900吨提梁机维修保养手册
900吨提梁机操作规程
900吨提梁机操作规程一、说明1、提梁机的使用必须严格守说明书的规定；2、司机须经专门技术训练，了解本机的性能，熟悉操作技能，并经考试合格后，持有操作证，方可单独进行操作。
3、提梁机标准件正常工作的气温为+40 度至-20 度，风速低于六级，起重机的操作应有专职司机进行，必须受过专业培训，了解和熟知机械的构造、保养和安全操作规程。
4、新的起重机安装后或旧的起重机迁移之后均应进行运转试验。
其试验分为空载、静载和动载试验。
其静载试验载荷为额定载荷的125%，动载试验时载荷为额定载荷的 110%。
5、路基必须经常保持整洁，排除一切障碍物确保行车安全。
6、夜间工作时，除提梁机本身备有照明外，施工现场必须备有充分的照明装置。
二、使用前的准备工作1、检查电源电压波动不得超出正负 5%的额定电压。
2、在总闸闭合后必须用试电笔检查提梁机金属结构、轨道等是否有漏电，确认安全后才能开始使用。
3、拉起全部夹轨器并用挂钩挂牢靠。
4、检查各传动部分润滑油、脂是否充分，检查钢丝绳的磨损情况。
5、检查各制动电磁铁及闸瓦松紧情况。
三、电气操作注意事项1、送上电源柜总空气开关，待电压稳定后，才可启动总接触器和PLC 电源。
2、工作时，开启轴流风机。
3、下雨或下班时，工作人员必须检查端梁及控制柜、大车接线箱、小车控制箱的门是否关好。
四、机械操作注意事项1、司机必须在得到指挥信号后方可进行操作、操作前必须鸣铃。
2、配电箱在送电前，必须检查联动控制台上的相关控制开关是否处在零位。
3、不论哪一部分传动装置在运行中变换方向时，必须将控制开关拨至零位，待电动机停止后再开始逆向运行。
绝对禁止直接变更运转方向。
4、提梁机起升与行走两种动作可以同时进行，且最多只有两个动作同时进行。
5、提梁机在工作中时，爬梯上严禁有人，且不得在工作中调整或修理机械。
6、提梁机不得斜拉或斜吊物品。
7、提梁机必须在空载静止时才能进行 90 度回转、严禁起吊重物回转。
8、提梁机在顶升回转过程中上部严禁站人（除操作人员外）。
TLJ900t架桥机的系统性维护保养与应用
TLJ900t架桥机的系统性维护保养与应用摘要：随着我国高速铁路和城际铁路的迅速发展，高铁专用架梁设备在工程施工中的重要作用越发突出，TLJ900t架桥机由于自身价值较高、使用周期较长、机电液一体化程度高、单独结构件价值不菲，因此注重和加强设备的专业化维护保养，对提高设备的使用寿命、安全系数、施工效率和降低施工成本有着至关重要的作用。
关键字：架桥机高铁维护保养应用Abstract: along with the high-speed railway and the rapid development of the inter-city railway, high iron special frame beams in the engineering construction equipment of the important role of becoming more and more serious, the author TLJ900t because of its own value higher, use with a long cycle, electrical and mechanical fluid integration degree is high, separate value does not poor structure, so pay attention to and strengthen the specialization of equipment maintenance, to improve the service life of equipment, safety coefficient, construction efficiency and reduce the construction cost has a vital role.Key words: high iron bridge maintenance applications中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：TLJ900 型架桥机是应用于国内高速铁路架梁的一种安全可靠、配置合理、作业流程简捷的双导梁式架桥机。
900T提梁机售后服务检查表
服务人员签字：甲方代表签字：
签字日期：签字日期：
11
制动器
所有制动器应有效、可靠。
12
起升限位器
起升高度限制器应有效、可靠。
13
钢丝绳
钢丝绳应润滑良好，不应有扭结、压扁、弯折、段股、笼状畸变、断芯等变形现象。
14
专用吊具
选用符合合同要求，材料不应有裂纹、刨裂等缺陷。
15
轮胎
轮胎不得有明显划伤
16
常规检查及保养
使用单位是否进行日常和定期检查和保养
售后服务检查结论：
4
电气系统
线路整齐、固定可靠、维修方便；面板固定可靠、指示正确、标识齐全
5
设置联锁与互锁
明确禁止联动、互动的机构，以电气控制进行联锁与互锁
6
起升机构安全装置
在传动机构的高速轴和低速端（卷筒）分别设置制动器；配备超载限制器等报警装置
7
焊接质量检测
焊缝外部检查不得有目测可见的裂纹、空穴、固体夹渣、未溶合、未焊透等缺陷
设备检查表
设备名称
轮胎式提梁机
型号规格
TLMELA900
使用单位
工地地址
设备检查记录表
序号
项 目
要 求
结 果
记录人
Hale Waihona Puke 备 注1一般性检查
提梁机的结构型式、参数、规格状态符合图样要求
2
动力机组
发动机生产厂型号规格、性能符合合同要求。
3
液压系统
达到设计功能，液压油箱的固定要紧固、可靠，无渗油漏油现象,其工作各工况符合技术要求
8
急停开关
在司机能方便操作的地段必须设紧急断电开关，并防止重新启动
提梁机的使用、保养、故障排除(1)
提梁机使用、保养、故障排除提梁机的维护保养是提梁机管理中的重要内容。
提梁机维护工作做好了，可以减少提梁机故障，从而节约维修费用，降低成本，保证施工进度，给公司和员工带来良好的经济效益。
提梁机维护保养的类别和内容提梁机维护保养分两个层次，一是提梁机的日常维护保养，二是提梁机的定期维护保养。
一、日常维护保养1、日常维护的基本要求1.1、整齐提梁机的工具、工件、附件要整齐放置;提梁机的零部件及安全防护装置要齐全;提梁机的各种标牌要完善、干净、各种线路、管道要安装整齐、规范。
1.2、清洁提梁机的清洁是为提梁机的正常运行创造一个良好的环境，以减少提梁机的磨损。
因此,提梁机道路上应无积水、无杂物、无钢筋头、路面结实，无坑洼。
提梁机外表清洁，无锈斑，漆显光泽，各滑动面无油污;各部位不漏油，不漏水，不漏气，不漏电。
1.3、润滑保持油标醒目;保持油箱、发动机和冷却箱的清洁，无杂质。
油壶、油孔油杯、油嘴齐全，油路畅通。
按质、按量、按时加油或换油。
1.4、安全遵守提梁机的操作规程和安全技术规程，防止人身和提梁机事故。
电气线路要可靠，绝缘性良好。
限位开关、档块均灵敏可靠。
信号仪表要指示正确，表面干净、清晰。
1.5、完好提梁机的完好，能正常发挥功能，是提梁机正确使用、精心维护的结果，也是提梁机管理的目标之一2、每班保养提梁机的每班保养，要求操作人员在每班工作中必须做到以下几项内容：2.1、班前对提梁机的各部分进行检查，并按规定润滑加油；2.2、做好班前检点，确认提梁机正常后才能使用；2.3、按提梁机操作、维护规程正确使用提梁机；2.4、下班前必须认真检查发动机等主要部件有无异常；2.5、办好交接班手续。
3、定期维护保养提梁机的定期维护保养是由维修工进行的定期维护工作，是物设部以计划的形式下达的任务。
提梁机定期维护工作主要针对的是提梁机重要的部件。
定期维护的间隔时间视提梁机的结构情况和运行情况而定。
提梁机的定期维护保养根据保养工作的深度、广度和工作量可分为一级保养和二级保养。
900吨提梁机解析
整车概况介绍
2.6m 1.19m 17/35m/min 64 26.5-25/三角/双钱 ≤7.0±0.5bar
21.6t 32个 22/42 280/180/300mm/8
整车概况介绍
（5）起升系统
a、钢丝绳（由高强度钢丝组成）
直径：
30mm
单绳拉力 ：
14.5t
最小破断载荷：
87t
破断安全系数 ：
３．运行模式：重载90°原地转向、对角转向、直行、斜 行、横行等模式。
4 ．起升系统可以实现四点起升、三点平衡，避免箱梁受 扭，同时也保证钢丝绳和吊杆受力均衡。
5 ．重载原地转向时，由八个大吨位油缸支撑于地面，减 小轮胎的磨损。
整车概况介绍
2.工作条件 工作海拔高度≤2000m 工作环境温度-２0℃～+50℃（主要钢结构 件材质为Q345C） 允许风力: 6级 （工作状态）
1.主梁 主梁整体重量90t，整体尺寸为46m×3.2m×2.2m，焊接箱 型结构，分段设计，单根主梁最大外形尺寸 15.3m×3.2mm×2.2mm。内部设置有加强筋板以防止局部失 稳。各段之间联接均采用高强度螺栓（10.9级）联接方式，联接 可靠，拆装方便。材料选用Q345C。
主要结构介绍
2.支腿及支腿横梁
1．整机有两种拼装模式，其一为紧凑型拼装模式，此 时整机宽度不超过20米，能有效节省施工场地；另一种为 正常拼装模式，此时车宽约27米，门架中间留有8米的运 梁车纵向驶入通道，能满足运梁车纵向驶入装载的工作模 式。
整车概况介绍
２．整机采用机、电、液控制技术，起升部分采用液压卷 扬机，行走、起升动力均由发动机驱动的液压泵提供， 无需外接电源。
MDGE900t型 轮胎式提梁机
900吨提梁机维修保养手册
1、保养与维护1 保养与维护的安全规定(1)在每次开始使用提梁机之前，务必对提梁机进行以下的检查：•对提梁机整体进行外观的目检，是否有外部损伤和泄露。
•检查联轴器上的键及连接螺栓是否紧固。
•检查各种安全装置是否灵敏可靠。
•检查制动器及钢丝绳的磨损情况，是否需要更换。
•检查柴油发动机的油位。
•当车架平台完全被降落时，检查液压油箱中的液压油的油位：•检查燃料显示表上的油位。
•按运行小时计数器的数值，确定是否需要进行保养。
(2)在运行的初期阶段，必须仔细对设备进行监督。
对所有的管路和软管连接重新进行拧紧和密封。
液压设备每个月至少运行一次，要运行所有的泵体。
此时，需要将油箱中的液压油至少加热到40至50℃。
这样可以避免阀门和机构中发生沉淀和树脂化。
同时还可以排出液压油中的水分。
(3)在对提梁机进行了首次调试运行后，重新拧紧车轮螺母和销栓。
(4)关闭柴油发动机。
关闭打火装置，按生产厂家的保养手册进行各项保养工作。
(5)使用正确的润滑剂。
(6)各种油料填充够，再重新启动柴油机。
(7)在拆除连接管之前，必须将整个液压设备设置在无压力状态：•支撑装置 - 关闭悬挂油缸的控制球阀。
•转向装置 - 操纵多路比例换向阀，以便使转向油缸处于无载状态。
•制动装置 - 去除压力，启动驻车制动装置。
(8)请参照发动机的使用说明书保养柴油发动机。
保养周期可以从运行小时计数器上查读。
(9)在保养工作进行期间，当出现紧急情况时，务必由一个监督人员立刻操作急停开关。
特别注意：在进行保养工作时需要异常地小心仔细，以防止脏污进入液压设备中。
对软管管路的离合机构在使用前要进行去除脏污的清洗工作，否则无法实现绝对的密封。
对所有拆开的离合机构要注意对离合器的每一半用防尘装置加以保护。
在完成液压设备的拆卸工作后，务必要对之进行排气，安装上相应的过滤器进行清洗。
1.2保养1.2.1 吊梁小车的润滑和保养吊梁小车在吊点转换时要在轨道和滑板间涂润滑脂，减小摩擦系数，降低滑板的磨损。
900吨提梁机说明书
一、概述MGHZ900t提梁机用于200～350km/h铁路客运专线制梁厂，20m、24m、32m双线整孔箱梁的提梁、移梁、装车。
门架结构为单主梁，刚性支腿和柔性支腿支撑。
轮轨式走行；大车行走机构设有顶升油缸和转向油缸，可进行90°转向。
二、主要技术参数额定起吊能力（不含吊具自重） 900t整机自重 480内净跨 40m起吊高度（梁上表面到地面距离） 9.8m最大长度≤45m最大宽度≤14.8m总功率（±15%） 260KW大车最大轮压 21.6t吊梁小车最大轮压 30.6t大车转向顶升支撑油缸设计支反力300吨支撑油缸接地比压≤2.4MPa满负载下，吊梁小车微调移位量±500mm（或200/800mm）横移速度重载0.5m/min空载1m/min 空载提升速度（25%载荷） 0—1.0m/min满负荷提升速度 0—0.5m/min满负荷整机平地行走速度 0—6m/min空载整机平地行走速度 0—10m/min说明：产品的结构如有小的改动，本说明书将不详细列出，请用户以设备为准或函告咨询。
三、MGHZ900型提梁机组成及工作原理本机由主梁、刚性支腿、柔性支腿、大车行走机构、吊梁小车、转向机构和控制系统、梯道栏杆等组成。
（一）主梁主梁为单箱梁，由不同厚度的钢板焊接而成，梁与梁中间用高强度精制螺栓连接，梁的上部装有供起吊小车行走用的滑移钢轨，主梁用高强度精制螺栓固定在支腿的三叉节上。
（二）刚性支腿刚性支腿由两个支腿、一个三节组成、一个横撑、两个斜撑组成，各接点均由高强螺栓连接。
支腿上焊有一排爬梯，操作人员可以利用爬梯进入操作室或向上到达主梁顶部卷扬走台。
注意：本爬梯出厂时设有防护栏，但人员上下时还应注意安全，以防摔伤。
（三）柔性支腿柔性支腿由两个支腿、一个三叉节组成，一个横撑、两个斜撑组成，各接点均由高强螺栓连接。
（四）大车行走机构大车行走机构由八个主动轮箱和二十四个被动轮箱组成。
900T提梁机安全维护操作规程(已完成)
中国水利水电第七工程局文件编号：作业文件标题：ME900/41.6型提梁机版号：安全操作维护保养规程（试行）编制人/日期：王潇/2008.8 页数：审核人/日期：生效日期：批准人/日期：1.目的为了ME900/41.6型提梁机的正确、安全地使用和维护，保证机械设备的完好，满足施工生产的需要，特制定本规程。
2.适用范围江苏华远澳玛重工有限公司ME900/41.6型提梁机3.职责3.1机长职责3.1.1机长必须有高度的工作责任心，熟悉本机车的性能、业务，了解本机车的结构和技术资料，并辅导大家学习、研究、解决技术问题，能够团结同志，有一定的组织管理能力。
本机人员必须服从机长的正确领导。
3.1.2机长应模范遵守规章制度和上级的决定，反映情况，精心维护机械设备，使机车经常处于良好状态。
3.1.3机长要经常检查各项安全装置及操作情况，保证机车安全运行，如有危及机车安全的隐患，机长有权拒绝执行调度的安排。
3.1.4机车进行检修时，机长应与检修单位通报情况，做好交接，同时应派人参加检修。
3.1.5机车停车、封存时，机长必须与使用单位联系，并确保有一名以上的人员看管，进行日常保养维护。
3.1.6机车调走时，机长应负责装箱、编号，做好记录和交接手续，并负责设备的技术资料、随车工具、履历表、交接班记录等随车调走。
3.2司机及助手职责3.2.1当班司机应认真填好报表、记录，要做到准确、齐全、清楚、干净，并保管好记录。
3.2.2助手只能在司机的指导下操作机车，未经司机同意不得自行操作和拆卸机车零部件。
3.2.3助手应协助司机填好报表、记录。
3.2.4机车在运行中，助手应注意观察各部件的运行情况，如果有异常情况，立即告之当班司机。
4.措施和方法4.1一般规定4.1.1本机操作人员必须：4.1.1.1经医生检查，确认身体健康、精神正常、无妨碍工作的疾病。
4.1.1.2经过安全教育和技术培训，熟悉本机结构、性能、作业范围和本规程，并能够掌握操作技术和维护保养，经考试合格后，由有关部门审定批准发给合格上岗证和操作证，方可独自操作。
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保养人 检查 人
发动机
检查线束、清洁、紧 固线束 检查电器组件、(组 件)插口、清洁电器 组件 检查仪表灵敏度和 正确性 检查动力性能 调整气门、喷油器 电瓶组性能 检查发动机、涡轮增 压机安装螺母力矩
2.1 排除液压系统驱动系统中故障的方法下面几页中介绍的是对设
备上简单故障的排除方法。需要强调指出的是，提梁机的维修工作只
吊梁起重小
2 运行中检查
况
车
钢丝绳是否出现乱绳
发动机
运转技术状况 滴、漏、渗油情况
液压系统 主油路压力
检查人
各工作回路压力
滴、漏、渗油情况
噪音
震动
过热
行走轮轴头温度
驱动马达温度
悬挂、转向机
3 运行中检查
噪音
构等部件
过热
震动
金属结构是否变形或
局部出现裂纹
驾驶室有无杂物
4 停机后检查 全面检查
发动机清洁 液压系统清洁 车电系统检查 轮胎检查 车身清洁 运转记录
1、 保养与维护
1 保养与维护的安全规定 (1)在每次开始使用提梁机之前，务必对提梁机进行以下的检查：
•对提梁机整体进行外观的目检，是否有外部损伤和泄露。 •检查联轴器上的键及连接螺栓是否紧固。 •检查各种安全装置是否灵敏可靠。 •检查制动器及钢丝绳的磨损情况，是否需要更换。 •检查柴油发动机的油位。 •当车架平台完全被降落时，检查液压油箱中的液压油的油位： •检查燃料显示表上的油位。 •按运行小时计数器的数值，确定是否需要进行保养。 (2)在运行的初期阶段，必须仔细对设备进行监督。对所有的管 路和软管连接重新进行拧紧和密封。液压设备每个月至少运行一次， 要运行所有的泵体。此时，需要将油箱中的液压油至少加热到 40 至 50℃。这样可以避免阀门和机构中发生沉淀和树脂化。同时还可以排 出液压油中的水分。 (3)在对提梁机进行了首次调试运行后，重新拧紧车轮螺母和销 栓。 (4)关闭柴油发动机。关闭打火装置，按生产厂家的保养手册进 行各项保养工作。 (5)使用正确的润滑剂。 (6)各种油料填充够，再重新启动柴油机。
据其严重程度作出继续使用或报废的判断。对于使用初期出现的断丝 现象，要注意其发展情况，尽可能去除个别断丝毛刺，以免钢丝断茬 伸出绳股之外而产生有害影响。
⑵钢丝绳的报废 根据国家标准 GB6067-1985 规定钢丝绳的报废标准为： ①、对交绕钢丝绳的一个节距内断丝数达到总钢丝数的 10%、对 顺绕钢丝绳的一个节距内断丝数达到总钢丝数的 5%时即报废，计算 时每根粗钢丝按 1.7 根计算。 ②、钢丝绳中若有一整股折断，或外层钢丝磨损达 40%时，应予 报废。 ③、如果外层钢丝已磨损，但未达到 40%，应根据其磨损程度， 适当降低报废断丝数的标准。 1.2.8 钢丝绳使用要点 ⑴钢丝绳通常是成卷（盘）供应的，在解开使用时，先将钢丝绳 全部展开，释放钢丝绳内部的捻紧力再重新卷绕成盘，松绳的引出方 向和重新绕成盘的绕向应保持一致。 ⑵如钢丝绳由盘上直接往起升卷筒缠绕时，应把整卷钢丝绳架设 在转动的托架上。松卷时的转动方向应同起升卷筒上绕绳的方向一 致。卷筒上的绳槽走向应同钢丝绳捻向相适应。如起升卷筒绳槽的走 向由左向右，则右捻钢丝绳应从卷筒上方引人卷绕，左捻钢丝绳应从
保养人 检查人
1.3.6 2000 小时保养表
周期
检查部位
检查内容
整机 金属结构 液压系统
2000 小时
车电系统
检查整机性能参数 探伤 检查调整系统过载 阀、安全阀压力 更换液压油 紧固连件 紧固管连头 检查液压泵容积效 率 检查液压马达容积 效率 检查悬挂、转向液压 缸内泄 检查液压控制阀的 泄漏量 检查液压胶管的老 化程度 检查清洁线路、接头
⑷钢丝绳应保持绳面清洁，并有一层保护油膜，一般不超过四个 月涂一次保护油，以保证绳芯储有足够的润滑脂。
（5）不应使钢丝绳扭结，也不应穿过破损的滑轮；运行中防止碰 擦其他物体和拖地使用。
（6）钢丝绳在缠绕过程中应尽量减少弯折次数，避免反向弯折， 以免加剧疲劳，缩短使用寿命。
（7）使用新钢丝绳时产生走油现象是正常的，若旧钢丝绳发现有 走油现象，要检查原因。
2.尽管发动机在运 行，也按步骤进行了 所有的操作，车辆不
运行。
力至 18-50Bar。
驱动系统无法产生行 检查控制器到泵或马
驶压力。
达的电磁铁之间的连
接是否接触不良。
驱动泵上的控制阀不 检查阀的供电情况。
动作。
操作手柄失灵。
检查操作手柄上的电
位器是否正常，必要
时进行更换。
3.尽管没有使用最大 油料冷却器脏污。 清洗有冷却器的散热
检查部位
检查内容
空气滤芯
更换
柴油滤芯
更换
400–600 液压油滤芯
更换
小时检查 机油滤芯
更换
内容
柴油机
更换机油
风扇皮带张力
检查电瓶性能
检查测试性能参数
检查附件性能
保养人 检查人
1.3.5 1000 小时保养表
周期
检查部位
检查内容
1000 驱动轮减速箱 更换润滑油
小时 卷扬减速箱
更换润滑油
回转支承
更换润滑脂
⑴钢丝绳的检查 在起重机作业过程中，钢丝绳不停地通过滑轮和卷筒绳槽，不仅 受拉伸、挤压和摩擦，还要受扭转等作用。由于反复地受到弯曲和挤 压，疲劳造成钢丝绳断丝的逐渐发生和发展，加上磨损和锈蚀等因素
的影响，加剧了断丝的发展，最终导致钢丝绳完全失效 因此，必须对钢丝绳定期检查，发现有断丝或磨损现象时，要根
1.3 保养计划
1.3.1 每日保养表
检查部位
检查内容
结构是否有明显的变
金属结构 形
各个连接部位的螺栓
吊 梁 起 重 小 小车及吊具的限位
车 1 开机前检查
液压油箱
液压油位
燃油箱
燃油量
发动机
发动机油位
蓄电池
电液量
电瓶线
电瓶线连接
金属结构 变形及扭曲状态
大 车 行 走 部 两侧不同步状态
件
吊点距离，吊具升降状
为了提高液压缸的使用寿命，必须定期润滑。尤其当空气中含有 腐蚀性成分时更有必要。同时，如果提梁机停放时间过长，应在无负 载状态下完全降低提梁机，为液压装置卸载，并保护活塞杆。 1.2.6 过滤装置 1.2.6.1 压力滤清器
发动机液压机组的油泵前面安装了一只吸油滤清器，上面安装了 一只磁芯。吸油滤芯可以用汽油和细毛刷清洁一、两次，之后必须更 换。
要排放液压油时，必须将提梁机降落至最低位置，以便支撑油缸 中的液压油能够进入油箱。
始终注意检查液压油箱中的油位，在热的工作状态和完全降落下 来的车辆时，油位应该总是位于油箱盖下方 100mm 处。
如果提梁机在气候温和的地区使用（+30°至-20℃），则必须使 用符合 ISO 标准 3448（DIN 51519），粘度等级为 46＃抗磨液压油。
卷筒下方引入卷绕；如卷筒绳槽的走向由右向左，则右捻钢丝绳应从 卷筒下方引入卷绕，左捻钢丝绳应从卷筒上方引入卷绕。
⑶在切断钢丝绳时，应先在切口两侧用铁丝绑扎，其宽度不得小 于钢丝绳的直径。切断处两道绑扎带的间距不得小于钢丝绳直径的 3 倍。绑扎铁丝的绕向必须和钢丝绳的绕向相反，并要用专用工具绑扎 紧固。除特粗钢丝绳用乙炔切割外，一般均可用锋利的刃具切断。
在更换滤芯时注意，吸油滤芯和压力滤清器滤芯的细度不同，所 以不能错换。 1.2.6.2 进油滤清器
进油滤清器滤芯可以清洁一次到两次。更换后在无压回路中运行 液压装置，排出进入的空气。 1.2.6.3 液压系统滤清器
吸油滤清器采用 80μ的滤材；压力油滤清器采用 10μ的滤材； 回油滤清器采用 10μ的滤材；必须定期更换上述滤清器的滤芯，以 保证系统中液压油的清洁。 1.2.7 钢丝绳的检查和报废
动部件的润滑剂。 1.2.2.1 驱动系统中油料的使用
驱动：油料在油箱中的最低温度不得低于-2℃。当提梁机工作时， 液压循环回路中的温度不得低于+15℃同时不得高于+85℃。
使用提梁机前进行“热身”运转。此时柴油发动机的转速介于 800 和 1000 转/分钟之间，直至系统被预热到约+20℃为止。
每隔 800 至 1000 个运行小时，并且至少一年一次，由一个油料 专家进行油料的分析。根据分析结果来确定油料是否还能够继续使 用。
1.2 保养 1.2.1 吊梁小车的润滑和保养
吊梁小车在吊点转换时要在轨道和滑板间涂润滑脂，减小摩擦系 数，降低滑板的磨损。同时对各个铰结点注润滑脂，一定要注满，不 要遗漏点。
1.2.2 油料的使用与保养 要保证提梁机的液压设备正确工作，前提是使用合适的液压油。 液压油的作用不仅在于传递静压力，同时也是液压设备中所有运
1.3.2 40–60 小时保养表
周期
检查部位
金属结构
连接螺栓群
钢丝绳
40 – 60 发动机 小 时 检 蓄电池组 查内容