员进行操作，确保拆除过程的安全可靠。
5.质量控制在拆除过程中，要对拆除质量进行严格控制。
在拆除工程中，要避免对周边环境和既有结构造成不必要的影响，确保拆除的结构安全、稳定。
同时，要及时记录施工过程，进行施工记录和质量检查，确保施工的合规性和质量。
以上是深基坑围护支撑拆除施工方案的主要内容。
在实际施工过程中，还需根据具体情况制定更为详细的施工方案，确保施工的安全、高效和质量。
围护桩破桩头施工方案全解
围护桩破桩头施工方案全解在围护桩施工工程中，破桩头的处理是一项重要而复杂的工作。
破桩头指的是在桩身深埋土层下的桩顶部分，由于地质条件等原因无法顺利完成钻进作业，需要进行特殊处理。
下面详细介绍围护桩破桩头施工方案的全过程。
1. 施工前准备在进行围护桩破桩头施工前，首先需要做好施工准备工作。
包括：•方案设计：对破桩头施工方式、工艺等进行详细设计，并确定合理的破桩头处理方法。
•施工人员调配：安排经验丰富的施工人员，确保施工质量和安全。
•材料准备：准备好所需的施工材料和设备，确保施工的顺利进行。
2. 破桩头施工过程2.1 方案选择破桩头的处理方式一般有机械破除、水压破除、化学破除等多种方案可选。
根据具体情况选择适合的方案。
2.2 机械破除机械破除是一种常见的破桩头方法，适用于一般材质的桩头。
使用钻锤等机械设备对桩头进行破碎、拔除等操作，需要配合施工人员的操作。
2.3 水压破除水压破除是利用高压水流对桩头进行冲击破坏的方法。
通过水压的力量将桩头逐渐破除，并将碎屑冲走，是一种有效的破桩头手段。
2.4 化学破除化学破除是利用化学药剂对桩头进行处理，使其软化或溶解，然后进行清除的方法。
需要注意对环境的保护和施工人员的安全。
3. 完工验收在破桩头施工完成后，需要进行完工验收，包括：•桩头清理：确保破桩头处清理干净，无残留物，以免影响后续施工。
•质量验收：对破桩头施工质量进行检测，确保符合设计要求。
•安全确认：确认施工区域安全无隐患，不影响周围建筑物和设施。
通过上述全面的围护桩破桩头施工方案，可以有效保障围护桩施工的进度和质量，同时确保施工过程中安全可靠。
钢板桩拆除方案
钢板桩斜支撑拆除方案
一、编制目的：
1、为保证施工现场基坑工程施工安全。
2、为保证钢板桩外部砼桩无侧向倾斜。
3、因地制宜,科学组织施工,加快施工进度，提供维护质量。
二、工程概况：
干熄焦本体基础施工。
本体基坑外有设备基础、预制桩、基坑四周已有钢板桩进行围护，本体基础已经施工▽-5.630，现需进行上部施工至▽0.220。
三、施工准备
1、办理各种手续：
2、组织设备人员进场
四、施工方法
由于我单位施工在▽—6。
250底板已经浇筑完成,需要进行上部施工,因此我单位需将上部围檩拆除，拆除方法如下：
1、在▽-6.000至▽-6。
500之间用C20砼浇筑环形砼带,用于抵抗外部荷载,代替现在的▽—
5。
500围檩及支撑。
2、将▽—5。
500及▽—3.500内斜支撑拆除,保留围檩及内角斜支撑（如图1）
3、在施工本体基础至▽0.220后回填土前拆除余下围檩，进行回填并夯实
4、在拔出钢板桩前应将钢板桩内侧土方填至▽—3.000，保证内侧土方高于外侧使在拔出桩
后两侧保证水平土压力近似相同，保证钢板桩外的砼桩无侧向压力,无产生倾斜。
（注：具体拆除方案及计算见拉森钢板桩施工方案)。
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基坑围护桩拆除施工方案
—、编制依据
1、基坑围护的相关资料
2、施工现场及周围环境情况
3、《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2001)
4、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
5、《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147-2004)
6、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)
7、施工现场安全文明施工的有关规定
二、工程概况
雨润桂府一期地库施工时，在5#楼南侧、3#楼西侧地库1/24轴部位采用一道南北方向的双排深层搅拌止水围幕围护桩作为基坑防护，桩径为600mm,围护桩围幕长度为46.4m,桩内设置45根H型钢，规格：HN500*300*16*10 ,桩顶通长设置一道1000*600的冠梁，设置44道锚杆进行拉锚，H型钢高出冠梁顶面1.5m,地库1/24轴东侧一期地库施工完成，现我单位要进行二期的地库施工，需要将该围护桩及锚杆拆除。
三、施工准备
1、劳动力准备
现场配备技术工人(大工)10名。
2施工机械设备准备
3、技术准备
现场技术负责人员将围护桩拆除的高度控制要求掌握好，并做好标高控制点。
4、管理人员组织架构
三、施工工艺
本工程支撑冠梁及围护桩采用履带式液压破碎机破碎，具体施工
工艺：挖土（至300m处）一破除冠梁一破桩一清运垃圾一挖土（至-6.00m处）—破桩（至-6.60m处）—清运垃圾—割除H型钢。
1、采用挖土机将围护桩西侧的土方由南向北挖至-3.00m处，同时用氧气乙快割炬将锚杆钢绞线隔断，挖土宽度以保证履带式液压破碎机正常施工为宜；
2、采用履带式液压破碎机由南向北依次破碎碇冠梁、围护桩及方仝锚杆，至-3.00m 处；
3、将破除的垃圾用渣土车外运；
4、将围护桩西侧的土方挖至-6.00m处，在用破碎机将围护桩破除至筏板基础垫层底
标高处，现场施工技术人员注意控制破碎点的标r~i •
冋/
5、将破除的垃圾用渣土车外运，并将现场清理干净，用吊机配
合，使用氧气乙快割炬将H型钢割除，并用吊机将H型钢吊至甲方现场指定位置，堆放整齐。
四、安全文明施工措施
1、施工作业人员必须严格执行施工规范和施工操作规程；
2、进入施工现场必须戴好安全帽，做好现场安全防护措施；
3、接受建设单位、监理单位及行政管理部门对现场安全、质量、环境保护等工作的管理和监督；
4、在拆除区域设置临时警戒线，并由专人负责看护，闲人严禁入内；
5、拆除的碇碎块应及时清运出场，确保现场安全文明施工；
6、拆除施工噪音较大，为防止扰民，破碎机严禁夜间施工。
江苏
江都建设集团有限公司雨润桂府项目部
2018 年4月10 B。