上海国际赛车场
上海国际汽车城资料梳理
上海国际汽车城资料梳理按照领导要求，就自主开发建设我市零部件产业园事宜进行研究。
近期查阅大量资料，对上海国际汽车城相关资料进行了梳理，以期对我们有所启发。
一、上海国际汽车城的由来及发展历史建设上海国际汽车城是“十五”期间市委、市政府的一项重大战略决策。
2000年6月，时任中共中央政治局委员、上海市委书记黄菊同志在视察嘉定区时提出建设汽车城构想，市计委会同市经委、市建委、市规划局、嘉定区政府、上汽集团、物资集团和久事公司进行方案策划；2001年2月，时任上海市市长徐匡迪在市十一届四次人代会的政府工作报告中正式提出：“十五”期间在上海西北地区，依托上海大众汽车产业基地，建设上海国际汽车城。
规划在安亭地区建设一座集汽车与零配件生产、汽车展示博览、汽车贸易与营销、汽车保险仓储与现代物流、汽车科普教育与信息服务、汽车文化体育与休闲等多功能于一体的国际性现代化汽车产业园区，力争经过十年的滚动发展，使之成为我国乃之亚太地区汽车贸易的核心市场和整车及配件贸易的重要集散地。
2001年4月5日，市政府成立上海国际汽车城建设领导小组及其办公室。
同年9月28日上海国际汽车城建设全面启动。
汽车城规划面积68平方公里，规划范围西起江苏省昆山交界，东至盐铁河，北至郊区环线，南至沪宁高速公路。
主要功能有：汽车制造、汽车研发、汽车贸易、汽车博览、汽车运动和汽车旅游等6大功能。
其中包括制造区14平方公里（其中上海大众6平方公里、零部件配套区8平方公里）、核心区（贸易区、研发区）7.43平方公里、教育区1平方公里、赛车区5.3平方公里、安亭新镇区5.4平方公里；此外，在汽车城开发建设过程中，又提出了在汽车城范围内规划汽车电子产业基地2平方公里，在紧邻汽车城的外冈镇规划汽车城产业园9.5平方公里。
汽车城先后组建了汽车城发展公司、汽车城新安亭联合发展公司、汽车城置业公司、上海赛车场公司、零部件配套园区开发公司以及汽车城产业发展公司，分别承担相关功能区的开发建设任务。
嘉定新城F1国际赛车场配套区JD011002控制性详细规划
规划区东至漳浦，南到宝安公路，西至东环路，北至赛区内环路，规 划用地面积 313.2 公顷。
1.3 规划目标
以建设明日之城为目标，优化道路结构和空间环境体系，将规划区建 设成为集休闲度假、会展文化、商业办公、高档住宅等多种功能为一体的 F1 现代服务业集聚区，同时注入高科技，高智能、节能和环保等先进理念， 成为嘉定乃至周边地区的制高点，发挥区域联动作用，辐射长三角。
嘉定新城 F1 国际赛车场配套区 JD011002 控制性详细规划
文本（初步成果 2008.11）
Байду номын сангаас
1 总则
1.1 编制目的
本轮规划依据上海市城市规划管理局沪规划（2007）727 号关于《嘉 定新城 F1 国际赛车场配套区 JD011002 单元控制性详细规划》的批复，在 确保规划区建设总量、住宅建筑总量不突破的基础上，结合境外设计公司 建设“明日之城”的设计目标，调整部分道路构架和用地布局，使规划具 有更高的起点、更新的理念和更深的内涵。
2.1 功能中心
会展文化中心：位于中心湖东侧区域，是集大型会展、文化娱乐及配 套商业、旅馆服务业等综合设施的公共活动中心。
集散中心：位于规划区北端的圆形地块内，是结合市域快速轨道交通 11 号线车站形成的下沉式综合性商业、交通广场，是重要的公共活动中心 和人流集散中心。
2.2 发展轴
发展主轴：规划区的规划二路形成弧形的发展主轴，是规划区重要的 标志性景观大道和公共活动联系轴。
规划区道路网络由主干路、次干路和支路构成。 宝安公路、伊宁路等主、次干路构成了区域“三横二纵一弧”的道路 交通骨架。南侧宝安公路为次要干线公路穿越城镇段，按城市主干路进行 规划设计，伊宁路、安晓路、安辰路、规划二路、规划三路为次干路。宝 安公路是区域性交通干道，连接安亭－嘉定－宝山；伊宁路横贯规划区， 并有专用匝道与 A5 公路（嘉金高速公路）连接，是 F1 赛事期间的 VIP 通 道；安晓路、安辰路越过宝安公路并向东与 A5 公路收费站相连接，是规划 区连接高速公路网的主要通道；规划二路向东可加强规划区与嘉定新城中 心区的联系；规划三路向西与嘉松公路相交接入区域干道系统。 为保证交通集散通道的畅通，安晓路、安辰路均设置跨线桥跨过宝安 公路。由于河道限制，规划二路和伊宁路主线均规划上跨安辰路，且其两 侧均设有辅道与安辰路地面互通，形成丁字路口。 根据本次土地使用规划方案的调整，区域内支路系统作了相应调整，
2013年F1中国大奖赛赛程及座位图详解
2013年F1中国大奖赛赛程及座位图详解一、赛事信息赛事全称：2013年F1中国大奖赛比赛时间：2013年04月12日至14日（FIA已经审批通过2013F1赛程）比赛地点：上海奥迪国际赛车场（上海国际赛车场奥迪冠名）比赛票价：80元（4月12日练习赛）三天套票：380元（草地票）/780元（B5-B8看台）/1080（B1-B4）/1180（副看台H&K）/1980（A看台下层）/2180（A看台上层）/3280元（A看台铂金区）官方票务代理：买票网7X24 小时咨询热线：400—6206006二、2013年F1赛程表三、票务信息1、门票标注日期：4.13-4.14（持套票观众可以免费观看周五练习赛）2、比赛票价：周五体验票：80元儿童免票：每名成人观众可携带一名身高不满1.2米的儿童免费入场，儿童不能占座。
2013年F1中国大奖赛门票已经开始预售了，请咨询相关售票网站（买票网）。
3、座位图详解：（PS 点击放大查看详情）四、赛事简介F1是FORMULAONE的缩写，即一级方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。
事实上，数学上的方程式并无“精确”的意思。
正解：Formula在数学领域意为方程式，这也是翻译错误的原因。
而在F1中，本意为“规格”，即统一规格的赛车，因级别最高，固称F1。
F1，中文称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula One Grand Prix的简称。
目前这项比赛的正式全名为－－“FIA Formula One World Championship”（一级方程式赛车世界锦标赛）。
世界一级方程式赛车锦标赛－－英文拼写为Formula One，简称为F1。
是当今世界最高水平的赛车比赛。
与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大体育”,年收视率高达600亿人次。
我们今天欣赏的F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。
现在F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，可以说现在的F1世界已经非常健全。
(2023)上海国际赛车场项目市场研究报告课件(一)
(2023)上海国际赛车场项目市场研究报告课件(一)上海国际赛车场项目市场研究报告随着中国经济的飞速发展，汽车产业也呈现出快速增长的趋势。
同时，赛车运动在中国市场中也逐渐变得火爆起来。
因此，建设一个国际化的赛车场已成为必要的举措。
赛车场现状目前，中国已经有多个赛车场地，但大多数都处于初级阶段，无法进行国际化的比赛。
已有的国际赛车场主要分布在亚洲的日本、韩国、新加坡等地。
因此，在中国建设一个具备国际比赛标准的赛车场成为必要举措。
上海国际赛车场项目概览•项目名称：上海国际赛车场•项目建设地点：上海市•项目建设周期：预计3年•项目投资规模：约100亿元人民币•项目建设内容：赛车场、配套设施、周边商业、综合服务等。
上海国际赛车场市场分析市场需求随着中国赛车市场的不断发展，越来越多的国际赛车联赛和国际赛车俱乐部开始考虑将目光投向中国市场，这为上海国际赛车场项目提供了一个广阔的市场。
竞争分析目前，国内外已有多个赛车场地，如北京金港国际赛车场、上海天马赛车场、英国赛车场等，这些赛车场地在一定程度上与上海国际赛车场存在竞争关系。
但是，上海国际赛车场作为一个具备国际化标准的赛车场，具有独特的市场竞争优势。
市场前景伴随着中国汽车市场的不断扩大和赛车文化的深入人心，上海国际赛车场项目的市场前景非常广阔。
预计，上海国际赛车场项目在未来的市场中将占据重要地位，并且有望成为国内领先的赛车场地之一。
上海国际赛车场项目风险分析•市场风险：随着中国赛车市场的飞速发展，未来市场竞争将日益激烈。
•投资风险：建设一个具备国际化标准的赛车场，需要耗费大量的资金和人力资源，投资前景存在一定风险。
•政策风险：随着环保政策的不断升级，可能会对赛车运动产生影响。
综合评估总体来说，上海国际赛车场项目市场与发展前景较好，但同时也要注意市场和投资风险的存在。
建设一个国际标准的赛车场地对于中国汽车产业的发展将产生积极影响，因此，可以考虑投资该项目。
上海国际赛车场项目建设方案建设目标建设一个集国际比赛、科技普及、休闲娱乐和文化体验于一体的综合性赛车场。
奥迪驾控汇—上海奥迪国际赛车场赛道挑战营、期—方案PPT课件
活动内容丰通富过“专业驾驭体验”，结合产品展示、 深度试驾、娱乐体验、奥迪品牌宣传。
3 2020/4/19
活动目的
4 2020/4/19
活动概述
活动主题：
奥迪驾控汇----F1赛道挑战营 活动时间：2012年 5月、7月 （两期） 活动车型： A1 / A3 / A4 / A5 / A7 活动人数：100人/天（两期 共4天） 活动场地：上海F1赛车场 活动形式：赛道体验、驾控培训、静态展示
5 2020/4/19
活动中传播
后续宣传
活动前10天
活动前 1天至后1天
微博传播 网络合作传播 展厅POSM传播 车友会
微博传播 网络合作传播
活动后1个月 微博传播
16 2020/4/19
活动概述
网络投放媒体
易车网主页首端——奥迪驾控汇主画面 流动图片框将有活动的详细信息
易车网是中国第一汽车消费门户，具有新媒体和新经济双重特性 的新型网络发展平台，易车网是汽车市场核心数据的拥有者和提供者， 以2000多个汽车品牌和万余款车型资料、数万条视频、百万张汽车图 片以及16000多家经销商，构建了国内规模最大、数据最准确、更新 最及时的在销车型数据库、图片库和报价库。
A、B、C、D四组分别进行赛道体验、赛道试驾 A1绕桩挑战赛和A3趣味自动泊车。 对获胜嘉宾进行颁奖。结束后每一位嘉宾填写活动反馈表 并凭反馈表领取纪念礼品一份。
9 2020/4/19
活动概述
驾控培训、安全讲解
国内赛道对比
国内赛道1.上海国际赛车场位置中华人民共和国上海市嘉定区主要赛事一级方程式赛车、世界摩托车大奖赛、A1大奖赛赛道长度 5.45124公里最长直径1175公里宽度13-14米弯道14（右:7、左:7允许最高时速327公里每小时最快单圈1分32秒2382004年法拉利迈克尔·舒马赫上海国际赛车场位于上海嘉定区，斥资2.4亿美元建造，2002年10月动工，2004年6月竣工，总面积：5.3平方千米，可容纳20万人。
同年9月26日举办F1中国站首个大奖赛。
一如不少新赛道，上海赛车场由著名的德国赛道设计师赫曼·蒂尔克（Hermann Tilke）设计，其设计来自中文的“上”字，其每圈长度为5.45124公里，平均时速205公里。
最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。
赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14／T15）。
正式比赛共五十六圈，全长305.066公里。
现最快圈速由迈克尔·舒马赫创造，为1分32秒238。
上海赛道设计特点螺线型收缩的弯道（弯道T1到T3），其半径从R=93.90米变为R=31.8米；螺线型展宽的弯道（弯道T11到T13），其半径从R=8.80米增加到R=120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为R=18.70米（T6）和R=10.07米（T14）。
赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。
最大上坡坡度为3%，最大下坡坡度为8%。
整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上（T13和T14之间）的最高允许时速为327公里／小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里／小时的时速。
[1]经营范围：赛道体验，会务别墅，卡丁赛车，航模竞技，高尔夫球场，马术俱乐部，ATV 越野赛道2．上海天马山赛车场STC地处长三角经济圈的核心，经营覆盖范围为（1+9），即上海+浙江的宁波、绍兴、杭州、湖州、嘉兴和江苏的苏州、无锡、常州、南通，九个中心城市距离STC的车程均在2小时以内，（1+9）的轿车保有量约为500万辆。
上海有17个世界之最、7个中国第一，这些你都知道吗？
上海有17个世界之最、7个中国第⼀，这些你都知道吗？上海这么⼤你真的⾜够了解她吗？v6件上海独有、17座世界之最、7座中国第⼀的建筑分别是什么？你都知道吗？6件上海独有上海迪⼠尼乐园现在提到上海，最先想到的可不仅仅是外滩了，上海迪⼠尼俨然已经成为上海最具⼈⽓的地标~在这⾥，每个⼈都是童话⾥的王⼦/公主！外滩来上海不去外滩，就算是⽩来⼀趟了，想要感受⽼上海的风情，外滩夜景绝对不容错过！东⽅明珠上海有什么？我想很多⼈都会脱⼝⽽出：东⽅明珠！东⽅明珠塔早已成为阿拉上海的标志，这独特的造型，全世界独⼀份~浦江游览华灯初上，霓虹闪耀，在浦江江⾯眺望两岸的风景，别有⼀番景致。
陆家嘴三件套打蛋器、注射器、开瓶器。
浦东三件套，了解⼀下？普通话版《狮⼦王》⾳乐剧这可是上海独有的普通话版⾳乐剧《狮⼦王》哦~17座世界之最世界级旗舰海洋公园上海海昌海洋公园将于今年暑假和我们见⾯啦~到时候我们将看到：南北特⾊动物20多个品种、500多只、海洋鱼类300多个品种、2万多条。
这是要把整个海洋搬过来的节奏啊！全球最⼤的室内滑雪坡全球最⼤的冰雪世界游乐项⽬：上海冰雪世界总投资约50亿元⼈民币，总建筑⾯积约22万平⽅⽶，垂直落差100⽶，可以同时容纳数千⼈滑雪。
全球唯⼀能满⾜奥运赛事和运动员全年训练的室内场馆。
世界最⾼酒店全球最⾼的豪华酒店——上海中⼼J酒店位于上海中⼼第84-110层，酒店⼤堂设在101层。
上海中⼼J品牌酒店将超过五星级标准，酒店内将⼀共拥有6个“空中⼤堂”，客⼈可在这些“空中⼤堂”休憩、观光，酒店拥有258间(套)客房，客房⾯积平均达70平⽅⽶。
世界海拔最低的酒店世界海拔最低的酒店：深坑酒店⼀直在被开业，却⼀直迟迟不开，但作为⽬前全球⼈⼯海拔最低的超五星深坑酒店，它已经被美国国家地理频道《世界伟⼤⼯程巡礼》称为'世界建筑奇迹 '！世界最⾼的观光厅位于474⽶，100F⾼空的上海环球⾦融中⼼观光天阁是⼀条长约55⽶的悬空观光长廊，为⽬前世界上最⾼的观光设施！中华艺术宫唯⼀⼀座永久保留的世博会中国馆，镇馆之宝动态《清明上河图》也得以保存。
F1赛事
完全真实的F1赛事三分钟了解F1第一分钟：F1是啥通俗的解释：F1就是一种赛车比赛，“F1”是它的代号。
这种比赛之所以火，因为它使用的是最先进的科技制造的赛车，并且由全世界最好的车手驾驶，赛车的速度是所有比赛中最快的，超过300脉。
而且这也是最贵的比赛，一辆赛车的造价就在700万美元以上，一般人是玩不起的。
书面的解释：F1是“Formula One”的缩写，中文译做“一级方程式赛车”。
所谓方程式，就是按照统一的方程式(规则限制)而制造出来的赛车，其中的最高等级就是F1。
其他的还有Formula Junior、F3、F3000，级别都比F1要低。
在哪儿比：2004年，F1大奖赛共设18站，中国的上海首次成为其中的一站，排在16站。
之所以设这么多站，无外乎一个理由：市场需求。
所以和越野赛专去穷山僻壤不同，F1的这18站都设在较有经济基础的地方：澳大利亚、马来西亚、巴林、圣马力诺、西班牙、摩纳哥、欧洲、加拿大、美国、法国、英国、德国、匈牙利、比利时、意大利、中国、日本、巴西站。
并且都在大城市。
什么时间比：通常都在每年的3月中上旬开赛，10月份结束。
平均每两周有一站比赛，比赛在当地时间的周六、周日进行，方便观众观看。
谁参加：和其他体育比赛不太相同的是，F1是一个商业味最重的比赛，虽然也是世界范围的，但参加F1比赛的车队都不是以国家的名义出现，而是以所有者和赞助商的名义出现，所以F1吸引了几乎全世界各行业的超级品牌的参与。
车队名称五花八门，谁有钱就可以冠名，所以F1也是最嫌贫爱富的。
今年参赛的只有10支车队，每支车队可以派出两辆赛车参赛。
F1英雄谱：法拉利车队——迈克尔?舒马赫、巴里切罗迈凯伦车队——库塔、莱科宁威廉姆斯车队——拉尔夫?舒马赫、蒙托亚雷诺车队——特鲁利、阿隆索索伯车队——费斯切拉、马萨乔丹车队——海德菲尔德、潘塔诺美洲虎车队——韦伯、克莱恩英美车队——巴顿、佐藤琢磨丰田车队——潘尼斯、马塔米那尔迪车队——布鲁尼、鲍姆加特纳夺冠次数最多车队：法拉利(13次)个人总冠军次数最多：迈克尔?舒马赫(6次)第二分钟：F1怎么看关于赛场：一般为环形赛场，每圈长3-7公里，每次比赛总赛程大约为305-320公里。
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上海国际赛车场
在世界范围内，没有第二条赛道像上海国际赛车场这样，以自身所在城市的名字进行赛道构图、它已变成一张醒目的城市名片，为这座国际化大都市提高声望。
或许，这就是上赛场诞生的原因之一，但幸好这“上”字型设计并未因此而显得牵强，诡异的螺旋状弯道，超长的大直道、漂亮的发卡弯，这一系列的组合令上赛道赢得了车坛的一致好评。
毫无疑问。
在未来很长一段历史时期里，这里都将是中国的赛车圣地。
F1 赛场破土而出确立赛车中心地位
有关上海国际赛车场的故事，要追溯到2002 年。
当年
10 月份，这条以建设国际一流赛道为目标的大型工程在上海嘉定区破土动工，吸引了世界车坛关注的目光，“举办F1 中国站。
承接各类国际性大赛，实现中国赛车与国际接轨” ，对于中国车迷来说，这无疑是一个极为振奋人心的消息。
上海国际赛车场由国际著名的赛道专业设计公司德国
惕克(Tilke)公司设计主赛道呈“上”字型，取自于“上海” 地名中的上字，也蕴涵着“蒸蒸日上，乘势而上”之意。
主赛道上摊铺了国产沥青，竖立了国产沥青产品成功使用在F1 赛道上的标杆。
当然，这条赛
道的建设还与城市发展息息相关，作为嘉定汽车城的头号名片，上海国际赛车场同时也发挥着标志性作用。
2004 年3 月这条赛道基本建成，仅是雄伟的主看台就能令人侧目。
主看台长400 米。
宽40.6 米，底层由250 根柱子支撑。
设计中还透现着中国传统文化的痕迹，主看台两根红色立柱与相对应的两座塔楼，组成中国的“门”和左右两边的“守门石狮” 。
看台顶部透光孔设计构思取自中国灯笼。
同时，看台座椅以鲜艳的红、黄为主色，这正是中国传统颜色，代表着幸运和力量。
此外，还有副看台成片的荷叶状遮阳顶蓬，这是借鉴了江南水乡楚楚动人的荷叶造型。
采用耐高温抗腐蚀材质建造，并安置即时排水系统，从而适应上海的多雨气候。
在维修区后面的车队生活区中，漂亮的玻璃幕墙建筑构成一座小园林。
具有着江南“小桥流水人家”的风格，也是古典与现代的结合体。
从赛道设施上看，用世界一流的赛车场来形容上海国际赛车场毫不为过。
与很多国外具有悠久历史的赛车场相比，上赛场现代化的设施，的确让它们难以望其项背。
不过，尽管设备一流，但并不成熟的中国赛车文化氛围，却成为了上赛场充分发挥其作用的瓶颈。
如何培育中国车迷，如何引领中国赛车消费。
这样颇具宏观性质的问题也成为了赛场的工作内容之一。
值得一提的是，为上海国际赛车场揭开“处女赛”面纱
的，并不是F1,而是一项真正的中国本土赛事，首届全国汽车场地锦标赛。
全新的赛场与全新的赛事，这一巧妙的组合冥冥中宣告了中国汽车
运动新时代的到来。
此后，凭借自身优势，上赛场又开始不断引入国际高端赛事。
随着2004 年F1 中国大奖赛的举办，各种国际顶尖的成熟赛事也鱼贯而入。
MotoGP 大奖赛，澳大利亚V8 房车赛，丰富多样的赛事令中国车迷大饱眼福，同时也使上海国际赛车场在很短的时间内成为了中国赛车运动的中心。
螺旋型弯道旋转的百慕大
“它是目前F1 赛事中最具气势最为优美的赛道，也是目前世界上最刺激、最惊险、难度最高并最具挑战性的赛道之一。
”在F1 官方对于上海国际赛车场的评述中，有这么一段话。
尽管这连续几个“最”字显得有些夸张，但上赛道的经典设计的确值得全世界的车手们细细研究。
其中。
最为出彩之处当属1号到3号弯(T1-T3)以及11
号弯到13 号弯(T11-T13) 之间所组成的螺旋型弯道。
有人甚至把
T1-T3 称作“旋转的百慕大” ，因为车王舒马赫就曾在
这里被“吞噬”
弯道具体数据为：螺线型收缩的弯道(弯道T1 到T3) ，其半径从R=93.90m变为R=31.8m；螺线型展宽的弯道(弯道T11至U T]3)，其半径从R=8.80m增加到R=120.55m。
在这些弯道中，坡度的变化
也极为有趣，配合大收大放的宽度变化，是对车手掌控技术的全面考验。
以F1 赛车过T1 到T3 为例，从主看台前的大直道冲出起跑线，赛车可提速到6挡305km/h,直线段底端的T1弯就马上出现在眼前。
“上”字形赛道起跑直线段的底端与T1 处弯道之间是属上坡路段，这就意味着赛车起跑时抢得的位置是相当重要。
车手如果起跑失误，不仅影响到赛车过T1 弯后，各赛车先后排位的利弊，而且还可能会影响到车手完赛后的排位名次。
赛车在到达赛道T1 弯前，脚踩刹车退到5 挡234km／h 的速度向右过弯，赛车在T1 弯有超车的机会点。
接着赛车迎面过来的是个连续的复合右-左-左弯道(T2-T4) ，这个连续弯道前后有着惊人的12m垂直落差，T1弯和右(T2)-左(T3) 连续弯道同属螺线型收缩的弯道，半径迅速收缩。
车手在过这个连续的复合右-左-左弯道时要特别慎重，赛车的平衡性要把握得非常正确，弹跳和转向不足都会让赛车偏离最佳走线，稍有不慎赛车甚至在出弯时发生相撞或冲出赛道。
车手大脚重踩刹车，将车速退换到2挡“ 115km / h切线过第一个右弯(T2)，在接下来的左弯(T3)赛车可以用107km/ h过弯，随后赛车再稍踩油门以3挡156km / h通过后一个左弯(T4)。
除了这几个弯道，还有两处急转弯道，曲线半径分别为
R=18.70m(T6) 和R=10.07m(T14) ，其中，T14 是上赛最著名的一个发卡弯，连接着全场最长的大直道。
在今年的MotoGP 大奖赛中，杜卡迪车队的斯通纳正是凭借发动机动力强劲的优势，在上赛的大直道
中占尽便宜，而雅马哈车队的小飞侠罗西，只能凭借自己的过弯技巧来追赶，但最终斯通纳还是夺得了冠军。
这至少说明，要在上赛场跑出好成绩，必须先具备一颗足够狂野的“心脏” ，而这条直道尽头的发卡弯，则用最频繁的追尾和失控事故，告诉副看台的观众，赛车。
不仅要开得快，更要刹得住!。