风电机组液压系统共28页
风力发电机组液压系统相关知识讲解
• 2).用途
• ◆作卸荷阀用
• ◆作远程调压阀
• ◆作高低压多级控制阀
• ◆作顺序阀
• ◆用于产生背压（串在回油路上）。
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• 3.减压阀：功用是降低系统中某一支路的压力。 • 减压阀是使出口压力低于进口压力的压力控制阀。
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• 4.电液比例阀概述
•
比例电磁阀是作为功率控制元件,根据输入的电信号电压值的大小,
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PART 04
液压系统的组成
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液压系统的组成
动力部分；电动机、液压泵 工作介质；液压油
执行部分；液压缸 控制部分；控制阀等 辅助部分；油箱、油管、过滤器等
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电动机
整个系统的动力源，为液压泵提供机械能。
液压泵
将电动机输入的机械能转换为压 力能输出，为执行元件提供压力 油。
Composition of hydraulic system
PART 05 刹车器
Brake
目录 / CONTENTS
PART 06 系统图纸
System drawings
PART 07 日常维护及定检
Routine maintenance and inspection
PART 08 故障处理
Fault handling
右两端分别输入相同压力和流量的油液，则活塞上产生的推力和往返
速度也相等。这种液压缸常用于往返速度相同且推力不大的场合。
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• 如图所示为单活塞杆式液压缸结构图。缸体1和底盖焊接成一体。活塞2靠支撑环
4导向用Y型密封圈5密封，活塞2与活塞杆3用螺纹连接。活塞杆3靠导向套6、8
风电机组液压系统ppt课件
上图是定桨距风力发电机组的液压系统，主要功能是用来 控制风力发电机组的启、停。它由四个控制回路组成。图 左侧Ⅰ回路是气动刹车控制回路，压力油经油泵2、滤油 器4进入系统。溢流阀6 用来限制系统最高压力。开机时 电磁阀12-2 工作，压力油经电磁阀12-1，单向阀7-2， 蓄能器8-2，单向阀7-3 和旋转接头进入气动刹车油缸。 压力开关9-2 由蓄能器的压力控制，当蓄能器压力达到设 定值时，压力开关9-2动作，电磁阀12-1 关闭。运行时， 回路压力主要由蓄能器保持，通过液压油缸上的钢丝绳拉 住叶尖扰流器，使之与叶片主体紧密结合，形成一个完整 的叶片。
飞车试验（此项试验通常只在样机开发阶段进行） 飞车试验的目的是为了设定或检验液压系统中的突开阀。 一般按如下程序进行试验： 1)将所有过转速保护的设置值均改为正常设定值的2倍， 以免这些保护首先动作。 2)将发电机并网转速调至5000r/min。 3)调整好突开阀后，起动风力发电机组。当风力发电机组 转速达到额定转速的125％时，突开阀将打开并将气动刹 车油缸中的压力油释放，从而导致空气动力刹车动作，使 风轮转速迅速降低。 4)读出最大风轮转速值和风速值。 5)试验结果正常时，将转速设置改为正常设定值。
控制液压油污染的措施 为确保液压系统工作正常、可靠和寿命长的要求，必须采 取有效措施控制液压油的污染。 1 控制液压油的工作温度 对于石油基液压油，当油温超过55℃时，其氧化加剧，使 用寿命大幅度缩短。据资料介绍，当石油基液压油温度超 过55℃时，油温每升高9℃，其使用寿命将缩减一半。可 见，必须严格控制油温才能有效地控制油液的氧化变质。 2 合理选择过滤器精度 过滤器的过滤精度一般按液压系统中对过滤精度要求最高 的液压元件来选择。
风电机组液压系统讲解
• 3)外界侵入的污染
• 油箱防尘性差，容易侵入灰尘、切屑和杂物；油箱没有设 置清理箱内污物的窗口，造成油箱内部难清理或无法清理 干净；切削液混进油箱，使油液严重乳化或掺进切屑；维 修过程中不注意清洁，将杂物带入油箱或管道内等。
• 4)管理不严
• 新液压油质量未检验；未清洗干净的桶用来装新油，使油 液变质；未建立液压油定期取样化验的制度；换新油时， 未清洗干净管路和油箱；管理不严，库存油液品种混乱； 将两种不能混合使用的油液混合使用。
• 节流阀18-1 用于抑制蓄能器预压力并在系统维修时，释 放来自蓄能器16-1的压力油。油箱上装有油位开关2，用 来监视油箱的油位，防止油箱内油溢出或泵在缺油情况下 运转。
• 油箱内的油温由装在油箱上部的热电阻（PT100）测得。 油温达到设定值时会报警。
• 1)液压系统在运转／暂停时的工作情况 • 电磁阀19-1 和19-2(紧急顺桨阀)通电后，使比例阀上的P
工作的灵敏性、稳定性、可靠性和寿命提出了愈 来愈高的要求，而油液的污染会影响系统的正常 工作和使用寿命，甚至引起设备事故。据统计， 由于油液污染引起的故障占总故障的75％以上， 固体颗粒是液压系统中最主要的污染物。可见要 保证液压系统工作灵敏、稳定、可靠，就必须控 制油液的污染。
• 液压油污染原因与危害 • 液压油污染原因 • 1)藏在液压元件和管道内的污染物 • 液压元件在装配前，零件未去毛刺和未经严格清洗，铸造
• 机械刹车机构
• 机械刹车机构由安装在低速轴或高速轴上 的刹车盘与布置在它四周的液压钳构成。 液压钳是固定的，刹车圆盘随轴一起转动。 由PLC控制刹车钳的打开和关闭。实现风力 发电组轴系的启、停。为了监视机械刹车 机构的内部状态，刹车钳内部装有指示刹 车片厚度的传感器。
《风电场课件》up1.5mw液压系统-PPT课件
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液压油泵电机
压
力
蓄能器
传
感
器
注油口
高压过滤器
高压过滤器
高速轴刹 车油管
液压油位计
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三、液压系统的工作流程
高速轴刹车回路：高速轴制动器辅助变桨系统用
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一、液压系统的工作原理
我风场液压系统有帕克液压站和伊顿液压站两种， 其主要功能是为确保发电机组安全运行，风机分别 在高速轴及偏航系统安装了制动器， UP1.5 风力发 电机所用的高速轴制动器是一个液压动作的盘式制 动器，用于锁定转子；偏航系统是一组液压动作的 盘式制动器用于锁定整机。各制动器和液压站之间 通过液压管路连接。
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五、液压系统的常见故障处理
故障1 液压站油泵电机保护开关故障
故障原因：液压站油泵电机保护开关跳闸时， 触发此故障 ；
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处理方法：
①检查液压油泵电机断路器开关229Q1是否闭 合；
②229Q1的整定值过小，导致过流跳闸； ③液压站油泵电机损坏； ④控制液压油泵电机接触器损坏； ⑤检测线路虚接或者检测卡件损坏。
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故障2：液压油泵电机工作时间过长故障
故障原因：在正常模式下，液压油泵电机运 行，在不进行偏航半泄压和全泄压的情况下， 电机持续工作80秒以上，触发此故障。
毕业设计———风力发电机组液压系统的设计
毕业设计———风力发电机组液压系统的设计摘要：本文主要讨论了风力发电机组液压系统的设计。
首先介绍了风力发电机组的工作原理和液压系统的基本概念。
然后分析了风力发电机组液压系统的主要组成部分，包括液压泵、液压马达、液压阀等。
接着从设计参数的选取、液压系统的安装位置以及系统的控制等方面进行了详细讨论。
最后对设计方案进行了评估，并提出了进一步的改进意见。
关键词：风力发电机组；液压系统；设计；参数；控制1.引言风力发电机组是一种通过风的动力产生电能的装置。
其核心部件是风轮，通过风轮的转动驱动发电机发电。
液压系统是风力发电机组的重要组成部分之一，负责风轮的转动和传递过程中的能量转换和控制。
本文旨在对风力发电机组液压系统进行设计和优化，提高系统的性能和效率。
2.风力发电机组液压系统的基本概念2.1风力发电机组的工作原理风力发电机组的工作原理是通过风轮的转动驱动发电机发电。
风轮由多个叶片组成，当风流经过叶片时，叶片受到风力的作用而转动。
风轮的转动通过传动装置（通常是液压系统）传递给发电机，发电机产生电能。
2.2液压系统的基本概念液压系统是利用液体传动能量和控制运动的系统。
液压系统由液压泵、液压马达、液压阀等组成。
液压泵负责提供液体的流量和压力，液压马达负责转化液压能量为机械能量，液压阀负责控制液体的流量和压力。
3.风力发电机组液压系统的主要组成部分风力发电机组液压系统的主要组成部分包括液压泵、液压马达、液压阀等。
液压泵负责提供液体的流量和压力，液压马达负责转化液压能量为机械能量，液压阀负责控制液体的流量和压力。
4.风力发电机组液压系统的设计要点4.1设计参数的选取设计参数的选取是风力发电机组液压系统设计的基础。
设计参数包括流量、压力、转速等。
在选取设计参数时，需要考虑系统的功率需求、负载情况、泵和马达的性能等因素。
4.2液压系统的安装位置液压系统的安装位置需要根据实际情况来确定。
通常情况下，液压系统可以安装在风轮的底部或者侧面。
W2000风机液压系统介绍
W2000风机液压系统介绍上海电气风电设备有限公司技术部一、功能综述二、技术参数三、元件功能描述四、开机注意事项五、保养,维护一、功能综述液压系统为风机以下任务提供动力：偏航刹车高速轴刹车3液压系统功能描述液压系统有3个控制回路：主系统回路,高速轴刹车回路和偏航刹车回路。
主系统正常工作压力范围：145-160bar,系统压力由电机泵组(60,90)作为动力单元提供并由压力传感器来精确显示的，动力源的断合利用压力开关和电气联动控制来实现的.二、技术参数偏航刹车技术参数型号参数制动器数量Pma某(bar)Pmin(bar)1605145流量Qin(L/min)0.6流速(m/)0.4动作频率[20年]2某106高速轴刹车技术参数型号参数Pma某(bar)Pmin(bar)87173流量Qin(L/min)1动作频率[20年]2某106流速(m/)0.4制动器数量其他技术参数回油过滤器：过滤精度12/15/17手泵：容积7.4ccm/次，180bar蓄能器：工作温度-30℃至70℃容积2L,最大耐压200bar传感器：压力传感器：0-250bar信号输出4-20mA两个开关接触,高压160bar,低压145bar压力开关：设定压力=10bar压力表：指针采用充甘油保护的压力表，0-250bar液压系统原理图三、元件功能描述测压接头170.3截止阀140.1截止阀140.2高速轴压力开关280电机泵组高速轴放油电磁阀230.3偏航背压阀240高速轴进油电磁阀200单向阀(120.3)溢流阀(130)压力传感器(160)高速轴减压阀(180元件简介安全阀(250)测压接头(170.1)压力表(290)元件功能描述压力传感器：(160)由一个模拟量和2个开关量组成，模拟量用于实时检测系统压力并转化为数字显示，开关量的上限值设定为：160bar,下限值设定为：145bar。
蓄能器(150):把液压能转化为弹性势能储存起来，在此系统中，作用有2个：1.在能量释放之前，主要起吸收系统脉动和冲击的作用；2.在停泵后作为紧急动力源，起到系统保压的作用。
风力发电机组液压系统
被动刹车类型
弹簧力 液压力
主动刹车类型
液压力
液压力
机械刹车
油箱 压力油
风力发电机组液压系统主要故障类型
1、无法建压（建压超时） 2、能够建压，但保不住压力（打压频繁） 3、能够建压，瞬间掉压（系统压力低）
故障现象：液压泵持续打压75s达不到规定 压力值时，风机报打压超时故障。
风力发电机组液压系统
液压系统属于风力发 电机组的动力系统，主要 功能是为变桨控制装置、 偏航制动装置、机械制动 装置以及叶尖阻尼装置提 供液压驱动力。
液压系统构成
• 电机 • 液压泵 • 油缸 • 电磁阀 • 电气控制元件（压力传感器， 压力继电器、温
度传感器，液位开关） • 蓄能器 • 过滤器 • 连接管路
齿轮泵
手动泵
液压控制阀Biblioteka 溢流阀减压阀单向阀
节流阀
电磁换向阀
溢流阀
减压阀
功能：调节主轴刹车系统的压力，顺时针旋转调压螺杆压力上升，逆时针降低。
单向阀
功能：控制液压油的流向，防止油液回流, 同时起到保压功能。
节流阀
功能：调节液压油的流量。
电磁阀
蓄能器
功能： 1. 维持系统压力 2. 吸收瞬间高压 3. 提供应急压力
风力发电中液压系统的应用概述
兆瓦级风力发电机组在全球商业运行中得到了广 为关注， 然而由于这种机组性能的要求其体积必然十 分庞大[5]。 这样，就要求在生产和发电等过程中所需的 动力系统和调节系统有大功率的输出、 可靠的控制精
收 稿 日 期 ：2010-04-22 作 者 简 介 ：贾 福 强 （1983- ）， 男 ， 硕 士 研 究 生 ， 主 要 研 究 风 力 发 电 液 压 变 桨 系统。
Hydraulics Pneumatics & Seals/No.8.2010
风力发电中液压系统的应用概述
贾福强 高英杰 杨育林 崔 筱
(燕山大学 河北省重型机械流体动力传输与控制重点实验室，河北秦皇岛 066004)
摘 要：能源的开发和利用是人类进入 20 世纪不断探索的主题，风力发电作为环保、经济型能源受到国内外研究工作者的 广 泛 关 注 ，
应用
由于兆瓦级风力发电机组性能要求 （需要相当大 的 扭 矩 来 驱 动 电 动 机 发 电 ），所 以 无 论 是 桨 叶 、 塔 架 还 是机舱其体积相当巨大， 这样整个风机的重量也随之 增加。
桨叶作为风能的捕获装置，其设计和生产是风力
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液压气动与密封/2010 年第 8 期 发电的重要环节。 现阶段叶片的最大风能利用系数约 为 0.45 左右，可见叶片翼型的改进上还有较大的空间， 但是外形结构改进不可能使兆瓦级风机的桨叶体积发 生很大变化。 也就是说，叶片体积随功率增加而增加的 趋势是不可避免的。
度、所占空间少等等特点。 液压系统拥有符合上述要求 的特性（单位体积小、重量轻、动态响应好、扭矩大并且 无 需 变 速 机 构 的[1]），所 以 在 风 电 行 业 中 液 压 系 统 得 到 广泛应用。 这其中主要包括有：生产过程中液压设备的 使用、运输安装过程中、运行发电过程中、甚至是维修 检测等。 同时风力发电对其组成构件和相关系统有适 应其本身特点的要求：工作的环境适应能力强、故障率 低、维修简便等。 可见液压系统仍需要改进和创新来突 破相关限制， 才能更好地使液压系统在风电行业得到 广泛应用。