高铁插板式声屏障安装技术交底
声屏障安装安全技术交底模板
一、工程名称：[填写工程名称]二、施工单位：[填写施工单位名称]三、建设单位：[填写建设单位名称]四、交底时间：[填写交底日期]五、交底地点：[填写交底地点]六、交底人：[填写交底人姓名及职务]七、接受交底人员：[填写接受交底班组或员工姓名]八、交底内容：1. 安全生产方针与目标- 强调“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。
- 明确本工程的安全目标：确保施工过程中无安全事故发生。
2. 安全生产责任- 明确施工单位、建设单位及各参与方的安全生产责任。
- 施工单位负责制定详细的施工方案和安全技术交底。
3. 施工现场安全措施- 施工现场应设置明显的安全警示标志，包括警示牌、警戒线等。
- 施工现场应设置安全通道，确保人员通行安全。
- 高处作业时，应设置安全防护措施，如安全带、安全网等。
4. 声屏障安装前的准备工作- 检查施工现场环境，确保无安全隐患。
- 检查声屏障材料、配件及工具设备，确保符合要求。
- 检查施工人员是否经过专业培训，具备相应的操作技能。
5. 声屏障安装过程中的安全注意事项- 施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套等。
- 高处作业时，必须佩戴安全带，并做到高挂低用。
- 严禁在未采取安全措施的情况下进行高空作业。
- 施工过程中，应保持施工现场的整洁，防止滑倒、摔伤等事故发生。
6. 声屏障安装过程中的操作规范- 安装声屏障时，应按照设计要求进行，确保安装质量。
- 使用电动工具时，应确保工具设备完好，操作人员应熟悉操作规程。
- 不得擅自更改声屏障的安装位置和高度。
7. 声屏障安装后的验收与维护- 安装完成后，应进行验收，确保声屏障符合设计要求。
- 定期对声屏障进行检查、维护，确保其正常运行。
九、接受交底人员签名：[接受交底班组或员工签名]十、备注：1. 本安全技术交底适用于声屏障安装的全过程。
2. 施工过程中，如遇特殊情况，应及时向交底人汇报，并采取相应的安全措施。
3. 施工单位应定期对安全技术交底进行培训和考核，确保施工人员掌握安全知识。
声屏障安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、施工部位：____________________三、施工内容：____________________四、交底时间：____________________五、交底人：____________________六、接受人：____________________一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工地点：____________________3. 施工单位：____________________4. 施工内容：声屏障基础施工及声屏障安装。
二、安全技术措施1. 施工现场安全管理（1）施工前应进行安全检查，确保施工现场安全设施齐全、完好，并符合国家及地方安全标准。
（2）施工现场应设置明显的安全警示标志，警示内容包括：施工区域、危险区域、禁止区域等。
（3）施工现场应设置消防设施，确保消防设施完好、有效。
（4）施工现场应设置急救箱，配备必要的急救药品和器材。
2. 声屏障基础施工安全技术措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）基础施工前，应检查施工现场地质情况，确保基础施工安全。
（3）挖掘机、吊车等大型机械操作人员应持证上岗，严格遵守操作规程。
（4）挖掘、运输、安装过程中，应确保车辆、人员安全。
3. 声屏障安装安全技术措施（1）安装人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）安装过程中，应确保施工人员与上方设备、线路等保持安全距离。
（3）安装时，应严格按照设计图纸和施工方案进行，确保安装质量。
（4）安装过程中，如遇特殊情况，应立即停止施工，并采取相应措施进行处理。
三、施工注意事项1. 施工过程中，应密切关注施工现场安全，发现安全隐患及时整改。
2. 施工人员应严格遵守操作规程，不得违章作业。
3. 施工过程中，应保持施工现场整洁，不得乱堆乱放材料、工具等。
4. 施工过程中，应确保施工人员身体健康，如发现身体不适，应立即停止施工，并采取相应措施。
声屏障安装技术交底【模板范本】
交底单位：—- 编号：JS1-ZTDQHJ—JD—20110929—01
交底内容
声屏障安装技术交底
交底时间
2011年9月29日
负责人
交底人
接底人
交底内容：
示意图如下图所示：
1——解耦装置2——单元板3——中间垫板
第一步：放好解耦装置，插入第一块单元板；
第二步：单元板插入后，放中间垫板;
第三步：以后，交替放中间垫板和单元板，完成一个跨度的安装。
⑷浇注完毕10min后，将高出立柱底座的砂浆掏出，抹平。
⑸强度达到设计值（一般为20MPa)后拆模。
⑹浇注完毕后，填写基础隐蔽工程记录,清理现场。
⑺用土工布覆盖洒水养生，养护时间不少于7天。
⑻施加预紧力：重力式砂浆达到设计强度并满足养护时间后对螺栓施加预紧力。
3。3单元板安装
3。3.1施工准备
施工现场在充分满足安全需要的原则下，用1.5米高的脚手架，上面站两名人员，以利安装单元板组件.所有参与施工的人员,必须身着闪光服,正确戴好安全帽，系好安全带.
接底人
交底内容：
2、声屏障施工流程
3、施工方法
3。1立柱安装
3。1.1连续梁立柱安装
⑴根据施工现场情况及任务安排,提前将钢立柱吊上桥梁并运到相应位置。
⑵将基础面清理干净,并安装设计高度依次安装调平螺栓和橡胶垫圈，并用水平调平。
⑶将木板平铺在预埋螺栓基础处，木板一头对齐预埋螺栓，一头搁在中间竖墙上,将Hw150＊150立柱抬放到木板上，将立柱底座对好预埋螺栓并在立柱上栓好保护绳，四个人
⑷焊接完毕后,敲除焊渣、清理垃圾及杂物等恢复现场.
⑸检查立柱垂直度及纵向误差符合设计要求后，重复上述步骤⑵⑶⑷程序，继续安装其他立柱。H型钢立柱的垂直度误差不得大于2‰,相邻两H型钢立柱的高程和纵向间距误差均为±5mm.
声屏障安装技术交底
声屏障安装技术交底技术交底记录工程名称交底单位接底单位交底日期松陶铁路路基工程中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部一分部交底编号交底项目交底人ST-SPZ 路基声屏障安装声屏障安装施工队 2021年 5 月 10 日路基声屏障安装技术交底一、工程概况本交底适用于松陶铁路一分部第一架子队管段内路基上插板式声屏障安装，路基上声屏障与线路平行设置，高度为3.0米及3.5米，基础采用条形基础及挖孔灌注桩，条形基础间距2米，挖孔灌注桩基础间距4米。
声屏障立柱采用H型钢，H型钢与钢底板采用焊接方式连接在一起。
声屏障单元与H型钢立柱之间采用角钢与螺栓固定，角钢与声屏障单元之间、H 型钢与声屏障单元之间垫三元乙丙有筋橡胶。
单元采用100mm轻质高强水泥吸声板。
声屏障挖孔灌注桩基础单元以下为钢筋混凝土地梁，声屏障底部每隔4m设一个雨水出口。
H型钢立柱采用HW200*200*8*12及HW250*250*9*14热轧普通型钢，所有钢结构采用整体热浸锌防腐；橡胶条采用三元乙丙抗老化橡胶条；本工程采用隔、吸式直臂式声屏障，复合吸声板采用轻质高强水泥吸声板，隔声板采用高强水泥隔声板；路基声屏障长度大于500米时，每隔500米设置一个安全门，施工中K139+412及K141+400处设置安全门，安全门应由线路内侧向外侧开启，宽度为2.0m。
全线声屏障布置具体里程及结构型式如下表所示：表1 全线声屏障布置具体里程及结构类型编号线路左右侧 3 4 5 6 右侧右侧左侧左侧里程地名延米结构型式高度 DK137+930-DK138+130 革新新村 200 吸声、直臂式 3.0米 DK138+396-DK138+680 前郭医院 284 吸声、直臂式 3.5米DK139+108-DK139+652 孙喜窝堡 542 吸声、直臂式 3.0米DK141+100-DK141+650 于围子 550 砌体、直臂式 3.5米二、作业内容作业内容包含材料转运至施工现场、存放及声屏障相关构件安装。
(参考)高铁插板式声屏障安装技术交底
安装技术交底资料中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部
一、声风屏障采用通用图
1.路基地段声风屏障采用通环（2009）
8325“时速350km/h客运专线铁路路基插板
式金属声屏障”通用参考图。
屏障上部结构
采用H型钢插板，直立结构形式，高度采用2950mm（即轨面以上2050mm），屏障采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定单
管橡胶垫后与H型钢承插连接；声屏障基础采用钢筋混凝土钻孔桩，H型钢立柱与基础
之间采用螺栓连接。
2.桥梁地段声屏障采用通环（2009）8323A“ 时速350km/h客运专线铁路桥梁插板式金属声屏障”通用参考图，声屏障上部结构采用
H型钢插板，直立结构形式，敏感点声屏障高度采用2150/3150mm（即轨面以上
2050/3050mm），非敏感点声屏障高度采用1950mm，声屏障采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承插连接。
二、声风屏障高度
1.路基地段声、风屏障高度采用2950mm（即轨面以上2050mm）。
ƒ桥梁地段声屏障高度除秦淮河、廖家边及乔家门特大桥以下段落：DK1020+167.53-DK1022+500.00 左侧、 DK1020+167.53-DK1022+750.00右侧
DK1079+769.68-DK1080+893.33右侧、
DK1080+070.88-DK1081+155.32左侧声屏障高度采用3150mm外，其它桥梁地段声屏障高度均采用2150mm（即轨面以上2050mm）；桥梁地段风屏障
高度采用1950mm。
（具体设计高度以设计院下发图纸为准）。
声屏障安装技术交底
声屏障安装技术交底咱今天就来好好唠唠声屏障安装这档子事儿！前段时间我去了一个施工现场，那场面可真是热火朝天。
在那儿，我亲眼目睹了工人们安装声屏障的全过程，这让我对声屏障安装技术有了更深刻的认识。
要说声屏障安装，那第一步就是得把准备工作做足喽。
咱得先把施工场地清理干净，不能有那些乱七八糟的障碍物，不然一会儿干活儿的时候碍手碍脚的。
还有啊，得把施工需要的工具、材料都准备齐全，什么吊车啦、扳手啦、声屏障板啦等等，一样都不能少。
就像上次我在那个工地，有个工人师傅因为少拿了一把螺丝刀，结果耽误了不少时间，这可真是“一个螺丝坏了一锅汤”啊！材料到场之后，可别一股脑地就往地上扔，得认真检查检查。
看看声屏障板有没有破损的地方，边框是不是牢固，这可关系到后面的安装质量。
要是有问题，赶紧联系厂家换货，千万别凑合。
安装声屏障的基础部分也很重要。
基础得打得扎实，就像盖房子打地基一样。
测量放线得精确，不能有偏差。
挖基础坑的时候，深度和宽度都得符合设计要求。
有的工人为了图省事，挖得不够深，结果被监理发现，要求重新返工，这不是自己给自己找麻烦嘛！接着说立柱的安装。
立柱必须要垂直，不能歪歪斜斜的。
安装的时候要用吊车小心地吊起，慢慢地放到预定的位置，然后用螺栓固定好。
这时候就得考验工人师傅的手艺和耐心了，稍有不慎，立柱歪了，后面的声屏障板可就不好安装了。
声屏障板的安装也是有讲究的。
板与板之间的缝隙要均匀，不能有的宽有的窄。
安装的时候要轻拿轻放，别磕着碰着了。
还有啊，固定声屏障板的螺栓要拧紧，不能松松垮垮的。
在安装过程中，安全问题可千万不能忽视。
工人们得戴好安全帽，系好安全带。
特别是在高处作业的时候，一定要小心谨慎。
我就看到有个年轻的工人，因为没系好安全带，差点从高处掉下来，吓得大家出了一身冷汗。
安装完成之后，还得进行检查和验收。
看看声屏障是不是牢固，外观有没有瑕疵，隔音效果好不好。
如果有问题，得及时整改。
总之，声屏障安装可不是一件简单的事儿，每一个环节都得认真对待，不能马虎。
高铁声屏障安装施工安全技术交底书
施工安全技术交底编号：安全及环保注意事项在整个施工过程中，将贯彻“安全第一，预防为主”的方针，力保安全管理目标：杜绝重伤及人身伤亡事故，确保施工设备运转安全。
根据本工程的施工特点，需做好几项工作：1、吊装安全防护工作1）组织施工人员做好班前安全教育，强调施工中的安全注意事项。
2）汽车吊在作业前需检查车辆正常，钢丝绳等无损伤后方可进行起吊作业。
3）起吊前检查成品或半成品包装带是否牢固，捆绑需结实可靠。
4）起吊过程中设专人进行指挥作业。
5）起吊过程中严禁吊臂下有人通过或者停留。
6）起吊过程中严禁吊臂碰触接触网拉线。
2、高空施工临边防护工作1）立柱及单元板安装人员进入现场必须佩戴安全帽、安全带，安全带一端与施工人员相连，另一端连于钢轨扣件上。
2）作业人员在安装插板时，在外侧利用相邻的立柱拉软包装袋进行拦挡。
3）扭矩扳手施拧外侧螺母时，利用在扭矩扳手尾端拴上一根绳子，两个人在内侧拉绳子的方法施拧螺栓。
3、施工限界及轨道运输安全工作1）声屏障材料堆放不得超限，简单讲就是在防护墙内侧不得放置在轨道板及钢轨上，不得高于钢轨面；防护墙外侧不得高于防护墙，且不得侵入防护墙内侧，以确保施工安全。
2）在简易轨道车运输过程中，施工区段两侧设专人防护，注意避让电气化作业机车。
3）提前将施工计划上报局指挥部调度，提醒经过列车鸣笛减速。
4）在施工区段两侧设显著限速、减速标志。
5）火车通过时，所有物品及人员均在防撞墙外侧，禁止发生侵限、超限行为。
4、防暑降温工作现在正值夏季高温时期，当气温高于35度是不宜进行施工，如根据工期的要求进行施工时，可将作业时间适当调整，避开中午前后几个小时的高温时间段。
现场需配有防暑降温药品，如发现工人有中暑生病的苗头，应立即停止施工，采取有效措施进行施救，并立即送往附近医院。
5、夜间施工的安全工作如选择在夜间施工，现场必须有足够的照明设施，注意施工用电安全，点工须持证上岗，非专业人士，不得操作。
现场要装有漏电保护器，做到一机、一闸、一箱、一漏。
声屏障障安装安全技术交底模板
一、工程名称：[请填写工程名称]二、施工单位：[请填写施工单位名称]三、建设单位：[请填写建设单位名称]四、分项工程名称：声屏障安装五、交底部门：[请填写交底部门名称]六、交底人：[请填写交底人姓名及职务]七、施工期限：[请填写施工期限，例如：年月日至年月日]八、接受交底班组或员工签名：[请填写班组或员工签名]九、交底内容：1. 安全教育培训：- 所有参与声屏障安装的施工人员必须接受安全教育培训，了解声屏障安装的安全操作规程和注意事项。
- 对新入场或转岗的员工，必须进行岗前安全教育培训，确保其掌握基本的安全知识和操作技能。
2. 个人防护用品：- 施工人员必须佩戴符合国家标准的安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护用品。
- 高处作业人员必须佩戴安全带，并做到高挂低用，确保安全。
3. 现场安全措施：- 施工现场应设置明显的安全警示标志，包括禁止通行、危险区域等。
- 施工现场应保持整洁，清除杂物，确保施工通道畅通。
- 高处作业时应设置安全防护网或安全网，防止坠落事故。
4. 机械设备安全操作：- 使用吊装机械时，必须进行设备检查，确保设备完好，操作人员必须持证上岗。
- 吊装过程中，严禁超载、斜拉、斜吊，确保吊装安全。
- 吊装作业前，必须制定详细的吊装方案，并报相关部门审批。
5. 施工工艺安全要求：- 声屏障的安装应严格按照施工图纸和规范进行，确保安装质量。
- 在安装声屏障时，应避免对周边环境造成污染和破坏。
- 声屏障安装过程中，应避免使用尖锐工具，防止扎伤。
6. 应急处理措施：- 施工现场应配备必要的急救药品和器材，以便发生意外时及时救治。
- 施工人员应熟悉应急预案，了解紧急情况下的疏散路线和逃生方法。
7. 文明施工：- 施工人员应保持施工现场的整洁，不得乱丢垃圾，不得损坏公共设施。
- 施工人员应遵守施工现场的各项规章制度，共同营造良好的施工环境。
十、注意事项：- 施工过程中，如遇恶劣天气或特殊情况，应暂停施工，确保人员安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
安装技术交底资料中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部
一、声风屏障采用通用图
1.路基地段声风屏障采用通环（2009）
8325“时速350km/h客运专线铁路路基插板
式金属声屏障”通用参考图。
屏障上部结构
采用H型钢插板，直立结构形式，高度采用2950mm（即轨面以上2050mm），屏障采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定单
管橡胶垫后与H型钢承插连接；声屏障基础采用钢筋混凝土钻孔桩，H型钢立柱与基础之间采用螺栓连接。
2.桥梁地段声屏障采用通环（2009）8323A“ 时速350km/h客运专线铁路桥梁插板式金属声屏障”通用参考图，声屏障上部结构采用
H型钢插板，直立结构形式，敏感点声屏障高度采用2150/3150mm（即轨面以上
2050/3050mm），非敏感点声屏障高度采用1950mm，声屏障采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承插连接。
二、声风屏障高度
1.路基地段声、风屏障高度采用2950mm（即轨面以上2050mm）。
ƒ桥梁地段声屏障高度除秦淮河、廖家边及乔家门特大桥以下段落：DK1020+167.53-DK1022+500.00 左侧、 DK1020+167.53-DK1022+750.00右侧
DK1079+769.68-DK1080+893.33右侧、
DK1080+070.88-DK1081+155.32左侧声屏障高度采用3150mm外，其它桥梁地段声屏障高度均采用2150mm（即轨面以上2050mm）；桥梁地段风屏障高度采用1950mm。
（具体设计高度以设计院下发图纸为准）
三、高铁金属声屏障的组成
1.安装基础
2.立柱安装紧固件
3. H型钢立柱
4.解耦装置（底部缓冲密封橡胶垫）
5.铝合金复合吸声板（包含单管橡胶）
6.中间垫片（单元板之间密封缓冲作用）
7.通透隔声板
8.重力式砂浆
1）京沪高速铁路插板式声屏障结构形式
通透隔声板
铝合金复合
吸声板
中间垫板
解耦装置
H型钢立柱
立柱连接紧
固件
2）典型的高铁金属声屏障结构形式H型钢立柱
立柱连接紧
固件
解耦装置铝合金复合
吸声板
中间垫板
高强螺
母2个
防松动
垫圈1套
弹性垫
圈1个
薄螺母
1个
3）桥梁段基础：二次浇筑前（左）、后
4） H型钢立柱重力灌浆
5）路基段基础：二次浇筑前（左）、后（右）
6）立柱安装
7）单元板安装
8）单元板产品识别
穿孔面板
压筋背板
单管橡胶
橡胶压条
根据需要底部
铆接中间垫板
或解耦装置
9）单元板产品识别
压克力板
铝合金边框
胶条水平贯通的
一侧安装在下面边框外侧胶条未贯通的一面在上
五、施工准备
一、声屏障立柱、单元板安装前应做好以下复核、检验工作：
1、基础轴线、高程；
2、地脚螺栓外漏部分应满足设计要求，并不得有弯曲变形、螺牙损坏等现象；
3、声屏障底部重力式流动砂浆的抗压强度不小于C40混凝土的抗压强度；
4、立柱间距的复测检验。
1、原材料控制：按设计要求对进场原材料、构配件进行检验，并审查合格证书及检测
报告等。
2.基础预埋螺栓位置复验：复核预埋螺栓纵横向螺栓间距，不合格的进行标注，调整
后方可安装立柱。
3.立柱安装：重点检查立柱安装的标高、间距、线型及垂直度。
4.重力式砂浆达到设计强度后，按设计施加预紧力。
1.重力式砂浆配合比经过审批，且严格按试验室交底配齐相关搅拌及灌注器具，确保
砂浆质量，灌注后的砂浆与H型钢底部不得有缝隙。
2.单元板安装过程左右偏差±2mm，上下板缝前后偏差±1mm，相邻单元板高程偏差
±2mm。
3.重力式砂浆施工严格按冬季施工措施落实，浇筑后应有保温措施。
4.安装后整体线型平顺。
七、施工注意事项
1.路桥过渡地段采用路基插板式金属声屏障通环（2009）8325；
2.路基声屏障底梁每隔25m、26m留伸缩缝，缝内填沥青油麻毡。
伸缩缝处设双桩。
3. 声屏障基础施工时，应确认孔位无误后再施工。
放孔时由桥梁、涵洞向两侧依次进行。
4.砂浆强度达到设计强度后，施加预紧力。
拧紧高强螺栓应采用配套扳手，按设计要求施加预紧力（单个螺栓3.15m声屏障585Nm、 2.15m声屏障450Nm、M24螺栓360Nm），避免超拧及欠拧现象，重力式砂浆浇注应保证外表面光滑。
七、施工注意事项
1.注意安全门的设置
2.安装偏差：
相邻两H型钢立柱高程和纵向误差均为±5mm，立柱轴线±5mm，柱底钢板水平度±0.5mm，单元板安装左右偏差±2mm，上下板缝前后偏差±1mm，相邻单元板高程偏差±2mm；H型钢立柱及螺栓的安装垂直度偏差0.2%，外露螺杆长度±3mm，螺栓横、纵向偏差±3mm，遮板预留槽底高程误差为±5mm。
3.为防止漏声，梁端桥面及竖墙间伸缩缝采用三元
乙丙空心橡胶棒封堵。
七、施工注意事项
4.声屏障单元板尺寸：位于梁中部的F1型遮板上的标准单元板尺寸为1960×430×140（mm），跨梁端伸缩缝处F2、F3、F4、F5、F6、F7型遮板上声屏障单元板尺寸为L ×430×140（mm），其中L 根据梁端不同型号遮板尺寸确定，但应保证单元
板插入H型钢立柱长度不小于40mm，并根据桥梁跨度考虑伸缩量。
5.每孔梁H型钢立柱间通过扁钢连接，就近接入梁端竖墙内的接地端子上。
七、施工注意事项
6.声屏障高度均以轨面高程为零点设置，立柱调平前注意高程控制。
7. 3.15m高声屏障设置路段入口及出口端分别设置2.15m、2.65m高声屏障各6m。
七、安全注意事项
一）我标段大部分屏障安装位于高空和临边作业，是安全控制的重要环节：
1、所有施工人员必须带安全帽、防护服，在护栏边施工必须带安全带；
2、施工时必须设立现场防护员，做好安全瞭望；
3、起吊作业时必须做到专人防护，禁止吊臂、吊绳、起吊材料触碰接触网；
4、每班作业结束做到人走料清，并打扫现场卫生。
1.特殊路段声屏障：由于跨涵洞、路桥结合处等特殊工况，要求特殊工况处声屏障顶部高度与相邻标准工况下的单元板顶部高度误差控制在20mm 内；
2.风屏障底部由于遮板没有预留灌浆槽，设计正在优化，近期出图。
计划采用160槽钢端部加角钢与立柱螺栓固定方式；
3.立柱高度原则上以声屏障实际高度+40mm，如1.93m风屏障H型钢高度为1970mm；
4.颜色沿用京津城际，名称改为专用色号。
透明边框颜色和立柱表面色相同。
路基6块板颜色从上到下为123445；
5.接触网、配电柜、里程牌、配重块的异型件采用标准接触网异型板；
6.连续梁的伸缩缝，H型钢需要特制，焊接超长翼板，并且翼板宽度要根据不同的连续梁长度来计算，桥梁伸缩量可按公式
7. 1×10-5×30℃×L（梁长m）计算，金属板的伸缩量由厂家计算，考虑最大和最小两种极限状态，保
证金属板不顶死，不脱落（插入量不小于40mm ）；
8.预埋件间距大于2米的，按通用图规定增加预埋件（异型板一般不小于80cm）；
八、设计补充意见
9.板之间的接地按通用图要求制作；
1.安全门，采用插入式连接，四周用缓冲胶条，外
形高度2.19m，开门宽度不小于1.4m，必须有抵抗脉动力锁件。
线路内侧无需钥匙，外侧需专用
钥匙。
九、施工过程处理措施接触网处处理措施
九、施工过程处理措施
立柱安装常用工器具：
水平尺、螺栓检测工
装、扭力扳手、钢管
九、施工过程处理措施梁缝及拉线处处理措施。