船舶火灾特点与防治
船舶火灾特点与防治
船舶火灾特点与防治船舶火灾是指船舶内部或周围发生火灾的情况。
船舶火灾具有以下特点：1. 环境封闭性：船舶内部空间狭小，通风条件较差，火灾可能迅速蔓延。
船舶上的走廊、隔间和舱室都会成为火灾的传播通道。
2. 人员密集度高：船舶上的人员密度较高，火灾一旦发生，人员疏散和救援工作会面临困难。
船舶上可能还会有游客等不熟悉船舶结构和逃生通道的人员，增加了救援难度。
3. 设备复杂性：船舶上有各种各样的设备和机械，在火灾过程中可能会发生故障，导致火势失控或者疏散通道堵塞。
此外，船舶上还储存有大量的燃油和化学品，一旦着火，火灾更难控制。
为了防止船舶火灾的发生和减少火灾危害，需要采取以下防治措施：1. 加强维护和检查：定期对船舶的电气设备、火灾报警系统、灭火器、避雷器等进行检查，确保设备安全可靠。
同时，定期清理船舶内部和周围的垃圾和可燃物，减少火灾发生的可能性。
2. 提高火灾防护能力：在船舶上设置火灾报警设备和自动喷水系统，及时发现火灾并进行扑灭。
另外，船舶上应配备足够数量的灭火器和救生艇，并进行定期演练，确保船员熟悉使用方法。
3. 增强人员培训：船员应接受专业的火灾应急培训，包括如何发现火灾、报警、逃生等。
船员应熟悉船舶的布局和逃生通道，知道如何向乘客传达火灾信息并组织乘客疏散。
4. 提升船舶设计和建造水平：船舶设计和建造应符合相关的安全标准和规范，保证船舶结构的完整性和防火性能。
在建造过程中，应使用阻燃材料，增加船舶抗火能力。
5. 强化监管和执法：有关部门应加强对船舶安全的监管和执法力度，对那些安全管理不到位的船舶进行处罚，确保船舶安全运行。
船舶火灾的防治工作是一个系统工程，需要船舶管理部门、船舶所有者、船员以及相关执法部门的共同努力。
只有通过加强预防、加强监管和加强培训，才能最大程度地减少船舶火灾的发生，保障船舶和船员的安全。
同样重要的是，船舶火灾发生后，要及时调查事故原因，并总结经验教训，以避免同类事故再次发生。
船舶火灾特点与防治范本
船舶火灾特点与防治范本船舶火灾是指发生在船舶上的火灾事故。
由于船舶工作环境特殊，火灾发生后很难扑灭，极易造成船体破裂、沉没以及人员伤亡等严重后果。
因此，船舶火灾的防治显得尤为重要。
本文将介绍船舶火灾的特点以及防治范本。
一、船舶火灾的特点1. 封闭环境：船舶内部空间狭小，通风条件差，容易形成封闭环境，助长火灾的蔓延速度和威力。
2. 航行特殊性：船舶在海上航行，往往远离陆地，缺乏火灾扑救资源和支援。
火灾发生后，疏散和救援较为困难，很可能造成人员伤亡和财产损失。
3. 储存危险物品：船舶上常存储着危险品，如石油、液化气体等，一旦着火，极易引发爆炸和次生灾害。
4. 电气和机械设备：船舶上的电气和机械设备较多，易引发电气设备自燃、短路等问题，从而导致火灾的发生。
5. 水源供应有限：船舶在海上航行，水源供应相对有限。
一旦发生火灾，水源不足会严重妨碍扑灭火灾的工作。
二、船舶火灾的防治范本1.预防为主预防是防治船舶火灾最为重要的手段。
船舶公司应建立严格的安全管理制度，定期开展安全培训，加强对人员的防火意识教育。
同时，加强对船舶设备的维修和检测，确保电气设备的工作正常，避免因电气问题引发火灾。
2.科学规划船舶布局在设计船舶布局时，应充分考虑舷窗、逃生通道和消防设备的设置。
舷窗应设计为可以全开或自动开启，便于人员疏散和救援，逃生通道应保持畅通，以便人员迅速疏散。
同时，在布局中合理设置消防设备，如灭火器、水枪等，方便人员在火灾发生时进行初期扑救。
3.建立完善的消防设备和水源供应系统船舶应配备相应的消防设备，如灭火器、消防栓等。
消防设备应定期检测与维护，确保其工作正常。
另外，船舶上应设置自动喷水灭火系统，以及水带、水枪等消防工具，以增加灭火的成功率。
同时，也应建立自动报警系统，确保火灾发生时可以及时报警并采取相应的措施。
船舶上的水源供应相对有限，需要合理规划和利用船舶上的储水设备。
船舶上应配备足够的储水设备，如消防储水箱等，确保在航行中能够及时补给水源。
船舶火灾的特点与预防范本
船舶火灾的特点与预防范本船舶火灾是指在船舶内部发生的火灾事件。
由于船舶通常处于广阔的海洋环境中，火灾灭火难度大，灾害风险高。
为了预防船舶火灾的发生，必须了解船舶火灾的特点，并采取相应的预防措施。
一、船舶火灾的特点1. 封闭空间：船舶内部往往存在大量的封闭空间，如机舱、油舱、货舱等。
这些封闭空间通常由金属结构构成，火灾发生后，热量无法散发，容易造成火势蔓延和危险物品爆炸。
2. 高温环境：船舶处于海上，环境温度通常较高。
当火灾发生时，船舶内部温度会迅速升高，加剧火势的扩大和蔓延。
3. 大量燃油：船舶通常携带大量的燃油。
如果燃油泄漏或着火，火势很容易失控，造成火灾的严重后果。
4. 环境条件恶劣：船舶常常在恶劣的海洋环境中航行，如大风、大浪、大雾等。
在这样的环境下，灭火和救援工作非常困难，给船员和救援人员带来巨大的风险。
二、船舶火灾的预防范本1. 建立有效的火灾预防管理体系：船舶企业应建立完善的火灾预防管理体系，明确各级管理人员的责任和任务。
要加强对船舶火灾预防知识的宣传教育，提高船员和员工的火灾防范意识和技能。
2. 严格执行相关法规和规定：船舶运营必须遵守国家和国际的相关法规和规定，特别是关于船舶安全的法规和规定。
要保证船舶设计、建造和维护符合安全标准，船舶设备和设施完好，以确保火灾预防工作的顺利进行。
3. 配备和维护有效的消防设备：船舶必须配备和维护有效的消防设备，如灭火器、消防水炮、消防栓等。
船舶上的消防设备必须符合相关标准，保持正常运作，并定期进行检查和维修。
4. 加强火灾风险评估和监测：船舶企业应加强火灾风险评估和监测工作，定期检查船舶各个部位的火灾隐患，及时采取预防和整改措施，防止火灾的发生。
5. 做好安全培训和演练：船舶企业要定期组织船员和员工进行火灾应急演练，提高他们的应急处置能力。
同时，还要进行定期的安全培训，提高船员和员工对火灾预防和应急处置的认识和技能。
6. 加强船舶火灾监控和报警系统：船舶应配备有效的火灾监控和报警系统。
船舶火灾的特点与预防
船舶火灾的特点与预防船舶火灾是指船舶上因火焰燃烧引发的火灾事件。
由于船舶在大部分情况下是在水上进行活动，因此船舶火灾具有一些特点和难点。
在预防船舶火灾时，需要注意一系列因素，从设备设施到人员培训等方面进行综合管理，以保障船舶和船员的安全。
船舶火灾的特点主要有以下几点：1. 封闭环境：船舶内部空间相对封闭，空气流通较差，火势传播速度快，燃烧产生的烟雾和热量很难迅速排除，容易导致火灾蔓延。
2. 远离陆地：船舶发生火灾时，远离陆地，救援力量到达的时间相对较长，因此需要船员在火灾发生时迅速采取应对措施，进行自救和灭火。
3. 多种易燃物质存在：船舶上存在大量燃油、液化气体和易燃物品等，一旦发生火灾，火势很容易蔓延。
4. 垂直传播：船舶内部存在多层甲板和通风管道等，火势很容易通过通风管道垂直传播，增加了火灾扑灭的难度。
5. 高温环境：船舶火灾会产生大量热量，船舶内温度会迅速升高，船员扑救火灾时面临高温、缺氧等危险环境。
为了预防船舶火灾，需要从以下几个方面加强管理和措施：1. 船舶设计与建造：船舶在设计和建造阶段应考虑防火措施，确保船舶结构和设备符合防火要求。
采用阻燃材料、隔热材料，设置防火间隔等。
2. 燃烧性能测试：船舶各类设备和材料应进行燃烧性能测试，提前发现和排除火灾隐患。
3. 消防设施和设备：船舶上应配备消防设施和设备，如灭火器、消防泵、喷淋系统等。
定期检查和维护这些设备，确保其正常工作。
4. 火灾预警系统：安装火灾预警系统，及时发现火灾隐患并报警，提高火灾检测速度和准确度。
5. 培训与演练：船员应接受专业培训，学习火灾防范知识和灭火技能。
定期进行火灾应急演练，提高应对火灾的能力和熟练度。
6. 灭火剂储备：配备足够数量的灭火剂，包括干粉灭火器、泡沫灭火器等，根据船舶特点选择合适的灭火剂。
7. 日常巡检和管理：船舶日常巡检中应特别关注火灾隐患，如电气设备、燃油系统等。
确保设备完好无损，避免漏电、短路等火灾引发的因素。
船舶火灾特点与防治
船舶火灾特点与防治船舶火灾是指发生在船舶上的火灾事件，具有以下特点：1. 狭小的船舱空间：船舶空间相对狭小，远比不上建筑物或地面上的空间。
这种狭小的空间给火灾的蔓延提供了更加有利的条件。
一旦火灾发生，火势往往迅速蔓延，导致火势无法得到有效控制。
2. 封闭的环境：船舶内部通常是封闭的环境，对于火势的扩散和排烟都有一定的限制。
封闭环境中的烟雾、有毒气体等也会对人员逃生和灭火造成极大的困难。
3. 船舶内物质：船舶内部通常存放有大量的易燃、易爆物品，如油料、油漆、化学品等。
一旦这些物品发生火灾，将会对火势的发展和蔓延起到推波助澜的作用。
4. 高温环境：船舶上的引擎、电气设备等运行时会产生大量的热量，加上船舶本身密闭的环境，使得船舶内部温度往往较高。
一旦发生火灾，高温环境会加剧火势的蔓延，增加灭火难度。
针对船舶火灾的特点，我们可以采取以下措施进行防治：1. 加强船舶消防系统：船舶的消防系统是预防和控制火灾的重要手段。
包括配置消防器材、火灾自动报警系统、火灾自动灭火系统等。
消防器材如灭火器、灭火器、消防水枪等要放置在易燃物附近和易燃区域，以保障及时控制火势。
同时要定期检查消防设备的完好性和操作性，确保在火灾发生时能够正常使用。
2. 加强船员的灭火意识和培训：船员是船舶火灾防控的第一责任人，他们应该具备基本的灭火知识和技能。
船员应该定期接受灭火培训，熟悉船舶消防设备的使用方法，了解火灾防范措施。
在火灾发生时能够迅速、准确地判断和处理。
3. 定期检查和维护船舶设备：船舶设备的正常运行对于防止火灾的发生至关重要。
船舶的电气设备、加油系统、船舶供气系统等应定期进行检查和维护，保证设备的完好性和安全性。
一旦发现设备存在故障或潜在的安全隐患，应及时修复或更换。
4. 建立火灾应急预案：船舶上建立火灾应急预案是防止火灾蔓延和减少损失的重要措施。
预案包括火灾报警程序、紧急疏散程序、灭火器材的使用方法、协助救援人员等。
船员在预案的指导下，可以迅速采取适当措施，减少火灾的蔓延，并确保船员的安全。
船舶火灾的防控与应对
亡和环境污染。
近年典型船舶火灾案例
2015年“长赐号”货船火灾
该事故是由于货舱起火引发，造成船体严重受损，但最终成功获救。
2017年“东方之星”游轮火灾
该事故是由于游轮内部起火引发，造成多人伤亡和财产损失。
船舶火灾事故原因分析
设备故障
船舶设备如发动机、电气设备等故障可能导致火灾。
人为因素
操作失误、吸烟、纵火等人为因素也可能引发火灾。
报警
一旦发现火情，应立即向有关部门报 警，包括消防部门、船舶管理部门等 ，并启动应急预案。
灭火救援
灭火
根据火情侦察的结果，选用合适的灭 火器材和灭火方式进行灭火，如干粉 灭火器、水灭火器等。同时应保持安 全距离，防止火势蔓延。
救援
在灭火的同时，应组织人员疏散船员 和旅客，并救助伤员，确保人员安全 。
防火分隔
02
船舱、货舱等重要区域应设置防火墙、防火门等防火分隔设施
，以延缓火势蔓延。
通风和排气系统
03
通风和排气系统应合理设计，避免因通风不良或可燃气体聚集
而引发火灾。
消防设施配备
灭火器
船舶应配备足够的灭火器，并根据不同部位和用 途选择合适的灭火器类型。
消防水系统
船舶应设置消防水系统，包括消防泵、水带、水 枪等设备，用于扑灭火灾。
部迅速蔓延。
02
救援难度大
船舶在海上或内河上航行时， 受限于地理位置和环境条件， 灭火和救援行动往往面临较大
困难。
03
危害严重
船舶火灾不仅造成财产损失， 还可能威胁到船员的生命安全 ，甚至对周边环境和生态造成
影响。
船舶火灾的危害
03
财产损失
人员伤亡
船舶火灾的危险性及预防(三篇)
船舶火灾的危险性及预防船舶火灾是指在海洋、河流或湖泊中船舶上发生的火灾事件。
由于船舶属于封闭的空间，火灾的速度和破坏力较大，所以船舶火灾的危险性也相对较高。
本文将从船舶火灾的危险性和预防两个方面进行阐述。
首先，船舶火灾的危险性主要体现在以下几个方面：1. 人员伤亡风险：船舶火灾发生时，由于人员数量众多、疏散通道狭窄、船舱密闭等原因，人员的疏散遇到困难，有可能造成大量人员伤亡。
2. 船舶燃油和货物的爆炸风险：船舶上存放着大量的燃油和危险品货物，一旦船舶发生火灾，不仅会造成火势的扩大，还存在燃油和货物爆炸的风险，进一步加大火灾事故的威胁。
3. 船舶疏散和救援困难：由于船舶火灾发生在水中，疏散和救援的难度较大。
因为舰船需要靠泊，逃生和救援团队也要在波涛汹涌的海面上操作，船舶火灾的蔓延速度和人员疏散效率成为救援的关键。
然后，为了预防船舶火灾发生，以下几个方面可以采取预防措施：1. 船舶设计和构造的安全性：船舶的设计和构造应考虑到火灾发生时人员的疏散和救援，应建立完善的疏散通道和安全出口，并设置适当的消防设备。
2. 火灾预警和报警系统：船舶上应配备火灾预警和报警系统，及时发现并报警，以便进行紧急处理和疏散。
3. 消防设备和器材的备齐备足：船舶应配备适量的灭火器材，如灭火器、灭火泡沫剂、水带等，以保证火灾发生时能及时进行初期灭火。
4. 定期检修和维护：船舶的各类设备和设施应定期检修和维护，确保其正常工作状态，防止因设备故障引发火灾。
5. 火灾演练和培训：船舶上的船员应接受定期的火灾应急演练和消防培训，提高其火灾应对和处理能力。
总而言之，船舶火灾的危险性较高，但只要采取科学的预防措施，可以有效减少火灾事故的发生，并最大限度地保护人员的安全。
船舶设计、消防设备、演练培训等方面都应加强，以确保船舶在火灾发生时能够做出及时、有效的应对和处理。
船舶火灾的危险性及预防（二）船舶火灾是一种极具危险性的事故，一旦发生，不仅可能造成人员伤亡，还有可能导致船只损毁和财产损失。
2023年船舶火灾特点与防治
2023年船舶火灾特点与防治____年船舶火灾的特点及其防治措施引言：船舶火灾是指在船舶上发生的火灾。
由于船舶上存在大量的易燃物质和复杂的空间结构，一旦发生火灾往往很难得到有效控制，给人们的生命财产造成巨大的威胁。
近年来，随着船舶业的发展和全球贸易的增长，船舶火灾的风险也在不断升高。
本文将从船舶火灾的特点以及防治措施两个方面进行详细探讨。
一、船舶火灾的特点1. 难以扑灭：船舶上广泛使用的燃油、液化气体和固体燃料等易燃物质，以及船上的油箱和油管等设施，使得船舶起火后燃烧面积大、燃烧强度高，火势很难得到有效控制。
同时，燃烧物种类多样化，火源可以蔓延到船舶的各个部位，增加了扑灭的难度。
2. 人员疏散困难：船舶上的空间狭小且复杂，火灾发生后，船员和乘客往往面临着疏散困难的问题。
船上常常存在楼梯狭小、甲板有障碍物等情况，阻碍人员的疏散。
此外，船舶在海上航行时，离陆地较远，增加了救援的难度。
3. 船舶火灾的爆炸威胁：在船舶火灾中，船舶上存有大量的燃油和气体，一旦火源引燃，可能会引发爆炸。
爆炸不仅会造成火势的急剧扩大，还会增加人员受伤和船舶受损的风险。
4.水源有限：船舶在海上航行，周围环境是海水，而火灾扑灭需要充足的水源。
船舶上的消防设备和救生船常常依赖于埋设在船体内部的水源，比如消防水管和消防水泵。
一旦这些设备发生故障或被火灾烧毁，水源就会变得非常有限，增加了扑灭火灾的难度。
二、船舶火灾的防治措施1. 完善消防系统：船舶火灾的防治首先要做好火灾预防工作。
船舶上应配备完善的消防系统，包括消防水泵、消防水管、灭火器等。
消防系统应定期维护和检修，防止故障发生。
此外，船舶上还应配备自动火灾报警系统，一旦发生火灾能够及时报警并采取相应的措施。
2. 加强船舶火灾应急救援能力：船舶上应安装适当数量的火灾警示装置和灭火器材。
船员和乘客应定期进行火灾演练，提高应对火灾的应急能力。
加强船舶与陆地之间的通信能力，确保在火灾发生时能及时向沿海救援机构求助。
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编号：SM-ZD-94839
船舶火灾特点与防治Orga nize en terprise safety man ageme nt pla nning, guida nee, in spect ion and decisi on-mak ing,
en sure the safety status, and unify the overall pla n objectives
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船舶火灾特点与防治
简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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当前，随着世界航运和海军事业的不断发展，船舶数量
和吨位有了较大增加。
与此同时，船舶火灾事故与损失也呈逐年上升趋势，各种类型船舶火灾、爆炸事故频发，造成大量财产损失与人员伤亡。
船舶是一个相对独立的流动场所，单纯依靠外界救援难度非常大，而且船舶内部空间狭小，设备集中环境复杂，起火源增多，一旦发生火灾，火势蔓延速度快，人员疏散不便，使得火灾的扑救难度增大，实施逃生和消防救援更加困难。
特别对于一些运载易燃易爆物品的船舶，不但在有限的空间内集中了大量的人员和设备，而且在舱室内集中了大量易燃易爆品，使得发生火灾的危险性增大，火灾事故造成的损失与危害更加严重。
据统计，世界上每天有5起海上船舶事故，船舶火灾约占船舶事故总数的11%，在船舶火灾中，船舶机舱火灾占船舶火灾总数的75%以上。
1船舶火灾发生机理
总结近几年的船舶火灾，船舶上经常发生火灾的区域主要分为
四大类：机械舱室、供给舱室、居住舱室和甲板储藏舱室。
这四个区域发生的火灾具有各自不同的特点。
（1 ）机械舱室
机械舱室主要包括机舱、齿轮箱舱、辅机舱、修理舱和其他有设备的舱室。
这些舱室所发生的火灾在船舶火灾中所占的比例最大，主要原因是高温热源与易燃液体的距离较近。
主要的热源有过热的设备、设备电线，还有就是修理设备时所使用的高温切割和焊接。
燃料主要包括引擎用油、润滑油、油气、高压燃油和清洁溶剂。
引起火灾主要是由于设备损坏、储藏容器破损或者突发的溢出导致燃料与高温热源接触发生火灾。
（2 ）供给舱室
供给舱室主要包括食堂、洗衣房和厨房等其他具有相同特征的区域，在这些舱室中拥有大量的固体燃料和小部分液体燃料，除了厨房之外，其他区域的热源主要是电器设备和发烟的随身用品，厨房中主要是烹调时所使用的热源。
燃料主要是家具和衣服
(3 )居住舱室
在这些区域中占比例最大的可燃物是床上用品，当然还包括一
些衣物等其他可燃的杂物，高温热源主要是传统的没有熄灭的香烟和过热的电器设备。
这些区域发生火灾的另外一个重要原因是火灾初期一些物品受热散发出一些易燃的气体或物质导致火灾的迅速扩大。
(4 )甲板储藏舱室
这个区域的燃料源主要是油漆和清洁剂。
当进行油漆或者清洁时，这些易燃液体碰到烟气或者过热的电器设备时就会被点燃。
另外一个潜在的火灾危险是当飞机进行加油时，燃油溅出导致火灾。
在供给舱和居住舱所发生的火灾与陆地建筑中所发生的常规的火灾特点基本相同，在机械舱室和甲板储藏舱室所发生的火现象主要有两种，油池火和喷射火。
这两种火现象既是船舶火灾所特有的，也是船舶火灾中经常发生和最具有危险性的损伤性的。
喷射火主要是燃油从破裂的高压管道中喷射出来，并被高温热源点燃而发生，油池火主要是燃料从油管或者设备中泄漏出来溢流到甲板上，达到一定面积后被高温热源点燃，因为在机械舱室中各种润滑油和具有一定压力的燃料输送管道很多，当这些管道破损燃油喷出，如果立刻碰到热源就会被点燃形成喷射火，如果没有立刻
碰到高温热源就会溢流到甲板上具有一定面积后被高温热源点燃形成油池火，还有可能同时发生油池火和喷射火这两种火。
在甲板储藏舱室中由于没有高压油管，所以发生油池火的危险性比较大。
2船舶火灾案例解析
现以20xx年5月31日发生在江西省星子县南门码头的赣州油船火灾为例，具体分析这一具有典型代表性的船舶机舱火灾的特点。
20xx年5月30日6时许，停靠在江西省星子县南门码头的赣州油0008号油船启动两台柴油发动机准备启航开往南昌，但两台发动机均出现异常的响声，当船员前往检查发动机时，从左侧发动机内突然喷出火焰引起轰燃，火灾造成两人死亡，数十万元财产损失。
造成此次火灾事故的直接原因是：由于赣州油0008号油船油泵舱内的油品过滤器及阀门密封垫圈老化，大量汽油蒸发泄漏后进入与油泵舱仅一钢板相隔且不密封的机舱，因机舱内无通风设施，大量汽油蒸气在机舱内沉积，汽油蒸气达到爆炸浓度极限后，遇柴油机内高温或明火发生爆燃，造成火灾。
这次事故警示我们在船舶火灾安全防护中，船舶结构防火在船
舶火灾防治中的重要性。
在船舶设计或改造过程中应尽可能将油舱与机舱、油泵舱及船员驾驶舱、生活舱有效隔离，进行防火隔热的防护措施；船舶的机舱、油泵舱都在甲板以下，自然通风十分困难，一般易燃液体蒸气比空气重，一旦有易燃液体蒸气挥发即会沉积滞留在舱内，在机舱、油泵舱及一切低于甲板及自然通风不良的场所都应该设置机械强制防爆通风装置，以防止爆炸性混合气体积聚，在易燃液体运输船舶上应安装固定灭火装置，可燃气体浓度检测器、移动式灭火器材等消防设施。
船舶一旦着火，扑救十分困难、
易燃易爆液体运输船舶应立足于自救。
3对船舶消防科研的建议
船舶火灾具有一般建筑火灾的共同特征，除此之外，由于船舶火灾还具有空间狭窄、机械设备密集，电路及液、气输运线路复杂等特点，致使其起火源增多、火灾预警困难、
火势难以控制，故其火灾危险程度远大于一般建筑火灾的危险程度。
从我国船舶火灾的统计分析看，失控船舶火灾造成的损失占船舶火灾总损失的90%，这表明：控制初起火灾已
是船舶消防工作的关键所在。
作为改变目前船舶消防现状的主要途径，更重要的是应
尽快展开以下几方面的工作：
（1 ）船舶结构防火功能的研究；
（2 ）船舶上人员疏散和灭火战术的研究；
（3）船舶初起火灾的基本特点的研究，船舶机舱内火灾
发生特点与抑制技术的研究；
（4 ）船舶火灾中烟气发展、运动规律的研究；
（5）船舶火灾烟气成分分析，机舱内火灾烟气探测与可燃气体预警探测技术；
（6）船舶火灾综合防治技术与消防器材的研究与开发利用；
（7）研究船舶火灾危险性评估方法，提出船舶防火性能
化设计方法，建立船舶火灾虚拟环境，并在性能化设计和火
灾管理与消防人员训练中得到应用。
从总体上讲，我们目前对船舶火灾的认识还处于宏观和经验阶段，还没有形成完整的船舶火灾安全评估体系。
研究我国船舶火灾
特点，建立我国的船舶火灾安全评估方法和火灾防治技术，是提高我国船舶生存能力，实现科技强国的重要内容之一。
《中国安全生产报》（陆守香）。