《十宜高速越长江三峡选址方案及景观影评报告》通过评审
小学选址论证报告
长江三峡工程投资项目评价综合应用案例
长江三峡工程投资项目评价综合应用案例一、总论长江三峡工程是我国最大的具有防洪、发电、航运效益和一定旅游、水产养殖、向华北引水效益的综合利用水利枢纽工程，建成后将是世界上最大的水电站，控制流域面积100万km2，占长江总流域面积的55%，淹没耕地35.69万亩，移民高达113万人。
自1993年开工到2009年建成，总工期17年。
三峡工程勘测、规划、设计工作长达30~40年，工作做得十分细致。
从评价结论看，修建三峡工程社会效益很大，不利影响相对较小；特别是防洪与发电效益十分巨大，多年平均发电量高达840亿kWh,若以目前平均电价0.5kWh计，年售电收入可达420亿元。
在防洪方面，可使江汉平原和洞庭湖地区避免毁灭性洪水灾害，可以大大减轻1954年型或1998年型洪水灭害。
（一）项目概况1.项目建设地点三峡水利枢纽工程位于长江干流上游与中下游交界处，坝址位于西陵峡内的三斗坪，下距葛洲坝工程38km，控制流域面积100万km2，占长江流域面积的55%；坝址处多年平均水量4510亿m3，约占长江入海水量的一半。
2.项目目标和任务（1）调蓄川江洪水，减轻长江中下游尤其是荆江地区的洪水灾害。
（2）开发三峡河段的水能资源，为华中、华北和川东地区的经济发展提供巨大的电力。
（3）改善重庆至宜昌间长江航道条件。
（4）并兼有水库养鱼、旅游、供水等效益，是一座具有巨大综合利用效益的特大型水利工程，是治理开发长江的一项关键性工程。
（5）移民任务。
三峡工程水库淹没损失大，移民任务艰巨。
水库淹没总面积约1084km2，其中陆域面积为638km2。
淹没区内计有耕地35.69万亩，柑橘地7.44万亩，人口72.6万，其中农村人口33.3万人，占46%，城镇人口39.3万人，占54%，考虑人口自然增长及其他因素，规划迁移安置人口约113万人。
3.建设规模长江三峡工程项目主要是由水库和枢纽工程两大部分组成。
（1）水库。
水库正常蓄水位175m，大坝坝顶高程185m，汛期防洪限制水位145m，枯季消落最低水位155m，相应的水库总库容、防洪库容和兴利库容分别为393亿m3/221.5亿m3和165亿m3。
渝宜高速C27段设计总说明
渝宜高速C27段设计总说明设计总说明1.概述重庆巫山至湖北宜昌高速公路（以下简称“渝宜高速”）是《重庆市高速公路网规划》的重庆市连接湖北省的第二条高速公路大通道——渝沪高速公路的一段，是长江三峡路上高速交通的重要联络线，也是重庆市高速公路网中一条连接宜昌、武汉等城市的重要通道。
本项目的建设对于完善国家高速公路网、加快发展长江三峡高速公路通道，强化重庆经济辐射能力、促进沿线优势资源开发和经济发展，带动革命老区人民脱贫致富具有重要意义。
公路技术标准为四车道高速公路，设计时速80公里，整体式路基宽24.5米。
根据项目在高速公路网及区域路网中的功能和作用，结合沿线地形条件以及交通量预测，依据《公路工程技术标准》，采用全部控制出入、具有较高设计速度和完善的安全设施、服务设施、管理设施的四车道高速公路。
本项目设计文件由第一篇（总体设计）、第二篇（路线）、第三篇（路基、路面）、第四篇（桥梁、涵洞、隧道）、第五篇（环境保护与景观设计）共五部分内容组成。
2.任务依据及测设经过本次勘察在广泛收集、分析利用1:20万《区域地质报告》（重庆地质矿产局）、重庆巫山至湖北宜昌高速公路工程可行性研究工程地质总说明、重庆巫山至湖北宜昌高速公路工程场地地震安全性评价报告、重庆巫山至湖北宜昌高速公路遥感工程地质解译报告，主要采用了地表地质调绘的工作方法，辅以N10轻型动力触探、静力触探、麻花钻等简易勘探手段，了解路线区域内的地形、地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件、不良地质现象及特殊路基等，重点调查各种对路线影响的不良地质和各主要构造物工点的基本地质条件及存在的主要工程地质问题。
接受任务后，有关专业技术人员开展现场踏勘，根据踏勘成果及院总工办《技术指导书》要求制定工作大纲。
于2008年4月17日开始野外调查工作，于2008年5月23日结束，外业工作历时37天。
本着推荐线与比较线进行同精度比较的原则，共布置钻孔877个，初步查明了公路所定线路沿线及各重要构筑物场地的区域水文地质及工程地质条件等。
长江三峡水利枢纽可行性报告
长江三峡水利枢纽可行性报告一、引言长江三峡水利枢纽位于中国湖北省宜昌市，是世界上最大的水利工程之一。
本报告旨在对长江三峡水利枢纽的可行性进行全面评估，为相关决策提供科学依据。
二、背景长江是中国最长的河流，具有重要的经济、环境和社会意义。
三峡水利枢纽的建设旨在调节长江水位，防洪抗灾，提供清洁能源，并促进长江经济带的发展。
三、目标与目的1. 目标：评估长江三峡水利枢纽的可行性，包括技术、经济、环境和社会可行性。
2. 目的：为相关决策提供科学依据，确保长江三峡水利枢纽的建设符合国家发展战略和可持续发展要求。
四、方法与数据1. 方法：本报告采用综合评估方法，结合定量和定性分析，综合考虑技术、经济、环境和社会因素。
2. 数据：本报告使用的数据主要来源于相关研究机构、政府部门和专业咨询公司的报告，包括工程设计文件、环境影响评价报告、社会调查数据等。
五、可行性评估1. 技术可行性评估- 技术方案：对长江三峡水利枢纽的设计方案进行评估，包括水库容量、闸门设计、电力发电等。
- 技术可行性：评估技术方案的可行性，包括工程施工难度、技术可行性和可持续性等。
- 结果：经过评估，长江三峡水利枢纽的技术方案具有较高的可行性，能够满足设计要求。
2. 经济可行性评估- 投资估算：对长江三峡水利枢纽的投资进行估算，包括工程建设费用、运营成本等。
- 经济效益评估：评估长江三峡水利枢纽的经济效益，包括洪水调节效益、电力发电收益等。
- 结果：经济评估显示，长江三峡水利枢纽的建设具有良好的经济效益，可以实现投资回报。
3. 环境可行性评估- 环境影响评价：评估长江三峡水利枢纽对环境的影响，包括水质、生态系统和生物多样性等。
- 环境保护措施：提出相应的环境保护措施，减轻长江三峡水利枢纽对环境的影响。
- 结果：环境评估显示，长江三峡水利枢纽的建设对环境影响较大，但通过采取适当的环境保护措施，可以减轻对环境的不利影响。
4. 社会可行性评估- 社会影响评价：评估长江三峡水利枢纽对社会的影响，包括居民搬迁、就业机会等。
宜昌市人民政府办公室关于印发宜昌市创建中国国际水利工程旅游目的地工作方案的通知
宜昌市人民政府办公室关于印发宜昌市创建中国国际水利工程旅游目的地工作方案的通知文章属性•【制定机关】宜昌市人民政府办公室•【公布日期】2016.08.01•【字号】宜府办发〔2016〕59号•【施行日期】2016.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】旅游综合规定正文宜昌市人民政府办公室关于印发宜昌市创建中国国际水利工程旅游目的地工作方案的通知宜府办发〔2016〕59号各县市区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《宜昌市创建中国国际水利工程旅游目的地工作方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
宜昌市人民政府办公室2016年8月1日宜昌市创建中国国际水利工程旅游目的地工作方案为充分发挥我市水利水电资源优势，彰显水电旅游特色，努力把宜昌建设成为“中国国际水利工程旅游目的地”，制定本方案。
一、指导思想坚持“五大发展理念”，以创建中国国际特色旅游目的地为目标，以丰富产品、提升品质、塑造品牌为主线，以“国际化、特色化、品质化”为重点，大力推进旅游业供给侧结构改革，构建旅游发展新机制，打造旅游发展新平台，培育旅游发展新业态，塑造旅游目的地新形象。
二、工作目标通过两年努力，使宜昌旅游基础设施更加完善、产品体系更加丰富、国际认知度更高、旅游业贡献率更大，成功创建“中国国际水利工程旅游目的地”。
三、实施步骤（一）宣传发动阶段（2016年7月~8月）。
组织有关县市区、市政府相关部门学习“中国国际特色旅游目的地”创建工作要求和标准，明确创建工作目标和任务；召开创建工作动员会，安排部署创建工作任务；通过各类媒体，广泛宣传动员，营造全民共创共建的氛围。
（二）组织实施阶段（2016年8月~2017年6月）。
成立宜昌市创建“中国国际水利工程旅游目的地”工作领导小组，组建创建工作办公室；制定创建工作方案，分解创建任务；按照创建责任分工，有关县市区和相关部门分别制定本单位实施方案，将各项工作按月分解、落实到人；定期组织自查、自检、督办，定期通报相关县市区和相关部门创建情况。
贵州省黔南州凤山水库工程环境影响报告书_权威资料_附图丰富_754页
千岛湖风景名胜区建设项目选址规划论证报告
千岛湖风景名胜区建设项目选址规划论证报告淳安环湖公路上江埠大桥及接线工程建设项目千岛湖风景名胜区建设项目选址规划论证报告目录一、项目背景 ..................................................................... .............................................................. 1 二、相关规划解读与衔接 ..................................................................... (2)1(《浙江省淳安县县域城镇体系规划(1999-2020年)》 (2)2(《富春江,新安江,千岛湖风景名胜区总体规划(2001-2020)》 (2)3(《富春江,新安江,千岛湖风景名胜区总体规划(2001-2020)》 ................................ 2 三、建设的必要性 ..................................................................... (3)1、解决淳安新安江水库建设历史遗留问题，贯彻淳安县公路水运交通“十一五”规划和淳安县域总体规划的需要。
................................................................... . (3)2、打造淳安县城1小时交通圈、促进千岛湖南部区域发展、建设社会主义新农村、实现城乡统筹与协调发展的需要。
................................................................... (4)3、满足千岛湖南部地区群众的安全快捷出行的需要。
(4)4、促进淳安旅游业发展的需要。
................................................................... . (5)5、保护千岛湖水资源、加强景区生态环境保护的需要。
长江三峡水利枢纽可行性报告
长江三峡水利枢纽可行性报告一、引言长江三峡水利枢纽是中国大型水利工程的代表性项目之一，位于中国湖北省宜昌市和重庆市奉节县之间，是世界上最大的水利枢纽工程。
本报告旨在评估长江三峡水利枢纽的可行性，包括项目的背景、目标、技术可行性、经济可行性、社会可行性等方面的内容。
二、项目背景长江是中国最长的河流，也是世界第三长的河流。
长江三峡水利枢纽的建设是为了解决长江流域的洪水问题，提供可再生能源和改善航运条件。
该项目于1994年正式动工，历时17年完成，于2022年开始正式运营。
三、项目目标1. 洪水调节：长江三峡水利枢纽通过调节水位，减少洪水对下游地区的影响，保护人民生命财产安全。
2. 发电：水利枢纽拥有世界上最大的水电站，利用水能发电，提供可再生能源，减少对化石燃料的依赖。
3. 改善航运条件：水利枢纽的船闸系统可以提供更安全、更便利的航运条件，促进长江流域的经济发展。
四、技术可行性1. 水电发电技术：长江三峡水利枢纽采用的水电发电技术成熟可靠，具有较高的效率和稳定性。
2. 水位调节技术：水利枢纽通过控制水位来实现洪水调节和航运条件的改善，相关技术已经经过多年实践验证。
3. 船闸系统技术：水利枢纽的船闸系统采用先进的自动化技术，可以快速、安全地完成船舶的过闸操作。
五、经济可行性1. 投资回报率：长江三峡水利枢纽的建设投资庞大，但由于其多功能性和长期运营收益，估计可以实现良好的投资回报率。
2. 经济效益：水利枢纽的洪水调节功能可以减少洪灾造成的经济损失，水电发电可以提供便宜的电力，改善航运条件可以促进物流发展，对长江流域的经济发展具有积极影响。
六、社会可行性1. 生态保护：长江三峡水利枢纽建设过程中，充分考虑了生态保护的问题，采取了一系列措施来减少对生态环境的影响。
2. 就业机会：水利枢纽的建设和运营为当地提供了大量的就业机会，促进了当地经济的发展。
3. 旅游业发展：水利枢纽作为中国的重要旅游景点之一，吸引了大量的游客，为当地旅游业的发展带来了巨大的机遇。
神宜生态旅游公路示范工程设计成果介绍
神宜生态旅游公路示范工程设计成果介绍屈波【摘要】通过介绍项目设计创新、设计成效以及示范效益，总结了神宜生态旅游公路示范工程设计成果，以期为公路建设的科技环保技术发展提供示范经验与方法。
【期刊名称】《科技展望》【年(卷),期】2016(026)015【总页数】1页(P30-30)【关键词】生态旅游公路;示范工程;设计成果【作者】屈波【作者单位】湖北省交通规划设计院，湖北武汉 430051【正文语种】中文神农架位于华中屋脊，自然风景及生态系统享誉海内外，已纳入湖北省“一江两山”(长江三峡、武当山、神农架)旅游战略规划。
神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路(神宜生态旅游公路示范工程)隶属于G209及其复线，是连通“一江两山”三个旅游区的重要公路通道。
为加快神农架旅游开发以及全省旅游战略进程，神宜生态旅游公路示范工程(神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路改扩建工程)的建设在中央与地方大力支持下，于2006年3月开始实施保护性改扩建，2007年11月确定为交通运输部科技环保示范工程。
神宜生态旅游公路示范工程起点位于神农架林区木鱼镇，终点位于宜昌市兴山县昭君桥头，路线全长52.957公里，总体采用二级公路技术标准，设计车速40～60公里/小时，路基宽8～10米。
全线桥梁2988米/34座，隧道2093m/5座，桥隧比9.59%，设置停车休息区与养护工区各2处，观景台8处，总投资为3.84亿元。
神宜生态旅游公路具有旅游公路和旅游载体的双重项目功能，沿线自然生态环境好，环保景观要求高，控制性因素多且复杂，技术标准与指标采用自由度较低，设计难度较大。
2.1创新引入概念设计秉承“安全、环保、创新、和谐”八字方针，创新引入“概念设计”理念。
确立“路景交融，自然神宜”设计目标，有机结合沿线“水灵” 、“峡幽” 、“石趣” 、“木秀” 、“茶韵”、“橘香”等自然景观元素，以及“昭君、屈原、炎帝、野人”等为代表的“美、诗、圣、野”等地域文化元素，全景式展现神农架旅游公路丰富的自然与文化内涵，较好地实现了旅游载体的项目功能。
环境影响评价报告公示：渝蓉高速公路（大足段）高升互通工程环评报告
重庆市大足区润泽交通建设有限公司渝蓉高速公路（大足段）高升互通工程环境影响报告书（报批版）环评证书编号：国环评证乙字第3124号重庆国咨环境影响评价有限公司二〇一七年四月渝蓉高速公路（大足段）高升互通工程环境影响报告书目录1总则 (3)1.1评价目的 (3)1.2编制依据 (3)1.3评价工作原则、思路及重点 (7)1.4评价时段、等级、范围 (8)1.5环境影响因素识别与评价因子筛选 (10)1.6评价标准 (13)1.7环境敏感点和保护目标 (18)2工程概况 (23)2.1项目基本情况 (23)2.2建设内容 (23)2.3主要工程 (24)2.4土石方量 (30)3工程分析 (32)3.1方案比选及选线合理性分析 (32)3.2施工期工艺流程 (34)3.3施工期主要污染源及污染物产生和排放分析 (37)3.4营运期主要污染源及污染物产生和排放分析 (39)4区域环境概况 (45)4.1自然环境概况 (45)4.2生态环境 (47)4.3环境质量现状评价 (48)5施工期环境影响分析 (53)渝蓉高速公路（大足段）高升互通工程环境影响报告书5.1空气环境影响分析 (53)5.2地表水环境影响分析 (54)5.3声环境影响分析 (55)5.4固体废物影响分析 (57)5.5施工期振动影响分析 (58)6营运期环境影响分析 (59)6.1环境空气环境影响评价及分析 (59)6.2地表水环境影响评价及分析 (64)6.3声环境影响评价及分析 (65)6.4固体废弃物环境影响评价及分析 (71)6.5环境风险分析 (72)7生态环境影响分析 (79)7.1工程占地生态环境影响分析 (79)7.2工程建设对植被的影响分析 (80)7.3工程建设对沿线动物影响分析 (81)7.4工程建设对沿线土地利用现状影响分析 (82)7.5工程建设对景观的影响分析 (83)7.6弃土场选址合理性分析 (84)8污染防治措施及经济技术论证 (86)8.1设计阶段环保对策 (86)8.2施工期污染防治措施 (86)8.3营运期污染防治措施 (89)8.4生态环境保护与恢复措施 (91)8.5环保投资估算 (93)9环境经济损益分析 (95)渝蓉高速公路（大足段）高升互通工程环境影响报告书9.1国民经济分析与评价 (95)9.2环境经济损益分析 (97)10环境管理和监测计划 (99)10.1环境管理 (99)10.2环境监测 (101)10.3环保竣工验收 (101)11结论与建议 (103)11.1结论 (103)11.2建议 (106)渝蓉高速公路（大足段）高升互通工程环境影响报告书前言渝蓉高速公路重庆段全长78.56km，共设6处一般互通，但在高升镇未设置互通。
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《十宜高速越长江三峡选址方案及景观影评报告》通过评审
《十堰至宜昌高速公路兴山至长阳段穿越长江三峡风景名胜区选址方案及景观影响近日，
评价专题报告》通过专家评审。
实地查看、听取《报告》编制情况汇报、审议《报告》文件后，专家组认为《报告》资料翔实，思路清晰，推荐方案选址唯一性论证充分，基本符合国家相关法律法规要求，原则同意通过评审。
专家组要求编制单位要进一步研究与相关规划的符合性，完善方案比选内容，补充弃渣及施工便道方案，增加生物多样性保护内容。
进一步优化过江大桥互通布设方案，研究长江北岸设置互通的可行性，提出沿线景观修复措施。
本次评审活动的举行是县高速办组建后主动履职、积极争取的结果，也是咨询机构克服疫情影响、辛勤工作的结果，将为其它专题工作乃至整个项目的推进奠定重要基础。
据了解，十宜高速公路是十四五时期途经我县的三条高速公路之一。
这三条高速公路分别是：十宜高速公路，起于兴山平邑口，止于长阳贺家坪，途经水田坝、泄滩、沙镇溪、郭家坝、九畹溪、杨林桥，秭归境内全长约63.5千米。
宜渝高速公路，起于三峡翻坝高速公路秭归互通，途经九畹溪、两河口、梅家河，经巴东、巫山，最后接重庆，秭归境内全长约59.5千米。
巴张高速公路，起于巴东溪丘湾，止于湖南张家界，磨坪乡境内全长约11.2千米。
十宜、宜渝、巴张三条高速公路纵横秭归全境130多千米，连接10个乡镇，拟设互通11处，在秭归投资300多亿元，将使秭归县真正迎来高速时代。
三条高速公路的建设将使秭归交通内循环发生根本性改善，使秭归对外交通更加畅达便捷，使全县丰富的文化旅游资源得到充分彰显，将为秭归经济社会高质量发展插上腾飞的翅膀。
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