2020版高考地理一轮复习课时跟踪检测二十八交通运输方式和布局含解析
课时跟踪检测（二十八）交通运输方式和布局一、选择题甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。
图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。
据此完成1～3 题。
1．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是( )A．公路、高铁、高速公路B．公路、航空、河运C．高铁、高速公路、省道D．航空、高铁、村村通2．线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是( )A．运价最低B．沿线多桥梁和隧道C．沿线停靠站点最多 D．终点在乙城外32 km3．结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是( )A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路MC．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等D．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭解析：1.C 2.B 3.A 第1题，读图可知，线路M长度距离最短，为622 km，但大于两地的直线距离，且海拔基本没有变化；线路N长度为651 km，海拔变化很小；即线路M、N具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低不可能是航空，有可能是高铁、高速公路。
线路P长度为899 km，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。
第2题，首先，依据上题确定，线路M为高铁。
高铁的运费高；沿线站点最少；速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多；终点距乙城距离从图中读不出来，高铁线路长度不可能等于两城市站点之间的直线距离。
第3题，据Ⅰ图，在其他条件相同的条件下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵；据Ⅱ图，运距越长，运价越高，但P为省道，运费低，M为高铁，运费高；据Ⅲ图，活鱼在水中才可以存活，需要运输的重量更大，故运费更贵；据Ⅳ图，其他条件相同，黄金价格高，运费高于铁锭。
被誉为“天路”的青藏铁路已成功运营十多年。
现今它如同一棵参天大树，正将更多的“枝叶”伸向广袤的雪域大地。
其中，川藏铁路于2014年动工修建，计划在2025年全线建成通车，预估算投资超过2 000亿元。
下图是青藏铁路旅客和货物周转量图。
据此完成4～6题。
4．上图可以反映出( )A．旅客和货物周转量均保持逐年增长B．旅客周转量2014年增长最快C．货物周转增长幅度超过旅客周转增长幅度D．旅客周转总量超过货物周转总量5．修建川藏铁路的意义为( )①重构了我国中西部区域发展格局②打造了西藏连接长三角、珠三角的便捷通道③使西藏成为连接东亚和南亚的“枢纽”④与青藏铁路相比成本更高A．①②③ B．②③④C．①②④ D．①③④6．川藏铁路被称为“最难建设的铁路”，目前川藏铁路建设的最大制约因素是( )A．高寒 B．冻土C．成本 D．缺氧解析：4.C 5.A 6.C 第4题，结合图示可明显看出，旅客和货物周转并非逐年增长；旅客周转量2007年增长最快。
货物周转增长幅度超过旅客周转增长幅度。
旅客周转总量与货物周转总量不具有可比性。
第5题，成本不属于交通运输的意义。
第6题，因为“青藏铁路已成功运营十多年”，意味着其当年所面临的高寒、缺氧、冻土等问题均已得到成功解决。
由题中“预估算投资超过2 000亿元”可知，目前川藏铁路建设的最大制约因素是成本。
安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥，位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。
该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。
水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。
古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。
下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。
据此完成7～9题。
7．安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是( )A．1月 B．4月C．7月 D．10月8．安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了( )A．减少桥底的泥沙淤积B．减少水流对桥墩的冲击C．提高上游枯水期水位D．减少潮汐对河水的顶托9．与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是( )A．桥梁坚固，便于马车通行B．海湾宽阔，便于躲避台风C．桥面平整，利于货物堆放D．桥下水深，利于船只停泊解析：7.A 8.B 9.D 第7题，“人工平整河床底部”，说明要在水位最低的时期施工。
1月份河流处于枯水期而来水最少；同时冬季盛行西北风，不利于海水倒灌入内。
第8题，图示船型桥墩，可减少桥墩与来水的接触面积，从而减少水流对桥墩的冲击，利于桥的安全。
桥底泥沙淤积与水流速度有关，桥墩形态对其有一定影响，但不是主要影响因素。
第9题，桥面穿过海湾中部，则要比两端海岸处水深；同时“淤泥质海湾”也说明两端海岸多泥沙淤积而水较浅，不利于船只通航停泊。
三峡工程是我国有史以来最大的工程建设项目之一，根据预测，其永久船闸货物通行能力到2030年将达到饱和。
经统计，2011年其实际货物通行能力已经达到极限值。
三峡水利枢纽的配套工程三峡翻坝疏港专用铁路(见下图)已开工建设。
据此完成10～11题。
10．建设三峡翻坝疏港专用铁路的主要目的是( )A．促进长江中上游地区的文化交流B．发展三峡库区旅游业，促进经济发展C．实现多种交通方式的衔接，畅通长江运输通道D．加快三峡库区居民向宜昌迁移11．两条翻坝疏港专用铁路分别建设在长江南北两岸的原因是( )A．实现宜昌江北、江南均衡发展B．节约建设资金，缩短工期C．合理布局交通网，便于出行D．提高物资运输能力解析：10.C 11.A 第10题，由文字材料可知，2011年三峡大坝永久船闸的货物通行能力已经达到极限值，不能满足日益增长的运输需求，因此需要建设三峡翻坝疏港专用铁路，通过水陆联运，实现交通畅通。
第11题，在南北两岸建设翻坝疏港专用铁路，可以使区域交通均衡发展，进而实现区域的协调发展；南北两岸均建设翻坝疏港专用铁路会增加线路长度，增加建设资金；根据文字材料可以判断翻坝疏港专用铁路是货运铁路，与居民出行关系不大；如果是为了提高物资运输能力没必要非在长江南北两岸建翻坝疏港专用铁路，建在一边更省时、省力、省财，故其原因不是单纯地为了提高物资运输能力。
绿波交通是指一系列交叉口上，安装一套具有一定周期的自动控制的联动信号，使主干道上的车流依次到达前方各交叉口时，均会遇上绿灯。
读图，回答12～13题。
12．绿波交通最适宜的交通工具是( )A．自行车B．私家车C．地铁D．轨道交通13．下列因素影响绿波通行的是( )①车辆的时速②新能源的使用③路段纵向干扰④实际交通流量A．①③ B．②④C．②③ D．①④解析：12.B 13.D 第12题，由材料、图像信息可知，绿波交通主要是针对城市道路拥堵安装的一套具有一定周期的自动控制的联动信号，故主要是针对汽车，包括私家车。
第13题，绿波交通受司机是否遵守规则，以及道路宽幅、路口间距、路段横向交通干扰、实际交通流量及时速有关，而与是否使用新能源、路段的纵向干扰无关。
二、非选择题14．读图文材料，完成下列问题。
挪威、芬兰两国计划在北极圈内修建一条“北极铁路”(下图)，与芬兰南方铁路网相连，并与赫尔辛基至爱沙尼亚首都塔林的海底隧道对接，可将欧洲大陆与北冰洋相连，再经由北冰洋东北航道与东北亚联通，形成“北极丝路”。
挪威和芬兰两国力邀中国企业合作共建“北极铁路”。
(1)简述修建“北极铁路”的地理意义。
(2)分析在修建“北极铁路”中需要克服的不利自然条件。
(3)说出挪威、芬兰两国通过“北极丝路”可向中国输出的大宗自然资源。
(4)你是否赞成中国企业参与合作共建“北极铁路”？并说出你的理由。
解析：第(1)题，结合材料可知，修建“北极铁路”，将沟通波罗的海与北冰洋，缩短东北亚与欧洲西部的航海距离；与芬兰南方铁路网相连，并与赫尔辛基至爱沙尼亚首都塔林的海底隧道对接，完善欧洲铁路运输网络。
极大促进挪威、芬兰两国和“北极丝路”沿线的人文交往和经济发展。
第(2)题，规划的“北极铁路”地处北极圈内，从自然条件方面看，需克服极寒、暴风、冰雪等极端恶劣条件；需穿越茫茫原始针叶林区，冻土、沼泽和冰湖广布；而且北极地区夏季短促，极夜期长，导致工期长。
第(3)题，挪威、芬兰两国距北海油田、北海渔场近，且森林资源丰富。
通过“北极丝路”可向中国输出的大宗自然资源是油气资源、木材和海洋渔业资源。
第(4)题，本题为开放性设问，选择一种观点，言之有理即可。
若赞成，可从“北极铁路”建设符合中国“一带一路”倡议、北极地区油气等资源丰富、中国企业资金雄厚且建路技术水平较高、铁路修建有利于双方经济发展等方面考虑。
若不赞成，可从中国与西欧国家在政治、意识形态、文化等方面存在差异，北极铁路沿线自然条件恶劣，基础设施落后，投资多，风险大等方面考虑。
答案：(1)将沟通波罗的海与北冰洋，缩短东北亚与欧洲西部的航海距离；完善欧洲铁路运输网络；极大促进挪威、芬兰两国和“北极丝路”沿线的人文交往和经济发展。
(2)地处北极圈内，需克服极寒、暴风、冰雪等极端恶劣条件；需穿越茫茫原始针叶(森)林，冻土、沼泽和冰湖广布；夏季短促，极夜期长，工期长。
(3)油气资源、木材和海洋渔业资源。
(4)赞成。
理由：符合中国“一带一路”倡议和芬兰、挪威两国的发展战略；北极地区油气等资源丰富，彼此都有利益的诉求；中国企业资金雄厚，有克服极寒、冻土等复杂条件的建路技术。
或不赞成。
理由：中国与西欧(芬兰、挪威)等在政治、意识形态、文化等方面有巨大差异；北极铁路沿线的自然条件恶劣，生态环境脆弱；基础设施落后，投资多，风险大。
15．阅读图文材料，完成下列要求。
港口腹地是货物吞吐和旅客集散所及的地区范围，是影响港口兴衰的重要因素，与港口强度密切相关。
港口强度的评价指标主要包括港口生产性泊位数、货物吞吐量、所在城市人均地区生产总值等。
随着港口竞争日趋激烈，明确各个港口的腹地范围具有重要意义。
下表示意辽宁省部分港口的港口强度，下图是根据辽宁省各港口港口强度划分的东北地区港口腹地范围图。
(1)说明辽宁省港口强度与腹地范围大小的关系。
(2)分析大连港与其大部分港口腹地在地域上未连接的原因。
(3)阐释明确辽宁省各个港口腹地范围的重要意义。
解析：第(1)题，港口强度影响着港口腹地的范围，港口强度越大，其生产性泊位数越多，货物吞吐量越大，港口货物吞吐与旅客集散所及的地区范围越大，腹地范围越大。
第(2)题，与辽宁省其他港口相比，大连港是距离辽宁省其他地区最远的港口，而营口、丹东、锦州等港口凭借距离优势，吸引相邻地区成为港口腹地。
与辽宁省其他港口相比，大连港的港口强度最大，因此距离大连港较远的黑龙江省、吉林省等省级行政区的大部分地区成为其港口腹地。
2020届高考地理一轮复习课后同步练习：交通运输方式和布局
交通运输方式和布局一、选择题下图为“上海港口迁移过程示意图”。
读图回答1～2题。
1．港口区位迁移形成的拓建模式是( )A．门户港—支流港—深海港—干流港B．深海港—门户港—干流港—支流港C．干流港—门户港—支流港—深海港D．支流港—干流港—门户港—深海港2．洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )A．促进城市内部功能的变迁B．加速临港工业的快速发展C．提升国际航运中心的地位D．推动产业的全面转型升级1．D 2.C(2018·合肥三模)安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥，位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。
该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。
水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。
古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。
下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。
据此完成3～5题。
3．安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是( )A．1月B．4月C．7月D．10月4．安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了( )A．减少桥底的泥沙淤积B．减少水流对桥墩的冲击C．提高上游枯水期水位D．减少潮汐对河水的顶托5．与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是( )A．桥梁坚固，便于马车通行B．海湾宽阔，便于躲避台风C．桥面平整，利于货物堆放D．桥下水深，利于船只停泊3．A 4.B 5.D(2019·湖北八校模拟)甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城市的交通线路有三条。
图a 为甲、乙两城市三条交通线路沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。
据此完成6～8题。
图a图b6．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是( )A．公路、高铁、高速公路B．公路、航空、河运C．高铁、高速公路、省道D．航空、高铁、村村通。
2020届高考地理一轮复习综合备课：交通运输方式和布局 课后练习
交通运输方式和布局(2019·黑龙江大庆质检)2017年设立的国家级新区——雄安新区，以建设绿色智慧新城、打造优美生态环境和绿色交通体系等为发展方向。
雄安新区内主要建设快速轨道交通，住宅区以公租房为主，不建设商品住宅。
据此回答1～2题。
1.雄安新区摒弃传统公交，以轨道交通为主，主要目的是()A.扩大出行范围B.提高客、货运量C.完善出行方式D.减少污染物排放2.雄安新区内部不建设商品住宅，主要是因为商品住宅()A.不符合新区发展方向B.建设成本过高C.容纳的人口有限D.占用土地面积过大答案 1.D 2.A(2019·湖北省高中模拟)我国将京台高铁建设纳入“十三五规划”，计划采用海底隧道连通京福高铁和台湾高铁。
读图，完成3～4题。
3.下列现代交通运输的特点中，京台高铁不能体现的是()A.大型化B.高速化C.专业化D.网络化4.京台高铁建成后，下列运输线路中客运业受到冲击最大的是()A.北京至天津铁路线B.上海至台北航空线C.台湾海峡两岸航海线D.台北至新竹公路线答案 3.A 4.B解析第3题，高速化、专业化、网络化、大型化是现代交通运输的特点；京台高铁速度快，与京福高铁和台湾高铁等相互连通，形成铁路网络；大型化以集装箱运输为突出表现，而京台高铁以客运为主，所以京台高铁不能体现的是大型化。
故本题正确答案为A。
第4题，京台高铁主要对大陆与台湾之间的客运产生影响，对大陆内部的“北京至天津铁路线”和台湾内部的“台北至新竹公路线”，基本没有影响；台湾海峡两岸航海线以货运为主，客运量小，京台高铁对其影响较小；京台高铁速度快、价格比航空低，所以京台高铁建成后对上海至台北航空线影响最大。
济州岛位于韩国的西南海域，是韩国的第一大岛屿，也是一座火山岛，该岛气候温和，成为韩国人心目中理想的度蜜月之地，岛内公路四通八达。
读图，回答5～6题。
5.影响岛内公路布局的主要因素是()A.人口B.地形C.景点D.河流6.岛内运输方式以公路为主，其主要原因是()A.地势起伏大B.居住人口少C.自然灾害较少D.面积小，公路运输灵活方便答案 5.C 6.D解析第5题，从图中可以看出，绝大多数公路都经过旅游景点，所以景点是影响公路布局的主要因素。
「精品」高考地理一轮全程复习方略高效演练跟踪检测10.1交通运输方式和布局
10.1 交通运输方式和布局展线是铁路建设过程中因地制宜的一种修筑形式。
读某地铁路的展线示意图,完成1、2题。
1.展线铺设方法主要是( )A.为了避开地形对铁路的不利影响B.为了减小铁路对野生动物的不利影响C.为了连接更多的城镇D.为了形成独特的铁路景观2.该展线最可能出现在( )A.哈大(哈尔滨至大连)铁路线上B.京沪(北京至上海)铁路线上C.南疆(库尔勒至喀什)铁路线上D.成昆(成都至昆明)铁路线上【解析】1选A,2选D。
第1题,铁路线一般以平直为主,图示区域比例尺较大,范围小,但铁路曲折,再考虑铁路修有桥梁、隧道,说明该段铁路经过的地形非常复杂,起伏很大;采用展线铺设主要是为了避开地形对铁路的不利影响。
第2题,哈大铁路和京沪铁路主要修建在平原上,南疆铁路围绕塔里木盆地边缘的山麓冲积扇而行,三条铁路沿线地形都比较平坦,出现展线的可能性较小;而成昆铁路出四川盆地进入云贵高原,所经地区地形崎岖,部分路段需采用展线来减小铁路坡度。
天津港吞吐量在中国北方居第一位,跻身世界港口10强。
天津港南北两侧各有一条长达数千米的奇特长堤,读下图,回答3、4题。
3.天津港跻身世界港口10强的主要原因是( )A.位于渤海,有着优良的港湾条件B.位于海河入海口,可以海陆联运C.陆上交通便利,经济腹地广阔D.依托天津市,有足够的资金保证4.图中长堤的主要作用是( )A.减轻风浪的威胁B.避免来往船只相撞C.便于货物的装卸D.增添一道亮丽风景【解析】3选C,4选A。
第3题,吞吐量大小取决于港口周边地区的交通便捷程度和经济腹地的大小,故选C。
第4题,天津港位于典型的东亚季风区,风大浪高,南北长堤的主要作用是减轻季风吹起的风浪的威胁。
罗布泊于20世纪70年代完全干涸,但地下埋藏着丰富的资源。
读哈罗铁路示意图,完成5、6题。
5.哈罗铁路施工过程中( )A.崎岖的地形严重影响施工进程B.恶劣的生态环境是影响工程进度的主要因素C.需要跨越大片沼泽地D.需要突破冻土等技术难题6.该铁路建成后有利于( )A.哈密成为区域性交通枢纽B.新疆全国性商品粮基地的建设C.罗布泊地区的资源开发和经济发展D.东西部地区的经济、文化交流【解析】5选B,6选C。
2020届高考(人教版)地理一轮固基优选题：交通运输方式和布局变化的影响包含答案
2020届高考（人教版）地理一轮固基优选题：交通运输方式和布局变化的影响含答案**交通运输方式和布局变化的影响**一、选择题（一）横跨珠江口东西两岸的港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥等备受关注的重点建设项目陆续开工建设。
2017年7月港珠澳大桥海底隧道连接顺利完成，预计在今年7月1日前正式通车，这将进一步巩固香港全球航运中心和航空中心的地位。
据材料和图示完成1--2题。
1、在港珠澳大桥隧道建设期间，珠海市直接受益的产业是A．房地产业B．机械制造业C．钢管制造业D．工程设计业2、港珠澳大桥在珠海市、澳门和香港特别行政区设有接驳口，但没有在深圳设计接驳口，这样做有利于A．减轻深圳市内交通压力B．降低多地通关管理的难度C．减少港澳高端制造业转移D．增加珠江西岸货物的出口【参考答案】1．C 2．B（二）“互联网+商业”即电商,作为一种新业态,对传统的第三产业产生了多方面影响。
据此完成下面两题。
1、(2019北京重点中学月考)若干年前,某国际著名出版商利用互联网开办网上书店,消费者订购图书后,通过第三方支付平台付款即可。
在网上书店购书不但方便,而且更加便宜,但网上书店也对某些企业产生不利影响,这些企业包括()①实体书店②实体银行③电信公司④航空公司A.①②B.②③C.③④D.①④2、(2019北京重点中学月考)网上书店购书之所以便宜,部分原因是某些传统的商业区位因素对网上书店影响变得很小。
影响变小的因素主要是()①交通②人口③集聚④地价A.①②B.②③C.③④D.①④【参考答案】1、A网上书店和第三方支付平台使消费者足不出户就可以完成交易,而不必再依赖传统的书店和银行,故选A项。
2、C网上书店购书的一般流程是消费者网上选书、通过第三方支付平台付款和物流公司送货上门,因此交通和人口对网上书店有重要影响;而传统商业区位的地价和集聚因素则对网上书店影响很小。
故选C。
（三）下图为我国南方某区域村镇分布示意图。
读图,完成第1--2题。
2020届高三高考(人教版)地理一轮复习课时跟踪练习题：交通运输方式和布局变化的影响
交通运输方式和布局变化的影响一、选择题(每小题4分，共44分)下图为“我国南方某大城市某种类型连锁店分布图”，读图回答1～2题。
1．图中连锁店，可能是( )①大型超市②日用品店③专卖店④快餐店A．①②B．③④C．②③D．①④2．影响图中连锁店分布的主要区位因素是( )①历史因素②行政因素③交通因素④市场因素A．①②B．③④C．②③D．①④下表是我国某特大城市某公交汽车站台A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市面积，线段表示公交线路。
据此完成3～4题。
3．该公交汽车站台附近最有可能分布( )A．中心商务区B．高级住宅区C．工业区D．小学教育园区4．该公交汽车站台附近最有可能出现( )A．地面沉降B．地表径流减少C．大气污染D．水污染下图为“上海港口迁移过程示意图”。
读图回答5～6题。
5．港口区位迁移形成的拓建模式是( )A．门户港→支流港→深海港→干流港B．深海港→门户港→干流港→支流港C．干流港→门户港→支流港→深海港D．支流港→干流港→门户港→深海港6．洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )A．促进城市内部功能的变迁B．加速临港工业的快速发展C．提升国际航运中心的地位D．推动产业的全面转型升级(2019·江苏徐淮连宿模拟)“最后一千米”指的是商品从物流中心配送到分流中心后，从分流中心到达客户手中的这段距离。
其已成为我国目前物流业发展的最大瓶颈。
下图为某网上商城自建物流体系示意图，读图完成7～8题。
7．关于该网上商城物流体系描述正确的是( )A．江浙沪地区是物流中心最密集的地区B．西部地区目前应多建一级物流中心C．位于武汉的物流中心为省内服务D．物流中心的等级越高，数量越少，距离越近8．下列措施中，最有利于解决该网上商城“最后一千米”问题的是( )A．加快交通路网建设B．提高地区信息化水平C．增加城市配送站数量D．提高地区经济发展水平(2019·广东佛山高三质检)1929年，纽约市政府将原本穿越曼哈顿西区105条街道的地面铁轨改造为高架铁路，火车在楼房间穿行，完成原材料和制成品的运输和卸载。
2024年高考地理一轮复习(新人教版) 第1部分 第5章 第2讲 课时28 山地对交通的影响
课时28山地对交通的影响1．山地对交通建设的影响(1)在山区修建交通运输线路，成本高，难度比较大。
(2)山地地质构造复杂，坡地稳定性差。
2．山地对交通布局的影响(1)交通运输方式：优先建造公路，其次是铁路。
(2)交通运输线路①通常在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带选线。
②需要翻越山岭时，一般采用盘山曲折的线路设计。
③越来越多地采用桥(梁)隧(道)相结合的方式。
特别提醒山区交通线选址的技巧(1)尽量沿等高线修建。
(2)尽量穿过等高线稀疏地区。
(3)选择地势较低处修建，如鞍部和河谷。
思考平原地区公路选线时应注意哪些问题？答案尽量少占耕地；处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。
山区交通线的选择原则及原因影响一般原则原因实例方式首选公路运输，其次是铁路运输①山地修建铁路运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小；③公路运输具有灵活性的特点西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路线路走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字形或“8”字状(线路尽量与等高线平行)；选线一般应按地形走势来确定路线的走向。
原因：①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要安全；①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；⑥避免占用耕地、避开农田水利设施④降低运营成本和提高运营安全性(如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填平沟谷，建造较多的桥梁或隧道)③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路沿地形走势曲折伸展线网密度一般来说，平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方，线网密度大山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益南疆铁路和兰新铁路(新疆段)均沿山麓分布，连接绿洲(海南地理)阅读图文资料，完成下列要求。
高三一轮复习__交通运输方式和布局
• 1、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别 （ B ） A、水路、铁路 B、公路、航空 C、航空、管道 D、铁路、公路 • 下图我铁路、公路、管道、海运、航空五种交通运输方式技术 经济特征比较示意图，图中1至5表示从最高到最低的五个等级 读图回答3——4题。 • 3、我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择 D 图中的（ ） A、a运输方式 B、c运输方式 C、d运输方式 D、e运输方式 4、若在两山村之间修建b运输方式， 选线时应注意（ B ） A、尽量穿越林区，以直达运输为主 B、尽量避开陡坡和沼泽 C、尽量通过当地居民点和农田 D、尽量通过人烟稀少的地区
第一节
第二节
单元整合
一、主要的交通运输方式
古代运输方式
手提肩扛
牲畜驮运
现代运输方式
水路运输
河运 海运
地位：历史悠久的运输方式
公路运输
地位： 发展最快，应用最广
地位日趋重要
航空运输
地位：最快捷的现代化运输方式
管道运输
地位：运具和线路合二为一的运输方式
铁路运输
地位：当代最重要的运输方式
一、主要的交通运输方式
案例一
经济因素（决定性因素） 社会因素 自然因素（影响最小） 科技因素（提供保障）
1.南昆铁路的起点和终点分别是何处？
南昆铁路东起广西南宁，西至云南昆明。
2、在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察 南昆铁路经过哪些主要的地形区?
南宁的海拔是100-200米，而昆明的海拔1000-2000米， 两地海拔差异大。从南宁到昆明经过南宁盆地，然后翻 山越岭到云贵高原。
4、交通运输发展趋势
发展趋势 高速化 表现 提高运输工具的运行速度，缩短运行时间， 增加通过的能力 扩大运输工具的装载量 发展集装箱运输，节省包装和仓库费用， 便于实现装卸作业机械化，保证货物在 运输过程中的安全
2020届地理高考一轮复习专题训练之交通运输方式和布局(附答案详解)
交通运输方式和布局专题训练一、选择题(每小题后面的四个选项中只有一项最符合题意)2016年11月21日，富有四川特色的“熊猫”列车在高架轨道上以60千米时速在成都顺利完成1.4千米线路运行(如图)，标志着国内首条空中铁路(简称空铁)试验线全线贯通。
空铁属于悬挂式空中单轨交通系统。
德国的纺织业中心乌波塔尔市，拥有世界上首条悬挂式空中列车线，该线建成于1903年，全长13千米多。
最初是为了把当地工业原料从鲁尔区运送到乌波塔尔市的各个工厂而兴建的，现已成为当地市民出行的首选交通工具，日运输量达8万人次。
据此完成1～3题。
1．推测第一条空中列车最初运送的货物是()A．棉花B．铁矿石C．石油D．煤炭2．地铁是大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系。
与地铁相比，空铁建设的优点有()①工程量小，造价低②建设周期短，不受地质条件限制③施工对环境影响小，不受地面交通状况影响④以后改建、扩建更容易A．①②B．①④C．①③D．②③3．下列区间最适合发展空铁的是()A．成都内公交车站点之间B．上海—北京C．成都火车东站—成都天府国际机场D．成都—重庆世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路——北京至新疆高速公路(京新高速)全线于2017年7月15日正式通车。
读京新高速公路图，完成4～5题。
4．京新高速公路修建过程中遇到的主要困难有()①冻土融化②水源短缺③泥石流多发④流沙危害A．①②B．③④C．①③D．②④5．下列关于京新高速公路修建意义的叙述，正确的有()①促进沿线地区社会经济发展②缓解华北地区能源供应紧张状况③缩短了东西之间的运输距离④改变沿线地区自然环境的差异A．①②B．③④C．①③D．②④在重庆，常常能看到停靠在江边的“不动船”(如图)，这些船就是“趸船”，由于需要大量的缆绳和船锚将趸船固定在河流浅滩，其也被戏称为“万足之船”。
据此完成6～8题。
6．重庆江边停靠大量趸船，考虑的主要自然条件是()A．风力大B．水流急C．河床浅D．汛期长7．随着时代的发展，对趸船的用途描述不正确的是()A．用于装卸货物的浮码头B．供行人上下的浮码头C．用于商业、娱乐等场所D．作为货船来运输货物8．重庆趸船虽然为人们提供了诸多便利，但也存在着极大的安全隐患。
人教版2020版新一线高考地理一轮复习教学案：第2部分第10章第1讲交通运输方式和布局含答案
第1讲 交通运输方式和布局 最新考纲 考法指南核心素养生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
以某地区的交通图文材料为载体，分析影响交通运输布局的区位因素等内容。
如2018·全国卷Ⅰ·T 9；2017·全国卷Ⅱ·T 37(3)；2016·全国卷Ⅲ·T 36(2)；2015·全国卷Ⅰ·T 4、5；2014·全国卷Ⅰ·T 4～6，2014·大纲全国卷·T 36。
1.区域认知：定位区域位置，分析区域的地理环境，确定主要的影响因素。
2．综合思维：结合交通需求、交通运输方式特点，合理选择交通方式；综合分析各种因素对交通布局的影响。
3．人地协调观：通过实例分析，科学评价交通运输布局，树立科学的人地协调观。
1．五种主要交通运输方式及特点2．主要交通运输方式的选择(1)各种交通运输方式的适用范围 贵重、急需、数量不大的货物空运短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货公路远程、量大、不太急需的货物→铁路大宗笨重、远程、不急需的货物水运以流体为主，如石油、天然气、粉末状固体等→管道(2)交通运输方式的确定本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。
运距⎩⎨⎧短途——公路（活物、鲜货）远程⎩⎨⎧⎭⎬⎫航空铁路水运运量⎩⎨⎧小——航空（贵重、急需）大⎩⎨⎧⎭⎬⎫铁路——高水运——低运费 3．交通运输的发展方向：高速化、大型化、专业化、网络化。
[方法技巧] 图示理解交通运输方式选择时不同运输方式距离与运费的关系◎考法1 结合相关统计图表分析，考查不同交通运输方式的特点及选择(2019·湖北部分重点中学考试)下图是我国1994～2014年普通铁路、公路、水运、航空和高铁旅客周转量占比图。
读图完成1～2题。
1．下列甲、乙、丙、丁所代表的交通运输方式，对应正确的是()A．甲—高铁B．乙—公路C．丙—水运D．丁—普通铁路2．2012年后甲交通运输方式占比迅速下降的主要原因是()A．公路机动灵活、周转速度快B．铁路速度慢，旅客减少C．水运价格低廉，吸引大量旅客D．新建高铁干线通车运营1．C 2.D[第1题，铁路和公路是现代社会主要的交通运输方式，其中公路运输的客运量所占比重最大，因此图中甲是公路，乙是普通铁路；水运速度慢，在现代社会中客运量所占比重很小，因此丙是水运；高铁是我国近年来发展很快的一种交通运输方式，出现时间晚，因此丁是高铁。
2020版高考地理一轮复习课时作业28交通运输方式和布局含解析新人教版
交通运输方式和布局时间：分钟满分：分一、选择题(本大题共小题，每小题分，共分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的。
)[·湖北八校模拟]甲、乙两城市间的直线距离为，连接甲、乙两城有三条交通线路。
图为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图为影响交通运价的因素及关联图。
据此完成～题。
．线路、、对应的交通运输方式最可能的是( )．公路、高铁、高速公路．公路、航空、河运．高铁、高速公路、省道．航空、高铁、村村通．线路沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路所对应的运输方式的说法最恰当的是( )．运价最低．沿线多桥梁和隧道．沿线停靠站点最多．终点在乙城外．结合图中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是( )．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭．看Ⅱ图，线路上的运价大于线路．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭～.解析：第题，线路长度为千米，海拔基本没有变化；线路长度为千米，海拔变化很小，即线路、具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低不可能是航空，有可能是高铁、高速公路。
线路长度为千米，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。
第题，首先依据上题确定线路为高铁。
高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。
第题，据Ⅰ图，在其他条件相同的情况下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵。
据Ⅱ图，运距越长，运价越高，但为省道运费低，为高铁运费高。
据Ⅲ图，活鱼在水中才可以存活，故运费更贵。
据Ⅳ图，其他条件相同，黄金价格高，运费高于铁锭。
答案：[·河北百校联盟质检]下图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。
读图，完成～题。
．该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是( )．地形状况．河流状况．耕地资源．城市分布．该国甲—乙—丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是( )．咖啡．蔗糖．水稻．香蕉．该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带( )．沼泽湿地广布．地质构造复杂．耕地面积较广．高山、峡谷众多～.解析：第题，读图可知：该岛国为古巴。