钢结构吊车梁安装施工方案
钢结构吊装专项施工方案(1)

钢结构吊装专项施工方案(1)
一、前言
钢结构吊装作为一项重要的施工工序,在工程建设中起着至关重要的作用。
为确保吊装过程的安全和高效进行,钢结构吊装专项施工方案是必不可少的。
本文将就钢结构吊装的施工方案进行详细的介绍,包括施工准备、吊装计划、吊装措施等方面。
二、施工准备
1. 设计方案审核
在进行钢结构吊装施工前,要对设计方案进行仔细审核,确保设计符合吊装要求,且吊装方案合理可行。
2. 物料准备
在吊装前,要做好施工物料的准备,包括吊装用具、绳索、安全带等。
3. 人员培训
吊装人员需要经过专门的培训,并取得相应的资质证书,确保其具备吊装作业的能力。
三、吊装计划
1. 吊装方案制定
根据实际情况,制定合理的吊装方案,包括吊装的时间、地点、吊装顺序等。
2. 安全评估
对吊装现场进行安全评估,及时发现潜在的安全隐患,并采取相应的措施加以防范。
3. 吊装方案调整
根据现场实际情况,随时调整吊装方案,确保吊装过程的安全顺利进行。
四、吊装措施
1. 吊装前检查
在进行吊装前,要对吊装用具、起重设备等进行全面检查,确保吊装过程中不会出现安全问题。
2. 吊装过程监控
在吊装过程中,要对吊装作业进行全程监控,及时发现问题并作出处理。
3. 吊装结束整理
吊装结束后,要对吊装用具和设备进行清理整理,确保吊装环境整洁。
五、总结
钢结构吊装是一项复杂的施工工序,需要充分的准备和认真的执行,才能保证吊装的安全和高效进行。
通过本文的介绍,希望能为相关施工人员提供参考,确保吊装工作的顺利进行。
钢结构吊装施工方案

一、工程概况:1、建设单位:青岛五菱科技有限公司;2、工程名称:青岛五菱科技有限公司联合厂房钢结构工程;3、工程地点:山东省青岛市开发区江山路南侧;4、制作安装总工期:施工总控制工期110日历天,制作工期满足现场的施工进度;5、工程概述:本工程为青岛五菱科技有限公司联合厂房钢结构工程;总建筑面积20736.00M2,共一个区,建筑层数:车间主体一层(局部二层,)6、钢结构材料选用:6.1、主体刚架钢柱采用现行国家标准《低合金高强度结构钢》(GB/T1591-94)中规定的Q345B钢及Q235B钢;6.2、本项目为钢结构及围护部分,包括钢柱、钢梁及屋面、墙面围护部分。
钢柱、钢架采用Q345B,次钢结构采用Q235B;墙面采用现场复合双层压型彩涂板墙面;屋面系统采用双层压型钢板现场复合自防水屋面。
6.3、所有型钢(角钢、方管和圆管及圆钢拉条等构件)均采用现行国家标准《碳素结构钢》(GB700-88)中规定的Q235B钢;6.4、螺栓:高强螺栓,采用符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓.大六角头螺母.垫圈技术条件》(GB/T1228~1231-91)中规定的10.9S级摩擦型高强螺栓;普通螺栓、地脚锚栓统一采用Q235钢;二、钢结构安装实施方案:【一】、钢结构吊装前准备工作1、准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品,为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢楔。
2、根据吊装方法的需要对钢构件进行依次排放,以利于汽车起重机方便、快捷、安全、高效地吊装。
3、预埋锚栓的安装及检验3.1、预埋锚栓的安装预埋件安装前首先由土建单位找好每个柱基础的标高线,弹好定位轴线。
再将焊地脚锚栓按图纸要求放入钢筋笼中,并用横向短钢筋固定,先初步固定用经纬仪定位,待完全无误后再最后固定。
3.2、预埋锚栓的检验安装前应对轴线和标高,螺栓位置、预埋与混凝土紧贴性进行检查,检测和办理交接手续,其基础应符合如下要求:3.2. 1、基础砼强度达到设计强度的对75%以上以后才能进行结构吊装。
吊车梁吊装施工方案

1、工程概况与说明吉林燃料乙醇自备电站汽机间建筑面积2524.5m2,汽机间A轴上部结构已完成,吊车梁及吊车梁牛腿砼强度已达到要求,钢屋架现已制作完,大型屋面板也已预制完,现特制定此方案以指导综合性吊装施工。
2、编制依据(1)《电力建设施工及验收技术规范》(2)起重吊装技术的手册(3)《CC1400型液压履带起重机性能表》(4)《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分)DL5009.1-92(5)《电建质量验收标准》(6)《钢结构施工验收规范》3、机索选择(1)起重机选择:吊车梁重w = 14t(13t)吊装重量G = 16t选CC1400型液压履带起重机塔身角:850主杆:48m副杆:30m最大吊装幅度:34m最大吊装重量: 31t满足要求(2)索具的选择:吊装物的自重G=14t吊点为吊车梁的1/4处吊环.吊索所受的拉力S=a/n×1/sin600=140/2×1/sin600=80.83kN钢丝绳的长度L=2/cos600=4m由表中查得,极限强度为1850Mpa的6×37+1直径为30mm的钢丝绳作吊索允许拉力Pa=Pm/K=544.5/6=90.75kN 安全系数K=6 Array满足要求;(3)卡环由表中查得型号为9.5见(GB559-65)(4)起吊高度为24m+3.46m+2m=29.46m(5)吊车梁的站位见附图及说明;4、吊车的站位选择4、1由于汽机间A轴边柱标高24m,吊装的总高度为30m。
所选择的吊车主臂高48m,吊车站位距A轴边柱外皮8m,由此得30m处L吊杆=30÷sin85=30.11m主杆探入A轴L=(48-30.11)×cos85=1.559m附图:8000故主杆可以满足吊装要求。
4、2吊车副杆根据现有工况为杆长30m,最大工作半径34m可以满足吊装附图:4、3行走及站位的地面处理:以现有安装铺设吊车行走道路处向西新铺设55m长;200mm厚路基石以保证大型吊车安全行走。
钢结构吊装专项施工方案

钢结构吊装专项施工方案钢结构吊装专项施工方案为了确保事情或工作得以顺利进行,通常需要预先制定一份完整的方案,方案可以对一个行动明确一个大概的方向。
写方案需要注意哪些格式呢?以下是小编收集整理的钢结构吊装专项施工方案,欢迎大家分享。
钢结构吊装专项施工方案1第一章、工程概况:本工程位于xx罩棚主承重结构为门式钢架结构,建筑层数:单层,单体建筑总高度12.10米,单体建筑总面积6117.20平方米,总工期200天。
第二章、编制依据:3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-20xx)第三章、施工计划在工程进行基础施工时,钢结构构件采用场外加工厂加工待基础施工完毕,具备吊装条件时,便可进行现场吊装安装。
具体施工进度见下表:第四章、施工工艺技术一、所有构件均为加工厂加工成型,运输至工地现场直接吊装;钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。
应吊装工作量大,特制定以下吊装方案:1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据,同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。
2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合,钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间,应用软材料保护好钢构件,以防钢构件及钢丝绳受损,起重机边回转边起钩,使钢柱绕柱脚旋转而直立,立钢柱时,先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓,回转吊臂,使钢柱头大致垂直后初步对中,即对螺栓进行初拧。
3、校正前先检查钢柱脚的轴线,使其达到规范的要求,再检查标高,钢柱的标高可以用垫板控制,垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。
4、钢柱经过初校,垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩,钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正,具体见下表:二.钢梁的吊装:钢梁吊装前先确保柱顶混凝土达到设计强度的95%后方可进行吊装,吊装时用经纬仪控制梁的垂直度。
钢梁在吊装前首先要检查钢梁与基础上两个方向的中心线(或轴线)是否有弹好,如有遗漏或错误应以补充或纠正.为使钢梁吊起后的垂直度一致.采用短扁担索具,吊点位于钢梁两端的3.5m处.为防止吊点滑动,应包裹麻袋.然后用吊车钢梁吊升。
吊车梁安装施工方案

吊车梁安装施工方案1.工程概况汽机房吊车梁共有16 根,采用焊接工字钢梁,吊轨底标高27.12m。
2.施工准备工作(1)在吊车梁顶0.5m 处,柱间设置通长一道安全绳,供施工人员挂安全带。
(2)在柱牛腿下0.5m 处安装操作平台,便于施工。
(3)在柱牛腿面划出十字交叉的两向定位轴线,吊车梁吊装前先在梁顶面和两端面划出中线并引伸到梁底。
(4)测出梁顶实际标高,并复核吊车梁端截面高度,根据设计高度确定垫铁设置厚度。
3.施工方案及顺序(1)施工方案:随柱安装进度逐跨推进,在屋架就位前完成安装。
采用两点水平起吊,吊后进行初校、临时固定,待全部安装后进行整体终校、固定。
A 列吊车梁利用前期吊装A 列柱梁的150t 履带吊,主臂工况即可。
B 列吊车梁吊装利用250T 履带吊,在吊装屋架前,完成B 列吊车梁安装。
250t 采用主臂46.52m,副臂45.72m 塔式工况。
4.施工方法(1) 钢丝绳选用吊车梁绑扎时,两根吊索要等长,绑扎点要对称设置,以便吊车梁在起吊后能基本保持水平。
吊车梁两头设溜绳,以便控制其在高空中旋转。
吊车梁吊装选用Φ21.5mm 钢丝绳,型号6×37+1,两点起吊,两段受力。
(2)吊车梁就位就位时应缓慢落钩,吊车梁吊装后,需校正标高、平面位置和垂直度。
根据预测的牛腿顶标高和吊车梁自身尺寸,通过在牛腿面上加放钢垫片来调整。
根据牛腿面上的十字中心线和吊车梁上刻划的梁中心线,利用撬杠等工具,在吊车配合下,使两线对正,并临时固定(分别于梁中及梁端共三处用双股10#钢丝绳与A 列钢梁拉结)。
待吊车梁吊装完毕后,沿轴线绷通长钢丝,用线坠检查吊车梁顶面的轴线,误差较大的可利用倒链、千斤顶以钢柱为受力点进行调整。
当一列吊车梁调整完毕后,以该列为基准,用钢卷尺和弹簧秤在每根吊车梁两端及中间进行测量,利用倒链、千斤顶进行调整。
6.1.2.5 汽机房屋面钢梁安装1.屋架吊装(1)工程概况#1 汽机房共有9 榀轻型钢梁,结构安装顶标高33.0m。
钢结构吊装施工方案

一、吊装流程钢结构吊装总顺序为:先钢柱吊装固定,随后安装柱间支撑,吊机边退边吊装托架、屋架、天窗架再吊装吊车梁及安装轨道。
具体安装流程如下:基础复查、复测→构件运至指定吊装位置→钢柱吊装、找正固定→托架、屋架及支撑→屋面檩条、天窗安装→吊车梁及制动系统吊装→轨道安装→涂装作业,柱间支撑在托架安装完毕后用25T汽车吊吊装完成。
按照上述工序每一柱间独立单元构件安装完后,具有较稳定的空间刚度和整体稳定性。
二、吊装顺序根据本工程的特点及目前的实际情况,先吊装跨,再吊装跨,最后吊装跨。
三、钢构件运输钢柱、钢吊车梁、钢屋架、钢托架,由于全部采用车间整体制作。
以上构件采用40T拖车加炮拖运输,装卸和现场转运采用 T吊车.六、钢柱、柱间支撑吊装方法1)吊装准备钢柱安装时,先将基础杯口内表面打毛并清理干净,按规范安装若干组垫铁,调整基础标高。
钢柱吊装前,应从柱底向上2000-2500mm处划一水平线,以便安装固定后复查平面标高基础用,在钢格构柱的一个腹板一侧和翼板一侧的上下两点贴纵向中心线标签,以便柱子安装后找正使用。
钢柱上绑扎好高空用临时爬梯和操作脚手架。
2)吊装方法柱子安装属于垂直吊装。
根据钢柱的形状、长度、质量、起吊方法及吊机性能等因素。
采用钢丝绳绑扎,绑扎点设在柱的肩梁处,吊车绑扎处垫以麻袋、橡皮或木块。
钢柱的吊装采用吊,以单机旋转法就位,临时固定,吊装示意图见附图。
钢柱起吊时不得在地面上拖拉。
就位后进行初校并立即固定。
3)柱子找正柱子找正包括平面位置、标高及垂直度三个内容a)钢柱的平面位置在吊装就位时,一次性对位,一般不需再调整。
b)复查标高对柱子的标高低于安装标高时,需用垫铁调整,垫铁的位置和大小应正确,符合规范要求。
c)钢柱的垂直度找正需要两台经纬仪配合进行,分别在相互垂直的方向进行观测(如下图)。
垂直度的校正直接影响到吊车梁、屋架等的安装准确性。
垂直度校正方法有敲打锲块法,千斤顶校正法,钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法。
钢结构吊装方案

钢结构吊装方案本方案系首钢、水钢富余煤气利用发电技术改造工程,锅炉房厂房系统钢结构吊装方案。
一、吊装前的准备工作1.1、吊装前的准备:钢结构吊(安)装前,首先必须对施工现场进行了解,对施工区域进行布置和划分。
及现场办公室、班组休息工具室、施工机具摆放位置、拼装平台搭设、吊车摆放等。
同时应根据用电负荷量设置电源开关、电表,确定构件按照单元进场路线、存放区和拼装区等都应进行合理的布置。
1.2、吊装机械进场前。
现场须达到三通一平,且检测吊装区域、进场路线地面的耐力能否满足安全进场、吊装要求,松软易陷的场地要用毛石和碎石进行硬化,必须达到大型机械行走及安全吊装的要求。
1.3、基础的复测和验收:待土建交出基础工作面时,进行复测,对照钢结构实际成形的尺寸进行必要的技术处理。
其复测内容为各行列的坐标位置、标高、各跨跨距、行距。
二、钢结构吊装机具的选用2.1、根据施工现场的地质情况,构件的外形尺寸、重量和安装位置,吊装机械及钢丝绳选用,吊装用卡环,必须与所使用的钢丝绳相匹配及安装顺序如下表三、施工布置3.1、根据现场实际情况对现场进行分布。
3.1.1、①~⑦轴线钢屋架及屋面构件、①轴线A、B列山墙柱、墙檩为一个施工班组自行完成。
3.1.2、A、B列吊车梁、A列柱间支撑、吊车梁,A列①~⑦轴线墙檩、A、B 列⑦轴线山墙柱及墙檩、A、B列①、⑦轴线8.00米平台,半屋架、雨棚、轨道、车档等为一个施工班组自行完成。
3.1.3、施工布置靠近A列(①~轴线⑦)为屋架及支撑拼装区域,中部为汽车吊占位及进料车辆占位区域,靠近A列(⑥~⑦轴线)为半成品堆放区域,班组临时休息室及工具室的摆放设在A列墙内边缘处,同时根据现场实际施工需要摆放。
但不能影响车辆进料和吊车摆放,①轴线跨为收尾跨,安装顺序从⑦轴线开始至①轴线施工。
四、钢结构吊装方案4.1、吊装顺序:基础复测→凿平基础面(垫板位置)→垫板准备→柱间支撑→钢柱(⑦轴线)→钢吊车梁→轨道→屋架→支撑及系杆→檩条→墙檩等。
钢吊车梁制作安装现场施工方法

测量
2
其它工具
三
焊接、切割用设备机具
1
CO2气体保护焊机
4台
2
63KVA直流电焊机
2台
3
11KVA空气压缩机
1台
4
远红外焊条烘干箱
1台
焊条烘焙
5
碳刨
1台
6
电动工具及其他配件
7
第3节劳动力计划
根据施工进度安排和施工现场的实际情况,配备钢构件安装劳动力。
劳动力计划表
序号
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
20%
-
注:工厂制作焊缝,按每条焊缝计算百分比,且探伤长度不小于200mm,当焊缝长度不足200mm时,应对每条焊缝进行探伤。
焊接H型钢的允许偏差(mm)
项目
允许偏差
截面高度h
h<500
±2.0
500<h<1000
±3.0
h>1000
±4.0
截面宽度b
±3.0
腹板中心偏移
2.0
翼缘板垂直度⊿
B/100,且不应大于3.0
4.2吊车梁最长构件9.0m米,吊车梁单件重量约1.15吨,考虑吊车梁安装高度、构件重量等诸多因素,选用施工现场16T汽车吊可满足吊车梁安装要求。
第五节吊车梁安装
5.吊车梁安装前土建施工砼结构柱已经完毕,安装前检查土建施工砼构造柱基础及预埋件位置几何尺寸,再进行下一步施工。土建施工给安装吊车梁留出施工面,给予安装施工工序及时间上的配合,以保证安装的顺利进行,以保证整个工期计划的实现。
5.2吊装方法:
5.2.1根据现场工期按排,施工已进行到作业面,根据现场施工条件可用现场汽车起重机吊进行吊车梁安装。
5.3装过程中吊车司机处于盲点作业,起重指挥与吊车司机配合尤为重要,起吊过程中两指挥人员采用对讲机指挥吊装,并配备口哨和指挥旗在必要时使用,吊车梁安装点与塔吊点相互配合,指挥过程中必须使用专业术语。
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目录1.工程概述 (3)2.编制依据 (3)3.先决条件 (3)4.详细描述 (3)5.安全、消防、文明施工要求 (9)6.人力计划 (11)7.工机具计划 (12)8.参考文件 (12)1.工程概述本工程为秦山三核乏燃料干式贮存项目延伸厂房,面积约330m2。
延伸厂房项目包括门式厂房结构、2吨单轨吊、30吨吊车梁、通风机房、设备平台等。
延伸厂房内部B~A5/6a~7c轴线7.13米的标高布置了1台30吨单轨吊,单轨吊轨道采用I63b工字钢,两根单轨吊轨道间距为2米。
单轨吊轨道长27米,其中有20米分布在新延伸厂房内,还有7米延伸到旧厂房内部。
单轨吊轨道固定在延伸厂房屋面L3(H850*350*14*20)横梁和旧厂房内新增钢梁L5(H750*300*14*20)底部,通过10.9S高强螺栓连接。
2.编制依据GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》GB50017-2003《钢结构设计规范》JGJ81-2002 《建筑钢结构焊接规程》JGJ82-91 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》3.先决条件1、所用材料和工具已经准备齐全;2、工作票和动火证已经办理;3、工前会已经召开;4、现场防护工作已经完成;5、大屏蔽门处已打开。
4.详细描述4.1 30吨轨道梁的安装4.1.1 安装前的准备在新建厂房钢结构屋面主钢结构安装完毕后,方可进行30吨单轨吊安装。
安装前清除30吨单轨吊安装区域的障碍物,包括新、旧厂房之间的临时封堵打开,确保单轨吊地面拼接场地和安装提升过程通道的通畅。
分段的轨道构件已运抵安装位置,经验收外观和几何尺寸符合规范要求。
单轨吊安装前,在地面检查吊车梁制作质量,对于因为运输和堆放的原因产生的变形应在拼接前进行矫正。
严禁强行组对,拼装、吊装用设备、机具检查是否完好,严禁设备、机具带病作业。
4.1.2安装顺序安装顺序:吊车梁拼接吊车梁连接件安装吊车梁下部搭设脚手架平台吊车梁安装就位焊接探伤构件补漆4.1.3安装工艺单根轨道长27.244米,车间分三段制作,即2根12米长,一根3.244米。
将吊车梁用25T汽车吊移至厂房门口然后用钢管将梁移至吊车梁安装位置的正下方,垫好枕木支撑好,防止倾倒。
根据现场实际情况,考虑到单轨吊提升就位的方便,每根单轨吊分两组安装,地面拼接只将1根L=12M梁与1根L=3.244M梁进行组对拼接另一根L=12M梁与地面组对后的梁在安装就位后完成组对焊接。
待吊车梁吊装到指定高度时搭设2组脚手架(满足吊车梁安装要求)并经验收合格。
5T倒链2套及吊带放置到位(倒链、钢丝绳和吊带使用前需经过相关人员检查)吊车梁用钢丝绳吊装,再将倒链用吊带固定在屋面梁上,(具体根据吊车梁的定位孔来确定)尽量放大吊车梁上方与屋架梁的操作空间。
如果倒链不能一次性将吊车梁吊到指定高度,需将吊车梁用吊带临时绑扎在原钢梁上临时固定,待下部脚手架平台搭设完毕后用千斤顶将梁顶到指定高度,再临时固定。
原厂房内的吊车梁安装临时吊点应设置在6a与7a之间的梁上(见附图一),并垂直于下部吊车梁和新增钢梁的交叉点处。
(见附图二)安装时先安装L=12M的吊车梁1根,并用螺栓进行固定,螺栓不能拧太紧以便同下一根梁拼接调整垂直度。
同样的方法吊装另一根L=12M+3.244M=15.244M的吊车梁,在吊装这根梁前必须将老厂房内的钢柱和横梁安装完毕并验收。
第二根吊车梁提升到位时,不能立即用螺栓固定在横梁连接板上,应先检查两根吊车梁的端头能否相连,间隙≯3mm否则连接板的孔距必须修正,才能达到以上要求。
单轨吊拼接好后,先安装单轨吊与横梁之间的连接件,并按图纸要求进行焊接。
焊接时,先焊腹板,后焊翼缘板,腹板焊缝采用手工立焊,翼缘板焊缝采用手工平焊。
焊前用磨光机将已打好的坡口清理干净,采用手工焊接,背面采用磨光机清根,为防止焊接变形,采用小焊条、小电流、多道焊焊接。
单轨吊拼接后应视焊接变形情况,进行矫正,矫正后对拼接焊缝进行超声波检验。
焊缝检验要求见下表。
焊缝检验要求焊缝检验要求(GB50205-2001)项目允许偏差焊缝质量等级二级三级外观缺陷未焊满(指不足设计要求)≤0.2+0.02t且≤1.0 ≤0.2+0.02t且≤2.0每0100.0焊缝内缺陷总长小于等于25.0 根部收缩≤0.2+0.02t且≤1.0 ≤0.2+0.04t且≤2.0长度不限咬边≤0.05t且≤0.5;连续长度≤100.0,且焊缝两侧咬边总长≤10%焊缝全长≤0.1t且≤1.0长度不限弧坑裂纹—允许存在个别长度≤5.0的弧坑裂纹电弧擦伤—允许存在个别电弧擦伤接头不良缺口深度0.05t,且≤0.5缺口深度0.1t,且≤1.0 每1000.0焊缝不应超过1处表面夹渣—深≤0.2t 长≤0.5t,且≤20表面气孔—每50.0焊缝长度内允许直径≤0.4t,且≤3.0的气孔2个,孔距≥6倍径吊装时,倒链操作人员应同步,轨道梁靠近L3和L5梁安装位置时,速度应缓慢,防止撞击到屋面横梁。
轨道梁和屋面横梁之间采用10.9S的高强螺栓连接。
安装时先用冲子校准孔位,再穿入螺栓。
螺栓应能自由穿入螺栓孔,不允许将螺栓强行打入,如螺栓不能穿入螺孔时应用绞刀对螺孔进行修整,严禁采用气割扩孔的方法。
在用绞刀进行修整螺孔前应将其四周的螺栓全部拧紧,并在连接板紧密贴合后进行。
高强螺栓穿入方向要一致,以便操作。
轨道梁和屋面横梁之间高强螺栓施工时,操作人员应站在移动式活动脚手架上操作。
轨道梁安装校正的内容包括轨道梁的顶标高、轨道梁垂直度、中心轴线直线度的控制等。
轨道梁的顶标高、轨道梁垂直度通过千斤顶进行控制。
中心轴线直线度通过轨道梁拼接过程矫正控制。
a、用倒链将轨道提升到预定高度。
b、用通丝螺杆(M20*1500)并装上螺帽。
c、用水平管(或水平尺)测量水平度、根据水平度通过调节通丝螺杆上的螺帽来调整水平。
e、待调整到位时,再使用高强螺栓固定。
钢吊车梁安装的允许偏差(mm)项目允许偏差梁的跨中垂直度h/500同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差10.0相邻两吊车梁接头部位中心错位 3.0侧向弯曲矢高L/1500,且不应大于10.0垂直上拱矢高10.0当吊车梁安装完毕后用水准仪测量其整体水平度,标高并形成纪录。
4.2原厂房钢柱、钢梁安装4.2.1 安装前的准备由测量工按照待安装钢结构的定位轴线及标高线放出钢结构安装基准线,基准线应清楚,明确。
安装前需将钢梁、钢梁运至原厂房。
先采用吊车将钢柱、钢梁吊至延伸厂房门口,再采用液压小推车将钢柱、钢梁运至原厂内。
喜利得膨胀螺栓施工完毕。
4.2.2 钢柱施工钢柱吊装由于是在原厂房内安装钢柱施工时故采用倒链将钢柱立起。
倒链用吊带固定在原厂房B轴线钢梁上,下部用钢丝绳绑扎在钢柱上吊点设置在钢柱的1/3长处。
立起钢柱对准柱基螺栓慢慢落下,四面中心对正后,将柱子落到底,拧上螺母。
进行钢柱垂直度调整时,采用经纬仪加线坠的方法测量钢柱垂直度偏差。
当钢柱垂直度偏差超差时,通过调节钢柱柱底面螺母高度,使其垂直度达到设计及规范的要求。
钢柱垂直度调整完毕,应将地脚螺栓螺母拧紧,防止松动。
钢柱施工验收一览表项 目允许偏差(㎜) 柱角底座中心线对定位轴线的偏移 5.0 柱基准点标高±3.0 柱轴线垂直度H ≤10m10.0 H >10mH/1000 25.0C.柱子校正用线锤进行垂直度校正,柱垂直度偏差控制在10mm 以内,底部中心线偏差控制在3mm 以内时,将柱脚螺栓拧紧。
4.2.3钢梁施工钢梁安装时也将倒链用吊带固定在B 轴线的屋面钢梁上,钢梁的吊点设置在钢梁两端1/4长处。
所有吊装过程中(包括吊车梁的吊装)钢丝绳应用胶皮等软性物质进行衬垫。
将钢梁吊离地面,两端保持平稳则缓慢提升,当钢梁提升到柱顶标高以上后,倒链速度应缓慢,钢梁端板与钢柱端板连接时先用撬棍将钢梁端面高强螺栓孔对齐,然后将高强螺栓穿入螺栓孔内。
钢梁吊装前,检查钢柱是否固定牢靠,利用移动式脚手架,安装人员爬上钢柱,并将安全带挂钩挂于檩拖孔内,保证安全。
4.2.4异物控制搭设的脚手架工作平台,要求使用清洁干净的脚手架进行搭设,脚手架两端要进行封堵,使用清洁的木跳板铺满整个平台,然后在上面满铺防火布,并用绑线固定好。
平台四周设栏杆,并铺设细密的安全网,防止异物从平台落入池内。
作业区域池面上方拉设细密的安全网,并满铺塑料布,作为上方脚手架平台外的第二道防异物屏障。
在池面上方脚手架平台上工作的人员穿洁净的工作服,并掏空口袋内的物品放在工具箱内保存,施工人员使用的工具、要用绳栓在手腕上。
在池边搭设脚手架时,应沿池边建立屏障,将水池隔离。
拆除脚手架平台的操作时,要绝对保证木跳板上没有异物。
凡进入作业区的设备、材料、和工器具必须去除浮尘和碎宵。
在有防护措施的前提下在乏燃料水池边和水池上方实施安装作业的人员必须戴安全帽,而且安全帽带必须扣紧下额。
焊接作业时产生的焊条头,要边作业边将其收集到专用的盒子里集中管理。
异物排除区域物项进出要进行专人登记。
5.安全、消防、文明施工要求5.1安全保证措施——工程项目经理对安全负直接责任,设专职安全员一名。
每天对现场安全进行巡视检查,及时发现安全隐患并予以处理。
——施工前,应对施工人员进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工。
——特殊岗位工种人员需持证上岗。
严禁无证上岗。
——制定各项安全奖罚制度,奖罚分明,对违反操作规程违章指挥者重罚,对安全意识好,遵章守纪给予奖励。
——施工时应做好安全及防护措施,搭设防护栏及防滑措施,保证施工安全。
——施工人员必须使用符合规定标准的劳动防护用品,按安全技术标准和安全操作规程和国家劳动保护规定进行施工。
——施焊场地清除易燃、易爆物品,并应对周围的易燃易爆物品进行覆盖、隔离。
——人员高空作业要有牢靠的立足之处,配备各种安全防护设施,系安全带,穿防滑鞋。
安全带挂钩在施工过程中一定挂在牢固物体上。
如:挂在操作平台栏杆上、挂在钢丝索道上、挂在檩托板上等。
在空中进行高强螺栓施工时,施工人员必须站在操作平台上,并将安全带挂钩挂在平台钢管上。
确保施工时人员安全。
并严禁人员在活动架上移动活动架。
——氧气、乙炔要分库存放,制定管理制度,配备足够的消防器材。
施工过程中,氧气、乙炔气瓶要加装回火装置,两瓶保持10M以上的距离,且离动火点也应保持10M以上的距离。
搬运氧气、乙炔气瓶时应避免碰撞和剧烈震动。
——构件吊装前,对于吊装所使用的设备、机具应进行检查,严禁设备、机具带病作业。
构件吊装就位时应统一指挥。
吊钩、卡具应牢固。
吊点的选择应满足构件吊装时不变形、吊装平稳的要求。
构件靠近安装位置时吊车速度应缓慢。
大型构件正式吊装前应先试吊。
——构件吊装就位时应统一指挥,吊装指挥、起重工、吊机驾驶员之间用旗语或口哨保持联系,确保指挥信号畅通,各施工人员只有在明确指挥信号后才能按规定要求进行施工作业,各施工人员严格执行起重作业安全操作规程要求,确保安全第一。