主要施工方法或方案和施工措施
房建工程主要施工方案与技术措施
房建工程主要施工方案与技术措施一、测量定位建筑工程的测量放线工作是建筑施工的先导工序，要保证建筑的垂直度，几何形状、截面尺寸符合施工规范及设计要求，需要建立较高精度的测量控制网作为施工放样的依据，根据该楼的地理环境测量放线。
由富有经验的技术人员组成测量小组,为本工程提供测量服务。
建立测量设备管理制度，所有测量仪器均要经过校验后方可投入使用，采用预放、精放的方法进行多道复核，确定平面控制轴线，依据现场实际情况选取定位基准点，基础结构采用“外控法”进行平面网络控制。
主体结构采用“内控法”完成，利用激光铅垂仪测设。
测量施工方法如下：（1）根据建设单位提交的轴线控制点和水准点，测定出纵横各轴线，建立测量控制网，设置引桩，并做好引桩的保护工作，以确保轴线控制准确。
依据设计图纸对基础施工各条轴线进行复核无误后，进行平面控制轴线的布设，在施工中应加强测量放线工作，严格控制轴线尺寸。
（2）主体结构施工测量竖向控制采用“外控”和“内控”两种方法并用，相互校核，以保证测量准确无误。
1．外控法施工测量要点如下：（1）随框架柱主体结构层施工，用经纬仪将建筑大角处的主轴线投测到框架柱上，并弹出墨线用红漆标注。
每层放线时，由此向楼层投点控制。
（2）在±0.000 以下施工中，利用已建立的控制网点作为基础施工放样的依据，利用首级控制网点为依据进行核验。
（3）主体放线定位，对原轴线位置进行复核、校对，对原坐标轴有水准点进行校对，使原点复位正确，轴线方位闭合，做到允许的误差比规范要求缩小一个级别。
2．内控法施工测量要点如下：（1）±0.000以下结构完成后将确定的内控点以钢板标志固定在混凝土上。
即在一层底板预埋300mm×300mm×8mm 定位钢板，将控制点引测至钢板上用钢针刻划“十”字。
作为基准点，首层以上各层在基准点的正上方相应位置预留洞200mm×200mm（通视孔）用激光铅直仪和经纬仪配合将控制点逐层投递到楼层。
主体结构主要施工方法或方案和施工措施
主体结构主要施工方法或方案和施工措施主体结构主要施工方法或方案和施工措施是指在建筑项目中，对主体结构的施工过程中所采取的方法和策略。
主体结构通常指的是建筑物的主要承重结构部分，例如框架结构、梁柱结构等。
主体结构的施工方法和措施的选择将直接影响到建筑物的稳定性和安全性，因此需要做出合理的安排和设计。
1.框架结构的施工方法：框架结构是一种常见的主体结构形式，它由柱子、梁和墙体组成。
框架结构的施工一般采用先粗后细、先纵后横、先内后外的原则，即先施工主要的承重结构（例如柱子和梁），然后进行次要结构（例如墙体）的施工。
此外，框架结构的施工还需要注意施工顺序的合理安排，以确保结构的稳定性和整体的一致性。
2.混凝土结构的施工方法：混凝土结构是建筑中常见的主体结构形式之一，它的施工需要采用一系列的施工措施来确保混凝土的质量和结构的稳定性。
例如，在混凝土浇筑过程中，需要对混凝土进行合理的搅拌、运输和浇筑，同时需要进行及时的养护和保护，以确保混凝土的强度和耐久性。
3.钢结构的施工方法：钢结构是一种轻型、高强度的主体结构形式，它的施工相对简便快速。
在钢结构的施工中，通常采用组装、焊接和固定等方法来完成结构的安装。
此外，还需要对焊接接头进行质量检测和防腐处理，以确保结构的安全性和可靠性。
主体结构的施工措施是指在施工过程中所采取的具体措施和方法。
下面列举一些常见的主体结构施工措施：1.施工人员安全措施：在主体结构的施工过程中，应特别关注施工人员的安全。
例如，为施工人员搭建安全的工作平台和防护设施，提供必要的安全培训和防护用品等。
2.施工设备的选择和使用：选择合适的施工设备和工具，确保施工的高效进行。
例如，在施工过程中使用塔吊、起重机等大型设备进行梁柱的安装，同时还需要使用脚手架、模板等辅助设备。
3.施工材料的选择和管理：选择符合标准要求的建筑材料，并加强对材料的管理和监控。
例如，对混凝土、钢材等材料进行质量检测和验收，确保材料的合格性。
场地平场工程主要施工方法及技术措施
场地平场工程主要施工方法及技术措施
一、工程准备
1.制定平场施工总体方案。
2.进行现场踏勘和勘测，确定平场设计标高。
3.在施工现场组织人员，并制定对应的施工计划。
4.准备施工所需的材料、设备和机械。
二、施工方法
1.清理工地：对场地进行清理，清除杂草、岩石和其他障碍物。
2.采取机械作业：使用推土机、挖掘机等机械进行平场施工。
3.打基础：根据平场设计标高，打造均匀的基础。
4.压实地基：利用压路机对基础进行压实，确保地基的坚固稳定。
5.标定标高：按照设计标高，利用测量设备对平整程度进行标定。
6.处理高低差：对超出允许范围的高低差进行处理，通常包括填挖土、翻盖土等操作。
7.补齐缺陷：如果在平场工程中出现破损、松软等情况，及时修复和
补充。
三、技术措施
1.排水处理：对于场地内存在积水或排水不畅的情况，需进行排水处理，防止水分对平场工程的影响。
2.保持水分平衡：在施工过程中需要控制土壤含水量，保持土壤的适宜湿度，避免水分过多或过少导致工程质量问题。
3.控制施工厚度：根据设计规定控制平场的厚度，施工时需注意不超过规定厚度，以保证平整度。
4.挤密加固：对于土质较松或承载力较低的场地，可采用挤密加固措施，提高土壤的承载能力。
5.施工保护：在平场施工过程中，要加强施工保护，避免施工机械和设备对现有建筑物和设施的损坏。
在进行场地平场工程时，需要根据具体情况选择合适的施工方法和技术措施，确保平场工程的质量和效果。
同时，还应严格执行相关的施工规范和安全操作规程，加强施工现场的管理，提高施工效率和安全性。
桥梁工程施工方法及主要施工技术措施
桥梁工程施工方法及主要施工技术措施桥梁工程施工方法及主要施工技术措施一、施工方案1、总体施工方案根据本工程的水文、地质、地形等条件，并考虑环境保护、交通通行、水土保护、河道排水等，我们将采取新材料、新技术并优化施工方案。
桩基根据地质及桩径、桩长等条件，分别采用冲击钻、人工挖孔和正循环旋转钻机成孔。
采用泥浆池收集泥浆，并用泥浆运输车外运集中处理。
承台、墩柱、盖梁、墩身，采用精加工定型钢模板，箱梁砼采用满堂架、大模板施工工艺，砼采用高频振动器系统，箱梁压浆采用真空压浆技术，确保砼结构内实外美。
幺施工方法概述临时设施准备的具备条件后，清理桩位处施工场地。
埋设护筒；安装钻机、成孔或人工成孔。
承台基坑采用挡板与放坡相结合挡土、机械开挖施工，墩身、墩柱、盖梁采用落地支架现浇。
地面桥板预制厂内预制，现场汽车吊安装。
箱梁张拉采用双控施工，钢梁采用厂内制作现场支架上组拼。
3、施工方法、机械设备选择3钻孔桩机械该桥基础为桩基，桩径分别为1.2m、1.5m、2.25，，地质情况分别有粘土及岩层。
根据桥位处地质，结合我单位施工经验，每孔周期按10天考虑，分别采用g125-2000循环钻6台，cjf-15中击钻18台及若干辘护提伸架。
3.2承台施工设备高架路承台开挖层主要为道路旧有结构层、流砂层、粘土层、岩层，地面桥承台主要位于西工商河道内。
西工商河内承台施工采用挡土围堰、深井降水、机械开挖施工，流砂地带承台采用深井降水、挡土板支撑、机械开挖；岩层基坑采用油锤破除、机械开挖。
承台浇注砼时，采用循环水降温，主要机械设备：8100潜水泵50台、cat320 挖掘机6台、油锤4台，模板采用钢模或木模。
3.3墩台施工设备墩柱为二柱式桥墩或独柱式桥墩。
墩柱模板采用精制定型钢模，制作4套，砼运输采用混凝土搅拌车，模板制作安装拆除及砼浇注提升采用20吨吊车。
3.4地面桥空心板施工设备空心板设27个水磨石底模台座。
侧模6.5m桥板模板4套、边板1 套；13m板模板中边2套、边板1套。
施工组织设计主要工程施工方案、方法及技术措施
施工组织设计主要工程施工方案、方法及技术措施1总体施工方案，单位工程、分部、分项工程施工方案1.1总体施工方案根据工程的特点，考虑项目的管理难度、技术难度及安全风险，总体施工方案为：项目部根据项目策划工期进行合理安排，主要加强关键线路、关键工程及关键部位的资源配置及施工组织，认真研究施工方法，确保各节点工期兑现。
一、施工阶段划分本工程的结构特点，分为六个施工阶段：①施工准备与修建临时设施；②基础与地下室施工阶段；③主体结构施工阶段；④二次结构（砌体）施工阶段；⑤装修、安装工程阶段；⑥收尾、调试、验收阶段。
总体施工顺序：施工准备（临时设施施工）→基础与地下室施工→主体结构施工→砌体等二次结构施工→安装、装饰装修施工→竣工验收。
在各阶段施工中，认真组织技术人员学习相关专业图集、规范，提前做好各分项工程施工方案，根据方案等级组织方案会审。
施工过程中发现问题及时汇总，并积极组织相关各方参加图纸会审。
对全体劳务人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传、动员，施工前的技术、质量交底，同时对特殊工种集中培训，考核合格后方可上岗。
落实对各工序的自检及报检工作，并做好对关键工序的卡控。
二、施工项目划分及施工任务分解（1）专业项目划分根据本标段工程所包含的工作内容，总体上可划分为土建、机电安装两大专业工程：①土建专业工程项目：含房屋土建（含设备基础）及装修、室外工程（道路、广场、地坪硬化等）、给排水建（构）筑物等。
②机电安装专业工程项目：含给排水及消防工程、强弱电工程、暖通工程、体育工艺设备、电梯（专业单位施工）的安装调试。
1.1.1总体施工部署1.1.1.1施工区域划分由于各个单体建筑分布较散，故将工程分为三个施工区域，分别进行封闭施工。
第一施工区域--康复中心施工区域：包括运动员餐厅和体能训练康复中心两栋建筑，该区由县道110修建施工便道进入；第二施工区域—攀岩馆施工区域：包括攀岩馆一栋建筑，该区由基地百马大道规划主入口进入；第三施工区域—射击区：包括50m射击馆、决赛馆、25m射击馆和枪弹库等三栋建筑，该区由百马大道沿跑马场进入。
主体结构主要施工方法或方案和施工措施
主体结构主要施工方法或方案和施工措施一、施工顺序：本工程主体部分墙柱、梁板分两次施工，墙柱一次施工，梁板一次施工。
抄平放线→绑扎框架柱墙钢筋→支框架柱模→浇筑框架柱混凝土→支梁底模→绑扎梁、板钢筋→支梁、板模板→浇筑梁、板混凝土。
二、施工测量：1、施工测量准备：（1）测量设备选择：（2）校对测量仪器：为了保证测量结果的准确性，本工程所用测量工具必须经过校准，并确保使用时在有效检测周期内。
（3）复核水准点及控制桩点：进行主体施工放线前，先复核基础施工时的轴线控制桩点和高程水准点如有问题及时纠正。
3、主体结构的平面控制：（1）用现场内设置的控制轴线对基础所使用的定位控制桩进行复测，校核无误后，作为工程首层施工的依据。
（2）在各施工段施工时，对地面上有控制桩的控制线可直接由地面用经纬仪投测到工作面上。
对没有控制桩的控制线采用中间挑线法将控制线投测到工作面上，挑线必须左右盘取中，控制线投测误差应不大于3mm；放细部线前应对控制线进行校核，控制线间距误差应不大于5mm，然后根据控制线测设墙、0.00，两个控制点应相互校核。
其相互较差应小于3㎜，并依两点的平均点抄测水平线。
抄平时，尽量将水准仪安置在测点的中心位置，并进行一次精密定平。
在结构层内引测标高时，要使用水准仪引测，并往返测量与基准点校核，误差要控制在规范控制范围内。
5、建筑沉降观测：根据天津市有关文件要求，委托天津市有资质的第三方测量单位进行变形观测，同时我公司将做好相应的变形观测及记录。
（1）沉降观测点的准备工作：采用精密水准仪及与之配套使用的水准尺。
（2）水准点的设置：沉降观测应依据稳定良好的水准点进行，水准点应考虑永久使用，为相互检查核对，埋设地点必须稳定，不受施工机械碰压，防止水准点高程变动。
沉降观测点的埋设如图所示：（3）将水准点组成闭合水准路线进行往返测量，其闭合差必须符合规范要求，本工程采用S3 型水准仪，按国家二等水准测量技术要求施测。
建筑施工技术方案和措施
第一章施工技术方案和措施第一节基础工程一、基础施工方案或方法（一）土方开挖方案1、施工准备1）施工前熟悉施工图纸，认真确定槽底标高。
施工前依据规划院给定定位桩点或引桩放出基槽边线，并通知监理验线。
2）施工前观测降水井内水位情况，水位应低于槽底标高0.5m以上，并且水位上涨平稳，无上涌现象，方可具备开槽条件。
3）检查水准点是否引至现场并且准确有效。
2、土方开挖1）土方开挖时坑底设置出土坡道，以保证出土效率，挖出的土方现场预留足够的回填土，余土运至场地东侧建设方指定的存土区域。
2）开挖基槽前，合理确定开挖顺序和分层开挖深度，遵循原则。
从上到下分层分段依次进行。
3）基槽底部200mm高无扰动土采用人工挖土，对局部超挖的部分要用砂、碎石或混凝土填充。
4）当土方开挖快接近基底标高时，在基槽上放出基底标高控制线，控制线采用红色油漆进行标注。
挖掘机开始使用平刮方式进行挖土，现场配合测量人员随时配合挖掘机测量挖土的标高，避免土方超挖。
5）基槽随开挖随安排专人在已开挖处，用脚手管（油漆刷50cm 红白格间距）及密目网封严，对基槽四周进行围挡，高度不低于1.5m，以防发生人员坠槽事故。
在适宜的地方设置上下槽通道，通道宽度不小于3m，并在两侧设护栏，且高度不低于1.5m，用密目网封严。
3、土方外运1）工程采用明挖顺施法施工，开挖出的土石方用于回填部分存于现场内，剩余部分均存放于建设方指定区域内。
2）为保证运输过程不影响场区清洁，对敏感的扬尘和泥水问题要做好合理的安排，切实的解决，防止运输车辆漏、掉泥土。
3）工程场内运输时，在运输车辆出本标段施工区域前，将车辆用高压水在洗车槽冲洗干净，确认车体和车轮清洁，再经严格检查并登记后，方可放行，同时加强职工教育，使整个外运弃土工作在文明施工的指导下井然有序的进行。
4）运输车辆进出施工现场路口，设专人统一指挥，及时疏散行人和交通车辆在保障市内交通顺畅的同时，确保外运弃土工作的顺利进行。
安装工程主要施工方案及技术措施
安装工程主要施工方案及技术措施（一）给排水工程一、给排水工程包括生活给水系统、排水系统。
给水管道采用钢塑复合管，丝扣连接；开水间排水管道采用机制铸铁管，其它采用UPVC管；底下室压力排水管采用热镀锌钢管。
二、生活给水系统和排水系统施工方法1．在安装过程中，应与土建人员密切配合，做好孔洞的预留和支吊架的预埋，严禁错埋、漏埋现象发生。
2．材料在安装前，应按设计要求核验规格、型号和质量，符合要求后方可使用。
阀门安装前应做强度试验，以每批（同牌号、同规格、同型号）数量中抽查10％，且不少于一个，进行试验的压力为阀门出厂规定压力，以检查其强度和严密性。
3．管道和管件在运输、装卸和搬运时，应小心轻放，避免油污，不得抛、摔、滚、拖；其应存放于通风良好的仓库内，不得露天存放。
4．管道安装前，必须清除内部污垢和杂物；安装中断处或完毕的敞口处，应临时封闭。
5.排水铸铁管安装5.1 工艺流程：安装准备→预制加工→干管安装→立管安装→支管安装→卡件固定→封口堵洞→通球试验→器具及排水配件安装→器具盛水试验5.2施工方法：5.2.1铸铁管的工作面应光滑、轮廓清晰，橡胶圈安装就位后不得扭曲。
5.2.2安装柔性机械接口时，应使接口与法兰压盖的纵向轴线相重合，螺栓安装方向一致，并均匀对称紧固。
5.2.3埋地排水铸铁管安装时，按设计坐标、坡向、坡度开挖槽沟，管沟的沟底应是原土层，沟底应平整，坡度应顺畅，不得有尖硬物体、块石等。
5.2.4埋地排水铸铁管安装时，首先应清扫管膛。
5.2.5埋地管子安装完毕后，进行人工回填土，管顶上部200mm以内应用砂子或无块石及冻土块的土回填。
5.2.6隐蔽或埋地的排水管道在隐蔽前必须做灌水试验，其灌水高度应不低于底层卫生器具的上边缘或底层地面高度。
检验方法：满水15min水面下降后，再灌满观察5min，液面不降，管道及接口无渗漏为合格。
排水立管及水平干管均应做通球试验，通球球径不小于管道管径的2/3，通球率必须达100%。
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第一节主要施工方法或方案和施工措施（一）水泥碎石稳定基层的施工1、水泥稳定碎石基层采用集中拌和，汽车分运至施工现场摊铺，着重应抓好混合料的搅拌、摊铺、碾压这三个主要环节。
2、施工程序：施工测量放样→水泥稳定碎石基层配合比控制→拌合→自卸车分运到现场→摊铺→粗平→初压→人工结合机械精平→终平→洒水养护→压实及弯沉检测。
3、对原材料进行抽样试验，合格后方可用于施工，提前进行混合料的配合比试验，并将试验配合比最佳含水量提供给施工现场。
4、摊铺前应测量放样，将设计标高线用红漆划线于中边桩上，并调整松铺厚度（松铺系数一般为 1.2-1.4），以便整平对拉线施工并应对垫层表面整形处理清除表面杂物、脏物，洒水湿润。
5、配合料应拌合均匀，色泽调和一致。
碎石最大粒径不大4CM。
6、运到现场的混合料应及时摊铺，及时碾压。
摊派铺时应控制好松铺厚度，机械辅以人工整平，并以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。
7、基层施工安排，宜尽是减少纵、横向接缝。
如分层施工时，纵向接缝均应错开，横缝错距不小于1.0M，纵缝错距不小于0.3M。
8、摊铺后的混合料必须当天碾压完毕，碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，碾压应先轻后重，自路边压向路中，一般可采用振动压路机，轮迹重叠30cm，碾压速度振动压路机为80-100m/min。
9、严禁在刚压实或正在碾压的路段上，作压路机或送料车的转弯、急刹车等，以保证基层质量。
碾压完成后，即开始养生，并实行交通管制，禁止一切车辆在其上通过。
（二）沥青路面施工的基本要求1、开工前向监理提交由沥青拌合厂提供的沥青生产配合比，该配合比应完全满足并符合规范所要求的各项指标。
正式开工后将用该生产配合比为标准生产配合比，作为控制的依据和质量检验的标准。
2、混合料的运输（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
尽量缩小贮料仓下落的落距。
（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。
（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。
（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。
3、混合料的摊铺（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
（2）车行道宽为一幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置10M自动找平平衡梁。
（3）正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。
摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
（4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。
摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
（5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。
（8）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
4、混合料的压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。
（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。
（4）初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。
初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。
（5）复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。
（6）C：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80℃）。
（7）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。
碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。
要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。
（8）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。
（9）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
（10）压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。
（11）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。
（12）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。
压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。
已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
施工压实度检测可采用灌砂法。
5、接缝的处理（1）纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。
（2）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。
碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。
（3）纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。
（4）由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。
横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。
横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。
横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。
（三）交通工程1、标线（1）施工方法<1>划线前，清扫设置标线的路面，使之表面清洁干燥，无松散颗粒灰尘、沥青、油污或其它有害物质，然后进行打水线点。
<2>涂料在容器内加热时，温度不得超过最高限制温度；保持在熔融状态的时间不得超过该种材料的规定时间；涂料喷涂于路面时的温度应满足该种材料的使用要求。
<3>热熔划线机就位必须准确，并保持匀速行驶。
<4>喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂停施工。
<5>标线宽度、虚线长及间隔点线长及间隔特殊线的图案、标记如箭头及字等的尺寸应满足图纸的规范要求。
<6>有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，并予以更正。
<7>喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警造标志，阻止车辆及行人在作业区内的通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
<8>突起路标和轮廓标的施工<8.1>突起路标、轮廓标按图纸及或监理工程师的指示地点及间距进行设置。
<8.2>突起路标设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑，将突起路标压在路面的正确位置，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前不得拢动。
<8.3>突破路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。
<8.4>在降雨、风速达大或温度过高过低时，不进行设置。
<8.5>按设计图纸，反弹式轮廓标埋设于混凝土中，附着式轮廓标安装在护栏连接螺栓上，LDS线型轮廓标设置于混凝土护栏或隧道中。
（2）质量自检<1>按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）进行自检<2>外观鉴定<2.1>标线以外的道路被标线材料污染应及时清理。
<2.2>喷涂后的标线边缘无明显毛边。
<2.3>标线应顺直平滑。
<2.4>反光标线玻璃珠及标线厚度应均匀。
2、保证工程质量的主要技术措施<1>标志板的外形尺寸、图案尺寸、板面汉字尺寸、板面颜色、材料选择和板面加固形式，按照国家标准中的规定执行。
<2>指路标志板的规格按设计图纸的要求尺寸制作，标志版面的排版根据设计内容制作小样。
外形尺寸偏差为其外形尺寸的±0.5%，邻边的夹角偏差为±0.5。
<3>标志板平整，表面无明显皱纹，凹痕或变形。
底板每平方米范围内的平整度公差不大于1.0mm。
<4>标志面的材料采用高强级反光膜，其色度性能及逆反射系数值符合GB5768-1999的有关规定。
<5>标志底板采用铝合金材料制作，铝合金材料的化学成分、力学性能、牌号、断面结构均符合GB5768-1999的有关规定。
大型指路标志的铝合金板厚度最小不小于3mm。
<6>由反光膜贴到标志底板上制成的标志板，按JT/T279-1995第9.21.1条规定的方法试验后，反光膜在5min后的剥离长度不大于50mm。
<7>标志板的底膜采用专用机械贴膜，图案、文字使用电脑刻字机进行制作。
<8>反光膜拼接，接缝以搭接为主，重叠部分不小于5mm。
平接，其间隙不超过1mm，距标志板边缘5cm之内不拼接。
<9>采用热熔封口工艺。
<10>标志底板采用型铝加固，型铝与标志板之间采用铝合金铆钉连接，板厚小于3mm标志，边缘应进行卷边加固或绑边加固，大型指路标志的直横间距不大于60cm。
<11>铝合金板的拼接采用铝焊，同滑槽的连接采用碰焊工艺。
<12>标志杆进行热镀锌处理，镀锌量为550g/m²。
钢管顶端封闭，且光滑，无毛棘现象。
<13>标志杆立柱、横管无拼接，表面具有均匀完整的涂层，颜色一致，无流挂，滴瘤或多余结块。
表面无漏镀，露铁等缺陷。
<14>在浇注混凝土基础时，挖坑必须大于设计尺寸5%。
<15>混凝土必须搅拌均匀，C20以上必须是机械搅拌。
<16>灌入混凝土时每30CM必须用插入式振动器将混凝土捣实，上表面部用平板式振荡机将其捣实。
<17>标志杆的基础采用钢筋混凝土基础。
<18>基础的定位、施工方法及要求按照DBJ08-232-98和GB5768-1999的有关规定。