【交通运输】MU-1106 拱桥的缆索吊装施工精品资料
桥梁工程拱桥的缆索吊装施工44页PPT
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感பைடு நூலகம் ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
桥梁工程拱桥的缆索吊装施工
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
第41讲-拱桥的缆索吊装法施工工艺.
（2）拱肋卧式预制 卧式预制时，形状和尺寸较易控制，但起吊时易损坏。 1）木模卧式预制。 2）土槽卧式预制（中小跨径）。 拱肋卧式预制 3）卧式叠浇。
拱肋卧式叠浇
木模卧式预制拱肋
油毛毡、 塑料布
土模卧式预制拱肋 1、6-边肋；2、7-中肋；3-砖砌整块； 4-圆钉；5-油毛毡
9
构件的起吊、运输及堆放
4
构件的预制、堆放与运输 缆索吊装施工
施 工 主 要 内 容
1.预制方法 2.构件的起吊、运输及堆放 4.吊装的一般程序 5.吊装前的准备、检查及试吊工 6.拱肋缆索起吊 7.边段拱肋悬挂 8.合龙方式
拱上构件吊装
9.运入主索下起吊 10.横扁担”吊装法
5
预制方法
（1）拱肋立式预制
起吊方便，是预制拱肋最常用的方法，尤其适用 于大跨径拱桥。 1）土牛拱胎立式预制 2）木架立式预制
构件的起吊、运输及堆放
（3）起吊方法 龙门架； 三角扒杆、马凳、吊车（小跨径拱桥拱肋及小型构造）； 履带吊机（预制场地分散时）； 轮胎式吊机与履带吊机联合起吊装车。 （4）场内运输（包括纵横移） 龙门架（场地平整，预制构件集中，质量大、数量多时）； 胶轮平板挂车（拖拉机、履带机或绞车牵引）； 汽车平板车（构件长且重时）； 轨道平车（重型拱肋）或船只（水上）。
（1）拱肋构件脱模、运输、起吊时间的确定 混凝土的强度不应低于设计所要求的强度； 若无设计要求，一般不得低于设计强度的70％； 为加快施工 ，可掺入适量早强剂，低温时蒸汽养护。 （2）场内起吊 吊点位置应按设计进行； 2 点吊时，吊点设在离拱肋端头（ 0.22 ～ 0.24 ） L 处（ L 为拱肋长度）； 3点吊时，除跨中设一吊点外，其余两吊点设在离拱肋端 头0.2L处； 4点吊时，外吊点设在离拱肋端头 0.17L处，内吊点设在 10 离拱肋端头0.37L处，对称布置。
浅谈拱桥缆索吊装施工技术
浅谈拱桥缆索吊装施工技术缆索吊装施工由于具有跨越能力较大，水平和垂直运输机动灵活，适应性广，施工方便等优点，是目前修建拱桥较多采用的方法。
尤其在修建大跨径或连续多孔的拱桥中，更显示这种施工方法的优越性。
本文结合工程实际，对拱桥缆索吊装施工技术谈一些体会。
一、工程概况XXX大桥为XX市一座城市特大桥，大桥位于XX市东南侧XX江江面上，与XX江斜交15度，该段江面宽300m，大桥采用中承式钢桁架系杆拱桥方案，主桥长268m，跨径布置为50+168+50=268m，边中跨比0.298。
拱肋上弦理论中心线由一段圆曲线，一段直线，和一段抛物线组成；桥面以上高度38.1米，拱脚至拱顶高53.33米，半径为180.172米。
中跨下弦杆为二次抛物线，桥面以上高度33.41米，拱脚至拱顶高48.66米，矢跨比1:3.5，边跨下弦杆为悬链线，m=8。
主桥上构所有构件均采用缆索吊装系统进行安装施工。
二、缆索吊装系统本桥主拱肋采用缆索系统吊装施工，拱肋桁架安装应结合桥梁规模、河流地形及设备等条件采用适宜的吊装机具，各项机具设备和辅助结构的规格、型号、数量等均应按有关规定经计算确定。
缆索吊装系统总体布置图见图1，它主要由以下几个部分组成：1、主缆索体系:主缆索、起重索、牵引索、主缆索跑车及下挂结构和塔顶索鞍。
2、工作索体系：辅助工作索主索、起重索、牵引索、工作索跑车及下挂结构、塔顶索鞍。
3、扣挂体系：钢绞线扣索、拱肋扣点结构、扣索张拉锚固端、吊装节段侧向风缆索体系。
4、塔架体系：塔架基础、N型万能杆件拼装门式塔架、塔架风缆索。
5、锚固体系：主索地锚、扣索地锚、缆风地锚。
图1缆索吊装系统总体布置图三、桥梁主拱肋吊装施工技术主拱肋安装顺序的确定XXX大桥为边主跨连续系杆拱桥，拱肋和桥墩固结，设计拱肋安装采用先分别安装边跨、然后安装中跨的方案。
（1）本桥边跨安装程序为：（2）本桥中跨安装程序为：考虑受起吊位置影响，减少交叉作业，减少安装风险，各跨安装顺序依次为：西南岸边跨→东北岸边跨→中跨。
拱桥施工(缆索吊装)
拱肋 接头 形式
拱肋座形式
拱肋运输
吊装状态计算
塔扣
利用主索塔作为支承的扣索
通扣
用钢丝绳一端固定在拱肋 ，另一端通过在桥墩上的 扣架贯通到两岸的地锚， 用滑轮组收紧
天扣
为专门用以悬挂边段拱 肋的一组主索设备
墩扣
缆索吊装注意
•单孔桥跨由拱肋合拢的横向稳定方案决定吊装拱肋顺序。 •多孔桥跨，应尽可能在每孔内多合拢几片拱肋后再推进，一 般不少于两片拱肋。但合拢的拱肋片数不能超过桥墩强度和 稳定性所允许的单向推力； •对高桥墩，应以桥墩的墩顶位移值控制单向推力； •在设有制动墩的桥跨，可以制动墩为界分孔吊装，先合拢的 拱肋可提前进行拱肋接头、横系梁等的安装工作。 •为减少主索的横向移动次数，可将每个主索位置下的拱肋全 部吊装完毕后再移动主索。
无支架施工
二、缆索吊装施工法 三、转体施工法 四、劲性骨架施工法 五、悬臂施工法
二、缆索吊装施工法
缆索吊装具有水平和垂直运输机动灵活，适应性广， 施工也比较稳妥方便等优点，目前在修建桥梁时广泛 采用。缆索吊装施工主要用于预制安装的钢筋混凝土 拱桥，同时在劲性骨架施工拱桥的骨架安装、拱上结 构安装、桁架、刚架拱桥施工、悬索桥加劲梁安装中 得到广泛运用。
先预制侧板和横隔板；
放样拼装后浇筑地板形成开口箱；
然后绑扎顶板钢筋浇筑顶板形成闭口箱； 达到强度后移运吊装。
二、缆索吊装施工法
3、吊装方法和加载程序
（1）吊装方法：桥位附近预制拼装后，先吊运安装
两拱脚段，临时固定，最后跨中合拢；
（2）加载程序：一般需遵循对称、均衡和多工作面
加载的总原则；对于坡拱桥，低拱脚侧加载稍大 于高拱脚侧； （3）施工加载内力计算：用影响线加载计算内力。 （4）施工加载挠度计算：查拱桥手册进行计算；
钢筋混凝土拱桥主拱箱缆索吊装施工技术-最新年精选文档
钢筋混凝土拱桥主拱箱缆索吊装施工技术-最新年精选文档钢筋混凝土拱桥主拱箱缆索吊装施工技术引言缆索吊装具有水平和垂直运输机动灵活，适应性广，施工也比较稳妥方便等优点，目前在修建桥梁时广泛采用。
缆索吊装施工主要用于预制安装的钢筋混凝土拱桥，同时在劲性骨架施工拱桥的骨架安装、拱上结构安装、刚架拱桥施工、悬索桥加劲梁安装中得到广泛运用。
1.工程概况本工程为乌弄龙水电站连接两岸的混凝土拌合站和地下厂房的永久跨江大桥，位于云南省迪庆州维西县巴迪乡的澜沧江上，距下游巴迪乡约12km，维西县约125km。
设计荷载：汽车-60、挂-300；桥面净宽8.0m，两侧各1.25米人行道，设计洪水频率：1/100年。
采用1孔80米钢筋混凝土箱形无绞拱，矢跨比为1/6，拱轴系数m = 2.514悬链线，腹拱为8孔5.5米圆弧拱，矢跨比1/5；两岸桥台均采用组合式桥台，钻孔灌注桩基础。
桥梁位于纵坡-0.758%的下坡段，两拱脚旗在同一高程，桥面纵坡利用腹拱立墙变高度调整。
2.拱箱预制设计中主拱肋分5段安装，预制拱箱高1.4米，宽1.65米，长18米左右，最大吊装重量46.5吨。
预制拱箱的制作工艺为：腹板和横隔板采用预制组拼，底板和顶板为现浇，边肋拱箱处外侧腹板与底板整体浇筑。
2.1场地布置根据实际地形条件和预制构件的数量，预制场设在桥位下游50m 至100m处，布置2台60吨跨径20米的龙门吊，每台配一个5吨电动葫芦，用于安装模板，钢筋和浇筑混凝土，拱肋预制采用立式预制方案。
2.2拱箱预制在底模完成后，在底模上按设计图用油漆标注钢筋和腹板、横隔板的位置，在底模上标出安装底板钢筋拱箱接头处钢筋和拱箱接头角钢，角钢与钢筋的焊接事先焊好，角钢与钢筋焊接应采取措施控制角钢的焊接变形，主要措施有两方面：一是焊接工艺控制，焊接时先点焊，然后分点对称多次焊接，第二是采取两根角钢用螺栓背连后，同时对称焊接两根角钢的钢筋。
底板钢筋安装好后，将腹板和横隔板的垫块安装在相应位置的底模上，垫块采用C40混凝土制作，腹板垫块尺寸为高6cm，宽10cm，长10cm。
缆索吊装施工工艺
缆索吊装施工
1.施工工序：
(1)拱箱(肋)在河滩或桥头岸边预制或预拼
(2)将预制块移运到缆索下，由缆索上的起重小车起吊送至桥位安装
(3)自一桥孔的两端向中间对称进行吊装，端铰基肋吊装后用扣索临时系住，然后松开吊索，在最后一节构件吊装就位并将各接头位置调整到规定标高后，才能放松吊索并将个接头接整合拢，最后将所有的扣索撤去
(4)拱上建筑施工
(5)桥面结构施工
2.缆索吊车组成及作用
(1)塔架:立于桥台上或桥头高地，四面用风缆固定,支撑主索
(2)主索:起重小车的轨索，用数根粗钢索构成.
(3)牵引索:牵引起重小车，使其能沿主索移动.
(4)起重索:用于起重小车的动滑轮组升降.
(5)风缆:固定塔架或基肋
3.吊装施工的成败关键:
(1)保证单根构件在运输和吊装时的强度和稳定性
(2)基肋合拢时及合拢后所承担荷载后的强度和稳定性.
4.加强稳定性和防止开裂的措施
(1)设计措施:
a.适当选择无支架吊装拱桥的拱轴系数,公路拱桥的m值一般不宜超过3．5．
b.基肋截面采用刚度大而重量轻的型式，如倒T形、槽形或箱形等.
c.基肋之间设置足够的横隔板或横系梁以加强横向刚度.
d.无铰拱的拱脚嵌入拱座的深度不小于主筋的锚固长度.
(2)施工措施:
a.采用双基肋或多基肋合拢,基肋与基肋间的横系梁或横隔板必须紧随拱段的拼装即时焊接.
b.段拱肋就位后在左右两侧各用一对风缆牵住以免左右摆动;中段拱肋就位时，宜缓慢地松吊索，务使各接头顶紧，尽量避免简支搁置和冲击作用。
c.在每一接头处都设一对横撑或一对横向风缆以加强基肋的稳定.
d.采用预压法降低控制截面弯矩.
e.预拱度的设置不能按二次抛物线或三角形分配。
拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法
拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法一、前言随着现代桥梁建设的迅猛发展，拱桥成为了桥梁中常见的一种形式。
然而，传统的拱桥施工工法存在着一些问题，如施工速度慢、风险大等。
为了解决这些问题，拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法应运而生。
本文将对该工法进行详细介绍，并对其实际应用进行分析和解释。
二、工法特点拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法具有以下特点：1. 可大幅度缩短施工周期：工法采用了缆索吊装技术和塔扣一体化施工技术，可以同时进行桥塔和拱桥的施工，从而大大提高了施工效率，缩短了施工周期。
2. 施工风险小：施工过程中，桥塔与拱桥在空中进行组装，不需要在地面进行临时支撑，避免了由于临时支撑破坏或失稳导致桥梁倒塌的风险。
3. 减少对水流的影响：由于施工过程中水流受到的干扰较少，可以减轻对水路交通的影响。
4. 结构轻巧：桥塔和拱桥的组合结构较轻，减少了对基础的荷载要求。
三、适应范围拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法适用于中小跨度的拱桥施工，特别适合于河道较宽的场地以及地形复杂的地区。
四、工艺原理该工法通过钢丝绳将桥塔吊装至预定位置，然后将拱桥通过塔扣与塔身连接，形成一体化的结构。
这种工法主要依靠缆索吊装技术和塔扣一体化施工技术。
缆索吊装技术包括以下几个步骤：1. 安装吊车：将吊车安装在桥梁端部，以便进行桥塔的吊装。
2. 吊装桥塔：利用吊车将桥塔吊装至预定位置，通过钢丝绳进行固定。
3. 施工拱桥：在桥塔的基础上进行拱桥的施工，通过塔扣与塔身固定连接，形成一体化结构。
五、施工工艺1. 地基处理：根据设计要求，进行桥塔和拱桥的基础处理，包括挖土、回填、压实等。
2. 吊装桥塔：利用吊车将桥塔吊装至预定位置，通过钢丝绳进行固定。
3. 施工拱桥：在桥塔的基础上进行拱桥的施工，通过塔扣与塔身固定连接，形成一体化结构。
4. 完善结构：对施工完成的桥塔和拱桥进行完善，包括焊接、涂装、加固等工作。
六、劳动组织施工期间，需要组织各类工人进行吊装、焊接、涂装、加固等工作。
拱桥施工(缆索吊装)课件
06
工程实例及经济效益分析
工程实例介绍：某大型拱桥的缆索吊装施工
01
工程概述
某大型拱桥位于某市主要河流上，拱桥跨度为180米，高度为40米，采
用缆索吊装工艺进行施工。
02
施工流程
该拱桥的缆索吊装施工主要包括以下步骤：准备工作、安装缆索系统、
吊装拱肋、安装扣索、调整拱肋线形、合拢段施工、拆除缆索系统。
保满足施工条件。
施工中质量控制
对拱桥各个部件的安装位置和几 何尺寸进行精确控制，确保符合 设计要求；对施工现场进行全面 监控，及时发现并处理质量问题
和安全隐患。
施工后质量控制
对拱桥进行全面的质量检查和验 收，确保符合设计要求和相关规 范；对施工资料进行整理和归档 ，为后续维护和管理提供依据。
施工安全风险及应对措施
对进场的原材料进行检验，确保其质量合格，避免因原材料质量问题导致施工中 断或质量事故。
04
缆索吊装施工流程
试吊与调整
总结词
在正式吊装前，进行试吊以检查设备和工艺的可靠性。
详细描述
在试吊过程中，应检查索鞍、索道、滑轮、卷扬机等设备的运行情况，以及钢丝绳和扣具的连接是否牢固。同时 ，应针对可能出现的突发情况制定应急预案。
人员安全
确保施工现场人员的安全是首要任务，应采取一系列措施 ，如提供安全培训、佩戴防护装备、定期检查施工现场的 安全状况等。
设备安全
对于拱桥施工所使用的设备，应定期进行检查和维护，确 保其正常运转，防止因设备故障导致的安全事故。
环境安全
在拱桥施工过程中，应特别注意环境保护，采取一系列环 保措施，如减少噪音、减少尘土污染等，确保施工现场和 周边环境的安全。
03
技术特点
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汽车吊机固定回转起吊
预制拱肋
胶轮平车
14
〖属于1－2〗胶轮平车
【模块编号】MU-11-06
1-拱肋；2-托架；3-钢板转盘；4-汽车轮胎；14-槽钢底梁；6-枕木； 7-角钢或槽钢牵引架；8-前车；9-后车；10-连接钢丝绳
15
〖属于1－2〗轨道平车运移
【模块编号】MU-11-06
横向移运
纵向移运
29
【模块编号】MU-11-06
2－3 吊装前的准备、检查及试吊工
（1）预制构件质量检查
～拱肋接头和端头用样板校验，突凿凹补。 ～螺栓孔用样板套孔。 ～检测拱肋上下弦长
（2）墩台拱座尺寸检查
～墩台拱座水平顶面略低于设计值。
（3）跨径与拱肋的误差调整
30
【模块编号】MU-11-06
2－3 吊装前的准备、检查及试吊工(续)
5
〖属于1－1〗
【模块编号】MU-11-06
2、拱肋卧式预制
◎卧式预制时，形状和尺寸较易控制。
1）木模卧式预制。 2）土槽卧式预制。 3）卧式叠浇。
6
〖属于1－1〗拱肋卧式预制
木模卧式预制拱肋
【模块编号】MU-11-06
土模卧式预制拱肋
1、6-边肋；2、7-中肋；3-砖砌整块；4-圆钉；14-油毛毡
（4）地锚试拉
～每一类地锚取一个进行试拉。 ～缆风索宜全部试拉
（5）扣索对拉
（6）主索系统试吊
～跑车空载反复运转 ～静载试吊 ～吊重运行（一般60%、100%、130%三次）
31
2－4 拱肋缆索起吊
【模块编号】MU-11-06
19
2－1 缆索吊装设备（3）
【模块编号】MU-11-06
（9）塔架
～ 由塔身、塔顶、塔底和索鞍等组成。 ～塔身常用型钢或万能杆件组拼。
（10）索鞍
～设于塔架顶部。 ～索鞍半径R大于12倍钢索直径或300倍钢丝直径。
（11）塔架基础
～ 一般采用浆砌片石或片石混凝土。 ～ 塔底有铰接和固接两种形式。 ～ 底座设铰的塔架必须依靠风缆维持稳定。
弧形钢板滑动式
1-钢索；2-转轮或滑轮；3-滚筒；4-弧形钢板
26
〖属于2－1〗简易塔脚铰
【模块编号】MU-11-06
27
〖属于2－1〗简易锚碇
【模块编号】MU-11-06
28
2－2 吊装的一般程序
边段拱肋吊装、悬挂
【模块编号】MU-11-06
次边段拱肋吊装、悬挂
中段拱肋吊装、合拢
拱上构件吊装或安砌
2-6 合龙方式
三、拱上构件吊装
3-1 运入主索下起吊 3-2 横扁担”吊装法
2
1－1 预制方法
【模块编号】MU-11-06
1、拱肋立式预制
◎起吊方便，是预制拱肋最常用的方法，尤其适用于大跨 径拱桥。
1）土牛拱胎立式预制〖↓〗 2）木架立式预制
～当取土及填土不方便时采用。 ～拆除支架时须注意拱肋的强度和受力状态，防止拱肋
【模块编号】MU-11-06
22
〖属于2－1〗扣索—塔扣
【模块编号】MU-11-06
23
〖属于2－1〗扣索—天扣
【模块编号】MU-11-06
24
〖属于2－1〗扣索—通扣
【模块编号】MU-11-06
25
〖属于2－1〗索鞍形式
【模块编号】MU-11-06
多转 轮式
双转 轮式
单滑轮式
上滚 筒式
下滚筒式
发生裂纹。 3）条石台座立式预制〖↓〗
3
〖属于1－1〗土牛拱胎立式预制
【模块编号】MU-11-06
土牛拱胎
扶手Leabharlann 拱肋 新的拱肋预制位置横木
4
〖属于1－1〗条石台座立式预制
【模块编号】MU-11-06
条石支墩布置图 l-滑道支墩；2-条石支墩；3-底模支架；4-底模；
14-船形滑板；6-木楔；7-混凝土帽梁
7
〖属于1－1〗拱肋卧式叠浇
【模块编号】MU-11-06
8
1－2 构件的起吊、运输及堆放
【模块编号】MU-11-06
（1）拱肋构件脱模、运输、起吊时间的确定
◎构件在脱模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度不 应低于设计所要求的强度， ◎若无设计要求，一般不得低于设计强度的70％
（2）场内起吊
◎吊点位置应按设计进行； ◎经济吊点问题。
【模块编号】MU-11-06
Modular Unit-1106
拱桥的缆索吊装施工
1
主要内容
【模块编号】MU-11-06
一、构件的预制、堆放与运输
1-1 预制方法
1-2 构件的起吊、运输及堆放
二、缆索吊装施工
2-1 缆索吊装设备 2-2 吊装的一般程序 2-3 吊装前的准备、检查及试吊工 2-4 拱肋缆索起吊 2-5 边段拱肋悬挂
〖属于1－2〗拱肋起吊方法～三角木扒杆起吊
滑轮组
千斤顶
拱肋
胶轮 平车
11
〖属于1－2〗拱肋起吊方法～木马凳起吊
【模块编号】MU-11-06
胶轮平车
12
【模块编号】MU-11-06
〖属于1－2〗拱肋起吊方法～履带吊车起吊
胶轮平车
拱肋
13
【模块编号】MU-11-06
〖属于1－2〗拱肋起吊方法～二部吊车联合起吊
9
【模块编号】MU-11-06
1－2 构件的起吊、运输及堆放（续）
（3）场内运输（包括纵横移）
◎可采用龙门架、胶轮平板挂车、汽车平板车、轨道平 车或船只等机具。
（4）构件堆放
◎尽可能卧放。 ◎卧放时应垫三点
～垫木位置应在拱肋中央及离两端0.15L处； ～三个垫点应同高度。
10
【模块编号】MU-11-06
1-千斤顶;2-拱肋;3-平车;4-石砌墩台;14-钢丝绳;6-轨道
16
2－1 缆索吊装设备（1）
【模块编号】MU-11-06
缆索吊装布置示意图
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2－1 缆索吊装设备（2）
【模块编号】MU-11-06
（1）主索—承重索 （2）起重索
承受吊重
（3）牵引索
牵引天线滑车（跑车）
（4）扣索
～暂时固定分段拱肋，用法兰螺丝微调。 ～扣索分墩扣、塔扣、天扣、通扣等几种形式，
20
2－1 缆索吊装设备（4）
【模块编号】MU-11-06
（12）锚碇
固定主索、起重索、扣索、铰磨、绞车、缆风绳、溜 绳、导向滑车、各式扒杆、绳索吊机等
（13）电动卷扬机及手摇绞车
牵引、起吊的动力装置。
（14）其他附属设备
如倒链葫芦、法兰螺栓、钢丝卡子（钢丝轧头）、千 斤绳等。
21
〖属于2－1〗扣索—墩扣
（5）安全索
辅助索，不与主索发生联系。
18
2－1 缆索吊装设备（3）
【模块编号】MU-11-06
（6）风缆
风缆又称缆风索、浪风索，用于稳定塔架（包括索架和墩 上排架），调整和固定拱肋的位置。
（7）横移索
只设置一道主索时，通过横移索来实现横向移动就位。
（8）跑车（天线滑车、骑马滑车）
在主索上运行、起吊装置。