土钉墙锚定板柱板式挡土墙
常用支挡结构类型介绍
常用支挡结构类型介绍（一）重力式挡土墙（图1-1)1 ．依靠墙身自重承受土侧压力；2 ．一般用浆砌片石砌筑，在缺乏石料地区或墙身较高时也用混凝土灌注；3 ．形式简单、取材容易、施工简便；4 ．适用于一般地区、浸水地区、地震地区等地区的边坡支挡工程，当地基承载力较低时或地质条件较复杂时应适当控制墙高。
（二）衡重式挡土墙（图1-2）1 ．利用衡重台上的填土重量及墙体自重共同抵抗土压力以增加墙身的稳定性；2 ．由于墙胸坡陡、下墙背仰斜，在陡坡地区可降低墙高，减少基坑开挖面积；3 ．主要用于地面横坡较陡的路肩墙和路堤墙，也可用于拦挡落石的路堑墙。
图1-1 图1-2（三）卸荷板式挡土墙（图1-3)1 ．在衡重式挡墙的墙背设置一定长度的水平卸荷板，卸荷板上的填料作为墙体重量，而卸荷板又减小了衡重式挡墙下墙的上压力，增加全墙的抗倾覆稳定性；2 ．地基强度较大地段、墙高大于6m 时，卸荷板式挡土墙与衡重式挡墙比较显示出优越性，铁路系统目前在《铁路路基支挡结构设计规范》中规定本结构使用范围为墙高大于6m 、小于12m 的路肩墙。
（四）托盘式挡土墙（图1-4)l ，在挡墙顶部设置钢筋混凝土的托盘及道碴槽，承受线路上部建筑和列车的重量；2 ．在山区地面陡峻地带或受既有线建筑物影响横向空间受限制时，设置托盘式挡土墙可降低墙高、缩短横向距离；3 ．要求挡墙的地基承载力较高。
图1-3 图1-4（五）悬臂式挡土墙（图1-5)1 ．采用钢筋混凝土材料、由立臂、墙趾板、墙踵板三部分组成，墙的断面尺寸较小；2 ．墙高时立臂下部的弯矩较大；3 ．宜在石料缺乏、地基承载力较低的填方地段使用。
4 ．墙高不宜大于6m、当墙高大于4m 宜在墙面板前加肋。
（六）扶壁式挡土墙（图1-6 )1 ．当悬臂式挡墙的立臂较高时沿墙长方向每隔一定距离加一道扶壁把墙面板和墙踵板连接起来，以减小立臂下部的弯矩；2 ．扶壁式挡墙宜在石料缺乏、地基承载力较低的地段使用，墙高不宜大于10m。
锚定板挡土墙施工施工方法及工艺流程
引言：锚定板挡土墙是一种常见的挡土结构，广泛应用于土木工程中。
它通过锚杆将挡土墙与地基固定，提高了挡土墙的稳定性和承载能力。
本文将详细介绍锚定板挡土墙的施工方法及工艺流程，并从材料选择、基础施工、锚杆安装、挡土墙面施工等方面进行阐述，旨在提供一个专业的指导。
正文：一、材料选择1.1 锚杆材料选择：锚杆是锚定板挡土墙的重要组成部分，需要具有一定的强度和耐腐蚀性。
常用的锚杆材料有钢筋、预应力钢筋、钢绞线和高强度螺纹钢等。
根据工程需要和设计要求，选择适当的锚杆材料。
1.2 锚固材料选择：锚固材料用于固定锚杆与挡土墙之间的连接。
常用的锚固材料有灌浆料和螺栓等。
灌浆料通常选择耐腐蚀性好、强度高的聚合物材料，而螺栓则需要具有足够的强度和可靠的连接性能。
1.3 挡土墙面材料选择：挡土墙面需要具有一定的强度和耐久性。
常用的挡土墙面材料有混凝土、砂浆、砌块等。
根据工程要求选择适当的挡土墙面材料。
二、基础施工2.1 基础开挖：按照设计要求进行基础开挖工作，确保开挖的深度和宽度符合设计规范。
2.2 基础处理：在基础开挖完毕后，进行基础处理工作，包括切割、抹灰、清理等，以提供良好的施工条件。
2.3 基础灌浆：使用合适的灌浆料将基础进行灌浆固化，提高基础的强度和稳定性。
三、锚杆安装3.1 钻孔：根据设计要求，在挡土墙后方开凿钻孔，钻孔深度和直径需符合设计规范。
3.2 锚杆预埋：将锚杆通过钻孔，预埋到设计要求的深度，并保证锚杆与挡土墙的连接件处于合适的位置。
3.3 灌浆固化：使用合适的灌浆料对锚杆进行灌浆固化，提高锚杆与地基的连接强度和稳定性。
四、挡土墙面施工4.1 模板安装：根据设计要求，安装挡土墙面的模板，确保模板稳固牢靠。
4.2 挡土墙面浇筑：倒入混凝土或其他适当的材料，进行挡土墙面的浇筑，保证挡土墙的强度和稳定性。
4.3 挡土墙面养护：在挡土墙面浇筑完成后，进行适当的养护工作，包括保湿、防渗透等，以确保挡土墙面的质量和稳定性。
路基路面挡土墙设计
22
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式中：
P cos sin cos( ) sin cos cos( ) Q cos( ) cos( ) cos( ) cos( ) R cos sin cos( ) sin cos( ) cos
将(4)式代入(3)式
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Ea
1 2
第一节 概述
一、挡土墙的用途 挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边
坡以保持土体稳定的建筑物。在公路工程中， 它广泛应用于支撑路堤或路坡、隧道洞口、桥 梁两端及河流岸壁等。
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二、挡土墙的类型 1.重力式挡土墙： 依靠墙身自重支撑土压力来维持稳定。 2.锚定式挡个土墙： 包括锚杆式和锚定板式两种。 3.薄壁式挡土墙： 是钢筋混凝土结构，包括悬臂式和扶壁式。 4.加筋土挡土墙： 由填土、填土中布置的拉筋及墙面板三部 分组成。
(a H 2h0 )(a ab (b d )h0
1 2
H) H (H
2a
2h0 )tg
则 : S A0tg B0 (5)
25
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G r( A0tg B0 )
代入Ea
cos( ) sin( )
G
( A0tg
B0
)
cos( sin(
) )
(6)
令:
dEa 0
d
(
rA
cos(
sin(
) )
cos( ) cos( ) sin( )sin( cos2 ( )
)
sin( ) cos( )
sin(
)sin( ) cos( sin2 ( )
挡土墙常用的基本形式
常见的有重力式、衡重式、薄壁式、加筋土式及其它挡土墙：
1、重力式挡土墙
重力式挡土墙主要依靠自身重力平衡土体，适合简单、施工方便、圬工量大的区域，对基础要求有较高的要求。
2、锚定式挡土墙
锚定式挡土墙属于轻型挡土墙，有锚杆式及锚定板式两个形式。
3、薄壁式挡墙
薄壁式挡土墙属于钢筋混凝土结构，有悬臂式及扶壁式两个型式。
4、加筋土挡土墙
加筋土挡土墙是采用填土与拉筋间的摩擦作用，将土侧压力削减到土体内起稳定土体作用。
5、其它挡土墙
柱板式挡土墙、桩板式挡土墙及垛式挡土墙等。
锚定板挡土墙施工方案
锚定板挡土墙施工方案1．锚定板挡土墙施工方法及工艺1．1构造锚定板挡土墙是由基础、立柱、挡土板、拉杆、锚定板及填料等组成，见附图：⑤附图锚定板挡土墙结构示意注：①立柱；②挡土板；③150#混凝土基础；④卵石土填料；⑤锚定板；⑥拉杆1．2施工方法及工艺流程（1）整平场地，预制构件，制作拉杆并对其进行防锈处理；（2）测量放线；（3）开挖基础，验槽签收；（4）灌注基础混凝土；（5）搭设铺助脚手架；（6）汽车起重机吊装立柱；（7）填筑卵石土，随填土的升高，安装挡土板，同时于板后铺设土上布；（8）开挖锚定板及拉杆沟槽；（9）安装锚定板；（10）加拉杆拧紧螺帽；（11）锚定板槽内孔隙灌注混凝土填塞密实；（12）由下至上逐层填筑砂卵石土，直至完成全部拉杆的安装；（13）调试检查；（14）安装人行道板及栏杆扶手；（15）包封拉杆外露端头。
2.劳动力组织及进度指标劳动力组织及进度指标可由劳动力动态图表示，如下图所示：注：①基础开挖；②吊装立柱；③校正立柱位置；④安装锚定板及拉杆。
3.机械设备配置机械设备表4.施工质量控制要点（1）基础施工：必须按设计尺寸，准确施放立柱杯槽，严格控制杯槽底面的平整度。
（2）吊装立柱：立柱是锚定板挡土墙的主要承重结构，立柱就位后应防止向外倾斜，并须按照设计坡度倾向内侧，一般应在吊装立柱前先按照附图中虚线填土至第一道锚定板顶面以上0.6米高程，而后再搭设临时脚手架，便于固定立柱，立柱进入杯口前，应于杯槽底铺垫沥青砂胶，并将周边孔隙塞满。
（3）对立柱进行校正检查。
当立柱全部吊装完毕后，应对全部立柱纵横向进行细致的棱正检查，尤其是检查立柱的倾斜度是否符合要求。
待确认无误后，再安装下部挡土板，随之铺设土工布，然后填土夯实。
安装挡土板时应保持平直，防止反位，两层板层间应在端头垫10mm 水泥砂浆，留出孔隙以利排水。
（4）安装锚定板及拉杆①开挖锚定板及拉杆沟槽：开挖前放线抄平，要求锚定板孔位与拉杆上孔眼保持在同一水平面，成一直线，以保证正确受力。
公路常用挡土墙的选型及设计要点
公路常用挡土墙的选型及设计要点公路挡土墙是路基设计工作的重点和难点；本文根据笔者的经验和体会，谈谈公路常用挡土墙的选型及设计要点，希望能对相关设计人员有所帮助。
标签：挡土墙挡墙选型挡墙设计1公路常用挡土墙的主要类型、特点及适用范围挡土墙是承受土压力，防止土体滑塌的墙式构造物。
常用挡土墙形式大致为：重力式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、桩板式挡土墙、锚杆挡土墙、加筋挡土墙、锚定板挡土墙等。
各类型挡墙的特点不同，适用范围也不完全相同，其特点及适用范围分述如下：1.1重力式挡土墙重力式挡土墙是依靠墙体自重来抵抗土体侧压力的挡土墙，具有结构简单、受力单一、施工技术成熟、取材方便等特点。
可细分为仰斜式、垂直式、俯斜式、折线式、衡重式、台阶式等；其中垂直式、折线式、台阶式这三种形式的代表性不强，在此不做专门分析。
1.1.1仰斜式挡土墙仰斜式挡土墙是最常用的重力式挡土墙，其面坡、背坡均内倾，面坡一般不宜缓于0.3，背坡不宜缓于0.25。
与其他重力式挡墙相比，其优点为每延米圬工最省、抗滑、抗倾覆稳定性好，地基承载力要求低。
缺点是当地形陡峻时，墙高增加过快，其占地面积较大，墙背坡率内倾，墙背填土不易压实，墙高不能做太高，最大墙高不宜超过10m，墙高过大则抗滑稳定性将明显降低。
适用于地形平缓，地面横坡缓于1：2须限制放坡的路段；挡墙高度较小，最大墙高小于10m 的路段；地质条件一般，地基承载力尚可的路段。
1.1.2俯斜式挡土墙俯斜式挡土墙与仰斜式挡土墙最大区别是其面坡垂直、背坡外倾，坡率1：0.25～0.4，不宜缓于0.4。
其优点是结构简便易施工，墙背坡率外倾，墙背填土易压实。
缺点是抗滑、抗倾覆稳定性不如仰斜式和衡重式挡土墙；背坡外倾，墙踵向路基内延伸，地形较陡时挖基量大；因受力条件限制，适用于低矮挡墙，最大墙高不宜超过6m。
适用于墙高不超过6m，地形平坦，老路改扩建需要限制放坡的路段（如穿越农田区）。
1.1.3衡重式挡土墙利用作用于墙背衡重台构造上的填土重力和墙体重心后移而抵抗土体侧压力的挡墙称为衡重式挡土墙。
锚定板挡土墙名词解释
锚定板挡土墙名词解释
锚定板挡土墙名词解释
一、定义
锚定板挡土墙是一种用于固定土壤的挡土结构体系，它采用预制混凝
土面板和钢筋锚杆组成的结构体系，通过预埋锚杆将面板固定在土壤中，从而达到防止坡面滑动、崩塌和冲刷等效果。
二、结构组成
1. 预制混凝土面板：是锚定板挡土墙的主要承载部分，通常采用预制
混凝土面板进行搭建。
预制混凝土面板具有强度高、耐久性好等特点。
2. 钢筋锚杆：是将预制混凝土面板与地基相连的关键部分。
钢筋锚杆
通常由高强度钢筋制成，通过埋入地下并与混凝土面板相连接来增强
整个结构的稳定性。
3. 土工布：是一种用于加强挡墙后方填充物的材料。
它能够有效地防
止填充物流失，并增加整个结构体系的稳定性。
三、施工流程
1. 地基处理：首先需要对施工现场进行地基处理，包括平整、打桩等。
2. 预制混凝土面板制作：将预制混凝土面板按照设计要求进行制作。
3. 钢筋锚杆埋设：在地基中钻孔并安装钢筋锚杆。
4. 面板安装：将预制混凝土面板与钢筋锚杆相连接并固定在地基上。
5. 填充与加固：在挡墙后方填充土壤，并使用土工布等材料进行加固。
四、应用范围
锚定板挡土墙适用于各种类型的坡面和边坡，包括公路、铁路、水利工程等。
它具有结构简单、施工便捷、防止滑动效果好等优点，被广泛应用于各种工程建设中。
挡土墙设计与总结
挡土墙设计与总结本文对不同类型挡土墙进行了概要介绍，对适用条件进行了总结，仅供参考。
标签：挡土墙类型；适用条件；选型挡土墙是用来支承填土或山坡土体，防止填土或土体坍塌的一种构筑物。
在地形比较复杂的工程设计中，为了减少不必要的场地整平与土方运输，降低工程造价，常常因地制宜，设置高低错落的台地。
根据工程要求和土质的不同，台地边界处理方式也会不同，有的场地条件允许自然放坡，不需要处理；有的则须设置挡土墙保证边坡土的稳定。
挡土墙类型很多，按墙体刚度不同，可分为刚性挡土墙和柔性挡土墙两大类。
刚性挡土墙是指墙体本身刚度较大，在土压力作用下墙体基本不变形或变形很小的挡土墙，如重力式挡土墙等；柔性挡土墙是指墙体的刚度较小，在土压力作用下墙体本身会产生变形的挡土墙，如锚定式挡土墙等。
下面就常见的几种挡土墙类型分别分析。
一、重力式挡土墙1、重力式挡土墙是几种挡土墙中最为常见的，依靠墙身自身重量平衡土压力，根据现场材料供应，可用砖、石、混凝土、钢筋混凝土等材料建筑。
重力式挡墙污工量较大，但其断面型式简单，施工方便，可就地取材，适应性较强，在工程实践中应用最为广泛。
2、重力式挡土墙一般适用于墙高≤5m的情况，高度较高的挡土墙如果采用重力式，要保证其稳定性，势必造成很大的体量，材料用量较多，不太经济，还可能造成肥大的基础。
重力式挡土墙应注意墙后填土料的选择，一般应尽量选择透水性好的土，比如砂土、碎石、砾石、矿渣等，不应采用淤泥、耕植土或膨胀土。
另外应根据墙体顶部的地形、地貌及水体侵入情况修建截水沟、排水沟或封闭地表等排水设施，根据填料的透水性能，设置泄水孔、墙背反滤层等。
重力式挡土墙应设置变形缝，一般墙长10-20m设置一道，墙越高，变形缝间距越小。
重力式挡墙的墙背，可采用仰斜、俯斜、垂直或折线型，为增加挡土墙的抗滑稳定性，基底宜做成逆坡。
二、悬臂式挡土墙1、悬臂式挡土墙也属于刚性挡土墙，是由立壁、趾板、踵板三个钢筋混凝土悬臂构件组成的挡土墙。
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土钉墙是用钢筋作为加筋件，依靠土与加筋件 之间的摩擦力，使土体拉结成整体，并在坡面上喷 射混凝土，以提高边坡的稳定性。
适用于基坑支护和天然边坡的加固。
7.1 土钉的分类
（1）钻孔注浆型土钉 （2）打入型土钉 （3）射入型土钉
由喷射混凝土、注浆锚杆和钢筋网联合作用， 对边坡提供柔性支挡。其实质是喷锚支护技术在边 坡工程中的延伸，称为喷射网支护技术，或者称为 土钉墙。
（7-19）
●安全系数
Fsi TRi Ti
（7-20）
（4）土体承载力
●土体承载力公式
qu
cNc
zNq
1 2
bN
●安全系数
Fs 4.55
qu Si
z
L 2R0
（7-21） （7-22）
7.6.2 外部稳定性分析
7.7 设计计算示例
开挖一高为8m的砂土坡，其重度为18kN/m3， 内摩擦角为36°，坡面与铅直线呈10 °角。拟采用 新型土工合成材料拉筋作土钉加固。拉筋与坡面垂 直。测得拉筋的极限强度为50kN，要求安全系数 Fs=3。拉筋直径15mm，它与土的表面摩擦系数为砂 土内摩擦系数的80％。假设土钉沿坡面排列的垂直 间距Sx＝1m，从坡顶面向下0.5m开始布置。试计算 土钉的水平间距Sy。
M w WiRi cosi
（7-12）
●抵抗力矩
MR Wi sini tan cli Ri cos
●剩余力矩
（7-13）
M KM W M R （7-14）
（2）土钉受力情况分析
●土钉在滑动面切线 方向的剪应力
b
Ti
sin i
Asi
Si cos
cos i
i
（7-15）
●剪应力最大时
8 锚定板挡土墙
8.1 概述
（1）定义 （2）类型：柱板式和壁板式 （3）组成：肋柱、拉杆、挡土板和锚定板
（4）拉杆抗拔力——锚定板被动土压力 （5）基本构造
（6）锚定板-锚杆挡土墙 （7）主要特点 （8）适用范围 （9）设计内容
8.2 土压力计算
（1）计算理论：库仑土压力公式
Ea
1
2
H 2Kam
（2）初步确定土钉的直径、长度、倾角以及布置 方式和间距；
（3）验算土钉支护结构的内外部稳定性。
7.6.1 内部稳定性分析
7.6.1.1 王步云建议方法
（1）抗拉断裂极限状态 土钉主筋的直径应满足下式：
πd
2 b
fy
1.5
4Ei
（7-4）
（2）锚固力极限状态
Fi K Ei
Fi πdbLei
7.5.3 面板土压力分布
hi me hiK hi 0.5H
hi
me
H 2
K
hi 0.5H
K K0 Ka 2
7.5.4 土钉复合体滑裂面的形式 （1）王步云建议方法
（2）Wai-Fah-Chen法
对数螺旋线：
R mexp tan
7.6 土钉墙的设计计算原理
设计步骤：
（1）根据坡体剖面尺寸、土的物理力学性能和坡 顶的超载情况，计算潜在滑裂面的位置与形状；
●锚杆承受的荷载较土钉大，因此锚杆端头部构造比土 钉复杂； ●单根锚杆长。
7. 3 土钉墙的适用性及其特点
（1）土钉技术的适用性
适用于：地下水位低于土坡开挖段或经过降 水处理使地下水位低于开挖层的情况。
（2）特点
●土钉墙施工具有 快速、及时、且对 邻近建筑物影响较 小的特点； ●施工机具简单， 施工灵活，占用场 地小；
●经济效益好。
.4 土钉墙的构造
7.4.1 土钉 （1） 土钉长度L
初选土钉长度L可按下式估算，即
L mH S0 （2） 土钉孔直径D及间距
（7-1）
应力分析表明，一次压浆可使孔外4D的邻 近范围内有应力变化，且应满足
SxSy K1DL
（7-2）
（3）土钉材料和直径d
d (20 : 25) 103 SxSy
7. 2 土钉墙与加筋土挡墙、锚杆挡墙的对比 7.2.1 土钉墙与加筋土挡墙的异同
（1）相同点
●加筋体（拉筋或土钉）均处于无应力状态，只当土体产 生位移后，才能发挥作用； ●受力机理相似；
●面层都较薄，在支挡结构的整体稳定中不起主要作用。
（2）不同点
●施工程序不同； ●应用范围不同； ●设置形式有差别；
（7-3）
7.4.2 面板 （1）开挖后立即设置 （2）面板材料 （3）面板厚度
7.5 土钉墙的加固机理
7.5.1 高原位土体强度
（1）被动制约 （2）破坏形式 （3）表征参数KR （4）压力注浆作用
主动制约
7.5.2 土钉与土体间的相互作用
（1）摩阻力作用 （2）摩阻力影响因素 （3）摩阻力分布
0.5
●土钉墙安全系数
K FN 1.5 ~ 2.5 E
（7-8） （7-9）
（2）土钉承受的拉力（拉断破坏） ●土钉承受的拉力
T hmKa SxSy
●土钉抗拉安全系数
K πdb2 fn 4T
（7-10） （7-11）
7.6.1.3 Bridle方法 （1）滑动面上力矩的平衡
●主动区土体产生的滑动力矩
Ti Si tan 2i
（7-16）
●不平衡力矩满足
M
TiRi sin i SiRi cos i
Si
Ri
sin
i
tan
sin
Ti
Ri
cos
i
tan
sin
M SiRii
（7-17）
（3）土钉的抗拔力
●土钉的抗拔力
TRi tan 2 2R0L z cos 1 Ka 2πR0Lc
7.6.1.2 Schlosser方法
（7-5）
（1）土钉与土体间的界面摩阻力（拔出破坏）
●土钉与土体间的界面摩阻力
FNi hi Lei dh
2 π 2 K0 tan
（7-7）
●总摩擦力
FN FNi （7-8）
●侧向总压力
E
1 2
Ka
H
2
式中，
sin
2
Ka
sin
1.5
sin sin
●土钉技术通常包含灌浆技术，使拉筋与周围土体密实连 接，荷载通过浆体传递给土层，而在加筋土挡墙中，摩擦 力直接产生于加筋体与土层间。
7.2.2 土钉与锚杆的异同
（1）相同点
●当用于边坡加固和基坑支护时，土钉可视为小尺寸的 被动式锚杆。
（2）不同点
●锚杆施加预应力，以防止支挡结构产生位移，而土钉 一般要求产生少量位移，以充分发挥其摩阻力； ●土钉长度的绝大部分与土层相粘合，而锚杆只有在有 效锚固范围内才与周围土体密室粘合； ●土钉设置密度高，施工技术要求不高；
（2）土压力分布
H
1.33Ex H
m
（8-2）
y
H
H
y 2