自动售票机简介 ppt课件
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国内外自动售票系统发展ppt课件
10
我国AFC现状
上海 2000年，上海在自动售检票系统上增加了可利用上海公交卡的 功能，可同时利用磁卡和非接触式公交卡。 2001年，2号线开始运营，同步了一号线的系统。10月，3号线 启用西班牙INDRA公司的AFC系统采用纸质磁票。 2005年，建立标准的自动售检票系统，完成对1、2、3号线的改 造，同时建立4、5号线自动售票系统，建立分路网清分结算中 心，负责票卡发行、数据汇集处理。
12
我国AFC现状
香港 1975年开建，1979年开通，并采用自动售检票系统。除自动售 检票系统外，还有收益管理、电子工厂和自动售检票系统训练 中心。其中收益是核心、自动售票系统是基石。 采用非接触式IC卡，八达通。
13
路AFC系统的功能扩展和性能提高。
9
我国AFC现状
北京 1985年进行自动售票系统的可行性研究，应用较晚。
03年在13号线投入使用了第一套自动售检票系统，但是纸质磁 票式。但是该系统加入了市政交通一卡通的概论为后期的升级
做了准备。 08年后北京交通实现了一卡通和无障碍换成，统一使用可回收
的IC卡，支持一卡通。
自动售检票系统
所谓自动售检票系统（Automatic Fare Collection System，简称 AFC系统）是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡为车票介质， 利用自动售票机、半自动售票机、自动检票机、查询机等终端设备， 并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动 收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。
5
国内外城市轨道交通票务系统发展现状
莫斯
日本
6
国内外城市轨道交通票务系统发展现状
中国地铁
起步晚，近些年才得到迅速发展，比如北京地铁，20世纪90年 代仍然采用人工售检票。
我国AFC现状
上海 2000年，上海在自动售检票系统上增加了可利用上海公交卡的 功能，可同时利用磁卡和非接触式公交卡。 2001年，2号线开始运营，同步了一号线的系统。10月，3号线 启用西班牙INDRA公司的AFC系统采用纸质磁票。 2005年，建立标准的自动售检票系统，完成对1、2、3号线的改 造，同时建立4、5号线自动售票系统，建立分路网清分结算中 心，负责票卡发行、数据汇集处理。
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我国AFC现状
香港 1975年开建，1979年开通，并采用自动售检票系统。除自动售 检票系统外，还有收益管理、电子工厂和自动售检票系统训练 中心。其中收益是核心、自动售票系统是基石。 采用非接触式IC卡，八达通。
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路AFC系统的功能扩展和性能提高。
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我国AFC现状
北京 1985年进行自动售票系统的可行性研究，应用较晚。
03年在13号线投入使用了第一套自动售检票系统，但是纸质磁 票式。但是该系统加入了市政交通一卡通的概论为后期的升级
做了准备。 08年后北京交通实现了一卡通和无障碍换成，统一使用可回收
的IC卡，支持一卡通。
自动售检票系统
所谓自动售检票系统（Automatic Fare Collection System，简称 AFC系统）是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡为车票介质， 利用自动售票机、半自动售票机、自动检票机、查询机等终端设备， 并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动 收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。
5
国内外城市轨道交通票务系统发展现状
莫斯
日本
6
国内外城市轨道交通票务系统发展现状
中国地铁
起步晚，近些年才得到迅速发展，比如北京地铁，20世纪90年 代仍然采用人工售检票。
6-1 自动售票机简介
1、选择地图领域购买车票
步骤5，找零(有足够的零钱的情况) 车票发售完毕后, TVM提示乘客领取车票和零钱,恢复到车票购买待机界面 后等待下一个乘客的操作.
2、选择路线的车票购买
步骤1，通过地图选择目的地 乘客通过主界面点击TVM的线路中的按钮，地图领域显示选择的线路.此 时,乘客可以选择目的地.
目的地和数量选择后,用户可以投金额.这时确认设备状态监控中提示的支 付方式,投适当的金额.
投币后,投币金额合算在一起显示,投币后除了取消健以外其他健(车票数量, 票价,线路及地图)都不能使用.
1、选择地图领域购买车票
步骤4，发售车票 如果投币的金额充分，TVM自动发售车票.此时,乘客等到车票发售完毕.
① 纸币模块到位检测
② 硬币回收箱到位检测 ③ 单程票回收箱到位检测
④ 出票找零口检测
⑤ 维护门到位检测 ⑥ 报警器 ⑦ 出票找零口照明 ⑧ 硬币操作指引 ⑨ 纸币操作指引等
AFC主要部件功能
【纸币识别单元】
用于识别和接收人民币￥50 元、￥100 元纸币（第四、第五版本），
不符合识别参数指标的纸币和假币退还乘客。包括纸币识别器和纸币 钱箱。 纸币识别设备一般至少可以识别六种以上的纸币（同一面值但不同版 本的纸币将被为是两种纸币）。
3、选择车票金额购买车票
步骤1，选择对应目的地的价格 乘客通过主界面选择对应目的地的票价,显示出对应票价的车站.
4、取消车票购买交易
乘客开始购买车票后没有支付全部金额之前都可以取消交易.点击交易取消 按钮或者一定时间内没有任何操作的话返还乘客所投的金额,并返回初始界 面.
5、充值交易
步骤1，选择充值按钮 点击界面中显示的充值按钮TVM转到充值界面,提示乘客插入充值卡/羊城 通.此时,车票数量按钮,票价按钮,路线按钮及地图按钮都不能使用.
项目三任务二自动售票机半自动售票机
解决办法： 检查部件电源及通信连接并检查关闭维修门，若无异常联系专业维护人员 故障现象：自动售票机启动后显示“只收纸币” 原因分析：硬币处理模块有卡币或者硬币箱没有正确安装 解决办法： （1 ）启动设备后机器内部逻辑会对硬币模块进行测试，如果测试失败会进 入“只收纸币”状态，这种问题一般是有硬币识别模块被硬币或其它异物堵 塞导致，请检查硬币识别模块并重新启动设备 （2 ）正确安装硬币箱
? 四、自动售票机补充单程票操作
? （一）补充单程票的时间 ? （二）自动自动售票机补充单程票操作
任务二 自动售票机
? 三、自动售票机的更换钱箱操作（补充 解行）
? 票款解行主要指车站与银行之间的票款交接，主要 指车站将票款收益存入公司在银行的专用账户的过 程，通常称为票款解行。
任务二 自动售票机
? 二、自动售票机结构组成 ——内部结构组成
固定照明装置 硬币模块 纸币模块
维护面板 LED状态显示器
凭条打印机 电源模块 UPS
票卡发售单元 工控机
任务二 自动售票机
? 二、自动售票机结构组成——内部结构组成 ? 1 主控模块 ? 自动售票机的主控单元（也称为工控机），控制自动售票机
内其他各模块的运行，完成车票处理、现金处理、状态监控 等功能。 ? 2 纸币模块 ? 是自动售票机的纸币识别单元，用于自动售票机上控制纸币 的识别、接收、退币、回收等动作，包括纸币识别器、传输 装置、暂存器、支架和纸币回收钱箱等部件。 ? 3 纸币找零单元 ? 4 硬币模块 ? 5 单程票发售模块 ? 6 储值卡处理单元 ? 7 电源模块 ? 8 凭条打印机 ? 9 维护面板
任务三 半自动售票机-技术模块
? 一、系统登录 ? （一）登录界面 ? （二）操作主界面 ? 二、业务操作 ? 单程票发售 ? 充值 ? 异常卡处理 ? 行政事务 包括补收票款、乘客事务退款 ? 系统退出
? 四、自动售票机补充单程票操作
? （一）补充单程票的时间 ? （二）自动自动售票机补充单程票操作
任务二 自动售票机
? 三、自动售票机的更换钱箱操作（补充 解行）
? 票款解行主要指车站与银行之间的票款交接，主要 指车站将票款收益存入公司在银行的专用账户的过 程，通常称为票款解行。
任务二 自动售票机
? 二、自动售票机结构组成 ——内部结构组成
固定照明装置 硬币模块 纸币模块
维护面板 LED状态显示器
凭条打印机 电源模块 UPS
票卡发售单元 工控机
任务二 自动售票机
? 二、自动售票机结构组成——内部结构组成 ? 1 主控模块 ? 自动售票机的主控单元（也称为工控机），控制自动售票机
内其他各模块的运行，完成车票处理、现金处理、状态监控 等功能。 ? 2 纸币模块 ? 是自动售票机的纸币识别单元，用于自动售票机上控制纸币 的识别、接收、退币、回收等动作，包括纸币识别器、传输 装置、暂存器、支架和纸币回收钱箱等部件。 ? 3 纸币找零单元 ? 4 硬币模块 ? 5 单程票发售模块 ? 6 储值卡处理单元 ? 7 电源模块 ? 8 凭条打印机 ? 9 维护面板
任务三 半自动售票机-技术模块
? 一、系统登录 ? （一）登录界面 ? （二）操作主界面 ? 二、业务操作 ? 单程票发售 ? 充值 ? 异常卡处理 ? 行政事务 包括补收票款、乘客事务退款 ? 系统退出
自动售票机操作PPT课件
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2.4.2、 通过选择目的车站购票
• 步骤1：点击主界面下方的线路编号。如下图： • 乘客此时可点击中英文切换按钮选择显示语言，
默认为中文。在英文界面下操作与中文界面操作 方法相同。
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2.4.2、 通过选择目的车站购票
• 步骤2：在主界面选择好线路后进入相应单一路线站点选 择界面，触摸选择目的地车站按钮。
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电路板 前票箱 后票箱
前后票箱接替装置
废票分拣系统 出票驱动装置
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39
3.5.2、 票箱拆卸方法
• 正确登录后（参见3.4节），即可进行票箱的移动 、取出等操作。
• 操作步骤如下： • 1. 左手将该模块左边的扣具向上扳动，右手拉住
把手，用力即可将整个发卡模块拉出。 • 2. 将前后两票箱上的两个挡板向外移开以后，即
1.8、 容错性设计
硬币投入口采用片闸门式设计，可有效地防 止错误投入和异物投入，同时硬币口和纸币投入 口具有防水设计。出票口具有防飞票设计。
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4
2、 配置
主要部件：
• 工业计算机
• 纸币识别器
• 硬币识别器
• 硬币暂存器
• 纸币找零箱
• 硬币找零箱
• 硬币回收箱
• 钱箱
• 液晶显示器
• 触摸屏
• 状态显示器
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3.6.3、 硬币钱箱
• 自动售票机具有2个硬币补币箱箱用来补充硬 币，具有一个回收箱用来回收硬币。每个补币箱 可存放1000枚硬币（以1元硬币为基准）。机器 的原币退回设备内硬币不足时机器自动将补币箱 中硬币补充进行找零。
• 硬币回收箱采用硬币封门锁和箱盖开启锁采用互 锁的方式进行保护（见下图），其中硬币封门锁 只能做一次的开关操作，完成一次开关操作以后 ，只有使用箱盖开启锁解开互锁机构后才能再次 作开关操作。
城市轨道交通自动售检票系统(AFC) ppt课件
ppt课件
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3．自动售票机的常见故障及处理方法 （1）运营操作（见课本表4-2） （2）售票操作（见课本表4-3）
பைடு நூலகம்ppt课件
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（二）票务处理机的构成及使用 票务处理机也称半自动售/补票机，简称 BOM机。 票务处理机通常安装在售/补票房或车站 客、服中心内，采用人工方式完成票务处理， 如车票发售、加值、车票分析（验票）、退票 及其他票务服务，因此票务处理机又称为半自 动售/补票机。
ppt课件
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2．自动增值机的交易处理流程 （课本图4—36）
3. 自动增值机的日常操作与维护 (1)状态判断 乘客显示器和红外触摸屏：中英文双语显示有关 充值操作指示和交易信息，触摸式操作正常。 整机状态指示器：显示设备当前工作状态，主 要显示正常服务；暂停服务信息：人工维护信息等
ppt课件
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21ppt课件1总体架构车站计算机系统车站网络网络接口显示接口外部维护接口io串行接口如如ubs等等外部维护单元显示部件门开关现金钱箱位置开关电源运营状态显示器运营状态显示器维护面板维护面板车票读写车票读写器打印接口打印机触摸屏触摸屏银行卡密码键盘银行卡密码键盘车票处理装车票处理装置车票处理车票处理装置装置储值票或银行卡储值票或银行卡读写器读写器其他装置在位信号声光提示22ppt课件2交易处理流程待机欢迎界面购票选择允许投币取消交易投币金额足够
(2)基本操作流程 ①更换纸币钱箱 a.在后维护门门禁刷卡，打开后维护门，乘客显示屏显示“暂停 服务”； b.在维护单元第一次登录，输入用户名和密码； c.选择“日常操作”； d.选择“更换纸币钱箱”； e.第二次登录，再次输入用户名和密码，维护单元显示“请尽快 更换钱箱，超时将注销”； 步骤六：先后打开现金区机械锁和纸币钱箱，取下纸币钱箱，换 入空钱箱，钱箱指示灯显示为橙色； f.在维护单元上按“确定”键后，注销退出菜单。关闭后维护门， 确认整机状态恢复正常，操作结束。
项目三任务二自动售票机、半自动售票机ppt课件
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任务二 自动售票机
二、自动售票机乘客操作界面的使用 1、自动售票机乘客操作的主界面
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自动售票机乘客操作界面
TVM主界面
2020/5/2 7
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11
TVM主界面（4号线线路查询界面）
2020/5/2 7
12
12
购票操作流程
1、选择购票张数
2、投入对应数量的1元硬币或5 元、10元的纸币
4 硬币模块
5 单程票发售模块
6 储值卡处理单元
7 电源模块
8 凭条打印机
9 维护面板
8
技术模块
一、自动售票机常见运营模式的识别 1 三种模式 正常服务模式、停止服务模式、限制服务模式 2 限制服务模式类别 只售单程票模式 只收硬币模式 只收纸币模式 不找零模式 只充值模式
任务三 半自动售票机
二、半自动售票机结构组成 半自动售票机系统主要由以下设备构成：
半自动售票机的主机结构图
30
任务三 半自动售票机
二、半自动售票机结构组成 3、操作员触摸屏显示器
操作员触摸屏显示器 31
任务三 半自动售票机
二、半自动售票机结构组成 4、乘客显示器
北京地铁欢迎您！
每套BOM机配置1～ 2个乘客显示器。分 别安放在付费区、非 付费区靠近窗口、方 便乘客阅读的地方； 为乘客提供相关信息 的显示（显示中文或 英文信息可以通过操 作员选择来实现）； 并且带有一定的语音 提示。
现象：自动售票机启动后显示“暂停服务”，不能进入工作状
态
原因：可能是由于维修门没有关上
解决办法：检查维修门并将维修门全部关紧上锁。
现象：自动售票机屏幕显示“只发售”
原因：储值票读卡器有故障或连接错误
任务二 自动售票机
二、自动售票机乘客操作界面的使用 1、自动售票机乘客操作的主界面
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自动售票机乘客操作界面
TVM主界面
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TVM主界面（4号线线路查询界面）
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购票操作流程
1、选择购票张数
2、投入对应数量的1元硬币或5 元、10元的纸币
4 硬币模块
5 单程票发售模块
6 储值卡处理单元
7 电源模块
8 凭条打印机
9 维护面板
8
技术模块
一、自动售票机常见运营模式的识别 1 三种模式 正常服务模式、停止服务模式、限制服务模式 2 限制服务模式类别 只售单程票模式 只收硬币模式 只收纸币模式 不找零模式 只充值模式
任务三 半自动售票机
二、半自动售票机结构组成 半自动售票机系统主要由以下设备构成：
半自动售票机的主机结构图
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任务三 半自动售票机
二、半自动售票机结构组成 3、操作员触摸屏显示器
操作员触摸屏显示器 31
任务三 半自动售票机
二、半自动售票机结构组成 4、乘客显示器
北京地铁欢迎您！
每套BOM机配置1～ 2个乘客显示器。分 别安放在付费区、非 付费区靠近窗口、方 便乘客阅读的地方； 为乘客提供相关信息 的显示（显示中文或 英文信息可以通过操 作员选择来实现）； 并且带有一定的语音 提示。
现象：自动售票机启动后显示“暂停服务”，不能进入工作状
态
原因：可能是由于维修门没有关上
解决办法：检查维修门并将维修门全部关紧上锁。
现象：自动售票机屏幕显示“只发售”
原因：储值票读卡器有故障或连接错误
61自动售票机简介课件
自动售票机简称TVM机（TVM，Ticket Vending Machine），TVM机设于车站非付费区，用于乘客自助式 购买地铁单程票和对储值票进行充值。TVM还具备纸币、 硬币找零功能。
TVM通过车站局域网网络连接到车站计算机系统（SC）， 上传车票交易信息、寄存器及设备运行状态日志等数据信 息；接收车站计算机系统或线路中央计算机系统下传的命 令、票价表、黑名单及其他参数等数据；具有与车站计算 机系统同步时钟的功能。
出票口 单程票、 找零硬币
硬币插口 硬币购票
纸币插口 纸币购票、 充值等
储值票插口 购买单程票 充值等
4、自动售票机的内部结构
主控器 硬币模块 纸币模块 纸币模块
打印机 配Leabharlann 盘维修面板发售模块 废票箱 硬币钱箱 打印机
4、自动售票机的内部结构
固定照明装置 硬币模块 纸币模块
凭条打印机 电源模块 UPS
1、选择地图领域购买车票
步骤5，找零(有足够的零钱的情况) 车票发售完毕后, TVM提示乘客领取车票和零钱,恢复到车票购买待机界面 后等待下一个乘客的操作.
2、选择路线的车票购买
步骤1，通过地图选择目的地 乘客通过主界面点击TVM的线路中的按钮，地图领域显示选择的线路.此 时,乘客可以选择目的地.
AFC主要部件功能
【纸币识别单元】 用于识别和接收人民币￥50 元、￥100 元纸币（第四、第五版本）， 不符合识别参数指标的纸币和假币退还乘客。包括纸币识别器和纸币 钱箱。 纸币识别设备一般至少可以识别六种以上的纸币（同一面值但不同版 本的纸币将被为是两种纸币）。
AFC主要部件功能
【纸币处理单元的工作原理】 ① 纸币处理器收到接收纸币指令，进币口处绿色指示灯亮，可以插入纸币。 ② 乘客将纸币平整地插入进币口处，纸币机芯模块对插入物进行初步判断，如认定为纸
TVM通过车站局域网网络连接到车站计算机系统（SC）， 上传车票交易信息、寄存器及设备运行状态日志等数据信 息；接收车站计算机系统或线路中央计算机系统下传的命 令、票价表、黑名单及其他参数等数据；具有与车站计算 机系统同步时钟的功能。
出票口 单程票、 找零硬币
硬币插口 硬币购票
纸币插口 纸币购票、 充值等
储值票插口 购买单程票 充值等
4、自动售票机的内部结构
主控器 硬币模块 纸币模块 纸币模块
打印机 配Leabharlann 盘维修面板发售模块 废票箱 硬币钱箱 打印机
4、自动售票机的内部结构
固定照明装置 硬币模块 纸币模块
凭条打印机 电源模块 UPS
1、选择地图领域购买车票
步骤5，找零(有足够的零钱的情况) 车票发售完毕后, TVM提示乘客领取车票和零钱,恢复到车票购买待机界面 后等待下一个乘客的操作.
2、选择路线的车票购买
步骤1，通过地图选择目的地 乘客通过主界面点击TVM的线路中的按钮，地图领域显示选择的线路.此 时,乘客可以选择目的地.
AFC主要部件功能
【纸币识别单元】 用于识别和接收人民币￥50 元、￥100 元纸币（第四、第五版本）， 不符合识别参数指标的纸币和假币退还乘客。包括纸币识别器和纸币 钱箱。 纸币识别设备一般至少可以识别六种以上的纸币（同一面值但不同版 本的纸币将被为是两种纸币）。
AFC主要部件功能
【纸币处理单元的工作原理】 ① 纸币处理器收到接收纸币指令，进币口处绿色指示灯亮，可以插入纸币。 ② 乘客将纸币平整地插入进币口处，纸币机芯模块对插入物进行初步判断，如认定为纸
地铁自动售票系统ppt课件
系统设计采用分布式处理结构。
精选课件ppt
15
AFC系统运行模式
精选课件ppt
16
系统组成
按照层次 AFC系统主要由中央计算机系统、站点计算 机系统、终端设备和车票四部分组成。
精选课件ppt
17
中央计算机系统
精选课件ppt
18
站点计算机系统
精选课件ppt
19
终端设备
精选课件ppt
20
车票
精选课件ppt
27
闸机
精选ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ件ppt
28
AFC系统设备
精选课件ppt
29
地铁管理系统中的设备可分为
服务器、编码分拣机、UPS、打印机、计算 机工作站、工业以太网交换机等。
精选课件ppt
30
面向乘客系统
需要把纸币模块、硬币模块、单程票发售、 读卡器、LCD显示屏、顶棚导向标志等设备 综合有机的结合在一起。 所有的这些模块提供的接口一般是： USB 、 RS-232/RS-485串口、VGA、 10/100Mbps网口、DI/DO。
及在相关交通系统内部乘坐联运相关的乘价 进行快速和高效的结算。总部计算机系统的 运行给运营商提供数据捕获、采集、编辑、 资金转账和分发报表的功能。
精选课件ppt
36
中央计算机系统示意图
精选课件ppt
37
中央计算机系统的功能
※ 票务管理 ※ 密钥管理 ※ 发行管理 ※ 运营管理 ※ 配置管理 ※ 通讯管理 ※ 清算管理 ※ 设备管理 ※ 设备监控 ※ 决策支持 ※ 维护管理
是票务系统的一种体现和实施方法
是乘客直接面对和使用的一套系统，一定程 度上代表着运营企业的形象
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AFC系统运行模式
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系统组成
按照层次 AFC系统主要由中央计算机系统、站点计算 机系统、终端设备和车票四部分组成。
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中央计算机系统
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站点计算机系统
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终端设备
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车票
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闸机
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AFC系统设备
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地铁管理系统中的设备可分为
服务器、编码分拣机、UPS、打印机、计算 机工作站、工业以太网交换机等。
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面向乘客系统
需要把纸币模块、硬币模块、单程票发售、 读卡器、LCD显示屏、顶棚导向标志等设备 综合有机的结合在一起。 所有的这些模块提供的接口一般是： USB 、 RS-232/RS-485串口、VGA、 10/100Mbps网口、DI/DO。
及在相关交通系统内部乘坐联运相关的乘价 进行快速和高效的结算。总部计算机系统的 运行给运营商提供数据捕获、采集、编辑、 资金转账和分发报表的功能。
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中央计算机系统示意图
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中央计算机系统的功能
※ 票务管理 ※ 密钥管理 ※ 发行管理 ※ 运营管理 ※ 配置管理 ※ 通讯管理 ※ 清算管理 ※ 设备管理 ※ 设备监控 ※ 决策支持 ※ 维护管理
是票务系统的一种体现和实施方法
是乘客直接面对和使用的一套系统，一定程 度上代表着运营企业的形象
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AFC主要部件功能
【硬币回收钱箱】 收集溢出或盘出的硬币。
【储值卡处理单元】 包括储值卡处理机构和储值卡读写器两个部件。
作用： 储值卡处理机构用于储值卡的锁定和解锁； 储值卡读写器用于对乘客插入的储值卡进行读/写。
储值卡经过有效性检查验证为有效后，乘客显示器显示卡余额，卡增值 是通过写操作实现。在乘客取消或完成增值交易前，所插入的储值卡是 不能取出或插入的。
2、自动售票机的维护功能
1）自诊断 自动售票机与车站计算机系统通信状态监测。 自动售票机内部模块与主控单元间的通信状态监测。 车票处理单元和硬币处理单元内部传感器检测、动作监测。 自动售票机内部各模块的机械到位检测。 2）维护面板 具有输入和显示功能 提供菜单操作方式，中文界面 能方便快捷的定位故障，并显示该故障的中文描述
2、自动售票机的维护功能
3）外接维护终端 提供外接维护终端接口 使用外接维护终端时不需要打开维修门 使用外接维护终端时必须先输入操作员编号和密码，以验证身份 外接维护终端可以是安装维护软件的便携式计算机 4）结算报表打印 具有结算报表打印功能
3、自售票机外部结构
乘客显示器 显示售票机 状态
触摸屏 显示线路、 票价等
6-1 自动售票机简介
自动售票机简称TVM机（TVM，Ticket Vending Machine），TVM机设于车站非付费区，用于乘客自助式 购买地铁单程票和对储值票进行充值。TVM还具备纸币、 硬币找零功能。
TVM通过车站局域网网络连接到车站计算机系统（SC）， 上传车票交易信息、寄存器及设备运行状态日志等数据信 息；接收车站计算机系统或线路中央计算机系统下传的命 令、票价表、黑名单及其他参数等数据；具有与车站计算 机系统同步时钟的功能。
1、选择地图领域购买车票
步骤1，通过地图选择目的地 乘客通过主界面点击TVM的地图区域，地图领域变大.此时,乘客通过选择 目的地或者利用箭头按钮移动领域.
选择的车站名 选择的金额/数量 取消按钮 要投入的金额 要投入的金额 额 额车票数量
1、选择地图领域购买车票
步骤2，选择车票购买数量(2张以上情况) 选择目的地后,显示目的地名称,票价,数量(默认为1张),要支付的金额等. 此时,如果想变更车票数量,直接点击购买数量按钮. 如果只买一张,这个步骤可以省略
AFC主要部件功能
【票箱】 用来存放单程票或向单程票处理器中补充票。
【维护照明装置】 为运营和维护人员工作提供照明。
【功放盒组件】 为功放供电或开关功放。
【检测开关】 一组到位开关，检测维护门的打开或关闭状态，只有当两扇门都关好时，设备才能 正成工作，否则设备为暂停服务状态。
二、自动售票机的使用
AFC主要部件功能
【纸币识别单元】 用于识别和接收人民币￥50 元、￥100 元纸币（第四、第五版本）， 不符合识别参数指标的纸币和假币退还乘客。包括纸币识别器和纸币 钱箱。 纸币识别设备一般至少可以识别六种以上的纸币（同一面值但不同版 本的纸币将被为是两种纸币）。
AFC主要部件功能
【纸币处理单元的工作原理】 ① 纸币处理器收到接收纸币指令，进币口处绿色指示灯亮，可以插入纸币。 ② 乘客将纸币平整地插入进币口处，纸币机芯模块对插入物进行初步判断，如认定为纸
维护面板 LED状态显示器 票卡发售单元
工控机
AFC主要部件功能
【综合控制器】
是 TVM 设备的重要组成部分，主 要功能是对设备 IO 部件进行控制。 包括：
① 纸币模块到位检测 ② 硬币回收箱到位检测 ③ 单程票回收箱到位检测 ④ 出票找零口检测 ⑤ 维护门到位检测 ⑥ 报警器 ⑦ 出票找零口照明 ⑧ 硬币操作指引 ⑨ 纸币操作指引等
处理；不合格的硬币直接掉入出币口，返还顾客。当乘客取消交易时，硬币 分拣机构将投入的硬币原币返还顾客。 ② 当交易成功后，硬币分拣机构自动将硬币投人储币箱或找零箱中。找零机构 及找零箱构成硬币循环机构，可以将乘客投入的硬币用作找零。循环式找零 箱中的硬币总是保持在一定数量（可由参数设定），如果进入的硬币超过这 个数量将进入下面的储币箱，如果找零箱中硬币数量低于设定值，可以由找 零补充箱补充。硬币找零箱可以分别存储 1 元硬币 1500 个以上，找零出币 速度可达 5 个每秒。储币箱和补币箱可以互换，两者都具有电子 ID,主机可通 过指令查询票箱状态和身份。当钱箱从自动售票机的存放座上取走时，钱箱 的入币口会自动关闭，可防止更换钱箱的操作人员接触到钱币。
AFC主要部件功能
【硬币处理单元】 包括硬币鉴币器、硬币钱箱组件和硬币传送机构。 硬币鉴币器用于硬币识别；硬币钱箱组件用于硬币储存和周转，硬币 传送机构用于硬币馈出和回收。
AFC主要部件功能
【硬币模块处理的基本工作原理】 ① 乘客投入的 1 元硬币经过硬币识别模块识别后，进入暂存区，等待下一步的
一、自动售票机的功能 和结构
1 、自动售票机的基本功能
① 发售有效单程车票。
② 向车站计算机上传车票处理交易、设备运行状态数据，接受车 站计算机下传的命令、票价表、黑名单及其他参数等数据。
③ 具备自动接受硬币、纸币、银行卡等的一种或数种支付方式， 并具备硬币找零或硬币、纸币找零的功能。
④ 在与线路中央计算机及车站计算机通信中断时，应能在离线运 行模式下工作，并保存数据；在通信恢复后，应自动上传未传 送的数据。
出票口 单程票、 找零硬币
硬币插口 硬币购票
纸币插口 纸币购票、 充值等
储值票插口 购买单程票 充值等
4、自动售票机的内部结构
主控器 硬币模块 纸币模块 纸币模块
打印机 配电盘
维修面板
发售模块 废票箱 硬币钱箱 打印机
4、自动售票机的内部结构
固定照明装置 硬币模块 纸币模块
凭条打印机 电源模块 UPS
币，则打开进币口电动机，吸入纸币，并自动纠正没有垂直插入的纸币。 ③ 吸入的纸币进入传送通道，采用先进的纸币识别方法对纸币的真伪进行判断，如果纸
币是真币且符合接收要求，将会被存放在纸币暂存区；如果为假币或非法纸币，将直 接由退币口退还给乘客。 ④ 如果本次购票交易成功，则将暂存区的纸币传送至缓冲区，压入钱箱存储；如果交易 失败或取消交易，则将暂存区的纸币由退币口退还给乘客。如果钱箱已满，纸币处理 单元关闭进币口，停止接收纸币。