北野场桥T梁湿接头及横隔梁施工方案
T梁湿接缝施工技术方案
T梁湿接缝施工技术方案T梁湿接缝施工技术方案一、施工前准备1.组织施工人员，在施工前开展安全技术交底，确保操作人员清楚施工过程中的各种安全事项、预防措施。
2.对基础进行检查及验收，确定基础混凝土的强度、平整度、长度等技术参数是否符合设计要求。
3.按照设计要求进行现场勘测，确定T梁预应力筋的位置、张力值、张拉顺序等细节参数，确保固定位置准确、牢固、规范。
4.根据设计要求预制好预应力筋，检查其质量，确保其符合规范要求，并采取适当的存放方法，避免损坏和错位。
5.清理现场杂草、石子、丝线等障碍物，确保施工现场整洁、安全、无影响。
6.在分段施工的情况下，应在前一段T梁的张拉和固定完成后再进行后一段T梁的施工。
二、湿接缝施工流程1.预应力筋绑扎：将预制好的预应力筋固定在T梁底板上，一般采用手动型卡夹锁固，锁固时需注意锁头深度和锁死力度的均匀性。
2.张拉：确定预应力筋张拉长度，应超出预制混凝土段部分的长度，此时应检查预应力筋是否正确连杆并使用专业张拉机构设备进行张拉，张拉过程中应监测张力值、位移、应力等参数。
3.支模：对T梁施工的位置和固定点进行预处理，灌注胶配合调整支模，根据设计要求在梁顶预留出伸出部位和偏心支座的预留孔。
4.混凝土浇筑：逐步均匀地将混凝土灌入预留空隙中，均匀打入混凝土，避免产生空鼓、夹板现象。
5.砂浆抹铜垫：根据设计要求在拱腹、侧肋、预应力穿孔处开口成V形，平铺饰面砂浆，用V型抹刀将铜皮垫嵌入砂浆中。
三、湿接缝施工验收施工完毕后，还需要通过验收，保证其质量和可靠性，并对不符合要求的部位进行整改。
1.龙骨和混凝土水平和垂直度应符合设计要求，不应出现显著偏移和扭曲变形。
2.湿接缝位置准确、规范，且缝口平整度符合施工要求。
3.预应力钢筋应对拉伸度、张拉值、位置、张拉钳形式等细节参数进行质量检查，严格按照规范要求进行固定、张拉，待梁顶挠度稳定合格后，撤销支模。
4.根据施工要求，检查局部施工工序是否达标，如水平尺寸精度、出模状态等，确保湿接缝的平整度、平直度和平面度符合施工规范要求。
横隔梁、湿接缝施工方案
横隔梁、湿接缝施工方案在建筑施工中，横隔梁和湿接缝是两个重要的构件和工艺。
横隔梁是结构中的水平承重构件，用于支撑和连接结构的上部分；湿接缝是建筑外墙和室内墙之间的接缝，用于防止水的渗透和保证建筑结构的密封性。
横隔梁施工方案材料准备横隔梁的施工需要使用混凝土、钢筋和模板等材料。
在选择材料时，应根据设计要求和承重情况确定横隔梁的规格和材质。
施工工艺1.模板安装：首先根据设计图纸制作好模板，并进行安装固定。
模板的搭建要严格按照要求进行，确保横隔梁的形状和尺寸符合设计要求。
2.钢筋加工和安装：根据设计要求对钢筋进行加工和预埋，确保钢筋的数量和位置符合承重要求。
将钢筋按照设计要求固定在模板内。
3.浇筑混凝土：在模板和钢筋安装完成后，进行混凝土的浇筑工作。
浇筑混凝土时要控制好浇筑质量和混凝土的配合比，确保横隔梁的质量和强度。
4.养护：混凝土浇筑完成后，需要及时进行养护工作，保持横隔梁表面湿润，并根据混凝土的硬化时间进行适当的养护措施。
湿接缝施工方案材料准备湿接缝的施工需要使用密封胶、密封带和涂料等材料。
在选择材料时，应考虑建筑的环境、材质和渗水情况，选择合适的密封材料和施工工艺。
施工工艺1.基层处理：在进行湿接缝施工前，需要对接缝周围的基层进行清理、处理和修补，确保基层平整、干净、牢固。
2.密封材料施工：选择合适的密封材料（如密封胶、密封带）进行施工，在接缝的两侧均匀涂抹密封材料，并确保密封材料的充实和密实，保证接缝的密封性。
3.涂料处理：在密封材料干燥固化后，可以进行涂料的处理，增加接缝的防水性和耐久性。
涂料的选择和施工要符合建筑的要求和设计标准。
4.检验验收：施工完成后，需要对接缝进行检查和验收，确保湿接缝的质量和密封性符合设计要求，保证建筑结构的安全和稳定性。
结语横隔梁和湿接缝是建筑施工中不可或缺的构件和工艺，对建筑结构的安全和保护起着重要作用。
在进行横隔梁和湿接缝的施工时，应严格按照设计要求和施工工艺进行操作，确保施工质量和建筑结构的稳定性和耐久性。
湿接缝、湿接头、横隔、负弯矩张拉施工专业技术方案
湿接缝、湿接头、横隔板、负弯矩张拉施工技术交底预制箱梁架设完成后，湿接缝、墩顶湿接头、中横梁、端横梁、以及顶板负弯矩张拉是桥梁施工中的重要部分，尤其施工的先后顺序影响着工程质量。
为了明确施工顺序，了解设计要求及施工质量要求，制定此方案用来指导现场施工。
1、施工流程安装箱梁，连接湿接缝及横梁钢筋浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板负弯矩束同长范围内的湿接缝张拉顶板负弯矩，并压注水泥浆浇筑剩余部分湿接缝桥面现浇层施工拆除临时支座完成体系转换（1）箱梁逐孔安装后，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
（2）连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。
在日温最低时，浇筑连续接头，中横梁及两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，混凝土达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d时，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
每联箱梁形成连续的步骤为从边跨到中跨。
（3）接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应从跨中向支点浇筑。
2、施工工艺及施工要点2.1、横隔板施工1、钢筋焊接1）、现浇部分横隔板钢筋严格按照图纸下料；2）、现浇部分横隔板钢筋与预制箱梁伸出钢筋采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d；3）、两对应预制箱梁伸出钢筋必须调直后再进行焊接；4）、现浇部分横隔板钢筋与预制箱梁伸出钢筋最好采用内侧水平焊接.2、模板施工模板采用钢模，板壁表面光滑，模板安装前采用优质的机油均匀涂于钢模表面作为脱模剂。
梁顶面设置方木或工字钢，底模下设2根5×10cm方木，在模板外侧各采用2根φ10钢筋作为拉筋下部套在底模方木上，上部套在梁顶方木上，侧模采用拉杆螺栓固定。
模板接头接缝处贴好双面胶条，保证联接密贴，不得漏浆。
2.2、湿接缝施工1、钢筋焊接1）、钢筋要严格按照图纸下料；3）、现浇部分钢筋搭接侧朝上，与预制梁板伸出钢筋每2根绑扎1根焊接1根，焊接采用单面焊接，焊接长度小于10d。
T梁湿接缝及横隔梁施工方案
T梁湿接缝及横隔梁施工方案目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.施工计划安排及准备工作 (2)4.施工准备 (2)5.主要施工方法及技术措施 (3)6.质量检验评定标准 (6)7.质量保证措施 (8)8.安全施工措施 (10)9.环境保护与文明施工措施 (12)10.雨季施工措施详见“雨季施工方案” (13)1.编制依据1）XX高速公路（XX段）工程施工图设计2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4）《公路水运工程施工安全标准化指南》5）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）2.工程概况2.1工程概述XX高速公路（XX段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。
本标段主要构筑物为跨六环路互通式立交1座，其中包括XX主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。
北野场灌渠桥为预应力混凝土简支T梁，共1跨。
梁长11.6m，梁高1m，顶板宽1.2m （1.4m）。
两片T梁之间现浇宽度0.4m湿接缝（换梁段湿接缝宽度为0.52m）；梁端及跨内设置现浇端横梁、中横梁，均采用C50混凝土现浇。
2.2主要工程数量2.3参建单位建设单位：XX市首都公路发展集团有限公司设计单位：XX市市政工程设计研究总院有限公司监理单位：XX市首发高速公路建设管理有限责任公司施工单位：XX市政建设集团有限责任公司3.施工计划安排及准备工作3.1施工计划安排XX年6月25日-XX年7月5日3.2施工安排1）根据项目部阶段目标要求及本标段现场实际情况，在架设完毕后的梁顶进行湿接缝和横隔梁的施工，合理调配人员、材料、机械，及早动员。
2）根据工期安排，湿接缝和横隔梁施工采用流水作业，施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队，现场配置吊车、电焊机等并配置足够的施工人员。
桥面系T梁湿接缝、横隔板冬期施工技术交底
公路桥及铁路桥桥面系、T 梁湿接缝、横隔板冬期施工技术交底1、冬期施工措施1.1 、施工准备1.1.1、冬期施工前组织作业人员进行培训、学习并落实岗位责任制。
1.1.2、各施工队须设置专人负责天气预报信息的接收、传递。
1.1.3、各施工队对供水、供电、供暖等进行一次检查，做好过冬维修保暖工作，注意防火、防毒，确保冬期施工顺利进行。
1.1.4、冬期施工中所需工具，材料、保温材料应提前组织进场，并妥善加以保管使用。
1.2、钢筋工程冬期施工措施1.2.1、钢筋在运输、加工过程中注意避免刻痕、撞击等缺陷。
1.2.2、现场桥面钢筋焊接在室外进行应采取防雪挡风措施，减少焊件温度值，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
当最低焊接气温低于-20°C时，停止焊接。
1.2.3、低温焊接时，除遵守常温焊接的有关规定外，应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。
1.2.4、负温条件下的电弧焊1.2.4.1、进行帮条焊或搭接平焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；平焊时，应从中间向两端施焊；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。
以便接头端部的钢筋达到一定的预热效果。
在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊接。
层间温度控制在150-350 C之间，以起到缓冷的作用。
124.2、U级钢筋电弧焊接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法” 即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4-6mm以消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织，以改善接头的性能。
1.2.3.3、焊接电流略微增大，焊接速度适当减慢。
1.2.3.4、钢筋负温电弧焊焊接参数见附表1。
1.3、混凝土工程冬期施工措施拌合机出料时混凝土的温度不低于 10 C ,运输到工地时入模温度不低于5C 。
混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等性能， 符合设计或配合比要求时方可浇筑， 并做好相关的检查记录，保证混凝土的入模 温度不得低于5C 。
湿接缝、湿接头、横隔、负弯矩张拉施工组织方案
湿接缝、湿接头、横隔板、负弯矩拉施工技术交底预制箱梁架设完成后，湿接缝、墩顶湿接头、中横梁、端横梁、以及顶板负弯矩拉是桥梁施工中的重要部分，尤其施工的先后顺序影响着工程质量。
为了明确施工顺序，了解设计要求及施工质量要求，制定此方案用来指导现场施工。
1、施工流程（1）箱梁逐孔安装后，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
（2）连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。
在日温最低时，浇筑连续接头，中横梁及两侧与顶板负弯矩束同长度围的桥面板，混凝土达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d时，拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
每联箱梁形成连续的步骤为从边跨到中跨。
（3）接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应从跨中向支点浇筑。
2、施工工艺及施工要点2.1、横隔板施工1、钢筋焊接1）、现浇部分横隔板钢筋严格按照图纸下料；2）、现浇部分横隔板钢筋与预制箱梁伸出钢筋采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d；3）、两对应预制箱梁伸出钢筋必须调直后再进行焊接；4）、现浇部分横隔板钢筋与预制箱梁伸出钢筋最好采用侧水平焊接.2、模板施工模板采用钢模，板壁表面光滑，模板安装前采用优质的机油均匀涂于钢模表面作为脱模剂。
梁顶面设置方木或工字钢，底模下设2根5×10cm方木，在模板外侧各采用2根φ10钢筋作为拉筋下部套在底模方木上，上部套在梁顶方木上，侧模采用拉杆螺栓固定。
模板接头接缝处贴好双面胶条，保证联接密贴，不得漏浆。
2.2、湿接缝施工1、钢筋焊接1）、钢筋要严格按照图纸下料；3）、现浇部分钢筋搭接侧朝上，与预制梁板伸出钢筋每2根绑扎1根焊接1根，焊接采用单面焊接，焊接长度小于10d。
4）、顶板预埋环形钢筋与桥面板横向钢筋对应绑扎，纵桥向每间隔40cm布设一组。
2、模板施工模板使用厚度15mm的高压形成的竹胶板，板壁表面光滑。
施工中采用吊模施工工艺，模板上预留吊模孔，安装模板时采用吊筋穿塑料管固定模板，以便于拆除模板。
湿接缝、湿接头、横隔、负弯矩张拉施工方案
湿接缝、湿接头、横隔、负弯矩张拉施工方案湿接缝、湿接头、横隔以及负弯矩张拉是施工工程中常见的工艺环节，针对这些问题，制定科学合理的施工方案至关重要，能够确保工程施工的顺利进行。
本文将详细介绍湿接缝、湿接头、横隔、负弯矩张拉的定义、施工要求以及相应的施工方案。
湿接缝、湿接头、横隔、负弯矩张拉定义•湿接缝：施工过程中用水泥砂浆填充的墙体或楼板的接缝。
湿接缝也称为水泥砂浆接缝，是建筑工程中常见的接缝处理方式。
•湿接头：在混凝土施工中，指相邻浇筑的混凝土之间保持一定温度等于或略高于获得设计强度的浇筑缝。
•横隔：施工中用于水平分隔和支撑混凝土的构造物，横隔的预制构件应按设计要求精确制作，并在施工时准确放置。
•负弯矩张拉：在混凝土结构中，负弯矩工况下的预应力张拉作用。
通常用于需要受拉的混凝土构件，以提高其承载能力。
湿接缝、湿接头、横隔、负弯矩张拉施工要求在进行湿接缝、湿接头、横隔、负弯矩张拉施工时，必须严格按照施工要求进行，以确保施工质量和安全。
•材料准备：应选用质量合格的水泥、砂浆等材料，严格按照配合比进行搅拌。
对于预应力钢束，在施工前应经过质量检验证书，并符合相关标准。
•施工工艺：按照设计方案进行施工，进行现场施工时，施工人员必须熟悉操作规程，操作工艺要求合理。
•质量验收：完成湿接缝、湿接头、横隔、负弯矩张拉后，应进行质量验收。
对于湿接部位的合格与否，应按照规范进行验收测试。
湿接缝、湿接头、横隔、负弯矩张拉施工方案湿接缝1.材料准备：选用符合规范要求的水泥和砂浆，保证质量。
2.施工步骤：将混合好的水泥砂浆填充到构造物接缝中，使用抹子平整，保证填充均匀。
3.质量验收：等水泥砂浆硬化前，使用试验仪器进行抗渗、抗压等检测，确保湿接缝质量合格。
湿接头1.施工原理：两次浇筑混凝土间的温度控制要求，在浇筑过程中应留意温度。
2.施工工艺：在适当的时间进行湿接头浇筑，控制混凝土温度，使得相邻混凝土浇筑之间形成良好的连接。
湿接缝及横隔梁施工方案
湿接缝及横隔梁施工方案
湿接缝及横隔梁施工方案
一、施工前准备工作：
1、确定湿接缝及横隔梁的尺寸、位置和数量。
2、清理施工区域，保证地面平整、整洁。
3、检查相关工具和设备的使用情况，确保正常操作，并做好
相应的维护工作。
二、湿接缝施工方案：
1、将水泥搅拌和石膏按比例混合，制作成湿接缝材料。
2、在湿接缝位置上涂抹一层湿接缝材料，厚度均匀、宽度与
设计要求相符。
3、在湿接缝材料上覆盖一层玻璃纤维网格布，确保湿接缝材
料的粘结牢固。
4、等待湿接缝材料干燥后，用相应的工具修整湿接缝处，使
其与周围的地面平齐。
三、横隔梁施工方案：
1、根据设计要求，在墙体上标出横隔梁的位置和尺寸。
2、根据标出的位置，在墙体上预留出横隔梁的凿洞。
3、将预制的横隔梁放置在凿洞处，并使用水泥砂浆进行固定。
4、检查横隔梁的水平度和垂直度，调整位置和校正。
5、使用水泥砂浆填充横隔梁和墙体之间的缝隙，并使其充分
密实。
四、施工注意事项：
1、施工过程中，要做好防护措施，保证施工区域的安全。
2、湿接缝施工中的湿接缝材料要经过充分搅拌，确保质量稳定。
3、湿接缝材料干燥时间要根据气温和湿度进行合理安排。
4、横隔梁的尺寸和位置要准确无误，避免对整体结构产生影响。
5、横隔梁的固定要牢固可靠，防止发生松动和脱落的情况。
通过以上施工方案，可以确保湿接缝和横隔梁的质量和施工效果。
在施工过程中务必按照相关规范和要求进行操作，并密切关注施工质量的监测和控制，以确保施工工程的顺利进行。
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京台高速公路（北京段）第三标段北野场桥T梁湿接缝及横隔梁施工方案编制：审核：批准：XXXX建设集团有限责任公司京台高速公路（北京段）第三标段项目经理部年月目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.施工计划安排及准备工作 (2)4.施工准备 (2)5.主要施工方法及技术措施 (3)6.质量检验评定标准 (6)7.质量保证措施 (8)8.安全施工措施 (10)9.环境保护与文明施工措施 (12)10.雨季施工措施详见“雨季施工方案” (13)京台高速公路（北京段）第三标段北野场桥T梁湿接缝及横隔梁施工方案1.编制依据1）京台高速公路（北京段）工程施工图设计2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4）《公路水运工程施工安全标准化指南》5）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）2.工程概况2.1工程概述京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。
本标段主要构筑物为跨六环路互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。
北野场灌渠桥为预应力混凝土简支T梁，共1跨。
梁长11.6m，梁高1m，顶板宽1.2m （1.4m）。
两片T梁之间现浇宽度0.4m湿接缝（换梁段湿接缝宽度为0.52m）；梁端及跨内设置现浇端横梁、中横梁，均采用C50混凝土现浇。
2.2主要工程数量2.3参建单位建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：3.施工计划安排及准备工作3.1施工计划安排2016年6月25日-2016年7月5日3.2施工安排1）根据项目部阶段目标要求及本标段现场实际情况，在架设完毕后的梁顶进行湿接缝和横隔梁的施工，合理调配人员、材料、机械，及早动员。
2）根据工期安排，湿接缝和横隔梁施工采用流水作业，施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队，现场配置吊车、电焊机等并配置足够的施工人员。
3）人员计划安排4.4.1材料准备1）湿接缝和横隔梁施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师，经监理工程师批准后方可使用。
2）湿接缝和横隔梁C50混凝土采用商品混凝土，由监理工程师认可的搅拌站供应（北京北斗星混凝土有限公司、北京榆构有限公司、北京高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、北京富鹏混凝土有限责任公司、北京城建银龙混凝土有限公司等），混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格，并且搅拌站的供应能力满足施工要求。
3）钢筋应三证齐全，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。
钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。
钢筋堆置在仓库（棚）内，钢筋最底面要与地面保持20cm。
4.2技术准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。
抓好施工生产的质量管理。
无安全技术交底不得进行施工。
2）检查横隔梁及翼板湿接缝处的混凝土凿毛情况，对凿毛不彻底的部位进行补凿。
对接触面进行清洗，保持接触面的洁净，保证混凝土良好连接。
3）测量人员对架设后的T梁高程及横梁位置进行校核，符合要求后上报监理工程师进行复测。
4.3临时水电施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。
施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。
5.主要施工方法及技术措施5.1钢筋加工及安装5.1.1一般要求结构钢筋在加工厂采用数控设备集中加工，对钢筋做原材试验及焊接试件和机械连接件的试验，待试件符合要求后方可进行钢筋的制做与绑扎。
施工中做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均符合设计及规范要求。
钢筋接头双面焊缝的长度不小于5d；单面焊不小于10d，电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0.8d。
三级钢筋钢筋绑扎长度不小于45d，一级钢筋绑扎长度不小于25d。
受力钢筋焊接接头同一断面（35d范围内）不得大于50%；绑扎接头同一断面（1.3倍搭接长度）不得大于25%。
受力主筋≥25mm时接长采用剥肋滚轨直螺纹连接，加工的直螺纹丝头的长度、牙形、齿距等必须与连接套的长度、牙形、齿距一致，且经配套的量规检测合格。
安装接头时用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。
标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2丝。
直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值钢筋的交叉点采用绑丝扎牢，中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢，但应保证受力钢筋不产生偏移。
为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间要绑扎标准混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，布距均匀，每平米不少于4块。
5.1.2湿接缝钢筋要求横向N5钢筋与预制T梁顶板伸出钢筋每2根绑扎1根焊接1根，焊接采用单面焊接，焊接长度不小于10d。
布置N3钢筋时注意将其搭接朝上。
5.1.3横隔梁钢筋要求横梁N3钢筋与预制梁顶层及底层横向伸出钢筋采用单面焊，焊接长度不小于10d，或双面焊焊接长度不小于5d。
其余钢筋可采用搭接也可焊接。
5.2模板工程5.2.1现浇湿接缝现浇湿接缝采用吊模的方法。
模板采用5cm厚木板光面镶1.2cm厚酚醛覆膜板（或采用4×8cm方木@20cm上钉胶合板），模板悬吊在梁下，用对拉螺栓固定，8×12cm方木做担梁。
双Φ48钢管顺桥梁方向做肋。
8×12cm方木@60cm5.2.2现浇中横梁、端横梁现浇中横梁、端横梁采取吊模的方法。
模板采用5cm厚木板光面镶1.2cm厚酚醛覆膜板（或采用4×8cm方木@20cm上钉胶合板），横肋及竖肋采用8×8cm方木，采用对拉螺栓固定。
8×12cm方木做担梁，双Φ48钢管顺桥梁方向做肋。
8×12cm方木@60cm浇注前将模板内杂物清扫干净。
模板与T梁相接处用密封胶条粘结牢固，防止漏浆。
经监理工程师验收合格后方可浇注混凝土。
5.3混凝土浇筑湿接缝及横隔梁采用C50混凝土现场浇筑，塌落度按18-22cm控制，罐车运输，用手推车配合泵车入模，插入式振捣器振捣。
湿接缝浇筑时由低向高顺序进行。
横隔梁混凝土分层入模，分层振捣，每层浇筑厚度不大于30cm，分层浇筑与振捣时要做到每层振捣棒插入振捣距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍，上下振捣衔接时要做到上层振捣时要重复深入下层混凝土厚度的插入下层混凝土厚度的5-10cm。
振捣模板边缘时，振捣器要距模板5-10cm，减少振捣器碰触模板和钢筋。
每处振捣约20-30s，振至混凝土不再下沉，无气泡逸出，表面呈现平坦泛浆为止。
浇筑完成后用木抹子成活并横桥向拉毛，然后覆盖塑料布或无纺布养生，养生时间不少于7天，待强度达到设计强度的100%时，方可拆除底模。
养生期间必须及时洒水，保持湿润。
6.质量检验评定标准本工程施工及验收执行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）及《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
6.1钢筋加工及安装6.1.1基本要求1）钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
2）冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
5）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。
6.1.2实测项目钢筋安装实测项目②在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。
6.1.3外观鉴定1）钢筋表面无铁锈及焊渣。
不符合要求时减1~3分。
2）多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
不符合要求时减1~3分。
6.2梁板湿接缝及横隔梁6.2.1基本要求1）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2）两梁（板）之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。
6.2.2实测项目梁(板)预制实测项目1）混凝土表面平整，色泽一致，无明显施工接缝。
不符合要求减1~3分。
2）混凝土表面不得出现蜂窝麻面，如出现必须修整，并减1~2分。
3）混凝土表面出现非受力裂缝，减1~3分。
裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
4）梁、板的填缝应平整密实，不符合要求时减1~3分。
7.质量保证措施7.1质量目标1）本标段工程交工验收的质量评定：合格（交工验收质量评定得分大于等于92分）2）竣工验收的质量评定：优良3）申报并取得北京市优质工程奖，争创国家优质工程奖7.2质量保证措施1）为了加强质量管理，更好的完成创优质量目标。
成立以项目经理为组长，项目总工、生产经理为副组长，技术、质量、材料、机械、安全人员为组员的质量保证体系领导小组。
2）从项目经理到各工程施工队实行领导责任制，质量目标层层分解，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产的质量管理，做到“六不施工，三不交接”。
“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准工序不施工。
“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。
3）在项目经理部有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。
同时设质检员，施工时坚持自检、专检、交接检制度，施工质量在施工过程中都处于受控状态之中。
4）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。
做好安全技术交底，认真填写图纸会审记录。
5）严格执行测量复核制度，反复核定无误，报监理工程师批准后方可进行下一步施工。
6）钢筋制作加工过程中必须符合设计尺寸，采用标准垫块保证保护层厚度，发现图纸有问题后及时与设计沟通，问题解决清楚后方可施工。
7）整个施工操作过程中，贯穿“工前有交底，工中有检查，工后有验收的操作管理办法，做到施工操作程序化、标准化、规范化、确保施工质量。
8）加强施工现场的检查验收工作，在监理工程师的密切监督下，通过严格试验、实测实量对不合格的工序、部位必须返工重做。
9）所有进入现场资源均执行三证制，即供应厂家的资审合格证、出厂证、质量检验证。
经验证的不合格产品应全部退场。
10）施工时，必须按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）要求执行。
检查时必须按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）所规定的检验方法和检验频率执行。
7.3防止质量通病的技术措施混凝土施工的质量通病有蜂窝、麻面、气泡和水析现象，在施工中严格控制好工序和工艺质量，预防混凝土质量通病，是施工过程控制的重点。