配送管理：一般配送流程(精)
商品配送管理制度范文（二篇）
商品配送管理制度范文一、制度概述商品配送是企业的一项重要业务环节，直接关系到产品的及时送达和客户满意度。
为了规范和提高商品配送管理水平，制定本制度，明确商品配送流程，指导各部门和工作人员的操作，保障商品配送工作的顺利进行。
二、适用范围本制度适用于本企业所有商品的配送工作，涵盖商品从仓库出库到客户签收的全过程。
三、制度内容1. 配送流程(1) 接单：销售人员将客户订单信息及时传达给仓库，仓库按照订单要求进行发货准备。
(2) 装载：仓库工作人员按照订单要求将商品进行正确的包装和装载，并进行货物清点和装车单的填写。
(3) 运输：物流配送人员按照装载单上的信息将商品送达客户指定地点，途中需按照交通规则和货物保护要求进行安全运输。
(4) 到达：物流配送人员将商品按照订单要求送到客户指定地点，与客户确认订单信息和商品数量，客户签收商品。
(5) 归档：相关部门将订单信息、装载单、签收单等资料进行归档保存，以备后续查询和审计。
2. 配送标准(1) 准时送达：配送人员必须按照约定的送货时间将商品送达客户指定地点，确保节约客户的时间。
(2) 完好送达：配送人员必须确保商品运输途中不受损坏，并保持商品的完好状态交给客户。
(3) 数量准确：配送人员在送达客户前必须对商品进行清点，并与订单要求的数量进行核对，确保准确无误。
3. 配送人员要求(1) 专业技能：配送人员必须具备一定的货物运输和驾驶技能，并持有相应的驾照。
(2) 服务意识：配送人员必须具备良好的服务态度，热情友好地对待客户，并按照客户的要求进行配送操作。
(3) 安全意识：配送人员必须遵守交通规则，确保安全驾驶，合理放置和固定货物，防止货物在运输途中发生滑动或倾倒等情况。
(4) 故障处理能力：配送人员在运输过程中遇到车辆故障或其他意外情况时，要能够及时处理和解决，并及时与相关部门和客户进行沟通，确保货物的安全和客户的满意。
4. 监督检查(1) 审核记录：相关部门对每个订单的装载单、配送单、签收单等进行审核和记录，确保订单信息准确无误。
配送中心的整体工作流程
订接收
配送中心首先接收来自客户的订单信息，可能通过在线系统、电话、电子邮件等方式进行
订单处理
接收到订单后，配送中心会对订单进行处理，包括确认订单信息、分拣货物、生成配货清单等操作
库存管理
配送中心需要对库存进行管理，包括入库、出库、库存盘点等工作，确保货物信息准确无误
路线规划
配送中心会根据订单信息和配送地址规划最优的配送路线，以提高配送效率和降低成本
包装打包
将订单中的货物进行包装和打包，确保货物在配送过程中不受损坏
配送派送
将打包好的货物按照路线计划进行配送派送，可以使用配送车辆或第三方物流合作伙伴进行配送
跟踪监控
配送中心会实时跟踪货物的配送状态，确保货物能够按时送达，并及时处理异常情况
客户反馈
在配送完成后，配送中心会收集客户的反馈信息，了解客户对配送服务的满意度，并不断改进和优化配送服务质量
数据分析
配送中心会对配送过程中的数据进行分析，包括配送效率、成本控制、客户满意度等指标，为提升配送服务水平提供参考依据
配送流程(1)
六、外协件的标识
1、外协件到厂后，仓库人员应悬挂“待检 品”牌，检验合格后入库。
2、辅料检验合格后， 仓库按规定位置贮存 标识， 并对辅料产地、 规格、 数量进行记 录。
3、经检验不合格的辅料有采购部悬挂“不 合格品”标识牌，由相关部门处理。
七、机物料标识 机物料到达仓库待检区，经检验和试验合格后仓库管 理员填写收货检 验台帐，并将机物料放入货架区， 悬挂标识牌。 1、半成品的标识
机加分厂
铆焊分厂
机加工分厂——配送流程
1
机加工分厂
检验合格转 下道工序
折铆 入 弯工 库
拼焊（一、二 次拼焊
焊接、调型
机加工分厂——配送流程
检验合格转
2
下道工序
振动时效
立 加
立 车
镗 床
铣 床
钻 床
五 面 铣
双 面 铣
报检 质检 机加工分厂 铆焊分厂
铆工
拼焊产品件
我们可以从两个方面认识配送的概念，第一种是从经济学资源配置的角 度，对配送在社会再生产过程中的位置和配送的本质行为予以表述， 配送 是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动，这一概念包含以下四 个方面：
1、配送是资源配置的一部分，根据经济学家的理论，因而是经济体制的一 种形式；
2、配送的资源配置作用，是“最终配置”，因而是接近顾客的配置。
四、检验和试验状态的控制
（1）待检产品的标识，所有待检的原材料、半成品、 成品应由所在工序质 检员标识“待检”状态。
（2）已检合格产品标识：对经过检验合格的产品由 质检部标识“合格”状 态。
（3）已检不合格产品的标识：经过检验不合格的原 材料、半成品、成品由 质检科标识“不合格”状态。
配送部管理流程制度
通过制定公司仓库管理制度及工作流程，指导和规范仓库人员日常作业行为,保证货物进、存、出、送做到的准确,安全,及时,加强员工和部门间的沟通，为客户提供优质的服务和支持.仓库人员、信息人员，送货司机。
1、仓库主管负责仓库一切事务的安排和管理，协调部门间的事务和传达与执行上级下达的任务，培训和提高仓库人员行为规范及工作效率.不能返厂次品的报损，大库存及滞销货物的整理汇报.2、仓管员负责商品的入库、储存、取货，退货、问题商品汇报，所属卫生.3、信息员负责商品的录入 ,调配，退库及其他出库。
4、司机负责货物的接收 ,送达，货款的收取,车辆的维修和维护。
(1)1)仓管员在接收商品时必须先核对有无到货单，到货到与到货件数件数一致则签字盖章，没有到货单与详单的不予接收，并及时与采购联系沟通.2)仓管员接收商品时按照货单核对到货商品(名称、规格、型号、单位、数量、价格、金额、日期)，到货单与到货商品是否一致 ,有问题应即将跟采购人员沟通，并上报仓库主管，如无问题仓库人员在到货详单上签字确认后由信息员入库，并把货物放在库房待入库区，入库单打出来后仓库核对后确认无误签字后入库，如信息员入库单错误需更改正确后才干签字确认入库 ;如到货中有损坏与采购沟通后由仓管手写入库单把完好商品入库，如需全部入库则即将把有质量商品转入次品库，不合格商品放在指定的退货区,并通知采购员办理退货及其他处理。
3)库管员需将到货商品放到库房内 ,不允许放在库房外，特别不能隔夜放在库房外。
4)原则上当天收货的物料需要当天处理完毕。
如时间不够商品到库后第二天下班前必须入库和入库商品第二天必须上架。
5)物品摆放按照划分的区域进行摆放，不得随意摆放，不得在规划的区域外摆放，上架商品必须按类别固定位置摆放，做到整齐、美观，用品和童车按品类货号挨次摆放，其它按商品品类和商品条码后五位挨次摆放。
1)认真做好仓库的安全、整理工作 ,每天打扫仓库，整理堆放货物，及时检查火灾隐患；2) 仓库必须对存货进行定期或者不定期清查，确定各种存货的实际库存量，并与电脑中记录的结存量核对,查明存货盘盈、盘亏的数量，每月打印盘点表，如有盘亏必须报请仓库主管，主管需查明原因报损上报并对相关责任人进行处罚3)管理实现了电脑化管理，所有商品的入库、直拔、领出、库存统计直接通过电脑系统完成。
配送中心的作业流程及其管理
配送中心的作业流程及其管理不同模式的配送中心作业内容有所不同,一般来说配送中心执行如下作业流程：进货一进货验收一入库一存放一标示包装一分类一出货检查一装货一送货.归纳而言,配送中心的作业管理主要有进货入库作业管理、在库保管作业管理、加工作业管理、理货作业管理和配货作业管理. 1．进货入库作业管理进货入库作业主要包括收货、检验和入库三个流程.收货是指连锁店总部的进货指令向供货厂商发出后,配送中心对运送的货物进行接收.收货检验工作一定要慎之又慎,因为一旦商品入库,配送中心就要担负起商品完整的责任.一般来说,配送中心收货员应做好如下准备：及时掌握连锁总部或客户计划中或在途中的进货量、可用的库房空储仓位、装卸人力等情况,并及时与有关部门、人员进行沟通,做好以下接货计划：①使所有货物直线移动,避免出现反方向移动；②使所有货物移动距离尽可能短,动作尽可能减少；③使机器操作最大化、手工操作最小化；④将某些特定的重复动作标准化；⑤淮备必要的辅助设备. 检验活动包括核对采购订单与供货商发货单是否相符、开包检查商品有无损坏、商品分类、所购商品的品质与数量比较等.数量检查有四种方式：①直接检查,将运输单据与供货商发货单对比；②盲查,即直接列出所收到的商品种类与数量,待发货单到达后再做检查；③半盲查,即事先收到有关列明商品种类的单据,待货物到达时再列出商品数量；④联合检查,即将直接检查与盲查结合起来使用,如果发货单及时到达就采用直接检查法,未到达就采用盲查法. 经检查准确无误后方可在厂商发货单上签字将商品入库,并及时登录有关入库信息,转达采购部,经采购部确认后开具收货单,从而使已入库的商品及时进入可配送状态. 2．在库保管作业管理商品在库保管的主要目的是加强商品养护,确保商品质量安全.同时还要加强储位合理化工作和储存商品的数量管理工作.商品储位可根据商品属性、周转率、理货单位等因素来确定.储存商品的数量管理则需依靠健全的商品账务制度和盘点制度.商品储位合理与否、商品数量管理精确与否将直接影响商品配送作业效率. 3．加工作业管理主要是指对即将配送的产品或半成品按销售要求进行再加工,包括：①分割加工,如对大尺寸产品按不同用途进行切割；②分装加工,如将散装或大包装的产品按零售要求进行重新包装；③分选加工,如对农副产品按质量、规格进行分选,并分别包装；④促销包装,如促销赠品搭配；⑤贴标加工,如粘贴价格标签,打制条形码.加工作业完成后,商品即进入可配送状态. 4．理货作业管理理货作业是配货作业最主要的前置工作.即配送中心接到配送指示后,及时组织理货作业人员,按照出货优先顺序、储位区域别、配送车辆趟次别、门店号、先进先出等方法和原则,把配货商品整理出来,经复核人员确认无误后,放置到暂存区,准备装货上车. 理货作业主要有两种方式,一是“播种方式”,二是“摘果方式”. 所谓播种方式,是把所要配送的同一品种货物集中搬运到理货场所,然后按每一货位按门店区分所需的数量分别放置,直到配货完毕.在保管的货物较易移动、门店数量多且需要量较大时,可采用此种方法. 所谓摘果方式又称挑选方式,就是搬运车辆巡回于保管场所,按理货要求取出货物,然后将配好的货物放置到配货场所指定的位置,或直接发货.在保管的商品不易移动、门店数量较少且要货比较分散的情况下,常采用此种方法. 在实际工作中,可根据具体情况来确定采用哪一种方法,有时两种方法亦可同时运用. 5．配货作业管理配送作业过程包括计划、实施、评价三个阶段. 1制定配送计划配送计划是根据配送的要求,事先做好全局筹划并对有关职能部门的任务进行安排和布置,全局筹划主要包括：制定配送中心计划；规划配送区域；规定配送服务水平等.制定具体的配送计划时应考虑以下几个要素：连锁企业各门店的远近及订货要求,如品种、规格、数量及送货时间、地点等；配送的性质和特点以及由此决定的运输方式、车辆种类；现有库存的保证能力；现时的交通条件.从而决定配送时间,选定配送车辆,规定装车货物的比例和最佳配送路线、配送频率. 2配送计划的实施配送计划制定后,需要进一步组织落实,完成配送任务. 首先应做好准备工作.配送计划确定后,将到货时间、到货品种、规格、数量以及车辆型号通知各门店做好接车准备；同时向各职能部门,如仓储、分货包装、运输及财务等部门下达配送任务,各部门做好配送准备. 然后组织配送发运.理货部门按要求将各门店所需的各种货物进行分货及配货,然后进行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时间以及货物明细.按计划将各门店货物组合、装车,运输部门按指定的路线运送各门店,完成配送工作. 如果门店有退货、调货的要求,则应将退调商品随车带回,并完成有关单证手续.。
(流程管理)顺丰配送流程
（流程管理）顺丰配送流程顺丰配送流程1方案背景1.1顺丰速递公司现状1.1.1顺丰网络的建设自有庞大的服务网络，自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。
顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至国际。
顺丰2008年集中呼叫中心，成都呼叫中心，分别接听：（四川，重庆，山东，河南，河北，湖南，湖北，东三省，夏门，江西，山西，甘肃，新疆，等地电话。
）合肥呼叫中心。
分别接听（安徽，江苏，浙江，上海，福建等电话）。
顺丰在中国大陆目前已建有3个分拨中心（顺义区。
潍坊，满足未来十年山东的需求。
杭州。
），近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内31个省（青海省、西藏自治区暂未开通）近200个大中城市及900多个县级市或城镇。
顺丰在中国香港1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。
顺丰在中国台湾2007年在台湾省设立营业网点，覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
在新新加泼和韩国市场的开通1.1.2 外资快递巨头挤压国际市场目前国际快递市场上国际快递业务基本上是由国际快递公司经营着。
以uPs、FedEX、DHL、TNT等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80％的市场份额。
有资料显示，这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于己于国内公司lO％一15％左右，这大大提高了他们的竞争力。
国内快递企业要想在中国国际快递业务中与他们分一杯羹不是易事，他们是国内快递企业最大的威胁条件。
为尽快抢占国内市场作好了充分的准备。
而顺丰的国际业务范围也只是扩展到了港澳台和新加坡韩国。
1.1.3仍然会收到很多关于服务质量的投诉门到门的服务质量还有待进一步的提高。
食品配送管理制度及流程
食品配送管理制度及流程查验记录制度（一）每次购入货品，如实记录食品的名称、规格、数量、生产批号、保质期、供货者名称及联系方式、进货日期等内容。
（二）采取账簿登记、单据粘贴建档等多种方式建立进货台账。
货品进货台账应当妥善保存，保存期限自该种食品购入之日起不少于2年。
（三）安全管理人员定期查阅进货台账和检查食品的保存与质量状况，对即将到保质期的食品，应当在进货台账中作出醒目标注，并将货品集中陈列或者向消费者作出醒目提示；对超过保质期或者腐败、变质、质量不合格等货品，应当立即停止销售，撤下柜台销毁或者报告工商行政管理机关依法处理，货品的处理情况应当在进货台账中如实记录。
库房管理制度（一）货品与非食品应分库存放，不得与洗化用品、日杂用品等混放。
（二）货品仓库实行专用并设有防鼠、防蝇、防潮、防霉、通风的设施及措施，并运转正常。
（三）货品应分类，分架，隔墙隔地存放。
各类食品有明显标志，有异味或易吸潮的食品应密封保存或分库存放，易腐食品要及时冷藏、冷冻保存。
（四）贮存散装食品的，应在散装食品的容器、外包装上标明食品的名称、生产日期、保质期、生产经营者名称及联系方式等内容。
（五）建立仓库进出库专人验收登记制度，做到勤进勤出，先进先出，定期清仓检查，防止货品过期、变质、霉变、生虫，及时清理不符合食品安全要求的食品。
（六）货品仓库应经常开窗通风，定期清扫，保持干燥和整洁。
（七）工作人员应穿戴整洁的工作衣帽，保持个人卫生。
结语：配送商制定良好的生鲜配送中心管理制度，加强对配送车辆的管理是十分重要的。
运输是生鲜配送的最后一个环节，运输顺利，就能很好的完成生鲜配送。
这个环节中配送车辆不能出现问题。
配送车辆必须服从配送中心统一调度，进行智能化管理，这样配送效率更高。
对车辆一定要仔细检查，防止车辆在配送过程中出现故障，保证生鲜配送顺利完成。
（挪挪生鲜配送管理软件助力生鲜配送企业数字化升级）。
配送流程方案
（1）备货：依据订单需求，完成商品出库；
（2）包装：采用适当包装材料，保障商品安全；
（3）配送工具：根据商品特性及配送需求，选用适宜的配送工具。
3.配送实施
（1）路线规划：结合交通状况、配送地址等因素，制定合理配送路线；
（2）人员管理：加强配送人员培训，提高服务水平；
（3）过程监控：利用现代物流技术，实时跟踪配送进度。
二、目标与原则
1.提高配送时效性，确保商品快速准确送达；
2.优化配送成本结构，实现经济效益最大化；
3.确保配送过程符合法律法规，维护企业形象；
4.提升客户满意度，增强市场竞争力。
三、配送流程设计
1.订单处理
（1）订单接收：通过多渠道收集客户订单信息；
（2）订单审核：核实订单信息，确保准确性；
（3）订单分配：根据订单特点、目的地等因素，合理分配配送任务。
4.签收与反馈
（1）签收：配送人员将商品送达客户手中，客户确认收货并签字；
（2）反馈：客户对配送服务进行评价，提出意见和建议；
（3）售后服务：对客户反馈的问题及时进行处理，提高客户满意度。
四、配送管理措施
1.加强配送人员培训，提高服务质量；
2.建立健全配送管理制度，规范配送流程；
3.优化配送路线，提高配送效率；
4.采取环保措施，降低配送过程中的环境污染；
5.加强与客户的沟通与协作，提高客户满意度。
五、合法合规性保障
1.严格遵守国家及地方相关法律法规，确保配送过程合法合规；
2.加强对配送人员的法制教育，提高其法律意识；
3.建立完善的内部监管机制，确保配送流程的合规性；
4.定期对配送流程进行检查，发现问题及时整改。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
配送管理：一般配送流程
1．配送功能要素
（1）备货。
是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。
配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。
备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
（2）储存。
配送中的储存有储备及暂存两种形态。
配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。
这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。
配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。
由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
（3）分拣及配货。
是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。
分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。
有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
（4）配装。
在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；
和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。
（5）配送运输。
配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。
与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
（6）送达服务。
配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。
因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。
送达服务也是配送独具的特殊性。
（7）配送加工。
在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。
主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。
配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。
2．配送的一般流程。
配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者按下述流程进行。
不同产品的配送可能有独特之处，如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程，而流通加工又可能在不同环节出现。