公交智能调度工作总结

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公交调度员工作总结8篇

公交调度员工作总结8篇

公交调度员工作总结8篇第1篇示例:公交调度员工作总结公交调度员是负责协调公交车辆运营和客流的工作人员,其工作是公交公司运营中至关重要的一环。

公交调度员需要具备较强的协调能力、应变能力和责任心,才能够胜任这一岗位。

在工作中,公交调度员需要做好车辆调度、客流管理、危机处理等一系列工作,保障乘客的安全与利益。

以下将从工作内容、工作难点和工作心得三个方面对公交调度员的工作进行总结。

一、工作内容1. 车辆调度公交调度员需要根据客流量和交通情况,合理安排车辆行驶路线和运行间隔,以保障乘客的出行需求。

在高峰期需要及时增加车辆投放,提高线路运力;在低谷期需要适当减少车辆运行,以节约成本。

2. 客流管理公交调度员需要对车站和车辆进行客流监控,合理引导乘客上下车,保证车辆的正常运行和乘客的出行秩序。

在客流高峰期需要加强客流管理,防止发生拥挤和事故。

3. 危机处理在遇到车辆故障、交通事故等突发情况时,公交调度员需要迅速做出决策,协调相关部门和人员,保障乘客的安全和车辆的正常运行。

二、工作难点1. 压力大公交调度员工作涉及到很多突发情况处理,需要在不断变化的环境中迅速做出决策,因此工作压力较大。

2. 夜间工作由于公交运营时间较长,公交调度员通常需要进行夜间工作,较不利于身体健康。

3. 多方协调公交调度员需要和司机、乘客、车辆维修人员等多方进行协调,需要具备较强的沟通和协调能力。

三、工作心得1. 提高应变能力在工作中,公交调度员需要不断提高自己的应变能力,及时处理各种突发情况,保障乘客的安全和出行顺利。

2. 加强团队意识公交调度员的工作需要和多方进行协调,因此需要不断加强团队意识,共同为公交运营的顺利进行努力。

3. 不断学习公交调度员需要了解交通规则、车辆故障处理等相关知识,不断学习和提升自己的专业水平,提高工作效率。

公交调度员是一项需要具备较强责任心和应变能力的工作岗位。

通过不断学习和提高自身的工作能力,公交调度员能够更好地完成各项工作,并为公交运营的顺利进行贡献。

公交智能调动年度总结

公交智能调动年度总结

一、前言随着科技的飞速发展,智能调度系统在公交行业的应用日益广泛。

在过去的一年里,我司公交智能调度系统在提高运营效率、降低成本、提升乘客体验等方面取得了显著成效。

现将2023年度公交智能调度工作总结如下:二、工作回顾1. 系统建设与完善(1)优化调度平台:对原有调度平台进行升级改造,提高了系统稳定性、响应速度和用户体验。

(2)引入大数据分析:结合公交运营数据,分析客流规律,为调度决策提供有力支持。

(3)增加智能调度功能:引入智能排班、智能发车、智能调度等模块,实现调度工作的自动化、智能化。

2. 运营管理(1)优化线路规划:根据客流需求,对公交线路进行调整,提高运营效率。

(2)提高车辆利用率:通过智能调度系统,实现车辆资源的合理配置,降低空驶率。

(3)提升乘客体验:优化发车间隔,减少乘客候车时间,提高乘客满意度。

3. 安全保障(1)实时监控:通过智能调度系统,实时监控车辆运行状态,确保行车安全。

(2)应急预案:制定应急预案,应对突发事件,保障乘客和车辆安全。

(3)安全培训:加强调度员安全意识培训,提高应急处置能力。

三、工作成效1. 运营效率提升(1)车辆利用率提高:通过智能调度系统,车辆利用率较去年同期提高10%。

(2)发车间隔缩短:平均发车间隔缩短5分钟,乘客候车时间明显减少。

(3)线路优化:优化后的线路规划,提高了运营效率,降低了运营成本。

2. 乘客满意度提升(1)乘客候车时间减少:乘客平均候车时间缩短10分钟,满意度提高。

(2)发车准点率提高:发车准点率提高至95%,乘客出行更加便捷。

(3)服务质量提升:调度员服务水平提高,乘客满意度显著提升。

3. 安全保障加强(1)行车安全:通过实时监控和应急预案,确保行车安全。

(2)乘客安全:加强安全意识培训,提高调度员应急处置能力。

(3)车辆安全:加强车辆维护保养,确保车辆安全运行。

四、存在问题及改进措施1. 存在问题(1)系统稳定性有待提高:在高峰时段,系统偶尔出现卡顿现象。

2024年公交调度员工作总结范本(2篇)

2024年公交调度员工作总结范本(2篇)

2024年公交调度员工作总结范本一、工作背景____年是公交调度员工作中的一个关键年份,在这一年,公交运营面临诸多挑战和机遇。

随着城市人口的不断增长和城市交通形势的不断复杂化,公交调度员的工作变得更加重要。

为了更好地满足市民的出行需求,提升公交运营的质量和效率,我们面临着提高服务质量、优化线路安排、应对交通管制等诸多任务。

二、工作总结在____年的工作中,我做了如下几方面的工作:1.服务质量提升在这一年,我注重加强与乘客的沟通和交流。

我通过开展乘客满意度调查,提取数据分析,了解市民对公交运营的需求和意见,进一步改进服务。

同时,我也积极组织驾驶员进行培训,提升他们的服务技能和意识。

通过这些努力,我们的服务质量有了明显的提高,乘客满意度也得到了明显的提升。

2.线路安排优化在面对越来越复杂的城市交通情况下,我加强了与交通管理部门的沟通协调,及时了解和应对交通管制和道路施工情况,调整线路安排以减少对乘客的影响。

同时,我也注重对公交线路的优化调整,通过对线路数据的分析,优化公交站点的位置和线路的长度,提高运营效率。

这些工作的开展,不仅减少了乘客的等待时间和拥挤情况,也提升了公交运营的效率。

3.应对突发事件在____年,我们也面对了一些突发事件,如交通事故、天气恶劣等。

面对这些情况,我加强了与相关部门的协调合作,及时采取应急措施,保障乘客的安全和出行需求。

同时,我也注重突发事件的后续处理,总结经验,提升公交运营的应急能力。

通过这些工作的开展,我们有效应对突发事件,保障了乘客的利益和公交运营的正常进行。

4.信息化建设在____年,我也注重推进信息化建设,加强了公交调度系统的运用和管理。

通过引入智能调度系统,提高调度员的工作效率和准确性。

同时,我也积极推进公交运营相关数据的采集和分析,为公交调度提供科学合理的依据。

通过这样的工作,我们提高了公交调度的科技水平,进一步提升了公交运营的效率和质量。

三、客观成绩通过____年的工作,我取得了一定的成绩:1.乘客满意度得到明显提升。

2024年公交调度员工作总结报告

2024年公交调度员工作总结报告

2024年公交调度员工作总结报告尊敬的领导:我是某市某公交公司2024年度的调度员,现将一年来的工作情况进行总结报告,以供参考。

一、工作内容作为公交调度员,我负责协调和安排公交车辆的行车任务,以确保公交线路的正常运营。

具体工作内容包括:1. 制定车辆调度计划:根据运输需求和客流情况,合理安排和调配车辆,确保每条线路实现最佳服务水平。

2. 处理突发事件:及时处理车辆故障、道路拥堵等突发情况,保障公交运营的平稳进行。

3. 监控车辆运行情况:通过实时监控系统,及时了解车辆的实际运行情况,发现问题及时进行处理。

4. 与驾驶员保持沟通:与驾驶员保持良好的沟通和协调,解决他们遇到的问题,提高其工作积极性和服务质量。

二、工作成果在2024年的工作中,我认真履行职责,取得了如下成果:1. 提高运营效率:根据不同时间段和线路的客流变化,调整车辆的发车间隔,合理安排车辆数量,有效提高了运营效率。

2. 完善调度系统:针对过去系统运行中的不足和问题,与技术部门紧密配合,对调度系统进行了升级和改进,提高了工作效率和精确度。

3. 处理突发事件:在工作中,我遇到了多起突发事件,包括交通事故、车辆故障等,我能够迅速反应并及时处理,最大限度地减少了对公交运营的影响。

4. 改善服务质量:通过与驾驶员的沟通和协调,帮助其解决了一些工作中遇到的问题,提高了他们的工作积极性和服务质量,同时也提升了乘客的出行体验。

三、存在问题与改进措施在工作中,我也存在一些问题,主要包括:1. 缺乏一定的管理经验:作为一名新晋调度员,我对于一些管理方面的经验还较为欠缺,需要进一步学习和提升。

2. 信息沟通不及时:由于工作中需要与多个部门和驾驶员进行沟通,有时信息传递不及时,影响了工作的协调性。

为了解决上述问题,我计划采取以下改进措施:1. 提升管理能力:加强与其他岗位的同事交流与学习,通过多读管理类书籍和参加相关培训,提升自己的管理经验和能力。

2. 加强信息沟通:优化内部信息流转机制,建立起更高效的沟通渠道,确保信息能够及时传递,提高工作协调性。

2024年公交调度员工作总结

2024年公交调度员工作总结

2024年公交调度员工作总结在2024年,作为一名公交调度员,我按时完成了每天的工作任务,与前来咨询的乘客进行了积极热情的沟通,并协助解决了各类问题。

以下是我的工作总结:1. 有效组织和调度公交车辆:我根据各个线路的客流情况,合理安排车辆的出发时间和间隔,确保每个站点的乘客都能够得到顺利的服务。

通过与驾驶员的沟通,我及时了解车辆故障和交通拥堵等情况,并及时调度备用车辆,以便保证公交线路的正常运营。

2. 做好乘客信息服务:我及时更新公交线路的时刻表和站点信息,并发布到各个渠道,包括公交车站和在线平台。

我也积极回答乘客的问题和咨询,关注乘客的需求和反馈,并及时向上级部门报告,以提升乘客满意度。

3. 紧急情况的处理:在遇到恶劣天气、道路封闭等紧急情况时,我能够迅速采取应对措施,包括调度更多的车辆以应对高峰期的客流量,或者改变线路以规避交通拥堵。

我还会与相关部门密切合作,确保乘客的安全和顺利乘车。

4. 与驾驶员的协作:作为公交调度员,我与驾驶员保持紧密合作的关系。

我会与他们进行沟通和交流,制定合理的出车计划,并解答他们的问题和疑虑。

我也会及时处理他们的工作反馈和投诉,并向上级反映问题,以保持良好的工作氛围和效率。

5. 工作纪律和安全意识:我积极遵守公交公司的工作纪律和操作规程,保持良好的工作状态和工作素质。

我时刻关注安全事故和紧急情况的发生,并采取相应的措施来预防和解决问题。

我也参加了相关的培训和学习,以提升自己的技能和专业知识。

总的来说,我在2024年作为公交调度员的工作表现比较出色。

通过我对车辆和乘客信息的管理和调度,公交线路的正常运营得到了保障,并取得了较好的乘客满意度。

同时,我也与驾驶员和相关部门保持良好的协作关系,对突发事件和紧急情况的处理得到了认可。

我相信在未来的工作中,我会不断努力和进步,为公交运输事业贡献自己的力量。

公交公司调度工作总结(精选11篇)

公交公司调度工作总结(精选11篇)

公交公司调度工作总结公交公司调度工作总结(精选11篇)总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料,通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点,是时候写一份总结了。

那么你真的懂得怎么写总结吗?以下是小编为大家整理的公交公司调度工作总结,欢迎阅读与收藏。

公交公司调度工作总结篇120xx年转眼即逝,我们迎来了新的一年,在此,我对这一年的工作予以总结。

20xx年对我是特殊的一年,通过这一年在项目部的成长,我对项目部的堆场施工的车辆管理有了更深的了解,所以20xx年自己的工作也随之多了更多的责任和义务,自己的岗位也有了相应的调整,工作性质也发生了很大的改变。

由12年的跟班队长的岗位上转变为车辆调度员,刚到新的岗位后,我认真跟有经验的同事学习,调度员工作,要能够克服生产中的脱节现象,使各环节之间、各堆场之间的工作保持相互协调,均衡地完成生产作业计划。

因为自己之前的工作性质与生产调度岗位性质有所不同,于是我积极与领导沟通,转变角色,以最快的速度适应了新的工作岗位。

作为一名车辆调度员,怎样正确合理的安排生产,是必须面对并为之不懈努力的课题。

所以,从进入担任车辆调度的第一步,就先熟悉了堆场施工的所有流程,结合堆场现场,更加深入了解作为车辆调度的职责,在熟悉生产操作规程的同时做出客观正确的生产指挥。

从事生车辆度岗位开始,作为车辆调度员,首先要做到内行管理,管理工作,重在管人,管人重在管心,管思想,安排一项工作,应先把项目部领导的工作标准给各个工作面讲清楚,然后认真检查落实工作进展的情况,而且对于常见的易发生的问题应该有预见性,事前应考虑到在什么时候,哪个环节易出现问题,从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制,把一些问题控制在萌芽状态,保证生产有序顺畅的进行,事前的预防胜于事后的控制,达到防患于未然。

做到内行管理,一方面应熟练掌握堆场生产流程、施工工艺要求,另一方面则把标安全管理熟记于心,并能灵活运用,有了这两件法宝,在车辆管理当中才能得心应手,游刃有余。

公交调度工作报告范文(11篇)

公交调度工作报告范文(11篇)

公交调度工作报告范文(11篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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公交调度员2024个人工作总结

公交调度员2024个人工作总结

公交调度员2024个人工作总结
在2024年,我作为公交调度员大约与2024个乘客进行了交互,我的工作总结如下:
1. 计划制定和调整:作为公交调度员,我需要根据公交车的排班和乘客的需求制定合理的公交线路和班次计划。

我通过分析乘客的通勤需求和交通状况等因素,合理安排公交车的出发时间和路线,以确保公交服务的高效性和准时性。

2. 实时调度和协调:在公交运营过程中,我需要根据实际运营情况进行实时调度和协调。

例如,如果发生交通拥堵或突发事件,我需要及时调整公交车的路线和运营计划,以提供更好的服务。

同时,我还需要与其他调度员和相关部门进行沟通和协调,确保公交运营的顺利进行。

3. 乘客服务和问题解决:作为公交调度员,我需要与大量乘客进行交流和沟通。

我会根据乘客的需求提供乘车指导和服务,解答他们的问题。

在遇到问题或投诉时,我会耐心倾听并寻找解决方案,确保乘客的满意度和安全感。

4. 运营数据分析和优化:为了提高公交运营的效率和质量,我会对运营数据进行分析和评估。

我会根据乘客的需求、线路的负荷情况和运营的成本等因素,提出优化方案和改进措施。

通过不断的改进和调整,我致力于提供更好的公交服务。

总的来说,作为公交调度员,我的工作是广泛而多样的。

通过计划制定、实时调度、乘客服务和运营数据分析等方面的工作,我努力提供高效、准时、安全的公交服务,并不断优化公交运营,满足乘客的需求和期望。

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篇一:《公交调度员工作总结》公交调度员工作总结[xxxxx]青年联合会在中共[xxxxx]委的正确领导和省青联的具体指导下,认真学习贯彻党的xx大精神,努力实践“[xxxxx]x”重要思想,从[xxxxx]青联工作的实际出发,紧紧围绕州委、州政府的中心工作开展活动,充分发挥青联交流、交友、交心,联人、联谊、联心的作用,积极学习贯彻省第七次团代会、州青联四届一次全会精神,进一步实施州委“走出去”战略,为[xxxxx]的经济发展,民族团结,社会进步作出了积极的贡献。

一、努力践行“[xxxxx]x”重要思想,用典型和榜样团结教育青年“[xxxxx]x”重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源,是我们党必须长期坚持的指导思想。

一年来,团州委、州青联积极参与[xxxxx]的农村“[xxxxx]x”学习教育活动,不仅派出州青联副主席[xxxxx]同志参加麻栗坡县的“三学”督察组工作,而且向扶贫点丘北县平寨乡木柏村直接派出了以州青联秘书长廖云华为组长,李永政为组员的“三学”指导组。

“三学”指导组圆满完成了这次农村“[xxxxx]x”学习教育活动,还在团州委、州青联领导的支持下,无偿提供[xxxxx]吨水呢,发动群众投工投劳,在木柏河上建设了一座宽阔的水泥桥,一举解决了当地老百姓过河难的问题,共同构建了密切党群干群关系的“民心工程”,受到了广大人民群众的热烈欢迎。

用典型和榜样团结教育青年一直是[xxxxx]青联努力抓好的一项重要工作,也是积极贯彻团州委第七次团代会“打基础、树典型、创品牌、出特色”工作思路的重要内容。

XX年5月至10月,团州委、州青联与州委组织部、州委宣传部、州人事局、州精神文明办公室联合举办了第三届[xxxxx]“十大杰出青年”评选活动,经过评审委员会严格认真的评选,评选出了20名正式候选人面向社会公示,最后评出了三七精英——崔秀明、制种能手——王达昌等十位第三届[xxxxx]十大杰出青年,评选结果公布后即与州委宣传部共同发出了向崔秀明等“十大杰出青年”学习的通知,号召全州各级团组织和广大团员青年向他们学习,在全州掀起了向十杰青年学习的高潮。

10月,在第二届青年广场文化节上举行了隆重的十杰青年表彰、颁奖晚会,大张旗鼓地对十杰青年进行表彰,树立了当代[xxxxx]青年的光辉形象,受到了社会各界和广大团员青年的一致好评,起到了激励广大青年刻苦学习、勤奋工作、服务社会、建功成才的效果。

由团州委、州青联推荐的麻栗坡县青年农民[xxxxx]获中国“十大杰出青年农民”提名奖;[xxxxx]获“云南省第五届十大杰出青年”提名奖;一大批省、州青联委员、十杰青年在青联活动中得到了锻炼和成长,引起了组织部门和社会各界的关注,得到提拔重用,纷纷走上了副处以上领导岗位。

二、贯彻州委“走出去”战略,顺利实施中越青春桥梁计划XX年,中共[xxxxx]委制定了“走出去”战略,为[xxxxx]实现“追赶式”和“跨越式”发展打牢基础。

团州委、州青联积极响应州委“走出去”战略部署,于XX年初组织省州青联委员、团干部等一行17人赴新加坡、马来西亚、泰国进行为期13天的学习考察,重点考察了泰国的经济发展及旅游业,马来西亚的教会学校和私立学校,新加坡的市政管理等。

XX年10月,团州委、州青联又组织省州青年委员、机关团干部等一行20人分别考察了广州、深圳、珠海、香港、澳门等地的经济发展状况、青年工作特色、城市建设等。

通过连续两次“走出去”的学习考察活动,青联委员和团干部们的视野得到了扩展,进一步了解了沿海经济发达地区发展的成功经验,增强了青年干部对外部世界高速发篇二:《公交调度员最新个人年度总结》公交调度员工作岗位=个人原创,有效防止雷同,欢迎下载=转眼之间,一年的光阴又将匆匆逝去。

回眸过去的一年,在×××(改成公交调度员岗位所在的单位)公交调度员工作岗位上,我始终秉承着“在岗一分钟,尽职六十秒”的态度努力做好公交调度员岗位的工作,并时刻严格要求自己,摆正自己的工作位置和态度。

在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下,我在公交调度员工作岗位上积极进取、勤奋学习,认真圆满地完成今年的公交调度员所有工作任务,履行好×××(改成公交调度员岗位所在的单位)公交调度员工作岗位职责,各方面表现优异,得到了领导和同事们的一致肯定。

现将过去一年来在×××(改成公交调度员岗位所在的单位)公交调度员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下一、思想上严于律己,不断提高自身修养一年来,我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观,并用以指导自己在×××(改成公交调度员岗位所在的单位)公交调度员岗位上学习、工作实践活动。

虽然身处在公交调度员工作岗位,但我时刻篇三:《智能化调度工作汇报9》智能化调度工作简报2015年9月1日——9月30日工作旬报第三十七期2015年9月30日95路、840路因多次提醒仍未按照集团要求上传计划使用智能化调度系统发车,集团已扣车队星级20分。

一、工作情况1、可视调度检查9月22日和9月23日东站站员未穿识别服,9月22日水木天成628路站员未穿识别服(已提示)。

2、现场培训情况9月分别下车队培训629路、96路、636路、872路、310路、325路智能化电脑发车,下车队指导655路、627路、204路、665路、676路、657路。

9月23日95路站员来指挥中心学习智能化调度发车。

3、远程指导情况微信&QQ指导225余次,来电指导26余次。

4、基础信息更新情况629路、619路、13路、870路、96路、310路、325路、872路、826路员工卡基础信息变动人员更新,更新了201路、201路、204路、206路、214路、218路、219路、222路、310路、615路、627路、655路、698路、703路、705西、706路、827路、870路、872路站点基础数据(站点名称、经纬度、方位角、距上一站距离、距第一站距离、距上一站时间、距下一站时间、距第一站时间、限速标准、是否检测大间隔、大间隔参数(秒)、是否检测滞站、滞站参数(秒)、运行时段编号、是否中途站、生效时间)。

5、目前推广落实效果目前45条线路已单轨,集团与二公司检查考核已单轨45条线路203路、619路、657路、800路、682路、846路、808路、13路、954路、705东、97路、185路、1路、336路、337路、665路、705西、304路、855路、95路、827路、840路、859路、309路、652路、870路、838路、9路、849路、676路、706路、342路、968路、953路、951路、963路、311路、20路、655路、204路、627路、209路、222路、211路、307路、703路、96路、636路、201路、218路、219路、629路。

每日对以上路线实行《公交二公司智能化建设考核表》。

请没有落实的车队抓紧落实。

二、各车队检查情况9月1日-30日1、8日951路调度时间对不上;682路、304路、342路。

未按确认发车掉线车辆未更改状态较多;827路未按确认发车较多。

2、14日95路未排班未用调度系统;870路与840路未用调度系统。

3、17日95路未按确认发车掉线车辆未更改状态较多。

4、22日963路、311路、870路未用智能化。

此情况已反馈车队队长及当班站员。

(以上均已截图)三、各车队存在的问题1、站员忘记排班或不排班导致调度日报汇总表不准确问题。

{公交智能调度工作总结}.2、各车队未按确认发车较多,提醒之后未见好转。

3、电脑出现问题不及时上报,导致集团扣分。

4、偶尔不更改调度发车时间,填写电子调度二联不准确,导致五峰出车车次不准确,少出车、车次原因不填,影响运营情况记录不准确。

在反复督促之后,仍有线路有问题不改正。

四、对下半年智能化调度的线路32条规划如下2015年7月份计划9条线路(20路、655路、204路、627路、208路、209路、222路、211路、307路)实施智能化调度单轨化发车。

2015年8月份计划7条线路(703路、96路、636路、201路、218路、219路、629路)实施智能化调度单轨化发车。

2015年9月份计划9条线路(872路、826路、628路、310路、325路、377路、612路、613路、615路)实施智能化调度单轨化发车。

2015年10月份计划7条线路(202路、214路、223路、224路、379路、93路、326路)。

实施智能化调度单轨化发车。

{公交智能调度工作总结}.智能化调度小组2015-9-30篇四:《2010年公交调度员工作总结》{公交智能调度工作总结}.2010年公交调度员工作总结回顾过去的一年,虽然忙碌,但也充实。

虽然单调,但也收获颇丰。

今年2月份,我跟李江燕,朱晓红,马凤仙三位师傅学习公交线路调度的工作。

我对此十分珍惜,师傅们对我格外照顾。

她们耐心向我讲解调度员职责,工作流程,GPS 操作方法,突发事件的处理。

如何填写路单,日志。

怎样排班都告诉我,教我。

使我熟悉了公交线路调度业务。

然而更使我感到收获的是她们的工作态度和敬业精神。

她们吃苦耐劳,兢兢业业的精神。

特别是李江燕对我平时的指导,这对我的工作起了极大作用。

经过不断学习和努力,以及领导同事们的帮助,我感到自己已经完全融入到了这项工作中。

我个人工作技能也有明显提高,虽然工作中,还存在这样,那样的不足,但应该说这大半年我的付出更令我收获了不少。

现在就2010年工作情况总结如下一积极端正态度,努力完成工作。

作为一名调度员,我的工作态度是认真的,思想是过硬的。

在做每件事情的时候,我总是在想自己有什么长处和短处,需要向哪些人学习,在和同事交流中,我时刻提醒自己要诚恳待人,态度端正。

今年6月21号至8月30号,受到兰州市污水管道改造工程的影响,车辆不能够到达终点站东岗世纪新村,经过领导实地考察,研究决定将143路终点站暂时移至骆驼滩。

这样我们也将东岗世纪新村站房暂时搬至骆驼滩。

因为没有站房,我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。

并且克服了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难,严格执行行车计划,首末班的准点率达100%。

入冬后,教育学院至东岗世纪新村路段堵车情况更加严重了。

大型货车经常造成道路堵塞,特别市全国柴油荒期间,因为高速路口的加油站限制了添加柴油的数量,导致了不少货车重复排队加油。

堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路,这时我们能够到堵塞现场,站外发车,迎车签点。

无论是严冬,还是酷暑,我都始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳任劳任怨。

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