马自达Mazda的品牌战略
利益定位的例子
利益定位的例子
利益定位是营销策略中的一个关键要素。
利益定位指的是把产品或服务与特定的顾客利益联系起来，使其成为满足顾客需求的理想选择。
利益定位的目的是让消费者看到购买某种产品或服务的好处，以此提高销售额。
下面，以马自达汽车为例，介绍一下利益定位的实际应用。
首先，马自达汽车将自己定位为“驾驶乐趣品牌”。
这个定位能够引起那些钟爱驾驶乐趣并愿意为此付出代价的人群的兴趣。
驾驶乐趣品牌也让消费者想到它所提供的体验和价值。
对于驾驶乐趣客户，马自达所提供的产品具有更大的吸引力和权威性。
其次，马自达汽车借助产品特性将其与买家利益相联系。
马自达汽车的全新产品线均匀分布在被各种乘客和驾驶者视为最重要的特点中，例如整体性能、车辆稳定性、安全性和经济性。
对年轻人而言，马自达汽车的时尚和运动特性会更吸引人，而对于家庭用户，马自达汽车的安全和油耗表现会吸引他们。
这是因为马自达汽车将每个产品的特点与特定用户群的主要兴趣点相对比较，确定哪些特点是最吸引该群体的客户。
最后，马自达汽车利用定位来巩固其品牌形象。
通过向潜在的顾客传达该品牌的关键信息和品牌形象，马自达汽车成功建立了一种符合其商品价值的形象。
这个积极的形象比广告、消费者评测和其它促销活动的任何一个方面更加可靠和作用更大。
总的来说，利益定位不仅是一种行之有效的营销策略，而且对于
吸引顾客，提高品牌形象，增加销售额也非常重要。
通过精确定位，
公司可以找到具有共同利益的群体，并为他们提供有吸引力的产品和
服务。
因此，在制定产品营销策略的过程中，利益定位是重要的一环。
马自达车标符号复制
马自达车标符号复制摘要：1.马自达车标的历史和含义2.马自达车标的设计元素3.马自达车标的演变过程4.马自达车标在市场上的表现5.马自达车标的复制与应用正文：马自达车标，是日本马自达汽车公司的标志，代表着公司的精神和理念。
马自达车标是一个圆形的图案，中间是一个类似于“M”字母的抽象设计，外围则是公司的英文名字“MAZDA”。
马自达车标的历史可以追溯到1927 年，当时马自达的前身“东洋软木工业公司”成立。
当时的车标是一个简化的“M”字母，代表着公司的名字“Mazda”。
随着公司的发展，车标也经历了多次修改和演变。
现在的马自达车标，已经是一个具有高度辨识度的标志。
马自达车标的设计元素主要包括两个方面：一是抽象的“M”字母，代表着马自达；二是外围的英文名字“MAZDA”，强调了品牌的国际化定位。
整个车标的设计简洁、大气，易于识别和复制。
从马自达车标的演变过程来看，我们可以发现其背后的设计理念始终如一：坚持本真，追求卓越。
从最初的简化“M”字母，到如今的抽象设计，马自达车标始终代表着公司的精神和理念。
在市场上，马自达车标已经成为了一个具有高度辨识度的标志。
消费者看到马自达车标，就能够联想到马自达汽车，进而产生购买欲望。
可以说，马自达车标在市场上起着举足轻重的作用。
对于马自达车标的复制与应用，我们需要注意到，任何未经授权的复制和应用都是侵犯知识产权的行为。
因此，在使用马自达车标时，我们应当尊重知识产权，遵守相关法律法规。
只有在获得授权的情况下，才能够合法地复制和应用马自达车标。
总的来说，马自达车标是马自达汽车的精神象征，代表着公司的历史、文化和理念。
通过对马自达车标的研究，我们可以更好地理解马自达汽车的发展历程和未来方向。
炉火纯青
炉火纯青作者：来源：《世界汽车》2017年第02期马自达作为一个特立独行的日系品牌，在全球吸引了不少粉丝，精妙的设计和稳健的操控感俨然已成为马自达家族的精髓。
CX-5就是一个例子，其在SUV领域中有着独树一帜的风格，颜值颇高且极具驾驶乐趣。
如今全新的CX-5降临了，无论是看家的‘魂动’理念还是核心的‘创驰蓝天’技术，如今都已被这个东瀛‘小咖’练就得炉火纯青了。
一直以来，在马自达的品牌理念中，“动感”一词始终占据着举足轻重的地位，马自达的产品中总可以找寻到犹如猎豹扑食般的肌肉线条美感和生命力。
近年来，马自达又将这种设计语言再次进化为“魂动”理念，既要充满悸动人心的动感之美，又能够震慑到观者的灵魂深处。
而这次全新CX-5则让“魂动”理念再升一级。
回到CX-5本身，新车型整个前脸、侧围、包括发动机盖、翼子板都全部变更，尤其是前脸的操刀幅度非常明显，蜂窝式熏黑中网、天蝎眼、肌肉线条明朗的机盖，基本和CX-9前脸如出一辙。
在未改变车辆离地间隙的前提下，全新CX-5的重心降低了10mm，这意味着车辆的操控性能会得到较大幅度的提升，并且G-Vectoring Control （G值矢量控制系统）的加持将全面提升车辆的侧倾抑制效果，该系统可通过感应横向、纵向G值调节发动机转矩以平衡四个车轮的负载，改善车辆在转弯时的响应和过弯能力，同时防止可能造成的打滑。
搭载此系统的全新CX-5将拥有更好的操控性和驾驶舒适性。
此外，A柱往后延伸了35mm，借势把视觉重心整体后移。
车身侧面可以看到腰线的显著变更，全新CX-5从以往偏柔美肌感的线条变得更加硬朗，这其中有全新工匠漆的一份功劳，馬自达官方将此次使用的新车漆命名为“魂晶红”，色彩饱和度相较“魂动红”提高了两成，深度增加了5成，使得整体“魂动”设计的视觉冲进更加激进。
尾部造型也变得愈发高挑，营造出SUV车型应有的力量感。
马自达的内饰设计一向没有过多繁复的造型，强调简洁明快，却总能让人感受到处处流淌的运动气息。
第10章CIS战略
80年代以后，台湾企业开始导入CIS。中国对 外开放以后，处于对外开放前沿的广东省的许多 企业率先导入CIS，如健力宝、科龙集团、太阳神 等，随着广东产品的北伐，全国掀起了一股企业 形象热。
二、CIS的概念 CIS ：Corporate Identity System企业识别系统。 是指运用企业精神理念（MI）、行为规范（BI）和 视觉标识（VI），形成对特定组织的整体性感知， 从而达到系统地向公众传播内涵丰富、外观和谐而 有品位的组织形象。 它从视觉、行为、理念三大系统把不同企业和产品区 别开来。 以组织精神理念为核心 以组织行为规范为准则 以视觉标识为载体
二、企业理念识别的提炼与表达 （一）语言文字设计的主题 １.企业理念宣言 ２.企业的社会角色 ３.面向消费者和客户的公约 ４.企业未来的发展设想或目标 ５.企业及全体员工的行为规范 ６.模范员工或理想员工的塑造 ７.企业精神标语或口号
（二）语言文字设计的思路 １.爱国主义 ２.集体主义 ３.主人翁精神 ４.奉献精神 ５.科学精神 ６.创业精神 ７.服务精神
2．意大利起源说
3．中国起源说
中国在历史上就有应用形象识别系统的例证。据考证 我国北宋时就已将标志广泛应用于招牌、商品包装和宣传 品。
4．美国起源说
目前，多数人的意见倾向于美国起源说。以当时IBM公 司董事长沃特森（Watson）主持推行的CIS计划作为CI战 略的创立标志。
美国国际商用机器公司（International Bu率先设计导入企业形象 识别系统。 第一，产品形象：集中全公司的人力、物力、财力 设计开发新一代计算机的硬件系统。 第二，服务形象：推行全天候、全方位、全球性的 限时维修服务。 第三，重新设计企业标志：把产品识别系统和企业 识别标志统一起来，系统地应用于产品系列、时 空环境、信息流程的方方面面和各个环节。
日本CIS案例分析
马自达公司CIS战略简介日本在50年代中期从美国引入现代工业设计，在70年代实现了国民经济的起飞。
在日本企业界，马自达公司第一个设计开发和导入实施企业识别系统。
70年代以来，马自达公司扩展了设计开发中心。
大力推进新产品总体设计和批量产品生产设计，以大曲率曲线和小圆弧过渡相结合的设计方式，进一步更新和完善楔型设计。
一方面，大幅度减少穿越车底的气流及其逆向运动所造成的阻力和坚向运动所造成的振荡，更加显著地改善了汽车在高速行驶时燃油的经济性、安全操纵的稳定性、安全的可靠性。
另一方面，动态地突出全车线条、立体、色彩的对比和变化，强化和深化全车刚劲坚挺的风格美和灵巧自如的神采美。
马自达公司还把新的设计方式延伸到汽车发动机、轮转机械以及车内空间等各个方面。
马自达公司原为东洋工业公司，长期沿用以原始人松田重次朗命名的松田牌商标。
商标是个圆环，中间为松田英语译名字首字母m.m 的两根边线延伸。
与圆环相接，常常使人误识为hn。
这就严重影响了企业及其产品的知名度和销售额。
从1975年起，马自达公司公司决定逐步导入企业识别系统，实施企业形象战略。
1984年5月，企业员工和社会公众全面地认同了企业识别系统。
也就是全面地认同了企业识别系统所表现和展示的企业生产经营独特的发展战略、行为规范、运行实态。
于是，东洋工业公司正式改名为马自达公司，并实行以下战略。
第一，切实加强企业识别系统的开发和管理。
马自达公司从一开始就专门成立了CI行动委员会，以总经理为主任，各部门和所属企业负责人为委员，决定和处理有关重大问题。
行动委员会下设9人筹划小组，由行动委员会委员、企业策划部长为顾问和各类专业人员为成员组成，主持有关日常工作，CIA行动委员会授权委托一流水平的日本帕奥斯设计公司代理企业识别系统的设计和导入，马自达公司把规范编制的企业识别手册作为企业基本的规章制度和培训教材，并且通过全员培训，逐步地把企业识别系统推广和应用于企业经营的各个方面和整个过程之中。
公共关系第九章CIS设计与品牌建设
日本虽然开展与应用CI战略的时间较晚，但起 点高、发展快，一开始便显示出了不凡的气概。
日本CIS专业公司PAOS社长中西元男因多年致 力于推广并身体力行实践诸多CI案例，曾将日本 CI的发展过程分为四个阶段：
第一阶段：20世纪70年代前期。这时的CI设计 开发的主要内容在于视觉传达设计的标准化。
第二阶段：20世纪70年代后期。这时的CI方 向在于重整企业经营理念与经营方针，以活跃士 气、带动生产、创造利润。
3、企业视觉识别系统：英语表述为“Visual Identity”, 简称为“VI”。这是企业形象的静态表现，包括企业生产经营 产品的品牌、商标、标识、广告等。
第三节 CIS与公共关系
❖ 一、CIS与公共关系的关系
❖ （一）CIS与公共关系的联系
1
2
CIS与公共关系 的共同发展基础 是市场经济的发 展所带来的社会 经济与生活的变 化。
❖2．CS战略的基本内涵
基本内涵
顾客满意是顾客消费了企业提供的产品和 服务之后所感到的满足状态，这种状态是 个体的一种心理体验。CS战略就其基本含 义来看，大致有三个层次，即“顾客至 上’、“顾客永远是对的”和“一切为了 顾客”。
❖（二）CS战略与CI战略的关系
CIS战略与CS战略的最大区别是：CIS从企业本身出发， 通过塑造良好的企业形象来吸引顾客，以增强公众识别效 果为目的，是由内向外的思维方式；而CS是直接从顾客的 需要出发，以创造更高的顾客价值、赢得顾客满意、建立 忠诚度为目的，是一种由外向内的思维方式。
总之，CIS战 略在市场经济 条件下对于企 业品牌经营具 有极其重要的 意义，是企业 品牌经营的有 效手段。
❖四、品牌建设在我国
（1）国外名牌产品知名 度高，时尚性强，诱惑 力大
马自达-定位产品线
__________________________________________________________________马自达定位产品线_________________________________________________________________引言马自达在竞争激烈的美国市场销售了三十多年汽车和卡车。
该公司的各种车型总是获得来自消费者的高分评价，比如样式、性能、可靠性和感知价值方面。
搭载转子引擎的RX-7跑车于1978年引入，是马自达的标志性汽车，从80年代到90年代早期的十年中，Miata跑车帮助该公司在美国卖出近400000辆汽车和卡车。
然而,在90年代中期马自达着手扩张计划,试图直接与本田、丰田和日产竞争。
这个计划包括在不到一年的时间内引入五个新车型，这却导致了该公司缺乏关注于市场营销和广告规划。
从1994年到1997年马自达在美国的销量下降了33%，达到了15年来最低水平，各种车型基本上按照其成本定价。
1997年初，当新总裁接管马自达北美汽车业务时，他看到的是一个低效率的公司，以及一个躁动的形象。
各种马自达车型的大部分广告只是在以价格和和功能特征进行兜售，很少重视品牌形象和定位。
如果马自达要在美国市场恢复其强势地位，营销策略以及广告理念的改变显然是必要的。
复苏之路复苏开始于一种新的市场营销策略，要求马自达重新关注和目标化于年轻一代的驾驶者，他们更关注汽车的运动特质并希望通过汽车表达自己的个性。
1997年的秋天，马自达与合作27年的广告代理分道扬镳，授予其业务给一个新的广告代理：W.B. Doner & Co., 现在叫Doner。
这个新代理机构被赋予了负责构建一个捕获马自达整体品牌个性的任务，并差异化于其他汽车,也就是说,开发一个品牌DNA。
他们还要求创建一个广告主题,可以用于马自达品牌而不是试图为每个车型建立一个单独的形象。
Doner为马自达开发了一个简单但有力的强大的口号：“Get In. Be Moved”。
战略联盟案例-丰田
战略联盟案例-丰田
丰田汽车和马自达的战略联盟是两家汽车制造商之间的一项合作协议。
它开始于2015年，并在2019年时被更新。
两家公司的合作主要是通过共享技术和产品。
这种合作有助于改善两家公司的利润和品牌形象。
丰田和马自达的战略联盟通过相互交换技术来实现。
这包括丰田生产的混合动力汽车技术，以及马自达的轻型运动车技术。
另外，他们还共享了一系列零部件，以促进成本降低和提高效率。
战略联盟使得丰田和马自达的产品线更加多元化，给两家公司带来了更多的好处。
例如，丰田可以向马自达提供混合动力技术，使其轻型车辆更加节能和环保。
另一方面，马自达则可以帮助丰田推出更具运动性的车型，以扩大其产品线。
此外，丰田和马自达的战略联盟也有助于他们在全球市场上加强自己的竞争力。
通过合作开发新型产品，两家公司可以将研发成本分担，增加利润，并在市场上占据更优越的地位。
值得注意的是，丰田和马自达的战略联盟也有助于创新。
两家公司共同开发的产品和技术可以从各自的技术和经验中受益，从而推动汽车产业的进步。
总的来说，丰田和马自达的战略联盟案例是一个成功的合作模式。
通过共享技术和产品，这两家公司可以提高效率、降低成本，并提高在市场上的竞争力。
此外，战略联盟还可以促进创新，推动整个汽车行业的发展。
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目
录
设计理念、 新MAZDA6设计理念、市场定位 设计理念 新MAZDA6三款车型介绍 三款车型介绍
新MAZDA6竞争车型 竞争车型
新MAZDA6销售策略简介 销售策略简介
11
设计理念、 设计理念、市场定位
设计理念、 设计理念、市场定位
22
MAZDA的品牌定位
品牌DNA的两个概念 品牌DNA的两个概念 DNA 人格／Personality · 时尚（美感）／Stylish · 创意／Insightful · 活力／Spirited 产品／Product ·卓越的设计 Distinctive design ·超群的功能性 Exceptional functionality ·反应灵敏的操纵和性能
88
MAZDA6的三款车型及其定位 高性能多功能轿车 一款车的价格， 一款车的价格，两款车的价值
国内首款WAGON 国内首款
新Mazda6平台 平台
三厢轿车
国内首款轿跑车
SDN 成熟\高级感 成熟 高级感
5HB 更具运动感
99
市场定位
MAZDA6所在细分市场 MAZDA6所在细分市场
按消费者的性格特征将中高级轿车市场划分为五个细分市场。
20 20
卖点二：卓越的动力操控性能
全新几何平台
■ 附加的宽度使MAZDA6车身重心降低20mm ■ 新平台的几何形状使横摆轴位于车的中心位置，提高了驾驶的预先响应性 ■ 宽轮距、低重心，极大提高了操控稳定性。
21 21
卖点二：卓越的动力操控性能
超强的主动安全 DSC动态稳定系统
强化车身刚体
优异的高速及弯道行驶稳定性 • 高度强化的车身 车身和坚固精确的底盘设计 底盘设计，确保了 车身 底盘设计 良好的操控稳定性与行驶安全性； • 智能化的 DSC+TCS 电子辅助装备，最大限度 地提升了车辆控制力，帮助迅速闪避危险，避免事 故发生。
活力型
11%
中庸型
35%
稳重型
33%
传统型
13%
• 30-40岁为主 • 公司高层管理人员为主，生活稳定安逸 • 性格中性，能够同时接受时尚活力以及传统稳重的价值观，购 车时易受外界因素的影响 • 35-45岁为主 • 私企业主或公司高层管理人员 • 稳重实在，购车时注重形象气派以及经济性 • 35岁以上为主 • 高收入人群，具有一定社会地位 • 性格较为传统保守，非常注重自身的形象与地位
35m 39m
24 24
卖点二：卓越的动力操控性能
高科技的主动安全保护
大灯自动开关
大灯自动清洗 雨量感应式雨刮
斥水后视镜
EURO NCAP
级的车身安全防护
25 25
卖点三：出众的安全保障
多重被动安全保护
优异的车身安全保护
六气囊 全方位呵护
3H车身结构 前部逐级吸能设计 边框型底架
防侵入式制动踏板
轿跑车
• • • • •
性能好 外型动感 空间较大 乐趣与实用性合一 身份的象征
Mazda6的设计 Mazda6的设计 马自达公司21世纪的最新产品， 马自达公司 世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品 世纪的最新产品 牌DNA的产品。 的产品。 的产品 2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场； 年 月在日本本土投产 月在日本本土投产， 月投放国际市场； 年 月投放国际市场 2004年7月在中国长春正式投产；2005年9月全球同步上市新 年 月在中国长春正式投产 月在中国长春正式投产； 年 月全球同步上市新 MAZDA6；2008年换代产品将隆重问世。 ； 年换代产品将隆重问世。 年换代产品将隆重问世
29 29
卖点五：舒适的驾乘体验
内部空间
舒适的乘坐空间
1425 mm
宽敞人性化的储物空间
30 30
MAZDA6 轿跑车介绍
31 31
国内首款轿跑车
轿跑概念
跑车
• • • • •
性能卓越 外型动感紧凑 空间小(2座) 乐趣的代名词 身份的象征
＋ 轿车
• • • • •
乘坐舒适 空间较大 内饰细腻 四门车厢 可作多种用途
66
MAZDA6的开发与设计
Mazda6的设计 Mazda6的设计 在设计过程中， 的设计者全面研究了日本、 在设计过程中，MAZDA6的设计者全面研究了日本、欧洲和美国的现有轿车， 的设计者全面研究了日本 欧洲和美国的现有轿车， 包括当前最流行的中型轿车， 包括当前最流行的中型轿车，以及被称为市场顶级产品的高级轿车 MAZDA 6的设计可以追溯到包括 的设计可以追溯到包括MX-5、323、RX-7等在内的一系列令人激 的设计可以追溯到包括 、 、 等在内的一系列令人激 动的MAZDA产品 产品 动的
44
MAZDA的产品家族
商用车与乘用车型
Mazda2 Mazda6 Mazda3
Mazda MX-5 Mazda RX-8 Mazda CX-7
Mazda Tribute Mazda CX-9 Mazda MPV
Mazda5
Mazda8
Mazda B-series
Mazda E-series
55
MAZDA6的开发与设计
防甩鞭效应 前排座椅头枕
全车五座三点式安全带，均为ELR； 后排外侧安全带为ALR设计
26 26
卖点三：出众的安全保障
行人安全保护
发动机罩能有效地吸收能量 保险杠与车身结构间留有足够的间隙 为他人考虑，更是为自己着想
27 27
卖点四：先进的高科技装备
总体概述
卡式智能钥匙 雨量感应式雨刮器 KARAKURI式折叠座椅 式折叠座椅 自发光仪表
Responsive Handling and Performance
33
MAZDA的品牌定位
ZOOM-ZOOM的品牌内涵 ZOOM-ZOOM的品牌内涵 Zoom–Zoom，是人们在孩提时代使用的模仿汽车发动机的声音。 它表达了孩子在玩玩具车或骑自行车时感受到的运动魔力。 MAZDA旨在通过自己的品牌传递这种对速度的向往，而Zoom–Zoom 则完美地表现了这种憧憬。 Zoom–Zoom代表了时尚、活力和驾驶乐趣，它正在全球各重要市场得 以发扬。而基于此理念，MAZDA生产的汽车也全都融入了Zoom-Zoom的 精神。
11 11
市场定位
细分市场描述 各细分市场的消费群体对于各项购车标准的重视程度有所不同
前卫型 5 4 5 4 活力型 5 3 4 5 中庸型 5 5 5 5 稳重型 5 5 5 4
1 不重要 5 非常重要
安全性能 质量 乘坐舒适性 动力/操控性 经销商销售/售 3 3 5 5 4 后服务 性价比 5 3 4 4 4 外观/造型 5 4 4 3 3 配置 4 3 4 3 3 油耗 3 3 3 4 3 购车 价格 3 4 3 4 4 标准 • 追求适合自身的• 偏好能体现个性 • 价值观和喜好不 • 对产品经济实在 • 较多考虑稳重 外型和卓越的性 的外型 明确，往往受到 性相当关注 和气派的车型 能 • 受到收入的限制， 外界的影响而摇 • 为了体现身份和 以显示身份和 • 对价格的敏感度 对价格和费用的 摆 企业形象，要求 地位 • 因为没有明显的 车的外型稳重不 • 消费观念成熟， 较低 考虑较多 总体描述 取舍，所以对产 张扬 对性 多在于自身价值、 当挑剔 个性和品味，而 • 对价格的敏感度 非地位和身份 资料来源：IPSOS市场调查数据；科尔尼公司分析；经销商访谈 12 较低 12
随动式氙灯
8向电动调节座椅 向电动调节座椅 带3种记忆功能 种记忆功能
斥水后视镜
旅行电脑
大灯自动自动开启、 大灯自动自动开启、 自动清洗
28 28
卖点五：舒适的驾乘体验
人体工程学座椅设计
对世界各种体型的人进行了研究，实现 符合人体工学的驾驶座空间 优异的包容性能
驾驶座椅前后可调 260mm，椅面往上可调 55mm。调整距离领先 于同类车型
RX-7
RX-8 MX-5
77
MAZDA6的开发与设计
MAZDA6的主要商品特性 MAZDA6的主要商品特性 1. 富有独创性、充满魅力的造型 富有独创性、充满魅力的造型 出众的动力性能 2. 出众的动力性能 富有革新性的室内空间 3. 富有革新性的室内空间 杰出的工艺 4. 杰出的工艺 先进的安全配置、性能及经济 安全配置 经济性 环保性 5. 先进的安全配置、性能及经济性、环保性
传统型 5 5 5 4
MAZDA6 三厢车介绍
13 13
MAZDA6三厢车
目标客户群描述
购车主要关注的要素为性能 、价格、质量、品牌形象 、外观、排量等因素；其 中性能中主要关注安全、 舒适、易操控、多功能、 燃油经济、动力、技术等 。
用户的人口特征形象
• 成功 人士 • 中层经理 • 白领
• 重视性价比 •家庭月收入 5,000~ 以上RMB 以上RMB • 受过良好教育 • 年轻家庭 • 20—45岁 20—45岁 • 对时尚感兴趣
• 追求驾驶乐趣
14 14
MAZDA6 三厢车
卖点概述
动感高雅的造型设计 动感高雅的造型设计 雅的造型 卓越的动力操控性能 卓越的动力操控性能 动力操控 出众的安全保障 出众的安全保障 安全 先进的高科技装备 先进的高科技装备 高科技 舒适的驾乘体验 舒适的驾乘体验
15 15
卖点一：动感高雅的造型设计 动感与高雅、 动感与高雅、成熟与活力的完美统一
实现了强有力且迅速的加速性能。 高档行驶速度更高、燃油经济性更好。 2.0MT车型采用此变速箱
19 19
卖点二：卓越的动力操控性能
悬挂系统 E型多连杆后悬架 型多连杆后悬架
高位双横臂前悬架
最小的主销与车轮中心的横向偏置距 离保证了轮胎与路面的最佳接触效果 优化的结构设计保证良好的稳定性与 承载强度 高刚性及高抓地力 弹簧和减震器设计于地板下方，确 保行李箱空间和操控性