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德赛西威价值观

德赛西威价值观

德赛西威价值观
德赛西威的价值观是公司文化的核心,它不仅体现了公司的基本信仰和行为准则,也是所有员工共同遵循的准则。

首先,德赛西威强调的是“专业”,这意味着公司对技术和研发的重视。

在汽车电子领域,技术的复杂性和不断进步的特性要求企业必须拥有深厚的技术积累和前瞻性的研发能力。

因此,德赛西威始终将专业放在首位,不断追求技术的领先和创新。

其次,德赛西威注重“创新”。

在汽车电子领域,创新是推动企业持续发展的关键因素。

公司鼓励员工勇于尝试,积极探索新的技术和业务模式,以保持持续的创新能力和市场竞争力。

第三,德赛西威强调的是“客户至上”。

公司始终把客户的需求放在首位,致力于为客户提供优质的产品和服务。

在汽车电子领域,客户体验至关重要。

因此,德赛西威始终把提升客户体验作为公司的核心目标之一。

最后,德赛西威注重“团队合作”。

在汽车电子领域,任何一项技术的研发和产品的推出都需要多个部门的协同合作。

公司鼓励员工相互协作,共同解决问题,以实现公司的整体目标。

总之,德赛西威的价值观是公司文化的基石,它贯穿于公司的所有业务和员工行为之中。

这些价值观不仅引领着公司的方向,也激励着所有员工不断追求卓越。

汽车电子产品的设计与开发

汽车电子产品的设计与开发

汽车电子产品的设计与开发一、引言随着汽车的发展,汽车电子产品作为关键的部件之一,已成为汽车行业的新兴产业领域。

汽车电子产品在现代汽车中起着越来越重要的作用。

例如,它们可以监测车辆的状态,优化车辆性能,提高车辆的安全性和驾驶体验。

汽车电子产品的设计和开发是汽车制造商和电子产品制造商合作的结果。

为了生产高质量,高效和可靠的汽车电子产品,制造商必须采取一系列策略和方法。

二、汽车电子产品的设计汽车电子产品的设计是为了满足市场需求和客户需求而展开的。

一般而言,汽车电子产品的设计过程包括以下四个步骤:需求分析、设计开发、测试验证和生产制造。

1. 需求分析汽车电子产品的需求分析是整个设计过程的第一步。

在这一步中,设计师必须通过市场调查和客户调研了解客户需求,以便为汽车电子产品设置正确的要求。

例如,汽车制造商往往会要求汽车电子产品拥有更好的性能和更高的耐久性。

2. 设计开发在这一步中,设计师将基于需求分析的结果进行汽车电子产品的设计工作。

在这一步中,设计师将会考虑一系列因素,如设计原则、功能等。

然后,设计师将用软件进行产品的模拟和优化,以确保产品设计符合要求。

3. 测试验证在汽车电子产品的开发过程中,测试验证是至关重要的一步。

在这一步中,设计师将对汽车电子产品进行各种测试,以确保产品具有所需的性能和可靠性。

例如,他们可能需要测试产品的电气特性、EMC性能和耐久性等。

只有通过测试验证,产品才有可能通过市场审核。

4. 生产制造在完成汽车电子产品的设计开发和测试验证之后,汽车制造商可以开始制造产品。

在生产制造过程中,汽车制造商需要关注质量和效率从而确保产品的市场竞争力。

例如,他们可能需要购买先进的工业机器人,以优化生产效率和产品质量。

三、汽车电子产品的开发汽车电子产品的开发是一个复杂多样的过程,主要包括芯片设计,软件开发和系统集成。

1. 芯片设计汽车电子产品的芯片设计是汽车电子产品开发的重要组成部分,它直接关系到汽车电子产品的品质和性能。

TSMC向中国客户介绍车用电子工艺验证规格及套装服务

TSMC向中国客户介绍车用电子工艺验证规格及套装服务

TSMC向中国客户介绍车用电子工艺验证规格及套装服务TSMC 今(27)日宣布,将于十二月二日在中国厦门所举行的中国半导体行业协会集成电路设计分会年会上,向中国客户介绍汽车业界第一个车用电子工艺验证规格(automotive process qualification specification)及符合车用电子等级的半导体制造套装服务(service package)。

同时,TSMC 在上海的晶圆十厂也将开始生产车用电子等级的集成电路产品。

TSMC 的「车用电子工艺验证规格」符合美国汽车电子协会(Automotive Electronic Council, AEC)所定义的技术标准,系于2008 年六月在美国AEC 的年度可靠性研讨会中首次提出。

由于车用电子元件的耗损常因严峻的操作环境而加速,因此半导体工艺必须确保这些电子元件的寿命大幅超越车辆的使用期限。

TSMC 开发的完整「车用电子套装服务」,搭配客户的测试覆盖率(test coverage)及测试方法,能够减少实际行车的故障率(field failure rate)。

此一车用电子套装服务包含更严密的工艺管制(tightened process control)、元件层级的筛选界限(device level screen limit)、芯片良率测试报废准则(wafer sorting scrap criteria) 、更多的统计工艺控管(SPC monitoring) 以及特选的制造机台( preferred tools)等。

这些措施经过验证确实能有效降低工艺变异(process variation)及变异值(outliers)。

TSMC 全球业务暨行销副总经理陈俊圣指出,全球汽车工业对各种形式IC 的需求日益扬升,TSMC 将全力支持全球及中国车用电子技术不断创新。

我们在上海晶圆十厂投注各种努力,支持中国汽车工业现在及未来的成长,这是我们对这项承诺所采取的确切行动。

电子商务在汽车销售中的应用

电子商务在汽车销售中的应用

电子商务在汽车销售中的应用随着互联网和移动互联网技术的不断发展,电子商务成为空前繁荣的新经济领域。

汽车销售行业也不例外,许多汽车制造商和经销商纷纷开始将在线销售和数字化渠道融入其销售战略。

本文将探讨电子商务在汽车销售中的应用,并解析其优势和不足之处。

一、电子商务在汽车销售中的应用电商在汽车销售中的应用主要涉及以下方面:1. 在线展厅:越来越多的汽车制造商和经销商建立了在线展厅,为消费者提供更多的信息和便利。

通过展示产品图片、视频和详细规格,消费者可以更好地了解汽车的外观和性能。

同时,还可以通过网上询价和在线客服与销售代表沟通交流。

2. 试驾预约:许多汽车销售商将试驾预约和在线展厅联系在一起,为客户提供便捷的试驾服务。

客户可以通过电子邮件或在线客服与销售人员预约试驾时间,并在网上了解有关车型和试驾流程的详细信息。

3. 网络销售:在某些地区,汽车制造商和经销商已经开始销售汽车,并提供在线订购和配送服务。

客户可以通过网站或移动应用程序选择汽车、配置选件、订购、支付并安排交付。

这些数字化渠道可以为消费者提供更多便利,并使制造商和经销商可以降低销售成本。

二、电子商务在汽车销售中的优势电子商务在汽车销售中的应用具有以下几个方面的优势:1. 提高效率:汽车销售通常是一个漫长而复杂的过程,需要多次到经销商处进行咨询和交流。

然而,通过电子商务,消费者可以在家里或办公室轻松地探索各种选项,并通过在线客服或电子邮件快速获得有关汽车产品和销售服务的信息。

这可以大大缩短购车时间,提高销售效率。

2. 减少成本:传统的汽车销售通常需要大量的广告费、人力资源和房屋租金等成本。

而电子商务可以大大降低这些成本,尤其是在销售预测不确定性较大的情况下,压缩销售成本是非常重要的。

通过数字化渠道进行售卖不仅降低了成本,还可以帮助经销商满足不同地区和不同消费者的需求。

3. 提供更好的服务体验:通过在线展厅和试驾预约服务,消费者可以更加细致地了解汽车的外观、性能以及各种选件的优缺点,消费者不仅有更多关于车型的明确印象,更为显著的是,他们可以得到更好的服务,在享受方便性的同时,也感受到了更多人性化的服务。

《汽车电子商务》课程教案

《汽车电子商务》课程教案

《汽车电子商务》课程教案第一章:电子商务概述1.1 电子商务的定义和发展历程1.2 电子商务的基本框架和模式1.3 电子商务的特点和优势1.4 电子商务在我国的发展现状和趋势第二章:汽车电子商务的基本概念2.1 汽车电子商务的定义和特点2.2 汽车电子商务的主要模式和参与者2.3 汽车电子商务的关键环节和流程2.4 汽车电子商务的发展现状和趋势第三章:汽车电商平台介绍3.1 国内外主流汽车电商平台概述3.2 汽车电商平台的运营模式和特点3.3 汽车电商平台的优势和挑战3.4 我国汽车电商平台的发展趋势第四章:汽车电子商务的关键技术4.1 移动互联网和大数据技术4.2 虚拟现实和增强现实技术4.3 区块链技术和加密货币4.4 和机器学习技术第五章:汽车电子商务的法律法规和政策环境5.1 电子商务法律法规体系概述5.2 汽车电子商务相关法律法规和政策5.3 汽车电子商务的法律问题和挑战5.4 我国汽车电子商务的政策发展趋势第六章:汽车电子商务的市场营销策略6.1 汽车电子商务的市场定位和目标客户6.2 汽车电子商务的营销策略和手段6.3 汽车电子商务的促销活动和营销案例6.4 汽车电子商务的市场趋势和营销挑战第七章:汽车电子商务的销售与服务7.1 汽车电子商务的销售模式和流程7.2 汽车电子商务的服务内容和方式7.3 汽车电子商务的售后服务和管理7.4 汽车电子商务的服务创新和趋势第八章:汽车电子商务的供应链管理8.1 汽车电子商务的供应链概述和特点8.2 汽车电子商务的供应链优化和协同8.3 汽车电子商务的库存管理和物流配送8.4 汽车电子商务的供应链发展趋势第九章:汽车电子商务的竞争格局与企业战略9.1 汽车电子商务市场竞争格局分析9.2 汽车电子商务企业的核心竞争能力9.3 汽车电子商务企业的战略选择与实施9.4 汽车电子商务企业的战略挑战与发展方向第十章:汽车电子商务的未来发展趋势10.1 新能源汽车与汽车电子商务的关系10.2 汽车智能化与汽车电子商务的融合10.3 共享经济在汽车电子商务中的应用10.4 汽车电子商务的全球化发展与合作重点和难点解析重点环节1:电子商务的定义和发展历程补充和说明:电子商务的定义和发展历程是理解整个课程的基础。

世运电路分析

世运电路分析

(上证指数4月29-6月12号走势,对比发现上证自5月8号后是震荡走势,但 世运电路此后连涨了30%,所以如果不是因为中美贸易的负面影响,该股1季度 业绩公布后,也大概率会开启一波上涨)
综合看点
• 汽车电子PCB概念板块 • 有可能成为通讯设备巨头供应链板块 • 特斯拉概念供应链板块 • 当前市值被严重低估 • 有业绩支撑,产能释放将带来业绩稳定增长,产
为新能源汽车的领军企业,公司将其视为重点客户,努力扩大对 Tesla的供应量,希望藉此作为拓展新能源汽车市场的先锋,2020年 特斯拉上海工厂实现投产,作为特斯拉PCB供应链板块的主力供应商, 很可能会受到资金追捧和热炒。
• 公司19年半年报报告期内披露,公司开展了多高层服务器硬主线路板 的研发和量产,并开展了 5G 光模块线路板制作技术。
• 客户群体:特斯拉、松下汽车、三菱、现代摩比斯、矢崎、安波福、捷普、 伟创力等(公司90%以上的收入来自日本、韩国和欧美汽车电子、家电、通 讯巨头,进入国际大型企业的供应商体系)(PS:汽车PCB对产品可靠性要求 也极高,所以下游客户对PCB供应商的选择认证也非常严格,要成为一个汽 车零部件的PCB供应商耗时很长。公司多年在汽车PCB经营积累了竞争优势, 公司看好汽车电子的市场前景,所以会继续将汽车PCB作为重点领域深耕)
股东( ) 19年3季度,富国科创基金开始投资持股,且属于基金前十大持仓股,目前仅此一家公募投资
行业对比
(市值仅78亿,净利润却达到行业平均,市盈率低,ROE行业较高,20年净利润 大概率还会稳步增加,所以市值还会涨)
历史业绩
• 2019年三季报,1-9月实现营收17.66亿元,同比增长9.08%;实现归母 净利润2.17亿元,同比增长32.26%;扣非归母净利润2.04亿元,同比 增长22.96%;经营活动产生的现金流量3.89亿元,同比增长126.83%

汽车电子个人工作总结

汽车电子个人工作总结

一、前言时光荏苒,转眼间我在汽车电子行业已经工作了一年。

在这一年的时间里,我从一个对汽车电子一无所知的门外汉,逐渐成长为一名具备一定专业技能的从业者。

在此,我对过去一年的工作进行总结,以便更好地提升自己,为未来的职业生涯打下坚实基础。

二、工作内容1. 产品研发在过去的一年里,我参与了多个汽车电子产品的研发工作。

从产品需求分析、设计、测试到量产,我不断学习、积累经验,提高了自己的专业素养。

2. 技术支持在项目实施过程中,我负责与客户沟通,了解客户需求,为项目提供技术支持。

同时,我还协助团队成员解决技术难题,确保项目顺利进行。

3. 团队协作在团队协作方面,我积极参与各项活动,与团队成员保持良好的沟通,共同推动项目进展。

在遇到分歧时,我能够换位思考,寻求最佳解决方案。

三、工作成果1. 技术能力提升通过参与多个项目,我对汽车电子领域的知识体系有了更深入的了解,掌握了相关设计软件和测试方法。

同时,我还学会了如何将理论知识应用于实际工作中。

2. 项目成果在过去的一年里,我参与的项目均按期完成,并得到了客户的高度认可。

其中,某项目在同类产品中取得了领先地位,为公司创造了良好的口碑。

3. 团队贡献在团队中,我始终保持积极向上的态度,主动承担工作任务,为团队的整体进步做出了贡献。

四、不足与反思1. 知识储备不足虽然我在工作中取得了一定的成绩,但与行业内的资深人士相比,我的知识储备仍有待提高。

在今后的工作中,我将加强学习,不断充实自己。

2. 沟通能力有待提升在项目实施过程中,我发现自己在沟通能力方面还有所欠缺。

为了更好地与客户和团队成员沟通,我将努力提高自己的表达能力。

3. 时间管理能力需加强在工作中,我发现自己有时会因为时间管理不当而导致工作效率降低。

为了提高工作效率,我将学会合理安排时间,确保各项工作有序推进。

五、未来展望1. 深化专业知识学习,提高自己的专业素养。

2. 提升沟通能力,加强与客户和团队成员的协作。

汽车电子-经纬恒润-研究报告-Mobileye阵营的智驾新星

汽车电子-经纬恒润-研究报告-Mobileye阵营的智驾新星

汽车电子-经纬恒润-研究报告-Mobileye阵营的智驾新星汽车电子-经纬恒润-研究报告-Mobileye阵营的智驾新星1.三大业务,涉及五类汽车电子产品恒润成立之初靠代理销售国外汽车电子研发工具起家,2005年进入汽车电子领域,2008年通过承接上海小糸车灯的上汽通用项目迎来汽车电子业务发展转折点。

2003年经纬恒润成立,在2003-2004年经纬恒润主要靠代理销售国外汽车电子领域研发工具;2005年,公司决定聚焦于汽车电子领域。

在2008年,公司迎来发展的转折点,上海小糸车灯1拿着上汽通用的AFS(自适应转向大灯系统)项目找到经纬恒润,最初经纬恒润只是上海小糸车灯和日本企业进行价格谈判的筹码,当时经纬恒润在产品功能做到和国际同行差不多的情况下给出了相较于竞争对手75%的定价。

最终本应该属于日本企业的订单“易主”经纬恒润,产品搭载于上汽通用君越等车型。

由于经纬恒润接到的第一个汽车电子订单就是合资客户,上汽通用5000多页关于汽车电子的设计和检测标准和配套量产经验使得经纬恒润的能力得到快速提升。

公司在2012年开始布局智能网联相关产品研发,在2017年开始做港口自动驾驶(已经在青岛港、唐山港和日照港投入运营)。

经纬恒润目前业务涉及汽车电子、汽车IT外包服务、港口自动驾驶解决方案三大类,其中汽车电子涉及智能驾驶域、网联类产品、车身域、底盘域、电动系统。

2020年公司总收入24.73亿元,其中汽车电子、汽车IT外包、港口自动驾驶分别占比73%、26%、2%,毛利占比分别为59%、39%、2%。

2.智能驾驶:关键点在与Mobileye的深度合作经纬恒润的智能驾驶收入来自于商用车和乘用车两个市场,2020年来自商用车和乘用车的智能驾驶收入大约各50%,ADAS 总收入为4.03亿元。

经纬恒润乘用车ADAS系统的主要客户有上汽乘用车、一汽红旗、一汽奔腾、吉利汽车、东风柳汽、爱驰汽车、江淮汽车、东南汽车等;商用车主要客户有一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、江铃重汽等。

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