雨污水合流改造工程施工总结

上海市浦东新区临港站河道管理事务中心雨污水分流改造工程施工总结上海东外滩园林市政工程有限公司2019年3月10日一、工程概况本工程位于书院镇（新港）洼港村251-1号，现临港管理站现状管理站雨污合流，管内部管道出现渗漏、破裂、脱节、洼水、沉积等现象，局部位置损坏严重，给管理站内部排水及道路交通带来安全隐患。

为了改善区域排水条件及河道水质，对其实施雨污水分流改造工程。

工程工期合同工期90日历天，计划开工日期：2018年10月10日至2019年1月8日竣工。

实际开工日期为2019年11月14日，实际完工日期为2018年1月16日。

本工程参建单位：建设单位：上海市浦东新区河道管理事务中心设计单位：上海浦东建筑设计研究院有限公司监理单位：上海新光工程咨询有限公司施工单位：上海东外滩园林市政有限公司本工程监督单位：浦东新区水务建设工程安全质量监督站二、执行的主要技术、质量、验收规范10《水利工程施工质量检验评定标准》DG/TJ08－90－2014 11《上海市建设工程现场文明施工管理实施细则》SL239—1999三、主要设计变更情况根据设计交底会议纪要，场地外原计划开槽埋管DN250污水管，由于该道路是镇属主要交通要道，无法进行大开挖施工，根据镇道路管理部门要求，变更为拖拉管施工。

四、现场施工技术措施1、开槽埋管施工方案1.1 施工方法排水管管径为250 ~400，埋设深度≤1.75米。

管道材质为HDPE双壁缠绕管，橡胶圈接口。

1.2施工方案1.2.1测量定位放线在基槽开挖之前，应根据设计图纸和建设单位指定的水准点，放测现场的临时水准点，现场临时水准点必须闭合，临时水准点必须经监理单位复核之后，再进行施工。

复测管道中心线，订好龙门桩，撒出开挖边缘灰线。

1.2.2 开挖沟槽（1）槽底宽度应为管外径+0.6m工作面+支撑厚度。

（2）沟槽开挖时，应严格控制基底高程，严禁超挖或扰动地基土体，机械作业有专人指挥，挖土至沟槽底标高20～30cm时，再用人工开挖至设计标高，修整沟槽底，并立即进行基础施工。

严格控制沟槽宽度和基底高程，不得超挖或扰动基面槽底不得受水浸。

遇地下公用管线或者机械无法施工的地方，均由人工开挖。

（3）开挖沟槽质量标准：槽底松散土、淤泥、大块石等杂物必须清除，保持槽底不浸水。

1.2.3管道基础（1）管道采用砂砾垫层基础，下层用粒径最大为5～40mm的砾石砂铺砌，厚度150mm，上层用粗砂铺平，厚度不小于50mm。

（2）基础应夯实紧密、表面平整。

管道基础在接口部位，应预留凹槽。

以便接口操作，接口完成后，随即用相同材料填实。

（3）管道基础质量标准管道基础不得铺筑在淤泥或松填土上。

管道基础应表面平整，两井之间应顺直。

（4）管道坞膀：采用中粗砂坞膀至道路结构层底，坞膀密实。

1.2.4 管道铺设（1）铺管A.待用的管节按产品标准进行逐节质量检验,不符合标准的不得使用。

管节现场搬运一般用人工搬运,搬运时必须轻拍轻放,严禁管材在地面上拖拉。

B.下管由人工进行,地面人员将管材传给沟槽底的施工人员。

用非金属的绳索系住管身两端,保持管身平衡匀速溜放,使管材平稳地放在沟槽内,严禁将管材至槽边翻滚入槽内。

起重机下管时,用非金属绳索扣系住,严禁串心吊装。

C.排管时,管材应将插口顺水流方向,承口逆水流方向实装,安装一般由下游往上游进行。

管材可按需要长度,用手锯截取,断口应修边。

1.2.5沟槽回填A.沟槽回填在隐蔽工程验收合格后进行。

回填黄砂前把沟槽里的杂物等清理干净。

B.回填土应薄层轻压，分层夯实，回填时分层对称进行，每层压实厚度不大于150mm。

管顶0.5m以上采用机械回填，从管轴线两侧同时均匀进行，夯实碾压。

C.覆土时沟槽内不得有积水,严禁带水覆土,不得回填淤泥、腐殖土及有机物质,大于10cm的石块等应剔除,大的泥块应敲碎。

2.拖拉管施工2.1布管a沿作业带将管道顺序摆放、首尾错开，以便组对连接。

b管道连接采用热收缩套连接法，所用热收缩套由厂家配套供应。

c管套的施工环境为常温。

管材连接处表面的灰尘和脏物应清理干净，并使之对接无缝。

d用液化石油气喷枪火焰从热收缩套中间沿圆周方向均匀加热，并使热收缩套完全收缩后再分别向两端延伸加热。

f在施工中，需注意防止地下水、雨水进入管内。

2.2导向孔轨迹设计a定向钻孔轨迹线段由造斜直线段、曲线段、水平直线段（与管道排水坡度一致）等组成。

b入土角不宜超过15°，出土角按导向钻杆及拖拉管材允许曲率半径较大值确定，不超过20°。

d相邻两节钻杆允许转向角根据土质条件，钻杆长度、材料等因素确定。

2.3控制井a控制井结构形式应由设计单位确定，井尺寸为3*3m，深度为4.52m。

管道洞口处理要有密封装置，防止漏水漏泥。

井底做150厚砼基层。

b控制井根据拖拉长度，并结合场地条件、水文地质条件和设计参数，设置3个控制井，在检查井位置。

c定向拖拉施工时，应先进行控制井施工，后进行管道定向拖拉施工。

2.4定向钻孔与回拖a本次穿越工程前确保钻机正确就位；开钻前进行参数标定，确保穿越控向数据的准确，严格控制偏差在规范允许的范围之内。

钻机安装牢固后方可开钻，根据穿越管径的大小、长度和钻具的承载力调整回拖拉力。

b预扩孔质量控制措施：扩孔直径为污水管道外径1.1~1.3倍，为了保证成孔质量及路面安全，我们采用以下措施进行施工：①施工中加大泥浆配比，增加泥浆粘度的方法来维护钻孔的稳定。

②施工时连续进行，保证钻孔中的泥浆粘度适中处于一种粘滞状态，使泥浆没有时间沉淀，保证孔壁稳定性。

在预扩孔时扩孔速度不能太快，扩孔时间应大于3分钟/根，并均速扩孔不得忽快忽慢，使孔内泥浆均匀分布，严禁回扩器向扩孔方向反推以减少泥浆的不均匀分布。

③最后一次扩孔与回拖工序要连续进行，间隔时间不得超过3个小时。

④在预扩孔及回拖拉管过程中，工作井内、孔内涌出的大量泥浆，及时抽出运走，以保证回拖拉管工序连续进行。

⑤管道拖拉就位后，清理控制井，砌筑检查井窨井。

管道与检查井墙接头处宜安放橡胶圈等止水材料。

控制井回填时，先回填中粗砂至管顶以上0.5m，分层浇水密实。

3、道路工程施工技术方案3.1 工艺流程原有沥青砼路面翻挖、清理碎石垫层混凝土基层沥青面层3.2.施工方案3.2.1施工准备翻挖原有道路，并将拆除下的废弃物及多余土方运至指定地点。

将路基清理完毕。

3.2.2 碎石垫层运到工地现场的碎石应粗细均匀，运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计量分段、分堆放至路槽上。

碎石材料应具有一定级配的透水性良好材料，质地坚硬，不含杂质。

不允许用同粒径山皮、风化石子，不稳定石碴代用。

碎石材料检测每批至少2次，质量要求要符合设计及施工规范要求。

应用推土机或其他适用机械进行摊铺，摊铺的碎石应分布均匀一致，无明显粒料分离现象。

其厚度松铺系数由实践确定，一般是按1．2—1．3之间的松铺系数试压，为有利于压实，其表面宜湿润，如须洒水时，应注意洒水均匀和适量，防止泡软土基。

3.2.3 混凝土基层施工（1）混凝土基层的浇注，采用泵送的方式进行，根据路面的分段，进行分段施工。

（2）混凝土采用商品混凝土，并用混凝土罐车运输。

施工时，必须有遮盖和保湿措施，出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米。

（3）混凝土从搅拌机出料后运到摊铺地点浇注完毕的允许最长时间，不得超过水泥的初凝时间。

（4）混凝土采用人工摊铺，以缓慢的速度均匀进行，以保证连续操作。

（5）采用平板震捣器实施震捣，从每段摊铺的一边缓缓匀速移向另一边。

要使整个摊铺宽度范围内的混凝土受振均匀，并达到粗毛效果，然后以人工用铝合金尺进行收平。

（6）混凝土施工完毕，及时进行洒水或图覆盖养护，养护期不少于7天。

3.2.4.沥青粘结层施工前先对路面进行整修,基层满足各项指标摊铺前应控制好集料、填料、水乳液的配合比例摊铺时,搅拌形成的沥青防水粘结层符合设计的沥青用量和级配要求,具有良好的和易性。

3.2.5铺设聚酯玻纤布(1)摊铺时,保证聚酯玻纤布拉直平整,不留有裙皱和扭曲。

相邻的搭接长度>50cm(2)铺设后,禁止施工车辆在聚酯玻纤布上行驶,施工中随时检查聚酯玻纤布的质量,发现有折损、刺破、撕裂等现象时,视程度予以更换或修补。

3.2.6摊铺沥青本工程摊铺沥青砼分为AC-20C中粒式沥青混凝土、AC-13C细粒式沥青混凝土2种,摊铺厚度中粒式为6cm、细粒式为4cm。

(1)首先根据设计文件及控制桩和水准点,复测平面位置及高程,测量精度应符合有关规定,控制好细沥青混凝土的厚度(2)施工前,在监理的监督下,先进行试验段的铺筑,以检验施工工艺和各种施工机械的设备性能,以获取各类沥青混合料施工的技术指标。

(3)路面边缘路缘石时应在摊铺前安砌完毕,雨水口检查井事先升降到位周围仔细夯实。

摊铺前雨水口及井子周围补刷粘层油。

采用摊铺机摊铺,摊铺机的基准线按照双机全幅一次摊铺。

两台摊铺机前后相距10~15m,左右重叠0.2m(4)摊铺选择无雨天气施工,严格控制沥青混凝土到工地的温度。

沥青混合料拌和均匀,色泽一致无成块油团。

检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗,并启动摊铺机,按2~3m/分钟的速度进行摊铺,当摊铺5~10m后,检查摊铺厚度及横坡是否有误,确定无误后继续摊铺。

(5)碾压首先采用轻型钢筒压路机进行初压,由外侧向内侧、由低向高顺序静压一遍，碾压速度为1.5-2km/小时,初压后检验平整度和路拱,必要时应予修正。

复压紧接在初压后进行,复压采用钢轮振动压路机碾压两遍,碾压速度3~4km/小时。

最后采用双轮筒式压路机进行终压,碾压速度为5~6km/小时。

碾压时,压路机遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快及轮迹重叠的原则,道路边缘、检查井、雨水口周围及沟槽等部位采用小型打夯机与人工配合夯实,每次来回轮迹重叠,压路机匀速行驶。

4、隔油池施工方案4.1钢板桩施工方案为了确保施工期间基坑的安全，对基坑采用6米长的18#槽钢为拉森钢板桩进行维护，为防止外部地下水对施工的影响，本基坑围护采用小齿口的拉森钢板桩，在拉森钢板桩的上部做围懔支撑。

4.2：土方开挖、回填基坑开挖前设置排水设施，使场地保持干燥，以利土方施工。

地面水的排除采用排水沟措施。

利用自然地形来设置排水沟，使水直接排至场外，或流向低洼处再用水泵抽走。

主排水沟设置在施工区域的边缘或道路旁。

临时截水沟至挖方边坡上缘的距离为3m。

临时排水沟内最高水位低于坡脚0.3m。

排水沟的断面为0.5×0.5m，纵向坡度为0.3%。

然后按设计的基础平面图定位放线，设计平面尺寸加工作面宽度，设制轴线标高控制木桩，放出轴边线，经验线认可后，进行基坑开挖。

采用机械挖土，人工平整，挖土时现场有专人指挥，随时用水准仪控制基底标高，挖出的土方抛在槽边1.5米以外。