汽车空调系统检修试题含答案
(期末有答案)汽车空调系统检修试卷 (1)
重庆工业管理职业学院重庆工业管理职业学校期末考试试卷2017学年第1学期考试科目：汽车空调系统检修考试时间： 90 分钟共 4 页一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。
2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。
3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。
视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种情况。
4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。
5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。
6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。
7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。
8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。
9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。
常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。
10.膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。
一、单项选择题：二、选择题1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（ B ）。
（A）电磁容电器（B）电磁离合器（C）液力变矩器（D）单向离合器2.电磁离合器励磁线圈的电阻约为（ C），温度为20℃（68℉）。
（A）4KΩ～5KΩ（B）40Ω～50Ω（C）4Ω～5Ω（D）0.4Ω～0.5Ω3.（ A）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。
（A）冷凝器（B）蒸发器（C）电磁离合器（D）贮液干燥器4.汽车空调(B )置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。
汽车空调系统检修(一体化题库3)
1.制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时（B）A.降低发动机怠速B.加大油门提高发动机转速C.切断空调电磁离合器电源2.加速控制装置在汽车行驶加速或超车加速时应。
（C）A.稳定发动机怠速B.加大油门提高发动机转速C.切断空调电磁离合器电源3.蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速的改变是通过（A）来实现的。
A.调整电机电路的电阻值B.改变电机的匝数C.改变电源的电压值4.环境温度开关串联在空调电磁离合器回路中，当环境温度高于（D）度时其触头闭合。
A.0B.10C.8D. 45.空调冷凝器风扇电动机采用减负荷继电器控制，目的是（A）A.用小电流控制大电流B.用小电压控制大电压C.增加通过电流值6.制冷系统如制冷剂加注过多则。
（B）A.制冷量不变B.制冷量下降C.系统压力下降D.视液镜看到有气泡7.制冷系统如制冷剂加注不足则。
（B）A.视液镜看到有混浊气泡B.视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动C.视液镜看到有连续不断快速的气泡流动8.制冷系统如出现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则：（C）A.高压侧压力偏高、低压侧压力偏低B.高压侧、低压侧压力都偏低C.高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值D.高压侧、低压侧压力都偏高9.制冷系统如混入空气（A）A.系统压力过高，且高压表针来回摆动B.制冷量不变C.视液镜看到有混浊气泡10.如空调压缩机内部漏气，从压力表处可观察到：（B）A.高压侧压力太高B.低压侧压力太高C.高、低压侧压力都偏低11.制冷剂的特点是：（D）A.比空气轻B.有剧毒C.常压下蒸发和凝固温度都很高D.渗透能力强,极易泄漏12.膨胀阀系统中的储液干燥器安装于（A）A.膨胀阀入口冷凝器出口B.蒸发器出口压缩机入口C.压缩机出口冷凝器入口13.高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成（C）制冷剂。
A.高温高压气态B.低温低压气态C.低温低压雾状D.高温高压液态14.高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（D）制冷剂。
汽车空调检测试题及答案
汽车空调检测试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 汽车空调系统的主要功能是什么？A. 提供照明B. 调节车内温度和湿度C. 增强车辆动力D. 提高燃油效率答案：B2. 汽车空调系统中的压缩机主要负责什么？A. 制冷剂的循环B. 空气的过滤C. 车内温度的调节D. 风扇的驱动答案：A3. 汽车空调系统中的冷凝器作用是什么？A. 降低制冷剂温度B. 提高制冷剂压力C. 增加制冷剂流量D. 过滤制冷剂中的杂质答案：A4. 汽车空调系统中的膨胀阀的主要功能是什么？A. 增加制冷剂流量B. 降低制冷剂压力C. 控制制冷剂流量D. 过滤制冷剂中的杂质答案：C5. 汽车空调系统中的蒸发器主要负责什么？A. 制冷剂的压缩B. 制冷剂的冷凝C. 制冷剂的蒸发D. 制冷剂的储存答案：C6. 汽车空调系统中的制冷剂R134a与R12相比，哪个对环境影响更小？A. R12B. R134aC. 两者相同D. 无法比较答案：B7. 汽车空调系统中，哪个部件负责将低压低温的制冷剂蒸气压缩成高压热蒸气？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：A8. 汽车空调系统中，哪个部件负责将高压热蒸气转化为高压液态制冷剂？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：B9. 汽车空调系统中，哪个部件负责将高压液态制冷剂转化为低压低温制冷剂？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：C10. 汽车空调系统中，哪个部件负责吸收制冷剂的热量，使其蒸发？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：D二、判断题（每题1分，共5题）1. 汽车空调系统使用时，应定期更换空调滤芯以保证空气质量。
（对）2. 汽车空调系统在冬季不需要维护。
（错）3. 汽车空调系统中的制冷剂泄漏不会对环境造成影响。
（错）4. 汽车空调系统在夏季使用时，应避免长时间开启最大制冷模式。
（对）5. 汽车空调系统的所有部件都可以自行更换，无需专业维修人员。
汽车空调系统检修(一体化题库2)
1.冷凝器的进口位置处于，出口位置处于。
（B）A.上方上方B.上方下方C.下方下方D.下方上方2.恒温膨胀阀的感温包紧夹于（A）。
A.蒸发器的出口B.蒸发器的进口C.冷凝器的出口D.冷凝器的进口3.内平衡式恒温膨胀阀取（A）信号。
A.温度B.压力C.温度和压力D.粘度4.外平衡式恒温膨胀阀取（C）信号。
A.温度B.压力C.温度和压力D.粘度5.对于内平衡式恒温膨胀阀来说，当蒸发器温度变高，恒温膨胀阀的阀门将（C）。
A.关小B.不变C.开大D.不一定6.对于外平衡式恒温膨胀阀来说，当蒸发器出口压力变高，恒温膨胀阀的阀门将（C）。
A.关小B.不变C.开大D.不一定7.（C）不属于空调制冷系统的部件。
A.蒸发器B.冷凝器C.暖风器D.贮液干燥器8.贮液干燥器安装在和之间。
（B）A.压缩机和冷凝器B.冷凝器和恒温膨胀阀C.恒温膨胀阀和蒸发器D.蒸发器和压缩机9.集液器安装在（D）。
A.冷凝器和节流膨胀管B.冷凝器和恒温膨胀阀C.压缩机和冷凝器D.蒸发器和压缩机10.下列（D）不是贮液干燥器的作用。
A.临时存储液态制冷剂B.过滤制冷剂中的杂质C.出去系统中的水分D.提高制冷剂的压力11.下列（C）不是集液器的作用。
A.收集液态制冷剂B.过滤制冷剂中的杂质C.提高制冷剂的温度D.去除制冷剂中的水分12.空调制冷系统中，连接和的管子是最烫的管子。
(A)A.压缩机和冷凝器B.冷凝器和贮液干燥器C.贮液干燥器和恒温膨胀阀D.蒸发器和压缩机13.蒸发器“溢满”后，导致液态制冷剂进入压缩机而出现“（D）”现象，损坏压缩机。
A.虹吸B.折射C.结晶D.液击14.汽车空调冷凝器一般采用（C）。
A.管片式B.管带式C.管片式或管带式D.铝制管片式15.汽车空调压缩机由（B）驱动。
A.起动机B.发动机C.发电机D.电动机16.在汽车空调装置中，蒸发器位于（C）。
A.发动机前B.发动机后C.驾驶室内D.后行李箱内17.下列（D）不是衡量汽车空调质量的指标。
2023年空调系统的定期检验在线测试题及答案
2023年空调系统的定期检验在线测试题及答案一、选择题1. 下列哪一个不是空调系统定期检验的目的？- A. 确保空调系统正常运行- B. 检测空调系统的能效- C. 验证空调系统的安全性- D. 定位空调系统的故障点答案：D2. 空调系统定期检验的频率是多久进行一次？- A. 每年一次- B. 每两年一次- C. 每三年一次- D. 每五年一次答案：A3. 下列哪一项不是空调系统定期检验的内容？- A. 清洁空调系统内部- B. 检查空调系统的压力- C. 检测空调系统的制冷效果- D. 校准温湿度传感器答案：C二、判断题1. 空调系统定期检验的主要目的是确保空调系统正常运行和使用安全。
- 正确- 错误答案：正确2. 空调系统定期检验的频率可以根据实际情况进行调整。
- 正确- 错误答案：正确3. 空调系统定期检验只需要清洁空调系统的外部，不需要对内部进行清洁。
- 正确- 错误答案：错误三、问答题1. 空调系统定期检验的重要性是什么？答：空调系统定期检验可以确保系统正常运行，检测系统的能效、安全性和故障点，提前预防可能的问题，保证用户的使用体验和安全。
2. 空调系统定期检验的具体内容有哪些？答：空调系统定期检验的具体内容包括清洁空调系统内部和外部，检查空调系统的压力和制冷效果，校准温湿度传感器等。
3. 空调系统定期检验的频率应该如何确定？答：一般情况下，空调系统定期检验的频率是每年一次。
但根据空调系统的使用情况和环境条件，可以灵活调整定期检验的频率。
四、填空题1. 空调系统定期检验是为了保证空调系统的________和________。
答案：正常运行和使用安全。
汽车空调系统的拆装检修题库-有答案
项目三汽车空调系统的拆装检修_试题库一、判断题（共40题）1.汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。
（√）2.变排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。
（×）3.往复式压缩机包括：摆盘式压缩机、旋叶式压缩机、曲柄连杆式压缩机。
（×）4.汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置。
（√）5.汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。
（√）6.空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较小。
（×）7.压缩机常见故障异响一般发生在压缩机电磁离合器部位。
（√）8.除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。
（√）9.压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处。
（√）10.空调压缩机不工作的原因有很多，通常是因为电磁控制阀的问题。
（×）11.圆管式冷凝器也称管片式冷凝器。
它是汽车空调中早期采用的一种冷凝器，制造工艺简单。
（√）12.2007款卡罗拉1.6L/AT轿车即采用的是管带式冷凝器。
（×）13.水变成水蒸汽的过程就是冷凝过程，也是一个散热的过程。
（×）14.管带式冷凝器一般是将宽度为22mm、34mm、44mm、48mm的扁平管弯成蛇形管，在其中安置散热带，然后进入真空加热炉，将管带间焊好。
（×）15.管带式冷凝器的传热效率圆管式可提高15％一20％，所以近年来使用的较多。
（×）16.冷凝器泄漏多是因为撞击或自身质量问题而引起, 而且泄漏部位会有明显的油迹。
（√）17.蒸发器是一个热交换器，膨胀阀喷出的雾状制冷剂在蒸发器中蒸发，鼓风机的风扇将空气吹过蒸发器，制冷剂吸收空气中的热量，达到降温制冷的目的。
汽车空调系统常见故障诊断与排除题库-有答案
项目四汽车空调系统常见故障诊断与排除_试题库一、判断题（共35题）1.汽车空调系统内，凡是有堵塞的地方，该处的外表均会结霜。
（×）2.如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷。
（√）3.空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。
（×）4.观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的。
（×）5.冷凝器冷却不良时，可能会造成高压管路中压力过高。
（√）6.膨胀阀开度过大，导致高、低压力均过高，制冷效果下降。
（√）7.冷凝器散热片赃污，导致高压压力过高。
（√）8.通常高压压力开关安装在高压侧，当制冷剂严重不足时，切断电磁离合器电路。
（×）9.通常低压压力开关安装在高压侧，当制冷剂严重不足时，切断电磁离合器电路。
（√）10.电磁离合器如安装时间隙过大，在运行时会发出噪声。
（√）11.如冷凝器通风不良，散热效果差，空调制冷量将下降，严重会引起管路爆裂。
（√）12.如经过蒸发器风量不够，一般会使制冷效果差，不会引起蒸发器冻结。
（×）13.当风扇电路因接触不良引起电压过低，对风扇转速影响不大。
（×）二、单项选择题（共20题）1.甲说：空调系统的问题能引起冷却系统问题；乙说：冷却系统问题能引起空调系统的问题。
谁正确？（C）A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确2.蒸发器内液体满溢与液体不足哪种情况更糟？甲说：蒸发器内液体不足更糟，因为它导致制冷不足和高压段过热；乙说：蒸发器内液体满溢更糟，因为它导致制冷不足并使液体撞击压缩机。
谁正确？（ B ）A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确3.空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下哪一种状态？（ B ）A.高于正常压力，温度较低B.低于正常压力，温度较高C.高于正常压力，温度较高D.低于正常压力，温度较低4.某空调系统工作时出风口温度显得不够凉，关闭压缩机后出风口有热气。
《汽车空调系统检修》测试试卷(2套)及答案
期末测试试卷1一、选择题1．汽车空调检测合格出风口温度范围应为（）℃。
A．0～4 B．4～10 C．10～15 D．15～202．在制冷系统中，制冷剂R134a（）被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸气，然后经排气管进入冷凝器。
A．液体通过吸气管 B．液体通过排气管C．气体通过吸气管 D．气体通过排气管3．膨胀阀的功能是将（）节流减压。
A．高压制冷剂气体 B．高压制冷剂液体C．低压制冷剂气体 D．低压制冷剂液体4．（）不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器。
A．阳光传感器 B．车外温度传感器C．氧传感器 D．车内温度传感器5．在（）时，自动空调ECU控制压缩机电磁离合器工作。
A．节气门全开 B．车外温度≤设定值C．发动机高速运转 D．车内温度≥设定值6．汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是（）。
A．保护作用 B．增压作用 C．节流作用 D．以上都不是7．小轿车采暖量的强度调节一般是通过（）进行调节的。
A．风量大小 B．发动机冷却液温度 C．调节暖水阀 D．真空膜盒8．R12与R134a制冷系统，（）是可以互换使用的。
A．冷冻机油 B．干燥剂 C．风机 D．制冷剂9．制冷系统高、低压侧工作压力都偏低，下述可能的原因是（）。
A．制冷剂过多 B．制冷剂过少 C．散热不良 D．以上都不是10．空调系统中蒸发器的作用是（）。
A．控制制冷剂流量 B．吸收车厢中的热量C．散发制冷剂热量 D．以上都不是11．空调系统中冷凝器的作用是（）。
A．控制制冷剂流量 B．吸收车厢中的热量C．散发制冷剂热量 D．以上都不是12．汽车空调系统中贮液干燥器的作用有（）。
A．贮液 B．吸湿 C．过虑杂质 D．以上都是13．普通空调鼓风机的调速多采用（）。
A．调速电阻器 B．功率晶体管 C．空调放大器 D．以上都不是14．用歧管压力表诊断制冷系统，高压侧压力偏高的因素有（）。
A．储液干燥器堵塞 B．冷凝器散热不良C．膨胀阀工作不良 D．以上都有可能15．空调继电器的作用是（）。
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《汽车空调系统检修》复习题（一）
一、单项选择题：
（ A ）1、汽车空调控制按键“AUTO”表示：
A、自动控制
B、停止
C、风速
D、温度控制（ D ）2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受控制：
A、低压保护开关
B、高压保护开关
C、A/C开关
D、温控开关（ A ）3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在：
A、压缩机
B、冷凝器
C、低压开关
D、蒸发器（ C ）4、氟利昂制冷剂R12的危害是：
A、有辐射
B、有毒性
C、破坏大气臭氧层
D、破坏自然生态（ D ）5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是：
A、供暖水箱
B、冷凝器
C、蒸发器
D、鼓风机
（ A ）6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程：
A、蒸发
B、做功
C、进气
D、排气
（ B ）7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈态,被吸入压缩机：
A、液
B、气
C、半液半气
D、固
（A）8、下面原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低：
A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏
B、高压管路堵塞
C、蒸发器堵塞
D、制冷剂过多
（ C ）9、汽车空调系统经维修后，长时间给系统抽真空的目的是：
A、使水分变成液体便于抽出
B、使空气被彻底抽出
C、使水分变成蒸气便于抽出
D、使水分变成固体便于抽出
（ B ）10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：
A、制冷剂过多
B、压缩机不良
C、散热不良
D、制冷剂过少
（ B ）11、空调制冷系统中压缩机的作用是：
A、控制制冷剂流量
B、完成压缩过程
C、将制冷剂携带的热量散发至大气中
D、控制蒸发
（ C ）12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是：
A、上接出液管，下接进气管
B、上、下管可随便连接
C、上接进气管，下接出液管
D、上接排气管，下接吸气管
（ D ）13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在侧：
A、微压
B、低压
C、中压
D、高压
（ A ）14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使不能工作，压缩机电磁离合器工作受的影响：A、蒸发器温度传感器 B、双重压力开关 C、制冷剂流量 D、温度调
节开关
（ A ）15、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：
A、干燥瓶堵塞
B、冷凝管散热不良
C、制冷剂过少
D、膨胀
阀结冰
（ A ）16、下述不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器：
A、氧传感器
B、车外温度传感器
C、阳光传感器
D、车内温度传感器
（ C ）17、小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的：A、风量大小 B发动机水温 C、暖水阀 D、真空膜盒
（ A ）18、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是：
A、基本一致
B、进高出低
C、进低出高
D、温差明显
（ A ）19、制冷系统正常工作时，低压侧管道里流动的是：A、低压低温的气体 B、低压低温的液体 C、高压高温的气体 D、以上
都不是
（ A ）20、在检修时，技师甲说，如出现时冷时热，则制冷管道可能有水份，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。
你认为：
A、甲对
B、乙对
C、甲乙都对
D、甲乙都不对。