斜巷提升安全措施
斜巷修护安全技术措施
斜巷修护安全技术措施引言斜巷是指倾斜程度大于10%的小道。
这些斜巷虽然在城市规划和设计上能够填补崎岖不平、拼凑不成的留白，但是修建、维护和保养的难度也相对较高。
近年来，随着城市发展的进程加速，斜巷的存在不仅增加了城市景观的多样性，还使城市更加接近市民。
然而，由于大多数斜巷位于城市区域内，因此在斜巷修护的过程中，通行的安全问题也加剧了对斜巷修护安全技术措施的要求。
本文将阐述斜巷修护安全技术措施的相关信息，以帮助斜巷修护工作的顺利进行。
斜巷修护安全技术措施设计阶段在斜巷的设计阶段，要注意以下几个方面：•倾斜度：斜巷倾斜度不应超过20%，否则将增加通行的风险，甚至可能导致事故的发生。
•斜度方向：应该与斜巷的方向垂直，这样可以增加行人和车辆的固定感和安全性。
•曲线半径：当斜巷设计为弯曲形状时，应确保其曲线半径不小于4米，以确保行人、车辆的安全性。
•分隔带：在斜巷两侧设置分隔带，可以有效避免通行过程中发生碰撞等情况。
施工阶段在斜巷施工阶段中，需要注意以下几个方面：•斜巷边缘：应保持清洁，以保证斜巷四周的水土不会渗透到斜坡上，并对斜坡进行破坏。
•斜坡防护：可以设置挡土墙、混凝土护板、钢筋网等物理防护措施，以避免斜坡崩塌。
•通行安全：在施工过程中，要设置障碍物和线路，以确保司机、行人、工人和机器的通行安全性。
•工程质量：监理人员应严格控制斜巷的施工质量，以确保项目能够在规定时间内完工，同时确保斜巷的质量和空间利用率的完美匹配。
使用阶段在使用斜巷的过程中，要注意以下几个方面：•行车安全：行驶时必须注意安全行车，以避免斜坡两侧的路基突然间缺失或塌方。
•正确使用：请确保斜坡只是为了通行功能，并不含私自交通将其作为减速带和娱乐设施等用途。
•通行标识：斜坡两侧应设置通行标识，以便车辆和行人区分通道和公共空间，从而降低口碑违纪率。
•清理保养：行使斜坡上要清理空间，确保斜坡干净。
在雨季或冬季要为斜坡融化冰雪，防止滑落和失控。
煤矿安全规程对倾斜井巷提升的有关规定范文(4篇)
煤矿安全规程对倾斜井巷提升的有关规定范文煤矿安全规程对倾斜井巷提升的相关规定主要包括以下几点：1. 设备安全：倾斜井巷提升设备应具备安全可靠的性能，包括牵引机、提升机、导轨等设备应定期检修、保养，确保其正常运行。
2. 人员安全：倾斜井巷提升时，应有专人负责操作和监管，确保人员的安全。
提升前，需严格检查井巷、巷口、车厢等设施是否完好，有无异样，确保安全运行。
3. 井巷结构安全：要求倾斜井巷的结构要牢固可靠，如巷壁无明显裂缝和滑坡迹象，巷顶无掉块、漏水等，并有规定的防护设施。
4. 运行速度限制：倾斜井巷提升的运行速度需要根据安全要求进行限制，不能超过规定的速度，以避免意外事故的发生。
5. 升降平稳：倾斜井巷提升过程中，需要保持升降平稳，避免晃动和突变，以确保人员和设备的安全。
6. 紧急情况应急措施：煤矿安全规程还要求倾斜井巷提升设备配备相应的紧急情况应急设备和措施，如紧急停车装置、紧急通信设备等，以应对突发情况，保障人员的安全。
值得注意的是，不同国家和地区的煤矿安全规程可能存在差异，具体的规定可能会有所不同。
因此，在实际操作过程中，需要参考当地的相关法律法规进行遵守。
煤矿安全规程对倾斜井巷提升的有关规定范文（2）第一章总则第一条为了加强对倾斜井巷提升的管理，确保煤矿生产安全，根据煤矿安全规程的有关规定，制定本规定。
第二条本规定适用于所有冶金及非冶金矿山的倾斜井巷提升作业，包括井口设备、提升系统、操作人员等。
第三条煤矿企业应建立健全倾斜井巷提升管理制度，明确责任、规范操作、确保安全。
第四条任何单位和个人在倾斜井巷提升作业中应严格遵守本规定的要求，确保安全生产。
第五条煤矿企业应加强对倾斜井巷提升作业的安全培训，提高操作人员的安全意识和技能。
第二章倾斜井巷提升设备及系统第六条倾斜井巷提升设备应符合国家安全标准，且经专业机构检测合格。
第七条提升系统应设置安全保护装置，确保在紧急情况下能够及时切断电力供应。
第八条倾斜井巷提升设备和系统的维护应及时进行，保持良好的运行状态。
斜巷运输安全技术措施
斜巷运输安全技术措施斜巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施：一、一般规定1、主暗井、主轨道采用串车提升，主暗井一钩挂两个车，主轨道一钩挂三个车，盘区轨道巷及工作面运料巷一钩挂一个车。
2、运送设备、物料采用矿车及材料车，特殊设备采用专用车辆并制定相应措施。
3、绞车固定除采用基础外，四压两戗必须齐全可靠。
4、距上变坡点2米的上平巷内设阻车器和进入摘挂钩地点前加一套阻车器，距上变坡点及下变坡点一列车长度的斜巷内设置跑车防护挡车装置。
阻车器和防跑车装置必须处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。
5、行车信号均采用语音电信号联系，信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”，声光信号必须齐全可靠，斜巷上、下变坡点、各交岔口必须设有照明及行车红灯。
6、工作面上顺槽靠切眼一部绞车采用吊车卸料，停车地点道心打两根Φ160㎜的木戗柱，距戗柱30米设置挡车器，戗柱、挡车器、信号随料站外移而相应移动。
7、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200㎜。
8、属于回风巷的斜坡轨道运输，在放炮期间必须将人员全部撤出。
9、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。
二、安全技术措施1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。
2、每次进班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车、老柱、钢丝绳。
并认真填写报表报送有关单位。
信号工检查信号，把钩工检查“一坡三挡”安全设施及各连接装置，班组长检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物，发现问题及时处理后方可提升。
3、第一钩提升为试车，绞车司机要精力集中，车速为正常提升的1/2，无问题后方可正常提升。
4、把钩工要严格按规定数量挂车，发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。
把钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作，严禁在车辆运行中蹬车摘钩。
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度范文
斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度范文斜巷是城市中一个狭窄的巷道，由于空间狭窄、人流量大等特点，容易出现行人蹬钩的情况。
为了保障行人和车辆的安全，斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度应当建立和完善。
下面将从完善交通设施、加强管理措施、加强宣传教育等几个方面，谈一下如何制定斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度。
一、完善交通设施为了能够有效地防止行人蹬钩的发生，首先应该考虑完善斜巷的交通设施。
可以考虑将斜巷的宽度适当加宽，这样就能够有效地减少行人与行人之间的碰撞，避免行人蹬钩。
同时，在斜巷的两侧设置固定的护栏，做到有效地将行人与车辆分隔开来。
此外，应该在斜巷的两侧设置有效的交通标线和交通指示牌，明确行人和车辆的行进方向，避免混乱。
并且在斜巷的末端设置红绿灯，配合斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度，对行人和车辆进行合理引导，确保交通有序。
二、加强管理措施除了完善交通设施，还需要加强斜巷的管理措施。
首先，可以派遣专人在斜巷的入口处设立监控系统，对进出斜巷的行人和车辆进行监控，并在有需要时及时进行提醒和劝导。
同时，还可以增加巡逻的力度，定期巡查斜巷，及时发现和处理行人蹬钩的现象，确保斜巷的安全。
另外，还应当建立健全斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度，明确行人和车辆应当遵守的规定。
例如，明确规定行人在斜巷内应当走在行车道边，不能随意穿行；车辆应当减速慢行，并与行人保持安全距离等。
同时，制定相应的处罚措施，对于违反管理制度的行人和车辆进行处罚，以起到警示作用。
三、加强宣传教育除了完善交通设施和加强管理措施外，还需要通过宣传教育的方式提高行人和车辆的安全意识。
可以通过在斜巷的入口处设置宣传栏，发布相关的宣传资料，向行人和车辆宣传斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度，让他们了解相关的法规和规定。
同时，还可以定期举办安全教育活动，邀请交通专家给行人和车辆讲解交通安全知识，提高他们的安全意识。
总之，在斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度中，我们需要从完善交通设施、加强管理措施、加强宣传教育等方面入手。
清理斜巷提升运输安全措施
清理斜巷提升运输安全措施一、说明：清理斜巷用JD-40小绞车提升运输喷浆料、矸石及其它物料。
为保证小绞车提升运输安全，特编写本措施。
二、绞车、钢丝绳的验算：清理斜巷最大坡度29º，最大提升距离70m。
采用JD-40小绞车提升矿车运输物料。
一次松拉物料主要为矸石1车（4.496T）、喷浆搅拌料1车（3.08T）。
经比较，绞车一次提升最大荷载为提升1车矸石。
绞车、钢丝绳按提升最大荷载验算如下：1. 提升设备主要技术参数：（1）MGC1.7-9D型矿车：自重：974kg 名义载重：2700kg 容积：1.7m3轨距：900mm 轴距：750mm 长×宽×高：2100×1150×1300mm 牵引力：60KN（最大承受）（2）JD-40（A）调度绞车牵引力：2500kg 绳径：18.5mm 绳速：78.6m/min 电机功率：40KW 外型尺寸（长×高×宽）：1830×1794×1390 mm绞车自重：2450kg 容绳量：500m（3）6×19-φ18.5mm型提升钢丝绳：公称抗拉强度：1670MPa 破断拉力总和：222100N（22663kg）理论重量：124.26kg/100m2. 绞车及钢丝绳的验算：(1) 提升最大牵引力计算αF=（G1+G2）sinα+f 1+f2式中：F：单钩提升最大牵引力，kgG1：矿车总重，G1=n（G C+G Z）=1×（974+3538）=4512kgn：一次提升车数，1个G C：矿车自重，974 kgG Z：矿车载重，G Z=k1k2ρ料V=0.9×1.25×1850×1.7=3538kgk1：矿车装满系数，0.9k2：矿车不均匀系数，1.25ρ料：矸石堆积密度，1850kg/m3V：矿车容积，1.7m3G2：提升钢丝绳重量，G2=P s×L=1.243×70=87.01kgPs：钢丝绳单位长度重量，1.243kg/mL：提升距离，70mα：巷道坡度，取290f1：矿车运行阻力，f1=μ1G1cosα=0.02×4512cos290=78.9kgμ1：矿车运行阻力系数，取0.02f2：钢丝绳运行阻力，f2=μ2LP S cosα=0.2×70×1.243cos290=15.22kgμ2：钢丝绳运行阻力系数，取0.2综上：最大牵引力F=（G1+G2）sinα+f1+f2=4599.01sin290+78.9+15.22=2323.8kg(2) 绞车提升能力验算F=2323.8kg＜2500kg，即绞车牵引力大于单钩提升最大牵引力，JD-40A绞车满足提升要求。
斜巷修护安全技术措施
斜巷修护安全技术措施斜巷作为一种特殊的交通路线，一般用于解决行车线路繁琐或限制行车高度等问题。
斜巷如果不进行修护，易发生塌方、地面起伏不平和路基下沉等安全问题，给人们的生命财产安全带来严重影响。
本文将探讨斜巷修护的安全技术及措施，并就该如何落实相关标准进行探讨。
一、斜巷修护安全技术1、地基处理技术针对路面起伏不平的问题，需要采用地基处理技术。
地基处理技术常用的是将覆盖层予以剥离，然后在基础层铺设新的路面覆盖层，从而保证路面平整。
2、路基改造技术斜巷经常承受着沉降和踏坑的压力，这时需要采用路基改造技术来加固基础层。
常用的处理方法是增加其路堤高度，加固应力分布，从而减少沉降和踏坑。
3、填充工艺技术斜巷有时需要填充处理，以保证路面的平整度。
一般采用新添矿渣、碎石、沙子等材料进行填充加固，同时，必须保证填充材料密实，以确保路面坚固平整，不会产生姿态变形。
4、稳定剂技术为确保建筑基础牢固可靠，稳定剂技术是增加路面强度和稳定性的一个重要工艺。
二、斜巷修护安全措施1、场地安全掌控斜巷修护时，应在场地周围设置足够的警示牌，同时，在施工现场周围设置发电机、岗亭、消防器材等设备，以确保场地安全。
2、施工安全措施施工时必须注意施工现场的安全。
采用事前安全措施培训的方法对施工人员进行安全教育，确保他们了解安全规定，在施工过程中遵循安全规定，减少施工过程中的意外事件和人员伤害。
三、相关标准的落实斜巷修护也需要遵循相关的标准。
例如，根据国家行业标准的规定，高速公路服务区斜路连通路的设计和施工，必须遵循“高速公路设计标准”和“高速公路施工安全管理规定”，尤其是在路基改造和地基处理方面，必须遵循相关标准和规范。
必须监控施工过程，并向监督机构上报，确保施工保证了路面稳定性和强度。
四、总结斜巷是一种特殊的交通路线，其修护需要采用专业的技术和措施，并遵循相关标准的规定，加强现场安全控制，以确保施工过程的安全，并最终保证路面的稳定和强度达到标准要求。
斜巷提升管理制度范文(3篇)
斜巷提升管理制度范文为了适应本矿矿井斜巷安全提升需要，逐步建立健全提升系统的管理制度，确保斜坡提升安全，特编制本制度。
1、倾斜井巷的提升工作，必须建立严格的岗位责任制，由使用单位负责对轨道、钢丝绳、绞车、矿车、连接装置、保险装置(包括保险绳、挡车器等)、信号、地滚及抗绳轮等进行检查维修和调试，保证这些装置经常处于良好状态。
2、运送物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数、车辆的连接和装载情况。
牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超高、超宽时，严禁提升。
3、严禁锁口圈、碰头不完好或不齐全的矿车进入提升道。
4、倾斜井巷的提升工作，必须严格执行"行人不行车，行车不行人、不作业"制度。
5、倾斜井巷内必须设置能够阻止矿车跑车的挡车器，挡车器应按如下规定设置：在上部平车场入口处安设一组：在变坡点处安设一组(含下部各车场)。
挡车器应当经常处于关闭状态，过车时才准打开。
6、倾斜井巷内禁止吊钩作业。
特殊情况需要吊钩作业时，必须制定相应措施，经有关部门会审同意后，方可执行作业：吊钩作业必须设置可靠的临时阻车器。
7、倾斜井巷的提升，必须有齐全、灵敏、可靠的信号装置，提升作业严格按信号指令执行。
非危险情况，禁止用其他方式(如喊话、敲打管子等)代替提升信号。
8、绞车司机和信号把钩工须经培训合格后，持证上岗。
严格现场交接班制度。
9、严禁任何人员爬、蹬、跳车。
10、提放车辆时，车辆行进方向的前端必须挂上时亮的红灯，否则禁止提升。
11、钩头及保险绳头的插接长度不得小于钢丝绳径的20倍，保险绳的制作长度应以牵引矿车的长度值为依据，不得因过长拖于地上南昌导致保险绳损坏。
12、主提升道必须安设托绳轮(辊)，托绳轮(辊)的设置间距为25M：变坡点处还应安设坡头轮。
以上轮(辊)均应转动灵活，从而降低钢丝绳的磨损率。
13、钢丝绳和连接装置应当定期试验，试验要求按《煤矿安全规程》第374、375、378、388条的规定执行。
斜巷修护安全技术措施
斜巷修护安全技术措施一、施工说明：7111斜巷为锚喷巷道，穿层处为拱型棚、架棚巷道，巷道平均宽3.20m，高2.50m，坡度20°，全长1m。
由于7130采动影响，巷道片帮、底鼓、巷道变形较为严重，为了满足7122-1、7122-2工作面掘进、安装、运输要求，根据生产计划安排，现由巷修队负责对该斜巷进行修护、改造。
在施工过程中，要严格执行本措施。
二、工程预知：1、施工前，未严格执行敲帮问顶制度，存在顶帮浮秆掉落伤人隐患。
2、施工时，未执行由上向下，先顶后帮修护原则，存在掉顶片帮伤人事故。
3、未严格执行斜巷运输管理制度，斜巷发生跑车事故对人造成伤害。
三、主要工作内容：1、架棚巷道接顶、腰帮、棚梁、棚腿加固；2、斜巷突出点刷帮、锚帮；3、拱形棚段修护；4、修护范围内巷道卧底、铺设轨道；5、拱形棚修护段喷浆；6、打斜巷人行梯；7、风水管吊挂。
修护原则：由上向下，先顶后帮，从斜巷上向下逐步修护。
修护工序：巷道修护、刷帮、加固-巷道卧底-铺设轨道-打斜巷人行梯-吊挂风水管。
修护范围：由7111斜巷上绞车处至该斜巷下，修护全长共1m。
四、施工技术要求：（一）、斜巷上梯形棚段（平巷段）修护方法与技术要求：架棚巷道修护工序：交接班安全检查-开工准备-敲帮问顶-接顶腰帮-顶帮加固-交班检查。
1、巷道漏顶、背板腐朽处重新接顶。
接顶、腰帮要求：⑴、由跟班队长指明有经验的老工人现场监护，在监护下进行接顶腰帮工作。
⑵、接顶人员要在完好的棚子保护下使用半圆木或背板进行接顶，材质选用无腐蚀的松木材质。
木背板宽度不小于1mm，厚度不小于50mm，长由棚距决定；半圆木宽度不小于2mm，厚度不小于120mm，长由棚距决定。
⑶、接顶背板之间的接触点和受力点要在一条直线上，纵层背板根据现场情况垂直或“八”字型布置。
⑷、每层都应尽可能保持水平，横层和纵层之间应保持平稳，如有偏差，用木刹找平，刹紧。
⑸、背板与背板之间要错茬挤压，受力均匀并结实，外露不超过50mm。
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斜巷提升安全措施
1、运输队在各绞车道悬挂醒目的行人不行车，行车不行人的警示牌。
2、需要进入绞车道从事轨道、托绳轮维修，敷设电缆、架设管路、维修照明灯等工作时，必须由施工单位制定措施，报有关部室审批，并由调度室分别逐一通知绞车工、挂钩工，使绞车可靠停运后方可施工，绞车停运时必须采取停电闭锁，挂有人工作，严禁合闸牌，并进行交接班。
施工完毕人员全部撤离，施工负责人向调度汇报后方可恢复提升。
3、检查人员检查绞车道时，必须分别逐一通知绞车工，绳头所处位置的信号挂钩工，要求绞车停运。
有安检员时要征得安检员的同意，经确认绞车可靠停运后方可行走绞车道。
绞车工、信号挂钩工双方必须同时接到检查人员行走完毕的回复电话后方准恢复提升。
4、其他人员因工作必须走绞车道时，必须向调度审批时间，并执行第3条的规定。
5、在绞车道清理浮渣或水沟积渣时，必须严格禁止行车，需要装碴必须在等装渣人员全部进入安全硐后才能打信号行车。
绞车道清理装碴时，由信号工负责警戒，施工负责人和信号挂钩工共同落实行人不行车，行车不行人的规定。
并执行清理绞车道清理专项措施。
6、行驶人车的绞车道，在行驶人车前，必须由各水平的挂钩工将所有的道岔搬向直道上，并保证和基本轨密贴，每班运送人员前，安检员必须检查各道岔的密贴情况，不密切不准运行人车。
7、采掘工作面上下山提升时，由小绞车司机检查绞车、钢丝绳、信号、轨道及安全设施的完好情况，不完好严禁提升。
由信号挂钩工负责检查绞车道及车场是否有人，落实下部车场入口转弯以外处是否有专人警戒，检查钢丝绳，钩头及车辆连接装置是否完好，车载物的绑扎是否牢固，经检查具备条件时，方可解除一坡三挡然后发出提升信号。
从上往下放车时，由绞车工负责进行全面的安全检查及逐一落实安全措施，并在下放时发出信号警告。
8、运输队要严格执行《三矿矿井采掘工作面上下山轨道质量及管理办法》的规定，确保工作面轨道质量达到合格品。
杜绝因轨道质量问题而发生车辆掉道或翻车事故。
9、皮带斜巷绞车提升时，也必须严格落实行车不行人，行人不行车的规定。
绞车提升时，由施工队指派专人在上下水平和人员出口设警戒挡人，警戒人员必须处于安全硐室等安全地点。
巷道中部工作时，必须在工作点有打点信号，以保证提升安全。
10、提升蓄电池机车、喷浆。