仪表风系统简介
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《仪表风系统简介》课件
石油化工
在石油化工生产过程中，仪表 风系统广泛应用于各种仪表和
阀门的控制和调节。
电力行业
在电力生产过程中，仪表风系 统为各种仪表和阀门提供稳定 的气源，确保机组的安全运行 。
制药行业
在制药生产过程中，对气源的 质量和稳定性要求较高，仪表 风系统能够满足各种高标准的 生产需求。
其他行业
除上述行业外，仪表风系统还 广泛应用于冶金、食品、纺织 等众多行业，为工业 量的压缩空气，以供 系统在用气高峰时稳 定供气。
储气罐应定期进行排 污和维护，以保证其 正常运转。
储气罐的容量和压力 等级应根据实际需求 进行选择。
管道与阀门
01
管道用于连接系统各部 件，确保压缩空气的传 输。
02
选择合适的管道材料和 规格，以保证压缩空气 的传输效率和系统的稳 定性。
电气故障
如遇到电气故障，应请专 业人员进行检查和维修， 不要私自拆修。
04
仪表风系统的安全与环保
安全措施与规范
制定严格的操作规程
确保员工按照规定的步骤和程序操作 仪表风系统，减少误操作的风险。
定期维护和检查
紧急情况应对措施
制定针对可能发生的紧急情况的应对 措施，如泄漏、故障等，确保在紧急 情况下能够迅速采取有效措施，降低 事故风险。
作用
为仪表和阀门提供稳定、可靠的 气源，确保工业生产过程的正常 运行和产品质量。
系统组成与工作原理
系统组成
主要包括空气压缩机、干燥机、过滤 器、储气罐和输送管道等部分。
工作原理
空气经过压缩、干燥和过滤等处理后 ，储存在储气罐中，再通过输送管道 输送到各个仪表和阀门，以供使用。
仪表风系统的应用场景
行合理配置。
在石油化工生产过程中，仪表 风系统广泛应用于各种仪表和
阀门的控制和调节。
电力行业
在电力生产过程中，仪表风系 统为各种仪表和阀门提供稳定 的气源，确保机组的安全运行 。
制药行业
在制药生产过程中，对气源的 质量和稳定性要求较高，仪表 风系统能够满足各种高标准的 生产需求。
其他行业
除上述行业外，仪表风系统还 广泛应用于冶金、食品、纺织 等众多行业，为工业 量的压缩空气，以供 系统在用气高峰时稳 定供气。
储气罐应定期进行排 污和维护，以保证其 正常运转。
储气罐的容量和压力 等级应根据实际需求 进行选择。
管道与阀门
01
管道用于连接系统各部 件，确保压缩空气的传 输。
02
选择合适的管道材料和 规格，以保证压缩空气 的传输效率和系统的稳 定性。
电气故障
如遇到电气故障，应请专 业人员进行检查和维修， 不要私自拆修。
04
仪表风系统的安全与环保
安全措施与规范
制定严格的操作规程
确保员工按照规定的步骤和程序操作 仪表风系统，减少误操作的风险。
定期维护和检查
紧急情况应对措施
制定针对可能发生的紧急情况的应对 措施，如泄漏、故障等，确保在紧急 情况下能够迅速采取有效措施，降低 事故风险。
作用
为仪表和阀门提供稳定、可靠的 气源，确保工业生产过程的正常 运行和产品质量。
系统组成与工作原理
系统组成
主要包括空气压缩机、干燥机、过滤 器、储气罐和输送管道等部分。
工作原理
空气经过压缩、干燥和过滤等处理后 ，储存在储气罐中，再通过输送管道 输送到各个仪表和阀门，以供使用。
仪表风系统的应用场景
行合理配置。
仪表风系统课件
中石油昆仑天然气利用有限公司宁夏分公司
The End
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仪表风系统的空气流程
空气
过 滤 器
空气
空 压 机
空气
储 气 罐 油 水
空气
过 滤 器
空气
空 气 管 线
空气
气 动 执 行 器
排污
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空压机定期检查及保养事项
1、请保持机器清洁. 2、空气桶之泄水阀每日打开一次排除油水.在湿 气较重的地方,请每四小时泄开一次. 3、润滑油请每天检查一次,确保空压机的润滑作 用. 4、空气滤清器约150天清洗或更换之. 5、每月检查一次皮带及各处螺丝的松紧. 6、最初运转100小时后需更换新机油,以后每 1000小时换新油一次,若使用环境较差,则每500 小时更换一次.
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1、空压机简介：
注 油 口
空 气 出 口 电机
后 置 过 滤 器 压
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排污阀
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2、过滤器
制压阀出口
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3、气动执行器：
仪表风系统的作用：
以压缩空气作为动力风源，用来驱动母站所有气 动阀门，从而达到自动控制阀门开和关目的的系统。
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二、仪表风系统的主要组成
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二、仪表风系统的主要组成
仪表风系统的主要包括：前置 过滤器、空气压缩机、气液分离 器、 、后置过滤器、干燥器、阀门、 管道、气动执行器、控制柜等。
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1.LNG加气站主要设备及操作技术
三、LNG潜液泵
离心泵气蚀 离心泵气蚀简单讲就是液体在一定压力下由液态变为气态，是由于 在叶轮和泵的进口处形成真空，压力低于该液体的饱和蒸气压而形成 的，是最严重的损害泵的一种现象，低温液化气介质的泵更容易发生 。 预防措施 （1）保持泵进口有满足泵正常运行的正静压头； （2）泵启动前先进行泵预冷，使其温度达到泵启动的要求； （3）泵池真空绝热指标符合标准规范的要求； （4）泵进口管线绝热良好； （5）进口管设计安装合理，不产生气阻现象。
储罐分类
二、LNG储罐
LNG储罐从结构上分有卧式和立式。 加气站LNG储罐从绝热形式可分为真空粉末绝热储罐、 高真空多层缠绕绝热储罐。
二、LNG储罐
高真空多层缠绕 按容量分类 （1）小型（5～50m3）：常用于民用LNG 汽车加气站及民用燃气液化站等。 （2）中型（50～100m3）：多用于工业液 化天然气气化站站，汽车加气站（≤60）。 （3）大型（100～1000m3）：适用于小型 LNG 生产装置。 （4）大型（10000～40000m3）：用于基 本负荷型和调峰型气化装置。 （5）特大型（40000～200000m3）：用于 LNG 接收站。
三、LNG潜液泵
LNG潜液泵安全操作要求 停泵操作 • 切断泵的变频输出，关闭进液阀，导通加气机回流管线。 • 常开回气阀门，确保回气畅通。 注意事项 • 必须密切关注泵的气蚀问题，控制起泵温度，该温度值设置应低于饱 和温度-8℃～0℃。关注泵出口压力，若存在波动，及时放空泵池直 至压力稳定。关注储槽液位高度，一般储槽液位低于规定值，就应考 虑卸车。避免严重气蚀给现场操作人员带来人身伤害或给设备带来损 害。 • 关注泵变频器输出电流，在任何状况下，该电流值不应大于25A，在 缺相状态下严禁使用设备。泵的电源接线请勿随意挪动，当泵的电源 线必须进行更改时，确认三相顺序。简易方法为接线完毕后，50HZ 启动设备，25 S后若泵进、出口压差没有超过0.2 MPa则更换电源线 的任意两相，比较两种接法，选用进、出口压差大的接法。
仪表风知识培训
主机1主机阴转子阳转子主机主机Service Team 主机Service Team 主机Service Team 主机吸入端Service Team 主机排气端以免冷却剂断油电磁阀失电关闭，得电时打开即启机时得电，分离筒通过下部的初步分离，气流已基本上是Service TeamService Team回油管MOD/ACS(SE INTELLISYS SG INTELLISYSCURRENT STATUS•CURRENT STATUS•（1）选中加亮的参数项便出现相应的菜单•不适用于自动跨线起动器•通过显示报警上下移动箭头按钮可看到下面所列每条内容的名字和ALARM HISTORY items•有以下几种警告信息可能出现：•按WARNING按钮，显示器将回到WARNING屏幕以及当发生报警时。
ALARM字样将在显示屏幕上闪烁，并用上面所示大号字体显示，显示信息还指出引起报警的•屏幕上可能出现下列报警信息：•HIGH AIREND DISCH TEMP(•REMOTE START FAILURE(Service TeamService Team4、电脑控制仪使用微热吸附式干燥机的智能控制仪是专门用于控制干燥机系统自动运行的。
该仪器使用了PLC中的FP-e，在系统运行中，通过电磁阀，自动控制气膜阀的切换；具有进气温度上限报警、当温度传感器损坏或未能连接能够自动停机等功能。
操作调整过滤减压阀上旋钮，使气动薄膜阀门的进口气压在3kg/cm2左右。
Service Team通过FP-eService Team2、调整调压阀供薄膜切断阀运行进口气压力为•本设备需按要求有效接地，特别是电脑仪和管状电热元件•切换阀门：本干燥机采用双筒自动切换，以完成吸附剂。
FPSO设备操作维护与管理
压缩空气系统包括公用风系统和仪表风系统。 仪表风系统是为Ｆｓ Ｐ ｏ气动仪表提供控制气源， 为 舷梯绞车和甲 板杂用提供气源。 统工作原理为： 该系 空气进人空气压缩机， 经空气压缩机压缩、 油气
分离、 空气冷却、 水气分离， 进人杂用空气瓶， 再经过过滤、 干燥、 过滤进人仪表风罐， 减压后即可 作为仪表气来供给空气控制系统的气源。 １ 海水系统设备 ． ５ 海水系统主要包括： 海水冷却系统、 公用海水系统和甲板水封系统。主要的 设备有： 海水门、 六 台主海水泵、 一台副海水泵。其中主海水泵 Ａ泵主要是供主惰气发生器使用；主海水泵 Ｂ泵只对主 海水泵 Ｃ Ｉ 四台泵备用。 Ｄ ／ ＩＥ Ｆ １ 氮气系统设备 ． ６ 氮气系统由两台空气压缩机、 湿气储罐、 压缩空气干燥器、 氮气发生器、 氮气压缩机、 高压氮气 储罐以及管线、阀门组成。氮气系统主要是将空气压缩、 干燥， 经过膜式造氮机分离得到氮气， 供给 各用户。氮气主要起到安全补压作用或作为罐体覆盖气。 １ 防海生物系统设备 ． ７ 防海生物系统是通过电 牺牲铜阳 铝阳极， 解， 极、 生成铜离子和氢氧 化铝， 利用重金属 （ 铜离子） 特性来杀死海生物； 利用氢氧化铝致密并抗腐蚀的特性， 在海水管线内表面生成一层氢氧化铝保护膜， 保护管线免受海水腐蚀。 防海生物系统包括电解槽、 分流器和电极电流控制箱组成。 １ 动力系统设备 ． ８
Ｉ ＦＳ Ｐ Ｏ系统设备
本文重点讨论生产工艺系统、 惰气系统、 热介质系统、 压缩空气系统、 海水系统、 氮气系统、 防 海生物系统设备、 动力系 货油系统、 统、 压载系统、 扫舱、 洗舱系统、 尾输系统、 安全、 消防系统以 及溢油回收系统。 １ 生产工艺系统设备 ． １ 生产工艺系 统由原油处理系统、 生产水处理系统、 化学药剂注人系统、 开闭排系统、 污油回收系 统、冷放空系统 （ 火炬系统） 等组成。 １ 惰气系统设备 ． ２ 惰气系统是利用锅炉或者惰气发生装置产生的烟道气， 经过洗涤塔冷却、 脱硫、 洗涤后得到干净 的惰气， 为货油舱、 工艺舱、 重油沉降舱、 主发电机用原油储罐、日 用原油储罐提供合格的覆盖密封 气。 保证在生产过程中舱内的可燃气体始终处于一个缺氧的环境之中， 确保了可燃气体不会在舱内燃
仪表风系统简介 PPT
应急控制空气管系通过减压阀减压至0.8Mpa 后,接 至消防控制室快关阀空气瓶，然后分别接至快关阀 系统,如：机舱C平台柴油舱、泵舱原油沉淀舱、船 艏柴油机消防泵柴油柜等。
控制空气管系经减压至0.8Mpa后，又被分别送 到如下用户：
可燃气体探测系统 ； 机泵舱内液位及吃水遥测系统； 泵舱洗舱加热器气动温度调节阀； 机泵舱高倍泡沫管系报警汽笛； 机泵舱防火风闸； 主海水冷却管系排海控制阀 ； 压缩空气压力控制阀（杂用空气瓶去杂用空气用
CD 系列干燥器由于干燥塔加压平稳，所以 具有恒定的空气压力。使用氧化铝颗粒作为 干燥剂，这是因为可以降低露点，并且氧化 铝容易再生。我们油轮使用的型号是CD170.
我们油轮使用的干燥剂为AI203,每五年更换 一次。
空压机-干燥塔流程图
干燥塔部件介绍
DD/DDP/PD过滤器
空气流量：390 - 3150 l/s
空气过滤器的主要功能是滤除空气中灰尘，以避免压 缩机啮合被过早地磨损，防止机油过滤器和油气分离器滤芯 被堵塞。 2、进气阀
在起动或减荷状态时，通过进气阀进入少量气体，以维 持油气分离器的基本压力，使压缩机有适量的润滑油供应； 另一作用是防止停机时，主机润滑油倒流到空气过滤器。
3、止回阀 止回阀能防止停机时，油气分离器内的压缩空气倒流回
“●电源”：电源指示灯：指示和上电源。 ：自动运行图标。 ！：报警图标。 ：有电图标。 另外，空压机机体上有一只紧急停机按钮：
有紧急情况出现时，按紧急急停按钮让空压 机立刻停机，故障排除后，拔出按钮解除锁 定，并按重新设置功能键F3复位。
控制程 序的功
能
四 空压机的故障诊断
五 干燥塔的介绍及原理
户出口） ； 机舱C平台柴油分油机电磁阀等；
控制空气管系经减压至0.8Mpa后，又被分别送 到如下用户：
可燃气体探测系统 ； 机泵舱内液位及吃水遥测系统； 泵舱洗舱加热器气动温度调节阀； 机泵舱高倍泡沫管系报警汽笛； 机泵舱防火风闸； 主海水冷却管系排海控制阀 ； 压缩空气压力控制阀（杂用空气瓶去杂用空气用
CD 系列干燥器由于干燥塔加压平稳，所以 具有恒定的空气压力。使用氧化铝颗粒作为 干燥剂，这是因为可以降低露点，并且氧化 铝容易再生。我们油轮使用的型号是CD170.
我们油轮使用的干燥剂为AI203,每五年更换 一次。
空压机-干燥塔流程图
干燥塔部件介绍
DD/DDP/PD过滤器
空气流量：390 - 3150 l/s
空气过滤器的主要功能是滤除空气中灰尘，以避免压 缩机啮合被过早地磨损，防止机油过滤器和油气分离器滤芯 被堵塞。 2、进气阀
在起动或减荷状态时，通过进气阀进入少量气体，以维 持油气分离器的基本压力，使压缩机有适量的润滑油供应； 另一作用是防止停机时，主机润滑油倒流到空气过滤器。
3、止回阀 止回阀能防止停机时，油气分离器内的压缩空气倒流回
“●电源”：电源指示灯：指示和上电源。 ：自动运行图标。 ！：报警图标。 ：有电图标。 另外，空压机机体上有一只紧急停机按钮：
有紧急情况出现时，按紧急急停按钮让空压 机立刻停机，故障排除后，拔出按钮解除锁 定，并按重新设置功能键F3复位。
控制程 序的功
能
四 空压机的故障诊断
五 干燥塔的介绍及原理
户出口） ； 机舱C平台柴油分油机电磁阀等；
仪表空气及工厂空气系统
确保检查吸气点的水的露点，管道内无水。 6、关闭MV2702157/2158/2169/2172/2173/2176并回装末端盲 板。
三、关键设备介绍及试车
空压机试车
❖ 仪表空气分配 1、打开以下阀门，以便将压缩空气注入管网。 打开 MV2700214/0215/0226/2249/2201/2211/2221/2231/2267/ 2274 /2275/2278。 打开MV2702258/2257/2269/2272/2273/2276并拆除末端盲板。 2、确定能保护人员避免随空气排出的杂质和污物产生的损害。 3、缓慢打开MV2700212，注入压缩空气。 4、确认排出点空气已洁净。 确保检查吸气点的水的露点，管道内无水。 5、关闭MV2702258/2257/2269/2272/2273/2276并回装末端盲 板。 6、给仪表空气分配管网增压，检查是否存在任何泄漏点。
过滤器
二、仪表空气与工厂空气系统流程介绍
二、仪表空气与工厂空气系统流程介绍
空气系统排水设施 ❖经空压机加压后的空气将析出部分冷凝水，这部 分冷凝水通过设置在管路中的阀门进行自动排水： 空压机出口、空气缓冲罐底部、前置过滤器、干燥 器底部、后置过滤器 ❖排水方式有浮球式自动疏水阀、电磁阀周期性排 水，同时可根据需要进行手动排水
油水分离 器
V-2702维 修时用
工厂空气 仪表空气
二、仪表空气与工厂空气系统流程介绍
空气流程
❖ 空气由空气滤清器（4）滤去尘埃之后，经由进 气阀（5）进入主压缩室压缩；并与冷却液混合。 与油混合的压缩空气排入油气桶（7），再经由 油细分离器（8），压力维持阀（9），后部冷却 器（10），然后经水分离器（11），送入使用 系统。
三、关键设备介绍及试车
三、关键设备介绍及试车
空压机试车
❖ 仪表空气分配 1、打开以下阀门，以便将压缩空气注入管网。 打开 MV2700214/0215/0226/2249/2201/2211/2221/2231/2267/ 2274 /2275/2278。 打开MV2702258/2257/2269/2272/2273/2276并拆除末端盲板。 2、确定能保护人员避免随空气排出的杂质和污物产生的损害。 3、缓慢打开MV2700212，注入压缩空气。 4、确认排出点空气已洁净。 确保检查吸气点的水的露点，管道内无水。 5、关闭MV2702258/2257/2269/2272/2273/2276并回装末端盲 板。 6、给仪表空气分配管网增压，检查是否存在任何泄漏点。
过滤器
二、仪表空气与工厂空气系统流程介绍
二、仪表空气与工厂空气系统流程介绍
空气系统排水设施 ❖经空压机加压后的空气将析出部分冷凝水，这部 分冷凝水通过设置在管路中的阀门进行自动排水： 空压机出口、空气缓冲罐底部、前置过滤器、干燥 器底部、后置过滤器 ❖排水方式有浮球式自动疏水阀、电磁阀周期性排 水，同时可根据需要进行手动排水
油水分离 器
V-2702维 修时用
工厂空气 仪表空气
二、仪表空气与工厂空气系统流程介绍
空气流程
❖ 空气由空气滤清器（4）滤去尘埃之后，经由进 气阀（5）进入主压缩室压缩；并与冷却液混合。 与油混合的压缩空气排入油气桶（7），再经由 油细分离器（8），压力维持阀（9），后部冷却 器（10），然后经水分离器（11），送入使用 系统。
三、关键设备介绍及试车
公用工程
设备金属外壳与PE相 连，设备中性点与N 相连。
其优点是PE中没有电 流，故设备金属外壳 对地电位为零。主要 用于数据处理，精密 检测，高层建筑的供 电系统。 红、绿、黄、淡蓝、 黄绿
二触电
定义
所谓触电是指电流流过人体时对人体产生的生理和病理的伤害。
分类
电伤：由于电流流过人体时造成的外伤，如电灼伤、电烙印、皮
电源要求
本工程对电源的基本要求为： 1、 10KV±5%、50HZ±5%、三相中性点不接地，为两路进线，主要供装
置区内高压用电设备。 2、 380V/220V±5%。50HZ±5%、三相五线制，中性点直接接地，采用三
路进线，二路为市电，为厂内低压变压器，主要供装置区内低压用电设备， 另一路为紧急电源，主要供消防水泵电源与紧急照明以及220V AC UPS （供仪控系统）与220V DC 直流屏（供高压开关控制电源）等关键负荷。
20min需300N/m³） 液化系统：用气量 80Nm³/h 连续供气
氮气
氮气，化学式为N2，通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空 气密度小。氮气占大气总量的78.08%（体积分数，氧气约21%），是空气的主 要成份。在标准大气压下，冷却至-195.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至209.8℃时，液态氮变成雪状的固体。水溶性差，1体积水中大约只溶解0.02体 积的氮气。氮气的化学性质不活泼，常温下很难跟其他物质发生反应，所以常 被用来制作防腐剂。
电源
本工程主要的动力源来自外供电力， 主要供原料气压缩机（预留）、制 冷剂压缩机、胺液泵、循环水泵、 导热油泵、空压机、仪控系统等使 用。
供电系统为双回路35KV电源进线， 采用单母线分段，中间设联络开关 的接线方式。
为10KV高压电动机提供电源，同时 设有两台10/0.4kv干式变压器。
其优点是PE中没有电 流，故设备金属外壳 对地电位为零。主要 用于数据处理，精密 检测，高层建筑的供 电系统。 红、绿、黄、淡蓝、 黄绿
二触电
定义
所谓触电是指电流流过人体时对人体产生的生理和病理的伤害。
分类
电伤：由于电流流过人体时造成的外伤，如电灼伤、电烙印、皮
电源要求
本工程对电源的基本要求为： 1、 10KV±5%、50HZ±5%、三相中性点不接地，为两路进线，主要供装
置区内高压用电设备。 2、 380V/220V±5%。50HZ±5%、三相五线制，中性点直接接地，采用三
路进线，二路为市电，为厂内低压变压器，主要供装置区内低压用电设备， 另一路为紧急电源，主要供消防水泵电源与紧急照明以及220V AC UPS （供仪控系统）与220V DC 直流屏（供高压开关控制电源）等关键负荷。
20min需300N/m³） 液化系统：用气量 80Nm³/h 连续供气
氮气
氮气，化学式为N2，通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空 气密度小。氮气占大气总量的78.08%（体积分数，氧气约21%），是空气的主 要成份。在标准大气压下，冷却至-195.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至209.8℃时，液态氮变成雪状的固体。水溶性差，1体积水中大约只溶解0.02体 积的氮气。氮气的化学性质不活泼，常温下很难跟其他物质发生反应，所以常 被用来制作防腐剂。
电源
本工程主要的动力源来自外供电力， 主要供原料气压缩机（预留）、制 冷剂压缩机、胺液泵、循环水泵、 导热油泵、空压机、仪控系统等使 用。
供电系统为双回路35KV电源进线， 采用单母线分段，中间设联络开关 的接线方式。
为10KV高压电动机提供电源，同时 设有两台10/0.4kv干式变压器。
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第四路经过减压阀减压到0.7Mpa后分成五路，分别 如下：
A 送往海水压力柜、淡水压力柜、饮水压力柜、技 术淡水压力柜。
B 甲板杂用管系；如：主甲板高倍泡沫和CO2间 ， 单点气动设备控制单元等；
C 泵舱气动隔膜泵和泵舱底层杂用；
D 舱底总用泵自吸装置；
E 生活污水处理模块。
控制空气至用户分为应急控制空气管系和控制空气 管系,分别如下：
应急控制空气管系通过减压阀减压至0.8Mpa 后,接 至消防控制室快关阀空气瓶，然后分别接至快关阀 系统,如：机舱C平台柴油舱、泵舱原油沉淀舱、船 艏柴油机消防泵柴油柜等。
控制空气管系经减压至0.8Mpa后，又被分别送 到如下用户：
可燃气体探测系统 ； 机泵舱内液位及吃水遥测系统； 泵舱洗舱加热器气动温度调节阀； 机泵舱高倍泡沫管系报警汽笛； 机泵舱防火风闸； 主海水冷却管系排海控制阀 ； 压缩空气压力控制阀（杂用空气瓶去杂用空气用
双螺杆压缩机结构示意图
消音器和空滤
GA90-160
空气吸入口
PDT02
油冷却器 后冷却器
最小压力阀
节流阀
PT20 TT19
空气输出口
PDT14 TT11
螺杆
断油阀
安
回油管
全
阀
单向阀
油滤
PT42
疏 水
油气分离器
器
油箱
油温度阀
气路系统的主要零部件及其作用
气路系统主要由空气过滤器、进气阀、主机、排气止回阀、 油气分离器、最小压力阀、后冷却器、气水分离器、气管等 组成。 1、空气过滤器
5、冷却器
风冷式冷却器，用冷却风扇将冷空气抽入或排出，通过 冷却器冷却压缩空气。风冷式的空压机对环境温度条件较敏 感，选择放置场所，最好注意环境的通风条件，通常为翅片 式。
6、气水分离器 除去因空气冷却后所冷凝出来的水分，及杂质等 。
7、安全阀 当压力开关调节不当或失灵而使油气分离器的压力超过
额定排气压力的1.1倍时,安全阀即会跳开泄压，一般情况不 要随意更改. 润滑油系统
用户分为杂用空气、应急控制空气、控制空气 。
杂用空气到用户共分为四路，分别如下： 第一路直接接至C平台消防水压力柜。
第二路经过减压阀减压到0.4Mpa送往焊接间杂用、 机修间杂用、空调机间杂用、机泵舱五个海水门作 吹扫气、C平台机舱左右舷杂用、机舱底层左右舷 杂用、泵舱底层杂用。
第三路直接接至上部模块制氮装置，平时管线阀门 常关，制氮装置空压机有问题时，启用。
润滑油主要有四种功能，润滑轴承与螺杆接触表面，密 封啮合副间隙，冷却压缩气体，降低噪音。油气分离器内的 润滑油被高压气体压入油冷却器冷却，经机油滤清器除污垢 和杂质后通过断油阀进入压缩机内。
1、断油阀 断油阀分为气控断油阀和电磁阀两种，均为常闭式。主
电机起动完毕后阀开启，主电机停机时阀关闭。其功能是开 机时保证空压机顺利启动，防止由于堵转而损坏电气元件； 停机时能迅速切断油路，防止注入空压机的螺杆油过目录
一、空压机系统简介 二、空压机的结构及工作原理 三、空压机操作方法及报警参数 四、空压机的故障诊断 五、干燥塔的介绍 六、空压机的维护保养及注意事项
一 空压机的系统简介
115FPSO机舱C平台右舷设置了压缩空气站， 给整船提供仪表用气和杂用气。压缩空气站设
有2台螺杆式空气压缩机、1台吸干双塔式空气干燥 器、4台仪表气前滤器、2台仪表气后滤器和管系阀 件、附件。这些设备及附件组成1个撬块，撬块内 空压机是一用一备，空气经过空压机撬块被压缩至 1.2Mpa，送至杂用空气瓶。杂用空气瓶有两个出口， 一个出口压缩空气接至杂用空气用户，在杂用空气 管路上设置一个自动关闭阀（设定值为0.8Mpa）， 保证仪表气压力不低于0.8Mpa，避免发生杂用气用 量大时，仪表气压力不足。另一个出口压缩空气从 杂用空气瓶出来进入仪表前置滤器、空气干燥器和 后置滤器干燥脱水后（露点最大为－40℃）进入仪 表空气瓶，然后进入仪表气用户。
空气过滤器的主要功能是滤除空气中灰尘，以避免压 缩机啮合被过早地磨损，防止机油过滤器和油气分离器滤芯 被堵塞。 2、进气阀
在起动或减荷状态时，通过进气阀进入少量气体，以维 持油气分离器的基本压力，使压缩机有适量的润滑油供应； 另一作用是防止停机时，主机润滑油倒流到空气过滤器。
3、止回阀 止回阀能防止停机时，油气分离器内的压缩空气倒流回
主机体内造成螺杆反转，损坏主机。
4、最小压力阀 最小压力阀位于油气分离器上方出口处，开启压力设定
于0.4MPa左右，其功能为： A.当起动时优先建立润滑油所需的循环压力，确保机体的润 滑。 B.当压力超过0.4MPa时阀开启，可降低流过油气分离器的 空气流速，除确保油气分离效果之外，并可保护油气分离器 滤芯免因压差太大而受损。 C.防止空车泄放时系统压力回流 .
户出口） ； 机舱C平台柴油分油机电磁阀等；
二．空压机结构及工作原理
空气压缩机按工作原 理可分为速度式和容 积式两大类 。
容积式：是通过直 接压缩气体，使气 体容积缩小而达到 提高气体压力的目 的。
系统主要设备参数
空气压宿机 型号：GA110-13-50
型式：螺杆式 数量：2台 容量：700m3/h 压力：1.2Mpa 最大工作压力1.3Mpa
螺杆式压缩机概述
螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机采用高效联 轴器传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油（就是用 专用的转子喷射液喷射到转子上 ， 将其热量带走 ， 这就是 所谓的喷油式）对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出 的空气和油混合气体经过油气分离器分离，将压缩空气中的 油分离出来，得到压缩空气 ，压缩空气经过冷凝去水，干 燥，得到洁净的压缩空气。双螺杆空气压缩机具有优良的可 靠性能，机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件 少、运行效率高是其最大的优点。
螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式 压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮 合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。
压缩机结构及工作原理
转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽 之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子 轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气 三个工作过程。
A 送往海水压力柜、淡水压力柜、饮水压力柜、技 术淡水压力柜。
B 甲板杂用管系；如：主甲板高倍泡沫和CO2间 ， 单点气动设备控制单元等；
C 泵舱气动隔膜泵和泵舱底层杂用；
D 舱底总用泵自吸装置；
E 生活污水处理模块。
控制空气至用户分为应急控制空气管系和控制空气 管系,分别如下：
应急控制空气管系通过减压阀减压至0.8Mpa 后,接 至消防控制室快关阀空气瓶，然后分别接至快关阀 系统,如：机舱C平台柴油舱、泵舱原油沉淀舱、船 艏柴油机消防泵柴油柜等。
控制空气管系经减压至0.8Mpa后，又被分别送 到如下用户：
可燃气体探测系统 ； 机泵舱内液位及吃水遥测系统； 泵舱洗舱加热器气动温度调节阀； 机泵舱高倍泡沫管系报警汽笛； 机泵舱防火风闸； 主海水冷却管系排海控制阀 ； 压缩空气压力控制阀（杂用空气瓶去杂用空气用
双螺杆压缩机结构示意图
消音器和空滤
GA90-160
空气吸入口
PDT02
油冷却器 后冷却器
最小压力阀
节流阀
PT20 TT19
空气输出口
PDT14 TT11
螺杆
断油阀
安
回油管
全
阀
单向阀
油滤
PT42
疏 水
油气分离器
器
油箱
油温度阀
气路系统的主要零部件及其作用
气路系统主要由空气过滤器、进气阀、主机、排气止回阀、 油气分离器、最小压力阀、后冷却器、气水分离器、气管等 组成。 1、空气过滤器
5、冷却器
风冷式冷却器，用冷却风扇将冷空气抽入或排出，通过 冷却器冷却压缩空气。风冷式的空压机对环境温度条件较敏 感，选择放置场所，最好注意环境的通风条件，通常为翅片 式。
6、气水分离器 除去因空气冷却后所冷凝出来的水分，及杂质等 。
7、安全阀 当压力开关调节不当或失灵而使油气分离器的压力超过
额定排气压力的1.1倍时,安全阀即会跳开泄压，一般情况不 要随意更改. 润滑油系统
用户分为杂用空气、应急控制空气、控制空气 。
杂用空气到用户共分为四路，分别如下： 第一路直接接至C平台消防水压力柜。
第二路经过减压阀减压到0.4Mpa送往焊接间杂用、 机修间杂用、空调机间杂用、机泵舱五个海水门作 吹扫气、C平台机舱左右舷杂用、机舱底层左右舷 杂用、泵舱底层杂用。
第三路直接接至上部模块制氮装置，平时管线阀门 常关，制氮装置空压机有问题时，启用。
润滑油主要有四种功能，润滑轴承与螺杆接触表面，密 封啮合副间隙，冷却压缩气体，降低噪音。油气分离器内的 润滑油被高压气体压入油冷却器冷却，经机油滤清器除污垢 和杂质后通过断油阀进入压缩机内。
1、断油阀 断油阀分为气控断油阀和电磁阀两种，均为常闭式。主
电机起动完毕后阀开启，主电机停机时阀关闭。其功能是开 机时保证空压机顺利启动，防止由于堵转而损坏电气元件； 停机时能迅速切断油路，防止注入空压机的螺杆油过目录
一、空压机系统简介 二、空压机的结构及工作原理 三、空压机操作方法及报警参数 四、空压机的故障诊断 五、干燥塔的介绍 六、空压机的维护保养及注意事项
一 空压机的系统简介
115FPSO机舱C平台右舷设置了压缩空气站， 给整船提供仪表用气和杂用气。压缩空气站设
有2台螺杆式空气压缩机、1台吸干双塔式空气干燥 器、4台仪表气前滤器、2台仪表气后滤器和管系阀 件、附件。这些设备及附件组成1个撬块，撬块内 空压机是一用一备，空气经过空压机撬块被压缩至 1.2Mpa，送至杂用空气瓶。杂用空气瓶有两个出口， 一个出口压缩空气接至杂用空气用户，在杂用空气 管路上设置一个自动关闭阀（设定值为0.8Mpa）， 保证仪表气压力不低于0.8Mpa，避免发生杂用气用 量大时，仪表气压力不足。另一个出口压缩空气从 杂用空气瓶出来进入仪表前置滤器、空气干燥器和 后置滤器干燥脱水后（露点最大为－40℃）进入仪 表空气瓶，然后进入仪表气用户。
空气过滤器的主要功能是滤除空气中灰尘，以避免压 缩机啮合被过早地磨损，防止机油过滤器和油气分离器滤芯 被堵塞。 2、进气阀
在起动或减荷状态时，通过进气阀进入少量气体，以维 持油气分离器的基本压力，使压缩机有适量的润滑油供应； 另一作用是防止停机时，主机润滑油倒流到空气过滤器。
3、止回阀 止回阀能防止停机时，油气分离器内的压缩空气倒流回
主机体内造成螺杆反转，损坏主机。
4、最小压力阀 最小压力阀位于油气分离器上方出口处，开启压力设定
于0.4MPa左右，其功能为： A.当起动时优先建立润滑油所需的循环压力，确保机体的润 滑。 B.当压力超过0.4MPa时阀开启，可降低流过油气分离器的 空气流速，除确保油气分离效果之外，并可保护油气分离器 滤芯免因压差太大而受损。 C.防止空车泄放时系统压力回流 .
户出口） ； 机舱C平台柴油分油机电磁阀等；
二．空压机结构及工作原理
空气压缩机按工作原 理可分为速度式和容 积式两大类 。
容积式：是通过直 接压缩气体，使气 体容积缩小而达到 提高气体压力的目 的。
系统主要设备参数
空气压宿机 型号：GA110-13-50
型式：螺杆式 数量：2台 容量：700m3/h 压力：1.2Mpa 最大工作压力1.3Mpa
螺杆式压缩机概述
螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机采用高效联 轴器传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油（就是用 专用的转子喷射液喷射到转子上 ， 将其热量带走 ， 这就是 所谓的喷油式）对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出 的空气和油混合气体经过油气分离器分离，将压缩空气中的 油分离出来，得到压缩空气 ，压缩空气经过冷凝去水，干 燥，得到洁净的压缩空气。双螺杆空气压缩机具有优良的可 靠性能，机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件 少、运行效率高是其最大的优点。
螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式 压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮 合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。
压缩机结构及工作原理
转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽 之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子 轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气 三个工作过程。