试论汽轮机监控仪表的安装与调试
汽轮机监视仪表(TSI)与保护系统(ETS)调试方案
XXXXXXXXXX公司热能中心节能降耗技改工程汽轮机监视系统及汽轮机保护系统调试案编写：审查：审批：XXXXX技术服务有限公司2011年9月目录1 设备系统概述 (1)2 编制依据 (1)3 调试目的及围 (2)4 调试前具备的条件 (3)5 调试法及步骤 (5)6调试的控制要点及安全注意事项 (8)7 调试质量验收标准 (8)8 调试组织与分工 (8)9调试仪器............................................................................. 错误!未定义书签。
10附录.................................................................................. 错误!未定义书签。
1设备系统概述1.1系统简介：汽轮机监视仪表系统（TSI）由市厚德自动化仪表公司供货。
TSI装置采用HZD8500D监控保护系统，8500D 旋转机械保护系统系统机箱左下四个槽位依次为系统电源2 个和8位继电器模块2 个，其它槽位可安装功能模块，16 位继电器模块建议靠右放。
系统采用双路冗余式电源，通讯控制模块采用32 位嵌入式处理器、7 英寸触摸显示屏，其运行速度快、工作可靠，采用图形用户界面，操作简单、友好便。
ETS即汽轮机危急遮断系统，它接受来自TSI系统或汽轮发电机组其它系统来的报警或停机信号，进行逻辑处理，输出报警信号或汽轮机遮断信号。
为了使用便运行可靠，采用DEH 一体化进行逻辑处理。
该装置能与DEH系统融为一体，满足电厂自动化需求。
1.2系统功能简介：汽机TSI主要监视参数有：轴向位移、偏心、键相、轴振、缸胀等。
机组TSI输出的跳闸信号送入ETS中，报警信号和模拟量信号送入DCS、DEH（505控制器）。
ETS系统的相关设备主要包括保护柜，信号采样元件等。
ETS逻辑还具有首出记忆功能，汽机保护紧急跳闸功能。
百万千万级汽轮机动态监测仪表的安装与调试
百万千万级汽轮机动态监测仪表的安装与调试摘要：汽轮发电机的运行状态的优良是通过监测仪表连续动态地监测汽轮机的各种重要参数体现，主要有转速、超速保护、偏心、轴振、盖（瓦）振、轴位移、胀差热膨胀等参数，可以帮助运行人员判明机器故障，使得这些故障在引起严重损坏前能及时遮断汽轮发电机组，保证机组安全。
因此，仪表的安装和调试质量也越显重要。
本文通过对M310压水堆型百万千万汽轮机动态监测仪表的安装和调试进行了探讨分析，详细论述了汽轮机安装工程中监测仪表的类型、安装调试方法、以及注意事项。
关键词：汽轮发电机组、监测仪表、安装、调试1.汽轮机监视系统简介汽轮机监视系统能够采集汽轮发电机组保护数据、监视数据、分析诊断数据，确保汽轮发电机组的动态监测和静态监测。
动态监测，也称之为“机械测量”，用来探测和鉴定轴系和进汽阀门的故障信息。
主要包括汽机转速、各轴承振动以及进汽阀门振动等。
静态监测主要监测汽机的热状态，包括各轴承金属温度、高中压缸及高压进汽阀前后的蒸汽温度和压力以及沿高压进汽到低压排汽整个汽机膨胀线上的蒸汽温度和压力。
由于静态监测仪表安装简单，本文只论述动态监测仪表（以下简称监测仪表）的安装。
2.汽轮机监测仪表选型及测点布置M310压水堆百万千万汽轮发电机组监测仪表共9种类型，具体规格型号及数量见下表1。
3.监测仪表安装先决条件和最佳时机监测仪表安装根据汽轮发电机的安装工序进行，因此需要根据不同的先决条件，在合适的施工条件下及时进行施工，以免影响其他施工工序，监测仪表的精度要求高、安装难且容易被其他施工影响，因此选择最佳安装时机有利于将仪表被其他专业影响的可能性降到最小。
各类型传感器安装的先决条件和最佳时机见下表2。
4.监测仪表安装及调试4.1轴向位移传感器的安装轴向位移传感器安装前，先向发电机方向推动整根转子，当推到推力盘紧贴工作瓦时，定为测量零点，并将转子膨胀方向作为轴向位移正方向。
如图2所示，先对传感器进行试安装，待确定好支架安装位置后现场加工件2 的厚度，然后按照试安装的位置将工件2 焊接在中间轴承箱上，并用螺栓将支架固定在件2 上。
浅谈汽轮发电机中监测仪表的安装与调试
浅谈汽轮发电机中监测仪表的安装与调试摘要：汽轮发电机在工业生产中有着广泛的应用，若出现故障，会对整个生产造成严重的影响。
因此有关人员在安装和调试汽轮发电机时要严格按照有关步骤进行，端正态度，确保安装调试各个环节不出偏差。
本文主要对汽轮发电机设备安装工程中遇到仪表在汽轮发电机中的监测和正确的安装方法及调试过程进行阐述，以使汽轮机监控仪表能正常使用。
关键词：汽轮发电机；仪表；监测；安装随着科学技术的发展，仪表在工业控制中的地位越显重要，其所占比例越高，说明该系统智能效果较完善，劳动强度越低。
因此，仪表的安装和调试质量也越来越显重要。
2013年，由我公司承接的印尼年产20万吨/年磷酸项目（200,000 MTPY PHOSPHORIC ACID AND BY PRODUCT PLANT PROJECT），汽轮机发电机组为该项目热电站发电的一部分。
本机为GE Oil & Gas公司生产的背压式汽轮机，与硫酸废热锅炉及发电机组成成套发电设备，发电能力为17500KW。
本汽轮机发电机组按电负荷运行，与电网并列，现就17500KW汽轮发电机中监测仪表的安装及调试进行简单的阐述。
TSI（汽轮机监控仪表）安装调试的好坏将直接影响到汽轮机组的安全运行，而其调试在整个机组的热控调试过程中所占的比重相对较少，往往得不到调试人员足够的重视，因而给机组的安全运行带来隐患。
1 传感器的校验及安装TSI监测主要包括以下参数：轴向位移、相位、轴振、转速、胀差、偏心、零转速等，目前国内外各大石油化工生产企业所使用的TSI中使用的传感器大量采用了涡流式位移传感器，还有一些磁阻式转速传感器、磁电式速度传感器、压电式加速度传感器等。
涡流传感器以其长期工作可靠性好、测量范围宽、灵敏度高、分辨率高、具有互换性、抗干扰好、不受油污灰尘影响、安装简单、调试方便等优点，在大型旋转机械状态的在线监测与故障诊断中得到广泛应用。
1.1 涡流式位移传感器的工作原理电涡流式位移传感器能静态和动态地非接触、高线性度、高分辨力地测量被测金属导体距探头表面距离。
火电、核电机组汽轮机监视仪表安装工法
火电、核电机组汽轮机监视仪表安装工法火电、核电机组汽轮机监视仪表安装工法一、引言火电和核电机组中的汽轮机是核心设备之一，对于机组的运行和安全具有重要意义。
而汽轮机监视仪表作为汽轮机的重要组成部分，对于监控和控制机组运行状态起到关键作用。
因此，汽轮机监视仪表的安装工法具有重要的研究和实践价值。
本文将从安装目标、选择原则、施工步骤、注意事项等方面，对火电、核电机组汽轮机监视仪表安装工法进行详细阐述，并提供一些建议和经验。
二、安装目标1. 确保监视仪表的准确度和稳定性。
仪表的准确度和稳定性直接影响到监控和控制机组状态的准确性和可靠性，因此，在安装过程中需要特别注重对仪表的校准和调试。
2. 保证监视仪表与汽轮机的有效连接。
监视仪表需要与汽轮机各个控制部件进行连接，确保能够实时接收并传递各项运行参数和数据，从而实现对汽轮机状态的全面监控。
3. 提高安装效率和降低成本。
在安装过程中，需要合理规划施工进度和安排工作流程，以最大化提高工作效率，降低安装成本。
三、选择原则1. 根据监视仪表的功能和适应性进行选择。
不同的汽轮机监视仪表具有不同的功能和适应性，在选择仪表时应综合考虑机组的特点和要求，选择最适合的仪表。
2. 考虑仪表的可靠性和稳定性。
汽轮机监视仪表需要长期运行，因此，在选择仪表时需要考虑其可靠性和稳定性，以确保能够满足机组长期运行的要求。
3. 合理规划监视仪表的布局和接线。
监视仪表的布局和接线是安装的关键环节，应合理规划，确保各个仪表之间的连接顺畅，避免线路交叉和干扰，提高信号的传输效果。
四、施工步骤1. 施工准备：准备好所需的工具和材料，对施工区域进行清理和标识，确保施工环境整洁和安全。
2. 安装固定支架：根据仪表的重量和尺寸，选择合适的固定支架进行安装，确保仪表的稳固和安全。
3. 接线和连接：根据仪表的接线要求，进行接线和连接，确保连接稳定和可靠。
4. 进行校准和调试：安装完成后，对仪表进行校准和调试，确保仪表的准确度和稳定性。
汽轮机监视仪表系统调试要点分析
汽轮机监视仪表系统调试要点分析摘要介绍了汽轮机监视仪表系统的定义及工作特点，结合实际工程调试经验总结出了一套较为详实可行的TSI系统调试流程。
关键词汽轮机监视仪表；TSI；调试前言汽轮机监视仪表，简称TSI（turbine supervisor instrument），是一种连续测量汽轮机转速、振动、膨胀、位移等机械参数，并将测量结果送入控制系统、保护系统等用于控制变量及运行人员监视的自动化系统[1]。
TSI系统的可靠性对机组安全运行有着举足轻重的影响，TSI系统工作异常会导致汽轮机保护误动或者拒动，有可能导致严重的安全事故。
因此，TSI系统投运前的调试就显得尤其重要[2]。
1 调试前应准备工作（1）收集调试所需的相关纸质或电子版资料，主要包括TSI机柜接线端子图、探头就地转接柜端子图、IO清册、TSI保护定值，TSI组态软件说明等资料。
（2）检查TSI机柜的安装情况，主要包括接地是否可靠，TSI机柜至就地接线端子箱、ETS机柜、DCS机柜的电缆是否敷设完成，接线是否符合有关标准。
（3）检查就地的探头支架、开孔等安装工艺是否满足设计且满足TSI系统长期稳定投运的要求。
（4）检查TSI机柜的外部输入电源是否可靠，是否具备冗余功能。
（5）检查所有探头及对应前置器是否完成正确的校验且有相应的校验报告。
（6）完成与TSI机柜有信号交互的DCS、ETS机柜的受电及复原工作。
2 具体调试步骤（1）依据收集到的TSI机柜接线端子图、探头就地转接柜端子图，IO清册检查TSI系统涉及的所有接线，确保与相应图纸一致。
在查线过程中也要对图纸进行深入的审查，确保图纸设计符合现场工程实际。
对于发现的问题及时联系厂家、施工单位、设计院等相关单位整改处理。
（2）对所有探头及对应前置器的校验报告进行检查，需要关注检测报告的出具单位是否具备相应的检测资质，探头有无漏检，探头检测内容和款项及精度结果是否满足工程使用要求等。
（3）配合厂家完成TSI机柜的受电及复原。
汽轮机监视仪表与保护系统调试方案
XXXXXXXXXX公司热能中心节能降耗技改工程汽轮机监视系统及汽轮机保护系统调试方案编写：审查：审批：XXXXX技术服务有限公司2011年9月目录1 设备系统概述.................................... 错误!未定义书签。
2 编制依据........................................ 错误!未定义书签。
3 调试目的及范围.................................. 错误!未定义书签。
4 调试前具备的条件................................ 错误!未定义书签。
5 调试方法及步骤.................................. 错误!未定义书签。
6调试的控制要点及安全注意事项. (8)7 调试质量验收标准 (8)8 调试组织与分工 (8)9调试仪器 ........................................ 错误!未定义书签。
10附录 ........................................... 错误!未定义书签。
1设备系统概述1.1系统简介：汽轮机监视仪表系统（TSI）由无锡市厚德自动化仪表公司供货。
TSI装置采用HZD8500D 监控保护系统，8500D 旋转机械保护系统系统机箱左下方四个槽位依次为系统电源2 个和8位继电器模块 2 个，其它槽位可安装功能模块，16 位继电器模块建议靠右放。
系统采用双路冗余式电源，通讯控制模块采用32 位嵌入式处理器、7 英寸触摸显示屏，其运行速度快、工作可靠，采用图形用户界面，操作简单、友好方便。
ETS即汽轮机危急遮断系统，它接受来自TSI系统或汽轮发电机组其它系统来的报警或停机信号，进行逻辑处理，输出报警信号或汽轮机遮断信号。
为了使用方便运行可靠，采用DEH一体化进行逻辑处理。
汽轮机安全监测系统的安装调试及参数异常分析
1.1.13传感器安装结束后，应对传感器与延伸电缆、电缆与前置器 的连接接头的进行检查和处理。延伸电缆的自锁插头松动会对测 量产生影响。专用电缆引出缸体时应密封良好无漏油。现场环境 条件使系统长期接触润滑油，所以每次传感器安装结束后，都要 认真清除传感器与延伸电缆、电缆与前置器的连接接头槽中的油 污尘渣，防止接头受污染后内部短路影响测量。 1.1.14传感器安装完毕后，板件上的线路故障LED指示灯熄灭。此 时应检查监测板件的各项
图3盖振的安装示意图
TSI系统设备的正确安装和调试
1.1.13传感器安装结束后，应对传感器与延伸电缆、电 缆与前置器的连接接头的进行检查和处理。延伸电缆的 自锁插头松动会对测量产生影响。专用电缆引出缸体时 应密封良好无漏油。现场环境条件使系统长期接触润滑 油，所以每次传感器安装结束后，都要认真清除传感器 与延伸电缆、电缆与前置器的连接接头槽中的油污尘渣， 防止接头受污染后内部短路影响测量。 1.1.14传感器安装完毕后，板件上的线路故障LED指示灯 熄灭。此时应检查监测板件的各项功能。
前前
汽轮机安全监测系统(以下简称TSI系统)是火电机组汽 轮机最重要的保护监视系统之一。在机组运行前正确 的安装和调试TSI系统，对整个汽轮机安全检测保护系 统在机组运行中提供真实的参数极为重要。同时在汽 轮机静止、盘车，机组启动和正常运行等各个阶段根 据TSI各参数的异常变化如能做出正确的分析，防止运 行人员的误判断、误操作也显得尤为重要。对此，本 文以epro公司的MMS6000系列汽轮机检测保护系统为 例，根据多年检修经验，就TSI系统设备的安装要点及 如何根据参数指示来对机组的运行提供正确的参考， 进行了分析与探讨。
TSI系统参数异常的分析
2.1 静止阶段 TSI系统安装调试结束、系统带电后，所有安装的测量通道均应指示出正确 的运行参数。此时，轴位移测量、胀差测量、转速测量、键相测量、偏心测量、 缸胀测量输出指示均应为0；轴振测量和瓦振测量应有微小的输出值。该输出 值的微小变化可能由以下方面引起： （1）传感器测量特性； （2）模块测量方式； （3）相邻运行机组的主辅机设备引起的振动传递； （4）本台机组启动前辅机设备运行引起的振动传递； （5） DCS(或DEH)系统对来自TSI系统的模拟信号进行数字转换偏移。一般来 说，此时各振动测点的输出不应出现较大范围的波动。如果在此阶段某一点 (或几点)出现较大的输出波动，可以确定为测量回路受到外来干扰(机组大的动 力设备启动、线间干扰、测量回路屏蔽或接地不良等)。这时监视该通道的输 入波形，可以发现干扰频率大多为工频。
600MW汽轮机监控仪表的安装调试7页word文档
600MW汽轮机监控仪表的安装调试1.汽轮机监控仪表设备系统概述华润电力首阳山2×600MW机组汽轮机安全监控仪表由东方汽轮机公司成套供应，硬件采用PHILIPS公司的MMS6000系列TSI装置，其测量结果可在操作员站（OIS）监视，同时做为汽轮机自启停控制系统的控制判据，用来作为主机跳闸判据的信号进入主机保护系统。
本安全监视装置由转速监视器、偏心监视器、轴位移监视器、胀差监视器、盖振监视器、轴振监视器和热膨胀监视器组成。
MMS6000系统利用并结合了前 PHILIPS公司和前AEG的机械监测业务的知识和经验，由适合标准19?柜架的插入式模件组成，采用成熟的振动感应技术，安装简便，可免维护运行。
2.TSI传感器的安装2.1作业人员资格及要求2.1.1作业人员必须为对TSI仪表安装熟练的人员。
2.1.2作业人员必须熟悉热控图纸，熟悉机务图纸，知道具体安装位置和安装方法。
2.2主要机械及工器具万用表、塞尺、扳手、电钻、千分表、螺丝刀等。
2.3施工准备2.3.1熟悉施工图纸，领出就地仪表及仪表保护盒。
2.3.2核对仪表型号及安装位置。
2.3.3核对机务图纸，领出随机支架及安装附件，将领回的各零部件清洗、组装，对于有条件试装的可先进行试装，以及时发现可能存在问题。
2.3.4联系机务专业人员做好配合工作。
2.4施工方法2.4.1轴承振动传感器安装，轴承振动传感器安装间隙电压为12V，与轴表面的距离约为1.5mm。
2.4.2低压缸胀差传感器安装，将胀差支架I安装在调整架上，打上定位销后，开始安装传感器I，用锁母锁紧探头后调整拖架使传感器探头距离转子凸缘被测面约为10mm；锁紧调整拖架，开始安装胀差支架II，将支架II牢靠固定在支架上后，安装传感器探头II，调整活动托板保证传感器探头距离转子凸缘被测面约为32mm，用锁母锁紧探头。
2.4.3轴向位移传感器安装，首先请机务专业将汽机转子向后（既从机头方向朝发电机方向）推到转子推力盘紧贴推力瓦工作面或非工作面，并保持不回窜；确定推力间隙值。
汽轮机监控仪表安装及调试问题分析
１ 前 言
ＴＳＩ系 统能连 续地 监测汽 轮机 的各种 重要参 数 ， 可对 转速 、超速 保 护 、偏心 、轴振 、盖 （瓦 ）振 、 轴 位 移 、胀 差 、热 膨胀 等 参数 进行 监 测 ，帮助 运行 人 员判 明机 器 故 障 ，使得 这些 故 障在 引起 严重 损坏 前 能及 时遮 断汽 轮 发 电机 组 ，保证 机 组安 全 。而其 安装 调试 在整 个机 组 的热 控过 程 中所 占的 比重 相对 较 少 ，往 往 得 不到 调 试人 员足 够 的重 视 ，因而 给机 组 的安全运 行带 来 隐患 。通过 本文使 我ｆｔ ＇Ｊａｎ深对 ＴＳＩ
Ｖ
． ２ＯＶ
表 １
ｄｌ
ｄ２ ｄＯ ｄ３
ｄ４
ｄ
图 １ 涡流式位移传感器 的输入输出特性 曲线
目前 国 内外 涡流 传感 器 的 生产厂 家基 本 上都 是 按 ＡＰＩ６７０标 准生 产 ，在前 置放大 器 中均 加入 了线 性 补偿 电路 （Ｐｈｉｌｉｐｓ公 司产 品除外 ），所 以各型 号规 格
维普资讯
汽轮 机监 控仪表 安装及 调 试 问题 分析
系统 的认 识 ，并希望 引起有 关 人员对 ＴＳＩ安 装调试 问题 的重视 。
２ 涡流式传感器的输 出特性及安装方法
２．１ 涡流式位移传感器的输入、输出特性 如图 １所示，传感器从 ｄｌ开始到 ｄ４为线性输
出范 围 ，线性 输 出的 电压 范 围为 一２～一２０Ｖ，传 感器 的线性 范 围与 传感 器 的探 头直 径 有关 。一般 生 产厂 家 生产 的传感器输 出范 围为 探头 有效 直径 的 １／２。表 １列 出 了各 种传感 器 的大致特 性 。
火电、核电机组汽轮机监视仪表安装工法
火电、核电机组汽轮机监视仪表安装工法火电和核电机组汽轮机是大型发电厂中重要的发电设备，为了保证其安全运行和高效发电，需要安装监视仪表来对汽轮机的运行状态进行监控和分析。
本文将介绍火电和核电机组汽轮机监视仪表的安装工法。
一、前期准备工作在开始安装监视仪表之前，首先需要进行前期准备工作。
这一步包括确定监视仪表的类型和数量、编制安装计划、准备所需工具和设备，同时还需要进行现场勘测和测量，为后续的安装工作做好准备。
二、安装位置确定在火电和核电机组汽轮机的安装位置确定之前，需要对其运行原理和工艺流程有所了解。
一般来说，汽轮机监视仪表的安装位置应选在汽轮机本体上。
根据实际需求，可以选择离汽轮机更近的位置进行安装，以便更好地观察和监测汽轮机的运行状态。
三、安装方案设计根据不同的监视仪表类型和布置要求，设计相应的安装方案。
在设计安装方案时，需要考虑到监视仪表与汽轮机之间的距离、监视仪表的安装高度和角度、连接管道的布置等因素。
四、安装步骤1. 准备工作：搬运、检查和保护监视仪表及其配件，确保其完好无损。
2. 安装支撑架：根据安装方案，在汽轮机本体上安装支撑架，确保其稳固。
3. 安装仪表：根据安装方案，将监视仪表安装到支撑架上，注意调整仪表的角度和高度，以便观察和操作。
4. 连接管线：根据安装方案，连接监视仪表与汽轮机之间的管线，确保连接口处无泄漏。
5. 接线连接：将监视仪表与控制系统进行接线连接，确保仪表可正常工作。
6. 调试与测试：进行仪表的调试和测试，确保其能够准确地监测和显示汽轮机的运行状态。
7. 固定和标识：将已安装好的仪表进行固定和标识，以便后续的操作和维护。
五、安装质量控制在安装过程中，需要进行严格的质量控制，确保安装工艺的合规性和安全性。
具体控制措施包括：1. 检查监视仪表和配件的完好性和符合性。
2. 检查支撑架和连接管线的稳固性和密封性。
3. 检查接线连接的正确性和可靠性。
4. 进行仪表的调试和测试，确保其准确地监测和显示汽轮机的运行状态。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
试论汽轮机监控仪表的安装与调试
【摘要】：最近几年，我国在经济以及社会等的各个领域都取得了非常显著地成就。
其中电力行业取得的成就十分突出。
电力和我们的生活以及生产活动有着非常密切的关系，很多活动的开展都要以电力为最基础的保障条件。
笔者基于目前的这种背景形势，重点分析介绍了当前我国的电力行业重点的汽轮机安全监测体系相关的知识，目的是为了更好地促进电力事业的发展，促进经济的前进。
本文简单的探讨常用的汽轮机监测保护系统概述，汽轮机监测保护系统监视组件，传感器的校验及安装注意事项，有关信号的屏蔽和接地。
仅供读者参考。
【关键词】：汽轮机安装调试监控仪表
引言
TSI是汽轮机正常运行最重要的监测保护手段，其可靠性直接关系到机组安全和运行效率，因此TSI系统备受电厂人员重视。
TSI系统能连续监测汽轮机的各种重要参数，例如：转速、偏心、键相、轴振、瓦振、轴位移、差胀、热膨胀等参数，帮助运行人员判明机器运行状态，及时发现机组运行故障，使得这些故障在引起严重损坏前能及时遮断汽轮发电机组，保证机组安全。
另外TSI监测信息提供了动平衡和在线诊断数据，维护人员可通过诊断数据的帮助，分析可能存在的机器故障，提出机器预测维修方案，预测机组检修需要，是机组检修更有计划性、减少维修时间，从而减少维修费用，提高汽轮机组的可利用率。
一．汽轮机监测保护系统概述
汽轮机体系有以下的几个部分组成:热工监视体系、保护体系以及它们共同组合得到的预警体系以及保护控制体系。
由于国家的经济以及社会发展需要，对电力的需求越来越大，这项安全体系就变得意义更为关键了，因而对其性能也有了更多的规定。
而我们传统方式中运用的保护体系绝大部分都是由继电装置和其配套的硬件装置组合得到的，具有非常多的缺陷，比如不安全，而且最为重要的是对其开展的维护工作非常繁琐。
这套体系存在的意义是用来监视设备在工作的时候，它的主轴等部件的振动性能等。
它有三大部件，分别是振动、速率以及偏心组件。
这些部分的组件并不是一成不变的，可以根据使用者的具体情况来具体的配置。
上文提到的第一个和第三个组件通常都会有与之配套存在的传感装置，它们的具体作用是负责监测主轴在工作时的振动状态的，而另外的一个组件的目的主要是为了监测轴瓦在工作时候的振动状态的，各有分工。
二．汽轮机监测保护系统监视组件
上文提及到的振动监视体系的探索重点是单片机，通常我们期望能够合理的处理获取的信号，因而规定使用的主机一定要有速率的保证，而且对其集成性也有很高的要求，在众多的同类产品中，型号为8098的装置被大量的使用，这主要是因为它的性能比较的符合当代社会的发展步调等。
它共有十六片单项装置，具有16 位处理速度，典型指令的执行时间为2μs，它的主要特性：十六位中央
处理器；具有高效的指令系统；集成了采样保持器和四路十位A/D 转换器；具有高速输入口HSI，高速输出口HSO 和脉宽调制输出PWM；具有监视定时器，能够在出现任何的问题的时候，自动的帮助体系恢复使用性能，继续工作。
它有自身独特的程序体系，具体讲是先对体系概况进行设计，然后依次是硬件装置，最后是软件装置。
它是在反复多次的对体系的性能规定以及科技要素等综合分析的基础之上，同时兼顾装置的运行特征，具体运行时要遵照以下的规定进行，即优先使用软件，换句话讲就是如果一项工作仅靠软件就能独立完成，那么一般情况下就不需考虑到硬件装置，不过这并不代表软件是非常优秀的，它也有自身的缺陷，比如大量的耗费时间。
为了尽快的得到合理的装置，我们通常是尽量的发挥现有的机器以及物资的作用，对其采取必要的改动等，然后根据体系自身的特征，对这些装置进行添加或者是删减。
除了上述的这点之外，我们还需要考虑到它的抵御干扰的性能，确保它能够安全有效的运行
三．传感器的校验及安装注意事项
1 传感器的选型。
涡流传感器是通过电磁感应的原理来进行测量的，所以在考虑传感器选型及安装时应重点考虑电磁场的影响范围及被测表面的尺寸大小，应确保D>3d。
如果不能满足上述条件，将直接影响到传感器输出的线性范围。
但由于D是机组结构决定的，所以一般情况下，D尺寸是确定的，在这种情况下，应尽量选用小探头，以确保测量精度。
2 轴位移传感器的安装。
轴向位移测量的是推力轴承相对汽缸的轴向位置改变，在机组运行过程中，使动静部件之间保持一定的轴向间隙，避免汽轮机内部转动部件和静止部件之间发生摩擦和碰撞。
在安装轴向位移传感器前，首先要把大轴推到零位，然后按要求安装，在安装探头的过程中严禁移动大轴。
由于监测器可能把传感器的失效看成是轴向位移，以致错误的轴向报警。
用两个探头同时探测一个对象，以免发生误报警。
两个涡流探头测量转子的轴向变化，输出探头与被测法兰的间隙成正比的直流电压值，板件接受此电压值后，经过计算处理，显示出位移值，安装的间隙电压一般-12VDC。
3 轴振传感器的安装。
根据振动学原理，由X、Y方向振动合成可得到轴心轨迹。
在测量轴振时，常常把涡流探头装在轴承壳上，探头与轴承壳变为一体，因此所测结果是轴相对于轴承壳的振动。
由于轴在垂直方向与水平方向并没有必然的内在联系，因此，在垂直与水平方向各装一个探头，两个探头安装保证相互垂直。
安装的间隙电压一般-12VDC。
4 传感器的校验。
传感器的生产厂家虽然有出厂校验报告，但用户应该重新校验一次。
用户应根据自己的校验数据来选择测量位置，这是因为被测量面材料直接影响传感器的输出线性范围。
虽然不同材质所做的校验报告数据相差不是很大，但毕竟是有影响的，所以用户在安装前必须用被测面相同的材料(如被测量主机的大轴材料等)加工一个校验靶块来进行数据标定，并以此数据作为调试的依据。
四．有关信号的屏蔽和接地
TSI的抗干扰是十分的重要，不仅仅要在仪表本身的设计过程中考虑抗干扰，在机组的安全运行现场屏蔽电缆的连接方法也是十分的重要。
如果电厂因屏蔽电缆的连接不当，就会引起机组停机的事故的发生。
现在用户常用的方法是屏蔽电缆、前置器、端子排、BTG盘及仪表端子排全部浮空，然后在集控室来单端接地屏蔽那些外来强电电磁信号干扰。
经过调查发现：如果用这种方法屏蔽，是可以解决了大部分的共模干扰信号，但是这种屏蔽方式对那些特殊的串模干扰信号效果并不是很好。
总结
汽轮发电机组是电力行业的大型关键设备，是机组稳定运行的关键。
随着我国电力行业的飞速发展，汽轮机组单机容量不断增大，一旦发生故障，会造成严重的损失。
汽轮机监视仪表系统TSI具有在机组启停和正常运行中实时监测并提供启停机保护和越限报警功能，它不仅保护机组的稳定运行，而且还能降低发电成本，提高劳动生产率和电能质量。
TSI系统稳定运行是机组安全稳定运行的基础，必须确保现场安装和调试的准确，确保该系统的准确性和可靠性。
参考文献
［1］乐鹰，潘彬彬，康瑞庭，王文军.汽轮机监控仪表的安装调试［J］.内蒙古石油化工，2011，(09)
［2］司海滨.汽轮机监控仪表安装及调试问题探讨［J］.发电设备，2003，(05)
［3］任志中.汽轮机监视仪表在现场的安装及应用［J］.安徽电气工程职业技术学院学报，2004，(03)
[4]李跃华,张洪涛,刘宝新.VM600系统在660 MW电厂的应用[J].华电技术,2008,30(5).
[5]陈广斌.汽轮机安全监视及保护系统[J].东方电气自动控制工程有限公司培训教材第一版,2002,12.。