桥梁监测监控
监测监控技术在桥梁施工中应用
浅谈监测与监控技术在桥梁施工中的应用研究摘要：结合桥梁施工中的实践经验，提出桥梁施工监测和监控在以下几方面的应用：预防桥梁事故的发生；提供科学可靠的数据以保证桥梁的安全施工和积累技术资料。
关键词：桥梁施工；监测和监控；应用一、引言桥梁施工监测与监控是对施工过程中的主要环节进行检测和控制，从而保证结构在施工过程中处于安全稳定的状态，并依据结构实际受力状态，对由各种测试和检测方法取得的数据进行跟踪，并予以一定的修正计算。
以便给出后续的每个施工阶段的标高和相应的内力反馈数据，用以指导并控制施工过程，使得桥梁线形和内力满足设计要求。
二、桥梁施工监测及监控的作用通过多年桥梁施工经验的积累，笔者认为桥梁的施工监测和监控具有以下几方面的重要应用。
（一）预防桥梁事故的发生对桥梁施工进行监测和监控是为了保证桥梁建设的安全。
施工控制体系建立的好坏直接决定了每座桥梁在建设施工中的安全与否，并影响桥梁后续使用的可靠性。
将桥梁施工监测和监控体系建立并加以完善后，施工中的每个阶段，就可以通过一定的监测手段获得结构的实际内力及其变形，从而能够较为全面地掌握施工进度及发展情况。
若在施工过程中发现监测的实际值与设计的计算值相差太大时，则应该立即停止进施工，并进行相应地检查和原因分析，否则，有可能会出现事故，造成不必要的损失。
下面的实例就是证明。
如横跨于圣劳伦斯河的加拿大魁北克桥就是因为在施工过程中两次发生坍塌事故而闻名于世的。
该桥总的悬臂臂距为548米，采用悬臂拼装进行施工，当南侧的锚碇桁架即将架立完成时，突然发生崩塌坠落，原因是设计时，桥悬出的桁架过长，悬臂达176.8m。
故而得使位于中间墩处附近的下弦杆受到的压力过大，造成下弦杆腹板失稳，从而引起全桁架的严重破坏。
如果当初采用了一定的施工监控和监测方法，在施工时，根据设计在内力较大的杆件中布置一定数量的监控测点，定时定期地进行监控，发现异常现象后立即停工检查，就不会发生如此严重的工程事故。
桥梁监控工作总结
桥梁监控工作总结
随着城市化进程的加速，桥梁作为城市交通的重要组成部分，承担着连接城市各个区域的重要角色。
然而，随着桥梁的使用年限增长，桥梁的安全问题也日益受到关注。
为了保障桥梁的安全运行，桥梁监控工作显得尤为重要。
桥梁监控工作主要包括对桥梁结构、材料、荷载、环境等方面进行实时监测和评估。
通过各种监控设备和技术手段，可以及时发现桥梁结构的变形、裂缝、腐蚀等问题，提前预警并采取相应的维护措施，保障桥梁的安全运行。
在桥梁监控工作中，首先需要建立完善的监控系统。
这包括安装传感器、监测仪器、摄像头等设备，建立数据采集、传输和处理系统，确保监控数据的准确性和及时性。
其次，需要建立健全的监控管理体系，包括制定监控方案、定期进行监控数据分析和评估，及时制定维护计划等。
最后，还需要建立应急预案和危险源管理制度，以便在发生突发事件时能够迅速做出反应，保障桥梁的安全。
总的来说，桥梁监控工作是一项综合性的工作，需要各方面的配合和支持。
只有通过科学的监控手段和合理的管理措施，才能有效保障桥梁的安全运行，为城市交通的发展做出贡献。
希望在未来的工作中，桥梁监控工作能够得到更多的重视和支持，为城市交通的安全和便利做出更大的贡献。
桥梁监控量测实施方案
桥梁监控量测实施方案
一、引言
桥梁监测是工程技术领域的一门专业，主要研究的是桥梁的结构性能
及随着时间的推移而发生的变化，以确保桥梁的安全可靠性。
桥梁监控量
测是用来监测桥梁安全性能的一种技术手段。
该方案的实施目的是为了实
现桥梁变形、变强、变应力等测量，了解桥梁的运行变化状态，及时发现
问题并采取措施，以保障桥梁建筑安全。
二、桥梁监控的量测技术和方法
1、结构位移测量技术：采用激光位移传感器、斜仪位移传感器和陀
螺仪位移传感器等，监测桥梁的位移，以及与其他变化的对比，来评估桥
梁的状态。
2、结构强度及变形测量技术：采用加速度传感器、应变传感器、振
动传感器等，监测桥梁的强度变化，并以此判断桥梁的状况，以及桥梁的
变形。
3、应力变化测量技术：采用应力传感器、脉冲测厚仪、温度传感器，监测桥梁的应力变化，及时发现和消除桥梁存在的应力异常，以确保桥梁
的安全可靠性。
4、模拟计算技术：采用有限元分析、工程计算机辅助分析技术等，
对测量的数据进行模拟计算，并与实际变化情况进行比较，以提供实际的
参照依据。
三、监控量测方案。
如何进行桥梁测量和监控
如何进行桥梁测量和监控桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，承载着大量的车辆和行人流量。
为了确保桥梁的安全和可靠运行，进行桥梁测量和监控显得尤为重要。
本文将探讨如何进行桥梁测量和监控，以保障桥梁的安全性和可持续发展。
一、桥梁测量桥梁的测量是确保其结构和地基的稳定性的重要步骤。
在桥梁建造的初期，需要进行地质勘测、地基测量和结构测量等工作，以获取桥梁建设过程中所需要的各项参数。
地质勘测主要用于确定建桥地段的地质条件，判断地基的稳定性和承载能力。
地基测量则是为了获取地基的高程、坡度和变形情况，以便进行适当的地基处理。
而结构测量则是在桥梁建造过程中，对各个构件的尺寸、位置和变形进行测量，以确保桥梁的结构强度和稳定性。
桥梁测量使用的工具有很多种，包括全站仪、测量仪器和遥感技术等。
全站仪是一种将测量仪器和电子计算机技术结合在一起的高精度测量设备，可以快速而准确地测量桥梁的各项参数。
测量仪器则常用于测量桥梁结构的尺寸和形状，例如激光测距仪和电子测距仪等。
而遥感技术则可以通过航拍和卫星遥感等手段获取桥梁的图像数据，以进行桥梁的地形分析和结构监测。
二、桥梁监控桥梁的监控是确保其安全运行的重要手段。
随着科技的发展，桥梁监控的手段也日益多样化和智能化。
传统的桥梁监控主要依靠人工巡检和日常维护。
巡检人员每日对桥梁进行巡视，检查桥面、桥墩和桥梁结构等部分是否存在破损、裂缝或异常变形等情况。
而日常维护则主要包括桥面的清洁和防水处理，以延长桥梁的使用寿命。
然而，传统的人工巡检和日常维护方式存在着工作量大、周期长和盲区多等问题。
为了解决这些问题，越来越多的桥梁监控系统开始应用于实际工程。
桥梁监控系统主要由传感器、数据采集设备和数据处理平台等组成。
传感器可以安装在桥梁的各个部位，用于实时监测桥梁的振动、变形和温度等参数。
数据采集设备负责收集传感器所产生的数据，并将其传输到数据处理平台进行分析和处理。
数据处理平台则通过预设的算法和模型，对桥梁的结构强度、稳定性和风险等级进行评估和预测。
桥梁施工监控
桥梁施工监控一、桥梁监测●概念：通过对桥梁构造状态的监控和评估，为桥梁在特殊气候交通条件下或桥梁运营状况严重异常时触发预警信号，为桥梁维护、维修、管理决策提供依据和指导●监测系统的监控内容：①桥梁构造在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态②桥梁重要非构造构件〔如支座〕和附属设施〔如振动控制元件〕的工作状态③构造构件耐久性④桥梁所处环境条件(一)监测范围1.敏感部位监测：●一般在桥梁内力、应变、位移变化和裂纹产生对桥梁影响至关重要的〔敏感〕部位进展监测2.总体监测(二)监测方式1.人工监测：●配备简单仪器，用人工作地毯式监测●用模糊分级描述桥梁状况●适用：定期监测、突发事件后的特别监测2.自动监测：●用固定在桥梁上的专用仪器，实时监测桥梁的工作参数●由专用设备和软件对工作参数进展识别和加工，得到能反映桥梁工作状态的信息●再用特定的方法分析这些状态信息并与桥梁安康档案相比拟，给出桥梁的安康状况或损伤状况●适用：特大或重要桥梁的在线监测●自动化程度高，难度大3.联合监测：●用各种小型的自动化程度较高的仪器，配合人工监测(三)监测的状态1.静态：●监测桥梁构造的静态几何和力学参数，能较直观的分析桥梁构造的工作状态●一般都用加载检测2.动态：●检测桥梁构造的动态几何和力学参数，用以分析桥梁构造的工作状态●适用于运营监测(四)常规监测的工作参数和桥梁监测系统与手段1.常规监测工作参数：（1）位移●绝对位移和相对位移●静位移和动位移（2）变形：●静动挠度●静动应变（3）力：●索的张拉力（4）动力参数：●速度、加速度，转换成频率、振型，再转换成张力、位移（5）外观和完整率：●气蚀●磨损●裂缝●剥落（6）物理化学现象：●砼碱集料反响●砼中性化〔碳化、酸雨、氯蚀〕●钢材锈蚀（7）环境：●风速〔向〕●空气〔桥体〕温度●地震●交通量〔荷载〕2.桥梁监测系统与手段：（1）桥梁监测系统组成：●传感器〔倾角、位移、加速度、温度、湿度、应力、拉力、压力〕●信号调理、传输模块●数据采集系统、安康监测、预警模块（2）监测系统主要仪器：●位移计、倾斜仪、量测〔高程、方位、距离〕设备、GPS、数字成像机●位移传感器、电阻应变仪、压电式应变仪、振弦应变仪、分布式光纤应变计●压力环、磁弹性张力计、油压计、剪力销●速度计、伺服〔电压〕加速度计●刻度放大镜、数字成像机、超声探测仪、地面雷达●化学试剂试验、由外观特征判断、钢筋锈蚀仪●风速〔向〕计、空气〔埋入式〕温度计、当地地震观测数据、交通量观测仪、埋入〔移动〕式称重计、摄像机（3）监测系统工作流程：二、桥梁施工控制●在施工过程中，控制桥梁的的内力变形一直处于平安范围内，确保最终的实际桥梁变形和内力符合设计理想的变形和内力要求●控制范围：变形控制、应力控制、稳定控制、平安控制●桥梁施工平安是变形、应力、稳定控制的综合表达(一)桥梁施工控制方法1.事后控制法：●已成构造状态与设计要求不符时●通过一定手段对其进展调整，使之到达要求●应用不多2.预测控制法：●考虑施工方案和影响桥梁状态的各种因素而确定桥梁的应变和应力的理想状态〔控制理想状态〕●针对施工过程中，由于实际情况和假设因素之间不一致而产生误差，在调整系统中进展修正，再给定下一步的数据●对构造的每一个施工阶段形成的前后的状态进展预测，使施工实际沿着预定的理想状态进展控制●纠偏终点控制的方法：施工过程中，对产生主梁线形偏差的因素进展跟踪控制，随时纠偏，最终到达理想线形●常用理论：卡尔曼滤波法、灰色理论3.自适应控制法〔也称参数识别修正法〕：●控制开场时，控制系统的某些设计参与与实际情况不完全相符，系统不能按设计要求得到符合实际的输出构造●在系统运行过程中，通过系统识别或参数估算，不断修正参数，使设计输出与实际输出相符，从而得到控制●自适应控制方法：对施工过程中的标高和内力的实测值与预计值进展比拟，对桥梁构造的主要根本设计参数进展识别，找出产生实测值与预计值产生偏差的原因，从而对参数进展修正，到达双控的目的4.最大宽容度控制法〔误差容许值法〕：●设计时给予主梁标高和内力最大的宽容度，这种方法减少了控制的难度5.影响桥梁施工控制的主要因素：●构造参数●施工误差因素●监测因素和构造分析计算模型●温度变化与材料收缩影响●徐变因素6.构造参数：●材料密度●构造部件截面尺寸●材料弹性模量●材料热膨胀系数●施工荷载●预加应力或索力7.监测：●温度、应力、变形(二)各种桥梁的施工控制特点●施工控制最根本要求：保证施工中的平安和构造恒载内力及构造线形符合设计要求1.斜拉桥：（1）主梁悬臂浇筑〔拼装〕施工：●确保主梁线形和顺、正确是第一位●施工中以标高控制为主，既要控制主梁标高，又要顾及拉索索力偏差（2）标高控制：①主梁刚度较小：●斜拉索索力微小变化都会引起悬臂端挠度的较大变化●斜拉索张拉时以高程测量为主进展控制●索力张拉吨位不得超过容许范围，确保施工平安②主梁刚度较大：●斜拉索索力即使有较大变化对悬臂端挠度变化的影响也很有限●施工中应以斜拉索张拉吨位进展控制，然后根据标高的实际情况，对索力作出适当调整●标高、线形的控制主要通过砼浇筑前底模标高的调整〔悬臂浇筑法〕或预制块接缝转角的调整来加以实现2.悬索桥：（1）主索架设：●悬索桥的主要承载构造，也是悬索桥吊装的主要承重构造●主索一旦架好，长度和线形的调整很小●为确保悬索内力和线形符合设计要求，要严格控制主索的无应力长度〔下料长度〕，尤其是基准束的尺寸（2）加劲梁拼装：●为符合设计线形，重点控制吊杆的无应力长度〔下料长度〕（3）施工过程中，除主索和加劲梁外，要严格跟踪控制桥塔受力、索鞍偏移、吊杆和主索索股受力均匀性，保证应力和线形的双控3.大跨度砼拱桥:（1）按平安、线形、恒载内力要求进展施工控制（2）由于大跨径砼拱桥拱肋截面的底板、侧板、顶板时分次浇筑完成的组合截面，构造挠度和内力会重分布，为确保拱肋应力和变形符合设计要求，要严格进展双控（3）拱肋形成要靠劲性骨架进展浇筑，拱肋各段在工厂放样加工制作，骨架合龙后，无法再做大的调整，（4）为确保拱肋应力和标高符合要求，首先要控制好骨架无应力长度，然后做好拱肋砼浇筑的跟踪施工、控制（5）施工过程中要关注构造的稳定性4.预应力砼连续梁桥或连续刚构桥：●施工控制与斜拉桥主梁一样●但凡悬臂浇筑或拼装的桥梁，都是逐节段向前推进●施工控制中常采用逐节段跟踪控制的方法●●【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，我们将会做得更好】●●。
桥梁监控量测实施方案
桥梁监控量测实施方案一、背景随着城市化进程的不断推进和交通运输发展的加速，桥梁作为城市重要的交通枢纽，承担着连接城市之间的重要角色。
为了确保桥梁的正常运行和安全使用，桥梁监控量测成为必不可少的一项工作。
本文就桥梁监控量测的实施方案进行详细阐述。
二、目标1.确保桥梁结构的安全性和稳定性；2.及时发现和解决桥梁结构的问题和隐患；3.提供科学依据和数据分析，为桥梁维护和管理提供决策支持。
三、实施步骤1.选取监测点位：根据桥梁的结构特点、工作状态和使用要求，选取适当的监测点位。
常见的监测项目包括桥面挠度、桥墩沉降、桥梁振动等。
2.选择监测仪器：根据监测项目的不同，选择适当的仪器设备。
常见的桥梁监测仪器有激光测距仪、GPS定位系统、倾斜仪等。
3.安装监测仪器：根据监测点位的需要，安装监测仪器。
在安装过程中，要注意保证仪器的稳定性和准确性，避免人为因素对监测结果的干扰。
4.数据采集：根据监测计划和周期，进行定期的数据采集工作。
可以采用手动或自动化的方式进行数据采集，并保存在计算机或云平台上进行分析和管理。
5.数据分析：对采集到的数据进行分析处理，利用统计学和计算机技术等方法，提取有用的信息和指标。
可以制作图表、曲线图等形式，方便进行数据分析和比对。
6.问题诊断：根据数据分析的结果，进行问题诊断和评估。
比较监测数据与设定的标准值或历史数据，发现异常情况并进行判断和评估。
7.告警处理：在发现桥梁结构存在安全隐患或超过设定阈值时，及时发送告警信息。
可以通过短信、邮件等方式进行告警，并进行后续的处理和修复工作。
8.维护和管理：根据监测结果和评估情况，制定桥梁的维护和管理计划。
对桥梁进行定期的维护和检修，确保桥梁的正常使用和安全运行。
四、注意事项1.监测点位的选取要兼顾经济性和全面性，同时要考虑桥梁结构的不同特点和工况要求。
2.监测仪器的选择要根据实际需要，并具备稳定性和准确性。
3.仪器的安装要科学合理，保证数据的真实和准确。
桥梁工程监控量测方案
桥梁工程监控量测方案一、前言随着经济的发展和城市化进程的加快，对桥梁工程的需求也越来越多。
而桥梁工程的安全和稳定性对城市交通、人民生命财产安全具有非常重要的意义。
为了保障桥梁工程的安全和稳定性，需要进行科学合理的监控量测。
本文将从桥梁工程监控的必要性、目标及要求、监控量测的内容和技术手段等方面进行探讨和分析，最终制定出一套完善的桥梁工程监控量测方案。
二、桥梁工程监控的必要性1.1 提高桥梁工程的安全性和稳定性桥梁工程是连接城市和乡村、交通线路的重要部分，如果桥梁工程出现安全事故，将给车辆和行人带来极大的危险。
因此，提高桥梁工程的安全性和稳定性是非常必要的。
1.2 延长桥梁工程的使用寿命桥梁工程一般需要长期使用，在使用过程中，可能会受到各种自然因素的影响，如风、雨、冰雪等。
通过监控量测，可以及时了解桥梁工程的变化情况，从而及时进行维护和修理，延长桥梁工程的使用寿命。
1.3 保障桥梁工程的运行畅通桥梁工程是城市交通的重要组成部分，如果桥梁工程出现故障，将会对城市交通产生严重影响。
通过监控量测，可以及时了解桥梁工程的运行情况，从而保障桥梁工程的运行畅通。
三、桥梁工程监控的目标及要求2.1 监控的目标（1）了解桥梁工程的结构变形情况，保证其安全性和稳定性；（2）了解桥梁工程的使用寿命和维护情况，延长其使用寿命；（3）了解桥梁工程的运行情况，保障其运行畅通。
2.2 监控的要求（1）精准性：监控量测的数据必须准确，不能有误差；（2）及时性：监控量测的数据必须及时反馈，不能有延迟；（3）全面性：监控量测的范围必须全面，不能有盲区。
四、监控量测的内容和技术手段3.1 结构变形监控（1）介绍结构变形监控是桥梁工程监控的重要内容，通过监控桥梁工程的结构变形情况，可以及时了解桥梁工程的变化情况，从而保证其安全性和稳定性。
（2）技术手段①GPS技术：通过GPS技术实时监测桥梁工程的位置和变形情况；②测量仪器：使用各种测量仪器对桥梁工程进行实时监测，如测距仪、测角仪等；③数字化监控系统：建立数字化监控系统，对桥梁工程进行远程监控。
桥梁监控方案
六、法律法规与标准
1.严格遵守国家相关法律法规，如《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等；
2.参照行业标准，如《公路桥梁养护技术规范》、《城市桥梁检测与评估技术规范》等；
3.遵循企业内部管理制度，确保项目合规、安全、高效运行。
七、保障措施
1.组织保障：成立项目组，明确职责，加强协作；
2.人员保障：配备专业技术人员，进行系统培训；
3.技术保障：采用先进、成熟的技术，确保系统稳定可靠；
4.资金保障：合理预算，确保项目资金充足；
5.安全保障：制定应急预案，加强安全防护。
本方案旨在为桥梁监控提供一套合法合规、科学有效的监测体系，为桥梁安全运行提供有力保障。希望相关部门认真组织实施，确保项目顺利推进。
4.数据存储与分析
数据存储采用分布式数据库，实现海量数据的存储与管理。数据处理与分析模块采用大数据分析技术，对桥梁结构健康状态进行实时评估。
5.预警与报警
当监测数据超过预设阈值时，系统自动发出预警信号，并通过短信、电话等方式通知相关人员。
五、实施步骤
1.调研与评估：对桥梁进行现场调研，评估监测需求，确定监测方案；
2.设备选型与采购：根据监测方案，选型采购相关传感器、数据采集设备等；
3.系统集成与调试：将传感器、数据采集设备等集成到监测系统中，进行系统调试；
4.数据采集与分析：启动监测系统，实时采集数据，进行数据分析；
5.预警与报警：根据数据分析结果，实施预警与报警；
6.养护与管理：根据监测数据，制定桥梁养护计划，指导养护工作；
5.数据采集与处理：启动监测系统，实时采集数据，进行数据处理与分析；
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变截面连续梁桥监控大纲变截面连续梁桥施工中，为了确保主桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内，且成桥后的主梁线形符合设计要求，结构恒载内力状态接近设计期望，在主桥施工过程中应进行严格的监控。
监控是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算，确定出每个悬浇节段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整，以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值以及结构内力状态符合设计要求。
通过施工过程的数据采集和严格控制，确保结构的安全和稳定，保证结构的受力合理和线形平顺，避免施工差错，尽可能减少调整工作量，为大桥安全顺利建成提供技术保障。
一、监控组织机构监控工作是监理工作的重要组成部分，监控单位归监理单位管理。
监控涉及设计、施工、监理等单位的工作。
各单位分工如下：1、指挥部领导本项目变截面连续梁桥的监控监测小组，协调各成员单位的工作，及时召开监控会议。
2、设计单位（1）提供结构计算数据文件、图纸、结构最终内力状态和线形，并与监控单位共同签认监控的理论线形、成桥状态下的主梁和主墩控制截面内力和应力，考虑施工过程的主梁累计挠度、主墩偏位。
（2）会签控制小组发布的控制指令表。
（3）讨论决定重大设计修改，负责变更设计后各种验算。
3、施工单位（1）负责施工组织设计与进度安排，如有变更原定施工单位案应及早提出。
（2）进行独立的测量放样、挂篮挠度计算与试验。
（3）负责混凝土弹性模量试验。
（4）负责桥面施工荷载调查与控制。
（5）负责测试元件的现场保护，并为监控单位提供现场测试的便利条件。
（6）负责主梁、主墩及所有结构的位移测试，测试结果在每一梁段完成后及时汇交监控工作小组。
4、监理单位（1）及时汇总核查各方监测结果，组织每一节段的工作会议，签发由监控单位提出的监控指令。
（2）监测主梁标高和墩顶偏位及桥墩垂直度的测量。
（3）提供主梁断面尺寸测量结果。
（4）每一梁段完成后将有关监测结果及时汇总给监控工作小组。
5、监控单位（1）拟定监控方案。
（2）独立进行施工过程结构应力、应变和温度以及主梁标高、墩顶偏位、桥墩垂直度观测。
（3）识别设计参数误差，并进行有效预测。
（4）优化调整分析。
（5）预告下阶段挂篮立模标高。
（6）发生重大修改及时向领导小组汇报并会同设计单位提出调整方案。
（7）主桥竣工后三个月内移交监控元件位置、接口，提交监控与监测文件和成果报告。
二、监控工作程序1、由监控单位发出监控指令表，报高级驻地监理工程师确认签发至施工单位具体实施；2、对1/8L、1/4L、3/8L左右块件、合龙段等断面监控指令表，设计单位应进行复核并签认，其他断面监控指令表由交设计单位备案，设计单位若有异议应在24小时内口头通知监控单位，并在48小时内提出书面意见；3、一个阶段施工完成后，监理将各方相关数据汇总至监控工作小组进行简要小结，进而进入下一阶段的施工工作程序。
三、监控原则监控是要对成桥目标进行有效控制，修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差，确保成桥后结构受力和线形满足设计要求。
1、受力要求。
反映变截面连续桥受力的因素主要是主梁的截面内力（或应力）状况。
通常起控制作用的是主梁的上、下缘正应力。
不论是在成桥状态还是在施工状态，要确保各截面应力的最大值在允许范围之内。
2、线形要求。
线形主要是主梁的标高。
成桥后（通常是长期变形稳定后）主梁的标高要满足设计标高的要求。
3、调控手段。
监控要采用预测控制法。
对于主梁内力（或应力）的调整，通过严格控制预应力束张拉力实现。
对于主梁线形的调整，通过调整立模标高实现。
将参数误差以及其他因素引起的主梁标高的变化通过立模标高的调整予以修正。
四、监控方法为了消除因设计参数取值的不确切所引起的施工中设计与实际的不一致性，在施工过程中对参数应进行识别和预测。
对于重大的设计参数误差，提请设计单位进行理论设计值的修改，对于常规的参数误差，通过优化进行调整。
1、设计参数识别通过在典型施工状态下对状态变量（位移和应力应变）实测值与理论值的比较，以及设计参数影响分析，识别出设计参数误差量。
2、设计参数预测根据已施工梁段设计参数误差量，采用合适的预测方法（建议用灰色模型）预测未来梁段的设计参数可能误差量。
3、优化调整监控主要以控制主梁标高、控制截面弯矩为主，优化调整也就以这些因素建立控制目标函数（和约束条件）。
通过设计参数误差对桥梁变形和受力的影响分析。
应用优化方法，调整本梁段与未来梁段的立模标高，使成桥状态最大限度地接近理想设计成桥状态，并且保证施工过程中受力安全。
五、监控工作的主要内容1、施工仿真计算采用成熟的监控软件桥梁进行监控仿真计算，复核设计计算所确定的成桥状态和施工状态，即对施工过程进行实时仿真，并形成相应的施工仿真分析计算文件。
按照施工和设计所确定的施工工序，以及设计所提供的基本参数，对施工过程进行正装计算，得到各施工状态以及成桥状态下的结构受力和变形等控制数据。
主要有：⑴各施工状态下以及成桥状态下状态变量的理论数据：主梁标高、墩顶偏位及桥墩垂直度以及控制截面应力应变。
⑵监控数据理论值：主梁各节段立模标高。
这些数据与设计、设计监理相互校对确认无误，并经双方签认后，作为变截面连续桥监控的理论轨迹。
2、监控有关的基础资料试验数据的收集⑴混凝土龄期为3、7、14、28、90天的弹性模量试验以及按规定要求的强度实验；钢筋混凝土容重；悬臂浇筑节段混凝土方量及实际断面尺寸。
⑵气候资料：晴雨、气温、风向、风速。
⑶实际工期与未来进度安排。
⑷挂篮支点反力及其他施工荷载在桥上布置位置与数值。
3、施工过程结构变位、应力、应变和温度观测⑴施工一个梁段称为一个阶段，为了改善施工过程中的挂篮和混凝土主梁的受力，每阶段分成4个工况：①挂篮前移并定位立模；②主梁混凝土浇筑一半；③浇注全部混凝土；④预应力张拉。
⑵主要测试内容如下：①主梁挠度观测A 测点布置：每一梁段悬臂端截面梁顶设立三个标高观测点，同时也作为坐标观测点。
测点须用短钢筋预埋设置并用红漆标明编号。
当前现浇梁段悬臂端截面同时设立三个临时标高观测点，作为当前梁段控制截面梁底标高用，并给出对应的测点的高程关系。
其中上、下游观测点作为长期监控观测点，同时应注意岸上基准点的设置和保护。
B 测试方法：用精密水准仪测量测点标高。
根据理论计算，确定复测频率为3个梁段一次。
②墩顶水平变位及墩身垂直度测量A 测点布置：主墩顶、底上、下游各设一~二个测点，测点位置选在墩顶、底便于观测的可靠位置处。
墩顶、底观测点应测出相对坐标。
B 测试方法：用全站仪测量。
③桥墩沉降测量A 测点布置：主墩承台上下游各设一~二个测点，测点位置选在承台便于观测的可靠位置处。
B 测试方法：用精密水准仪测量测点标高。
④截面钢筋应力或混凝土应变观测A 测试方法应变计采用优质振弦式应变计，振弦式应变计采用相应的专用仪器测试。
所有的测试元件都具有可靠的标定数据。
B 测点布置左右幅主梁根部及跨中截面附近均布置应变测点，边跨、次边跨和主跨L/4截面考虑结构对称性和左右幅施工的同步性适当布置测点；反弯点附近腹板主应力测试应与设计方协商确定；主梁每一截面测点不少于6个；每一墩顶、底各布置1个测试断面，对于超高墩适当增加测试断面；墩柱每一断面测点不少于4个；由于实际施工中受结构自重，挂篮刚度，施工荷载等复杂因素的影响，可能还需要根据结构的实际状况，对某些截面进行适当的调整。
⑤温度场观测A 测试方法砼中应预埋全自动温度数据采集系统采集。
在主梁的标准截面内预埋温度元件，以测量其内部的温度场分布。
B 测点布置主梁：选择两个标准断面，各布置15个测点；桥墩设置上、下2个断面，位置可适当调整；C 测试时间在主梁施工期间选择有代表性的天气进行24小时连续观测，例如：每个季节选择一个晴天、多云天和阴雨天。
⑥温度对结构变形和受力影响的测量测试内容：主梁标高、墩顶偏位及桥墩垂直度以及相关截面应力应变。
测试时间：与温度场观测同步进行。
4、设计参数误差分析和识别⑴挂篮刚度对标高的影响；⑵梁段自重误差对结构的影响；⑶梁和墩的刚度误差对结构的影响；⑷混凝土收缩徐变对结构的影响；⑸施工荷载变动对结构的影响；⑹温度的影响；⑺预应力误差的影响。
5、对未来梁段设计参数误差进行预测6、预告主梁下阶段立模标高7、重大设计修改如果出现较大的施工误差，可能需采取以下重大修改措施：设计参数作重大修改；合拢施工单位案作重大调整。
六、监控实施程序1、监控操作细则⑴主墩施工阶段根据施工工序，本阶段对主墩的应力测量，主要以观测为主，掌握应力状态及其变化，同时了解主墩在施工过程中的沉降及变位情况，为后续主梁施工监控做准备。
主要工作内容是应变计埋设截面的应力观测。
⑵主梁0#块施工阶段由于采用支架现浇的施工工艺，因此监控的主要内容为落架前后主梁的标高及控制截面应力应变变化。
⑶主梁悬臂施工阶段主梁施工过程中主要是对主梁的结构变形和控制截面的应力（应变）进行监控，其中主梁的结构变形主要测试内容包括：混凝土立模标高测量、混凝土浇筑过程中主梁位移测量、节段施工完成后几何状态测量。
主梁应力（应变）主要测试内容包括主梁边、主跨的控制截面的应力（应变）。
观测时间一般定在凌晨0点至凌晨5点，由监理根据当天的天气状况确定测量时间。
主梁采用悬臂浇注，每一个梁段作为一个阶段，每一个阶段又分为四个工况。
①挂篮立模定位施工单位按监控指令表中的立模标高进行挂篮定位，然后通知监理和监控单位检测其标高值。
本工况测试内容：A 主梁标高：已完成梁段（包括挂篮上的测点）；要求：a、必须确保空挂篮处于悬臂支承状态，不能有钢筋或施工荷载在挂篮上。
b、检测时间应避开局部温差影响（在一天中结构内温度场最均匀的时间）。
c、立模标高误差要求小于±5mm。
B 浇1/2混凝土本工况测试内容：主梁标高：本梁段；要求：控制好1/2混凝土的数量。
（此工况测量主要是掌握主梁在浇筑过程中有无异常情况出现，不做精度要求，根据实际施工状况，可以略除）C 浇完混凝土本工况测试内容：a 主梁标高；b 墩顶偏位及桥墩垂直度。
要求：a、回避温度影响；b、标高误差控制在±3cm。
D 、主梁预应力张拉完成本工况测试内容：a主梁标高：已完成梁段；b墩顶偏位及桥墩垂直度；c控制截面应力应变。
要求：a、回避温度影响；b、标高误差控制在±3cm。
4、合拢段施工阶段合拢段施工是全桥的关键阶段，需对其进行严格的监控，主要内容为主梁的标高和控制截面应力应变的变化。
故分为以下三个工况：工况Ⅰ安装合拢段平衡重工况Ⅱ浇注合拢段混凝土并张拉完毕合拢段预应力束工况Ⅲ拆除平衡重具体操作细则如下：(1) 安装合拢吊架及平衡重合拢吊架及平衡重的重量、合拢时挂篮的位置对主梁标高及控制截面的应力影响很大，最终合拢施工单位案施工单位必须与监控单位共同决定。