交通规划课程设计21424
交通规划课程设计
交通规划课程设计交通规划是城市规划领域中非常重要的一个方面，通过规划合理的交通系统，可以有效地解决城市交通拥堵、安全等问题，提高城市的道路流畅度和行驶速度，同时还可以降低城市对汽车的依赖性，促进城市可持续发展。
因此交通规划课程设计至关重要，下面将从几个方面来阐述交通规划课程的设计理念和具体内容。
一、理念交通规划课程应该以“研究、规划、实践”三个基本环节为核心，以城市发展为背景，以交通系统的优化为目标，培养学生对交通规划的理论知识和实践技能，针对性强，灵活开展，侧重实践和研究，充分发挥学生主体作用，提高交通规划的创新能力。
二、课程设置1、基础课程首先，学生需要学习一些交通规划的基础课程，例如：城市交通系统的构成与原理、交通工具的选择与使用、道路规划与布局、交通智能化的应用等等。
2、案例分析其次，为了提升学生的实际能力和解决问题的能力，可以通过案例分析来完成，例如：城市交通系统改造压力案例、公共交通优化案例、道路拥堵解决方案等等。
3、实践课程最后，为了让学生通过实践来提高自己的研究能力和交通规划的实际应用技能，可以设置一些实践课程，例如：城市道路设计与实践、城市交通规划方案设计与实践、城市交通系统管理与实践等等。
三、教学方法1、案例授课法在交通规划课程中，可以大量使用案例分析方法，由教师提出某个交通系统问题，然后让学生讨论解决方法。
通过讨论案例，可以让学生深入了解交通规划的不同方面，从而提高自己的解决问题能力。
2、分组讨论法还可以采用分组讨论法，教师可以把学生分成若干组，让他们分别设计一个城市的交通规划，并通过每组汇报的方式来让整个班级进行探讨，最后，教师可以对每个小组的方案进行评分和点评，让学生更全面地认识交通规划的具体实践过程。
3、现场考察方法另外，为了让学生能够更加深入地了解交通规划的实际应用情况，可以组织学生到各个城市进行实地考察，了解城市的交通规划和交通实施情况，并收集相关数据和资料，为之后的交通规划提供相关的参考。
交通规划课程设计
交通规划课程设计交通规划课程设计Course Exercise in Traffic Planning专业班级：2009级交通工程姓名：班级：学号：设计时间：2012\6\4-2012\6\10 指导教师：魏丹成绩综合评定表吉林建筑工程学院城建学院《交通规划》课程设计指导书一、设计的目的与任务交通规划课程设计是交通工程专业教学计划中实践教学的重要组成部分，是贯彻理论联系实际、培养高素质人才的重要实践环节，其目的和任务是：目的：为了巩固和进一步掌握在《交通规划》授课中学到的理论知识，通过交通规划设计工作，培养学生理论联系实际、实事求是的良好作风，并进一步明确本专业学习的宗旨与任务；任务：通过对现有路网进行分析划出交通影响区以及主要节点，并在未来预测年的经济、社会发展预测基础上，采用四阶段法进行相应的交通规划，使学生了解交通规划的大体流程、基本技术方法和未来的发展趋势。
二、设计题目及相关要求1、相关要求：总体目标：在交通规划区域内相关社会经济分析预测的基础上，完成交通规划设计内容，增强学生完整的交通规划设计概念及强化规划意识。
具体设计要求：（1）依据分组情况合理分工，各组均独立、按时、按质、按量完成本课程设计。
（2）充分理解并掌握相关理论，熟悉行业规范以及设计流程。
（3）完成设计项目后，将设计指导书、任务书、计算书按要求装订成册。
通过整理课程设计资料、撰写并打印课程设计报告等，锻炼学生分析问题、解决问题的能力，获得对本此课程设计的全面、系统的认识，同时取得一定的工作技能和专业经验。
2、注意事项：（1）本课程设计要求学生依据分组情况合理分工，各组均独立自主完成，严禁抄袭、抄袭者以零分计。
1吉林建筑工程学院城建学院（2）严肃考勤纪律，学生应按指导教师要求时间参加检查，不得无故缺席。
3、成果要求设计成果一份。
要求：目次分明，内容完整，计算数据准确，步骤清晰，图表规范，字迹工整、流畅；计算书一律采用A4纸用钢笔书写或打印；成果用订书机装订成册即可。
交通规划课程设计
5、教学内容
《交通规划课程设计》
教学内容进一步细化如下：
1.交通安全教育：强调在交通规划中融入交通安全教育的重要性，提高学生的安全意识；
2.交通规划法规与政策：解读国家及地方交通规划相关的法律法规，使学生了解政策背景；
3.交叉口设计：教授交叉口设计的基本原则和方法，包括信号灯配时、交叉口拓宽等；
4.公共交通系统优化：探讨如何优化公共交通线路、站点布局以及运营调度；
5.慢行交通规划：介绍步行和自行车交通规划，关注城市慢行交通系统的建设；
6.交通需求管理：讲解交通需求管理的策略，如拥堵收费、停车管理、错峰出行等；
7.社会经济影响分析：分析交通规划对于城市社会经济的影响，培养学生的全局观念；
2.快捷性考量：研究如何通过交通规划提高道路通行能力，缩短出行时间；
3.舒适性设计：讨论如何改善公共交通设施，提升乘客出行舒适度；
4.环保性规划：介绍绿色交通规划理念，如发展公共交通、鼓励非机动车出行以减少环境污染；
5.交通需求预测方法：详细讲解不同类型的交通需求预测模型及其应用；
6.网络优化技术：阐述如何运用网络优化技术进行交通流量的合理分配；
交通规划课程设计
一、教学内容
《交通规划课程设计》
本节课教学内容选自XX版《城市交通》教材第四章“城市交通规划”，重点内容包括：
1.交通规划的基本概念与目标；
2.城市交通规划的类型与层次；
3.交通规划的主要步骤与方法；
4.交通规划中的关键问题与解决策略；
5.案例分析：我国某城市的交通规划实践。
2、教学内容
3.设计方案构思：引导学生根据交通规划原则，构思初步的交通改善方案；
交通规划课程设计
一、实验目的及要求（1）掌握交通规划四阶段交通需求预测的原理方法。
包括出行生成、出行分布、方式划分和出行分配的基本原理方法。
（2）学习交通规划软件TransCAD的操作方法了解交通规划软件的作用；了解TransCAD的软件结果与主要功能；熟悉TransCAD的工作模式。
学习使用TransCAD进行交通网络编辑的基本方法，主要包括节点、路段和小区等的处理方法、属性数据描述等。
掌握使用TransCAD进行交通生成、交通分布预测和交通流分配的方法，了解使用TransCAD进行交通方式划分预测的方法。
掌握对交通需求结果进行分析的基本方法，以及TransCAD数据保存与转换方法等。
（3）对研究区域提出交通改善策略从道路网、交通设施、交通管理、静态交通、公共交通、慢行交通等方面进行调查，初步提出交通规划改善方案策略。
二、交通规划原理交通规划的四阶段：交通发生与吸引、交通分布、交通方式划分和交通分配。
交通生成预测的目的主要是：未来年各小区的发生和吸引交通量，需要的基础数据有：现状的各小区的发生于吸引交通量，社会经济与土地利用基础资料，常用的方法有：原单位法，交叉分类法，回归分析法。
交通分布预测主要是为了预测未来年各小区之间的出行分布量，需要准备的基础数据：现状年各小区之间的出行分布量，小区间的费用矩阵，常用的方法：增长系数法和重力模型。
交通方式划分主要运用概率模型与将各小区间的全方式的分布量划分为方式的分布量。
需要准备的基础数据：未来年各小区的全方式交通分布量，小区各种交通方式的距离，方式选择的样本数据。
交通分配，将各种方式的分布量分配到交通网络上，求出个路段上的交通流量，使用用户平衡模型。
三、实验主要内容3.1基础资料3.2软件操作过程1、导入背景图片导入图片的过程中需要注意的问题是：图片的格式必须为tif格式（可通过photoshop修改图片格式）2、新建交通小区操作简述：①新建NEW；②选择地理文件Geographic File；③选择面地理文件Area Geographic File，修改面层名称：Area，选择将面地理文件直接建立在图片当中，确定保存。
交通规划课程设计报告
最后经上述综合各种道路影响因素调整后的交通量分配图如下：
第三章报告分析
本路段位于繁华的和平商业区,交叉口分别为中华大街与和平路相交、光明大街与和平路相交，周围有新丹兰尚街、三中、光明百货、中医院等交通吸引点，以及居民区，行人交通压力大。
中华-和平交叉口为规则的十字形交叉口，相交道路中华大街为三块板道路，机非分开行驶，和平路为一块板，机非混行，南北向进出口道均为三车道，东西向进出口道均为一车道。
新丹兰尚街位于该交叉口的东南角,行人、机动车的交通吸引量都较大,改善时要考虑到周围大型建筑物较多,拓宽道路的设计思路不太现实,只有从交叉口的渠化设计着受以期解决现有存在问题。
光明-和平交叉口也属于城市主干道相交的十字交叉口,相交道路光明大街为一块板,机非分开行驶,。
道路交通规划课程设计
道路交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握道路交通规划的基本概念，包括道路分类、交通流特征等；2. 学生能够了解并分析城市道路交通规划的主要原则和影响因素；3. 学生能够掌握道路网布局、交叉口设计的基本方法和步骤；4. 学生能够运用所学知识，分析实际案例，提出改善方案。
技能目标：1. 学生能够运用地图、图表等工具，收集和分析道路交通数据；2. 学生能够运用计算机软件，如GIS，进行简单的道路交通规划；3. 学生能够通过小组合作，进行道路交通规划的实地考察和调研；4. 学生能够撰写道路交通规划报告，清晰表达自己的观点和解决方案。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市道路交通规划的兴趣，激发学生主动关注和参与城市规划的意识；2. 培养学生的团队协作精神，提高沟通与协调能力；3. 培养学生关注交通问题，认识到交通规划对城市可持续发展的意义，树立环保和公共安全意识；4. 引导学生从多角度思考问题，培养学生的创新意识和解决问题的能力。
课程性质：本课程为实践性较强的学科课程，旨在通过理论学习和实践操作，提高学生对城市道路交通规划的认识和应用能力。
学生特点：学生为八年级学生，具备一定的地理知识和逻辑思维能力，对实际问题有一定的探究兴趣。
教学要求：注重理论与实践相结合，鼓励学生积极参与，关注实际案例，培养学生的实践操作能力和解决问题的能力。
通过分解课程目标，为教学设计和评估提供明确的方向。
二、教学内容1. 道路交通规划基本概念：介绍道路分类、交通流特征、交通规划目的和意义，关联课本第二章第一节内容。
2. 城市道路交通规划原则：阐述规划原则，如安全性、便捷性、经济性、环保性等，结合课本第二章第二节进行分析。
3. 道路网布局与交叉口设计：讲解道路网布局方法、交叉口设计原则，结合课本第二章第三节和第四节内容，进行实例分析。
4. 道路交通规划实践操作：运用GIS软件进行简单规划，结合课本第三章内容，进行实践操作教学。
交通规划课程设计
交通规划课程设计交通规划课程设计交通是现代城市化过程中不可或缺的一环。
交通规划课程设计是指规划交通系统以确保其满足现代城市化的需求，包括安全、效率、可持续性等方面。
这篇文章将介绍交通规划的概念和内容，以及如何为高校学生设计相应的课程。
交通规划的概念和内容交通规划是指在城市或地区范围内，根据市场需求和政府政策，通过制定长期战略方案和短期行动计划、规范交通设施和运营模式，确保交通系统在各方面具有可持续性，包括社会、经济和环境层面。
交通规划通常包括以下内容：1. 交通流分析：研究交通在区域和城市内的流动方式以及流量。
2. 道路和公共交通系统：包括道路和公共交通设施的规划与建设。
3. 停车和场站：研究停车和场站需求，并制定相应的规划和管理措施。
4. 建筑和土地利用：考虑交通规划与城市土地利用的相互关系，确保不同类型建筑和土地之间的相互连接性。
5. 自行车和步行：考虑到自行车和步行的需求和可持续性，制定相应的规划措施。
6. 交通政策：制定交通政策，包括车辆规定、驾驶许可、价格管理以及交通管理与秩序分配等。
如何为高校学生设计交通规划课程为了培养师生们对城市化过程中交通规划的重视，许多高校开始开设交通规划类课程。
通过这些课程，学生可以了解交通规划的基本概念和内容，了解其对城市化进程的影响，以及设计和实施交通规划的方法。
以下是为高校学生设计交通规划课程的三个主要要素：1. 课程结构和内容根据学生的教育水平和专业背景，制定合适的课程结构和内容，课程内容应当包括以下几个部分：1) 交通规划的基本概念和原则。
2) 交通规划的影响因素、目标和指标。
3) 交通规划的各种实施方式和技术。
4) 交通规划的案例研究和分析。
5) 交通规划的可持续性与未来发展趋势。
2. 教学方法和手段交通规划课程应结合实地调研和案例分析，实践与讲授相结合，引导学生从实践中找寻和解决问题。
同时，使用多媒体、混合式教学等手段，培养学生的信息获取能力和综合分析能力。
大学交通规划课程设计
大学交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解并掌握交通规划的基本理论，包括交通需求分析、交通网络设计、交通流量分配等核心概念。
2. 掌握不同类型的交通模型及其适用条件，如出行生成模型、出行分布模型、方式划分模型等。
3. 了解当前城市交通问题的现状及发展趋势，以及国家相关交通规划的政策与法规。
技能目标：1. 能够运用交通规划软件进行基础数据收集、处理和分析，独立完成小规模的交通规划实践项目。
2. 培养解决实际交通问题的能力，包括运用所学理论对特定区域的交通状况进行评估和提出改善方案。
3. 通过案例学习，掌握撰写交通规划报告的基本格式和要求，提升报告撰写和汇报展示的技巧。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通规划学科的兴趣，激发其探索和创新精神，树立良好的专业学习态度。
2. 强化学生的团队协作意识，提升在团队项目中沟通协调、共同解决问题的能力。
3. 增强学生的社会责任感，使其认识到交通规划对于城市可持续发展的重要性，以及在优化交通环境中应承担的责任。
本课程设计旨在结合大学交通规划课程的理论与实践，根据高年级学生的认知特点和未来职业发展的需要，通过系统的教学活动，使学生不仅掌握专业知识，而且能够将知识应用于实践，形成解决实际问题的能力，同时培养积极的学习态度和社会责任感。
二、教学内容本课程教学内容围绕以下三个方面进行组织：1. 交通规划基本理论：- 交通需求分析：包括出行生成、出行分布、方式划分等模型。
- 交通网络设计：介绍交通网络设计的原则、方法及评价指标。
- 交通流量分配：探讨不同类型的流量分配算法及其在实际应用中的优劣。
教学内容参考教材第1-4章。
2. 交通规划实践方法：- 数据收集与处理：教授如何收集、整理和分析交通规划所需的基础数据。
- 模型应用：结合实际案例，讲解不同类型交通模型在实际项目中的应用。
- 交通规划软件操作：介绍常用交通规划软件的使用方法，如TransCAD、VISSIM等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、实验目的及要求
（1）掌握交通规划四阶段交通需求预测的原理方法。
包括出行生成、出行分布、方式划分和出行分配的基本原理方法。
（2）学习交通规划软件TransCAD的操作方法
了解交通规划软件的作用；了解TransCAD的软件结果与主要功能；熟悉TransCAD的工作模式。
学习使用TransCAD进行交通网络编辑的基本方法，主要包括节点、路段和小区等的处理方法、属性数据描述等。
掌握使用TransCAD进行交通生成、交通分布预测和交通流分配的方法，了解使用TransCAD进行交通方式划分预测的方法。
掌握对交通需求结果进行分析的基本方法，以及TransCAD数据保存与转换方法等。
（3）对研究区域提出交通改善策略
从道路网、交通设施、交通管理、静态交通、公共交通、慢行交通等方面进行调查，初步提出交通规划改善方案策略。
二、交通规划原理
交通规划的四阶段：交通发生与吸引、交通分布、交通方式划分和交通分配。
交通生成预测的目的主要是：未来年各小区的发生和吸引交通量，需要的基础数据有：现状的各小区的发生于吸引交通量，社会经济与土地利用基础资料，常用的方法有：原单位法，交叉分类法，回
归分析法。
交通分布预测主要是为了预测未来年各小区之间的出行分布量，需要准备的基础数据：现状年各小区之间的出行分布量，小区间的费用矩阵，常用的方法：增长系数法和重力模型。
交通方式划分主要运用概率模型与将各小区间的全方式的分布量划分为方式的分布量。
需要准备的基础数据：未来年各小区的全方式交通分布量，小区各种交通方式的距离，方式选择的样本数据。
交通分配，将各种方式的分布量分配到交通网络上，求出个路段上的交通流量，使用用户平衡模型。
三、实验主要内容
3.1基础资料
3.2软件操作过程
1、导入背景图片
导入图片的过程中需要注意的问题是：图片的格式必须为tif格式（可通过photoshop修改图片格式）
2、新建交通小区
操作简述：①新建NEW；②选择地理文件Geographic File；③选择面地理文件Area Geographic File，修改面层名称：Area，选择将面地理文件直接建立在图片当中，确定保存。
④划分小区注意事项：如下图所示，图片右下角有两个形似红绿灯的按钮，在绘制小区的过程中，绿灯为保存数据，红灯为清除数据可分阶段使
用，避免出错
3、建立线地理文件，输入路网数据
操作简述：①新建NEW；②选择地理文件Geographic File；③选择线地理文件Line Geographic File，修改线层名称：street，选择将线地理文件直接建立在图片当中，修改端点层设置，为端点层设置建立一个数据表，确定保存。
④绘画路网；⑤输入路网信息
建立线地理文件
绘制道路网
输入路网信息
常用的道路网属性汇总：
4、创建小区质心
通过小区质心和质心连接线将小区和路网联系起来
①打开之前建立的小区地理文件，点击Tool-export，选择Standard
Geographic File，勾选Export as Centroid Points（以质心文件输出），保存质心文件。
②打开路网文件，将Node层设置为当前层，选择Modify table，修
改node层属性，新建index。
选择层操作，增加新的一层，导入质心文件。
③将Area设为当前层，选择工具Tool——Map Editing——Connect，选择Fill选项卡，将第一个设置为index，第二个设置为None，选择IDS from area layer
5、创建网络
将道路网图层设置为当前图层，点击Networks/Paths——Create 创建网络文件。
6、OD矩阵反推
①打开道路网地理文件
②打开小区地理文件，创建OD矩阵
③进行OD反推：将路网信息文件作为当前界面，选择Planning，选
择OD反推O—D Matrig Estimation，选择用户最优模型。
OD反推结果
7、产生量、吸引量预测
通过回归分析法对未来的产生、吸引量进行预测，需要准备的数据：现状产生吸引量，人口GDP社会数据,未来的人口GDP等经济数据。
①新建数据表，点击File-New-table,选择固定格式二进制，添加属性，输入数据。
②估计回归模型参数，选择Statistics——Model Estimation，
选择因变量P_BASE,自变量选为POP_BASE,同理做吸引量,完成模型估计
③利用模型对未来的产生量和吸引量进行预测Statistics——
Model Evaluation
④分析出行预测结果，首先与小区联系起来，Dataview——join，
将小区作为当前窗口。
8、生成出行阻抗矩阵
①打开路网数据，点层设为可见并置为当前层
③筛选质心点Selection——selection by condition
③选择Networks/paths——multiple paths
9、预测未来年份OD分布矩阵
需要准备现状OD矩阵和未来年份发生吸引量表
①打开现状OD矩阵，打开未来年份发生吸引量表。
选择Planning——Trip distribution——growth factor balancing
10、运用重力模型对未来的OD分布量进行预测
小区地理文件、现状OD分布矩阵、现状小区间阻抗矩阵将小区设为当前活动窗口
11、OD分布——重力模型法
阻抗矩阵，阻抗函数参数，未来年出行产生吸引量表
①Planning——Trip distribution——gravity application
12、交通分配
①路网文件——node层设置为当前层，筛选质心点，打开未来年份OD矩阵。
②Street设为当前层，planning——Traffic Assigment
③作图planning——planning utilities——creat flow map
四、交通问题及改善策略
1、停车占用大量道路空间，阻碍道路通行
改善措施：规划停车区域，禁止沿路停车
2、道路用地不足，布局过密
改善措施：合理规划用地空间，划分区域用途
3、停车场利用率低，给道路造成停车压力
改善措施：加强停车场的管理维护，切实利用停车场，以达到疏散地面车辆，改善道路条件的目的。
五、课设感悟
交通规划课程设计虽然只有短短的两周时间，但是让我更加深刻的意识到了课本知识与实际操作的差距，这次的课程设计也让我对基础知识的掌握更加牢固了。
虽然暑假曾在交通规划设计院实习过一周的时间，但是Transcad 这个软件还是头一次接触，由于是全英文版，所以学起来有点吃力，还好老师给了一份学习视频，遇到不会的又可以询问老师同学，所以课设最终还是完成了。
课程设计是培训学生运用本专业所学的理论知识和专业知识来分析解决实际问题的重要教学环节，是对三年所学知识的复习和巩固。
通过课程设计使我们了解到一些实际与理论之间的差异。
而且还可以巩固专业知识，为以后的工作打下坚实的基础，而其还可以培养和熟练使用资料，运用工具书的能力，把我们所学的课本知识与实践结合起来，起到温故而知新的作用。
与此同时，也促使了同学们的相互探讨，相互学习。
此次设计让我明白了一个很深刻的道理：团队精神固然很重要，担人往往还是要靠自己的努力，自己亲身去经历，这样自己的心里才会踏实，学到的东西才会更多。
在团队完成课设之后，我还自己一个人完成了一份课程设计中transcad的使用，总之，这次课程设计使我收获很多、学会很多、也比以往更有耐心很多。
在课程设计中我们也同样遇到了很多问题，如视屏不是特别清楚，好多地方的讲解也不是特别明确，所以这就需要我们有足够的耐心和毅力去努力的学习他，去钻研他。
比如，在课设过程中OD反推
这一步骤，我们就耽误了非常多的时间，而且错误不断，不知道重头开始了几次，但是最终还是解决了问题，这种经历对于我们来说就是十分宝贵的财富。
课程设计结束了，学到了非常多的专业相关的知识和软件的使用方法，同时也留下了很多值得思考的地方。
第一点就是自己对自己的认识，还要更努力。
第二点，不能只专注于学校内的学习，要及时的了解实际的流程和操作并尽可能的参与其中，毕竟学到的知识和实际的差别还是很大的。
第三点，就是外界的环境固然重要，但是最根本的还是在于自己，所以一定要加强自我约束，使自己成为一个自己最想成为的人，不留遗憾。