festo气缸选型手册
费斯托双向气泡芯标准气缸说明书
Variable stroke Variant S2 Variant S3 Variant S6 Variant S8 Variant S26
Stroke [mm]
Piston ∅ 32 [mm] Part No. Type1)
• Double-acting • For contactless position sensing • Comprehensive range of accessories
Internet: /catalogue/...
1
Type to be discontinued
-U- Available up to 2008
– 15 603 – – – 15 661 – –
DNUL-40-…-PPV-A DNUL-40-…-PPV-A-S6
Piston ∅ 50 [mm] Part No. Type1)
14 143 14 144 14 145 14 146 14 147 14 148 14 149 14 150 14 151 14 152 34 706 32 477 32 478 14 142 14 188 158 846 14 921 158 852 14 927
Piston rod Stainless steel S3
DNU-…-S2 Through
– piston rod
Heat resistant seal for temperatures up to 120 °C S6
High corrosion protection S8
–
Non-rotating piston rod
– – 15 604 – – – 15 662 –
FESTO 标准气缸 DNCI 说明书
标准气缸DNCI，带测量传感器DADESubject to change –2008/102标准气缸DNCI ，带测量传感器DADE主要特性元件，用于标准气缸DNCI定位和测量定位-V-新产品测量传感器DADE2008/10–Subject to change 3标准气缸DNCI ，带测量传感器DADE型号代码DNCI–––––––––型号DNCI标准气缸缸径∅[mm]行程[mm]缓冲形式P两端带弹性缓冲垫位置感测A用于接近开关活塞杆类型S2双端活塞杆活塞杆类型K8加长活塞杆夹紧装置KP 夹紧装置导向FENG导向单元，带滚珠轴承导轨不带测量头MS气缸，不带测量头Subject to change –2008/104标准气缸DNCI ，带测量传感器DADE外围元件一览附件类型简要说明页码1连接组件1)DPNC用于将两个相同缸径的气缸相互连接，以构成一个多位置气缸dpnc 2脚架安装件HNC用于将气缸安装到轴承和端盖上hnc 3法兰安装件FNC用于将气缸安装到轴承和端盖上fnc 4耳轴安装ZNCF/CRZNG 用于在轴承或端盖上实现气缸的摆动运动pivot pin 5耳轴支座LNZG/CRLNZG–lnzg2008/10–Subject to change 5标准气缸DNCI ，带测量传感器DADE外围元件一览附件类型简要说明页码6双耳环安装件1)SNC用于气缸在端盖上的摆动snc 7球铰耳环支座1)LSNG带球面轴承lsng 8球铰耳环支座1)LSNSG焊接，带球面轴承lsnsg 9双耳环安装件1)SNCS用于气缸在端盖上的摆动，带球面轴承sncs aJ 双耳环支座1)LBG–lbg aA 双耳环安装件1)SNCL用于气缸在端盖上的摆动sncl aB 双耳环安装件1)SNCB用于气缸在端盖上的摆动sncb aC 耳环支座1)LNG/CRLNG–lng aD 球铰耳环支座1)LSN带球面轴承lsn aE 耳轴安装组件ZNCM 用于气缸的摆动zmcm aF 关节轴承SGS/CRSGS带球面轴承sgs aG 直角球铰耳环支座LQG –lqg aH 双耳环SGA带外螺纹sga aI连接法兰KSG用于径向偏差补偿ksg 连接法兰KSZ用于带抗扭转活塞杆气缸的径向偏差补偿ksz bJ 双耳环SG/CRSG允许气缸在同一平面内摆动sg bA 自对中连接件FK用于径向和角度偏差补偿fk bB 连接件AD用于真空吸盘ad bC 导向单元FENG用于保护标准气缸，免于在高扭矩负载时发生扭转feng bD 安装组件SMB-8-FENG 与导向单元FENG 组合使用，用于安装接近开关smb-8bE 沟槽盖ABP-5-S 用于保护传感器电缆，防止灰尘进入传感器沟槽abpbF 接近开关SME/SMT-8可集成在气缸缸筒内proximity sensor bG 快插接头QS用于连接带标准外径的气管quick star bH测量传感器DADE-MVC将标准气缸DNCI 的传感器信号转换为0...10V 的电压信号和/或0...20mA 的电流信号161)不适用于派生型S22)导向单元FENG-KF 必须安装到活塞杆，以消除扭转间隙Subject to change –2008/106标准气缸DNCI ，带测量传感器DADE技术参数功能-N-缸径32...63mm -T-行程长度10...2,000mm主要技术参数缸径∅32405063结构特点活塞活塞杆缸筒工作模式双作用缓冲形式两端带弹性缓冲垫位置感测集成位移编码器用于接近开关1)测量原理（位移编码器）数字量安装方式通过脚架安装件行程[mm]10...2,000抗扭转/导向3)行程带连接板的导向杆，带滚珠轴承导轨[mm]100...500加长活塞杆[mm]1...500气接口G x G ¼G ¼G y电接口带8针插头的电缆，圆形M12电缆长度[m]1.51)不包括在供货范围内，可选购。
德国FESTO气缸应用和选型知识
德国FESTO气缸应用和选型知识德国FESTO气缸应用和选型知识FESTO气缸的供气管路是否被堵塞，当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时的进行清除，气缸的缓冲效果不良，一般是因为缓冲密封圈磨损以及调节螺钉损坏所致。
此时，应更换密封圈和调节螺钉。
FESTO气缸在操作的过程中对使用者的要求比较低，主要是因为设备的原理以及结构是比较简单，在进行安装以及维护的过程中是比较方便，工程人员要具备一定的电气知识，不然会有可能因为误操作而使之损坏。
FESTO气缸的安装现场要防止钻孔的切屑末，从气缸的进气口混入。
气缸不能用作气液连用缸，以防漏油。
缸筒和活塞杆的滑动部位不得受损伤，以防止气缸动作不良，损坏活塞杆密封圈等造成漏气。
FESTO气缸处应该留出适当的维护调整空间，磁性开关等应留出适当的安装调整空间。
气缸若长时间放置不用，应个月动作次，并涂油保护以防生锈。
FESTO气缸被广泛使用在公共设施领域，热电站比如锅炉房的通风设备、遥控阀、气动开关控制;核电站的燃料和吸收器进给装置，进料口和手控气锁之间的互锁，测试和计量装置，自动操作;供水系统的水位控制，遥控阀，下水道和废水处理中的靶式齿轮滤网和控制阀的操作;采矿行业在露天和地下矿场中直接或者间接开采矿石的辅助设备等。
在受力、高温、高速摩擦等非常恶劣的环境下，依然可以运行很多年。
但是气缸使用一段时间就会出现磨损的情况，下面给大家讲一下有哪些因素会让气缸被磨损：FESTO活塞与气缸壁并不直接接触，相反的是通过多道活塞环与气缸壁之间进行密封，这样就有效的降低了摩擦面的面积。
其次即便是活塞也不能与气缸壁直接接触，而是通过润滑油所形成的油膜保持密封与润滑作用。
FESTO气缸会根据负载力额大小来确定气缸输出力的推力和拉力，般情况下均按照外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，使气缸输出力稍有余量。
缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，耗费能源。
在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。
费斯托DSBS气缸产品手册
在安全相关的应用场合下需采取 额外措施。例如：在欧洲，必须 遵守欧盟机械指令中所列的标 准。
没有采取额外措施以遵守最低法 定要求的产品不适合应用于控制 系统中安全相关的部分。
1
该组件能保护活塞杆、密封件 和轴承，以防各种杂质进入。 例如：
• • • • •
灰尘 碎屑 油 油脂 燃料
波纹管组件的订购 若要配置波纹管组件，气缸必须 具有加长型活塞杆。 波纹管组件可通过模块化产品系 统或作为附件订购。此时需要注 意以下这些情况: 通过模块化产品系统订购： 在订购系统产品时选择特性P2， 则供货时会自动提供相应的波纹 管组件。 并且活塞杆类型会自 动改为加长型。这就意味着不 再需要为特性 …E指定一个值。 作为附件订购： 若将波纹管组件作为附件订购， 则必须在模块化产品系统中为特 性 …E 输入一个要求的值 41。
32, 40, 50, 63, 80, 100, 125
10 … 2,000
DSBC-…-P2, 带波纹管组件，符合ISO 15552标准 DSBC-…-P2 32, 40, 50, 63, 80, 100
10 … 500
4
Internet: /catalogue/...
Subject to change – 2013/03
标准气缸 DSBC，符合 ISO 15552 标准
-V- 新产品
标准气缸 DSBC，符合 ISO 15552 标准
主要特性 一览
DIN
• 标准气缸，符合 ISO 15552 标 准（与已取消的 ISO 6431，DIN ISO 6431，VDMA 24 562，NF E 49 003.1 和 UNI 10290 标准一 致） DSBC-…-C – 带夹紧装置，标准孔型
festo气缸如何选型
festo 气缸如何选型
FESTO 气缸体在使用过程中，往往产生变形，从而破坏零件的几何
形状，Festo 气缸使配合表面的相对位置偏差增加。
变形超过允许限度时，Festo 气缸将引起漏水、漏气，冲坏气垫等。
气缸体顶平面的翘曲，多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀，螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。
Festo 气缸安装时，应按规定扭力拧紧，不能将螺栓拧得过紧。
Festo 气缸分解后，应使用软刷和溶剂清洗气缸体。
FESTO 气缸有怎样的精确选型法？
FESTO 气缸上下两个部分用紧固件连接，最常用的是用螺栓、螺
帽，它们沿上下缸中分面外径的法兰将上下缸紧密联接在一起。
为了保证法
兰结合面的严密性，FESTO 气缸中分面在制造过程中必须光洁、平整。
法兰螺栓的连接一般采用热紧方式，也就是在安装螺栓时给螺栓一定的预紧力，
在经过一段时间的应力松弛后仍能保证法兰的严密性。
另外，mal 微型气缸
的进汽部分尽可能分散布置，以免造成局部热应力过大，引起汽缸变形。
FESTO标准气缸选型需确认的几个紧要的尺寸
FESTO标准气缸选型需确认的几个紧要的尺寸引言FESTO 是世界领先的气动和自动化技术供应商，为全球数百万家企业供应各类自动化解决方案，其标准气缸是浩繁气动设备中的紧要构成部分。
在选型时，选用正确的尺寸对于气缸的稳定运行、寿命和效率至关紧要。
本文将指出在 FESTO 标准气缸选型时需确认的几个紧要的尺寸，以便用户选择最为适合的气缸。
活塞直径FESTO 标准气缸的活塞直径是气缸尺寸中最紧要的一个参数之一，在选型时应特别注意。
活塞直径越大，气缸推动力越大，推动物体的速度也会相应加添，但其也会对气缸的压力和移动速度产生影响，且受到供气压力和流量的限制。
因此，在选择气缸的活塞直径时，需结合实际情况来确定。
活塞行程活塞行程是指活塞在气缸中来回移动时，每一次行程的长度。
在选型气缸时，需要依据实际需要，确认活塞行程的实在数值。
假如活塞行程太小，将会限制气缸的运动范围，影响其使用；假如活塞行程太大，则可能挥霍空间和气源，使用不便利。
考虑到活塞行程的不同，可以依据需要选择不同的气缸尺寸。
安装尺寸在选型气缸时，也需要考虑安装尺寸。
如气缸的安装方式、连接口的尺寸等等。
正确选择气缸的安装尺寸、安装方式和连接方式可以保证气缸的正确使用和稳定性。
在选择气缸的安装方式和连接口尺寸时，建议用户查看产品说明书或官方网站信息，或与 FESTO 技术支持部门联系咨询。
连接方式气缸的连接方式是指气缸连接管路的方式，它可以直接影响气缸的使用效果。
要获得最佳效果，应选择与气源和管路相适配的气缸。
依据不同的需要，可实行直线连接、角度连接或者法兰连接等不同方式来连接气缸，应尽量确保连接的紧密性和稳定性。
连接方式的选择应充分考虑气源压力、流量、管路直径和安装空间等因素。
活塞速度活塞速度是指 FESTO 标准气缸在运行时，活塞前往后移动的速度。
在实际使用中，气缸的推力和工作速度是紧密相关的，因此必需特别关注气缸的活塞速度。
正确选择气缸的活塞速度可以有效避开活塞超速和过快工作，从而提高气缸的使用效率和寿命。
费斯托气缸选型手册
神威气动 文档标题：费斯托气缸选型手册费斯托气缸选型手册的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、神威气动 聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
费斯托气缸选型
神威气动 文档标题：费斯托气缸选型费斯托气缸选型的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、神威气动 聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
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∅
L3
L4
L5
L6 MM PJ
PL
RT T1 UO TO WH ZJ
∅
[mm]
10
11 57
9
–
4
12 24 M3
5
25 19
2
50
16
13.5 64 12
3
6 16.5 22 M4 5.5 32 27
5
57
20
16 68 13
4
8 16.8 25.7 M5
8
40 33
6
61
25
17 72 14
5
10 18.5 24.7 M5
紧凑型气缸 DMM/EMM, Multimount
外围元件一览
附件
1 关节轴承 SGS
2 双耳环 SG
3 自对中连接杆 FK
4 连接件 AD
5 接近开关 SME/SMT-8
6 单向节流阀 GRLA/GRLZ
7 快插接头 QS
简要说明
带球面轴承 允许气缸在一个平面内摆动 用于补偿径向和纵向偏差 用于真空发生器 可集成到缸筒上 用于速度调节 用于连接标准外径气管
5, 10, 15, 20, 25, 30 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50
5, 10, 15, 20, 25, 30, 40 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50
5, 10, 15 5, 10, 15
缓冲 位置感测 安装方式
安装位置
外螺纹 [bar]
环境条件
派生型
环境温度1)
[°C]
1) 注意接近开关工作范围
10
16
M3
M5
M4
M6
过滤压缩空气，润滑或未润滑
10
活塞
活塞杆
两端带弹性缓冲圈/垫
通过接近开关
通过通孔
通过内螺纹
任意
基本型 –20 ... +80
DMML-...-...-P-A
DMML-...-...-P-A-S20
技术参数
订货数据 – 基本气缸
型号
缸径 ∅
[mm]
10
行程1) [mm]
5 10 15 20 25 30
16
5
10
15
20
25
30
40
20
5
10
15
20
25
30
40
50
25
5
10
15
20
25
30
40
50
32
5
10
15
20
25
30
40
50
1) 按要求提供更多工作行程 2) 供货范围包括用于活塞杆螺纹的六角螺母
S6 最高可耐受 120 °C
–
DMM-...-S20 双端中空活塞
– 杆
抗扭转型 DMML 活塞杆位于一 端
DMML-...-S2 双端活塞杆
–
DMML-...-S20 双端中空活塞
– 杆
基本型 EMM 活塞杆位于一 端, 推动
EMMZ 活塞杆位于一 端, 拉动
抗扭转型 EMML 活塞杆位于一 端, 推动
9
50 41
7
65
32
19 77 15
6
12 19 26 M6 11.5 62 52
8
70
ß1 最大紧固扭矩 [Nm] +10%
h13
–
1
5
2.5
7
3
9
8
10
9
2008/10 – Subject to change
Internet: /catalogue/...
9
紧凑型气缸 DMM, Multimount
紧凑型气缸 DMM/EMM, Multimount
紧凑型气缸 DMM/EMM, Multimount
产品范围一览
功能 双作用
类型 基本型
型号
缸径 ∅ [mm]
DMM 活塞杆位于一 端
10 16 20, 25, 32
DMM-...-S2 双端活塞杆
10 16 20, 25, 32
DMM-...-S20 双端中空活塞 杆
5, 10, 15, 20, 25, 30 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50
5, 10, 15, 20, 25, 30, 40 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50
位置感测
5, 10, 15, 20, 25, 30 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50
M6
0.9 52
20
20 15 7.5 16 21 5.5 10 26 M5 24 16 19.5 29
M8
1.9 55
25
22 18 7.5 20 26 5.5 10 32 M5 30 20 24.5 36 M10x1.25 1.9 58
32
22 20
9
26 33 6.6 11 40 Gx 40 24 30.5 45 M10x1.25 1.9 62
16 20, 25, 32
抗扭转型
DMML 活塞杆位于一 端
10 16 20, 25, 32
DMML-...-S2 双端活塞杆
10 16 20, 25, 32
DMML-...-S20 双端中空活塞 杆
16 20, 25, 32
单作用
基本型
EMM 活塞杆位于一 端, 推动
10, 16, 20, 25, 32
EMMLZ 活塞杆位于一 端, 拉动
页码/Internet 7 7 7
7 7 7
13 13
13 13
2008/10 – Subject to change
Internet: /catalogue/...
3
紧凑型气缸 DMM/EMM, Multimount
外围元件一览
7 6
Internet: /catalogue/...
5
紧凑型气缸 DMM/EMM, Multimount
型号代码
型号 双作用 DMM DMML
基本型 抗扭转型
单作用 EMM EMMZ EMML EMMLZ
基本型 基本型, 拉动 抗扭转型 抗扭转型, 拉动
缸径 ∅ [mm]
DMML — 25
紧凑型气缸 DMM, Multimount
技术参数
功能
派生型
-N-T-
缸径 10 ... 32 mm
工作行程 5 ... 50 mm
-W-
S2 S6 S20
DMM-...-...-P-A
DMM-...-...-P-A-S2
主要技术参数 缸径 ∅ 气接口 活塞杆末端 工作介质 最大工作压力 结构特点
DMM-16-5-P-A DMM-16-10-P-A DMM-16-15-P-A DMM-16-20-P-A DMM-16-25-P-A DMM-16-30-P-A DMM-16-40-P-A
158 521 158 522 158 523 158 524 158 525 158 526 158 527 158 528
基本型 DMM 订货号 型号
158 502 158 503 158 504 158 505 158 506 158 507
DMM-10-5-P-A DMM-10-10-P-A DMM-10-15-P-A DMM-10-20-P-A DMM-10-25-P-A DMM-10-30-P-A
158 511 158 512 158 513 158 514 158 515 158 516 178 210
10
6 bar时，力的理论值，
47
伸出
S2/S20 40
6 bar时，力的理论值，
40
退回
S2/S20 40
终端位置最大冲击能量
0.1
16
20
25
32
121
188
295
483
104
158
247
415
104
158
247
415
104
158
247
415
0.2
0.3
0.6
0.6
技术参数 – 抗扭转
缸径 ∅
10
∅
AM B3 BG D1 D2 D5 D6
E
EE H2 H3 H4 H5
KK
L1 L2
∅
∅
∅
H7 +0.2 +0.3
10
12 14
5
– 10.8 3.4
6
15 M3 13
9
11 19.5
M4
0.9 48
16
16 15
6 12.9 17 4.3 7.5 20 M5 19 13 15.5 24
5, 10, 15 5, 10, 15
2
Internet: /catalogue/...
Subject to change – 2008/10
紧凑型气缸 DMM/EMM, Multimount
产品范围一览
型号
基本型 DMM 活塞杆位于一 端
活塞杆 带内螺纹
DMM-...-S2 双端活塞杆
— 30
—
P
行程 [mm]
缓冲 P
两端带弹性缓冲圈/垫
位置感测
A
通过接近开关