第8章 运输战略与决策[37页]
技能认证供应链管理考试(习题卷8)
技能认证供应链管理考试(习题卷8)第1部分：单项选择题，共53题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]供应链运营中心从关键节点、重点流程阶段、全局资源三种视角出发，构建了（ ）、（ ）和（ ）三种监控方式。
A)事前预警、事中控制、事后报警B)点式监控、线式监控、面式监控C)日常监控、专业监控、重点监控答案:B解析:《现代智慧供应链创新与实践》第338页2.[单选题]通过主动工单驱动配电（）等业务开展，推进配网专业管理模式和业务工作方式转型升级。
A)运维、检修和抢修B)指挥、巡视和检修C)监控、指挥和服务答案:A解析:3.[单选题]在 JIT 采购中,供应商的零部件包装规格变成小型标准化包装的原因是( )A)节约包装成本B)产品模块化设计C)提高运输车辆装载率D)产品小型化设计答案:B解析:4.[单选题]应综合考虑（）和调度停电计划，做到客户检修计划与本单位停电计划同步，减少重复停电。
A)电气设备故障B)节假日C)用电高峰D)客户用电需求答案:D解析:5.[单选题]EDI 是：（ )A)车辆定位系统B)管理信息系统C)电子数据交换D)专家系统答案:C解析:6.[单选题]（ ）的特点是在市场区附近布局生产设施，有时甚至不惜以高成本为代价。
A)强调反应能力的企业7.[单选题]当订购数量大、合作伙伴竞争激烈时，可采用( )来选择适当的合作伙伴。
A)需求分析法B)协商选择法C)直观判断法D)招标法答案:D解析:8.[单选题]强化营配调基础数据治理，推进数据实时采集和信息共享，支撑故障快速研判和准确定位，提升（）抢（检）修效率。
A)客户B)设备C)配网D)主动答案:D解析:9.[单选题]ABC分类法是按照（）标准对采购物品进行分类管理的。
A)价值大小B)数量多少C)重要程度D)质量指标答案:A解析:10.[单选题]关于项目子账号销户的描述，错误的是（ ）。
A)项目子账号销户成功后，将无法再收取任何费用B)项目子账号发起销户需要满足标书费、中标服务费已收金额等于应收金额的条件C)项目子账号可以不用销户D)项目子账号的销户流程需要经过审批答案:C解析:11.[单选题]根据新版业管办法，对原《95598八项业务分类细则》进行修订完善，整合为“投诉、举报（行风问题线索移交）、意见（建议）、故障报修、业务申请、查询咨询”六项业务，包括（）二级分类。
港口物流管理讲义(PPT 47页)
（3）中转型港口：这些港口所在地区或国家一般行政 区域狭小或需求有限，但依据区位优势发展中转贸易 来促进本区经济发展
（4）中转加工型港口：中转型港口存在着向中转加工 型港口发展的趋势，即充分利用其自由港政策，在港 区内开辟各种加工产业，促使大量的中转加工件和商
直的海岸上，如旅顺港、湛江港和榆林港 等，若天然掩护不够，则需加筑外堤防护， 如烟台港、塘沽新港；
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大连旅顺港
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湛江港
榆林港
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烟台港核心港区
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天津塘沽新港
（2）河口港，位于入海河流河口段，或河流 下游潮区界内，如我国的黄埔港，国外的鹿特 丹港、纽约港、伦敦港和汉堡港等；
27 品的增值。
5.按根据港口布局和港口在国民经济及综合 运输体系中的地位进行分类
（1）航运中心港：地区经济金融贸易十分发 达，经济腹地广阔，有众多的固定航线通往 国内外主要港口。
（2）主枢纽港：地理位置优越、辐射面广、 货源充足、航线众多、设施设备先进、功能 齐全的重要港口。
（3）地区性枢纽港：主要服务某一地区。 （4）地区性重要港口。 （5）其他中小港口。
箱数量。
货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要 标志。
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概述
2019/9/22
7、港口腹地
港口腹地又称港口吸引范围。即港口集散旅客 和货物的地区范围。
简单理解就是那些有物资（或旅客）经过某港 运输的地区，或者港口货物运来或运去的地区。
港口腹地与港口间存在着相互依存、相互作用 的关系：腹地经济越发达，对外经济联系越频 繁，对港口的运输需求也越大，由此推动港口 规模扩大和结构演进；港口的发展又为腹地经 济发展创造条件，可促使港口腹地范围的进一 步扩展。
第五章决策PPT课件
不确定型决策各种备选方案都存在着两
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目
录
• 决策的定义及类型 • 决策的过程 • 决策的定性方法 • 决策的定量方法
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决策过程模型(P125)
1、明确问题 2、确定目标
目标性可行性选择性满意性过程性动态性决策的类型p123按决策是否具有重复性划分分为程序化决策和非程序化决策程序化决策指对经常出现的例行公事所做的决策非程序化决策指用来解决以往没有先例可依据的新问题的决策也称为非常规决策按决策的重要程度分为战略决策战术决策及业务决策战略决策指直接关系到组织生存发展的全局性长远性问题的决策战术决策指为了实现战略决策而做出的带有局部性的具体决策业务决策指组织为了解决日常工程和业务活动中的问题而做出的决策长期决策指有关组织今后发展方向的长远的全局性的重大决策又称战略决策短期决策指为实现长期战略目标所采取的短期的策略手段又称短期战术决策按决策问题所处的条件分为确定型决策风险型决策和不确定型决策确定型决策指可供选择的方案只有一种自然状态指决策问题未来发生的各种可能情况时的决策风险型决策指各种备选方案都存在着两种以上的自然状态不能肯定哪种自然状态会发生但可以确定各种自然状态的发生概率不确定型决策各种备选方案都存在着两种以上的自然状态而且不能确定各种自然状态的发生概率决策过程模型p125明确问题和目标确定决策标准给各项标准分配权重开发所有的可行性方案评估备选方案选择最佳方案直觉决策法p128指人们依靠直觉进行决策直觉决策是一种从经验中提取信息的无意识加工过程一种不经过复杂的逻辑操作而直接迅速地感知事物的思维活动第11集体决策方法p129头脑风暴法电子会议法第12头脑风暴法的原理是通过强化信息刺激促使思维者展开想象引起思维扩散在短期内产生大量设想并进一步诱发创造性设想它通过小型的座谈会进行讨论交流相互启迪相互激励相互修正相互补充使创造性设想产生共鸣并发生连锁反应启示与诱发更多的新见解新观点直到获得创造性设想第13就企业的情况对人才需求提出具体明确的问题采用匿名的方式每一位专家独立做出自己的判断专家之间不讨论与沟通企业归纳总结结果结果反馈给各位专家供专家进一步考虑并提出新的看通过三四轮对专家预测结果的反复征询归纳与修改再经过一些数字化的处理最后汇总成专家基本一致的看法作为预测的结果在屏蔽专家之间互相影响的基础上有步骤地使用专家的意见去解决问题优点
(完整)物流系统规划及其分析设计重点
第一章概论第一节物流系统概述一、物流系统的含义:是指按照计划为达成物流目的而设计的相互作用的的要素的统一体.二、物流系统的构成要素1、系统资源要素：人、财、物、设备、信息、任务2、物流功能要素：运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理3、节点路线要素（网络要素）:工厂、商店、码头、物流中心、车站等4、支撑手段要素：体制、法律规章、行政命令、标准化系统5、物质基础要素：物流设备、物流装备、物流工具、信息技术、组织管理6、系统的流动要素：流体、载体、流向、流量、流程、流速第二节、物流系统化推进一、物流系统化物流系统化含义：为提高物流系统的效率和效益,把物流各个环节联系起来看成一个大的物流系统,并进行整体设计和管理，以最佳的的结构、最好的配合，充分发挥其系统功效、效率，实现整体物流合理化。
物流系统化目标：（5s)是物流系统具有良好的服务性、快捷性、库存合理、设施规模适当、面积和空间利用率高。
物流系统化的原则： 1大量化 2计划化 3短距离化 4共同化 5标准化 6信息化三、需要首先掌握的物流系统设计的基本要素：1商品种类item 2商品数量quantity3商品流向route 4服务水平service 5需求时间time 6物流成本第三节物流系统的规划设计物流系统规划设计含义物流系统规划一般含义：对拟建的物流系统做出长远的、总体的发展计划与蓝图.物流系统规划与物流系统设计（1):相同之处：a都属于物流项目的高级阶段内容上不包括项目图纸设计b、理论依据相同、基本方法相同（2）：不同之处：a、目的不同 b、内容不同四、物流系统规划与设计的类型及其内容物流系统规划设计可以分为两类：一是新建物流系统规划与设计、一是原有物流系统向新型物流系统转变的改造规划与设计.物流系统规划与设计的主要内容：1物流战略规划 2物流系统模式设计 3物流功能要素规划与设计 4作业流程规划与设计 5物流设施规划与设计 6物流系统的规划与设计(课本16页图了解)第四节物流系统的诊断与分析物流系统诊断分析的要求1以整体为目标 2以特定问题为目标 3运用定量方法 4凭借价值判断四、物流系统诊断分析的要素(p18）对物流系统分析，一般要考虑以下目标：1物流系统目标2替代方案3模型4费用和效益5评价标准五、物流系统诊断分析的原则(p18）1系统内部和外部的各个因素综合考虑2当前利益和长远利益结合3子系统和整个系统相结合4定量分析和定性分析相结合第二章物流战略规划第一节物流战略概述一物流战略概念物流战略：是企业充分了解市场和物流环境以及自身物流条件的基础上，为适应未来环境的变化，以求得长期生存和不断发展，对企业发展目标、对实现物流发展目标的途径和手段进行的总体谋划。
管理会计 短期经营决策PPT课件
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三、相关收入
相关收入是指与特定决策方案相联系的、 能对决策产生重大影响的、在短期经营决策中 必须予以充分考虑的收入，又称有关收入。
如果某项收入只属于某个经营决策方案， 即若有这个方案存在，就会发生这项收入，若 该方案不存在，就不会发生这项收入，那么， 这项收入就是相关收入。
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3、半成品或联产品是否进一步加工的 决策分析
半成品或联产品进一步加工前所发生的成本， 不论是变动成本还是固定成本，在决策分析中均 属于无关成本。
关键问题在于分析研究半成品或联产品在进一 步加工后所增加的收入是否超过在进一步加工过 程中所追加的成本。
P108【例7－5】 【例7－6】
注意
生产决策坚持相关性原则，凡相关的收入、成本、业务量、生产经营能力 就考虑，无关的就不考虑。
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第三节 短期经营决策的一般方法
• 边际贡献总额分析法
• 单位资源边际贡献分析法
• 差量分析法（差别损益分析法）
• 相关损益分析法
• 相关成本分析法
• 本量利分析法（成本无差别点法）
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一、边际贡献总额分析法
在运用边际贡献法进行备选方案的择 优决策时，应注意以下几点：
（1）当有关决策方案的相关收入均不为 零，相关成本全部为变动成本，不存在专 属成本的情况下，通过比较不同备选方案 的边际贡献总额，能够正确地进行择优决 策； 决策标准
哪个方案的该项指标大，哪个方案为优
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二、边际贡献分析法的应用
由于企业的生产决策一般不改变生产能力，固定成 本总额通常不变，故只需对产品提供的边际贡献进 行分析，便可确定哪个方案最优。
企业伦理与会计道德(第三版)第08章企业内部管理道德规范
三、企业经理层道德人格的塑造 诸葛亮传-CEO
依法为民经营：企业经理层的经营方向
把人民的整体利益放在首位，合法开展规范经营； 企业经理层做人民的“好管家”； 恰当处理长远利益与眼前利益关系； 妥善处理社会利益与企业利益关系。
廉洁奉公：企业经理层之行为准绳
作为社会主义企业道德规范之一，廉洁奉公规 范包括如下要求：
第8章 企业内部管理道德规范
孔子《论语-述而第七》： 志于道，据于德，依于仁，游于艺
孝经 子曰：夫孝，德之本也，教之所由生也。 身体发肤，受之父母，不敢毁伤，孝至始也。立身行道， 扬名於后世，以显父母，孝之终也。
不爱其亲而爱他人者，谓之悖德。不敬其亲而敬他人 者，谓之悖礼。
孝悌之至，通於神明，光於四海，无所不通。
从企业与股东的关系来看： 个体制企业 合伙制企业 公司制企业
个体制企业指一个股东拥有并独立经营 的企业。
合伙制企业是由两个或两个以上的股东 为盈利而组成的经济实体。合伙人有两种： 一般合伙人和有限责任合伙人。
企业制企业按公司法登记成立的，以盈 利为目的的社团法人组织。
企业组织形式（续）
从对公司拥有控制权的主体的不同可分为： 家族控制型公司； 金融控制型公司； 经理控制型公司； 国家控制型公司。
企业股东的权利
对企业资产的拥有权 拥有剩余控制权 拥有剩余索取权 在企业解散时参加分配并有权获得份额内的剩余财产。 企业制的股东还有获得企业经营情况方面的信息(财务、 报告)和新股摊认权。 企业章程或其他有关法规、规则规定的其他权利。
企业股东的主要责任
及时如数供应所应提供的财务资源。 对企业经营成果最终负责。
企业经营环境的巨大变化，客观上也要求企业必须 突破原来服务于股东单方面利益的狭隘局限，建立起体 现各利益相关者利益的合理的企业经营思想。
运筹学第三章 运输问题
8
1.运输问题模型及有关概念
表4-3 运输问题数据表
销地
产地
A1 A2
┇
Am
销量
B1 B2 … Bn
c11
c12 … c1n
c21
c22 … c2n
┇ ┇ ┇┇
cm1
cm2 … cmn
b1
b2 … bn
产量
a1 a2
┇
am
设 xij 为从产地 Ai 运往销地 Bj 的运
式（4-8）中的变量称为这个闭回路的顶点。
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1.运输问题模型及有关概念
例如，x13, x16, x36, x34, x24, x23 ； x23, x53, x55, x45, x41, x21 ； x11, x14, x34, x31等都是闭回路。
若把闭回路的各变量格看作节点， 在表中可以画出如下形式的闭回路：
得到下列运输量表：
4
1.运输问题模型及有关概念
Min Z s.t.
= 6x11+4x12+6x13+6x21+5x22+5x23 x11+ x12 + x13 = 200
x21 + x22+ x23 = 300
x11 + x21 = 150
x12 + x22 = 150
x13 + x23 = 200
2.每列只有两个 1，其余为 0，分别 表示只有一个产地和一个销地被使用。
7
1.运输问题模型及有关概念
一般运输问题的线性规划模型及求解思路
一般运输问题的提法：
假设 A1, A2,…,Am 表示某物资的m个 产地；B1,B2,…,Bn 表示某物资的n个销地； ai表示产地 Ai 的产量；bj 表示销地 Bj 的 销量；cij 表示把物资从产地 Ai 运往销地 Bj 的单位运价（表4-3）。如果 a1 + a2 + … + am = b1 + b2 + … + bn
管理学原理培训教材(PPT 37页)
• 1990年代以来——计划、组织、领导和控制
• 各职能关系——决策是计划的前提，计划是决策
的逻辑延续；组织、领导和控制旨在保证决策的
顺利实施。 2020/9/19
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学者 能
职
计划
组织
指挥
协调
控制 激励
人事
调集 资源
沟通
决策
创新
法约尔 ● ● ● ● ●
管理活动
计划
组织
控制
领导
组织 外部环境
产出：产品 或服务；实 现目标：效 率和效果
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1.2 管理的职能
• 20世纪初，法约尔（Fayol，1916）在《工业管 理与一般管理》中认为有五种职能：计划、组织、 指挥、协调和控制
• 1950年代中期，美国加州大学洛杉矶分校的孔茨 和奥唐奈尔（Koonts ＆ O’Donnell，1955）把管
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第一章 管理与管理学概述
第一节 管理概述 第二节 管理学概述
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第一节 管理概述
1.1 管理的定义
1.2 管理的职能
1.3 管理的性质
1.4 管理者
1.5 管理技能
1.6 学习管理的目的
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1.1 管理的定义
不同的学者从各自的观点和角度对管理作出了不同的定义：
• 主要参考资料：
1.斯蒂芬·罗宾斯，玛丽·库尔特．管理学(第11版)[M].李原 等译，北京：中国人民大学出版社，2012.
2.周三多.管理学(第三版)[M].北京：高等教育出版社， 2011.
3.王利平.管理学原理[M].北京：中国人民大学出版社，
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8.1.3 运输与配送在物流中的作用与地位
1. 运输是社会物质生产的必要条件之一 2. 运输可以创造“场所效用” 3. 运输是节约物流成本的主要源泉 4. 配送完善了输送及整个物流系统
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8.2.4配送服务的提供商
(1)配送中心配送 (2)商店配送 (3)仓库配送 (4)生产企业配送
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8.2.5 国际货物运输
国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输， 与国内货物运输相比，它具有以下几个主要特点： 1、国际货物运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很 强的涉外活动 2、国际货物运输是中间环节很多的长途运输 3、国际货物运输涉及面广，情况复杂多变 4、国际货物运输的时间性强 5、国际货物运输的风险较大
❖ 8.1.1 运输与配送的概念
❖ 运输是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运 送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、 装入、卸下、分散等一系列操作。
配送是在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品 进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送 达指定地点的物流活动。
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8.1.2 物流运输系统的总体描述
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8.1.4 运输的分类
1、按运输的作用分类，运输方式可划分为集货运输和分 拨运输 2、按运输中途是否换装分类，运输方式可划分直达运输 和中转运输 3、按运输的协作程度分类，可以分为一般运输、联合运 输和多式联运
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8.1.5 配送的分类
1. 按配送服务的范围划分 （1）城市物流配送 （2）区域物流配送
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8.2.2 配送服务的特点与主要流程
❖ 配送的主要流程
(1)划分基本配送区域
(2)车辆配载
(3)暂定配送先后顺序
(4)车辆安排
（5）选择配送路线
（6）确定配送顺序
（7）完成车辆积载
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8.2.3运输服务的提供商
1. 单一方式经营人 2. 专业承运人 3. 联运经营人 4. 作业中间商
2. 按配送时间及数量划分 （1）定时配送 （2）定量配送 （3）定时定量配送 （4）定时定路线配送 （5）即时配送
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8.1.5 配送的分类
3. 按配送品种和数量划分 （1）单(少)品种大批量配 送 （2）多品种少批量配送 （3）配套成套配送
4. 按配送企业业务关系划 分 （1）综合配送 （2）专业配送 （3）共同配送
铁路第六次大提速全面提升货运能力 中国邮政次晨达快递服务
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2. 运输方式的特征分析
运输方式
固定成本
变动成本
铁路
高（车辆及轨道）
低
公路
高（车辆及修路） 适中（燃料、维修）
水路
适中（船舶、设备等）
低
航空
低（飞机、机场） 高（燃料、维修）
管道
最高（铺设管道）
最低
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2. 运输方式的特征分析
营运 特征 运输 能力 运价 速度 连续性 灵活性 可行性 可靠性 频率
卡利奥箱包公司运输方案的分析与比较
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8.4.2 路线规划与选择
路径规划与选择问题可以归结为三类： 1、起讫点不同的单一路径规划； 2、多起讫点问题 3、起点和终点相同的路径规划。
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8.4.3 行车路线和时刻表制定
行车路线和时刻表的制定问题是运输路径问题的扩展形式，对 于车辆调度非常重要。其中，从更接近实际的情况考虑，还会有一 些限制条件，例如： （1）在每个站点既要取一定量的货，又要送一定量的货； （2）使用多部车辆，每部车辆的载货重量和容积不同； （3）司机的总驾驶时间达到一定上限时，就必须休息至少8个小时 （运输部门的安全限制）； （4）每个站点只允许在特定的时间内取货或送货（称为时间窗口）； （5）途中只有在送货后才能取货（以便腾出空间）； （6）允许驾驶员每天在特定的时间休息和用餐。这些限制条件增加 了问题的复杂性，但是运用制定合理路线和时刻表的原则或启发式 求解法，仍然可以得到这类问题的满意解。
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8.3.2 多式联运的形式
1. 水陆联运 2. 水上联运 3. 陆陆联运 4. 陆空联运 5.“一条龙运输”
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8.4 运输管理与决策
8.4.1 运输服务方式的选择 运输方式选择或某运输方式内服务内容的选择取决于运输服务
的众多特性。在这些条件中，主要包括输送物品的种类、输送量、 输送距离、输送时间、输送成本等五个方面。在上述五个选择条件 中，输送物品的种类、输送量和输送距离三个条件是物品自身的性 质和存放地点决定的，因而属于不可变量。事实上，对这几个条件 进行大幅度变更，从而改变运输方式的可能性很小。与此相反，运 输时间和运输成本是不同运输方式相互竞争的重要条件，运输时间 和运输成本必然带来所选择的运输方式的改变，换句话说，这两个 因素作为运输机构竞争要素的重要性日益增强。
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第8章 运输战略与决策
□学习目标
正确理解运输和配送的基本概念及其含义 理解运输与配送在物流中的作用
掌握运输和配送服务的基本方式及其特点 了解多式联运或多式联运的基本思想 掌握运输决策的基本思想和方法
理解运输合理化和配送合理化的思想和方法 理解供应链环境下的越库配送方法
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8.1 运输与配送的基础知识
5. 按加工程度划分 （1）加工配送 （2）集疏配送
6. 按配送的方式划分 （1）直送 （2）集取配送 （3）交叉配送
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8.2 运输与配送服务的基本方式
▪ 8.2.1 运输服务的基本方式及其特点 ▪ 1. 基本运输方式
（1）铁路运输 （2）公路运输 （3）航空运输 （4）水上运输 （5）管道运输
铁路
2
2 3 2 3 2 3 4
公路
4
4 2 3 1 1 2 2
海洋
1
1 4 5 5 4 5 6
江河
3
3 5 6 4 5 4 5
航空
5
6 1 4 2 3 6 3
管道
6
5 6 1 6 1 1
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8.2.2 配送服务的特点与主要流程
配送是在使用各种运输方式的基础上，综合考虑企业的成本、服务水平 所拟定的合理的输送模式，它具有如下特点： 1. 配送是送货、分货、配货等活动有机结合的整体，同时还与订货系统紧 密联系，其功能是多样化的。 2. 配送的全过程有现代化技术和装备的保证，使配送在规模、水平、效率、 速度、质量等方面远远超过以往的送货形式。 3. 配送是一种专业化的分工方式，是大生产、专业化分工在流通领域的体 现。 4. 配送是按用户需求进行的商品组配与送货活动，用户处于主导地位，配 送企业处于服务地位。
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8.3 多式联运
8.3.1 多式联运的概念与特点 多式联运是指联运经营者受托运人、收货人或旅客的委 托，为委托人实现两种或两种以上运输方式的全程运输， 以及提供相关运输物流辅助服务的活动。
多式联运具有许多以下优点： 1、统一化，简单化 2、 减少中间环节，提高运输质量 3、降低运输成本，节约运杂费用 4. 能实现门到门运输