高速公路桥梁支座安装标准
DB61∕T 896-2013 公路桥梁支座安装及更换技术规程
ICS93.080P66 DB61 陕西省地方标准DB 61/ T 896—2013公路桥梁支座安装及更换技术规程Installation and replacement technical regulations for highway bridge bearings2013-12-04发布2013-12-31实施陕西省质量技术监督局发布DB61/ T 896—2013目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 基本规定 (2)5 仪器设备及安装要求 (3)6 支座安装技术要求 (3)7 支座更换技术要求 (5)8 验收要求 (6)附录A（规范性附录）桥梁支座灌浆安装方法 (8)IDB61/ T 896—2013II 前言本标准按照GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。
本标准由中交第一公路勘察设计研究院有限公司提出，由陕西省交通运输厅归口。
本标准起草单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司、西安中交土木科技有限公司、中交四公局（北京）公路试验检测科技有限公司。
本标准主要起草人：许宏元、葛胜锦、潘长平、张敬珍、彭泽友、王伟、刘乐、王永祥、赵振宇、白剑。
本标准由中交第一公路勘察设计研究院有限公司负责解释。
本标准为首次发布。
DB61/ T 896—2013 公路桥梁支座安装及更换技术规程1 范围本规程规定了公路桥梁支座安装及更换的基本规定、仪器设备及安装要求、支座安装技术要求、支座更换技术要求和验收要求等内容。
本规程适用于公路桥梁支座的安装与更换。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 50010 混凝土结构设计规范GB 50017 钢结构设计规范JTG D62 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准JTG H11 公路桥涵养护规范JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准JTG/T J22 公路桥梁加固设计规范JTG/T J23 公路桥梁加固施工技术规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
桥梁支座规范标准最新
桥梁支座规范标准最新桥梁支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要构件，其性能直接影响到桥梁的稳定性和耐久性。
随着工程技术的发展，桥梁支座的规范标准也在不断更新和完善。
以下是最新的桥梁支座规范标准概述：1. 引言桥梁支座的设计和选用应满足结构安全、经济合理、维护方便等要求。
本规范旨在为桥梁支座的设计、制造、安装和维护提供指导。
2. 支座类型与选择根据桥梁的结构类型、跨度、荷载特性和环境条件，选择合适的支座类型，包括固定支座、滑动支座、橡胶支座、盆式支座等。
3. 材料要求支座材料应具有良好的耐久性、抗老化性和足够的承载能力。
橡胶支座应使用耐候性橡胶，金属支座应采用耐腐蚀材料。
4. 设计原则支座设计应考虑桥梁的静动荷载、温度变化、地震作用等因素，确保支座在各种工况下均能正常工作。
5. 制造与质量控制支座制造过程中应严格控制材料、工艺和质量，确保产品符合设计要求。
出厂前应进行严格的质量检验。
6. 安装要求支座安装应严格按照设计图纸和施工规范进行，确保支座位置准确、固定牢固，并进行适当的调整以适应桥梁的实际工作状态。
7. 维护与检查定期对支座进行检查和维护，及时发现并处理支座的损伤、老化等问题，确保桥梁的安全运行。
8. 环境适应性支座应能适应各种环境条件，如温度、湿度、腐蚀性环境等，以保证其长期稳定工作。
9. 安全与环保在支座的设计、制造和使用过程中，应充分考虑安全和环保因素，避免对环境和人体健康造成不良影响。
10. 结语桥梁支座的规范标准是确保桥梁工程质量和安全的重要依据。
随着技术的进步和工程实践的积累，这些规范标准将不断完善和发展，以适应桥梁工程的新需求。
请注意，上述内容为概述性质，具体的规范标准应参考国家或行业最新发布的正式文件和标准。
支座安装施工方案
支座安装施工方案1、适用范围此施工方案适用于K２4+550。
5崇岩大桥支座安装施工。
2、编制依据１、《长平高速公路长治至平顺段第七合同段两阶段施工图设计》第二册；2、《长平高速公路长治至平顺段（主线段）路基和桥隧工程施工招标文件》;3、《公路工程质量检验评定标准JTGF８0/1—2004》;4、《公路桥涵施工技术规范JTJ041—2０0０》及其他相关文件；５、现场实际情况及施工人员队伍情况。
６、我项目部技术装备、设备能力、资金等综合施工能力及现场调查取得的各种资料7、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件3、工程概况崇岩大桥桥位跨越河谷及平龙路,中心桩号K24+５5０.5，全桥左幅跨径组合为１4＊25+4＊3０m，全长4７7。
４m；右幅跨径组合为15*2５.3ｍ＋４*３0。
3ｍ,全长508．1m。
上部构造:25m,3０ｍ后张法预应力箱梁，交角均为90°,每跨四片箱梁。
箱梁纵向采用先简支后连续施工工艺施工，横向采用现浇横隔板和湿接缝连接．下部构造：桥墩采用双柱墩,桥台采用柱式台和肋式台,桥墩及其桥台基础均采用挖孔式灌注桩基础。
上部采用装配式预应力砼连续箱梁。
边跨边梁２0片,边跨中梁20片,中跨边梁1６片,中跨中梁16片。
桥梁支座采用圆板式橡胶支座,橡胶支座型号四种ＧYZF4275＊65mm＊３2块、ＧYZF42５0＊６5mm*128块、GYZ375*７7ｍm＊48块、GYZ35０*66mｍ*168块。
４、资源配置1、人力资源配置本分项工程在项目经理部直接领导下，由分管副经理负责生产，由支座安装施工队具体施工。
施工人员组织一览表２、技术准备⑴、技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范,熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,开工前对施工人员进行全面的技术及安全交底,确保施工过程的工程质量和人身安全．⑵、施工放样：测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，根据施工进度施测出垫石、挡块及橡胶支座的坐标位置及高程,并向施工人员进行详细的书面数据交底.⑶、支座进场验收合格。
公路桥梁盆式支座安装
公路桥梁盆式支座的安装
公路桥梁盆式支座安装时可采用地脚螺栓连接或焊接连接两种方法。
支座在安装前方可拆箱，并检查支座各部位及装箱清单。
支座在安装前不得随意拆卸。
对于活动支座的安装，一定要注意支座安装时的滑移方向与设计方向一致。
地脚螺栓连接
1、盆式支座下面建议设置支承垫石，同时按支座底板地脚螺栓（GPZⅡ系列为地脚底栓）间距及规格预留螺孔，预留螺孔直径地脚螺栓（GPZⅡ系列为地脚底柱）的三倍（3d），深度为地脚螺栓（GPZⅡ系列为地脚底柱）长度L＋50mm。
2、 GPZ系列盆式支座：在预留螺孔内注入环氧树脂砂浆，在初凝前，安中心线安放盆式支座并保证支座四角高差不大于2mm，同时从支座的地脚螺栓孔中插入拧上螺母的地脚螺栓，待完全凝固后拧紧螺母。
3、 GPZⅡ系列盆式支座：地脚螺栓穿入底座或顶板孔内并旋入底柱内，将支座就位并调整水平，用环氧树脂砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层，待砂浆硬化后即可拆除调整支座水平垫石。
GPZ系列盆式支座采用焊接连接时，在支座顶板和底板相应位置处预埋钢板，支座就位后用对称断点方式焊接。
焊接时注意防止温度过高时对橡胶及聚四氟乙烯板的影响。
焊接后要在焊接部位做防锈处理。
桥梁支座施工技术要求
桥梁支座安装施工技术要求一、编译依据1、《郑民高速公路开封-民权段二期施工图设计》；2、《公路工程质量检验评价标准》（JTG F80/1-2004）；3、《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50-2011 ）；4、《公路桥梁板橡胶支座》（JT/T4-2004）；5、《公路桥梁板橡胶支座规范系列》（JT/T663-2006）；6、《路桥盆地橡胶支座》（JT/T391-2009）；7.《河南省高速公路建设标准化技术指南》；2、支撑垫石施工技术要求1、垫块施工前，应先对垫块位置的混凝土进行凿凿工作。
2、根据施工图计算和审查支撑垫的设计标高。
横梁各支座的支垫顶面标高应在同一平面内，避免出现支座偏斜、初剪和受力不均等现象。
严格控制支撑垫顶面的标高，确保在规范允许的误差范围内。
3、对于盆式支架的支撑垫石，应按图纸要求预留盆式支架底板的地脚螺栓孔，预留螺栓孔的直径和深度必须满足设计图纸的要求。
4、施工过程中，应严格控制支座、垫层位置预埋钢网片的数量和质量。
5、支撑垫层使用的细石混凝土必须严格执行主任办公室批准的配合比，确保混凝土强度达到设计要求。
6、混凝土浇筑前，应用水充分润湿支座和垫层的位置。
施工时应采取可靠措施，保证混凝土振捣密实。
光滑的。
7、抹灰抹灰结束后，支撑石应覆盖湿土工布，滴灌时间不少于7d。
8、梁、板安装前，各驻地办事处应按图纸和规范对垫块进行专项验收（验收实际检验项目见附表1）。
支撑垫不应有外露筋、空隙、蜂窝和裂缝，预埋钢板不应悬空。
对有裂缝的轴瓦，标高或几何尺寸偏差超过允许值，混凝土强度不符合要求的，应进行现场返工，不得进行修补或加固。
三、支架安装技术要求一、板支撑安装技术要求(1)支架安装前，应重新测量支撑垫，放开支架纵横中心交叉线，标出支架的准确位置。
(2) 安装前检查支架的型号、规格和外观。
（3）安装前，检查预制梁底部预埋钢板是否包有水泥浆，将包好的预埋钢板的水泥浆清洗干净，除锈，风干。
桥梁支座安装技术要点与质量验收标准
桥梁支座安装技术要点与质量验收标准桥梁作为重要的交通设施，其承载着车辆与行人的重量，因此桥梁的建造和安装至关重要。
而在桥梁建造过程中，支座的安装技术和质量验收标准更是需要重视的问题。
本文将从不同角度探讨桥梁支座安装技术的要点与质量验收标准。
一、支座材料的选择和准备首先，在桥梁支座安装前，必须进行支座材料的选择和准备。
支座材料一般分为橡胶支座和钢支座两种。
橡胶支座具有较好的抗震性能和耐久性，适用于一般的桥梁。
钢支座则适用于大跨度桥梁等特殊情况。
在选择支座材料时，需要根据桥梁的设计要求、预算限制和使用环境等因素进行综合考虑。
二、支座的准确测量和调整支座的准确测量和调整是确保安装质量的关键。
在安装桥梁支座前，需要进行桥墩的基础测量，以确定支座的准确位置。
同时，还需要根据桥梁设计要求进行支座的调整，保证其符合设计要求和实际情况。
三、支座的固定和连接支座的固定和连接也是安装过程中需要注意的要点。
在固定支座时，需要确保支座与墩台之间的接触面积充分，通过螺栓等固定装置将其固定在墩台上。
对于大跨度桥梁，还需要使用预应力钢筋等特殊装置进行连接，以增强支座的稳定性和承载能力。
四、支座的泄水和防水处理桥梁支座的泄水和防水处理也是重要的一环。
在安装支座时，需要确保支座底部的泄水孔通畅，并配备合适的防水材料，以防止水分渗入支座内部导致损坏。
对于地下涵洞等特殊桥梁，还需要进行专门的防水处理，保证桥梁的使用寿命和安全性。
五、支座的质量验收标准桥梁支座的质量验收标准是评判安装质量的重要依据。
在验收支座时，需要首先检查支座的外观质量和尺寸偏差是否符合设计要求。
同时还需要进行承载性能测试，包括静载试验和动载试验等，以评估支座的承载能力和稳定性。
除此之外，还需要检查支座的泄水和防水处理效果，以及连接装置的牢固性等。
六、支座安装后的维护与保养桥梁支座安装后的维护与保养同样重要。
在使用桥梁期间，需要定期对支座进行检查和维护，及时发现并修复支座的损坏和缺陷。
桥梁工程支座安装技术要求
桥梁工程支座安装技术要求
一、支座进场检验
检查数量：全数检查。
检验方法：检查合格证、出厂性能试验报告和生产许可证。
桥梁支座生产企业应取得《全国工业产品生产许可证》，“许可证”应在有效期内，且支座的类型及承载能力应与“许可证”附件的内容一致。
二、支座安装前，应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合设计要求。
检查数量：全数检查。
检验方法：用经纬仪和水准仪与钢尺量测。
三、支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于
0.3mm。
垫层材料和强度应符合设计要求。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察或用塞尺检查、检查垫层材料产品合格证。
四、支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。
支座锚栓应在其位置调整准确后固结，锚栓与孔之间隙必须填捣密实。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察。
五、支座的粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。
检查数量：全数检查。
检验方法：检查粘结灌浆材料的配比通知单、检查润滑材料的产品合格证、进场验收记录。
六、支座安装允许偏差
支座安装允许偏差应符合下表的规定。
《高速公路桥梁支座安装施工指南》团体标准编制说明
《高速公路桥梁支座安装施工指南》团体标准编制说明1 工作简况任务来源：支座是桥梁上、下部结构的重要传力装置，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形，以保护梁端、墩台帽梁不受损伤。
但是根据调查显示，交通行业内关于支座安装工艺方面的标准化文件、施工指南较少，施工工艺要求及控制参数尚不全面。
通过相关研究发现，支座安装质量不合格是支座病害的重要原因。
2019年1月，AA省交通企业协会和AA省交通工程建设局主持开展《高速公路桥梁支座安装施工指南》标准的编制工作。
起草单位：AA省交通工程建设局、AA省交通工程集团有限公司、AA平山交通设施有限公司、AA扬州合力橡胶制品有限公司、常州华瑞特种加固技术工程有限公司、中设设计集团股份有限公司。
主要起草人员：刘世同、刘朝晖、陆宇、邵学富、李飞、王祥波、刘九生、吴定山、张永胜、李善超、周鹏、王剑波、郭炳宝、郑寿茂、翟瑞兴、袁建东、王建波。
完成时间：本团体标准于2019年4月29日立项，计划2019年12月31日完成。
2 制定标准的必要性和意义随着交通行业快速发展，建设施工中各项工艺、技术也不断更新换代，逐步形成规范化、标准化。
近年来省内外高速公路桥梁支座病害问题呈上升趋势，缺陷责任期和项目运营期支座损毁严重，且发生的频率越来越高，更换成本也越来越大，成为了影响桥梁使用寿命和运输安全的隐患。
通过相关研究发现，支座安装工艺缺陷和安装质量不达标是支座病害的重要原因，例如板式支座安装时初始剪切变形大、支座安装位置不准确致使支座受力不均衡，导致支座的破坏；支座垫石的强度不满足设计要求，导致支座丧失使用功能；支座垫石的平整度控制不符合规范要求时，导致支座在桥梁运营过程中发生各种形式的损坏；盆式或球型支座上承压板严重倾斜并压至钢盆边缘；支座安装偏移设计位置过多等。
因此，形成一套具有指导性、可操作性、普遍适用性的桥梁支座安装工艺标准已刻不容缓。
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高速公路桥梁支座安装
标准
集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
**高速公路桥梁支座安装标准要求一、适用范围：适用于**高速公路全线的满堂支架现浇箱梁、挂篮施工悬浇箱梁、预制（T）箱梁、板梁等支座的安装施工；
二、设计情况:全线桥梁支座设计共有三种：板式橡胶支座（预制板梁和箱梁）、盆式橡胶支座（50m的预制箱梁、T梁和现浇梁）、聚四氟乙烯滑板式支座和圆板式橡胶支座（预制板梁和箱梁）；
三、编制依据：
1、支座的技术性能应符合JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》、JT/T663-2006《公路桥梁板式橡胶支座》和JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》的要求；
2、项目公司下发的***文[2009]38号《工程材料管理办法》和***质[2010]29号《关于加强桥梁支座进场质量控制的通知》；
3、通过外委试验来确定，不合格的产品在业主或监理的监督下清除出场，立即更换产品品牌或批次，直至外委试验合格为止；
四、技术准备
1、按照设计图纸和相应的规范要求，做好环氧树脂材料试验配合比，确保试验工作与现场施工相协调。
2、组织技术力量对所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误；
3、做好施工作业中支座垫石及支座安装标高的放样工作，并收集好数据；
4、尤其应注意区别盆式橡胶支座是固定还是活动支座，是单向还是双向，其滑动方向和位移量必须符合设计要求；
5、垫石混凝土强度必须满足设计要求，在浇筑砼时监理除了旁站之外，还必须对支座垫石逐个回弹，支座垫石不得出现露筋、空洞、蜂窝、麻面现象及任何裂缝；
6、确认垫石地脚螺栓预留孔相对尺寸、直径及深度符合施工要求，保证预留孔清理干净、孔内无杂物。
7、支座底板调平砂浆（干硬性）性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。
8、支座上下各部件纵轴线必须对正。
当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
五、质量目标：支座安装位置准确符合设计，与梁板钢板间平整密贴，杜绝不均匀受力和脱空现象。
六、施工工艺流程：
1、安装分类：
共分三类：现浇箱梁盆式橡胶支座底板在墩顶与垫石连接安装，包括支座底板地脚螺栓的安装；支座顶板与箱梁底面的连接安装；预制梁板普通板式橡胶支座的安装；预制梁板四氟滑板支座的安装，包括支座顶不锈钢板与梁底预埋钢板的焊接。
2、盆式橡胶支座安装施工工艺流程图
3
4
七、施工质量控制要点
盆式支座：
1
支座安装。
2、施工前必须将工作面凿毛，将锚栓孔凿到设计位置和设计深度，并用水冲洗（或高压风吹）干净，保证工作面无灰尘。
3、在支座设计位置处划出十字中心线，同时在支座顶板和底板上也划出十字中心线。
4、安放支座，将地脚螺栓穿入底板地脚螺栓孔并旋入底柱内。
5、支座就位对中并调整支座水平用的木楔块，用水平尺检测支座水平度，四角高差控制在规定值内。
6、地脚螺栓孔内空隙用环氧树脂砂浆填充，如果空隙比较大需掺加一定数量的石子作为粗骨料，保证填充物的强度。
支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要保证空隙密实又要达到与垫石同等强度。
7、支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连接起来，预埋钢板尺寸和规格都要符合设计要求。
8、梁底支座预埋钢板锚固钢筋的焊接要在加工场内加工焊接，不能在支座上进行，以免受热后使支座变形，失去应有的功能。
9、预应力连续箱梁在预应力张拉后，解除支座的限位（支座上下钢板用螺栓固定连接的钢板条），箱梁由简支梁转换为连续梁，支座发挥应有的作用。
板式橡胶支座（预制梁板）
1、支座安装前要对支座垫石的标高、位置进行报验，经监理工程师检验合格后方能进行支座安装。
2、施工前必须清理干净垫石。
支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除不符合要求时必须进行处理。
3、按照环氧树脂混合料配合比进行配料，并均匀地涂刷在支座垫石上面。
4、在支座设计位置处划出十字中心线，把支座安装在支座垫石上，支座板上的十字中心线与垫石上的十字线要保持吻合一致。
5、环氧树脂混合料没有凝固前不能撞击支座并使支座发生移动、不能把梁板直接落在支座上，以免支座发生移动而使梁板偏移。
四氟滑板橡胶支座（预制梁板）
1、支座安装前要对支座垫石的标高、位置进行报验，经监理工程师检验合格后方能进行支座安装；
2、施工前必须清理干净垫石。
支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除不符合要求时必须进行处理；
3、按照环氧树脂混合料配合比进行配料，并均匀地涂刷在支座垫石上面；
4、把支座下钢板粘贴在支座垫石上，下钢板的十字线与垫石上的十字线保持一致，把环氧树脂混合料再均匀地涂刷在支座下钢板上面；
5、在支座设计位置处划出十字中心线，把支座安装在支座下钢板上，支座板上的十字中心线与下钢板上的十字线要保持吻合一致；
6、环氧树脂混合料没有凝固前不能撞击支座并使支座发生移动、不能把梁板直接落在支座上，以免支座发生移动而使梁板偏移；
7、四氟滑板上面涂抹硅脂油，并保持均匀，注意表面不能被污染或者弄上灰尘。
四氟滑板支座安装后要进行覆盖保护，以免四氟板被损坏，硅脂油在架梁前涂抹；
8、不锈钢板要与支座上钢板焊接一起（要用不锈钢焊条），或者上钢板的下方进行铣刨一个槽，把不锈钢板插进槽内；
9、在梁体落到支座上方时，把支座上钢板与梁底预埋钢板进行焊接，焊缝要满焊；
10、梁体架设安装后，对四氟滑板进行防尘罩制安（可防风尘、防水、防油。
防酸碱等。
耐腐蚀、耐拉伸、外形美观、颜色多样，使用寿命长等特点。
普通材质的防尘罩能在高温300摄氏度，低温-40摄氏度之间正常工作）。
八、铁件防腐处理：
与支座安装有关的铁件:钢板、锚筋等防腐处理必须按以下要求外委或自行处理：1、首先应清除附着于钢材表面的杂质，用稀释剂或清洁剂除去油污及脏物，并对边角和焊缝进行打磨，用喷射和抛射除锈法将表面的氧化皮、铁锈及其他杂质清除干净；
2、在表面处理后4H之内进行涂装，面漆为可复涂灰色丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆三道；
3、支座用螺栓采用多元合金共渗或锌镉镀层（即达克洛）等方法进行防护。
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九、质量检验及专项治理检查
严格执行规范和质量验收评定标准，按照设计文件及设计图纸组织施工。
并参照下表所列项目进行检验验收：
表9-1??支座垫石实测项目
表9-2??支座安装实测项目
驻地办监理按照100%频率进行控制，同时对盆式橡胶支座和非连续墩的四氟滑板支座安装全过程旁站；总监办按照20%的频率进行抽查，工作组按照5%的频率进行抽查，但对盆式支座都要按照100%频率进行检查，项目公司质监处将定期（预计两个月一次）进行专项治理检查。
**高速公路开发有限公司
二O一七年七月十二日。