我国甲醇发展现状及未来预测
2023年甲醇行业市场规模分析
2023年甲醇行业市场规模分析
在当前全球能源结构转型的大背景下，甲醇作为一种清洁能源成为了新能源的焦点，且在许多领域中得到了广泛的应用，如汽车燃料、化学原料、能源等。
因此，甲醇行业市场规模十分庞大。
目前全球甲醇产能逐年增长，市场规模不断扩大。
2019年全球甲醇产能达到了1.43亿吨，其中中国占了巨大份额，占全球总产能的40%以上。
同时，随着新能源领域的快速发展，甲醇在汽车工业、石化工业、建筑施工等领域的应用也不断向深层次拓展，使得甲醇市场规模呈现持续上升的趋势。
受到全球气候变化、能源安全和环保等因素的影响，各国政府正在积极加大对新能源的推广力度，且能源需求量呈现爆发式增长，助推了甲醇产业的快速发展。
尤其是中国政府对于环保事业的大力支持以及对清洁能源企业的扶持政策，更是给甲醇产业带来了巨大商机。
预计未来几年甲醇行业市场规模将持续增长，到2022年全球甲醇市场规模将达到1800万吨，中国甲醇市场规模将超过5000万吨。
另外，从国际市场来看，日本、韩国、荷兰等国的能源结构已经实现由传统燃料向清洁能源转型，尤其是日本作为全球最大的甲醇进口国，对
甲醇的需求量巨大，预计未来几年将进一步扩大甲醇市场，带动全球甲
醇产业的发展。
总的来说，甲醇作为一种清洁能源在全球市场上拥有着广泛的应用前景。
而有着巨大市场潜力的中国，正在通过政府支持政策和市场需求强力推
动甲醇产业的发展，未来的市场潜力将会越来越大。
预计在不久的将来，甲醇市场规模将会迎来新一轮的增长期，市场前景十分广阔。
2024年甲醇制氢市场发展现状
2024年甲醇制氢市场发展现状引言随着全球对清洁能源的需求不断增长，甲醇制氢作为一种可持续发展的能源转化技术，受到了广泛关注。
本文将对甲醇制氢市场的发展现状进行分析，探讨其前景和潜力。
甲醇制氢的原理和优势甲醇制氢是一种利用甲醇作为原料，通过催化剂将其部分氧化或重整生成氢气的技术。
这种方法相比传统的水蒸气重整制氢具有一些明显的优势：1.资源丰富: 甲醇作为一种可再生资源，广泛存在于农作物秸秆和木质纤维等生物质中，其可持续供应的特性使其成为一种理想的氢气生产原料。
2.技术成熟: 甲醇制氢技术已经相对成熟，具备较高的反应活性和较低的操作温度。
目前已经有多种商业化的甲醇重整装置在全球范围内运行。
3.低碳排放: 甲醇制氢过程中产生的二氧化碳可以被捕集和回收利用，减少了对环境的负面影响。
与石油和天然气等传统能源相比，甲醇制氢具备更低的碳排放水平。
甲醇制氢市场的发展现状国内市场目前，国内甲醇制氢市场正在迅速发展。
以下是一些市场现状的关键点：1.产能扩张: 近年来，国内多家企业加大了甲醇制氢产能的扩张力度。
许多新项目在筹备和建设中，预计未来几年将进一步推动市场的发展。
2.政策支持: 政府的政策支持对甲醇制氢市场发展起到了重要的推动作用。
政策通过减少税收、提供补贴和鼓励研发等方式，激励了企业投资和技术创新。
3.行业合作: 为推动甲醇制氢技术的成熟和应用，国内企业积极开展合作，共同研发和推广甲醇制氢技术。
这种合作模式促进了技术的共享和市场的开拓。
国际市场与国内市场相比，国际甲醇制氢市场的发展速度较慢。
以下是一些国际市场的发展现状：1.发达国家的领先: 一些发达国家，如美国、日本和欧洲国家，在甲醇制氢技术研究和应用方面领先于其他国家。
这些国家的企业积极开展合作，推动了市场的发展。
2.市场潜力: 由于甲醇制氢技术的优势，国际市场具备巨大的潜力。
随着全球对清洁能源的需求不断增长，甲醇制氢市场将在未来几年得到进一步扩大。
甲醇制氢市场的前景和潜力甲醇制氢市场具备广阔的前景和潜力。
我国甲醇行业供求及发展趋势探讨
我国甲醇行业供求及发展趋势探讨文/范新川李双庆中国平煤神马集团有限责任公司甲醇是结构最为简单的饱和一元醇，又称“木醇”或“木精”，是仅次于烯烃和芳烃的重要基础有机化工原料，用途极为广泛。
主要用于制造甲醛、二甲醚、醋酸、甲基叔丁基醚(MTBE)、甲醇汽油、甲醇烯烃等方面。
近年来，国内外在甲醇芳烃方面进行了应用。
1 甲醇的生产工艺1.1 天然气制甲醇天然气的主要成分为甲烷，其氢碳比高，硫等杂质含量低，因此是生产甲醇的理想原料。
在中东和拉美等天然气资源丰富的地区，甲醇生产装置大多选择该路线。
现在美国页岩气革命造成当地天然气价格处于历史低位，使得美国天然气甲醇产能开始扩张。
而我国由于天然气价格的大幅上涨，没有价格优势，该路线已经失去了经济性，部分产能被迫关闭。
1.2 煤制甲醇与天然气相比，中国煤炭资源丰富。
作为煤的清洁利用方向之一的煤制甲醇，近年来得到了快速发展。
水煤浆、粉煤气化等生产能力大、转化效率高、污染低、煤种适应性广的新一代煤气化技术在中国得到了推广应用，带来了中国煤制甲醇产业的快速发展。
近年来煤炭价格的大幅度下滑，提升了煤制甲醇工艺的竞争力。
1.3 焦炉煤气制甲醇焦炭生产过程中，副产焦炉煤气，一般每吨干煤可生产焦炉气300~350 m3。
其主要成分为氢气(55~60%)和甲烷(23~27%)，焦炉煤气富氢的特点决定了其是生产甲醇的优质原料。
焦炉煤气制甲醇投资低、建设周期短、生产成本低，因此成为焦炭企业进行焦炉煤气利用、发展下游产品的重要方式。
但受到中国钢铁行业的影响，焦炭需求不旺，造成焦炉纷纷降低负荷，这就对焦炉煤气制甲醇装置的开车率造成重大影响。
国外甲醇的主要原料以天然气为主，我国甲醇主要以煤为原料。
未来，将出现国外的天然气甲醇和我国的煤制甲醇两种工艺长期共存竞争的局面。
2 中国甲醇生产情况我国甲醇工业始于20世纪50年代，随着国内经济发展的不断增长，甲醇下游产品需求的拉动，甲醇行业发展迅猛。
甲醇燃料的市场前景分析
甲醇燃料的市场前景分析随着全球环保意识的增强，替代传统燃料、减少二氧化碳排放的甲醇燃料逐渐成为了消费者们的关注焦点。
在这背景下，甲醇燃料的市场前景备受关注，本文将结合当前市场现状和趋势，从多个角度分析其市场前景。
一、行业发展趋势首先，从整个行业发展趋势来看，与传统燃料相比，使用甲醇燃料的车辆能够减少尾气排放、提高燃烧效率，具有环保和经济双重优势。
对此，国家也出台了一系列政策，鼓励开发应用环保型燃料，其中也包括甲醇燃料。
目前，上海、北京等地已经率先推广甲醇汽车，并且在甲醇车辆运营方面表现良好，此举也为全国推广甲醇车辆提供了重要的参考和支持。
因此，可以看到未来甲醇燃料的市场前景十分广阔，也将成为推动环保产业发展和实现可持续发展的重要力量。
二、甲醇燃料的应用现状从目前的市场应用现状来看，甲醇燃料应用主要集中在汽车、发电、工业燃料领域。
目前，国内甲醇汽车普及程度不高，但已有多种型号的车辆上市，并被广泛应用于公交车、出租车、物流运输等场景。
同时，甲醇制冷系统和电力应用也在快速发展，带动了甲醇燃料市场的不断扩大。
在国内，目前电厂和钢厂正着手开发甲醇发电工艺，甲醇燃料的使用不仅能够促进二氧化碳的减排，还能够提升发电的经济效益。
在工业燃料方面，甲醇被作为重要的原料之一，广泛地应用于大量的化工、油脂、纺织、建筑等工业领域中。
三、市场前景分析综上，甲醇燃料市场的前景十分广阔。
从汽车领域来看，国家政策持续积极推进甲醇车辆的发展，预计未来几年，甲醇汽车将逐步取代传统汽油、柴油车，而且在远期内可能会被氢燃料电池车所所替代。
从甲醇制冷系统和甲醇发电产业来看，随着技术日趋成熟和运作成本的下降，也将会逐步取代传统的燃油系统和电力燃料技术，有望成为未来能源领域的重要一环。
此外，在甲醇燃料的应用中，虽然一定的技术壁垒、市场信任等问题仍需解决，但其本身优异的性价比和环保特性已经为其未来发展打下了坚实的基础。
因此，可以预见，在未来的市场发展中，甲醇燃料必将继续受到广泛的关注，成为不可或缺的环保产业和可持续发展战略的重要一环。
2023年燃料甲醇行业市场环境分析
2023年燃料甲醇行业市场环境分析甲醇作为一种重要的能源化工原材料，有着广泛的应用前景。
随着环保意识的提升和化石能源资源日益枯竭，燃料甲醇逐渐成为未来能源的热门选择。
本文将从宏观政策、行业现状、市场需求、技术发展等方面，对燃料甲醇行业市场环境进行分析。
一、宏观政策环境中国政府一直以来高度重视环保事业，并将其纳入重要的国家战略中。
目前，政府在环保方面制定了一系列政策，加强了对相关行业的监管和规范，推动环保技术的应用和绿色化工的发展。
其中，《关于加快燃料乙醇推广应用的意见》、《关于加快推进燃料甲醇车辆推广应用的意见》等政策文件，为我国燃料甲醇行业发展提供了政策支持。
此外，政府积极推进生态文明建设，推广环保科技创新，促进了燃料甲醇行业的健康可持续发展。
二、行业现状目前，我国燃料甲醇行业处于起步阶段，总体规模较小。
根据工信部的数据，截至2019年，我国燃料甲醇产能已经达到284万吨/年，但实际产量远未达到产能峰值。
目前，我国的燃料甲醇主要用于汽车燃料和发电等领域，其中汽车燃料是燃料甲醇行业的重要应用领域。
据有关统计数据显示，2019年全国共有燃料乙醇车辆30余万辆，燃料甲醇车辆仅有不到5000辆。
目前，我国燃料甲醇产业链比较薄弱，需要继续加大政策支持和投入。
三、市场需求随着我国能源消费结构的不断优化和科技进步的加快，燃料甲醇的需求也在不断增长。
目前，燃料甲醇被广泛应用于汽车、航空、发电等领域，随着技术的进步和低碳经济的提出，燃料甲醇的市场需求将进一步增长。
此外，燃料甲醇还可以作为化工原料，生产甲醛、丙烯酸酯等中间体制品，具有更广泛的应用前景。
四、技术发展燃料甲醇技术一直是燃料领域的热点之一，随着技术的不断创新和进步，燃料甲醇的生产成本不断降低，产品质量不断提升。
目前，国内外的燃料甲醇生产技术比较成熟，传统的甲醇合成工艺、气相催化合成工艺、生物甲醇合成工艺、生物质发酵工艺等多种生产方法，都可以用于生产燃料甲醇。
国内外甲醇市场分析
国内外甲醇市场分析随着全球经济的发展和能源结构的转型，甲醇作为一种重要的化工产品，其市场需求不断增长。
本文将对国内外甲醇市场进行综合分析，以期为相关行业提供参考和决策支持。
一、国内甲醇市场分析1. 市场规模与前景随着能源结构的转型和环保意识的增强，国内甲醇市场持续保持增长态势。
根据有关数据显示，近年来我国甲醇产量一直稳步增长，市场规模不断扩大。
甲醇在能源、化工、医药等领域都有广泛应用前景，特别是在替代传统燃料和化工原料方面具有明显优势。
2. 产业链情况国内甲醇产业链完整，涵盖了甲醇生产、销售、加工和应用等多个环节。
从生产端来看，国内甲醇产能不断扩大，产量增长较快；销售端来看，国内甲醇销量持续增长，市场需求旺盛。
此外，甲醇还可以通过加工制成甲醛、甲醇汽油等产品，进一步拓展市场应用。
3. 市场竞争格局国内甲醇市场竞争激烈，主要由国内外大型甲醇企业和一些中小型企业共同组成。
国内的主要生产企业包括中国石油化工集团公司、中国石化集团公司等，它们在产能规模和技术实力方面具有明显优势。
而国际市场上，美国、俄罗斯等国也是重要的甲醇生产和出口国。
二、国外甲醇市场分析1. 市场供需状况国外甲醇市场需求不断增长，主要得益于其广泛应用于能源、化工、医药等行业。
近年来，随着一些国家和地区的减排政策的实施，对甲醇替代传统能源的需求也在不断增长。
美国、欧洲和亚洲等地区是国际甲醇市场的重要需求方，其市场规模庞大且增长迅速。
2. 进出口情况国际甲醇贸易十分活跃，主要由一些甲醇生产大国和消费大国之间进行。
以中国为例，近年来我国甲醇进口量逐渐减少，出口量逐渐增加。
同时，美国、俄罗斯等国也是重要的甲醇出口国。
国际贸易对于国内外甲醇市场的发展具有重要影响，有助于平衡市场供需关系。
3. 技术水平与产业发展国外甲醇工艺技术相对成熟，生产设备先进、生产效率高。
此外，一些国家和地区还注重甲醇的环保生产和应用，推动了甲醇的可持续发展。
国外的甲醇产业链完整，有利于提高市场竞争力和国际市场的占有率。
甲醇发展现状
甲醇发展现状甲醇是一种重要的化学原料和燃料，具有广泛的应用前景。
近年来，甲醇产能不断增加，需求也保持着稳定的增长态势。
目前，甲醇的发展现状表现出以下几个特点。
首先，甲醇产能稳步增长。
随着先进技术的应用和工艺的改进，我国甲醇产能逐年提升。
大型甲醇生产企业采用现代化技术手段，提高了生产效率和产品质量。
此外，一些新型甲醇生产企业也相继投产，使得甲醇产能得到进一步扩大。
其次，甲醇需求呈现稳定增长态势。
甲醇在化工、能源等领域有广泛的应用，因此其需求一直保持着稳定增长。
汽车工业中的甲醇汽车燃料、甲醇燃料电池等新型能源的发展，都对甲醇需求的增长起到了推动作用。
此外，甲醇作为替代性燃料，在一些地区受到政府政策的鼓励和支持，进一步促进了甲醇需求的增加。
再次，甲醇产业链不断完善。
随着甲醇产能的提升和需求的增长，甲醇产业链上下游环节逐渐完善。
目前，我国的甲醇生产企业已经形成了一定规模和竞争优势，在国内外市场扩大了影响力。
同时，甲醇运输、储存和销售等配套服务也得到了进一步发展，为整个甲醇产业的健康发展提供了有力保障。
最后，甲醇产业创新力度加大。
在国内外市场竞争日益激烈的背景下，甲醇生产企业纷纷加大技术研发投入，提高产品质量和降低生产成本。
一些企业还积极推动绿色环保的甲醇生产工艺，减少对环境的污染。
同时，甲醇产业与其他行业进行合作，推动技术创新和产品升级，提高甲醇的附加值和市场竞争力。
综上所述，甲醇作为一种重要的化工原料和燃料，在我国的发展前景广阔。
随着产能的提升和需求的增加，我国的甲醇产业链不断完善，创新力度加大。
相信在相关政策的支持下，甲醇产业将取得更加显著的进展。
甲醇的应用领域及市场前景
甲醇的应用领域及市场前景甲醇是一种基础化学品，分子式为CH3OH，又称为木醇、甲基醇、羟基甲烷等。
目前，甲醇广泛应用于多个领域，如能源、化工、医药、塑料、涂料等行业。
而随着环保意识不断提高，甲醇还成为未来燃料领域的一个有潜力的替代品。
本文将从应用领域和市场前景两方面来探讨甲醇的相关情况。
一、应用领域1. 化工行业甲醇最大的用途是作为化学产品的原料。
化学行业中，甲醇被广泛用于生产甲醛、丙酮、乙二醇、以及通过醇解反应合成的甲基异氰酸甲酯等中间体，这些中间体又可以生产出各种不同的化学产品。
再如，通过氧化甲醇可得到甲酸，而甲酸则可用于制备染料、医药等。
2. 燃料领域甲醇是清洁能源的一种，可以用于运输以及家庭燃料。
纯甲醇燃烧完全，不会产生二氧化碳。
而且，与传统燃料相比，甲醇燃料具有成本低、易存储等优点。
近年来，甲醇汽车、甲醇轮船、甲醇飞机、甲醇燃料电池等产品逐渐迎来商业应用，成为了未来能源产业的一个极具潜力的领域。
3. 医药领域甲醇还可以作为医药制品的溶剂。
同时，甲醇的化学反应性十分活泼，也被广泛应用于新药的发现和研制过程中。
如新型抗癌药物苏木素的研究就是在甲醇-水混合物中进行的。
4. 塑料与合成纤维领域甲醇还被用作制造聚甲醛的原料，聚甲醛可以用于生产各种塑料制品、合成纤维和粘合剂等。
5. 其他领域除了以上几个领域，甲醇还被应用于金属表面处理、电子组件清洗、火车、汽车等机动车辆的清洗剂、金属清洁剂、防冻剂等。
二、市场前景目前，甲醇市场上供过于求。
由于石化产业在中国的发展十分迅速，使得甲醇市场价格长期处于低迷状态。
但随着能源行业的转型和环保意识的提高，清洁能源逐渐成为被广泛关注的焦点之一，越来越多的投资者开始看好甲醇燃料的潜力。
尤其是在中国的甲醇燃料车市场上，政策的支持以及市场需求的增长，使得甲醇燃料车辆成为了一个极具潜力的新市场。
同时，随着各种低碳环保产业的兴起，甲醇在包括生物燃料、新能源汽车等在内的多个领域也存在着广泛的应用前景。
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我国甲醇发展现状及未来预测近年来，中国甲醇市场非常火爆：甲醇价格持续高位，甲醇生产装置开工率不断提高，各地甲醇新建项目陆续开工。
出现这种局面的原因，一是甲醇传统消费领域，如甲醛、醋酸等产品的产量稳步提升，对甲醇的需求量逐步增加；二是新的消费领域，如醇醚燃料、甲醇制烯烃等由于发展前景广阔，也引发了国内对甲醇装置的投资热。
?中国甲醇发展现状?2005年，我国消费甲醇666万t，进口甲醇136万t，出口5.4万t，净进口130万t。
同年，国内甲醇产能720万t，产量536万t，开工率74.4%。
2000年，我国甲醇产能只有348万t，表观消费量为329.4万t。
从2000年至2005年的5年间，我国甲醇产能年均增长率为15.6%，表观消费量年均增长率为15.1%。
目前，我国甲醇消费主要集中在甲醛、醋酸、醇醚等领域。
?中国石油和化学工业协会提供的调研报告显示，2006年，我国甲醇生产、消费继续同步增长。
国家统计局的数据显示，2006年国内共有甲醇生产企业142家，产能合计为1036万t，产量为762.3万t。
其他途径的数据显示，除上述142家甲醇企业外，我国还有25个已投产的甲醇项目，产能合计308.4万t，产量为112.4万t。
在这25个项目中，有的是2006年建成投产或者完成技术改造的，由于投产时间较晚，实际产量不大；有的是因为技术等方面的原因导致开工率不足，产量较低。
综合这两部分数据可知：2006年我国共有甲醇生产企业167家，产能合计1344.4万t，产量874.7万t。
?2006年，我国进口甲醇112.7万t，出口19万t，净进口量94万t，表观消费量968.4万t，甲醇消费同比增长45%。
由此可见，2006年国内甲醇供应存在着一定的缺口，需要进口来弥补。
?“十一五”我国甲醇发展预测?据统计，“十一五”期间我国新建、拟建甲醇项目共42个（不包括二甲醚、甲醇制烯烃生产企业自身配套的甲醇生产装置）。
其中，“十一五”期间可以投产的项目为35个，产能合计1198万吨/年。
另外7个项目尚处于前期工作阶段，尚未开工建设，这7个项目产能共计670万吨/年。
预计到“十一五”末期，我国甲醇生产企业将为200家左右，产能将达到2500万吨/年至3200万吨/年。
?“十一五”甲醇下游市场预测?近年来，煤化工国产化技术装备相继取得突破，醇醚燃料、甲醇制烯烃等新兴煤化工产业方兴未艾，再加上甲醛、醋酸等传统下游产业的稳步发展，我国甲醇需求量不断提高。
甲醇主要下游产品需求分析如下：?甲醛：甲醛是甲醇的主要下游产品，2005年甲醛消费约占甲醇总消费量的45%。
根据全国甲醛行业协作组提供的数据显示，2005年我国甲醛产能为1231.6万t，产量为791.0万t。
2005年甲醛生产消耗甲醇301万t，2006年增加到381万t。
?目前，我国甲醛主要用于三醛胶（脲醛胶、酚醛胶和三聚氰胺甲醛胶）的生产，其次用于生产二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI），其他作为季戊四醇和聚甲醛（POM）等产品的原料。
?据专家预测，“十一五”期间用于木材加工、室内装饰装修的三醛胶仍是中国甲醛最大的消费领域，其对于甲醛的需求量将稳步增长。
此外，随着烟台万华、上海拜尔等多套MDI装置的落成，MDI行业对甲醛的需求量将会大大增加。
POM 是重要的工程塑料，市场需求量将会逐年增长。
中国化工、云天化等厂家都在新建或改扩建POM装置，随着这些装置的投产，甲醛消费量也会同步增加。
其它产品，如乌洛托品、多元醇等对于甲醛的需求量也会有不同程度的增长。
?据全国甲醛行业协作组预测，截至2010年，我国将新增甲醛产能约200万t/年，总产能将达到约1400万t/年，产量约1000万t/年。
按生产1吨甲醛需要0.47t甲醇计算，届时甲醛生产大约需要消耗甲醇470万t。
?醋酸：甲醇另一主要用途是生产醋酸。
根据全国醋酸行业协作组提供的数据显示，2005年我国甲醇羰基合成法制醋酸产能约为90万t，产量76.6万t，消耗甲醇49万t；2006年产能约为140万t，产量118.3万t，消耗甲醇76万t。
?我国醋酸主要消费领域是醋酸乙烯/聚乙烯醇、醋酸酯类、醋酐、对苯二甲酸（PTA）、氯乙酸等。
预计“十一五”期间，受聚酯和涤纶工业快速发展的带动，PTA需求将有较大幅度的增长，其对醋酸的需求也会同步增长。
另外，醋酸酯类替代苯类作溶剂，有利于环境保护，将在涂料等行业中有发展空间。
氯乙酸、醋酸纤维、醋酐行业对于醋酸的需求量也会有不同程度的增长。
醋酸乙烯与乙烯共聚树脂也有巨大的市场。
预计2010年，醋酸市场需求约500万t。
?由于甲醇羰基法制醋酸生产工艺先进，且技术国产化程度较高，“十一五”期间新建醋酸项目均采用羰基合成法生产工艺。
据统计，我国羰基法醋酸拟建项目共有20个，其中于“十一五”期间可以建成投产的有12个，产能累计305万t/年。
其它8个项目由于刚刚开展工作或工作进度缓慢，“十一五”期间能不能形成实际产能还是未知数，这8个项目设计能力260万t/年。
若只考虑12个项目可建成投产，则2010年我国羰基法醋酸生产能力可达到445万t；若20个项目可以全部建成投产，2010年我国羰基法醋酸产能可达到705万t。
若开工率按85%计，届时羰基法醋酸产量将达到378万~600万t吨。
按生产1吨醋酸需要0.6t甲醇计算，则需要消耗甲醇227万~360万t。
?醇醚燃料和甲醇制烯烃：发展醇醚燃料有利于缓解我国石油供需矛盾，是近期替代能源工作的重点。
如果甲醇汽油标准能够在2008年制定完毕，而且国家允许甲醇汽车上市，同时加油站等配套系统能够得到完善，则预计2010年我国M85~M100的甲醇汽车将达到1万辆左右，按每辆汽车每年消耗20吨甲醇计算，则共需要消耗甲醇20万t。
另外，预计到2010年我国将有2000万t汽油掺烧甲醇，若比例按15%计算，则需要300万t甲醇。
以上两部分共需要甲醇320万t。
?二甲醚具有无污染、燃烧热值高等优点，不但可以用作民用燃料，还能够作为柴油替代产品。
目前，我国已经具备93万t/年的二甲醚生产能力（全部是外购甲醇生产二甲醚）。
由于二甲醚生产技术国产化程度较高，预计“十一五”期间发展空间较大。
继上海市二甲醚公交车投入试运行之后，北京、武汉等地也有意引进二甲醚公交车进行试运行。
根据全国醇醚协会统计，“十一五”期间在建的二甲醚项目共有14个，产能合计419万t/年。
其中配套有甲醇的项目产能合计90万t/年；需要外购甲醇的项目产能合计329万t/年。
若外购甲醇的二甲醚生产能力中有70%可以在2010年年底前建成，加上现有能力93万t/年，届时需要外购甲醇的二甲醚产能总计为323万t/年；若能够全部建成，则外购甲醇的二甲醚产能将达到422万t/年。
预计到“十一五”末期，生产二甲醚将需要市场采购甲醇480万~600万t/年。
?目前国际油价仍处于高位运行，相对于石油法烯烃而言，煤制烯烃具有一定的成本优势。
同时，煤制烯烃也符合我国“少油富煤”的能源形势。
预计“十一五”期间甲醇制烯烃将会有一定的发展空间。
目前，我国共有6个甲醇制烯烃在建和拟建项目，烯烃产能合计为325万t/年，共计消耗甲醇996万t/年。
但是由于这些甲醇制烯烃项目自身都配套有甲醇生产装置，所以不会外购甲醇，对我国的甲醇市场需求不会产生影响。
?作为燃料添加剂的MTBE，由于市场需求比较稳定，“十一五”期间对于甲醇的需求量不会有大幅度的增长。
预计2010年，MTBE将消耗甲醇50万t。
?其他：2005年我国农药、医药行业共消费甲醇74万t，其他行业如染料、溶剂以及甲胺、氯甲烷等有机原料行业共消费甲醇112.4万t。
根据专家预测，“十一五”期间，我国农药、医药、染料等行业对于甲醇的需求将会相对稳定；用于生产其他有机化工产品和用作溶剂的甲醇，其消费量的增长也不会太大。
预计“十一五”末期，上述行业对于甲醇的需求量约为260万~300万t/年。
?综上所述，预计2010年我国甲醇需求量约为1800万~2100万t。
?“十一五”甲醇供需情况预测?根据上面的统计，“十一五”期间，我国将至少新增甲醇产能1200万t/年，若其余7个拟建项目能够顺利投产，则还要增加670万t/年的甲醇产能。
2010年，我国甲醇产能将达到2542万~3212万t吨。
若开工率按70%计算，届时产量将达到1780万~2248万t；若开工率按80%计算，产量将达到2033万~2570万t。
?“十一五”期间，甲醛、醋酸等产品对于甲醇的需求量相对稳定，不会有太大的变化。
对甲醇需求影响最大的还是醇醚燃料领域，尤其是甲醇燃料。
如果国家甲醇汽油、二甲醚相关标准及政策能够及时出台，那么甲醇燃料的市场需求量将大幅度上升，2010年我国甲醇需求量将会达到甚至超过2100万t。
届时，我国甲醇的生产和需求将基本平衡。
如果甲醇汽油、二甲醚相关标准和政策无法颁布或出台时间较晚，甲醇燃料市场需求将会受到很大限制，届时我国甲醇需求量将只有1800万t，甚至更少。
?考虑到近几年来，我国甲醇出口呈逐年增长趋势，环球能源网认为,“十一五”期间，如果国内甲醇行业出现过剩苗头，则可以考虑鼓励企业出口甲醇。
假设到时候国际甲醇市场形势良好，我国甲醇出口比较顺利，出口量增长幅度也比较大，那么我国甲醇供需也会基本平衡或稍有过剩。
若甲醇出口不顺利或增长幅度不大，届时国内甲醇将明显过剩。