市政道路工程测量方案
市政工程现场测量方案范本
市政工程现场测量方案范本一、引言市政工程是城市建设中的重要组成部分，现场测量是市政工程建设的重要环节之一。
为了确保市政工程建设的质量和安全，进行准确可靠的测量工作是至关重要的。
本文旨在制定一套市政工程现场测量方案，以确保测量工作的顺利进行。
二、目的和原则1. 目的•确保市政工程建设的准确度和精度；•保障市政工程建设的工程质量；•保证市政工程建设的施工安全。
2. 原则•严格按照国家规定的标准和要求进行测量；•保障测量数据的准确性和可靠性；•做到实时监测，及时处理测量中的问题。
三、测量设备和工具1. 测量设备•全站仪：用于进行三维空间坐标测量；•水准仪：用于进行高程测量；•GPS定位系统：用于进行地理位置测量；•激光测距仪：用于进行距离测量；•其他必要的测量设备。
2. 测量工具•测量棒：用于进行长度测量；•划线工具：用于进行标记和划线；•其他必要的测量工具。
四、测量范围和内容1. 测量范围•市政工程建设涉及的道路、桥梁、排水系统等相关设施；•建筑物的定位和高程测量；•人工构筑物的测量；•其他市政工程建设中需要进行测量的范围。
2. 测量内容•道路和桥梁：进行设计图纸上的坡度、路面高程、宽度等测量；•排水系统：进行排水管道的坡度、井盖高程等测量；•建筑物：进行建筑物的高程、面积等测量；•其他市政工程建设中需要进行的测量内容。
五、测量方法和程序1. 测量前准备•对测量设备进行校准和检查，确保设备的正常使用；•对测量范围进行实地勘查，了解具体情况；•确定测量点和控制点，制定测量方案。
2. 测量过程•使用全站仪进行三维空间坐标测量；•使用水准仪进行高程测量；•使用GPS定位系统进行地理位置测量；•使用激光测距仪进行距离测量；•记录测量数据并进行实时监测。
3. 测量结束•对测量数据进行整理和分析，确保数据的准确性；•编制测量报告，并提交给相关部门；•及时处理测量中出现的问题。
六、测量数据处理和报告1. 测量数据处理•使用专业软件对测量数据进行处理，得出最终的测量结果；•对测量数据进行审核和核实，确保数据的准确性和可靠性。
市政道路工程测量施工方案
市政道路工程测量施工方案一、工程概述市政道路在城市建设中起到重要的作用，是人们日常出行的重要通道。
为确保市政道路工程的顺利进行，测量施工是必不可少的一环。
本方案旨在详细介绍市政道路工程测量施工的内容、方法、施工流程等，以确保工程的质量和进度。
二、工程内容1.路线测量：对道路的线路进行测量，确定道路的位置和走向。
2.路宽测量：对道路的宽度进行测量，确保道路的宽度符合设计要求。
3.路面标高测量：对道路的标高进行测量，确定道路的高度。
4.路面标线测量：对道路的标线进行测量，确保标线的位置准确且符合规范要求。
5.路基测量：对道路的路基进行测量，包括土方开挖和回填等。
三、工程方法1.路线测量方法：（1）传统测量法：通过使用经纬仪和量角仪等测量仪器对道路的走向进行测量。
（2）全站仪测量法：通过全站仪对道路的走向进行测量，具有高精度和高效率的特点。
2.路宽测量方法：（1）钢尺法：使用钢尺对道路的宽度进行测量，适用于简单的道路。
（2）激光测距仪法：利用激光测距仪对道路两侧边缘的距离进行测量，适用于复杂的道路。
3.路面标高测量方法：（1）水准测量法：通过水准仪对道路各个位置的标高进行测量。
（2）全站仪测量法：通过全站仪对道路各个位置的标高进行测量，具有高精度和高效率的特点。
4.路面标线测量方法：（1）用钢尺和粉笔进行测量：通过使用钢尺和粉笔对标线的位置进行标记。
（2）使用全站仪进行测量：通过全站仪对标线的位置进行测量，具有高精度和高效率的特点。
5.路基测量方法：（1）土方开挖测量：对道路的土方开挖进行测量，确保开挖深度符合设计要求。
（2）土方回填测量：对道路的土方回填进行测量，确保回填的高度和均匀性。
四、施工流程1.路线测量施工流程：（1）确定起点和终点；（2）选择合适的测量方法进行路线测量；（3）记录测量数据；（4）绘制道路线路图。
2.路宽测量施工流程：（1）确定测量起点和终点；（2）选择合适的测量方法进行路宽测量；（3）记录测量数据；（4）比较测量结果与设计要求，进行必要的调整。
市政道路工程工程测量方案
市政道路工程工程测量方案一、总则市政道路工程测量作为市政工程的重要环节，其准确性和科学性对工程质量和工程进度起着至关重要的作用。
为保证市政道路工程测量工作的顺利进行，特制定本测量方案，以便明确测量工作的组织安排、技术要求和质量控制等工作内容。
二、测量任务1.测量工程范围：本测量任务为市政道路工程测量，包括道路线型、标高、断面、路面标志、排水设施、灯具、交通信号等测量内容。
2.测量工程目的：准确获取市政道路工程的实地相关数据，为工程设计、施工、验收等工作提供必要依据。
三、测量主要内容及方法1. 道路线型测量：采用全站仪或GPS测量方法，对道路线型进行测量，并进行图纸标注。
2. 标高测量：采用水准仪或全站仪测量方法，对道路各个点的标高进行测量，形成高程图。
3. 断面测量：采用全站仪测量方法，对道路各个断面进行测量，形成断面图。
4. 路面标志、排水设施、灯具、交通信号等设施测量：采用实地测量方法，对各种设施进行测量，形成相应的测量记录。
四、测量工作组织1.工作人员安排：测量工作由经验丰富、熟悉道路测量工作的专业人员组成，必要时可借调相关单位成功经验人员参与工作。
2.测量工作安排：测量工作按照工程进度合理安排，确保测量工作与工程施工、设计等工作的协调。
3.测量仪器设备保障：对所需测量仪器设备进行检查和维护，确保仪器设备的正常使用。
五、测量质量控制1.测量前的准备工作：在进行测量前，对测量工作进行充分的准备，包括测量仪器设备的检查和维护、测量方法及技术的讨论和确定等。
2.测量实施过程中的质量控制：对测量工作进行实时监督和检查，确保测量数据的准确性和可靠性。
3.测量数据处理：对采集到的测量数据进行及时、准确的处理，形成完整的测量报告和数据资料，为后续工作提供必要的依据。
六、测量工程安全防护1.测量工程现场安全防护：在进行测量工作时，尤其需要注意现场安全防护，保障测量工作的安全进行。
2.测量工作环境保护：对测量工作区域进行环境保护，确保测量工作不对周围环境造成影响。
市政道路工程测量方案
市政道路工程测量方案目录第一章编制依据及原则 (1)一、编制依据 (1)二、本工程执行主要现行规范、规程和标准 (1)三、本工程执行公司ISO9001:2008质量认证标准 (1) 第二章工程概述 (2)1、项目概况 (2)2、工程气象水文 (2)3、场地工程地质条件 (3)4、地形地貌 (3)5、工程范围及规模 (4)第三章测量部署 (5)一、测量人员组织机构 (5)二、测量仪器的配备 (5)三、测量工作基本要求 (5)四、测量工艺流程 (7)第四章施工测量方法 (8)一、控制测量 (8)1、平面控制系统的建立 (8)2、高程控制系统的建立 (9)二、施工图审核 (9)三、道路工程测量方法 (10)（一）工艺流程 (10)（二）操作方法 (10)1、测量桩位交接 (10)2、桩位复测 (10)3、布设施工控制网 (11)4、现况调查及原地貌测量 (11)5、路基施工测量 (12)1）线路中边桩测量放样 (12)2）填方路段 (13)3）挖方路段 (13)6、路面基层施工测量 (14)7、路面面层施工测量 (14)8、路缘石、边坡与边沟施工测量 (15)9、竣工测量 (15)（三）质量标准 (16)（四）测量注意事项 (17)（五）道路测量示意图 (18)四、桥梁工程测量方法 (18)（一）工艺流程 (18)（二）操作方法 (18)1、测量桩位交接 (18)2、桩位复测 (19)3、建立桥区控制网 (19)4、桥梁墩、台定位 (20)5、基础施工测量 (20)6、墩、台施工测量 (21)7、上部结构施工测量 (21)8、竣工测量 (22)五、排水工程测量方法 (22)1、施工前测量准备 (22)2、市政排水工程施工测量 (22)第五章成品保护 (24)第六章施工测量技术保证措施 (25)第七章安全措施 (27)金山大道悦来段一标段(K8+360—K9+550)施工（B标段）施工测量方案第一章编制依据及原则一、编制依据1.1由业主提供的本工程设计文件及本工程地质勘查报告（电子版）。
市政道路测量专项方案
目录第一章编制依据及原则01、编制依据0第二章工程概述11、项目概况12、工程气象水文2第三章测量部署31、测量人员组织机构32、测量仪器的配备33、测量工作基本要求34、测量工艺流程4第四章施工测量方法51、控制测量52、施工图审核63、道路工程测量方法74、管线工程测量方法125、竣工测量146、质量标准14第五章成品保护17第六章施工测量技术保证措施18 第七章安全措施20施工测量方案第一章编制依据及原则1、编制依据1.1由业主提供的本工程设计文件及本工程地质勘查报告(电子版)。
1.2业主提供《控制点成果文件》1.3业主提供的原始地貌数据1)本工程执行主要现行规、规程和标准工程测量规(GB50026-2007)国家三、四等水准测量规(GB/T12898-2009)城镇道路工程施工与质量验收规(CJJ1-2008)给水排水工程施工及质量验收规(GB50268-2008)建筑地基基础工程施工质量验收规(GB50202—2002)建筑边坡工程技术规(GB50330-2002)建筑施工组织设计规(GB/T50502-2009)建筑施工土石方规程安全技术规(JGJ/T180-2008)2)本工程执行公司ISO9001:2008质量认证标准(1)公司质量手册；(2)程序文件及相关支持性文件；(3)项目质量计划、安全措施计划第二章工程概述1、项目概况环渤海高端总部基地位于市东南五环外，通州区与亦庄经济技术开发区的交界处，总占地面积17.21平方公里。
在功能定位上，基地将与亦庄新城核心区“双轮驱动”，成为通州现代化国际新城建设和发展的战略引擎区，建设成为服务于首都经济圈的高端商务新城和面向环渤海的高端企业总部集聚区。
为推进亦庄新城站前区的建设，构建亦庄新城站前区的道路网系统，完善骨干路网结构，同时为市政管廊建设提供依据和支持，我院受星湖投资开发公司的委托，对通州区台湖镇次渠东南路（玉江佳园西路〜惠民路）市政工程进行方案及初步、施工图设计。
市政工程测量方案设计
市政工程测量方案设计一、工程概述本次市政工程位于_____市_____区，主要包括道路新建、排水管道铺设、桥梁建设等项目。
工程线路总长约_____千米，施工范围涵盖多个街区和重要交通节点。
工程的顺利实施对于改善当地交通状况、提升城市基础设施水平具有重要意义。
二、测量工作的目的和任务测量工作是市政工程建设的重要基础，其目的在于为工程设计和施工提供准确、可靠的地形地貌、位置坐标和高程等数据，确保工程按照设计要求准确施工，保证工程质量和进度。
具体任务包括：1、对工程建设区域进行地形测绘，绘制地形图，为工程设计提供基础资料。
2、布设测量控制网，为施工测量提供基准。
3、进行道路中心线、桥梁中心线、排水管道中心线等的定线测量。
4、对道路、桥梁、排水管道等工程的施工进行测量放样，控制施工位置和高程。
5、对工程施工过程中的变形进行监测，及时发现问题并采取措施。
三、测量工作的依据和标准1、《工程测量规范》（GB 50026-2020）2、《城市测量规范》（CJJ/T 8-2011）3、本工程的设计图纸和相关技术文件四、测量人员和仪器设备配置1、测量人员测量负责人 1 名，具备丰富的市政工程测量经验和专业知识，负责测量工作的组织、协调和技术指导。
测量技术员 2 名，熟悉测量仪器的操作和数据处理，负责具体的测量工作。
2、仪器设备全站仪 1 台，精度不低于 2"。
水准仪 2 台，精度不低于 DS1。
GPS 接收机 1 套。
钢尺、塔尺、棱镜等配套测量工具若干。
五、测量控制网的布设1、平面控制网根据工程规模和精度要求，采用导线测量或 GPS 测量方法布设平面控制网。
控制点应选在通视良好、便于保存、稳定可靠的地方，相邻控制点之间的距离应满足规范要求。
平面控制网的精度应符合规范要求，最弱点点位中误差不超过±5cm。
2、高程控制网采用水准测量方法布设高程控制网，与国家或城市高程控制点联测。
水准点应沿工程线路布设，间距不宜大于 200m。
市政道路工程测量施工方案
市政道路工程测量施工方案1 建立测量控制网1、平面控制网（1）依据中华人民共和国国家标准《工程测量规范》中测量精度要求，建立金沙大道辅道工程平面控制网，目的主要是加密各高级导线点，以满足施工测量的平面控制的需要。
（2）控制导线网测设所用仪器为拓普康GTS-332N型全站仪，其精度为测角精度±2”，测距精度：棱镜±（2mm+2ppm×D），发射片±（4mm+3ppm×D）。
（3）施工前由测量人员利用全站仪对业主、测绘院提供的平面坐标点、高程点进行复测，并对场区内的现况地面标高统一复测。
（4）在道路沿线用全站仪布设一条闭合导线，作为以后施工的首级控制点。
施工测量平面控制网，导线技术指标按一级导线要求执行。
（5）控制点的选择考虑便于长期保存，既要满足精度要求、分布均匀方便施工，还要考虑加密控制点的布设，对于重点平面控制点及高程控制点采用浇注混凝土墩进行加固保护（混凝土墩深0.5m，长和宽各0.5m），并检查控制点的变化情况，如有异常及时予以调整或平差。
（6）随着工程各项工作的进一步展开，为了更好的控制各构筑物的平面位置，在首级控制点的基础上，进行加密控制点的布设。
加密点布设成闭合导线和复核导线，并且加密点要随。
（7）所有内业成果报监理工程师审批后方可投入工程使用。
2、高程控制网（1）高程控制与平面控制同步进行，待复测测绘院提供的高程控制点经监理工程师审批后，按四等水准技术要求将高程传至各个平面坐标点上。
（2）结合本工程的实际情况在施工过程中可建立临时水准点。
临时水准点要选在不易破坏的地方（宜围绕各条道路且在占地线以外），当施工过程中水准点不得不被破坏时，及时将其引测至稳固的地方，保证精度与原有水准点等级相同。
（3）在施工过程中，在使用任何水准点之前必须进行复测，检查水准点是否可靠。
2控制点的复核及导线点、水准点的增设1、在进场接桩后，立即组织测量人员对控制桩点进行复测，如符合要求即向监理工程师申请批准使用，否则重新交桩。
道路市政工程施工测量方案
道路市政工程施工测量方案一、测量前准备在道路市政工程施工测量前，需要进行以下准备： 1. 制定测量任务书：明确测量范围、标高要求、控制点等细节； 2. 确定测站位置：根据测量范围和要求确定测站位置；3. 确定控制点：选取适当的控制点进行控制；4. 确定测量仪器及设备：选择符合测量精度要求的测量仪器及设备，如全站仪、经纬仪等； 5. 编制测量记录表：记录各项测量数据和结果。
二、测量原理在道路市政工程施工测量中，需要掌握以下测量原理： 1. 坐标测量原理； 2.角度测量原理； 3. 高程测量原理； 4. 大地坐标系转换原理。
三、测量方法在道路市政工程施工中，一般采用以下测量方法： 1. 控制点测量：通过地面控制点与天线反射器配合测量，确定测站坐标； 2. 波前测量：根据波前反射原理进行测量； 3. 条形测量法：根据条形测量仪进行测量； 4. 高程测量：通过全站仪或水准仪等设备进行高程测量。
四、测量管理在道路市政工程施工测量中，需要建立科学的测量管理体系，包括以下方面：1. 测站设置：合理设置测站，确保所选位置能够充分满足测量精度要求； 2. 测量数据管理：建立完善的测量数据管理系统，保证测量数据的准确性； 3. 测量精度控制：做好测量前的控制工作和测量过程中的精度监控，确保测量精度； 4. 测量质量评估：对测量结果进行质量评估，及时发现并纠正误差，保证测量的准确性和可靠性； 5. 建立测量档案：妥善保存测量记录和数据，建立测量档案，方便今后参考。
五、测量应用道路市政工程施工测量是一项重要的施工前准备工作，能够有效保证施工的质量和进度。
同时，还可应用于以下方面： 1. 工程设计：测量结果可为工程设计提供基础数据； 2. 预算估算：测量数据可作为工程预算估算的依据； 3. 工程验收：测量结果可作为工程验收的依据； 4. 工程改建：测量结果可为工程改建提供基础数据。
六、总结道路市政工程施工测量是保障工程施工质量和进度的重要环节，需要进行充分的准备和管理。
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沙市区关沮镇、锣场镇道路、排水及配套工程项目-锦湖路（岳桥路-318国道）工程测量方案编制：审核：审批：2018年7 月目录一工程概况 (1)二测量施工方案编制依据 (2)三测量实施方案 (2)3.1 首级控制网的复测 (2)3.2 控制网点位布置 (2)3.3 施工控制网复测方法 (4)3.4 建立GPS基站 (5)3.5 GPS 移动站新项目使用方法和步骤： (6)3.5.1基准站设置 (6)一工程概况锦湖路为东西向城市主干路，是关沮镇横向主干道之一，是构成关沮镇骨架路网的重要组成部分,清河路为双向六车道，道路宽40m,平面最小曲线半径为800m，最大曲线半径为1700m无缓和曲线，中心线为设计高程线，全线均未设置超高。
起点桩号JHK0+000，终点桩号JHK3+581.518,道路全长3581.518m。
主要经过路线：起点接规划岳桥路，途径规划江居路、现状天谷大道、规划合兴路、园林路、规划天山路、红门路、规划张家台路、接现状G318。
如下图所示：图1-1道路走向图本工程主要包括道路工程、给排水工程及涵洞工程。
给排水管网工程各种雨水井191个，污水井146个，雨、污水管道均沿道路双侧布设。
箱涵一座，箱涵长42.06m，涵洞均为孔径6m×2.5m双涵洞设计。
根据业主提供的工程范围测区内有关平面、高程控制点等交桩资料，首级控制网由3个平面控制点和3个高程控制点组成。
其中平面坐标系统是沙市坐标系，高程系统为1985高程基准高程系。
我部进场后立即按业主、设计院、监理单位提供的首级施工测量网进行复测，并加密，复测精度同原测精度，为工程施工和监测控制提供符合精度要求的测量控制点，使施工分段的各部分精确衔接成整体，同时，为施工监测和运营监测提供长期可靠的起始基准。
二测量施工方案编制依据1、沙市区基础设施建设项目—锦湖路道路工程施工图设计；2、沙市区基础设施建设项目—锦湖路给排水工程施工图设计；3、沙市区基础设施建设项目—锦湖路箱涵工程施工图设计；4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（GJJ1-2008）;5、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）；6、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）;7、《给排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）;8、《工程测量规范》（GB50026-2007）；9、《全球定位系统GPS测量规范》（GBT18314-2009）;10、《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-2009）。
三测量实施方案3.1 首级控制网的复测根据移交的测量成果，我部测量技术人员根据本工程的地理位置，对交接的测量控制点进行了布网，组织复测。
3.2 控制网点位布置根据业主提供的控制点选择GJ6、T546、LC2组成测量控制网，根据现场施工需要测得加密点JH4与BM1 、BM2 、BM3、BM4、BM5。
图 3-1 控制点平面布置图图 3-2 设计控制点成果表3.3 施工控制网复测方法本工程采用中海达测量仪器和配套设备。
可以进行国家级导线控制网点布设；在导线网周围建立基站，用“四参数+高程拟合”的方法，可以用于厘米级的工程施工测量。
本部采用了GPS复测平面，水准仪复测高程。
该工程前期施工测量项目主要是：红线测量、道路中桩测量、原地面测量、雨污水管道定位、土方挖填测量等等，使用RTK测量是最佳的选择。
3.4 建立GPS基站本工程所使用GPS基站为脚架式基站，可以适应流动性建站测量。
随时选择架设基站的环境，由三部分硬件组成分别为GPS基准站，GPS移动站和GPS手簿。
见下列图片：图3-1GPS基准站图3-2GPS移动站图3-3GPS手簿3.5 GPS 移动站新项目使用方法和步骤：3.5.1基准站设置1.架好脚架式基站于未知点上，大致整平即可。
2.接好电源线和发射天线电缆。
注意电源正负极正确（红正黑负）3.按主机和电台开机键打开主机和电台，主机开始自动初始化和搜索卫星，当卫星数和卫星质量达到要求后（大约1分钟），主机上的信号指示灯开始快闪，同时电台上的TX指示灯开始每秒钟闪1次。
着表明基准站差分信号开始发射，整个基准站部分正常工作。
3.5.2移动站设置1.将移动站主机接在碳纤维对中杆上，将接收天线接在主机顶部。
2．打开主机，主机开始自动初始化和搜索卫星，当达到一定条件后，主机上的信号指示灯开始快闪，每秒钟闪1次。
表明已经收到基准站差分信号。
移动站可以正常工作了。
3.5.3 手簿设置：1.打开手簿，启动APP软件进入测量系统——单击“工程信息”——“新建工程”——输入工程名称（如锦湖路）“确定”——点击左上角“坐标系统”——选择“beijing54坐标系”——输入完毕点击“OK”这样一个新的工程就建成了。
2. 求解“四参数+高程拟合”。
新建工程后在手簿显示固定解的前提下，点击“测量”——“点测量”——分别在二个已知点上去采集原始坐标数据（注意天线高和对中水准泡）——点击“保存”在弹出的对话框中输入点名（最好已已知点名称命名）和天线高——点击“确定”。
已知点原始坐标数据测完后点击右下角“菜单”——点击“增加”输入第一个已知点的坐标点击“确定”——在弹出的对话框中选择“从坐标管理库选点”——选择刚刚采集的相关的原始坐标点点击“确定”这样一个已知点就输入完成了，接着用相同方法输入后面两个已知点后点击“保存”在文件名中输入当天时间——点击右上角的“OK”——提示保存成功——再点击“应用”——“YES”这样四参数+高程拟合就计算完毕，可以进行地形测量了。
3.在“输入”界面点击“道路设计”选择“交点模式”将本工程的平曲线参数按要求输入手簿。
点击“OK”就将本道路的平面数据输入进手簿可以进行道路放样了。
4.点击“测量”进行“控制点测量”，按快捷键“1”就可以采集数据。
采集第一个点的时候记得修改点名和天线高。
5点击“测量”选择“道路放样”点击“加桩”输入里程和偏距就可以进行道路点位放样了。
6数据传输用数据线连接手簿与电脑。
操作“工程”——“文件导入导出”选择“文件导出”——点击“测量文件”选择当天的测量数据文件“dat文件”点击“OK”再点击成果文件输入想要导出的文件类型点击“OK”即可。
四施测原则4.1测量原则严格执行测量规范，遵守先整体后局部的工作程序。
先确定平面控制方格网，以控制方格网为依据，进行各局部区域的定位放线。
必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。
定位工作执行自检、互检合格后再报检，同时坚持测量技术符合的工作制度。
测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。
控制网用GPS进行放设。
建立施工坐标系，采用极坐标与直角坐标结合定位。
4.2基础资料收集1.广泛搜集测区及附近区域已有的控制网测量成果2.认真审阅查看合同文件、技术文件、以及业主单位、监理单位下发的有关控制测量的各项技术要求和规定。
3.收集国家及行业标准和规范。
4.3技术要求技术要求是根据工程建设项目的规模和对施工测量精度的要求以及合同规定、业主和监理的要求，结合测区内自然地理条件的特征，选择最佳布网方案和观测方案，保证在规定期限内多快好省地完成生产任务。
技术要求包含以下主要内容：复核方法是利用GPS架设在各个控制网点上进行数据采集，数据处理，平差计算得出各个网点的三维坐标，将实际测量坐标与移交坐标进行比较分析，确认无粗差后，利用E级网点的复核，并同时进行加密点的数据采集和处理。
4.4外业数据采集数据采集使用1台iRTK2接收机，外业数据采集期间天气情况需良好，均选择每天的最佳观测时间段，从而最大限度地保证接收机接收卫星信号的质量。
外业观测时严格遵循如下原则：1）架设接收机仪器时严格地对中整平，对中误差小于3mm。
2）严格按照要求做好外业原始记录，以便于后期内业数据处理。
4.5内业数据处理1）按GPS网相邻点间基线长度精度σ=±22d)(ba⨯+计算时，固定误差a=10mm，比例误差系数b为10。
2）数据处理软件：E级GPS网数据采用AutoCAD软件，南方cass9.1软件处理。
3）GPS接收机原始观测数据，采用各自的随机软件转化为统一标准格式，在原数据转化过程中，保证测站名、仪器型号及编号、天线型号及编号是否缺项，天线改正模型是否正确。
4.6地形图测绘根据GPS测量仪器和全站仪的软件具有的存储功能，和南方Cass9.1软件具有的绘图和计算的功能，执行《土方挖填计算的三角网法》的操作步骤：GPS手部导出数据步骤：用数据线连接电脑，在手薄找到测量点文件，点击文件导出即可。
作图：在电脑上打开南方Cass9.1软件—把转换成DAT文件的测量点保存-- 打开绘图处理–点击展高程点–展测量点点号，绘图比例（一般填写1000）按确定键-- 填写注记高程点距离，按确定键—显示图形—点击“等高线”按“建立TDM填写下图内容（主要是“坐标数据文件名”）如：G盘的rr.dat。
-- 填写图表中的内容（可以由数据文件生成，也可以由图面高程点生成）。
3.地形图成图采用南方公司CASS9.1数字测图软件编辑成图，数字化成图的线条、注记应清晰美观，成图完成后到现场进行随机校核，确认无误后存盘、打印报送。
4.7控制测量资料整理及申报整编控制测量的原始记录手簿、平差资料、展点图、验算资料、精度数据、成果表以及技术设计、技术总结、验收报告等，形成控制测量成果，经项目总工程师审核后报送监理审批。
五道路工程测量方法5.1道路路床测量本工程主线道路路床结构为70cm厚，6%石灰土，采用每层压实厚度30cm,分层填筑。
5.1.1道路路床定位测量工程施工时采用道路放样，每20m放一中心桩，左右边线根据现场高度算出填挖坡脚线位置，用木桩向外延伸0.5米作为指示桩做好标记。
曲线段按5~10m 间隔做好加密桩；每200m设置一临时水准点。
施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。
采用渐进式摊铺法施工，填料前用白灰划出10m×10m填料方格线，划线控制填料的摊铺厚度及边界，现场测量高度，控制填料的摊铺厚度。
压实厚度按30cm控制，虚铺系数为以实验段数据为准，以此计算出每一个施工板块的用土量进行填料。
示意图如下：道路路床定位测量示意图道路路床断面图5.1.2道路路床测量精度要求道路路床高程定位测量精度要求如下表：表6-5 土路基允许偏差5.2道路基层测量本工程基层水泥稳定级配砂砾结构自下而上依次采用18cm（4%）+18cm(5%)+18cm(5%)。
5.2.1道路基层高程定位测量施工时恢复中线，并在路缘外0.5m处每隔20m处设一处高程指示桩，按标高定线，以控制填土厚度，施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。