化学品船专项设备检查讲解
化学品船的洗舱和验舱指南
化学品船的洗舱和验舱指南化学品船洗舱标准和验舱标准（舱壁试验）下文有关化学品船的货舱清洗和舱壁试验介绍，更多的注重基础理论和实际操作细节的介绍，希望能够给与船队的船员尤其是甲板船员更多的洗舱方面的思路的拓展和理解；同时化学品根据化学特性分为酮类、醇类、脂类、烃类、醚类等基础类别，同时相同的类别中由于不同分子组成导致碳或碳氢分子数量的不同又分为不同的物质，同时影响物质的融点、闪电、粘度、密度等物理特性。
舱壁试验标准是对一些高标准货物的装货标准所进行的化验室级别的检测，但是需要注意的是舱壁试验仅仅是证明船舶的货舱满足装货的标准，但是如果货物管线、加温管、测量管等和货物涉及的舱内外管线、附属件没有完全清洗干净的话，会导致货物管线的取样化验和货舱一英尺取样化验的失败，给后续的船期、船东保陪、租家的利益，发货人和收货人的要求产生极大的影响，同时也给船员带来额外的工作量，给船东带来实际的损失。
一般的洗舱环节是如下1.通过装货管线缓慢注入适量海水，并缓慢排出：主要的目的是将货舱内无法泵出的货物残余尽量的减少，减少可燃气体和有毒气体的后续产生，以保证后续洗舱的安全；2.冷海水的清洗：主要是利用海水具有一定的碳氢去除的能力，有时候需要适当的添加洗涤剂，对货舱进行彻底的初级清洗，时间一般需要两小时；有时候针对上载货物的碳氢的成分组合不同，需要适当的增加此步骤时间；有时候货管的清洗需要比货舱的清洗需要更大的水量和更长的时间；包括舱内货管、泵体的外表面和洗舱机的外表面等等都是较难清洗的部位；同时在完成洗舱之后要做到GAS FREE，为后续的热海水洗舱提供安全的保证（热海水洗舱更容易形成静电集聚）3.热海水清洗：利用热海水的更强的清洁能力，彻底去除碳氢的微小颗粒物质；包括之前如使用洗涤剂中的本身含有的碳氢物质；4.冷淡水和热淡水的清洗：主要是为了去除氯离子的影响，包括安全前提下的蒸舱行为，是充分利用淡水和蒸汽去稀释并去除氯离子，达到所要求的目的，但是需要注意的是货管等货仓附属件的氯离子清洗去除的时间会比货舱清洗时间要更长；5.蒸舱：蒸舱的目的有去除异味、加快干舱和去除微量氯离子的功能，但是实际操作中还是有所区别的，对于去除异味和加快干舱，需要更多的蒸汽在舱内交换；而氯离子的去除更多的是利用蒸汽冷凝水的低氯离子含量来清洗舱壁和货管处的氯离子，达到更高的标准；6.甲醇擦拭：需要注意人身安全，甲醇就有较好的清除碳氢的能力，但是需要注意对于擦拭甲醇的指标化验也比较重要，防止甲醇的氯离子超标；所以为了掌握各个环节的洗舱效果，可以在不同环节中对货泵出口处和装卸出口处进行洗舱水的取样并进行化验，了解实际的洗舱的效果；同时对于船上的淡水质量和锅炉的蒸汽质量，也可以通过自己化验来了解质量，帮助最后的洗舱成功，达到所要求的标准。
危险化学品运输及车辆、装置、设备专项检查细则表(检查项目、内容及结果)
配备有与运输的危险货物性质相适应的消防器材、应急处理器材和其他防护用品。
危险货物不得与普通货物混装。
严禁非经营性道路危险货物运输单位从事道路危险货物运输经营活动。
严禁专用车辆违反国家有关规定超载、超限运输。
危险化学品
运输及车辆、装置、设备专项检查细则表
（检查项目、内容及结果）
序号
检查项目
检查内容
检查结果
1
运输许可
应取得危险货物运输许可证。
2
道路运输
道路危险货物运输企业或者单位应当严格按照道路运输管理机构规定的许可事项从事道路危险货物运输活动，不得转让、出租道路危险货物运输许可证件。
道路危险货物运输企业或者单位不得运输法律、行政法规禁止运输的货物。
道路危险货物运输企业或者单位在运输危险货物时，应当遵守有关部门关于危险货物运输线路、时间、速度方面的有关规定。
运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载重质量不得超过10t。
3
水上运输
禁止利用内河以及其他封闭水域等航运渠道运输剧毒化学品。
运输危险化学品的船舶及其配载的容器必须是经海事管理机构认可的船舶检验机检验合格的。
商品有表示化学品所具有的危险性和安全注意事项的标签。
托运爆炸品时，应附有品名表内规定的证明。托运放射性货物时，应提出剂量，有核查单位（由当地科学技术部门和卫生部门指定）检查的“剂量检查证明书”。
危险货物的包装符合危险货物品名表及包装表的规定，每件货物包装上应有规定的包装标志及运输包装指示标志。
国外进口危险货物。货物运单上是否注明“进口原包装”字样。
散装化学品船舶洗舱水处置防污染监管研究
散装化学品船舶洗舱水处嚣防污染监管研究——郭志强周金坤李文霆庄洪程
要求，其所装的非高粘度或凝固性Ｙ、ｚ类物质或由于换装货物等原因都有洗舱需求。 ２、有毒液体物质接收处理设施建设滞后。与港口化学品码头和散化品种和吞吐量发展速度相比，
辖区港口有毒液体物质接收处理设施建设比较滞后。根据附则ＩＩ要求，从事散装化学品作业码头设 有接收处理设施以满足到港船舶有毒液体物质残余物和洗舱水排放要求。目前辖区已设置接收处理 设施的码头仅有泉州泰山石化码头公司，其他港口、码头均未按规定设置。就目前来说，泉州辖区 的有毒液体物质接收处理设施尚无法完全满足到港船舶有毒液体物质残余物和洗舱水排放要求。 １．３我局防污染监管采取的主要措施
位。散装液体化学品码头中专用泊位１７个（化学品）、兼用泊位４个（杂货、散货），作业货种主要
有液体石油化工产品、无机化学制品（氢氧化钠溶液等）、动植物油，覆盖范围ｘ、Ｙ、Ｚ、ＯＳ四大
类货种，达几十种之多（如：邻苯二甲酸二辛酯（ＤＯＰ），乙二醇、丙醇、丁醇、辛醇、二甘醇等醇
类，甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、丙酮、丁酮、环已酮、苯酚、
甲苯、醋酸乙酯 丁酮、丙酮、甲缩醛、醋酸乙脂、醋酸丁脂、 丙烯酸、丙烯酸甲脂、丙烯酸乙脂、丙烯酸 丁脂、二氯甲烷、二氯乙烷、甲苯、二甲苯、 纯苯、环己酮、乙二醇、二乙二醇、异丙醇、 混丙醇、溶剂、石油混合苯、液碱、二辛脂、 二丁脂、增塑剂、苯乙烯、甲醇、混合芳烃、 正丁醇、聚醚多元醇、ＤＭＦ、乙醇 乙二醇、二甘醇、苯乙烯、二丁脂、柴油、 燃料油、煤油、润滑油、二甲基甲酰胺、甲 基丙烯酸甲酯、二辛酯、沥青、丙烯酸丁酯 （抑制了的）、环烷基橡胶油，沥青。 溶剂油、甲苯、二甲苯、苯乙烯、丁酮、丙 酮、甲醇、二甲基甲酰胺、甲基叔丁基醚、 醋酸乙酯、聚醚、丙烯酸丁酯、甲酚、冰醋 酸、苯酚、二氯乙烷、环己酮、乙醇、异丙 醇、苯、甲缩醛及乙类化工品的装卸，乙酸 甲酯。乙酸乙烯酯、液碱。 液碱、甲苯、二甲苯、丁酮、苯、甲醇、乙 醇、液碱（氢氧化钠）
散装运输化学品船安全检查指南
散装运输危险化学品船安全检查指南一、引言本指南目的为船舶安全检查员在对化学品船的构造和设备的特殊要求部份检查时，提供指引性的检查参考。
本指南的任何内容不应理解为限制船舶检查员在实施检查采取展开检查的权利；同样，检查员也不应限于本指南的内容，而应根据其专业判断确实检查范围并采取可行的合理措施以确保船舶达到有关规则的要求。
本指南不提供散装化学品船舶与货船相同要求部份（如：完整稳性、航行设备、救生设备、无线电设备、防污设备、动力管系、除货物区域外的船舶管系等等）的检查指引。
此外，检查员应该谨记：本指南所列项目的检查并不是对所有化学品船舶都适用，检查员应先从船舶适装证书中所允许载运的货物清单出发，再查找相应规范中载运该货物船舶所应具备的船舶设备和布置（如《散化规则》第17章一览表中的要求）进行检查。
二、散装运输化学品船的定义凡从事散装运输危险或有毒液体化学品（温度在37.8℃时，蒸气绝对压力不超过2.8bar的液体）货物的船舶，均被视为散装运输危险化学品船舶。
但不包括载运石油或运载与下列类似的易燃货品的船舶：.1具有重大火灾危险性的货品，其危险程度超过石油产品和类似的易燃货品；.2具有易燃性之外，还具有其他重大危险性的货品。
三、检查依据1、《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》（简称IBC规则）及其修正案；2、《散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》（简称BCH规则）及其修正案；3、中国船级社（CCS）《散装运输危险化学品船舶构造和设备规范》（1996）；4、中国船级社（CCS）《内河散装运输危险化学品船舶构造和设备规范》（1996）；5、STCW78/95；6、《中华人民共和国散装液体货船船员特殊培训、考试和发证办法》四、船舶适用范围1、IBC规则适用于1986年7月1日或以后安放龙骨或处于如下阶段的船舶：（1）可以确认该船开始建造；（2）已开始装配至少50吨或所有结构材料估计重量的1％，取值小者。
危险化学品安全生产专项检查工作
危险化学品安全生产专项检查工作危险化学品安全生产是一项非常重要的工作，它关系到人民群众的生命财产安全和社会的稳定。
为了确保危险化学品安全生产工作的顺利进行，各级政府部门要加强对危险化学品生产企业的监督检查，确保企业按照相关法律法规进行生产，并采取必要的安全措施，从而有效防范和控制危险化学品事故的发生。
危险化学品安全生产专项检查工作是对危险化学品生产企业进行全面检查的一项工作。
这项工作的目的是发现企业存在的问题和隐患，及时采取措施予以整改，从而提高企业的安全生产水平。
下面，我将从检查的目的、内容、方法和要求四个方面对危险化学品安全生产专项检查工作进行详细阐述。
一、检查的目的危险化学品安全生产专项检查工作的主要目的是：1.发现企业存在的安全隐患和问题，及时采取措施整改，预防和减少事故的发生。
2.推动企业加强安全生产管理，提高员工安全意识和技能水平。
3.促进企业全面落实法律法规和安全生产标准，确保危险化学品生产过程的安全。
二、检查的内容危险化学品安全生产专项检查的内容应包括以下几个方面：1.企业安全管理制度的建立和落实情况，包括安全责任制、安全操作规程、应急预案等。
2.危险化学品的存储和使用管理情况，包括仓库的布局和管理、危险化学品的接触和防护措施等。
3.危险化学品装载和运输的安全措施，包括装载和搬运设备的检查和维护、运输工具的安全情况等。
4.工作人员的安全培训和教育情况，包括岗前培训、定期演练等。
5.应急救援和预防措施的落实情况，包括事故应急预案的编制和演练、应急装备的完整性和有效性等。
6.其他与危险化学品安全生产有关的事项。
三、检查的方法危险化学品安全生产专项检查的方法可以包括以下几种：1.实地检查，通过对企业的生产现场进行实地踏勘和检查，了解企业的生产情况和安全管理情况。
2.查阅资料，对企业的安全管理制度、安全操作规程、应急预案等进行查阅和审查。
3.召开座谈会，与企业的负责人、安全管理人员、员工代表等进行座谈，了解企业的安全管理情况和员工的安全意识。
液货船设备检查清单
E.首部应急拖带装置1小时内可用 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
F.首部应急拖带装置定位的导向滚轮 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
G.明显标志，黑暗和能见度差时有效使用 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
H.《拖带应急程序手册》保存位置 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
3.8 仪表和仪器
惰性气体系统-0711
A.鼓风机排气端惰性气体的温度和压力仪表完好 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
B.止回装置前惰性气体供气总管的压力仪表完好 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
C.鼓风机排气端惰性气体总管的含氧量仪器完好 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
D.供送惰性气体时，连续指示和记录的仪表完好 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
3.4 气体调节阀
惰性气体系统-0711
A.供气总管上装设 1 只气体调节阀,且能自动控制其关闭 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
B. 阀位于总管通过最前面的气体安全处所的前舱壁处 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
3.5 止回装置
惰性气体系统-0711
A. 供气总管上装有2套止回装置，其中之一是水封。 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
C.系统故障时，在油类记录簿进行记载 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
D.操作手册包含人工和自动操作 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
E.在港期间，舷外排放阀关闭 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
F.取样泵、管路、阀门、仪表、标识或标牌 ① ② ③ ④ ⑤ Байду номын сангаас ⑦ ⑧ ⑨
G.2005年1月1日以后建造的船舶监控系统应包含： ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨
危险化学品安全生产专项检查工作
危险化学品安全生产专项检查工作背景危险化学品是指在生产、储存、运输、使用过程中，因化学反应、物理变化或其他因素而可能产生爆炸、燃烧、毒性、放射性等危险因素，对人、财产和环境造成损害的化学物质。
危险化学品安全生产涉及多方面，如生产单位、监管部门、监理单位等，各方面的责任都十分重要。
为了遏制危险化学品事故的发生，采取专项检查工作是一个很有效的措施。
专项检查针对危险化学品安全管理的重点和难点问题，开展全面细致的检查，发现并贯彻处理潜在安全隐患，切实提高危险化学品安全防范能力，进一步保障人民群众的生命财产安全。
目的危险化学品安全生产专项检查的目的在于：1.发现存在的问题和隐患，制定相应的整改措施；2.检查企业是否按照《危险化学品安全生产许可证管理办法》、《危险化学品安全管理条例》等法律法规进行安全生产管理；3.提高企业人员危机意识和安全意识，加强安全管理制度的建设；4.促进危险化学品安全生产事故预防和处理体系的完善和健全。
检查内容危险化学品安全生产专项检查应包括以下内容：1. 安全管理制度检查企业是否建立了完善、科学、合理的安全管理制度，是否执行制度要求。
包括危险化学品的存储、运输、使用操作规程等方面。
2. 安全设施检查企业的安全设施是否齐全、有效，包括消防设施、泄漏处理设备、防护设施等方面。
3. 危险化学品运输检查企业的危险化学品运输是否符合法律法规的要求，运输车辆是否符合安全标准，是否采取了必要的安全防护措施。
4. 现场作业检查企业的现场作业是否规范，是否符合安全技术要求，是否采取了必要的安全防护措施。
5. 应急预案检查企业的应急预案的可行性和有效性，是否配备了必要的救援设备、器材及人员。
检查要求危险化学品安全生产专项检查应遵循以下要求：1. 全面专项检查应覆盖企业的所有有关环节，全面检查企业的安全生产工作。
2. 针对性强针对企业的危险化学品管理中存在的重点和难点问题，有针对性地进行检查。
3. 实事求是检查应以客观、公正的态度进行，真实反映企业的安全生产状况。
危险化学品企业装置设备带“病”运行安全专项整治检查重点
4
机泵或管道异常震动,未分析原因并采取措施 仍然继续使用。
5
承压特种设备及管道超过法定检验期限仍然继 续使用。
6
设备、阀门、管线未按照设计选型和选用材 质,且未履行变更手续仍然维持运行。
7
安全附件(安全阀、压力表、爆破片、阻火器 等)未正常投用或出现故障。
8
关键工艺联锁未履行变更手续摘除,不及时恢 复。
危险化学品企业装置设备带“病”运行安全专项整治检查重点
序号
重点内容
1
设备、管线(弯头、法兰、变径等)发生泄漏, 未采取有效措施仍然继续运行。
检查问题
2 管线采取打“卡具”等临时性防泄漏措施。
管线壁厚腐蚀减薄,已达不到设计要求;管线介 3 质中腐蚀性物质含量超出正常范围未加强防腐
蚀检测,仍然继续使用。
9
可燃和有毒气体泄漏等报警系统未投用或处于 非正常状态,长时间报警未处置。
10
对于反复出现异常的设备设施,涉及易燃易爆、剧毒物料的装置、设备、管线中,存在但不限于以上情形的。
备注
危险品船舶安全检查指南
危险品船舶安全检查指南目录前言 (1)一、通用部分 (2)1.1 船员特殊培训合格证书 (2)检查要求 (2)1.1.2 检查内容/方法 (2)1.1.3 常见缺陷/纠正建议 (2)1.2 船舶适装 (2)1.2.1 检查要求 (2)1.2.2 检查内容/方法 (3)1.2.3 常见缺陷/纠正建议 (3)1.3 符合证明 (3)检查要求 (3)1.3.2 检查内容/方法 (3)1.3.3 常见缺陷/纠正意见 (3)1.4 安全管理证书 (3)检查要求 (3)1.4.2 检查内容/方法 (3)1.4.3 常见缺陷/纠正意见 (3)1.5 固定灭火系统 (4)检查要求 (4)检查内容/方法 (4)1.5.3 常见缺陷/纠正建议 (4)1.5.4 灭火站释放操作说明 (5)1.6 移动消防器材 (5)1.6.1 检查要求 (5)1.6.2 检查内容/方法 (5)1.6.3 常见缺陷/纠正建议 (5)1.7 消防员装备 (5).1 检查要求 (5)1.7.2 检查内容/方法 (6)1.7.3 常见缺陷/纠正建议 (6)1.8 消防泵（包括应急消防泵） (6)1.8.1 检查要求 (6)1.8.2 检查内容/方法 (6)1.8.3 常见缺陷/纠正建议 (7)1.9 消防管系、配备及消防栓、水龙、水枪 (7)1.9.1 检查要求 (7)1.9.2 检查内容/方法 (7)1.9.3 常见缺陷/纠正建议 (7)1.10 通用报警 (7)1.10.1 检查要求 (7)1.10.2 检查内容/方法 (8)1.10.3 常见缺陷/纠正建议 (8)1.11 火警警报 (8)1.11.1 检查要求 (8)1.11.2 检查内容/方法 (8)1.11.3 常见缺陷/纠正建议 (8)1.12 船上油污应急计划 (9)1.12.1 检查要求 (9)1.12.2 检查内容/方法 (9)1.12.3 常见缺陷/纠正建议 (9)1.13 油类记录簿 (9)1.13.1 检查要求 (9)1.13.2 检查内容/方法 (10)1.13.3 常见缺陷/纠正建议 (10)二、特殊部分 (11)2.1 油船 (11)2.1.1 通风、防火挡板、阀门、速闭装置 (11)2.1.2 防火控制图 (11)2.1.3 货物区域分隔 (12)2.1.4 通往起居处所、机器处所和控制站的空气进口/开口 (13)2.1.5 驾驶室门和窗 (13)2.1.6 货泵舱/货物操作处所 (14)2.1.7 货物区域安全（通风、开口、电气设备等） (14)2.1.8 货舱透气系统 (16)2.1.9 温度控制 (16)2.1.10 测试设备 (17)2.1.11 货油区域消防系统 (17)2.1.12 液货舱的开口 (19)2.2 化学品船 (19)2.2.1 货物区域分隔 (19)2.2.2 通往起居处所、机器处所和控制站的空气进口/开口 (20)2.2.3 驾驶室门和窗 (20)2.2.4 货泵舱/货物操作处所 (21)2.2.5 货物区域安全（通风、开口、电气设备等） (22)2.2.6 货物转驳 (23)2.2.7 货舱透气系统 (23)2.2.8 温度控制 (24)2.2.9 测试设备 (24)2.2.10 货物区域消防系统 (25)2.2.11 人员保护 (25)2.2.12 货物资料 (27)2.2.13 特殊要求 (27)2.3 液化气船 (28)2.3.1 货物区域分隔 (28)2.3.2 通往起居处所、机器处所和控制站的空气进口/开口 (29)2.3.3 驾驶室门和窗 (29)2.3.4 货泵舱/货物操作处所 (30)2.3.5 货物区域安全（通风、开口、电气设备等） (30)2.3.6 货物转驳 (31)2.3.7 货舱透气系统 (32)2.3.8 温度控制 (33)2.3.9 测试设备 (33)2.3.10 货物区域消防系统 (34)2.3.11 人员保护 (35)2.3.12 特殊要求 (36)2.4 集装箱船 (36)2.4.1 集装箱货柜系固 (36)2.4.2 集装箱货物积载 (36)2.4.3 集装箱危险货物的包装 (37)前言开展船舶安全检查的目的十分明确，即保证船舶航行安全、人身安全、货物财产安全和防止船舶对水域造成污染。
化学品船基础知识介绍讲解
(2) 泡沫。 应使用抗乙醇泡沫，少量货品可使用普通泡沫(包括所有非抗乙醇泡沫 的泡沫，其中包括氟化蛋白质和水膜泡沫一-AFFF) 不应使用普通蛋白泡沫。 只准提供一种类型的泡沫剂，该泡沫剂应对拟载运的尽可能最大多数 的货物有效。 (3)泡沫液的供给速度，泡沫量，泡沫炮和泡沫枪选择以及泡沫液释放 时间根据化学品船中关于泡沫液的详细计算 2.9.3 货泵舱消防系统 (1)化学品船设有货泵舱时，货泵舱应设有CO2 灭火系统。CO2 灭火 剂的数量应足以供应相当于货泵舱总容积的45 % 体积的自由气体。 (2) 当所载运的货物不适宜采用CO2 灭火时，可设置固定式压力水雾 系统或高倍泡沫灭火系统。 根据化学品船的吨位和经济性方面，甲板泡沫消防系统，9000吨以下 的化学品船，考虑使用压力式（胶囊式）泡沫消防系统，9000吨以上 的化学品船，考虑使用平衡式泡沫消防系统。 简要示意图如下：
17
2.9 消防系统 2.9.1 化学品船消防系统的特殊要求 1 ) 仅载运非易燃货品的专用化学品船 这类货品，如丙烯酌胶溶液(50% 或以下) 、硝酸镀溶液(93% 或以下) 氯 仿等，消防系统按货船处理，但装货处所不必遵照货船规定。 2) 仅载运闪点(闭杯试验)高于60 0 C 货品的化学品船 可按对运载闪点(闭杯试验)高于60 0 C 的油船处理，但固定甲板泡沫系统 应遵照对化学品船的规定。 3) 对载运闪点(闭杯试验)小于60 0 C 货品的化学品船(包括500GT 以下) 消防系统应按IBC 的规定执行 2.9.2 液货区域消防系统 1 )固定甲板泡沫灭火系统 (1)应用。 大部分化学品船均应装设固定甲板泡沫灭火系统。 对仅载运二硫化碳及黄磷或白磷的船应使用水雾灭火系统。对乙胶及异丙 肢应用水雾灭火和干粉灭火。 有相当一部分货品除需装设固定甲板泡沫灭火系统外，还需增设水雾灭火 系统和(或)干粉灭火系统。 尚有一些货品， IBC 规则对其元特殊要求，如硝酸镀溶液(93% 或以下)等， 详见危险品化学品清单中的要求。
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4、货物记录簿 5、程序和布置手册(P&A手册)
有毒液体物质排放的控制措施
为了使有毒液体物质的排放达到附则II的排放 标准，附则II提出了一系列的控制措施，以在 一切区域内的A类物质和特殊区域外的B类和C 类物质为例，附则II规定：上述相应区域内的 载运A、B、C类物质的船舶，其卸货后的液货 舱必须在该船驶离卸货港之前进行预洗，除非 其液货舱排出的残余物的浓度经验船师的抽样 分析所示，已达到排放标准中对其浓度的要求。
电气设备
气体危险处所指的是可燃气体经常存在 或容易聚集的区域，如货舱及与其相邻 的隔离舱、货泵舱（间）、甲板上的物 料间、货物软管存放间、货物压缩机房 等。
测量、气体探测及相应的报警系统
液货船上的测量设备主要用于温度、压 力、液位等的测量，以及可燃气体探测、 毒性探测、含氧量探测等
防火与灭火
4、中国船级社（CCS）《内河散装运输危险化 学品船舶构造和设备规范》（1996）；
5、STCW78/95； 6、《中华人民共和国散装液体货船船员特殊
培训、考试和发证办法》
适用范围
见讲义
危险性
《规则》中所涉ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ到的货物危险性包括： 火灾危险性；健康危险性；水污染危
险性；空气污染危险性；与其它物质反 应确定的反应危险性。
防止有毒液体物质污染方面的 证书及有关文书
1、1986年7月1日及以后建造的化学品船应适 用SOLAS公约的IBC规则，并持有《国际散装运 输危险化学品船适装证书》（COF）
2、 1986年7月1日以前建造的化学品船应适用 MARPOL73/78附则II关于BCH规则的规定，并持 有《散装运输危险化学品船适装证书》
化学品船专项设备检查
珠海局 陈景锋
散装运输化学品船的定义
凡从事散装运输危险或有毒液体化学品（温度 在37.8℃时，蒸气绝对压力不超过2.8bar的液 体）货物的船舶，均被视为散装运输危险化学 品船舶。但不包括载运石油或运载与下列类似 的易燃货品的船舶：
.1具有重大火灾危险性的货品，其危险程度超 过石油产品和类似的易燃货品；
船型特点
根据载运货物的危险性，可分为1型、2 型及3型船舶，其中1型船舶用于运输具 有最大危险性货品，2、3型用于运输危 险性相继减少的货品。对应不同的船型， 其液货舱位置、残存要求、破损标准等 的要求也不同；还可按载运的货物种类 划分为专用船和多用船。
船型特点
1型船舶系指用于运输CH17中对环境或安全有非常严重 危险的货品的化学品船，需用最有效的预防措施消除 其泄漏。
免除预洗的条件（1)
①卸货后的液货舱再次装载相同的物质或装载 与前一种物质相容的另一种物质，且在装货前， 不予清洗或不用作压载；或
.2具有易燃性之外，还具有其他重大危险性的 货品。
检查依据
1、《国际散装运输危险化学品船舶构造和设 备规则》（简称IBC规则）及其修正案；
2、《散装运输危险化学品船舶构造和设备规 则》（简称BCH规则）及其修正案；
3、中国船级社（CCS）《散装运输危险化学品 船舶构造和设备规范》（1996）；
货物装卸及控制系统
包括主货泵、加热器等。 对货泵舱和容纳货物装卸设备的其它围
蔽处所以及进行货物操作的类似处所均 应装设机械通风系统。
惰气系统
船上得到惰性气体有两种方法：取自岸上或船 上生产。船上生产惰性气体一般有三种方法： （1）利用物理吸收或分离的方法除去空气中 的氧而得到氮；（2）燃烧燃油，然后用水清 洗和干燥燃烧所产生的烟气；（3）利用船舶 主辅机排出的废气，进行除尘、脱硫等作业而 生产惰性气体。而在部分液化气船和化学品船 上，由于CO2易与货物反应，因此用使用纯净 的氮气，以液体状态低温存放在船上。
化学品船防污染的特殊要求
(MARPOL 附则II的要求)
在MARPOL 附则II中，有毒液体物质被分 为A、B、C、D四类，并相应的规定了这 些物质在特殊区域内及特殊区域外的排 放要求和标准。其危害程度从A到D依次 递减，其防污染要求也依次有所放宽。 因此，在对化学品船的防污染检查中， 除了对机器处所的防油污要求外，还应 特别注意其货物处所防止有毒液体物质 污染的要求。
2型船舶系指。。。。。。。。相当严重危 险。。。。。。。。。。。。。。有 效。。。。。。。。。。。
3型船舶系指。。。。。。。。足够严重危 险。。。。。。。。。。。。需用中等程度的围护以 增加其在破损条件下的残存能力。
因而，1型船舶用于运输具有最大危险性货品，2、3型 用于运输危险性相继减少的货品。
管路布置
（1）主管路系统：其布置与油船相似 （2）独立管路系统 ：即每个货舱都配
备一个货泵及一套独立的货物管系
货物透气系统
可分为开放式与控制式。 开放式货舱透气系统，系指在正常操作
期间，对货物蒸气进出液货舱无任何限 制的系统。控制式货舱透气系统，指在 每一液货舱内设置压力和真空释放阀， 以限制货舱中的压力或真空。
对应不同的船型，其液货舱位置、残存要求、破损标 准等的要求也不同。
船型特点
在船舶结构方面，化学品船与油船类似， 然而由于其所化学品种类的多样性，危 险性与污染性并存的特点，因此在洗舱、 温度控制、测量、消防、人员防护等多 方面有着比油船更复杂的要求，在防污 染的操作方面也有其特点。
舱型
按货舱与船体的连接情况，可分为独立 液货舱（1）、整体液货舱（2）；按货 舱设计压力大小，可分为重力液货舱 （G）、压力液货舱（P）；综合来说， 散化船的舱型可分为：1G、2G与1P；目 前，珠海水域出入的货品如甲苯、二甲 苯、苯乙烯、醋酸丁酯等都要求3型船型 及2G型货舱。
货物区域:每一艘船舶都应装有固定式甲 板泡沫系统，对于不适合泡沫的货物， 可使用干粉或水雾系统。
货泵间：与油轮相似，可装设二氧化碳 或卤代烷灭火系统。
人员防护
包括保护设备及安全设备 保护设备：大围裙，长袖的特别手套、
适用的鞋袜，连体工作服、护目镜 安全设备：自吸式空气呼吸器一具 保护服、长靴、手套和贴肉护目镜 配腰带、救生索、防爆灯 并备有备用空气瓶