企业物流成本控制及案例分析
中小企业的供应链管理：降低物流成本
中小企业的供应链管理：降低物流成本在当今竞争激烈的商业环境中，中小企业面临着诸多挑战，其中物流成本的管理对于企业的盈利能力和竞争力有着至关重要的影响。
有效的供应链管理能够帮助中小企业降低物流成本，提高运营效率，从而在市场中占据更有利的地位。
一、中小企业物流成本的构成中小企业的物流成本通常包括运输成本、仓储成本、包装成本、装卸搬运成本、流通加工成本以及物流信息管理成本等。
运输成本是物流成本中的主要组成部分，包括车辆的购置、维护、燃油费、过路费以及司机的工资等。
运输方式的选择、运输路线的规划以及运输批量的大小都会直接影响运输成本的高低。
仓储成本包括仓库的租金、设备购置与维护、库存持有成本以及仓库管理人员的工资等。
过高的库存水平会导致仓储成本的增加，同时也会增加库存积压和货物贬值的风险。
包装成本不仅包括包装材料的费用，还包括包装设计和包装作业的成本。
合适的包装能够保护货物、提高装卸效率，但过度包装则会增加不必要的成本。
装卸搬运成本涉及货物在装卸、搬运过程中所需的人力、设备和能源消耗等费用。
合理的装卸搬运流程和设备选择能够降低这部分成本。
流通加工成本是指在流通过程中对货物进行加工所产生的费用，如切割、组装、贴标签等。
物流信息管理成本包括物流信息系统的建设、维护以及相关人员的培训等费用。
准确、及时的物流信息对于降低物流成本、提高物流效率至关重要。
二、中小企业物流成本管理存在的问题1、缺乏物流成本管理意识许多中小企业管理者对物流成本的认识不足，往往只关注采购成本和销售成本，而忽视了物流环节中潜在的成本节约空间。
2、物流信息化水平低中小企业由于资金和技术的限制，物流信息化建设相对滞后，信息传递不及时、不准确，导致物流运作效率低下，增加了物流成本。
3、物流管理人才短缺专业的物流管理人才能够运用科学的方法和技术对物流活动进行有效的规划和控制，但中小企业往往难以吸引和留住这样的人才。
4、运输和仓储规划不合理运输路线选择不当、运输方式单一、仓库布局不合理等问题都会导致物流成本的增加。
物流部门运输成本优化方案
物流部门运输成本优化方案在当今竞争激烈的市场环境中，企业需要不断地优化自身运营成本以提高竞争力。
物流部门作为企业运营的重要环节之一，其运输成本的控制和优化对于企业的盈利能力具有至关重要的作用。
本文将就物流部门运输成本的优化方案展开探讨，以期为企业提供一些有益的参考。
一、运输成本构成分析在探讨如何优化物流部门运输成本之前，我们需要先了解运输成本的构成。
一般来说，运输成本主要包括以下几个方面：1.人力成本：包括司机和相关工作人员的工资、福利等；2.燃油成本：包括燃油费、车辆维护费用等；3.设备成本：包括车辆、集装箱等设备的购买、租赁和维护费用；4.保险费用：为货物和运输设备购买保险所支付的费用；5.信息系统成本：用于优化运输过程的信息系统的建设、维护费用。
二、运输成本优化方案针对以上运输成本构成，我们可以从以下几个方面提出优化方案：1.人力成本控制优化运输线路，减少空驶和重复行驶；提高司机驾驶技能，降低油耗和车辆维修费用；合理安排工作人员的工作时间和任务，避免人力浪费。
1.燃油成本控制通过技术手段提高车辆的燃油效率；合理规划运输线路，减少绕行和空驶；定期对车辆进行维护保养，确保车辆性能良好。
1.设备成本控制合理规划车辆和集装箱的采购和租赁计划，避免设备闲置和浪费；通过集中采购降低设备成本；加强设备维护保养，延长使用寿命。
1.保险费用控制合理选择保险种类和投保额度，避免不必要的保费支出；加强安全管理，降低事故发生率，减少赔付支出。
1.信息系统成本控制根据企业实际情况选择合适的信息系统，避免盲目投资；加强信息系统维护和升级，确保系统稳定、高效运行；通过信息系统优化运输过程，降低成本。
三、实施优化方案的关键措施为了确保运输成本优化方案的顺利实施，我们需要采取以下关键措施：1.提高全员成本意识：让每个员工都认识到成本控制的重要性，形成全员参与的成本控制氛围；2.加强数据分析：通过对历史数据进行分析，找出运输成本的瓶颈和优化空间；3.制定详细计划：根据优化方案制定详细的实施计划，明确责任人和完成时间；4.持续改进：在实施过程中不断收集反馈，对方案进行持续改进；5.加强沟通协作：各部门之间要保持良好的沟通协作关系，共同推进成本控制工作。
德邦物流公司成本管理分析及控制---精品资料
德邦物流公司成本管理分析及控制（一）公司简介德邦物流公司是国家AAAA级综合服务型物流企业，主要业务包括卡车航班、普通汽运、空运服务、代收货款、包装服务、保价运输、货物追踪。
公司总部设在上海，在全国25个省、市、自治区下设营业网点600多家(截止2009年9月)，拥有运输车辆1000余台、员工10000多人，网络遍及国内500多个城市和地区，产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。
为了更好帮助客户成功，2009年德邦重新定位自己——中国“精准物流领导者"。
精准，即是对客户货物，精准把控从下单到交货间的每一个细小环节，确保100％安全到达。
实现这一点，德邦做到了作业流程标准化及顾客服务人性化。
作业流程标准化——德邦在标准化作业方面已遥遥领先国内同行。
从下单、装卸、运输到提货各个环节，都做到了规范化管理。
顾客服务人性化，想客户所想，予客户所需。
德邦根据客户货物材质的不同，设计最佳的包装方案；GPS 定位全程跟踪，方便客户即时查询货物的位置和状态，货到短信告知；为客户代收货款，帮助客户及时并安全地回笼资金；提供保价运输，为客户解决一旦货物出险的后顾之忧。
（二）德邦物流公司现行物流成本控制存在的主要问题1.没有正确的认识物流成本在我国的企业财务会计制度当中，没有关于TPL企业的财务制度的规定，德邦也存在这个问题，它没有单独设置物流成本核算科目，企业所发生的物流成本大部分都分散在企业成本核算的不同会计账户中，散见于诸如“营运支出、“营业费用”、“管理费用”等科目的核算中。
无法为德邦的经营决策提供真实可靠的财务数据支持。
2.物流成本计算方法提供的成本数据失真德邦企业的规模越来越大，业务种类也越来越多，业务的费用也不断的扩大，但德邦采用的还是传统的成本计算方法，这种方法普遍采用的是与产量相关的分摊，但德邦越来越多的业务并不是与产量相关的，这就使得德邦企业的物流成本计算失真，不利于德邦进行物流成本控制，且造成大量的财务资源浪费。
上海通用汽车公司物流成本控制成本案例
实施 内容 和益
处
作为SGM的陆运代理人，上海货 目睹了SGM的困难，总公司所倡导 的"创新是灵魂，改革是出路，发展 是目标"经营服务理念，如何应用到 通用项目中去，这一目标促使我们 变压力为动力，深化物流理念。在 上海中货公司领导下，项目组立即 着手进行一系列前期准备工作，包 括可行性论证、场库勘察、成本核 算等，并且主动了解客户的需求， 协调各个环节的联系。经过反复斟 酌，决定在内陆集装箱运输的基础 上提供增值物流服务，实施上海通 用CKD木箱物流配送项目（以下简 称通用物流项目）牵一发动全身， 以全方位的项目战略攻克各个方面 的症结。
上海通用聘请一家第三方物流供应商， 由他们来设计配送路线，然后到不同的供 应商处取货，再直接送到上海通用，利用 “牛奶取货”或者叫“循环取货”的方式 解决了这些难题。这种做法体现了上海通 用的一贯思想：把低附加价值的东西外包 出去，集中精力做好制造、销售汽车的主 营业务，即精干主业。建立供应链预警机 制 追求共赢，这样可以充分利用国际国内 的资源优势，在短时间内形成自己的核心 竞争力。
上海通用汽车基于精益生产理念建 立了一套完整的采购、物流、制造、 销售与售后服务体系和质量管理体 系，并在生产和管理中大量采用计 算机控制技术。具有国际先进水平 的国内第一条柔性化生产线，涵盖 了冲压、车身、油漆、总装等整车 制造环节以及发动机、变速箱等动 力总成制造过程。
降低 物流 成本 分析
对于其他资源的整合，公司大胆采用“外 采购”。引进外部资源，利用其专业化优 势，节约总体成本。
（2）建立信息管理系统
开展通用CKD木箱物流项目的基础是高 效率的信息处理。因此，有必要建立一个 专门的信息管理系统。
降低 物流 成本 分析
物流成本分析与控制
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二、物流成本控制方法
整体思路: 实行成本精细化管理——将成本控制标
准落实到每个岗位、每台设备、每个人
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二、物流成本控制方法
1 成本构成分解 拆解各项物流作业的成本构成 分析各成本科目的影响因素 进行敏感性分析, 找出主要影响因素
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二、物流成本控制方法
2 作业（操作）标准化 制定企业各项物流生产中各个作业过程
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10
3 物流成本的分类与构成
（2）按支出与生产的关系 为生产费 管理费
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3 物流成本的分类与构成
（3）按支出与物流量的关系 与物流量有关的支出（变动成本） 与运量无关的支出（固定成本）
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3 物流成本的分类与构成
（4）按支出计入成本的方法 直接成本（直接列入成本） 间接成本（分配列入成本-共同成本）
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一、物流成本控制的复杂性
7 生产过程控制难 运输、配送车辆途中行驶过程无法控制,
道路拥挤、交通事故、天气因素都可能影 响在途时间。 由此产生成本变化非企业所能控制
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一、物流成本控制的复杂性
8 生产组织方案 物流生产过程复杂, 生产组织可选方案
多, 不同方案对应不同的成本。 如何选择优化方案是个难题。
项物流活动或某个物流生产操作的耗费。
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物流成本计算模型
物流成本构成 物流成本= ∑各作业流程成本∑各作业环节成本
物流作业环节成本 =该作业环节设备拥有成本+设备使用成本+人工成本+其它成本
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对于物流外包业务
物流成本构成
物流成本= ∑各项物流业务成本 ∑各作业流程成本 ∑各作业环节成本
物流成本控制方法创新案例分析
物流成本控制方法创新案例分析随着全球经济一体化的加深，物流成本一直是企业运营的重要成本之一。
如何寻找创新的物流成本控制方法，成为了企业必须面临并解决的难题。
本文将以几个案例为例，探讨物流成本控制方法的创新思路和实践。
一、供应链整合与协同在物流管理中，供应链整合与协同是一种有效的成本控制方法。
传统的物流管理所存在的问题是各个环节之间信息传递不及时，导致物流效率低下和企业的库存水平较高。
然而，在供应链整合与协同的方法下，各个环节之间的信息共享和沟通得到了加强，从而提升了物流效率并降低了库存水平。
以某电子产品制造企业为例，通过与供应商建立紧密合作关系，共享订单信息和库存状况，实现了供应链的整合与协同。
由于供应商可以提前了解到订单的需求，并根据实际情况进行库存控制，减少了库存积压的风险，同时也提高了订单的及时交付率。
通过供应链整合与协同，该企业降低了物流成本并提高了运营效率。
二、智能化技术的应用随着信息技术的迅速发展和智能化技术的广泛应用，物流管理也得到了很大程度的改善。
智能化技术如物联网、大数据分析等，可以使物流过程更加高效和可控。
以某快递公司为例，该公司利用智能化技术对物流过程进行了全面优化。
通过将包裹与物流车辆进行实时连接，实现了包裹的实时跟踪和配送过程的智能调度。
通过大数据分析，该公司可以预测包裹的配送需求，提前规划路线，从而提高运输的效率和减少物流成本。
通过智能化技术的应用，该公司提升了物流服务质量和降低了成本。
三、可持续发展与绿色物流在当前环境保护意识日益提高的背景下，企业要注重可持续发展和绿色物流的实践。
绿色物流以降低运输排放和资源有效利用为核心，通过绿色供应链管理和选择低碳交通工具等，实现了物流成本的控制与环境保护的协同发展。
以某电子产品制造企业为例，该企业将环境保护纳入物流管理中的计划与决策。
该企业使用绿色供应链管理，优先选择符合环保标准的供应商，推行低碳运输，减少二氧化碳的排放，并推广包装材料的回收与再利用。
物流成本控制与优化策略研究
物流成本控制与优化策略研究随着全球化贸易的不断发展，物流成本对企业的竞争力和盈利能力起着至关重要的作用。
因此，如何控制和优化物流成本成为了企业高效运营的重要课题。
本文将探讨物流成本控制的挑战以及一些有效的优化策略。
一、挑战与压力在全球化贸易背景下，物流成本的控制面临着多方面的挑战和压力。
首先是物流环节的复杂性。
随着供应链的延伸和分工的深入，物流环节涉及的主体众多，涉及形式多样，如供应商、仓库、承运人等。
不同的物流环节之间的关系错综复杂，给物流成本控制带来了困难。
其次，物流成本的波动性也是一个挑战。
原材料价格、燃油价格、劳动力成本等外部因素的波动对物流成本有着直接的影响。
企业在制定物流成本控制策略时需要考虑这些波动因素，并适应其变化，以保持竞争力。
最后，效率与服务之间的平衡也是一个挑战。
物流成本控制的一个重要目标是提高物流效率，减少物流环节的浪费。
然而，与此同时，企业还要确保服务质量，提供及时、准确、可靠的物流服务，以满足客户需求。
这就要求企业在控制物流成本的同时，不断探索如何提高效率和质量之间的平衡。
二、物流成本控制策略为了应对物流成本上的挑战，企业可以采取一系列的控制策略，并根据实际情况进行优化。
首先，企业可以通过优化运输网络来控制物流成本。
运输网络的设计和布局直接关系到物流成本的高低。
通过精确的数据分析和模拟，企业可以确定最佳的运输路径和运输模式，以降低运输成本和提高运输效率。
其次，企业可以通过优化库存管理来控制物流成本。
库存是物流成本的重要组成部分，过多的库存会增加仓储成本，而过少的库存则会增加运输成本。
企业可以借助先进的库存管理工具和技术，实现对库存的实时监控和精细化管理，以达到减少库存成本的目的。
另外，企业可以通过加强供应链协同来控制物流成本。
供应链各个环节之间的协同作用对物流成本的控制至关重要。
企业可以与供应商、仓库、承运人等各方建立密切的合作关系，共享信息、资源和技术，优化物流流程，减少时间和成本的浪费。
企业成本控制案例分析--以圆通快递为例
企业成本控制案例分析--以圆通快递为例
圆通快递是一家快递公司，随着电商的快速发展，圆通快递在
快递市场上也越来越具有竞争力。
然而，在圆通快递的发展过程中，成本控制是一个重要的问题。
下面以圆通快递为例，分析其成本控
制的案例。
一、人力成本控制：
圆通快递在人力成本上，实行的是合理控制，保持良好的员工
素质与团队的稳定性。
公司通过加强培训、提升员工职业技能，以
及提高福利待遇等措施来激发员工的工作热情和参与度，并通过考
核绩效，建立激励机制来提高员工的工作效率和质量。
二、物流成本控制：
圆通快递在物流成本方面，不断探索改进物流流程，缩短运输
时间，并通过配送节点的优化、有效利用车辆资源等举措，有效控
制物流成本。
三、技术成本控制：
圆通快递在技术成本方面，采取了先进的信息化技术来提高物
流效率、降低运营成本。
通过实时监控等技术手段来优化运营流程，提高管理效率。
合理使用技术手段并且以节省成本为导向，也能使
得物流管理更为精细化，并提高公司核心竞争力。
综上所述，圆通快递通过合理的人力、物流和技术成本控制，
成功地实现了成本的控制，进而在快递市场上具有了更强的竞争力
和市场占有率。
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企业物流成本控制及案例分析企业物流成本控制及案例分析一、物流成本管理的意义物流成本是指伴随着物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，由三部分构成：1．伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施费用； 2．完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施费用； 3．物流综合管理所发生的费用。
二、降低物流成本与经济效益的关系（一）从微观的角度观察从微观的角度看，降低物流成本给企业带来的经济效益主要体现在以下两个方面：1、由于物流成本在产品成本中占有很大比重，在其他不变的情况下，降低物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。
由经济学的基本原理可知，在充分竞争的市场环境下，产品的价格由市场的供求关系所决定，但价格背后体现的还是产品的价值量，即产品中所凝聚的人类抽象劳动的数量。
商品价值并不取决于个别企业的劳动时间，而是由行业平均必要劳动时间所决定。
当某个企业的物流活动效率高于所属行业的平均物流活动效率，物流费用低于所属行业平均物流费用水平的时候，该企业就有可能因此获得超额利润，物流成本的降低部分就转化为企业的“第三利润”；反之，企业的利润水平就会下降。
正是由于这种与降低物流成本相关的超额利润的存在，而且具有较大的空间，导致企业积极关注物流领域的成本管理，致力于降低物流成本的努力。
2、物流成本的降低，意味着增强企业在产品价格方面的竞争优势，企业可以利用相对低廉的价格在市场上出售自己的产品，从而提高产品的市场竞争力，扩大销售，并以此为企业带来更多的利润。
（二）从宏观的角度观察从宏观的角度讲，降低物流成本给行业和社会带来的经济效益体现在以下三个方面：1、如果全行业的物流效率普遍提高，物流费用平均水平降低到一个新的水平，那么，该行业在国际上的竞争力将会得到增强。
对于一个地区的行业来说，可以提高其在全国市场的竞争力。
2、全行业物流成本的普遍下降，将会对产品的价格产生影响，导致物价相对下降，这有利于保持消费物价的稳定，相对提高国民的购买力。
3、物流成本的下降，对于全社会而言，意味着创造同等数量的财富，在物流领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约。
实现以尽可能少的资源投入，创造出尽可能多的物质财富，节省资源消耗的目的。
企业物流成本的控制方式方法有：1、采用目标成本法，进行事前控制、事中控制和事后控制2、树立物流总成本的意识，加强企业员工的成本管理意识3、加强企业物流基础设施建设4、提高具有竞争优势的物流服务水平，通过效率化的配送来降低物流成本5、建立高效的组织模式和规范的物流模式来控制物流成本6、借助现代化的信息管理系统来降低物流成本案例解析：一、引言今天的汽车制造业正面临着前所未有的市场竞争环境。
一方面，国内汽车市场中的消费需求日趋个性化，且消费者要求能在任何时候、任何地点，以最低的价格及最快的速度获得所需要的产品，从而使市场需求不确定性大大增加。
在捉摸不定的市场竞争环境中，有的企业能够长盛不衰，有的只能成功一时，还有的企业却连一点成功的机会都没有。
另一方面，伴随中国加入世界贸易组织(WTO)组织，中国整个汽车工业又将受到国外汽车风神供应链的结构特征为了适应产品生命周期不断缩短、企业之间的合作日益复杂以及顾客的要求更加挑剔的环境，风神供应链中的供应商、产品(整车)制造商和分销商(专营店)被有机组织起来，形成了供应-生产-销售的供应链。
风神的供应商包括了多家国内供应商和多家国外供应商(KD 件)，并且在全国各地设有多家专营店。
供应商、制造商和分销商在战略、任务、资源和能力方面相互依赖，构成了十分复杂的供应-生产-销售网链。
通过分析发现，风神供应链具有如下特征。
首先，风神供应链的结构具有层次性。
从组织边界的角度看，虽然每个业务实体都是供应链的成员，但是它们可以通过不同的组织边界体现出来。
这些实体在法律上是平等的，在业务关系上是有层次的，这与产品结构的层次是一致的。
其次，风神供应链的结构表现为双向性。
在风神供应链的企业中，使用某一共同资源(如原材料、半成品或产品)的实体之间既相互竞争又相互合作，如襄樊和花都厂作为汽车制造厂，必然在产量、质量等很多方面存在竞争，但是在整个风神供应链运作中又是紧密合作的。
花都厂为襄樊厂提供冲压件，在备件、零部件发生短缺的时，相互之间又会进行协调调拨保证生产的连续性，最终保证供应链系统的整体最优。
第三，风神供应链的结构呈多级性。
随着供应、生产和销售关系的复杂化，风神供应链的成员越来越多。
如果把供应链网中相邻两个业务实体的关系看作一对“供应-购买”关系，对于风神供应链这样的网链结构，这种关系应该是多级的，而且同一级涉及多个供应商和购买商。
供应链的多级结构增加了供应链管理的困难，同时也为供应链的优化组合提供了基础，可以使风神公司根据市场变化随时在备选伙伴进行组合，省去了重新寻找合作伙伴的时间。
第四，风神供应链的结构是动态的。
供应链的成员通过物流和信息流联结起来，但是它们之间的关系并不是一成不变的。
根据风神公司战略转变和适应市场变化的需要，风神供应链中的节点企业需要动态地进行更新。
而且，供应链成员之间的关系也由于顾客需求的变化而经常做出适应性的调整。
利用风神供应链的这些特征，风神公司找到了管理的重点。
例如，风神公司对供应链系统进行了层次区分，确定出了主干供应链和分支供应链，在此基础上建立起了最具竞争力的一体化供应链。
另外，利用供应链的多级性特征，对供应链进行等级排列，对供应商/分销商做进一步细分，进而制定出具体的供应/营销组合策略。
利用供应链结构的动态性特点指导风神公司建立供应链适时修正战略，使之不断适应外部环境的变化。
世界着名的耐克公司之所以取得全球化经营的成功，关键在于它卓越地分析了公司供应链的多级结构，有效地运用了供应商多级细分策略，这一点在风神公司的供应链上也得到了体现，说明充分掌握供应链的结构特征对制定恰当管理策略的重要性。
三、风神供应链的管理策略风神供应链在结构具有层次性、双向性、多级性、动态性和跨地域性等特点，在管理上涉及生产设计部门、计划与控制部门、采购与市场营销部门等多个业务实体，因此在实现供应链的目标、运作过程和成员类型等方面存在较大的差异。
面对如此复杂的供应链系统，如何选择恰当的管理策略是非常重要的。
1、供应链企业的选址战略。
风神汽车供应链中的企业设在广东的深圳，这是因为深圳有优惠的税收政策和发育的资本市场，并且可为今后的增资扩股、发行企业债券等提供财力支援，此外，在便利的口岸、交通、技术引进及资讯便利等方面，具有无可替代地理优势，这些都是构成风神供应链竞争力的重要要素。
而位于湖北的襄樊工厂有、管理及技术资源的优势，广东花都具有整车组装能力，这样就形成了以深圳作为供应链中销售、财务、技术、服务及管理的枢纽，而将整车装配等生产过程放在襄樊和花都，又以襄樊和花都为中心联结起众多的上游供应商，从而可以集中公司的竞争力完成销售、采购等核心业务，在整个供应链中就像扁担一样扛起了襄樊、花都两大生产基地。
2、业务外包战略。
风神公司“总体、分期吸纳、优化组合”的方式很好的体现了供应链管理中的业务外包(Outsourcing)及扩展企业(Extended Corporation)思想。
这种组合的优势体现在充分利用国际大平台的制造基础，根据市场需求的变化选择新的产品，并且可以最大限度降低基建投资及缩短生产准备期，同时还可以共享销售网络和市场，共同摊销研发成本、生产成本和物流成本，从而减少了供应链整体运行的总成本，最后确保风神汽车公司能生产出最具个性化、最适合中国国情的中高档轿车，同时还具有最强的竞争力。
风神公司紧紧抓住“总体、分期吸纳、优化组合”的业务，而将其它业务(如制造、仓储、物流等)外包出去。
3、全球性资源优化配置。
风神公司的技术引进战略以及 KD 件的采购战略体现了全球资源优化配置的思想。
风神公司大部分的整车设计技术是由日产和台湾裕隆提供的，而采购则包括了KD 件的国外进口采购和零部件的国内采购，整车装配是在国内的花都和襄樊两个不同地方进行，销售也是在国内不同地区的专营店进行，这就实现了从国内资源整合到全球资源优化配置的供应链管理，大大增强了整个供应链的竞争能力。
4、供应商管理库存(VMI)的管理方式。
在风神供应链的运作模式中，有一点很值得学习和借鉴的就是其供应商管理库存(Vendor Managed Inventory，简称 VMI)的思想。
关于 VMI，国外有学者认为：“VMI 是一种在用户和供应商之间的合作性策略，以对双方来说都是最低的成本优化产品的可获性，在一个相互同意的目标框架下由供应商管理库存，这样的目标框架被经常性监督和修正以产生一种连续改进的环境”。
风神公司的VMI 管理策略和模式，通过与风神公司的供应商之间建立的战略性长期合作伙伴关系，打破了传统的各自为政的库存管理模式，体现了供应链的集成化管理和“双赢”思想，能更好的适应市场的化的要求。
VMI 是一种供应链集成化运作的决策代理模式，它把用户的库存决策权代理给供应商，由供应商代理客户行使库存管理的决策权。
例如，在风神公司的采购过程中，风神公司每六个月与供应商签订一个开口合同或者闭口合同，在每个月初告诉供应商每个月的要货计划，然后供应商根据这个要货计划安排自己的生产，然后将产品运送到风神公司的中间仓库，而风神公司的装配厂只需要按照生产计划凭领料单按时到中间仓库提取产品即可，库存的消耗信息由供应商采集并及时作出补充库存的决策，实现了准时化供货，节约了库存成本，为提高整个供应链的竞争力作出了贡献。
5、战略联盟的合作意识。
风神公司通过业务外包的资源整合，实现了强强联合，达到了共赢的目的。
通过利用全球采购供应资源和产品开发技术，以及国内第三方物流公司的优势，不仅风神汽车公司获得了投资仅一年就获利的良好开端，而且也为花都工厂、襄樊工厂、以及两地中间仓库和供应商带来了巨大商机，使所有的企业都能在风神供应链中得到好的发展。
风神供应链中的合作企业都已经认识到，它们已经构成了相互依存的联合体，各方都十分珍惜这种合作伙伴关系，都培育出了与合作结成长期战略联盟的意识。
可以说，这种意识才是风神供应链真正的价值!四、结束语一个一体化的、协调的供应链“超级组织”具有对市场需求变化的高度反应力，能迅速支持一个伙伴公司的快速发展，这已经为事实所证明。
之所以能取得这样的成效，得益于供应链上的伙伴能够共同分享它们所需要的各种信息，从而使它们能够协调运作。
当供应链中每个成员企业的活动都像乐队队员按乐谱演奏那样时，供应商就知道何时增加/减少生产，物流公司能够掌握何时提供准时物流服务，分销商也可及时进行调整。
这样，就能够把传统经营中经常出现流通中断或库存积压过长等问题消除、或者降低到最低限度，真正实现精细生产。