第讲道路与桥梁基本知识二
第2讲 道桥的基本知识-下
第二讲：3、公路工程技术标准（熟悉）考试常涉及到知识点有：1）总则公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级：（1）高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
分为四车道、六车道、八车道高速公路（2）一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。
分为四车道、六车道。
（3）二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000～15000辆。
（4）三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000～6000辆。
（5）四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下。
单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。
2）控制要素（1）交通量挥手采用小客车为标准车型。
（2）公路设计小时交通量宜采用年第30位小时交通量，也可以根据公路功能采用当地的年第20～40位小时之间最为经济合理时位的小时交通量。
（3）公路服务水平分为4级。
（4）高速公路设计路段不宜小于15km，一、二级公路设计路段不宜小于10km，不同设计速度的设计路段间必须过渡段。
3)路线（1）一般规定（2）高速、一级公路各路段的车道数应根据设计交通量、采用的服务水平确定，当车道有数为四车道以上时应按双数增加。
（3）高速、一级公路整体式断面必须设置中间带，中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。
（4）路肩宽度应符合规定：①高速、一级公路应在右侧硬路肩宽度内设右侧路缘带，其宽度为0.5m。
②高速、一级公路采用分离式断面时，应设置左侧硬路肩，左侧硬路肩客店包含左侧路缘带宽度。
③八车道高速公路宜设置左侧硬路肩，其宽度应为2.5m，左侧硬路肩宽度内含左侧路缘带宽度。
（5）高速、一级公路的右侧硬路肩宽度小于2.5m时，应设置紧急停车带。
道路桥梁知识点
道路桥梁知识点道路桥梁是交通运输领域中至关重要的基础设施，它们的建设和维护对于经济发展、社会交流以及人们的日常生活都有着深远的影响。
接下来，让我们一同深入了解一些与道路桥梁相关的重要知识点。
一、道路桥梁的分类道路可以根据其功能和使用特点分为不同的类型。
比如，高速公路是为了实现快速、大容量的交通而设计，具有严格的设计标准和交通管理规则；而城市道路则要考虑行人、自行车和公共交通的需求，更加注重交通的复杂性和多样性。
桥梁的分类方式也多种多样。
按照桥梁的结构形式，可以分为梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等。
梁桥结构简单，受力明确；拱桥造型优美，能够承受较大的荷载；悬索桥和斜拉桥则适用于跨越宽阔的江河湖海等。
二、道路桥梁的设计道路的设计需要考虑多个因素，包括交通流量、车速、地形地貌、气候条件等。
设计师要合理规划道路的线形，确保车辆行驶的安全和顺畅。
比如，弯道的半径要足够大，以避免车辆在行驶过程中发生侧滑；纵坡的坡度要适中，既不能太陡影响车辆爬坡能力，也不能太平缓导致排水不畅。
桥梁的设计更是一个复杂的过程。
首先要确定桥梁的跨度和荷载要求，然后选择合适的结构形式。
在设计过程中，还需要对桥梁的受力情况进行精确计算，以保证桥梁在使用过程中的安全性和稳定性。
同时，还要考虑桥梁的美观性和与周边环境的协调性。
三、道路桥梁的施工道路施工包括路基工程、路面工程等。
路基的施工质量直接影响道路的稳定性和使用寿命，需要做好填方、挖方和压实等工作。
路面工程则要选择合适的材料和施工工艺，确保路面具有良好的平整度、抗滑性和耐久性。
桥梁施工则包括基础施工、墩台施工和上部结构施工等环节。
基础施工是桥梁的根基，常见的基础形式有桩基础、扩大基础等。
墩台施工要保证其垂直度和尺寸精度。
上部结构施工根据桥梁的类型有所不同，比如梁桥的预制梁安装、拱桥的拱圈施工等，都需要严格按照施工规范进行操作。
四、道路桥梁的材料道路建设中常用的材料有沥青、混凝土、砂石等。
公路桥梁工程的知识点总结
公路桥梁工程的知识点总结引言公路桥梁是指用于连接交通运输线路，使之在水体、地形或其他交通线路上穿越的建筑物。
公路桥梁是交通运输基础设施的重要组成部分，对于提高交通运输效率、改善国民经济发展水平、促进区域发展和战略经济地位具有重要作用。
工程建设中的桥梁主要包括设计、施工、材料、装备等多个方面，下面将对公路桥梁工程的基本知识点进行总结。
一、桥梁类型1. 按用途划分按照用途的不同，桥梁可以分为公路桥梁、铁路桥梁、人行桥梁等。
其中，公路桥梁的设计工作主要包括连续梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等。
2. 按结构形式划分根据结构形式的不同，桥梁可以分为梁桥、钢拱桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥等。
不同类型的桥梁有着不同的特点，需要根据实际情况进行选择。
二、桥梁设计1. 桥梁设计的基本原则桥梁设计的基本原则是保证桥梁的安全、耐久、经济和美观，同时要保证桥梁的顺利通过能力。
这意味着在桥梁的设计中需要考虑桥梁的结构、材料、荷载、地质条件、环境因素等多个方面。
2. 桥梁设计的工作内容桥梁设计的工作内容主要包括桥梁的结构设计、荷载计算、风荷载、地震荷载、地质勘察、水文勘察、桥梁的成本等多个方面。
三、桥梁材料1. 混凝土混凝土是桥梁建设中使用最广泛的主要材料之一，具有抗压、耐久、施工方便等特点。
在桥梁中应注意混凝土的配合比、质量等指标，提高混凝土的抗压能力和耐久性能。
2. 钢材钢材是桥梁中使用较多的一种材料，主要用于构件、支座、锚固设备、螺栓等。
在桥梁中应注意钢材的材质、焊接、防腐蚀等工艺。
3. 石材石材是桥梁中常用的一种材料，主要用于施工时的填筑和支撑。
在桥梁中选用石材时应注意其质量、厚度、抗压能力等因素。
四、桥梁施工1. 桥梁施工的基本流程桥梁施工的基本流程主要包括项目准备、勘察设计、施工准备、施工管理、质量验收等多个方面。
在实际的桥梁施工中需要严格遵守施工流程，确保桥梁的质量和安全。
2. 桥梁施工的技术要点桥梁施工的技术要点主要包括基础处理、支撑结构、拱梁浇筑、悬索施工等方面。
道路桥梁知识点
道路桥梁知识点道路桥梁是现代交通基础设施的重要组成部分，它们的建设和维护对于社会经济的发展、人们的出行以及货物的运输都起着至关重要的作用。
接下来，让我们一起深入了解一些道路桥梁的关键知识点。
一、道路桥梁的分类道路按照其使用特点可以分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路以及乡村道路等。
而桥梁则有多种分类方式，比如按照受力特点，可以分为梁桥、拱桥、刚架桥、悬索桥和斜拉桥等。
梁桥是最常见的一种桥梁形式，它的结构简单，通常由梁体和桥墩组成，梁体承受车辆和行人的荷载，并通过桥墩传递到基础。
拱桥则是通过拱圈将竖向荷载转化为拱脚的水平推力，从而实现跨越。
刚架桥的主要特点是梁与墩柱刚性连接，共同受力。
悬索桥则依靠高悬的主缆来承受荷载，通过吊杆将桥面的重量传递到主缆上。
斜拉桥则是通过斜拉索将主梁吊起，兼具了梁桥和悬索桥的特点。
二、道路桥梁的设计原则在设计道路桥梁时，需要遵循一系列的原则。
首先是安全性原则，这是最为重要的一点，要确保桥梁在使用过程中能够承受各种荷载，不发生垮塌等事故。
其次是适用性原则，桥梁的设计要满足交通流量、行车速度、行车舒适度等方面的要求。
经济性原则也不容忽视，要在保证质量的前提下，控制建设成本。
此外，还需要考虑美观性和环保性，使桥梁与周围环境相协调，减少对生态环境的影响。
三、道路桥梁的结构组成道路通常由路基、路面、排水设施、防护工程等部分组成。
路基是道路的基础，要具备足够的强度和稳定性。
路面直接承受车辆的荷载，需要有良好的平整度、抗滑性和耐久性。
排水设施用于排除道路上的雨水，防止积水影响行车安全。
防护工程则是为了保护路基和边坡，防止水土流失和坍塌。
桥梁的结构组成包括上部结构、下部结构和附属设施。
上部结构主要有主梁、桥面系等，是跨越障碍的主要部分。
下部结构包括桥墩、桥台和基础，负责支撑上部结构并将荷载传递到地基。
附属设施包括栏杆、伸缩缝、照明设施等，为桥梁的正常使用提供保障。
四、道路桥梁的施工技术道路施工包括路基施工、路面施工等环节。
道路与桥梁经典知识
道路与桥梁经典知识道路与桥梁第一章道路与桥梁基本知识1、基本概念（1）高等级公路组成一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。
1）路基工程路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分，各部分名称如图1-1所示。
2）路面工程路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。
路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。
其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带，如图1-2所示。
路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等，3）桥隧工程桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。
4）交通工程设施交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的，它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。
①安全设施。
安全设施是整个交通工程系统的最基本部分，主要有标志、标线、视线诱导标、护栏、隔离栅、防眩设施、照明设施等。
②管理设施。
主要包括控制、监视、通讯、数据采集处理设施。
③服务设施。
主要指服务区、加油站、公共汽车停靠站等。
④收费设施。
主要指收费站等。
⑤供电设施。
是为了使整个交通工程系统正常运行而设置的配套设施。
⑥环保设施。
主要是指为减少公路交通环境污染而设计的声屏墙、减噪路面、绿化工程及公路景观等。
2、路基、路面应满足的基本要求（1）路基路面应根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。
同时路面面层应满足平整和抗滑的要求。
（2）路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，取土、弃土应进行专门设计，防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。
桥梁道路知识点总结图
桥梁道路知识点总结图桥梁道路是指连接两个地点的道路，其中包括桥梁、隧道、高架桥等结构。
在现代交通系统中，桥梁道路起着重要的作用，它们为人们的出行提供了便利，同时也对交通安全和城市发展产生了深远影响。
本文将对桥梁道路的一些重要知识点进行总结，包括桥梁类型、结构组成、设计原则、施工技术等方面。
一、桥梁类型1. 按材料分类根据材料的不同，桥梁可以分为石桥、木桥、铁桥、钢桥、混凝土桥等。
每种类型的桥梁都有其特点和适用范围，用材的选择会直接影响到桥梁的承载能力、使用寿命和维护成本。
2. 按结构特点分类根据结构的特点，桥梁可以分为梁桥、拱桥、索桥、板桥等。
不同类型的桥梁在承载力、跨度、造型等方面都有所不同，各自有其适用的场景和优缺点。
3. 按用途分类根据用途的不同，桥梁可以分为公路桥、铁路桥、人行桥、管道桥等。
不同用途的桥梁在设计、施工和使用时都有相应的要求和标准，需要结合具体情况进行设计和施工。
二、桥梁结构组成1. 桥面桥面是桥梁上供车辆通行的部分，其结构必须具有足够的承载能力和耐久性。
不同类型的桥面可以采用不同的材料，例如柏油路面、水泥路面、沥青路面等。
2. 桥墩桥墩是支撑桥面和传递荷载的结构，其承载能力直接关系到桥梁的安全性和稳定性。
桥墩的设计需要考虑地基条件、水流情况、荷载大小等因素，以确保其稳固耐久。
3. 桥台桥台是连接桥梁与地面的结构，起着支撑桥梁和传递荷载的作用。
桥台的设计需要考虑地基条件、土壤承载力、荷载大小等因素，以保证桥梁的稳定和安全。
4. 桥梁主体桥梁主体是连接桥墩和桥台的结构，起着承载桥面和传递荷载的作用。
桥梁主体的设计需要考虑跨度大小、荷载类型、结构形式等因素，以确保桥梁的稳定和安全。
5. 桥梁附属设施桥梁附属设施包括护栏、排水系统、照明设施等，这些设施在桥梁使用过程中起着重要的作用，不仅能提高通行安全性，还能延长桥梁的使用寿命。
三、桥梁设计原则1. 安全性原则桥梁设计首要考虑的是安全性，要求设计能够承受设计荷载和自然灾害的影响，不发生破坏和倒塌的情况。
道路桥梁常见知识doc
道路桥梁常见知识doc道路桥梁是交通建设的重要组成部分，它们承载着人们的出行和商品的流通。
为了保障道路桥梁的安全和正常使用，对其常见知识有必要了解。
一、桥梁分类1. 按功能分（1）公路桥梁：承载车辆、行人和自行车等的道路桥梁。
（2）铁路桥梁：承载铁路货车和铁路客车等的架空桥梁和地面桥梁。
（3）水路桥梁：使道路、铁路等用于横越水路的桥梁。
2. 按结构形式分（1）梁桥：桥面横向底层由若干主梁简支组成的桥梁。
（2）拱桥：构成桥梁的基本构件为拱形结构。
（3）索桥：以特殊的拉索系统进行悬挂的桥梁。
（4）吊桥：以两端拉线悬吊桥面的桥梁。
二、桥梁结构1. 桥墩桥墩是桥梁的重要支撑部分，承载桥面和桥身产生的荷载，并将荷载传递到地基。
通常采用混凝土和石料等材料制造。
2. 主梁主梁是构成梁桥的基本构件，承受负荷并将负荷传递到桥墩上。
3. 斜拉杆斜拉杆是构成索桥的重要构件，以斜向接在桥塔上，通过张力将桥面吊起。
4. 拱圈拱圈是拱桥的基本构件，其作用类似于拱形弓，承受并传递荷载。
三、桥梁荷载桥面荷载是指桥面上行驶的车辆、行人和货物所产生的荷载。
2. 气动荷载气动荷载指由风、大气压力和涡流等因素产生的荷载，对高大的桥梁影响更为显著。
3. 温差荷载温差荷载指由于气温变化所引起的桥梁变形荷载，这种荷载通常在桥梁的施工和运用过程中应考虑。
四、桥梁施工1. 现浇法现浇法是指在现场将混凝土浇注成桥梁的构件，具有适用范围广、施工成本低等优点。
2. 预制法预制法是指在工厂或现场预先制造好桥梁的构件，再将其拼装成桥梁。
这种方法具有工期短、质量更为稳定等优点。
3. 索具吊装法索具吊装法是指利用起重机和钢索等设备将桥梁部件吊装到指定位置的方法。
五、桥梁养护1. 桥面定期保养定期对桥面进行清扫、刷漆和打补丁等保养措施，保证桥面平整、洁净。
2. 桥墩常规检查检查桥墩是否有裂缝、沉降等情况，及时修补。
3. 桥梁防腐处理对于以钢结构为主的桥梁，必须进行防腐处理，预防钢材产生锈蚀。
桥梁道路知识点
桥梁道路知识点桥梁是连接两个地点之间的道路设施，架设在河流、峡谷或其他障碍物上。
桥梁的建设需要经过精确的规划和设计，以确保其稳定性和安全性。
本文将介绍桥梁建设的基本知识点，并以逐步思考的方式分析。
1.确定需求：在开始桥梁的设计和建设之前，首先需要确定需求。
这包括确定桥梁的目的、承载能力、通行流量等。
例如，一座连接两个城市的大型跨江桥需要承载大量车辆和行人，而一座连接两个农村的小桥可能只需要能够承载农用车辆。
2.地理勘测：在选择合适的桥梁位置之前，必须进行地理勘测。
这包括测量地形、水文情况和土壤力学特性等。
这些数据对于确定合适的桥梁类型和设计参数至关重要。
3.桥梁类型选择：根据地理勘测和需求确定合适的桥梁类型。
常见的桥梁类型包括梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等。
每种类型都有其特定的优势和限制，需要根据具体情况进行选择。
4.结构设计：桥梁的结构设计涉及到确定桥梁的几何形状、材料和施工方法等。
设计师需要考虑桥梁的承载能力、抗震性能和可持续性等因素，并确保其满足相关规范和标准。
5.施工过程：在进行桥梁施工之前，需要制定详细的施工计划。
这包括确定施工方法、材料采购和人力资源等。
施工过程需要严格遵守安全规定，并进行质量控制，以确保桥梁的稳定性和安全性。
6.桥梁维护：一旦桥梁建设完成，就需要进行定期维护和检修工作。
这包括检查桥梁结构的状况，修补破损的部分，并清理桥面和桥下的杂物。
定期维护可以延长桥梁的使用寿命，确保其安全可靠。
7.桥梁管理：除了维护之外，还需要进行桥梁的管理工作。
这包括建立档案记录、制定管理计划和监测桥梁的使用情况。
定期的检查和评估可以及时发现桥梁的潜在问题，并采取相应的措施加以解决。
总结起来，桥梁建设是一个复杂的过程，需要经过详细的规划和设计。
从确定需求到进行地理勘测，再到选择合适的桥梁类型和进行结构设计，每个步骤都至关重要。
在施工过程中，需要严格遵守安全规定，并进行质量控制。
一旦桥梁建设完成，还需要进行定期维护和管理。
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桥梁工程（了解）3、桥梁工程（了解）桥梁工程的基本组成包括桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。
前两个属于上部结构，后三个部件属于下部结构。
按受力特点分为：梁式桥、拱式桥、吊桥、刚架桥和组合体系桥。
4、交通工程设施交通工程设施包括安全设施和交通机电设施两大类。
交通安全设施主要有交通护栏、交通标志、交通标线、视线诱导标、隔离栅、防眩设施等。
二、道路与桥梁设计的基本知识1．路基、路面设计的基本知识（熟悉）(1)路基路面应根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。
同时路面面层应满足平整和抗滑的要求。
(2)路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，取土、弃土应进行专门设计，防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。
(3)高速公路、一级公路宜采用浅挖、低填、缓边坡的路基断面形式。
(4)通过特殊地质和水文条件的路段，必须查明其规模及其对公路的危害程度，采取综合治理措施，增强公路防灾、抗灾能力。
(5)高速公路、一级公路路面不宜分期修建，但位于软土高填方等工后沉降较大的局部路段可按一次设计、分期实施的原则实施。
(6)路基高度设计，应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度，同时考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，不使其影响路基的强度和稳定性。
沿河及受水浸淹的路基边缘标高，应高出设计洪水频率的计算水位加壅水高、波浪侵袭高和0.5m的安全高度。
(7)路堤基底应清理和压实。
基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定减少工后沉降。
(8)路基压实度(见表18-1)。
路基压实度表18-1(9)路面设计标准轴载为双轮组单轴100kN。
(10)路面结构层所选材料应满足强度、稳定性和耐久性的要求。
同时路面垫层材料宜采用水稳性好的粗粒料或各种稳定类粒料。
(12)路基路面排水应符合以下规定：2)根据公路等级，结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件，设置必要的地表排水、路面内部排水、地下排水等设施，并与沿线排水系统相配合，形成完整的排水体系。
(13)路面面层类型的选用(见表18-2)。
2．桥涵设计的基本知识（熟悉）1)一般规定(1)桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。
(2)特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段，不宜选择在断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质地带。
(3)桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则，并考虑因地制宜、便于施工、就地取材和养护等因素。
(7)采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构，机械化和工厂化施工。
2)桥涵分类规定(见表18—3)。
桥涵分类表18-3注：1．单孔跨径系指标准跨径；梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系车道长度；2．管涵及箱涵不沦管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞；3．标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准；涵洞以净跨径为准。
3)桥梁全长：有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台的桥梁应为桥面系长度。
4)主要桥梁技术指标（1）净跨径.梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用L表示。
对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
（2）计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。
拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪水的能力。
（3）标准跨径：对于梁式桥或板桥是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中心线至桥面台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径。
（4）桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以∑L表示。
对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。
（5）桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
（6）桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
（7）建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。
公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。
桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。
(8）净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离；(9)计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以表示。
（10）矢跨比是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高f与计算跨径l之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
（11）涵洞是用来宣泄路堤下水流的构造物。
通常在建造涵洞处路堤不中断。
为了区别于桥梁，单孔跨径不到5m的结构物，均称为涵洞。
3、公路工程技术标准（熟悉）考试常涉及到知识点有：1）总则公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级：①高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
分为四车道、六车道、八车道高速公路②一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。
分为四车道、六车道。
③二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
④三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
⑤四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
（2）公路建设用地在确定范围时应符合以下规定：①公路用地范围，为公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟为路堤或护坡脚）以外，或路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外不少于1m范围内的土地。
在有条件的地段，高速、一级公路不小于3m，二级公路不小于2m范围内的土地为公路用地范围。
2）控制要素（1）交通量换算采用小客车为标准车型。
（2）公路设计小时交通量宜采用年第30位小时交通量，也可以根据公路功能采用当地的年第20～40位小时之间最为经济合理时位的小时交通量。
（年30小时交通量：一年中所有小时交通量按大小顺序排列，其第30位小时交通量称之为第30小时交通量（1年＝365×24＝8760小时），采用30HV作为道路设计小时交通量确定的基础是经济合理的）（3）公路服务水平分为4级。
（4）高速公路设计路段不宜小于15km，一、二级公路设计路段不宜小于10km，不同设计速度的设计路段间必须过渡段。
3)路线（1）一般规定（2）高速、一级公路各路段的车道数应根据设计交通量、采用的服务水平确定，当车道有数为四车道以上时应按双数增加。
（3）高速、一级公路整体式断面必须设置中间带，中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。
（4）路肩宽度应符合规定：①高速、一级公路应在右侧硬路肩宽度内设右侧路缘带，其宽度为0.5m。
②高速、一级公路采用分离式断面时，应设置左侧硬路肩，左侧硬路肩宽度包含左侧路缘带宽度。
③八车道高速公路宜设置左侧硬路肩，其宽度应为2.5m，左侧硬路肩宽度内含左侧路缘带宽度。
（5）高速、一级公路的右侧硬路肩宽度小于2.5m时，应设置紧急停车带。
紧急停车带宽度应为3.5m，有效长度不应小于30m，间距不宜大于500m。
（6）高速、一级公路的互通式立交、服务区、停车区、公共汽车停靠站、管理设施的出入口处，应设置加（减）速车道。
（7）高速、一级公路以及二级公路的连续上坡路段，当通行能力、运行安全受到影响时，应设置爬坡车道。
爬坡车道宽度应为3.5m。
（8）连续长陡下坡路段，危及运行安全处，应设置避险车道。
（9）四级公路采用4.5m路基时，应设置错车道。
设置错车道的路基宽度不小于6.5m。
（10）各级公路路基宽度应符合的规定：①各级公路路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和。
当设有中间带、加（减）速车道、紧急停车带、错车道等时，应计入这些部分的宽度。
②二级公路因交通量、交通组成等需设置慢车道的路段，设计速度为80km/h 时，其路基宽度可采用15.0m，设计速度为60km/h时，可采用12.0m。
③四级公路宜采用双车道路基宽，交通量小的路段，可采用单车道4.50m的路基宽。
4)路基路面（略）5）桥涵（略）6）汽车及人群荷载（1）汽车荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个等级。
汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。
车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。
桥梁结构的整体计算采用车道荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。
车辆荷载与车道荷载的作用不叠加。
（2）公路桥梁设置人行道时，应同时计入人群荷载。
8）路线交叉互通式立体交叉：（1）互通式立体交叉分为枢纽互通式立体交叉和一般互通式立体交叉两类。
（2）高速公路与各级公路必须采用立体交叉。
（3）一级公路与交通量大的公路交叉应采用立体交叉。
分离式立体交叉：（略）平面交叉：（1）平面交叉的交通管理方式分为主路优先、无优先交叉和信号交叉三种。
（2）四车道以上的多车道公路的平面交叉必须作渠化设计。
公路铁路交叉：（1）高速公路、一级公路与铁路交叉时，必须设置立体交叉。
公路、乡村道路相交叉：（1）高速公路与乡村道路相交叉，必须设置通道或天桥。
（2）人行通道净高应大于或等于2.2m，净宽应大于或等于4.00m。
（3）人行天桥桥面净宽应大于或等于3.00m公路、管线等交叉：（1）严禁天然气输送管道、输油管道利用公路桥梁跨越河流。
9）交通工程及沿线设施（1）交通工程及沿线设施应按照“保障安全、提供服务、利于管理”的原则进行设计。
（2）交通工程及沿线设施等级分为A、B、C、D四级，各级公路交通工程及沿线设施等级与适用范围应符合表1B431065规定。
交通工程及沿线设施等级与适用范围表1B431065（3）交通工程及沿线设施包括交通安全设施、服务设施和管理设施三种.。