防撞墙外观质量控制要点
防撞墙外观质量控制要点
防撞墙外观质量控制要点关键信息项1、施工材料质量标准2、施工工艺要求3、外观质量验收标准4、质量问题处理措施5、施工过程监督机制6、责任与奖惩规定11 施工材料质量标准111 选用符合设计要求和相关标准的原材料，如水泥、骨料、钢筋等。
112 对原材料进行严格的检验和试验，确保其质量合格。
113 水泥应具有稳定的性能和适宜的强度等级。
114 骨料的粒径、级配和含泥量应符合规定。
115 钢筋的品种、规格和力学性能应满足设计要求。
12 施工工艺要求121 模板工程1211 采用高精度、平整度好的模板，确保防撞墙的线型顺直。
1212 模板安装牢固，拼接严密，防止漏浆。
1213 脱模剂应涂刷均匀，且不得污染钢筋和混凝土表面。
122 钢筋工程1221 钢筋的加工和安装应符合设计和规范要求。
1222 钢筋的间距、数量和保护层厚度应得到有效控制。
1223 钢筋的焊接质量应符合标准，焊缝饱满、无夹渣。
123 混凝土工程1231 混凝土配合比应经过试验确定，确保其强度和工作性能。
1232 混凝土搅拌均匀，坍落度符合要求。
1233 浇筑过程中应分层振捣，保证混凝土密实度。
1234 控制浇筑速度，避免混凝土出现离析现象。
13 外观质量验收标准131 表面平整度1311 表面平整度偏差不得超过规定值，一般为 5mm 以内。
1312 用 2m 靠尺和塞尺进行检测。
132 色泽均匀度1321 防撞墙表面颜色应均匀一致，无明显色差。
1322 不得有蜂窝、麻面、孔洞等缺陷。
133 线条顺直度1331 防撞墙的线条应顺直，曲线段应圆滑顺畅。
1332 用全站仪或水准仪进行测量。
14 质量问题处理措施141 对于表面的小缺陷，如小蜂窝、麻面等，应及时进行修补。
142 修补材料的性能应与原混凝土相同。
143 对于较大的质量问题，如裂缝、孔洞等，应分析原因，制定专项处理方案。
144 处理后应重新进行验收，确保质量符合要求。
15 施工过程监督机制151 建立施工质量检查制度，定期进行巡查和抽检。
浅析如何提高防撞墙外观质量
浅析如何提高防撞墙外观质量随着城市化的进程以及汽车的普及，停车位变得越来越紧张，尤其是城市中心区域的停车位紧缺，难免造成车辆之间的碰撞。
为了解决这一问题，广泛应用了防撞墙，以保护车辆和固定物。
然而，在实际使用中，我们仍然会发现一些防撞墙外观质量差的情况，这会影响到城市的美观度和交通环境的卫生情况，同时也影响到使用效果。
那么，如何提高防撞墙的外观质量呢？下面，笔者将从以下两个方面探讨这个问题。
一、保证防撞墙施工质量防撞墙作为一种保护设施，其主要功能是起到缓冲作用，因此，施工质量的好坏直接影响到防撞墙的使用效果和外观质量的好坏。
那么，我们应该如何保证防撞墙的施工质量呢？第一，选用合适的材料。
防撞墙的材料也是决定其性能的一个重要因素。
因此，选用质量优良的材料，如坚固的钢筋混凝土、耐腐蚀的钢板、高强度的聚氨脂等，可以保证防撞墙的使用寿命和外观质量。
第二，保证施工技术。
防撞墙的施工技术很多，如模板工艺、喷涂工艺、贴面工艺等。
不同的工艺有不同的施工要求，因此施工人员必须熟练掌握防撞墙的各项施工技术，并根据不同工艺要求，选择合适的施工方案，保证防撞墙的质量和外观质量。
第三，严格按照施工标准。
防撞墙的施工标准非常重要，一定要按照规定执行，保证施工质量。
在施工过程中，要做好各项验收测试工作，如拉力试验、压缩试验、分析试验等，保证防撞墙的质量和安全性。
二、加强防撞墙维护保养防撞墙是一种高强度的设施，但长期受到风吹日晒、车辆碰撞，其外观质量还是会受到影响。
因此，加强防撞墙的维护保养，可以保证其整洁美观，同时还能延长使用寿命。
第一，每隔一段时间进行检查。
定期检查可以发现防撞墙的问题，如裂缝、松动等，及时进行修补和加固。
在检查时还要注意防撞墙的外观质量，如有刮擦或脱漆情况要及时进行修补。
第二，保持清洁。
防撞墙长期暴露在室外空气中，会被落叶、灰尘等脏污覆盖，影响防撞墙的美观度和使用效果。
因此，要定期清洗防撞墙，保持其整洁如新。
桥梁砼防撞墙质量控制(20210201103719)
桥梁砼防撞墙质量控制］0引言桥梁砼防撞墙是桥梁形象工程中最重要的一部分，它的外观质量将直接影响桥梁结构物 的美观。
混凝土的施工往往要受到各种不利因素的影响，这些因素都可能给砼结构物的外观 造成缺陷进而影响结构的外观质量，通过结合施工实践，总结出一套实用的施工工艺用以指 导混凝土防撞墙施工，提高防撞墙外观质量。
1现状调查通过资料和现场核对，参照其它同类型桥梁施工中出现的质量问题，对正在施工的大桥防 撞墙进行了质量问题调查，并进行分析。
捶墙质星i 可题调苣寒 序号 项目 频数〔次〉 频率（％） 累计频率（％；1 平、纵面绒砸袋型不I'M6 4 4 2 惟窝 1812 1& 3 瞬面 2014 30 4 20 1444 5 云鲫斑、砂贱、气泡 16 1155 6 8 560 7 喪面3論S 6 565 8 破损\脱皮12 3 73 9 防蓮情咸品出豐砂浆分禽且需石的规象 107 80 10 混邂土衣面裂會6 & Bb 11內僮面产生丈塑气 泡、砂轎、湍泪现象 20 14 10014& 100由调查数据可得:防撞墙外观质量瞰陷统计口挣密■（他■黒j■辟外观质量通过对现场施工质量问题进行调查得柱状图，可以直观看出，蜂窝、麻面、气泡、色差出现的频率最高，线形、漏筋、裂缝、露石等缺陷出现频率虽然不高，但是也是外观质量控制的重点。
2原因分析结合上述调查情况，对现状进行了解和分析，小组成员集思广益，对引起线型不顺畅” 表面漏筋、破损、裂缝”内倾面产生大量气泡、砂线、流泪现象”以及表面不光洁，产生麻面控制措施，表面色泽不一致”的各种原因进行了统计、分析，总结出以下几点原因：通过现场调查以及讨论分析，对现场数据进行分析得出影响防撞墙外观质量的主要原因如下：2.1施工人员对施工工艺不熟悉，工程质量意识薄弱，技术交底不到位，质检员检查力度不够；2.2测量放线不准确，水准测量存在误差；2.3钢筋绑扎不牢、预埋位置不准确、保护层垫块安置不准确2.4对模板质量检验、安装、连接、接缝处理、打磨，拉杆的设置和安装过程控制重视不足；2.5混凝土的搅拌、振捣以及砼的养护施工方法不当、过程控制不足。
防撞墙外观质量控制
并 （） ２防撞 墙成 麻面 。在 安装 防撞 钢模 板前 ， 常要 先 除锈 处 理 ， 把遗 留 的锈 屑清 扫干 净 。 通
不注 意将遗 留在 模板 上 的锈屑清 除 干净 ， 凝土 浇 混凝 混
土后 ， 些 锈 屑就 会 不 规则 地 侵 入混 凝 土表 面 ， 成 麻 这 形
面。
工 工艺 ， 解决 影 响其外 观质量 的问题 。
３１ ．模板控 制
根 据 防撞 墙 的外观 要 求 ， 般 选择 钢 模 板 ， １为 一 图 某 工程 防撞墙 模板 加工 大样 图 。 模板 安装 前必须 进行 在
Ｂ型 内板
这 与标 高的控制 密切 相关 。 对模板 进行 除锈 工 作 ， 后才涂 脱模 剂 。在 除锈 后如 果 然
ｑ 厘
、
角钢 ６ ） ５ ０
¨ 强 ｅ ６ｅ 曲 板ｏ ０ ××
＼折 １ Ｘ 驾皈一 ５ ｆ ３
磺肋 一 （ ５ ６ ｘ
，一 Ｉ
）Ｘ Ｏ ５
裂
（） ３防撞 墙成 品 出现 砂 浆分离 且露 石 的现象 。 这种 现 象主 要 由两个 原 因造 成 ： 混凝 土 的塌落 度控 制 不好 。一 般 情况 下 ， 灌 防撞 墙 混 凝土 时 ， 塌 落度 控 制 在 ６ 浇 其 ～ ８ｍ ｃ 。如 果使 用泵送 形 式 ， 其塌 落度 宜控 制在 ８ ｌｃ ； ～ Ｏｍ ， 在浇 灌 防撞 墙混 凝土 时振 捣不 够且 不均 匀 ， 导致 局部 地
方漏振 ， 其是 防撞墙 的腰 线 以下部 分 。这 是 因为 防撞 尤
３２５ １ ３２５ １． １５ ２０ ３２ ５ １． ３２５ １
基
图 １模 板加 工 大样 图
墙混凝 土表 面接 触振 动棒 的面 积较 小 ，而且 钢筋 较 密 ， 给振 动棒 的正 常工 作带来 一定 的 困难 。 （） ４防撞 墙 出现脱 皮现 象 ，主要 是过 早拆 模造 成 的 ， 尤其 是 工 期紧 张 时 ， 了模 板 周 转快 ， 为 早拆 模 往往 造 成
阐述桥梁防撞墙施工外观质量控制
阐述桥梁防撞墙施工外观质量控制摘要：本文对桥梁施工中防撞墙出现的外观质量问题进行了分析，并提出一些有效的控制方法。
关键词：防撞墙；外观质量；通病；防治措施1防撞墙外观质量问题的成因1.1 防撞墙线型不顺直的原因包括：（1）测量放线出现错误；（2）所用的防撞墙模板质量有问题；（3）安装模板时没有安装顺直或不牢固；（4）安装模板时没有处理模板之间或模板与附着物之间的缝隙；（5）施工工艺选择不当，也没有及时补救缺陷。
1.2防撞墙混凝土表面质量差的原因包括：（1）混凝土配合比不合理，如粗集料过多，细粒料偏少，骨料大小不当，针片状颗粒含量过多，混凝土水灰比较高，外掺剂使用不当等；（2）混凝土浇筑中振捣不充分，不均匀，或振捣时间过长；（3）拆模时间过早，导致缺棱少角；（4）混凝土养护不及时，出现裂纹或裂缝；（5）脱模剂或钢材使用不当，导致混凝土表面颜色不一致，并出现黑斑、锈斑等。
2 防撞墙施工中对外观质量的控制2.1模板控制防撞墙施工质量( l )模板应按照图纸加工,制作过程中,注意模板截面尺寸、模板高度、模板倒角等问题。
必须保持模板节段与节段间的顺接,注意模板的平整度。
( 2 )模板进场前应试拼,检查节段与节段间缝隙和错台是否满足设计要求,发现问题及时反馈,经检验合格后方可进场,依次进行编号。
( 3 )安装模板之前应对模板进行清理,用磨光机磨出模板表面油污灰尘,再用干净的抹布反复擦拭几遍。
清理完成后,可用干净的面巾纸擦拭模板,检查面巾纸表面是否有锈蚀灰尘。
检查无误后,方可涂刷机油或脱模剂。
在涂抹脱模剂过程中,注意脱模剂的分布均匀,涂抹完成后,用塑料薄膜将涂抹好的模板盖好,防止灰尘侵染模板。
( 4 )模板安装之前,应注意伸缩缝的预留,存在梯道时注意梯道口位置预留。
( 5 )模板安装过程中,根据施工放样点位进行安装,按照编号依次安装。
在安装之前将梁面用水润湿,抹一层砂浆,保证模板底口与梁面无缝隙,杜绝露浆现象发生。
浅谈桥梁防撞墙外观质量控制要点
浅谈桥梁防撞墙外观质量控制要点浅谈桥梁防撞墙外观质量控制要点摘要：防撞墙属于桥梁的附属工程，是反映桥梁外观重要的结构元素，在桥梁现浇混凝土防撞墙中，由于施工工艺等各方面的影响，防撞墙易发生蜂窝麻面、气泡、漏筋、裂缝等一些质量缺陷从而严重影响到防撞墙的外观质量，因此在施工过程中我们应采取一系列控制措施控制线型，从而提高桥梁的外观质量。
本文结合墨水湖北路立交项目防撞墙的施工过程，就混凝土防撞墙施工中质量影响因素进行分析，并提出一些有效的控制方法。
关键词：桥梁；防撞墙；外观质量；混凝土一、引言随着城市现阶段我国公路桥梁正处于高速发展阶段，随着社会进步，人们不但注重工程建设的内在质量，也非常关注其外观质量，因此也就对工程建设外观质量提出了更高的要求。
防撞墙作为公路桥梁的一种安全防护措施，以其特有的向行车方向突曲的结构形式，钢筋混凝土的质地，对缓冲车辆冲击力，确保交通安全，保护人民的生命财产等方面均具重要作用。
而在桥梁的各个部位中，防撞墙是通车后行车过程唯一看到的桥梁外露结构部位，防撞墙的外观质量让人直接感受到一座桥的施工质量，因此，在城市桥梁施工中，对桥梁防撞墙的外观质量控制显得尤为重要。
二、防撞墙外观质量的影响因素1、防撞墙的线形不顺直下图为附属结构防撞墙示意图，防撞墙的线形顺直，需要墙的顶线、腰线和底线三线都顺直，不顺直就会引起防撞墙的高低不一甚至是漏筋的现象。
图1 防撞墙示意图2、防撞墙混凝土表面质量差防撞墙的表面质量主要是浇筑混凝土前质量验收不到位以及浇筑混凝土过程中振捣不均，主要表现在以下几方面：（1）接缝部位和底部混凝土表面出现蜂窝麻面；（2）表面出现裂缝；（3）表面颜色不一致。
三、防撞墙外观质量的控制方法1、质量控制首先从施工工艺出发，严格每一步工艺的落实，合格之后才能进入下一道工序。
2、测量放样防撞墙的标高控制分底部和顶部，底部是标高控制的基础，顶部才是关键，底部标高控制要求较密，因为底部是防撞墙模板的根部基础，顶部标高是在底部标高控制的基础上调整模板安装过程中的误差，单独由底部标高控制模板难以保证防撞墙竖直平面内的平整度误差在规定的5mm内，加上顶部标高的双重控制，确保墙顶的平整度。
浅谈防撞墙外观质量控制
泡 不稳 定 ． 会 使 仪器 晃 动 ， 风 目标 摇 摆 ， 热 引 起 的 大 气 密 度 变 化 会 凝 时 间 地
测 量 精 度 ， 于 温 度 和 气 压 对 测 距 影 响 较 大 ， 测 时 应 配 备 气 压 表 见 ， 要 克 服 这 些 缺 由 观 若 和 温 度 计 来 调 整 仪 器 大 气 改 正 值 ， 外 ， 测 时 测 站 到 后 视 点 距 离 陷 ， 从 砼 施 工 工 艺 技 术 着 手 。 另 观 应
维普资讯
ｌ 迫篁 堡
中国： 技术 企生
浅 谈 防 撞 墙 外 观 质 量 控 制
文 ／瘫广 炼
【 要】 摘 在 当前 的 防撞 墙 施 工 中，因施工 不规 范而 引起 主 体 结 构的 外观 质量 问题 ， 因此 防撞 墙 工 程 的 外观
平 曲 线 半 径 的 大 小 进 行 加 密 放 样 ， 般 Ｒ＜ ０ 时 ， 密 点 宜 １ ２米 一 ５０ 加 —
测 设 一 点 ，假 如 半 径 较 大 ， 则 加 密 桩 距 可 适 当 加 大 ，但 不 宜 大 于 ５
２２ 砼 外 观 质 量 缺 陷 及 产 生 的 原 因 ． ２２ １蜂 窝 一 漏 振 ， 部 未 振 到 位 ．． 一 局 ２２ ２ 麻 面 一 欠 振 ， 捣 时 间 不 足 、． 一 振 ２２ ３ 砂 线 一 ．． 一过 振 ． 捣 时 间 过 长 造 成 砼 离 析 或 泌 水 振
主 要 为测 量 精 度 和模 板 支 护 ．而 砼外 观质 量 的决 定 因素 主要 有 ： 范 要 求 。 砼 配 合 比 、 拌 、 注 、 捣 等工 艺 环 节 的 动态 质 量 。 搅 浇 振
１ 线 形 外 观 １ １ 平 面 线 形 ．
防撞墙施工工艺及质量保证措施
防撞墙施工工艺及质量保证措施发表时间：2019-07-03T11:01:08.960Z 来源：《基层建设》2019年第10期作者：黄斌[导读] 摘要：高架桥梁防撞墙施工虽然已经是一种较为成熟的施工工艺，其施工过程中的控制要点及注意事项也被各技术人员熟知，但在实际施工操作中，一些小的细节方面往往被人疏忽或不太重视，许多小问题积累在一起将会对整个施工质量产生重大影响，尤其是防撞墙，基于此，本文主要对防撞墙施工工艺及质量保证措施进行分析探讨。
中国建筑土木建设有限公司摘要：高架桥梁防撞墙施工虽然已经是一种较为成熟的施工工艺，其施工过程中的控制要点及注意事项也被各技术人员熟知，但在实际施工操作中，一些小的细节方面往往被人疏忽或不太重视，许多小问题积累在一起将会对整个施工质量产生重大影响，尤其是防撞墙，基于此，本文主要对防撞墙施工工艺及质量保证措施进行分析探讨。
关键词：防撞墙；施工工艺；质量保证措施前言目前桥梁工程防撞墙均采用现浇钢筋混凝土的方案，防撞墙的外观质量主要分为线形外观和混凝土墙的外观质量，其中线形外观又可分为平面线形和纵面线形外观。
线形质量的决定因素主要为测量精度和模板支护，而混凝土外观质量的决定因素主要有:混凝土配合比、搅拌、浇注、振捣等工艺环节的动态质量。
1、工程概况本工程高架桥梁防撞墙采用混凝土墙式防撞护栏，中间设置中间隔离墩。
墙式护栏原则上10m为一个标准段，设置变形缝，纵向钢筋在该处须截断，变形缝宽2cm，内填沥青麻絮，护栏伸缩缝挡板采用厚3mm亚光不锈钢板。
每个中墩墩顶须设置一道变形缝，每个标准段中间设置一道锯缝，尺寸为0.8cm（宽）×1.5cm（深），如图1所示。
图1本标段防撞护栏混凝土为C30，采用现场现浇施工。
防撞墙施工内容不包括灯柱等安装工程，但施工过程中需预留路灯等安装设施的管线位置，预埋件及管线安装严格按总承包合同以及设计图纸中的要求实施。
防撞护栏内预留4根管道，其中2根PE80波纹管供桥面照明电缆使用；另外2根为1根圆管、1根方管，由信息化自行深化。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中电建路桥郑州市农业路快速通道工程
(雄鹰东路-金源东街)西三环互通立交防撞墙外观质量控制要点
编制：
审核：
批准：
中电建路桥集团郑州市农业路快速通道工程
第一工程处
二〇一六年六月
1. 工程概况
农业路西三环立交是西三环与农业路交叉而设置的互通式立交，是两条快速路之间的重要交通转换节点，是快速路网的重要组成部分。
西三环为郑州市三环中的重要一段，是郑州市中心城区重要的交通保护壳。
农业路是郑州市区内规划的一条贯通东西向的城市快速路，对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。
互通设计范围为西三环XSHK0+000～XSHK1+174.81，农业路K0+45.57～K2+017.71。
立交共分为三层，农业路快速路最高，在第三层，匝道在第二～三层，西三环主线跨线桥为第二层，地面道路为第一层。
全线共设置了8条立交匝道，2条上下桥匝道，西三环主线直行交通采用跨线桥通过，其他地面交通采用平面交叉。
农业路主线高架标准段桥梁全宽25.5m；匝道中SW、NE、EN、WS、A匝道标准宽度8m，加宽段8.6-9m，其余匝道标准宽度9m，加宽段10m。
2. 防撞墙施工工艺流程
3. 防撞墙模板制作及安装质量控制
防撞墙施工，能否达到工程整体美观的要求，首先取决于模板，模板的制作安装质量是关键，混凝土的平整度、光洁度、色差度都与模板直接相关，如模板不平顺，板缝不严密，发生渗水、漏浆，甚至拉杆松动，模板跑模、变形等都将引起防撞墙质量不良或外观粗糙现象。
模板分节过长，模板拼缝较少，但单块模板重量较大，不利于模板搬运及安装，且曲线段线形变化不顺直、圆滑；模板分节过短，单块模板重量较小，便于模板搬运及安装，且曲线段线形控制较好，曲线段比较平顺、圆滑，但模板拼缝较多。
综合考虑，防撞墙模板分节长度2.5m，采用δ=6mm的钢板作面板，[8作肋，由专业模板生产厂家加工制作，在保证模板具有足够的强度、刚度的条件下，通过粗磨、中
磨、细磨、精磨、微磨、抛光六道工序进行镜面加工。
模板在安装前，应均匀涂刷脱模剂，避免使用废机油等不合格材料作为脱模剂，影响混凝土表面色泽。
模板支撑应牢固，接缝严密、尺寸准确，不因模板漏浆产生蜂窝、麻面和模板变形、胀模导致混凝土表面出现翘曲、边线不顺的外观质量通病，模板立好后及时报验，检查验收合格后立即进行防撞墙混凝土浇筑作业。
4. 防撞墙混凝土浇筑工艺质量控制
4.1 混凝土配合比
（1）水泥用量
延长混凝土的模内养护期或加大水泥用量，有利于混凝土表面的自然光洁度。
施工现场多在混凝土浇筑24 h左右，当混凝土强度达到2.5MPa的短时内就要拆除防撞墙模板，而防撞墙混凝土在模内养护期较短且又要使拆模后混凝土表面仍有好的自然光泽，结合本工程实际情况，采用略微降低水灰比的方式。
（2）含砂率
砂石骨料含砂百分率除与级配、孔隙率相关外，还与砂的粗细程度（细度模数）相关。
最佳含砂率是指在砂石骨料级配的规定条件下，选择能同时满足混凝土质量和工作和易性要求的砂最佳含量:为了促使混凝土达到均匀密实质量和充分改善混凝土拌和物的和易性，使混凝土中细骨料含量较通常的最佳含量稍为增大一点。
因为混凝土的匀密过程是以和易性为前提的，和易性包括混凝土拌和物流动性、粘聚性和保水性，而这些性能还在于混凝土中有足够的水泥砂浆起主要作用。
在配比中，我们选择比通常情况含砂率稍高1%～2%的砂率。
（3）坍落度
由于防撞墙对外观质量要求比较高，故坍落度一般应尽量选择小坍落度，一般较理想的坍落度为5cm，但考虑实际操作中混凝土采用搅拌站集中拌合，混凝土运输贯彻运输至施工现场，采用溜槽将混凝土送至模型中，插入式振捣棒捣固的施工方式，且考虑运输过程中的及浇筑等待过程中的塌损，选择塌落度为（9 ±1）cm，尽量使混凝土拌和物稠一点粘一点，这样振捣效果会好一些，有利于混凝土外观质量。
施工时，要求混凝土搅拌运送对混凝土坍落度波动严格按照上下限限差控制，以保证混凝土的塑性稳定。
4.2 混凝土搅拌
混凝土搅拌必须达到3个基本要求:计量准确、搅拌透彻、坍落度稳定。
否则混凝土拌和物中必然出现水泥砂浆分布不匀或水泥浆分布不匀，给混凝土灌注带来先天性不足，会在混凝土表面留下“胎记”色差，或出现混凝土振捣容易离析、泌水等非匀质现象。
一般，当水泥用量达350 kg/m3以上的混凝土，可称之为富水泥混凝土，混凝土的搅拌时间要适当延长。
若采用滚筒式搅拌机时，混凝土搅拌时间控制为2.5～3 min；采用强制式搅拌机时，搅拌时间控制为1.5～2min。
我们采用强制式搅拌机, 搅拌时间控制为1.5min。
4.3 防撞墙混凝土的浇筑与振捣
（1）分段分层、限时接茬
防撞墙内侧腰部部位圆弧半径较大，弧度变化较缓，容易在施工过程中因振捣而发生蜂窝、麻面等质量缺陷，就使得防撞墙混凝土浇筑必须分层进行，为避免上、下层之间出现明显的接茬痕迹，就要求混凝土浇筑要分段进行，并限时接茬。
混凝土分段分层的后段与前段或上下层之间的浇筑（接茬）间隔时间应选择至少比初凝时间少1h，因为当水泥初凝时混凝土便会失去塑性，终凝时混凝土开始产生强度，如果在比初凝时间少于1h的时间内进行结构物的接茬，振捣时透入下层混凝土5～10cm振捣，混凝土表面不会留下接茬痕迹。
如果混凝土已经接近其初凝，或混凝土失水过多上下层间插捣困难，即使勉强振捣，混凝土中水泥（砂）浆的塑性差异过大，难于均匀分布，会形成色差带或冷缝式色差；如果当下层混凝土已经失去塑性而达到完全初凝状态式混凝土接茬，则会导致冷缝的出现。
本项目中防撞墙混凝土浇筑分两层
进行，左图中阴影部分为第一次浇注部
分，纵向分段长度为3m。
（2）浇前振后，切莫早振和过振
混凝土振捣密实过程，是混凝土拌和
物在所浇部位上进行:一是液化，二是振
动，三是捣实。
为达到混凝土均匀密实性，
必须作好前面浇后面振的配合步骤，切忌
过早振捣和过振。
所谓“早振”，一般有两种情况:一
是指本层混凝土未浇筑到位或两侧模之间未全范围铺满（横向未到边，纵向不连贯），即混凝土拌和物层次不清、顺序零乱，往往出现中间高、两边低，或一边高、一边低的堆积和低洼现象。
此时，如果依然随浇就急于振捣，就是过早振捣。
二是对本层混凝土浇铺段前沿临空部分，不等下段混凝土浇铺衔接，就过早振捣。
所以在防撞墙混凝土浇筑过程中，要切实注意对每层混凝土振捣作业时，始终保持“浇”与“振”前后相差一定距离，若浇铺长度为10 m，则振捣长度为9m，即最前沿一段至少相当于振捣棒作用半径2倍的范围内混凝土，不要急于振捣，待下一段浇铺接茬后再振。
早振的结果是:
①混凝土拌和物有流动现象，砂浆与骨料分离或水泥砂浆泛出向低处漫溢；
②再浇混凝土时，随混凝土浇筑量增加，混凝土液化面上升，则富余水泥浆上浮，紧靠侧模面，形成色差带。
所谓“过振”，是振动延时过长，混凝土易产生离析、泌水。
离析状态较重的，混凝土骨料分离，显露砂石；轻的则出现泌水、砂线、砂斑。
（3）枕捣过程中要快插慢提，振速控制
当振捣棒的棒头直径和振动频率一定，而施加于混凝土拌和物的振实力度，可以按每一点插棒位置的振捣时间或上提速度来定。
一是模板内看得见的混凝土，以观察为准，混凝土振捣密实的特征为:混凝土已无显著沉落、表面呈现平坦，混凝土已不冒气泡、混凝土开始泛浆。
二是对能见度低或阴角部分，以快插慢提的速度为准，一般采用插入式振捣棒振捣时，整个过程的累计振捣时间为25 s左右，即按本层混凝土厚度做振捣动作:①“快插”，用1～2 s时间尽快插入后上下抽动2～3次，以助混凝土沉落稳定；②“振捣”，振捣棒于插点不提动，用10 s左右时间振捣；③“慢提”，振捣棒往上提时慢速提动约用15 s时间（即按每次3～5 cm速度上提，每提一次停1～2 s时间），振实并排气。
振捣棒提快了，混凝土中的气泡排除不好。
（4）振捣作业注意事项
①振捣棒插点间距，最大不超过振捣棒作用半径1.5倍。
采用50 振动棒时，通常控制为40 cm 等距离移动，便可防止漏振现象发生。
如前后2根振捣棒工作，其互相距离，一般为3～5 m。
②要离开模板拼装缝约20 cm，因拼缝处容易渗水、漏浆。
③振捣棒作为混凝土的振捣工具，切莫用于振赶混凝土流动，防止砂浆散失而失去均匀性。
亦不得将振捣棒卧下来（呈水平状态）振捣，否则表面泛浆严重，导致产生层次（带状）色差。
④掌握振捣时间或速度，如拌和物较稀时，相应缩短振捣时间，减少抽动次数，防止过振。