自行车零部件连结方式分析

结束
行动部分：
即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋 （车圈）、轮胎等。 由传动部分的力量带动后轮的顺时针旋转， 从而推动前轮的的旋转。
在后轮的后轴地方连接了其他的附件。比如：脚撑、载物 后座、挡泥板。这些零部件通过焊接或是螺丝等方式进行 连接，从而可以起到支撑等作用。
安全装置：
包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装 置等。
自行车零部件连结方式小结
通过对自行车的各个零部件连接方式的实际观察、 拍照等研究，了解到了各部件之间是用何种技术方 式来完成的连接，而产品的外壳不都是一个封闭的 整体，需要分成主题、附件等等不同的部分。 然而了解这些之后也知道作为设计人员必须考虑如 何使这些部分结合起来形成一个主体，同时又达到 使用功能的要求，而装配、拆卸、维修都要方便。 由此更深刻的了解了连接在产品设计中是非常重要 的环节。产品的功能构建需要以各种方式连接使其 形成一定的构架或是完成一定的动作。
ห้องสมุดไป่ตู้
前触闸：
前触闸是靠杠杆原理制动的。可以产生一个 很大的拉动刹车装置的力量。 当手握紧闸把时，闸把的另一头将接头、拉 杆、拉管向下压，使闸皮向下压至与轮胎接 触，产生摩擦制动力。其缺点是刹车效果与 轮胎充气程度有关。充气不足时，会使摩擦 力减小，影响刹车效果。
结论：
对自行车的拍照研究了解得知，行车零部件的连接 方式多样化，不同地方不同功能对连接方式的要求 也不同。 不管是从各个机构来说还是从各个部件来说，不同 的连接方式归根结底是是实现一个力量的转化。自 行车的连接结构上的严谨，设计角度的精妙都是满 足人的代步需求等，总是要以以小的力量转化成更 多的动能。 即使是我们自己设计也要从产品的结构出发，了解 他的工作原理、连接方式等等。否则再怎么精妙的 构思也未必可以实现，甚至还要返工重来，这样的 话既浪费时间还浪费精力。
焊接痕迹
螺纹连接：
螺纹连结属于可拆卸的连接，他主要用于 紧固零件。这种连接在生活中较为普遍， 随处可见，然而细分又可分为：螺栓连接、 螺柱连接、螺钉连接。
螺纹连接
活动连接
活动连接是指两零件之间的连接是可以使两 零件相互转动或是相互滑动或是可以相互位 移等的连接，有了这种连接，机器才能产生 动作，完成所设定的功能。
鞍座
前叉
部件在自行车结构中处于前方 部位，它的上端与车把部件相 连，车架部件与前管配合，下 端与前轴部件配合，组成自行 车的导向系统。 转动车把和前叉，可以使前轮 改变方向，起到了自行车的导 向作用。此外，还可以起到控 制自行车行驶的作用。
传动部分：
包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞 轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件 带动车轮旋转，驱车前行。
车架部分：
车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物 的重量最大，车架部件是构成自行车的基本 结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部 件也都是直接或间接安装在车架上的。 车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合 而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档 的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快 速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的 钢管。
机电基础与材料加工工艺
（自行车零部件连结方式小结）
前言
自行车是一中种面对生活的态度，也中种纯真梦想的执 着。自行车在我国是很普及的代步和运载工具。 有目的的了解学习有关的自行车各部件之间的连接方式， 一方面，在使用上能我们更清楚自行车本身的构造，以 便更好的、更安全方便的使用自行车，也能更好的对他 进行维护和保养。在一方面，对于一个从事学习工业设 计的人来说，更多的了解一些机械构造，内部原理等知 识，可以使我们在设计产品的时候，形成一个完整的思 路，是我们的美好的外观造型构思与事物本身的构造形 成一个完美的结合。
轴承的连接
固定
柔性连接
柔性连接是指在传递运动过程中两零件相 互的位置、角度等可以在一定的范围内变 化而不影响传递的效果的一种连接形式。 我们生活中最常见的就是弹簧连接。
弹簧连接：
弹簧连接是利用零件的弹性变形在机构中发 挥作用的零件，利用他的弹性可以控制机构 的运动，缓和冲击或震动，储存能量，测量 力的大小等等。 按形状可分为螺旋弹簧、涡卷弹簧、板簧、 扭簧。
弹簧连接
脚撑
车座
车把
上面是从自行车的各连接方式来说的。 这里再从自行车的各个机构来分析他的连 接方式以及工作原理。 从自行车的组成来看，可以把自行车分为 车体部分、传动部分、行动部分、安全装 置这四个部分。
车体部分：
包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件，是自行车 的主体。这个部分支撑起其他的部分。是一个总的架 构连接。
脚蹬部件：
脚蹬部件装配在中轴部件 的左右曲柄上，是一个将 平动力转化为转动力的装 置。 自行车骑行时，脚踏力首 先传递给脚蹬部件，，然 后由脚蹬轴转动曲柄，中 轴，链条飞轮，使后轮转 动，从而使自行车前进。
链条：
链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。 链条由许多外片和内片通过销轴连接成一长串。销轴和 外片压合为一体，所以它们之间不会产生相对转动。内 片和销铀之间可以产生相对转动。自行车前进时，滚子 和链轮或飞轮的齿接触。链条上装有一节可拆卸的活动 接头，是专门为了方便安装和拆卸链条用的。活动接头 由接头铀组成。接头轴相当于两个销抽固定在一个外片 上。接头片相当于一个外片。
一般的来说一辆自行车需要用到多种连接方式相结 合使用，才可以形成一个整体的构造展现在我们面 前。由于连接方式的多样化，而我们主要看到的连 接方式分为四大类： 固定连接、活动连接、柔性连接、其他链接。
固定连接
不仅是在自行车的机构连接上能看到，在生活中其 他产品中也应用广泛。比如，鞋架、双层床等等。 固定连接除了常见的焊接、铆接之外，我们把一些 虽然可以拆卸，但是一般情况下不拆卸且被连接成 为一个整体的零件作为一个固定件功能应用的这些 连接方式也归纳其中，如键接、销连接等。而铆接 与焊接是一种不可拆卸的连接，一旦连接之后，要 拆卸只能是破坏性的，常用于固定零件、底座、或 因加工零件的工艺需要将两个或几个零件接合成一 个零件等等。