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高考地理一轮复习第二部分第十一单元交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局课件(共71张PPT)
管道运输
运具和_线__路__合二 为一的运输方式，
气体不挥发，液体
不外流，损耗小， 连续性_强___，运量 很大
设备投资__大__，灵 活性最差
2.发展趋势 正在朝着高速化、大型化和_专__业__化__方向发展。
思考探究：俄罗斯多大河，但水运比例小，铁路运输
和管道运输比例较大，试分析原因。 答案：俄罗斯的经济中心在西部，而煤炭、石油、森
1．线路 M、N、P 对应的交通运输方式最可能的是 ()
A．公路、高铁、高速公路 B．公路、航空、河运 C．高铁、高速公路、省道 D．航空、高铁、村村通
2．线路 M 沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于
线路 M 所对应的运输方式的说法最恰当的是( )
A．运价最低
B．沿线多桥梁和隧道
C．沿线停靠站点最多 D．终点在乙城外 32 km
1．交通运输网 (1)构成要素。 ①交通运输线，如铁路、_公__路__、航道。 ②交通运输点，如港口、车站、_航__空__港__。
(2)类型。 ①按形式：单一运输网和_综__合__运__输__网__。 ②按层次：即不同地域的运输网，包括省级、地区 级和_国__家__级_。 2．影响因素 包括经济、社会、技术和_自__然__等因素。
1.命题重点：五种现 代交通运输方式的特 点与选择，交通线、 点的区位因素分析； 交通网络或某一交通 线、点的建设及其变 化对聚落、商业网点 等的影响。重点关注 重要交通线的自然区 位条件以及交通发展 对城市形态和城市规 划的影响。
交通运输方式 和布局变化的
影响
对聚落空间形 态的影响 交通运输布局 变化
特 运速
慢
点
灵活性
连续 性
差差
较快 差 好
交通运输布局变化的影响ppt
3、A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是 B 处，因 、 、 、 三处中 三处中，
交通最优、 交通最优、市场最优 原则。 原则。 为该处符合
2、交通运输影响商业网点的分布位置 、
沈大高速公路边的服 装市场区位选择主要 考虑什么区位因素？ 考虑什么区位因素？
交通最优原则 分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 市场最优原则，分布在城市中心处， 市场最优原则，分布在城市中心处，接近大量的消费人群
一、对聚落空间形态的影响
补充：聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑， 补充：聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑， 还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。 还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分 为农村和城市。 为农村和城市。 聚落空间形态：聚落的外部形态。例如在第二单元中城市形态。 聚落空间形态：聚落的外部形态。例如在第二单元中城市形态。
思考： 思考：聚落空间形态与交通干线之间往往具有什么关系
一、对聚落空间形态的影响
1、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落 、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展， 的主要发展轴
株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。 株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。经过株洲的铁路干线 京广线，浙灨线，湘黔线，三条铁路干线在这里交汇， 有：京广线，浙灨线，湘黔线，三条铁路干线在这里交汇，使株州形成一 个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市” 个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市”
阅读案例2分析： 阅读案例 分析： 分析 1、嘉兴市聚落形态变化说明了什么？ 、嘉兴市聚落形态变化说明了什么？ 2、浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的？ 、浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的？
交通运输方式和布局变化的影响_ppt课件人教版必修2
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4
金太阳新课标资源网 考评项目赋标准分，对照考评内容和考评办法对考评项目进行考评，评出各考评项目的考评实际得分，考评类目下各考评项目考评实际得分之和为该考评类目的考评实际得分
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一、对聚落空间形态的影响
1．交通线的变化对聚落空间形态变化的影响
郑州、 石家庄
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3.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响
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答案：一、1.1带动 水运 陆路 2影响 大运河的淤塞 京沪铁路 沿河伸展 2.1交通干线 交通干线 2铁路 沿江分布 二、1.1交通运输方式 小 2交通线 大 2.便捷的交通 交通最优 市区环路边缘 市区边缘 的高速公路沿线 3.1形成 布局 2交通要道 繁荣 衰落
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答案：(1)地处河流的干、支流交汇处，水运便利，水 源充足，灌溉便利，处于河口平原地区，自然条件优越， 农业发展基础好等
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3．对商业中心的影响 (1)大城市的商业中心的________和________，与 交通运输的发展和变化密切相关。
2023学年新教材高中地理第4章第2节交通运输布局对区域发展的影响pptx课件新人教版必修第二册
A．葡萄酒、服装
B．纺织品、水产品
C．蔬菜、水果
D．灯具、煤炭
(2)成都—卢森堡中欧班列开通的意义在于
(D)
A．激励我国远洋航运蓬勃发展
B．加快中欧各地区人力资源的流动
C．加快沿线各国家或地区的人口迁移
D．加强沿线各国经贸文化交流
[解析] 第1题，中欧班列沿线地区，尤其是德国的葡萄酒产业世界 闻名，而我国的服装产业在国际上也具有竞争优势，所以往返于成都— 卢森堡的中欧班列装载的货物最可能有葡萄酒和服装。水产品、水果以 及蔬菜不宜长距离运输，B、C错。德国和我国煤炭资源均较丰富，不需 要通过中欧班列运输，D错。故选A。第2题，中欧班列属于陆地运输， 与远洋航运无关，A错。中欧班列的开通可以带动沿线经济发展，加强 沿线各国经济贸易和文化的交流，D对。中欧班列为集装箱运输，运输 的主要为货物，所以不会促进中欧各地区人力资源的流动，也不会加快 沿线各国家或地区间的人口迁移，B、C错。故选D。
(1)结合图文材料，分析南昆铁路沿线有哪些资源优势？ (2)探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响？
提示：(1)①有丰富的矿产资源：东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石 油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿。②有丰富的农林资源。③沿途有 著名的喀斯特地貌风景区，拥有丰富的旅游资源。
(2)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源开发，将资源优势转化为经 济优势，促进西南地区的经济发展。
D．促进亚欧经济走廊的形成
[解析] 第(1)题，图中显示“渝新欧”国际铁路大通道，横跨欧 亚，可长距离运输大宗货物，且受气象灾害影响较小，但建设成本较 高。第(2)题，“渝新欧”国际铁路大通道建成后，会形成新的亚欧经济 走廊，可促进沿线国家的经贸发展，缩小亚欧经济发展水平的差异；通 过此大通道，中国与欧洲的经济联系以贸易往来为主，而不是促使欧洲 污染工业向中国转移。故选B。
人教版高中地理必修2第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响(共16张PPT)
埠以来，一直为全椒商贸重镇。清末民初达到鼎盛。有一条直街，长达２公 里，商号鳞次栉比。但如今走在赤镇的街道上，只看到一片萧条的景观。
交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响
航道的起点、终点或 交通的交叉点
因航道延伸或交通线 路的改线
促进集镇商 业繁荣
使集镇商 Leabharlann 衰落兴盛：水运便利； 衰落：滁河阻隔，公路改线
公路和铁路
全椒县城市形态发生变化的原因是什么？
交通运输方式和布局的变化
二、对商业网点的影响
1．对商业网点密度的影响(对比P84读图思考） (1)山地地区：地势___起__伏_大_，交通运输线路稀少，
__交_通__运_输__方__式____单一，商业网点密度____。小 (2)平原地区：交通便利，商业网点沿_____公分布路，密度____。 大 2．对商业网点分布位置的影响 (1)一般而言，商业网点的位置要求有____便__捷__的__交_通_，
交通运输方式和布局变化的影响
对聚落空间形态的影响
沿交通干线扩展 基本不变或萎缩
交通运输布局变化的影响
对商业网点分布的影响
对密度影响
平原密度大
山区密度小
对位置影响
市场最优
交通最优
会引起集镇的繁荣或衰落
长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。它以上海 为中心，南京、杭州为副中心，包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州，浙江的
一、对聚落空间形态的影响
2．交通运输布局对聚落空间形态的影响 (1)聚落空间形态往往沿___交__通__干__线扩展，_____交__通_干_成线为聚落
的主要发展轴。
① 株洲市是沿___铁__路发展起来的，是典型“火车拉来的城市”。 读P83图，株洲市主要是沿哪两条铁路线发展起来的？
交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响
航道的起点、终点或 交通的交叉点
因航道延伸或交通线 路的改线
促进集镇商 业繁荣
使集镇商 Leabharlann 衰落兴盛：水运便利； 衰落：滁河阻隔，公路改线
公路和铁路
全椒县城市形态发生变化的原因是什么？
交通运输方式和布局的变化
二、对商业网点的影响
1．对商业网点密度的影响(对比P84读图思考） (1)山地地区：地势___起__伏_大_，交通运输线路稀少，
__交_通__运_输__方__式____单一，商业网点密度____。小 (2)平原地区：交通便利，商业网点沿_____公分布路，密度____。 大 2．对商业网点分布位置的影响 (1)一般而言，商业网点的位置要求有____便__捷__的__交_通_，
交通运输方式和布局变化的影响
对聚落空间形态的影响
沿交通干线扩展 基本不变或萎缩
交通运输布局变化的影响
对商业网点分布的影响
对密度影响
平原密度大
山区密度小
对位置影响
市场最优
交通最优
会引起集镇的繁荣或衰落
长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。它以上海 为中心，南京、杭州为副中心，包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州，浙江的
一、对聚落空间形态的影响
2．交通运输布局对聚落空间形态的影响 (1)聚落空间形态往往沿___交__通__干__线扩展，_____交__通_干_成线为聚落
的主要发展轴。
① 株洲市是沿___铁__路发展起来的，是典型“火车拉来的城市”。 读P83图，株洲市主要是沿哪两条铁路线发展起来的？
2.5.2交通运输方式和布局变化的影响[绿色]
![2.5.2交通运输方式和布局变化的影响[绿色]](https://img.taocdn.com/s3/m/85dd930c0740be1e650e9aee.png)
批发商业：交通最优
市区边缘的交通干线沿线
零售商业：市场最优
市中心，交通干线两侧，街角路口
@爱弄PPT的老范 • 广东梅县东山中学
小结
1 2 3 4
交通的兴、衰 都能引起聚落形态的变化
聚落往往 沿交通干线扩展
交通通达度好，商业网点密集 平原商业网点比山区发达
商业选在 交通便利的地点布局
交通运输方式和布局变化的 影响
知识结构
1 2
对聚落空间形态 的影响
对商业网点分布 的影响源自/@爱弄PPT的老范 • 广东梅县东山中学
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对聚落空间形态的影响
波士顿
纽约 华盛顿
形成沿交通网分布的大城市带
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交通通达度好，商业网点密集
交通运输方式和布局的变化 课件(共68页)
第 4 题，读图，结合上题分析，铁路的修建主要是为了运输原 木。而经过多年的砍伐，林木蓄积量减少以及近年来我国环保力度 的加大，对于森林的开采和砍伐进入严格限制阶段，原木生产量减 少，所以导致铁路废弃，D 项正确；近年来我国铁路建设飞速发展， 设施及运速慢等问题均可以进行技术改造，并非是铁路废弃的原 因，A、B 两项错误；铁路密度大小主要取决于经济发展的需求， 其废弃原因与密度大小无关，C 项错误。
1．甲乙丙丁四种交通运输方式依次对应( ) A．铁路、公路、水运、航空 B．铁路、航空、公路、水运 C．航空、公路、水运、铁路 D．航空、铁路、公路、水运 2．根据材料推断( ) A．公路运输的客运碳排放量最少 B．水路运输的能源利用效率最低 C．航空运输是我国最主要的客运交通方式 D．铁路运输应成为我国低碳交通发展重点
答案：1.D 2.D
焦点二 交通运输布局 1.交通运输网中线的区位选择(铁路、公路建设的区位因素)
2.交 根据货物的性质、重量、运输距离、时效等情况，选择适宜的 运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：
对点训练 (2019 年全国Ⅰ卷)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该 区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成 3～4 题。
第三节 交通运输方式和布局的变化
1．生产活动中地域联系的重要性和主要方式。 2．交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布 局的影响。
知识点一 交通运输方式和布局
温馨提示：各种交通运输线路和站点的建设与发展会受到自
然、社会经济和技术因素的影响。但随着现代科学技术的进步，自 然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素逐步成为决定性因素。
解析：第 1 题，随着不断增长的交通需求以及时间的推移，私 家车数量越来越多，其载客量少，因此单位乘客碳排放量呈增加趋 势，因此丙代表的是公路；飞机客运量少，要以燃烧石油为主，因 此单位乘客碳排放量最高，甲代表航空；火车载客量大，其单位乘 客碳排放量较小，大型船只载客量大，小型船只大多数是电力，因 此水运单位乘客碳排放量最少，乙代表铁路，丁代表水运，D 项正 确。第 2 题，汽车尤其是私家车数量越来越多，且其能源以石油为 主，因此公路运输的客运碳排放量最多，A 项错误；能源利用率无 法判断，B 项错误；铁路运输和公路运输是我国最主要的客运交通 方式，C 项错误；铁路运输单位乘客碳排放量较大，且呈下降趋势， D 项正确。
交通运输方式和布局变化的影响张PPT
空间形态
沿交通干 线扩展
基本不变 聚
落
加快
发展速度
缓慢
交
通
线
发 展
交 通
交
条
通
件
线
衰
落
二、对商业网点的影响
每个商 业企业
点
商业 网点
商业 中心
商业网点的概念
若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业 网络。
小知识：商业活动包括产品收购、调运、销 售等环节。每个环节都依附于交通条件。
1. 交通运输对商业网点密度的影响
图山区商业网点示意
图平原商业网点示意
不同点
相同点
地区 自然 交通运 人口 商业 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。
浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的？
环境 输线 大同、鹤岗、抚顺、开滦
另一方面，交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变，典型案例：扬州 因航道延伸或交通线路的改线 扬州发展和衰落的原因各是什么？ 小知识：商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。
交通 分布在城市道路交叉点
交通最优原则
说明交通最优原则代替了市场最优原则。
（1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 城市形态逐渐演变成星状 航道的起点、终点或交通的交叉点 分为乡村聚落和城市聚落。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间 形态基本保持不变。 铁路客站由前门迁至东单附近，加强了王府井的区位优势。 因航道延伸或交通线路的改线 10 沈大高速公路边的服装市场 （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 如：沈大高速公路边上的服装市场 交通优，人流拥，物流丰，便集散，多网点。 到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 分为乡村聚落和城市聚落。 商业中心指多个商业企业在空间上积聚形成规模大的物资集散地。 扬州发展和衰落的原因各是什么？