从新加坡经验看我国化工物流的发展 .
国外化工产业转型升级经验及启示
国外化工产业转型升级经验及启示化工产业是我国的支柱产业之一，但如何实现从传统的化工制造业向高端化工产业转型升级，是当前国内化工产业亟待解决的问题。
在国外一些发达国家和地区，化工产业已经取得了较好的转型升级经验，这些经验对我国化工产业的发展具有重要的借鉴意义。
国外一些发达国家和地区注重技术创新和研发投入。
技术创新是化工产业转型升级的核心驱动力。
这些国家和地区在化工领域投入大量资源进行技术研发和创新，不断提升产品质量和技术含量，实现从低附加值产品向高附加值产品的转变。
我国也应该加大对科研院所和企业的资金投入，鼓励技术创新，培育企业自主创新能力，推动技术向产业化转化。
国外一些发达国家和地区注重环境保护和可持续发展。
化工产业往往伴随着大量的能源消耗和环境污染问题，国外一些发达国家和地区在化工生产过程中采取了一系列的环保措施，不断提高环保标准，推动化工产业朝着环境友好型方向发展。
我国也应该加强环境监管，推动化工产业绿色化发展，鼓励企业采用清洁生产技术，减少对环境的危害。
国外一些发达国家和地区注重培养高素质人才。
高素质的人才是化工产业转型升级的重要保障。
国外一些发达国家和地区重视教育和人才培养，在高等院校设立了化工专业，培养了大量的化工人才。
我国也应该加强高等教育和职业技术培训，提升化工人才的素质和技能水平，满足产业发展的需求。
国外一些发达国家和地区注重建立良好的产学研合作机制。
产学研合作是化工产业转型升级的重要推动力。
国外一些发达国家和地区建立了产学研合作机制，加强了产业界和学术界的合作，促进了科研成果的转化和应用。
我国也应该加强产学研合作，建立良好的合作机制，提升科研成果的转化率。
国外化工产业转型升级经验给我国化工产业发展提供了重要的启示。
我国应该注重技术创新和研发投入，注重环境保护和可持续发展，注重培养高素质人才，注重建立良好的产学研合作机制，推动化工产业朝着高端化、绿色化、智能化的方向转型升级。
只有不断引进和吸收国外的先进经验，才能推动我国化工产业更好地适应国内外市场的需求，实现持续健康发展。
化工物流行业市场现状及竞争格局分析,第三方化工物流前景可期「图」
化工物流行业市场现状及竞争格局分析，第三方化工物流前景可期「图」一、化工物流行业概况化工物流是一项物流服务，它是在化工的基础上产生的，主要是对化工产品进行储存、运输、加工等。
我国化学工业发展迅猛，化工行业达到了比国民经济更快的增长速度。
化工行业的蓬勃发展将极大推动化工物流的发展，中国化工物流行业主要经历三个发展阶段：中国化工物流行业发展历程资料来源：华经产业研究院整理化工物流企业必须通过安全生产监督管理部门、交通运输主管部门等的审查认证，取得物流及仓储资质；在运输的过程中则需要确保车辆、设备、人员素质等获得交通运输主管部门、质量检验部门等的认证，获得国家规定的从业资格。
国内与化学品仓储物流相关的政策法规资料来源：公开资料整理2015年天津港爆炸事故以来，化工企业安全环保问题受到广泛关注。
政策推动化工企业退城入园，基本原则为：（1）科学规划，合理布局；（2）产业升级，提质增效；（3）以人为本，绿色发展；（4）两化融合，完善配套。
根据《安全生产“十三五”规划》，到2020年现有位于城镇内人口密集区域的危险化学品生产企业全部启动搬迁改造，完成大城市城区内安全距离不达标的危险化学品仓储企业搬迁。
各省市“退城入园”政策一览资料来源：公开资料整理二、中国化工物流行业市场现状分析中国化工物流行业市场规模大，近年来中国化工物流行业市场规模逐年增长，据统计，2019年中国化工物流行业市场规模达到1.87万亿元，同比增长33.57%，2013-2019年复合增长率接近13%。
2013-2019年中国化工物流行业市场规模及增长资料来源：中物联危化品物流分会，华经产业研究院整理化工物流行业始终伴随安全风险问题，我国政府大力监管危险化学品仓储与运输安全问题，据统计，2016-2018年中国化工事故发生次数均在200起以上。
2013-2018年中国化工事故发生次数统计资料来源：公开资料整理更多内容相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国化工物流市场运行态势及行业发展前景预测报告》三、中国化工物流行业竞争格局分析密尔克卫在2018年中国化工物流行业百强排名中排名第四，其中排名第一的是中化国际物流、第三名为中外运化工物流均为央企子公司。
现代物流管理在石化物流中的应用分析
现代物流管理在石化物流中的应用分析随着现代化的物流管理发展，石化物流作为物流行业的一种重要形式，也在不断地运用和发展现代物流管理。
本文将从现代物流管理的概念出发，结合石化物流的特点和发展状况，分析现代物流管理在石化物流中的应用，并对未来的发展趋势做出展望。
一、现代物流管理的概念现代物流管理是对物流过程进行规范、优化、协调、整合、控制和创新的管理方式。
它把物流视为企业经营管理的一项重要活动，以客户需求为导向，采用科学、系统、信息化的方法，最大限度地提高企业物流效率、降低物流成本，为企业提供高效、安全、快捷、可靠的物流服务。
二、石化物流的特点和发展状况石化物流作为一种特殊的物流形式，具有以下特点：1.品种丰富：石化物品种繁多，涵盖了化学品、石油、天然气等多种不同的产品类型。
2.危险性较高：石化品的性质特点是危险性较高，如果在运输过程中出现问题，就可能对环境和人员造成严重危害。
3.需要高度专业的管理：石化物流需要有独立的专业管理体系，包括石化物质检测、运输安全、环境保护等方面。
4.具有全球化特点：石化产业是全球化产业，在国际贸易中所占份额很高。
目前，石化产业的不断发展以及国际贸易的推进，给石化物流带来了更多的机遇和挑战。
在石化物流方面占据主导地位的传统物流模式已经越来越难以适应企业需要，实现现代物流管理则成为了一个势在必行的问题。
三、现代物流管理在石化物流中的应用1.建立信息化的物流管理系统在石化物流中，信息化是现代物流管理的重要工具之一。
企业可通过建立信息化物流管理系统，完善物流信息采集、处理、传递、应用等环节，实现对物流过程的全面监测。
2.实施物流供应链管理石化物流的运输环节繁多，包括各种运输方式和运输环节，物流供应链管理能够使运输过程更加有序和安全。
企业需要在选择合适的运输方式和物流链路的同时，还需与货运代理、运输公司、仓储公司等企业建立有机联系，以增强物流协同效果。
3.提高物流服务质量在石化物流过程中，企业需要将客户需求放在首位，从提高物流服务质量的角度入手，对物流过程进行优化和改善。
新加坡政府对物流企业的扶持政策及对我国的启示
探讨 了政府在扶持物流产 业发展过程 中所起 到的关键作 用，从 而为我 国的物 流业发展提供 了经验和参考。
【 键 词】 关 新加坡物 流业 ；扶持政 策；物流现代化 【 作者简介 】 陈超 ，浙江大学管理 学院硕 士研究生，研究方向：物流与供 应链 管理。
Ａｕ ｕ ｔ ０ ，１ —１ ５ ｇ ｓ ０２ ７１ ９ ． ２
同的保险消费者 、不同的保险需求 ，实行具有针对
性的全方位按需式服务。加强正确的宣传引导 ， 培 养人们的保险意识 ，建立高素质的人才队伍。
注 释 ①李利明． 险业监 管与 中国保 监会 ，ｈｐ ／ａ ． ｏ． ｘｎ 保 ｔ： ｄ￣ｂ ｋ ｅｕ ． ｔ／ ｏ ｈ
④ ⑤ 孙祁祥． 保险制度 与市场经 济：六个基本概念 ，保 险研
究 ，２０ 年第７ ，第２ 页。 ０９ 期 ２
【】 １ 邓敏． １ 中国保险业的历 史与未来 ：一个制度 变迁视 角Ⅱ 】 ．
金 融 研 究 。２ ０ — ： ７ ００ ６９．
参 考 文 献
ｆ １ 】Ｄｏ ｇ ｓ Ｎｏｔ．Ｏｕｌ ｅｏ ｓｔｔ ｎｌＣ ａｇ ｅｒ Ⅱ ｕｌｓ ｒ ａ ｈ ｔｎ ｆ ｎｔｕｉ ａ ｈｎ ｅＴｈｏｙ １ ｉ Ｉｉ ｏ
【 ２ 】Ｄｏ ｇａ ｒ ． ｎ ｔ ｔ ｎ ， ｒｎａｔ ｎＣｏＢ ａ ｄ Ｅ ｏ ｏ ｃ ｕ ｌ ｓＮｏｔ Ｉｓ ｔｉ ｓ Ｔ ａ ｓｃ ｏ ｓ ｃ ｎ ｍｉ ｓ ｈ ｉ ｏ ｕ ｉ ｎ
（ ） 一 新加坡物流业概况
众所 周知 ，新 加 坡是 一 个 人 口仅４ ０ 万 的城 ０多 市 国家 ，位 于马六 甲海峡 的顶端 ，是 国际重要 的交
新加坡港口物流业发展及其启示
新加坡港口物流业发展及其启示新加坡作为东南亚地区的重要物流枢纽，其港口物流业发展取得了巨大的成就，不仅对国家经济的发展起到了重要的推动作用，同时也为其他国家和地区提供了借鉴和启示。
首先，新加坡港口物流业发展依托于优越的地理位置和完善的基础设施。
新加坡位于马六甲海峡的南端，地理位置得天独厚，可以连接东亚和南亚、欧洲和澳大利亚等主要航线。
此外，新加坡的港口和物流设施非常完善，拥有现代化的码头、货运设施和物流信息系统，能够提供高效、快捷的物流服务。
这些优势为新加坡港口物流业的发展提供了坚实的基础。
其次，新加坡积极推进各种政策和措施，促进港口物流业的发展。
新加坡政府将港口物流业视为国家经济的重要支撑，通过各种政策和措施吸引国内外投资，提高港口的竞争力和服务水平。
例如，新加坡推行自由经济政策，为企业提供便利的经营环境；同时，新加坡还积极参与国际经济组织和贸易协议，拓展国际市场。
这些政策和措施为港口物流业的发展提供了重要支持。
此外，新加坡港口物流业注重科技创新和信息化建设，提高物流效率和质量。
新加坡积极引进先进的物流技术和设备，推广物流信息化系统，提高物流运作的效率和可靠性。
例如，新加坡港务局利用物联网和大数据技术，实现了货物追踪和监控，提高了运输的可视化和可追溯性。
同时，新加坡还积极推进绿色物流发展，减少能源消耗和排放，提高物流的环保性和可持续性。
对其他国家和地区来说，新加坡的港口物流业发展给予了一些重要的启示。
首先，地理位置是港口物流发展的重要因素。
选择合适的地理位置，能够连接各大航线，拓展国际市场，并提高港口的竞争力和吸引力。
其次，政府的支持和政策导向对物流业的发展至关重要。
政府应积极制定政策和措施，为物流企业提供优惠条件和便利服务，吸引国内外投资，提升港口的竞争力。
此外，科技创新和信息化建设能够提高物流的效率和质量。
物流企业应积极引进先进的技术和设备，推广物流信息化系统，提升物流运作的可视性和可追溯性，并积极推进绿色物流发展，减少能源消耗和排放。
新加坡物流业现状及发展概况
新加坡物流业现状及发展概况新加坡作为一个国际物流枢纽，拥有先进的基础设施、高效的运输体系以及发达的金融和商贸服务，成为许多跨国企业和跨境贸易的首选地。
本文将介绍新加坡物流业的现状，并展望其未来发展。
一、新加坡物流业的现状新加坡拥有全球领先的物流基础设施，包括世界著名的新加坡港口和深水码头。
新加坡港口是全球最繁忙的贸易港口之一，每年处理的货物总量超过6亿吨。
这一基础设施的发展给新加坡物流业提供了强大的支撑。
另外，新加坡还致力于发展先进的物流技术和解决方案。
国家发展局持续推动物流技术创新，引进智能仓储、物联网技术以及数据分析等先进技术，提高物流效率和运营水平。
二、新加坡物流业的发展概况1. 国际转口贸易的增长新加坡紧邻东南亚地区，并且是周边国家和地区间重要的转口贸易枢纽。
随着东南亚国家的经济发展和区域贸易的增长，新加坡物流业正迎来新的机遇。
新加坡将继续发挥其地理优势和物流领域的专长，进一步推动国际转口贸易的增长。
2.创新技术在物流中的应用新加坡是一个创新型国家，致力于推动物流技术的发展和应用。
例如，无人机和机器人技术在新加坡物流业得到广泛应用，用于提高仓储和配送效率。
此外，物联网技术的应用也在不断扩大，实现更高效的物流管理和运输。
3.绿色物流的推动新加坡一直倡导可持续发展，重视环境保护。
物流业作为一个关键领域，也在积极推进绿色物流的发展。
新加坡政府鼓励物流公司采用低碳和环保的运输方式，减少碳排放和能源消耗。
4.供应链管理的优化新加坡物流业不仅致力于提高物流运输的效率，还注重供应链管理的优化。
通过引入大数据分析和可视化工具，新加坡物流公司能够更好地进行库存管理、订单处理和供应链协调，提高整个供应链的效率和可靠性。
三、新加坡物流业的未来发展1.推动区域一体化新加坡将继续推动区域一体化，加强与周边国家和地区的合作，进一步扩大物流业的规模和影响力。
新加坡是《东南亚国家联盟自由贸易区协议》（AFTA）的成员之一，将积极参与区域自由贸易的推进，进一步提高物流业的国际竞争力。
新加坡现代服务业发展及对我国的启示
新加坡现代服务业发展及对我国的启示作者：向永泉来源：《财经界·学术版》2010年第03期[摘要]新加坡近30年来致力于发展现代服务业,取得了举世瞩目的成就,其发展现代服务业的成功经验,为我国目前的经济转型升级提供了很好的借鉴。
文章考察了新加坡发展现代服务业的历程,总结了相关经验,并提出了对于我国发展现代服务业的若干启示。
[关键词]新加坡现代服务业经验启示新加坡自上世纪八十年代正式将现代服务业确立为经济发展的重要引擎以来,经过近30年的努力,取得了举世瞩目的成就。
目前新加坡已经成为著名的国际航运中心、国际金融中心、国际贸易中心以及国际旅游会议中心,服务经济已经成为新加坡经济的主体。
新加坡大力发展现代服务业,加快促进经济转型升级,不仅为本国经济的快速发展找到了一条成功之路,同时也为世界各国经济的发展提供了宝贵经验。
一、新加坡现代服务业发展的历程新加坡现代服务业的发展,与其特殊的地理区位以及国际经济形势的变化紧密相关。
其发展历程大致可以分为四个阶段:1、1959年独立至1960年代末:以单一转口贸易为主的传统服务经济时期在这一阶段,新加坡主要是依靠其独特的地理位置,重点发展以转口贸易为主的传统服务经济,而农渔业和制造业则处于次要地位。
随着东南亚各国纷纷加大直接进出口贸易的开展,新加坡的转口贸易额急剧降低,经济增长缓慢,失业率上升,传统服务型经济深受打击,不得不进行调整。
2、1960年代末至1980年代中期:服务业经济发展的次要地位时期面对本国转口贸易服务经济的萎缩,新加坡及时抓住这一时期西方将劳动密集型制造业向发展中国家转移的国际机遇,开始实施出口导向的工业化经济发展战略,重点发展造船、炼油和电子等出口制造业,而贸易、航运等服务业经济的发展则主要围绕出口制造业进行,相对处于次要地位。
3、1980年代中后期至1990年代末:制造业经济向现代服务业经济转型时期从20世纪80年代开始,随着中国及其他东南亚国家劳动密集型出口制造业的快速发展,新加坡的劳动密集型出口工业失去优势,外向型经济受到很大冲击。
国外化工园区的发展现况和启示
国外化⼯园区的发展现况和启⽰从2010年起，中国化学⼯业的总销售额就超过美国，成为世界第⼀化⼯⼤国，⽽且化⼯园区也迅猛发展。
截⾄2017年底，全国重点化⼯园区共有601家，⼊园的规模以上化⼯企业1.5万家，占全国⽯油和化⼯的51%左右，化⼯园区已成为化⼯⾏业的主战场。
现在我国已进⼊⼀个以绿⾊低碳循环发展为特征的⽣态⽂明新时代，化学⼯业在转型升级中步⼊⾼质量发展阶段。
国务院2016年就明确提出：“全⾯启动城镇⼈⼝密集区和环境敏感区域的危险化学品⽣产企业搬迁⼊园或转产关闭⼯作。
”“新建化⼯项⽬全部进⼊化⼯园区，形成⼀批具有国际竞争⼒的⼤型企业集团和化⼯园区。
” 鉴于此，发展化⼯园区就成为当前⾏业发展的⼀个主要⽅向，也成为地⽅政府⽣态⽂明建设、两化融合发展的重要抓⼿。
发达国家⼯业发展历程表明，⼯业园区通过产业集聚⽽增强了竞争优势，推动了⽣产要素集聚和产业升级，发挥了规模效益，降低了管理成本。
但是带来许多好处的同时，环境污染的问题也随之出现，于是提出了清洁⽣产和可持续发展的要求。
⽼⼯业园区⼤都⾯临污染治理和⾯向环境保护的改造。
到20世纪末期，⼯业⽣态学的理念开始普及，⼯业园区的发展转向建设⽣态⼯业园区EIP（Ecological Industrial Park）的阶段。
本⽂从介绍国外化学⼯业园区的发展沿⾰起，重点从发展近况总结出新的发展理念，以期对于我国化学⼯业园区的迅猛发展有所启⽰。
1、国外化⼯园区的发展最初的⽼⼯业园区都是由于经济效益的考量⽽实现产业聚集，因为共享公⽤⼯程使投资下降；集中收集/处理废弃物使三废处理成本下降；联合多⽅式交通运输产品和⼈员，使公⽤设施投资下降，效率提⾼；现场空间利⽤更加紧凑合理，⼟地投资下降等，使得⼊园企业的成本降低,竞争⼒提升。
到20世纪后期，环境保护的要求提上⽇程，园区的发展进⼊可持续发展、绿⾊发展的环境层⾯。
进⼊21世纪，⽣态⼯业的概念提出，⼯业区的建设成为⽣态⽂明建设的⼀个环节，先进的⼯业园都向着⽣态⼯业园区EIP发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
从新加坡经验看我国化工物流的发展来源：中国大物流网作者：佚名日期：2009年06月16日访问次数：新加坡裕廊化工区是亚洲最大的石化生产和物流基地,也是全球第三大的石油炼制基地。
当前,我国化工园区的发展如火如荼,项目的规划
新加坡裕廊化工区是亚洲最大的石化生产和物流基地,也是全球第三大的石油炼制基地。
当前,我国化工园区的发展如火如荼,项目的规划和建设紧锣密鼓,而与之相配套的化工物流体系也逐渐发展起来。
无论是从规划理念,还是从建设经验来看,新加坡裕廊岛石化产业的发展,都能为我国新兴化工园区的发展和物流园区的配套设施建设提供良好的借鉴。
新加坡石化工业发展
新加坡的石化工业的基地是裕廊岛(jurong island),它是以填海造陆方式衔接而成的。
裕廊岛拥有得天独厚的海运条件,造就了新加坡石化工业在亚洲甚至世界不可替代的地位。
在上个世纪60年代,裕廊岛上只有两家外资的炼油厂。
从90年代中期开始,新加坡政府开始对裕廊岛开始进行填土工程,将七个小岛连成一片,并建成了完善的配套基础设施体系。
经过多年的努力,裕廊岛已形成了完整的石油和化工体系。
2004年实现工业总产值约312亿美元,其化工业产值占新加坡制造业总产值的比例2004年达到28%,是全球重要的石油炼制中心和乙烯生产中心。
裕廊岛通过集中投资,形成了“化工簇群” (chemical cluster) -- 即上下游产业一体化的发展模式。
企业和企业之间形成上下游的关系,物料通过管道在园区内输送,企业之间共享基础设施和公用工程,在最大程度上降低了原料和产品的物流成本和企业的投资成本。
目前裕廊岛的产业以炼油、乙烯及下游石化产品为主,投资者包括伊斯曼(eastman)公司、杜邦(dupont)、帝人(teijin)、塞拉尼斯(celanese)、埃克森美孚(exxonmobil)、壳牌(shell)、三井化学(mitsui chemical)等大型石化企业。
新加坡化工物流园区的建设
由于产业的发展和市场分工的细化,国际化工生产型企业本身几乎很少从事化学品的物流业务,而是将业务外包给第三方物流服务提供商(3pl)。
第三方物流服务提供商包括水路、陆路运输经营者,码头和仓储设施经营者,化学品仓库和化工储罐和管道经营者。
无论是作为生产企业还是贸易企业,都希望产品能快捷,准确且低成本地在供应链上传递给客户。
石化原料中以液体为主,通过管道运输是最为经济的方式。
因此,与化工园区配套的物流园区便应运而生。
新加坡裕廊岛化工区的物流设施包括原油、液体化工码头、管道和仓储设施等。
这些物流设施为化工簇群的形成起了非常重要的作用。
裕廊岛的原油和液体仓储分为两大类:业主自备储罐和专业第三方仓储。
业主自备储罐主要为各企业的中间罐区,以及壳牌(shell)炼厂所需的原油
和供新加坡本岛的成品油罐区。
与我国企业基本依靠自身建设码头和储罐不同,裕廊岛的炼化企业的储罐主要依托专业第三方仓储公司。
在裕廊岛,专业仓储主要三大运营商:vopak (孚宝) oiltanking (欧德油储)和tankstore。
孚宝是全球最大的独立的油品和液体化工品仓储公司,该公司在新加坡有三处罐区,其中两处在裕廊岛,总罐容150万方。
欧德油储是全球第二大独立的油品和液体化工品仓储公司,该公司在裕廊岛总共占地面积27公顷,总罐容近90万方。
借鉴与启示
我国目前初具规模的化工园区主要有上海化学工业区(scip),南京化学工业园区(ncip)和张家港扬子江国际化工园区(ycip)以及宁波化学工业区等。
其中,主要的大型化工园区开发也借鉴了“化工簇群”的理念,如上海化工区提出的“五个一体化”,其中就包括“产品项目一体化”和“物流传输一体化”的内容。
另外几家园区在进行生产规划时,也都有“物流服务一体化”建设的设想。
化工物流园区(包括原油码头、储罐、液体化工品管道和储罐等)与化工区(包括炼厂、乙烯厂和其它大型的石化生产装置)互相补充和需要。
一方面,化物流园区的物流功能满足了化工区的生产和发展需要;另一方面,化工区的原料输入和产品的输出又支持了化工物流园区的发展。
两者相互配合,发挥了良好的互补作用。
作为化工园区,随着项目的不断引进和投产,土地资源日渐稀缺。
因此提高码头和仓储的使用效率显得非常重要。
降低业主自备的仓储和码头的比例,增加第三方物流服务提供商的份额可以提高资源的配置效率。
因此,从新加坡的经验来看,至少有两点值得我们国内园区借鉴,其一是化工物流园区和化工生产区的配套建设;其二是大幅增加第三方物流服务提供商的比例。