系统清洁度及过滤精度对照表
清洁度标准
油液的洁净度：油液的洁净度----就是油液污染程度的定量描述。
油液的洁净度的评定方法油液中颗粒尺寸的分布：对数座标以 对数/线性 log/log 2 洁净度等级表示法：NAS1638、SAE749D 、ISO4406NAS1638油液洁净度等级（100ml 液压油液中颗粒数）SAE749D 油液洁净度等级（计数法）* 电力行业标准DL/T571-95 （SAE749D油液洁净度等级）ISO油液洁净度等级R5/15例1：大于5微米的颗粒浓度为400颗/ml.大于15微米的颗粒浓度为65颗/ml.则ISO = 16/13例2：大于5微米的颗粒浓度为16,030颗/ml.大于15微米的颗粒浓度为2,490颗/ml.则ISO = 21/18延展等级R2/R5/R15例3：大于2微米的颗粒浓度为32,200颗/ml.大于5微米的颗粒浓度为16,030颗/ml.大于15微米的颗粒浓度为2,490颗/ml.则ISO = 23/21/18洁净度等级对照表俄国гост标准工业液污染度分级гост17216-71GJB中华人民共和国国家军用标准FL9150 GJB 420A-96 飞机液压系统用油液固体污染度分级Solid particle contamination classesfor fluids in aircraft hydraulic systemsGJB 420A-96固体污染度等级（100ml油液中颗粒数）SAD AS4059 Cleanliness Levels by particle Count。
过滤效率对照表
ASHRAE 计重法%
ASHRAE 比色&计 数法%
EN1822 @MPPS%美国DOP法 @0.3μm%
G1
＜65
G2
≥65
G3
≥80
G4
≥90
F5
≥40
F6
≥60
F7
≥80
F8
≥90
F9
≥95
H10
≥85
≥85
H11
≥95
≥98
H12
≥99.5
≥99.9
H13
≥99.95
≥99.97
90~95
>99
约100
5μm 5~30 10~35 20~40 35~55
95 98 约100 约100 约100
10μm 50~70 50~80 70~90 80~95 97~99
99 约100 约100 约100
德国工业标准DIN24185
名称
计重法
比色法
60
0
粗效
70
10
过滤器
82
25
93
35
中效
97
过滤器
98
45~50 60~65
高效 过滤器
99 >99 >99.5
84~87 92~94 97~98
H14
≥99.995 ≥99.997
U15
≥99.9995 ≥99.9997
U16
≥99.99995 ≥99.99997
U17
≥99.999995 ≥99.999997
DOP的这个效率并没有标准文献供参考，仅为行业内常用
的参考范围
洁净室级别 美国联邦标准209D 美国联邦标准209E
液压系统安装中冲洗滤芯的选择
文献标识码 ： Ｂ
１． 和 菁
足 够大 的过滤 比和纳垢 容量 、压 力损 失小、通 油能力 大、价格低廉 。
液压系统管道安装完之后 的油循环冲洗是 目前清 除 液 压系统管 道在制造 和安装 中形成 的污染物 的通用方 法 ，也是保证液压系统清洁度 的有效手段 。在油循环冲 洗准备过程中，除回路的合理布置、泵及 油箱的正确选
一
（ 或其 中一种 ）来截获和存留颗粒 ，清除污染物 ：①直
接 阻截机 理 ，是用机械 的方法 ，用筛过 滤直接 阻截污
物 ；②表面吸附机理 ，是用表 面力 的方法，例如静 电吸
附效 应 或 者 分 子 黏 附效 应 。
般 来说 ，液压系统油循环冲洗回路具有流量大、
压力低、流速快 、杂质多的特点 ，这就要求选择的滤芯 具有相关特性 ：过滤精度应满足液压系统 的要求、具有
球馆 等多功能用房 ，总建筑面积 为１ 平方米 ，其 中地 万 下 一层、地 上四层 ，体育馆建筑 高度为 ｌ ． ５ ，网球 ６ ５米
馆建筑高度为１ ．米 。本工程 空调设计要求，乒乓房 、 ８５
建筑材料上的巨大投资 。
５９在材料 回收再利用上：现在市场上所有 的通风 ． 管道 ，除 了金 属风管 可 以回收作为废物 再利用 以外 ， 其他 的都不 能回收利用 。布质 风管系 统作为 一种绿色 建材 ，在其 生命周期 内可 以循 环回收 利用 。对 环境根
滤芯按其过滤机理分为表 面型、深度型和吸附型三
的厂房等建筑物里 ，由于金属风管的重量很重，所以对 钢结构规格和型号要求很严格 ，但是布质风管系统质量 轻盈 ，对钢结构材料没有任何要求，故大大减少业主在
油品清洁度等级控制说明
油品清洁度等级控制说明润滑液压系统的油品油质特别是油品清洁度等级的高低对系统及设备的可靠性及使用寿命有着直接的影响。
随着过滤元件性能及制造水平的提高，过滤已逐渐成为污染控制普遍采用的一种方式。
但是在目前，部分从事润滑液压系统维护的技术人员对过滤器的选择、过滤系统的滤芯配置、过滤精度的选择等在认识上存在一定的误区。
江苏南方润滑根据多年从事润滑液压设备生产、制造、维护的经验并结合目前通用的NAS 1638清洁度等级标准对润滑液压系统油品清洁等级控制提出以下几点见解：1、过滤精度的定义：因液压污染控制技术在我国还属于发展阶段，诸多用户对滤芯过滤精度的定义不是太了解，部分从业人员认为只要选用某一精度的滤芯（例如10um）就能滤除大于其精度的所有颗粒，其实这是错误的。
国家标准GB/T20079-2006中规定：过滤器的过滤能力用过滤比来表示，其定义为：过滤器上、下游的油液单位体积中大于某一给定尺寸（如10um）的污染物颗粒数之比。
而过滤器的过滤精度定义为：过滤器能捕获的过滤比≥100的最小颗粒的尺寸。
例如某过滤器的过滤精度为10um，其表达的含义为滤前与滤后的10um大小的颗粒数比值为100:1，即还有1%的10um大小颗粒数不能通过单次过滤来滤除，要想减少颗粒数只有通过多次循环过滤来达到清洁度等级要求。
2、NAS 1638等级与过滤精度选择的关系：要达到上表中规定的NAS油品清洁度等级要选用何种过滤精度的滤芯，目前并无准确的计算方法，一般通过经验法来使用滤芯的过滤精度，具体如下表：3、关于粗中轧润滑系统油液清洁度等级说明一般粗中轧润滑系统润滑油运动粘度都选用220㎡/s和320㎡/s，由于油液粘度太高，为了保证系统足够的压力和流量，往往国内外设计院在做设计时只选用一级过滤，并且选用滤芯的过滤精度一般为80um，主要目的是滤除油液中80um左右的大颗粒。
按NAS清洁度等级标准，使用80um滤芯的系统根本就谈不上NAS等级，要想达到NAS 12级以内，必须使用20um以内的滤芯。
液压润滑油过滤器的设计与制造
液压润滑油过滤器的设计与制造
滤芯的端盖有好多种，有机加的、冲压 的，有金属的、非金属的，有注塑成型的、 有发泡成型的，只要我们坚守以上原则， 就可以设计出既能保证性能，又节省材料 的新产品来。
液压润滑油过滤器的设计与制造
第二讲、滤层的设计与制造
液压润滑油过滤器的设计与制造
1、波纹高度
波纹的高度按下面公式计算： hb=(d1-D2)/2 式中：hb－波纹高度，mm
液压润滑油过滤器的设计与制造
用于液压的过滤材料主要分为表面型过滤介质（如金属网、 板等）和深度型过滤介质（如各种纤维滤材等）。
对于表面型过滤介质，被滤除的污染颗粒全部被截留在过 滤介质的上游一面。表面型过滤介质的通孔大小一般是均匀 的，它可滤除所有大于孔口尺寸的颗粒，而小于介质孔口尺 寸的颗粒可以通过。由于污染颗粒积聚在介质表面，孔口容 易被堵塞，所以表面型过滤介质的纳污容量较低。但由于污 染颗粒积聚在介质表面，介质表面的污染物容易清除，因而 表面型过滤介质可以在清洗后重复使用。
液压润滑油过滤器的设计与制造
吸油过滤器一般情况下选择金属编织网作过滤材料，因为 金属编织网具有开孔率高、压降小、易清洗、强度大等特点， 正好适应吸油过滤器的工作特点。若工作压差很高，还可以 选择线隙式滤材，这种滤材可以承受更高的压力。
液压润滑油过滤器的设计与制造
M251S型燃气轮机控制系统油漆膜的成因和防治
M251S型燃气轮机控制系统油漆膜的成因和防治代晓光;刘广于;范晓明【摘要】介绍了燃气轮机控制油系统漆膜的危害,分析了漆膜产生的原因.指出对油的常规指标分析无法了解漆膜的生成趋势,而通过监测在用油的漆化倾向性指数可以有效掌握漆膜的生成情况.结合某企业M251S型燃气轮机实际情况,证明离子电荷耦合(ICB)技术对防治控制油的漆膜问题有所帮助但无法彻底解决漆膜、油泥的问题.选择采用油泥宝Revive在线清洗的方式,来彻底解决漆膜、油泥对M251S机组运行的负面影响.【期刊名称】《冶金动力》【年(卷),期】2019(000)006【总页数】6页(P37-42)【关键词】漆膜;燃气轮机;漆膜前驱物;油泥;漆膜倾向指数;MPC【作者】代晓光;刘广于;范晓明【作者单位】北京首钢股份有限公司能源部,河北迁安 064400;北京首钢股份有限公司能源部,河北迁安 064400;北京首钢股份有限公司能源部,河北迁安 064400【正文语种】中文【中图分类】TM3141 M251S机组的运行问题某厂现有2台M251S型燃机机组（以下称5万CCPP），机组分别于2013年10月份和2014年2月份投产，该机组润滑系统和液压控制系统均采用FBK GTK 32矿物透平油，投产后前两年运行较稳定，2016年开始，机组停机过程中出现阀门拒动，或阀门动作超时报警，检修发现为伺服阀阀芯表面结垢，动静部位间隙变小阀门摩擦卡涩显现。
起初，我们采取对故障阀门的伺服机构进行更换、控制油系统滤芯更换、油箱清理、控制油更换新油等措施，大部分阀门保持动作正常最多可以维持半年，个别阀门依然短期出现开停机阀门动作异常，给机组安全稳定运行带来非常大的隐患，对机组的设备管控特别被动。
控制油系统问题控制系统中多根管路和阀台在机组稳定运行的情况下存在油液不能形成循环回路、困油、死油等问题。
运行3年后，2台机组液压控制系统中相继出现伺服阀组动作不灵活、卡阀等现象，导致机组开机失败、异常跳机故障。
过滤精度
模拟过滤器元件在工作中实际状况。即污染物 不断的从外界浸入，滤层不断的滤除污染物。 而未滤除部分仍在系统内循环过滤。直到压力 差达到规定的极限值，同时记录压差随时间的 变化。并在规定的时间间隔内同时取样测量β 值。如 GB/T 18853-2002中的一个测试记录和 β 值的计算过程.可以看出过滤精度的多次通 过法是这么一个繁杂的程序。在国际上有多少 个试验室是符合条件，就是116厂的污染测试 站又做过多少次这样的试验。我们这么多过滤 器厂有那一家去做过多次通过试验？
即使有一些试验和实际有些差异，其悬殊 如此之大,令人迷惑。如果反过来算，流体通过 如此之多，过滤比β 小到了1.0005。过滤器的 精度是对过滤器产品性能的描述，但使用中并 没有体现出来。目前只能说是一个描述过滤器 的重要参数。没有不行，有了又不好确定其值。
美国CUNO公司有一个宣传页.他的0.5μ m线 绕滤比其它的同精度滤芯寿命长500倍。目前的
初效过滤器通道流速 U=0.25 M/S 初效过滤器滤材面速 Um=U/(1-8)也可以说滤材面积 是通道面积的1-8倍 中效过滤器通道流速 U=0.25 M/S 中效过滤器滤材面速 Um=U/(20-30)也可以说滤材面 积是通道面积的20-30倍
高效过滤器通道流速 U=0.125 M/S 比初效 中效流速小一倍 高效过滤器滤材面速 Um=U/(60-68)也可以 说滤材面积是通道面积的60-68倍 机器净化用过滤器: U=0.03-0.035M3/M2.S (1.8—2.1 M3/M2.min) 除尘排放用过滤器: U=0.04-0.08 M3/M2.S
工业车辆液压系统清洁度的控制
渐 向高 、精 、尖 的 方 向发 展 ，对 工 作 可 靠 性 的要
求也 越来 越高 ，液 压 系 统 的清 洁 度 问 题 变 得 尤 为 突 出和重 要 。因此 控 制 液 压 元 件 和 液 压 系 统 的清 洁 度 成 为工 业 车辆 主 机 生产 厂 不可 忽 视 的 问题 。
清洗 过程 中应 使 泵 作 间歇 运转 ，清 洗 时 间根 据 液
压 系统 的容 量 大小 、所 需 过 滤 精 度 和 液 压 系统 污 染程 度 确定 。查 看 滤 清 器 杂 质 积 聚 情 况 ，清洗 干
般 主机 厂 液 压 系 统 主要 的外 购外 协 元 件 有
泵 、阀 、钢 管 、胶 管 等 ，是 液 压 系 统 的重 要 组 成 部 分 ，其 清 洁 度 对 系 统组 装 后 运转 的可 靠 性 有 直
寿命 。
２ １ 加 强新 购液 压油 的控 制 ．
首 先应 摒 弃 新 购 液 压 油 都 是 清 洁 油 的 错 误 观
损 、堵塞 和卡 紧故 障等 。
３ 系统运 转 中生成 的污染 物 ） 包括 液压 系 统 运 转 过 程 中元 件 运 动 磨 损 产 生
《 起重运输机械》 ２ １ （ ） ０２ ８
而液 压 系统 ７ ％ ～８ ％ 的故 障是 因液 压介 质 污 染 ０ ０ 造成 的 。随 着 工 业 车 辆 的不 断 发 展 ，液 压 系 统 逐
辆试 车 结 束 办 理 入 库 的车 辆 中抽 取 液 压 油 ，检 ４ 从外 界侵 入 的污染 物 ） 液 压 系统在 工作过 程 中并不 是完 全封 闭 的 ， 通
２ ）元 件加工 装配 过程 中 的污染
液压元 件 如 泵 、 阀 、钢 管 、胶 管 及 油 箱 等 在
液压油清洁度级别
液压油清洁度级别液压油对于液压系统来说是很重要的，所以一般我们都要选择合适的液压油。
不过选了合适的液压油后也要注意液压油的质量。
因为液压油在生产以及使用过程中不可避免地会落入一些颗粒物，而混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。
而对于液压油中的颗粒物，我国国家标准是以“机械杂质”<0.005%来控制的，国外多用美国宇航局(NAS)和国际标准化组织(ISO)的液压油清洁度级别来恒量。
那么下面我们就一起来了解一下NAS液压系统对于油品清洁度的要求！NAS液压系统对油品清洁度的要求如下：1.大间隙、低压液压系统：NAS 10—12，大约相当于ISO 19/16—21/18。
允许≥5μ颗粒数/毫升，大约5000～20000。
≥15μ颗粒数/毫升，大约640～2500。
2.中、高压液压系统：NAS 7—9，大约相当于ISO 16/13—18/15。
允许≥5μ颗粒数/毫升，大约640～2500。
≥15μ颗粒数/毫升，大约80～320。
3.敏感及伺服高压液压系统：NAS 4—6，大约相当于ISO 13/10—15/12。
允许≥5μ颗粒数/毫升，大约80～320。
≥15μ颗粒数/毫升，大约10～40。
目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8-10比例阀7—9级，伺服系统5—6级，一般设计都会给出。
新油一般达不到，须过滤12小时基本达到要求.对于使用比例阀的系统，系统清洁度一般要求在NAS7级以上，一般的电磁阀只需要9-10级即可。
对于NAS标准的清洁度标准 分0-12级），数字越小代表系统清洁度越好。
至于系统的清洁度的测量，现在都有专门的仪器进行，有的是可以在线测量的，有的只能从液压站取油样后进行测量。
一般的新油的清洁度是不达标的，需要在系统中运行一段时间进行过滤，并且系统在装配时难免有杂质进入，这是就需要系统有足够的过滤能力 可以先用过滤精度高的滤芯代替运行，待系统清洁后更换正常的滤芯）。
电液执行机构维护检修规程
电液执行机构维护检修规程电液执行机构维护检修规程1 总则1.1 主题内容与适用范围1.1.1 主题内容本节规程规定电液执行机构的维护、检修及调校校准。
1.1.2 适用范围本节规程适用用于石化企业使用的九江仪表厂BDY9-B 型电液执行的维护、Ⅱ检修及调校，其他电液执行机构可参照执行。
1.2 编写依据本节规程根据九江仪表厂BDY9-B型电液控制机构说明书进行编写2 电液执执行机构2.1 概述电液执行机构是专用于特殊阀门以及其他设备相配套的新型执行机构，接受4-20mADC标准输入信号，通过伺服放大器、高精度位移传感器、伺服油缸及手动机构实现直线位移或角位移的控制。
它具有功能多、调节精度高、输出力（力矩）大、行程速度快、响应迅速操作平稳、无滞后、无振荡、无噪音和工作可靠性高等优点。
电液执行机构为分离式结构，手动机构与伺服油缸组成的执行部分与电液控制系统分为两体，便于现场安装和维护。
电液执行机构为隔爆型防爆系统，防爆等级为dⅡBT4，防尘等级为P5，适用于催化裂化装置的单、双滑阀和塞阀、蝶阀等特殊阀门。
2.2 技术标准2.2.1 动力电源：三相380V50HZ功率7.5KW。
2.2.2 仪表电源：单相220V50HZ功率0.15KW。
2.2.3 报警触点：自锁、综合报警各一对无源常开触点，触点容量24VDC1A。
2.2.4 伺服有刚工作行程：250、400、550、700、850、1000mm。
2.2.5 系统额定压力：14MPa。
2.2.6 正常运行推力：行程≤550时为87000N；行程≥550mm 时为137000N。
2.2.7 最大推力：行程≤550mm时为11000N；行程≥550mm 时为17000N。
2.2.8 自保运行速度：≥100mm/s（全开全关）。
2.2.9 全行程运行速度：≥60mm/s2.2.10 位置控制精度：行程≤550mm时为1/600；行程≥550mm时为1/300。