快递自提柜盈利模式研究
智能快递柜的盈利对策探究
收稿日期 '$%( )%' )%$ !基金项目大学生创新创业项目安徽省省级项目$项目编号为 `S'$%#$"IH$I' 作者简介 阙宏伟!%++H# " $女$硕士研究生$安徽农业大学经济管理学院在读$研究方向%金融学与管理学&
第 &期
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#A引言 电子商务的迅猛发展极大程度上带动了快递业的发展$
据国家邮政局的数据统计$'$%I 年快递支撑网络零售额超过 H 万亿元$占社会消费品零售总额比重达到 %'B#R& '$%I 年 我国快递发展指数为 #"&B#$同比提高 H$B&R& 预计 '$%( 年 我国快递业务量达到 H'" 亿件$同比增长 "#R)快递业收入将 完成 #%I# 亿元$同比增长 "$R& 巨大的市场份额吸引了大量 投资者将目光对准快递业的最后一公里$这也使得智能快递 柜应运而生&
综上$笔者认为通过分析智能快递柜现有的盈利模式$改 进现有模式中不利因素$寻找适合智能快递柜可持续发展的 新盈利点对快递业来说具有现实和借鉴意义& 为此$笔者调 查走访了以安徽农业大学为辐射中心的周边社区和相关企
业$针对智能快递柜如何更好发展提出对策& !A国内现状 'B%!智能快递柜的运营模式
智能快递柜从 '$%' 年初次面世到 '$%( 年经过 # 年的发 展$已经逐渐形成三种成熟的运营模式& 'B%B%!电商企业自建自营
智能快递柜的技术和商业模式创新
智能快递柜的技术和商业模式创新随着电子商务的不断发展和普及，物流行业也在迅速发展，而智能快递柜在物流行业的应用也越来越广泛。
它的出现，既有便利了消费者的需求，也为物流企业提供了新的商业模式和盈利点。
这篇文章将探讨智能快递柜的技术和商业模式创新。
一、技术创新智能快递柜是一种智能、节能、高效的新型快递交付方式，具有运营成本低、利用空间率高、节省人力成本等优点。
它主要通过多种技术实现快递交付和自助提货功能。
1.物联网技术物联网技术，是指将各种物品连接起来，形成一个庞大的互联网。
智能快递柜可以通过物联网技术实现柜体外观、物流监控、系统调度等功能的全面升级。
物联网技术一方面可以实时追踪快递状态，另一方面还可以为用户提供精准服务预测，满足不同用户不同的需求。
2.人脸识别技术人脸识别技术，是指利用计算机对人脸图像进行识别的一种技术。
人脸识别技术可以通过摄像头识别、比对人脸的特征，有效提高柜体的安全性和稳定性。
在快递送达过程中，利用人脸识别技术，既可以防止快递件被盗取，也可以方便用户在取件过程中识别身份。
3.无人机技术近年来，无人机技术得到了广泛的应用，智能快递柜也可以通过无人机技术实现快递的无人空投。
无人机技术可以减少人力成本，优化物流配送，实现对偏远地区的快递派送。
在紧急情况下，无人机技术还可以实现快递的快速送达。
二、商业模式创新智能快递柜的商业模式主要有三种：自营模式、加盟模式和开放式模式。
不同的商业模式可以适应不同的市场需求，提供更丰富、更灵活的服务。
1.自营模式自营模式是指物流企业自主开发快递柜，用于物流配送、自提服务等。
自营模式可以带来一定的品牌认知度、市场份额和收益。
但是，这种模式下，物流企业需要承担全部的开发、维护和运营成本。
2.加盟模式加盟模式是指物流企业将智能快递柜技术授权给加盟商开发、管理。
加盟模式在一定程度上减轻了物流企业的运营负担，同时可以吸引更多的加盟商参与快递柜市场的竞争。
但是，在加盟模式下，物流企业依然需要对系统、技术、品牌等进行一定的监控和管理。
快递柜怎么赚钱
快递柜怎么赚钱快递柜是一种为了解决快递末端配送问题而出现的物流服务设施，其操作简便、便捷快速的特点受到了广大消费者的喜爱。
那么快递柜如何赚钱呢？下面将从租金收入、广告收入以及增值服务方面进行分析。
首先，快递柜的主要收入来源是租金收入。
对于物流运营商来说，他们可以与物流公司合作，将快递柜放置在小区、写字楼等高人流量地区，然后向物流公司收取租金。
由于快递柜的使用能够减少人力成本和配送时间，受到了众多物流公司的青睐。
根据快递柜的规模和地理位置的不同，租金收入也会有所差异，但是总体来说，租金收入是快递柜运营商最主要的收入来源之一。
其次，快递柜还可以通过在其外部进行广告宣传来获取广告收入。
快递柜通常会在外部设置广告位，可以对商家进行广告投放，从中获取一定的广告费用。
快递柜位于小区等高人流量的区域，正好可以与商家的宣传需求相结合，促进商家的宣传和销售。
因此，通过广告收入，快递柜可以进一步提高盈利能力。
此外，快递柜还可以通过提供增值服务来获取其他收入。
增值服务可以包括代收货款、增加保险服务、提供一键购物等。
例如，快递柜可以提供代收货款的服务，当快递员将快递送到柜子上时，用户可以选择将货款存放在快递柜内，并通过柜子的支付功能进行支付，从而提高用户的便利性。
此外，快递柜还可以合作开展一键购物服务，用户可以在快递柜上购买商品，从而为快递柜带来更多的收入。
总的来说，快递柜可以通过租金收入、广告收入以及增值服务等方式赚取收入。
当然，成功的运营快递柜还需要考虑到诸多因素，例如快递柜的数量、地理位置、服务质量等，只有不断提升自身的服务水平，满足用户需求，才能够赢得用户的青睐，从而获得更多的收入。
基于智能快递柜的末端配送的盈利模式研究
基于智能快递柜的末端配送的盈利模式研究摘要：智能快递柜是提升末端配送服务品质的重要手段，以电商企业、快递企业以及第三方在内的各运营主体不断探寻智能快递柜的盈利模式，期望提升末端配送的竞争力并获得新的利润增长点。
本文通过综述现有的研究归纳出智能快递柜的发展过程中存在的问题，归结出智能快递柜具有快递企业自建自用模式、线上交易线下收货体验模式、第三方平台共用模式和O2O商圈引流模式四种盈利模式；同时提出智能快递柜单一自提模式较难盈利，必须拓展其他增值和辅助功能探寻新的利润增长点以此提高收益。
关键词：智能快递柜；盈利模式；末端配送一、智能快递柜发展契机快递服务业在电子商务的爆发式增长下得以迅猛发展。
末端配送服务，特别是投递服务是快递价值的最终体现，直接关系到用户对快递和电商服务的满意度的提升。
末端配送物流存在服务区域分散、需求随机等特点，随之而来的高破损率和难控的服务质量制约着电子商务的健康发展。
如何在末端配送服务中实现突破与创新，如何更好地来提升快递服务水平，成为各快递企业抢占市场份额的重要手段。
社区O2O 门店、第三方服务合作、校园配送等末端配送模式不断涌现，而智能快递柜是一种新兴的快递投送模式，安全而高效，随时取件，有效保护业主隐私，且实现了集中投递，也能有效减少快递员工与物业之间的冲突。
智能快递柜是末端配送创新物流服务的重要手段，基于智能快递柜的末端配送模式是必然趋势。
二、智能快递柜模式研究现状智能快递柜的发展正处于投资探索阶段，因而针对智能快递柜实施末端配送的理论研究较少。
国外大多研究的是“自提服务”，国内目前多以智能快递柜的发展现状研究、智能快递柜的推行问题研究以及发展对策建议研究为主。
而针对运用智能快递柜实施末端配送的研究处于空白，现阶段也没有学者对基于智能快递柜模式的末端配送收益分配模式进行相应地研究。
1.末端配送研究综述目前众多学者末端配送模式进行了详细而且深入的研究。
杨朋珏[1]在对比分析便利店、共同配送门店以及自提柜三种典型的末端共同配送模式的优越性以及局限性后，设计出末端共同配送网点模式，丰富了物流配送理论意义。
智能快递柜盈利模式分析
一、快递末端配送模式分析快递末端投递是快递服务的最后一环，由于快递业务量的不断增长，快递投递效率成为快递企业亟待解决的问题之一，快递投递的形式主要有自收和代收两种，自收就是快递员与收件人面对面进行快递交接，这种形式能够最大限度保证快递送达的准确性和及时性，但是对收件人的时间和空间要求较高，容易造成快件投递的延误，一旦收件人当天不能签收快件，需要快递员进行二次投递，严重影响投递效率和成功率。
在传统快递配送模式下，创新解决快递“最后一公里”问题成为快递企业改善快递服务水平，提高快件投递效率的关键。
新型快递配送模式逐渐应用于实际操作之中，其中最有代表性的是以阿里巴巴牵头的菜鸟驿站模式和以顺丰速运控股的丰巢智能快递柜模式，两者成为目前解决快递末端投放的主流方式。
二、丰巢智能快递柜服务模式2015年6月6日，由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯领航共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，其主要产品为丰巢智能柜，公司专注于快递自助服务，为物业公司、社区业主及快递公司、行业用户、电商企业打造的智能“快递管理终端”。
丰巢智能柜的派件方式、寄件方式、取件方式较为简便易懂，使用者能够进行方便快捷的操作。
快递员派件时录入快递信息，将快递存入适合的柜子，通知收件人到指定的快递柜取件，即完成了派件任务。
消费者取件时可以通过以下三种方法：一是当收件人收到微信、支付宝、短信其中一种取件通知时，取件人到柜机输入对应的取件码即可取出快件；二是关注丰巢快递柜的微信公众号或支付宝服务窗，绑定用户手机号，当收到取件通知时，通过微信或者支付宝扫描柜机取件二维码即可取出快件；三是当消费者忘记取件码时，可以在柜机上输入手机号，通过获取手机验证码的方式取出快件。
可见，丰巢智能快递柜在解决“最后一公里”问题，优化快递末端投递服务方面起到了重要作用。
三、智能快递柜盈利模式（一）收取快递存储费用。
快递柜企业主要向快递员收取派件费用，当快递员将快递包裹放入快递柜中，需要其支付相应的费用。
我国快递自提柜发展中的问题及解决对策研究
先选择 自己的快递送到 哪个地方 ，那 么他们更 有可能 自己去拿 ，一举 两得 。顺丰已经做到在配送前 ３小时 ，提前通知顾 客 ，让
他们有心理准备 。其次快递受损 或者 丢失 之后 的及 时追踪服务也是有必要的 ，大多数发达 国家 已经 能做到这一点 ，而这 正是我
柜。 （ ５ ） 国家 需 出 台相 应 的法 规 和 政 策
自提柜的发展 ，不仅能给百姓的生活带来积极 的影响 ，并且可 以使快递企业减少快 递员的人力成本 ，提高快递 的配送效 率
等 ，国家应该 出台相应 的政策 ，扶持快递 自提柜 的发展 。
（ ６ ）企业需要构建和完善信息 系统 自 提柜的发展离不开功能较为完善 的物流快递信息 系统 ， 快递企业需要一个 比较优 秀的信息系统平 台 ，虽然很多 电商企 业 已经推出 了这个平 台，但是能够提供 的信息数据是远远不够 的。换句话说 ， 这个平 台能 够提供 给用户 的信 息是远远不够 的。现
卡还款支付业务 ，做到一种线下终端通过 自提柜 的方式 与线上服务完美结 合起来 ，改变人们 的生活。
３ 总 结
自提柜的发展应 当符合市场需求 ，随着人力成本和 门店成本 的不 断上 升 ，从这个 角度来看 ， 自提 柜的发展是有前 景的。伴
随着科学技术不断进步 和市场经济逐渐走 向成熟 。检 验 自提柜的模 式能否被社 会所接受还有待验证 。所以现阶段没有必要 强行 推广和使用 自提柜 ，待有 明确方 向和 目标 时 ，就要顺应整个社会 的发 展趋 势。
我 国 快 递 自提 柜发 展 中 的 问题 及 解 决 对 策 研 究
快递柜盈利模式以及合作方式
快递柜盈利模式以及合作方式
快递柜是一种智能化的物流服务设施，通过将快递放置在快递柜内，消费者可以方便地领取自己的快递。
快递柜的盈利模式可以通过以下几种方式来实现：
租金收益
快递柜一般会租赁给快递公司或商家使用，租金收益是快递柜的主要盈利来源之一。
快递柜的租金收益通常是按照每个快递柜的大小和位置来决定的。
广告收益
快递柜的广告收益是另一种重要的盈利方式。
快递柜通常会在其外部或内部设置广告位，商家可以购买这些广告位来推广自己的产品和服务。
通过与智汇巢合作，商家可以在快递柜上投放广告，吸引更多的消费者关注自己的品牌和产品，从而提高品牌知名度和销售额。
服务收益
快递柜的服务收益是指通过为消费者提供快递领取服务而产生的收益。
快递柜的服务收益一般是按照每次领取快递的数量来决定的，而且一些快递柜还提供其他增值服务，如支付、取票、存储等服务，这些服务也可以产生一定的收益。
智汇巢作为一家专业的快递柜服务提供商，为商家提供了一种便捷的广告投放方式。
商家可以通过与智汇巢合作，在快递柜上投放广告，从而获得更多的曝光量和用户关注度。
智汇巢快递柜的广告位分布在各大城市的商业、社区和交通枢纽等重要场所，通过智能化管理和营销策略的运营，为商家提供高效、精准的品牌推广服务。
同时，智汇巢快递柜还提供智能物流服务，为消费者提供快捷、便利的物流配送服务，从而提升消费者的满意度和忠诚度。
快递自提柜盈利模式研究方案
---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------校园快递自提柜盈利模式研究快递自提柜发展现状1.个国家开始应用快递自提柜。
智能快递投递箱将快件暂时保全球已有近20小时自助存在投递箱内并将投递信息通过短信等方式发送给用户为用户提供24能最大居民只要输入验证码即可自行取走快递。
智能自体柜的设立，取件服务。
减少快递员等待客户取还可节省沟通环节，化地满足客户对时间自由度的需求，件时间，提高物流配送效率、降低物流配送成本。
受快递员配送能力限制、快递员流动性大、配送成本高等因素的影响。
国外发展现状1.1快递自提柜在西方国家应用较基于国外健全的诚信机制和自由的生活方式，多年历史，欧美日等发达国家的覆盖率高。
从国外的经多。
智能自提柜已有10 验看，自提柜这种形式也确实给网购消费者、快递企业都带来了一定方便。
在美国，自助提货柜相当普遍，亚马逊的“Amazonlocker”通常安置于杂货DHL小时便利店和药店，消费者可三日内取货；在德国，德国邮政的“店、24并成为一些新建小区的基的覆盖，实现对总人口90%包裹站”已经运营十多年，本配套。
系统不单独收费，因铺设量足够大，其运营收入足以收回投入和维护成本，目前已向境外拓展；在日本，每栋楼宇都有一个标准的配置用来收发快递，主要是政府投资安装，操作十分简单，现的是公益属性；欧洲各国俄罗斯、法国、爱沙尼亚也开展自助包裹密码箱系统建设。
1.2国内发展现状1.2.1快递自提柜行业发展现状智能快递柜领域相继迎来了顺丰、丰巢、菜鸟，又在近日迎来了海尔旗下的物流售后服务公司日日顺，加之之前就深耕于这个行业的速递易、京东、中国邮政等企业，促使快递自提柜数量增长迅速，但是市场总容量有限，基于行业高度的点位壁垒和规模效应，形成“一超多强”的市场格局。
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校园快递自提柜盈利模式研究1.快递自提柜发展现状全球已有近20个国家开始应用快递自提柜。
智能快递投递箱将快件暂时保存在投递箱内并将投递信息通过短信等方式发送给用户为用户提供24小时自助取件服务。
居民只要输入验证码即可自行取走快递。
智能自体柜的设立，能最大化地满足客户对时间自由度的需求，还可节省沟通环节，减少快递员等待客户取件时间，提高物流配送效率、降低物流配送成本。
受快递员配送能力限制、快递员流动性大、配送成本高等因素的影响。
1.1国外发展现状基于国外健全的诚信机制和自由的生活方式，快递自提柜在西方国家应用较多。
智能自提柜已有10多年历史，欧美日等发达国家的覆盖率高。
从国外的经验看，自提柜这种形式也确实给网购消费者、快递企业都带来了一定方便。
在美国，自助提货柜相当普遍，亚马逊的“Amazonlocker”通常安置于杂货店、24小时便利店和药店，消费者可三日内取货；在德国，德国邮政的“DHL包裹站”已经运营十多年，实现对总人口90%的覆盖，并成为一些新建小区的基本配套。
系统不单独收费，因铺设量足够大，其运营收入足以收回投入和维护成本，目前已向境外拓展；在日本，每栋楼宇都有一个标准的配置用来收发快递，主要是政府投资安装，操作十分简单，现的是公益属性；欧洲各国俄罗斯、法国、爱沙尼亚也开展自助包裹密码箱系统建设。
1.2国内发展现状1.2.1快递自提柜行业发展现状智能快递柜领域相继迎来了顺丰、丰巢、菜鸟，又在近日迎来了海尔旗下的物流售后服务公司日日顺，加之之前就深耕于这个行业的速递易、京东、中国邮政等企业，促使快递自提柜数量增长迅速，但是市场总容量有限，基于行业高度的点位壁垒和规模效应，形成“一超多强”的市场格局。
国内市场而言，三泰控股已布置自提柜5万台，占国内自提柜总量的50%以上，在快递自提柜行业占有绝对的市场份额；丰巢，中集，富友，聚宝网络具有较高的市场占有率，构成“多强”格局。
1.2.2快递自提柜运营模式现状自2012年开始，以京东和速递易为代表的快递柜首次出现在国内市场。
2012年，京东商城在全国37个城市铺设了上千台自提柜，苏宁易购在其全国线下门店设置自提功能，短短几年发展非常迅速，各个快递柜品牌层出不穷，并不断扩张占领市场。
自提货拒的运营中往往涉及到快递公司、货拒生产企业、消费者等多方组织除了京东等快递公司的自提货拒完全由自己负责外多数快递公司使用的自提货拒是由货拒的生产企业提供。
目前，国内市场主要存在三种快递自主提货柜运营模式，其一为快递公司出资投放，主要有中国邮政公司，顺丰；其二为电子商务公司出资投放，主要有京东自提柜，亚马逊，生鲜类的武汉家事易，苏州食行；其三为第三方运营公司出资投放，主要有速递易，收件宝，多宝鱼。
1.快递公司出资投放2012年，顺丰、圆通、韵达、中通等快递企业均开始尝试使用自提货柜；2013年，申通快递高调宣布将投资3000万元，重点在学校、社区建立约3万个自提柜。
2014年，中国邮政集团公司推出国内小包邮件自提服务，智能快递柜在邮政支局、高校、写字楼、社区内、社区超市等公共场所设置了3.2万个，客户通过手机APP办理国内小包查询、预约投递和自提服务。
2014年末成立的整合型快递服务应用指尖快递在布局自提柜。
2015年6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流企业联合成立深圳市丰巢科技有限公司，致力于研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜，以提供智能化、平台化的快递收寄交互业务”。
丰巢科技计划在2015年内完成中国33个重点城市、过万的网点布局。
丰巢科技是一个开放平台，未来会接入更多的快递合作伙伴，丰巢快递柜可供所有的快递员使用。
2.电子商务公司出资投放京东自有物流一直是核心竞争力，2012年8月，由京东商城在北京地铁站开启快递自助投递服务；2013年，开始在全国布局；2014年，京东商城已有600个自提柜网点；2015年初，已增至数千级别。
但是，京东快递柜仅为京东自营用户提供便利，未对外开放，在很大程度上影响了京东快递柜的使用及周转率。
苏宁易购继京东之后，也设点布局自提柜服务客户。
客户从苏宁易购购买的物品被放置在苏宁易购自提柜，然后通过短信方式告知客户自提。
1号柜在全国各地布局建设网点，与国内逾500家大型物业公司签署合作协议，以及与国内多家知名快消品企业建立战略合作关系。
3.第三方运营公司出资投放快递自提柜大都由第三方公司设计生产，这些公司原本并不经营快递业务，只是为快递公司提供物流设施和相关服务。
主要有速递易，收件宝，中集E栈等速递易是智能自提柜行业领头羊，市场份额在50%以上。
自2012年12月，速递易在成都首次问世。
截至2016年，速递易公司已经累计在全国79个城市投放了5.5万个网点。
其中，成都地区率先投放了2500个网点，占全国总投放量的5%左右，已在北上广深投放了1万个网点。
“收件宝”通过富友智能快递柜，为物业公司、社区业主及快递公司打造的社区综合便民服务平台。
富友通过全国20家分公司向全国一线城市开展收件宝业务。
目前以北京、上海、杭州、南京、广州、深圳、武汉、宁波作为一期重点城市大力推广。
合作物业包括：华润，绿城，由由，银湾，新昌，尚物博，东湖，保利，耀江，路劲等知名物业公司。
合作内容包括住宅小区，写字楼，大学，园区，政府办公楼等。
中集e栈已经入驻北京、上海、广州、深圳、佛山地区多个小区，形成密集的城市社区网络布局，并通过与菜鸟驿站、京东、当当网等电商巨头的战略合作，以及跟周边商家的多赢合作方案，逐步延伸到了社区生活的各个方面。
2014年11月3日，首台“e栈”智能快递柜样机问世；2015年6月19日，e栈智能交付终端系统正式进入广州；2015年11月中集电商在深圳铺设3,000台e 栈设备，入驻超过3,000个小区，覆盖300万户家庭，形成密集的城市社区网络布局；2016年8月中集电商在全国铺设超过10,000台e栈，累计用户数量超过800万人。
1.2.3快递自提柜政策环境快递自提货拒已从快递公司的自主行为上升到国家层面，国家邮政局拟就推行智能快递投递箱的相关标准进行研讨并尽快上升到实施日程中。
2013年08月，国家邮政局政策法规司重视智能快递投递箱标准的工作。
明确：政府管理部门应当采取积极稳妥的态度，通过“政府引导、市场运作”的方式，发挥市场优胜劣汰的作用，让市场来自动选择。
2013年10月9日，全国邮政业标准化技术委员会审查通过两项行业标准：《智能快件箱》、《快递代收货款服务规范》。
1.2.4快递自提柜发展问题快递自提柜推广限制因素多：1、投入大：自提柜成本高、需要后期维护费用、占地面积大。
自提柜每台设备及安装成本约3-6万元的，还有后期电、网使用，运维成本等。
国内快递企业自提货柜设备研发、安装成本总价大概维持在每台4万元至5万元。
2、设备适用性问题。
快递自提柜所能容纳的多为外形标准且体积较小的快递，不适合体积较大或者形状奇特的非标准类快递。
3、投入能力有限。
目前快递行业利润水平整体偏低，投入能力受限；快递行业大多采用加盟分利方式，即使最末端的快递员也是实行提成制（平均每件邮费5-10元，提成5%-10%），导致其主导战略是对外低成本扩张，开疆拓土，对内不断优化流程，节能增效。
4、市场可替代服务众多。
现有成熟且低成本的合作店自提模式可以实现物流、电商快速布点、规模布点的目标。
1.2.5高校自提柜发展现状一般高校快递量都较大，像北京大学、清华大学这样巨型的高校每天的快递量过万件，其他类似北京理工大学、中央民族大学这样的高校每天的快递量都在两三千件左右，建立自提柜需要大量的土地、资源投入。
2013年3月，中国人民大学开始运行快递自助取件柜；北京物资学院的“物友递”，通过快递密码柜为同学们提供自助式的快递提取服务。
校园快递自提柜还存在大量的问题：校区自提柜布点少取件半径过长；柜门尺寸局限导致大件、异形件不能入柜；柜箱数量不足导致快递峰期快件无法入柜；柜体空间利用不足导致占地过大；系统易出故障不能取件及柜体损坏率高等；还存在诸如验视问题、支付问题、寄件问题、客服问题等。
2.快递自提柜盈利模式现状分析2.1国外盈利模式发展现状国外自提柜行业的盈利模式模糊，大部分并不单独收费，主要依赖与提供商（如DHL，Amazon）自身的协同效应，弥补自提柜的运营成本。
德国和日本由政府出资建设自提柜。
2.2国内盈利模式发展现状自提货拒的运营中往往涉及到快递公司、货拒生产企业、消费者等多方组织，除京东等大型电商平台和部分快递企业的自提货拒完全由自己负责外，多数快递公司使用的自提货拒是由货拒的生产企业提供的。
市场现存的盈利模式有：一是向快递企业收费，先是免费使用几个月之后，每使用一次提货柜收取几毛至一元不等的使用费。
如：2015年5月，全国最大的第三方快递柜速递易宣布要陆续面向快递公司收费，根据每票快件按寄存箱子的规格不同，向快递员收取0.4-0.6元的使用费。
；二是售卖投递柜上的荧屏广告，好比电梯上的广告屏一样；三是开发其他例如充值缴费、还信用卡、公交卡充值业务、代售彩票等便民金融服务功能。
四是逾期费，例如收件人在24小时内没有及时取件，会收取一天的超额储存费。
成功案例：速递易项目的盈利来自于广告收入、向快递员收取的箱子占用费和向用户收取的箱子超时占用费，来自广告收入的占比在70%左右，来自快递员的付费收入占20%，来自社区居民的付费收入占10%。
；1号柜作为知名的智能管理平台，打造了“样品分发柜、广告柜”盈利模式。
网点经营主要收益，来源于样品分发、广告发布、调查问卷、销售分成四个方面的收入。
3.交大南门快递自提柜盈利模式SWOT分析3.1交大南门自提柜盈利模式3.1.1背景介绍交大南门自提柜是由中科富创第三方运营公司出资投放。
中科富创主营校园、社区快递物流末端智能综合服务，以“近邻宝”智能快件箱为基础，采用“人+店+柜”的经营模式在社区或者高校内建立物流中心门店，并根据社区或校园的人数等情况配置相应的店员，最后在社区或校园内放置“近邻宝”智能快件箱，目前已经进入北京、上海及天津等20多个城市和170多家校园。
交大南门交通比较复杂，道路比较窄，以前各家快递公司占用道路两边通道，作为收发快件点，到了取件高峰，交通拥堵严重影响师生安全；快件随意摆放严重影响学校整体美观，中科富创自提柜入驻交大，解决了师生取件、快递员无场地配件的多方难题。
目前政府鼓励第三方快递柜企业入驻社区、学校，提供便民服务，会给予第三方自提柜企业一定的资金扶持。
交大南门近邻宝自提柜合作的快递公司有中通、圆通、韵达、顺丰、百世汇通。
受信息共享、盈利模式、行业规范等条件的限制还有很多快递公司未入驻，最重要的原因是利益分割。