北交大考研复试班-北京交通大学劳动经济学考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学技术经济及管理考研复试经验分享

北交大考研复试班-北京交通大学技术经济及管理考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属,教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学,“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年,学校正式进入国家“双一流”建设行列,将围绕优势特色学科,重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一,历史渊源可追溯到1896年,前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后,北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学,毛泽东主席题写校名,著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年,北方交通大学撤销,京唐两院独立,学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅,以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚,中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始,是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来,学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠,穿越岁月的长河而生生不息,并愈加特色鲜明。
1996年,学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院,学院发展进入新的阶段,实力更加坚强。
北京交通大学考研心得

电气工程考研心得初试:1、分为专硕,学硕北京交通大学的学硕读3年,专硕读2年,学硕可以在研一申请硕博连读,专硕读博需要考试。
同时老师们貌似比较喜欢带学硕学生,因为3年可以帮导师做更多项目。
北交的学硕考数一,英一,专硕考数二,英二。
2、数一与数二英一与英二数一考的内容多,数二考的少点,比如数一考线积分,面积分,二次积分,三次积分等等,同时数一考概率这本书,数二不考。
英一要比英二难,阅读上,翻译上有些不同。
3、报班问题我考研没报班,西区的辅导班都是西大活或是视频讲解,我觉得没太大作用,并且浪费时间,如果某科某个知识点不会,可以去下载视频,新东方的考研视频,文都教育的考研视频,后期会有很多同学有,大家共享一下就好4、考研帮这是一个考研分享经验,交流心得的APP,建议下载一下,有什么疑问都可以在上面解答,很方便。
5,、考研过程【数学】建议看着课本,按照复习全书看,第一遍的时候会很吃力,最好在6月之前看完第一遍,不懂得不用着急,甚至可以不着急找人解答,把问题标记下;暑假看第二遍,你会觉得很多知识好像明白了;到了9月份后继续看第三遍,如果三遍看完了还有你不会的疑问,一定要及时解决,这些是你知识的盲点。
中间可以穿插做模拟题,自己根据自己的程度来定制,具体做谁的模拟题,考研帮之类的会给出你建议,我因为时间有限,没有买模拟题。
到了10月以后就根据自己情况开始做真题了,貌似是有10年的真题,你自己做好计划,始终保持着做题的状态。
注:我是在还有半个月考研的时候接触张宇数学系列的,我深觉他是一个有思想的数学老师,他的讲题思路很棒,可惜时间不够,没来得及看一遍他的数学系列丛书,建议时间充足的同学看看,如果也对你的胃口,你一定可以从他的书中大有收获。
【英语】背单词很重要,不过一种好的背单词方法是背过历年真题阅读你不会的单词,这样有语境,你会记得更加牢靠,同时这些也是考研英语会考的单词,背过肯定没错。
好好利用真题,近几年的英语真题不要着急做,留到后期再做,开始时可以从2000年开始,甚至更靠前,至于模拟题,有人说好有人说不好的,我是觉得,你把1999-2015十几年真题的单词都背过,每周都坚持谢谢翻译或是作文就可以了,我英语一般,没有过六级,但是也考了65分,当然考北京的学校英语是会压分的,这是共识。
北交大考研复试班-北京交通大学产业经济学考研复试经验分享

北交大考研复试班-北京交通大学产业经济学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属,教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学,“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年,学校正式进入国家“双一流”建设行列,将围绕优势特色学科,重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一,历史渊源可追溯到1896年,前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后,北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学,毛泽东主席题写校名,著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年,北方交通大学撤销,京唐两院独立,学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅,以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚,中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始,是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来,学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠,穿越岁月的长河而生生不息,并愈加特色鲜明。
1996年,学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院,学院发展进入新的阶段,实力更加坚强。
2019北京交通大学820经济学经验分享

北交820经济学经验分享距拟录取名单公布之日已有段时间了,处理了纷纷攘攘一些杂事终于可以静下心来写这篇帖子,说不上经验,只是一路走来也受过新祥旭考研学长学姐的恩惠,希望也可以帮助学弟学妹们少走点弯路。
一战的同学们建议购买下相关的视频或去新祥旭文库下载相关的专业指导信息。
同时,正是第一年专业课的惨痛教训让我知道交大专业课既重视基础又灵活多变,着实存在一定难度。
于是第二年复习之初毫不犹豫的决定专门报一门专业课的一对一辅导,比较了好几家辅导机构后,我选择了新祥旭它们家的专业课一对一课程。
最初也是在微信公众号北交研联盟上面看到一篇2015年考上交大经济学的女生写的经验贴,抱着试试的态度联系了新祥旭,发现新祥旭专业辅导已颇为成熟,课程、教学设置和反馈都很妥当,那个女生后来也成为了我的专业课老师,冥冥中觉得也是缘分使然,在复习中,真的也很感激她的帮助。
与其说跟她系统学习了考研专业课知识,不如说她带给了我很多学习方法上的启迪和思考,受益匪浅。
在考研复习过程中,有相关专业学长学姐的帮助可以起到事半功倍的效果。
1.数三:我是在七月份开始正式二战的,期间一直努力的学习数学,看汤家凤的基础课视频,并买了1800,每看完一章视频都会做一章的题,期间也同时刷着英语真题。
过了一遍基础视频和基础题之后,我便刷了一遍李永乐的复习大全,把汤家凤的1800的基础部分又做了一遍。
这些大概用了快两个月,之后我便开始看数学强化视频,我看的依然是汤家凤的强化视频,确实像其他人说的那样,基本是基础视频的重复,但我还是又看了一遍,把强化题做了一遍,我建议其实可以刷张宇他们的强化视频,可能效果会更好一点,但刷汤家凤强化课视频的好处就是基础掌握的很牢靠。
在将强化课视频刷完之后,我便开始一直刷题刷题。
(由于我是二战的,所以建议一战的现在刚开始就是要将同济大学高数课本好好过一遍,将课后题也好好做一遍,同时也可看着基础视频来过课本,建议不能只依赖基础课视频,课本也需要看)(相信不用我说大家也知道数学是重中之重,随着考研人数的增加,考研难度越来越大,所以大家一定要尽一切努力拿下数学,本人一战就是没怎么刷题,加上当时题难国家线都没过,二战时努力的刷题打基础,最后数三126,20年的话数学肯定会偏难,所以大家对平常做到的一些偏题难题需要好好理解)2.820经济学专业课复习是在新祥旭辅导老师的辅导建议之下进行的,一开始是需要将两本书好好的过一遍,刚开始看的话,一定要仔细看,不能比进度。
北京交通大学复试面试建议

我从去年四月份关注专业课的复习,九月份正式开始,相比别人,开始的晚了些,因为自以为学第一遍时成绩不错,我们学校的课本是龙驭球的那个版本,交大制定教材是李廉锟版的,于是先把龙的看了一遍,大概七天后,正式开始李的那个版本,个人感觉如果刚学的时候不是指定教材的,也一定要看指定教材,买一本没多少钱,尤其感到幸运的是,暑期就买到了石志飞老师的那本辅导书,我初试结力143,多亏这本书!与我同时报考北交的我们学院还有几个,基本都上了,我的分数还可以,总结一点,就是信息的重要性,相比别人我的信息比较全,考研拼的是时间毅力与信息,当我把石志飞老师的辅导书看了一边是,别人刚开始,于是心理上很有优势,可能过来人都知道,这点事很重要的。
说说我的初试辅导书吧:李廉锟的课本,石志飞的参考书,交大结构力学99-09年真题,还有同学报考院校的历年真题最好有哈工大与西南交大的历年真题。
今年分数3月5号出来,复试线3月25号出来,七号八号复试,从时间上算,准备复试至少有一个月的时间,人们说交大每年复试比较晚,可能对分数低的不利,但分数高了就好了,一个月可以做很多事。
我复试笔试考的是混凝土,期间从网上下载了几套真题,但没太大用,自我感觉认认真真复习了才能以不变应万变,混凝土我考了130多,交大的试卷类型每年变,所以认真准备才是王道。
用的参考书有:《混凝土结构同步辅导及习题精解》(陕西师范大学出版社)《混凝土结构疑难释义附解题指导》(中国建筑工业出版社),《土木工程专业英语》,《混凝土结构设计施工细部计算示例》(机械工业出版社)初试用是辅导书暑期准备好的,复试用辅导书是寒假准备好的。
导师问题,交大土建有很多牛导,感觉排名靠前的话,就可以联系。
我是初试分数出来后,给导师发的邮件,六号见了面,导师很好,没看我的本科获奖证书等,只问了我四六级成绩,导师很满意。
老师问我是否会Fortran,VB,是否学过弹性力学,流体力学,有限元,土力学,及英语口语情况,并现场让我翻译了一段专业外语,还好没有出丑。
2019北京交通大学金融专硕考研经验分享

摘要:关于北京交通大学金融专硕的考研信息真的很少,所以决定写下这篇经验帖,第一次尝试写这种东西,写的不好大家多担待,希望或多或少可以给大家提供一些帮助。
本人本科是双非普本,一战北交金专总分340,专业120。
一、院校选择在院校的选择上我真的纠结了很久,直到九月份才定下要考北交。
前期一直想考上海的牛校,然而由于本人数学较差(84分,其实真的不是一般的差了,毕竟70%的时间都砸在了它身上),复习到八月仍未达到理想效果,决定改目标院校。
后想考东财,但由于本科就是双非,而东财虽然是四大财经院校之一,但无奈还是双非,怕在日后的就业上会有门槛,于是决定选择一个比较好考的211院校。
二、初试北交金专是15年开始招生,到目前为止初试线都是国家线,报考人数少,17和18年进初试线的学校都收了。
专业课指定参考教材为两本书,一本是刘淑莲的公司理财,一本是黄达的金融学。
由于本科专业就是金融,所以在专业课上花的时间很少,但原因并不是学的有多好,而是几乎全部时间都给了数学。
九月初定下院校后,在淘宝上买的参考书,黄达的金融学和刘淑莲的公司理财,公司理财还有一本配套的习题。
先说公司理财,北交初试公司理财考的较多,是一个复习重点,无论是论述还是计算都要认真准备。
我在看第一遍公司理财的时候,很细的看了一遍,对知识点有了大概的了解,知道每一章的重点在哪里,哪里是出题的重点,将需要背的知识点整理后写了下来,但第一遍只是理解,并不需要背,将习题册里的题都做了一遍。
黄达的金融学也是,在第一遍看书时看的比较细,将内容理解,然后将每章的重点考点整理出来。
这是我在本科期末考试时养成的习惯,喜欢将大量要背诵的东西写下来整理好,放在最后集中去背。
第二遍是11月份进行的,习题册里的计算题重新做了一遍,将重点公式单独列出,难题也单独整理了出来。
这时开始背自己整理好的大题论述。
第三遍就是12月了,由于还要背政治和英语作文,这段期间真的很崩溃,每天从早到晚都在背背背。
2018年北京交通大学劳动经济学考研招生人数、参考书目、考试科目、专业指导、经验

2018年北京交通大学劳动经济学考研招生人数、参考书目、考试科目、专业指导、经验一、招生信息招生院系:经济管理学院招生人数:12(其中推免生8)招生专业:劳动经济学二、研究方向及考试科目01劳动经济理论与政策02人力资源理论与实践初试科目:①101思想政治理论②201英语一③303数学三④820经济学复试科目:03106劳动经济专业课参考书目:820经济学:《微观经济学》(第8版),中国人民大学出版社,平狄克·鲁宾费尔德;《宏观经济学》(第6版),清华大学出版社,奥利维尔•布兰查德03106劳动经济学:《劳动经济学》(第四版),东北财经大学出版社,2014年,袁伦渠、林玳玳三、考研经验(1)820经济学:交大的专业课知识点比较琐碎,尤其是平狄克的那本微观,简直可怕。
所以我复习时候主要是用指定教材+圣才教育的课后习题详解+真题。
一共复习了三轮。
因为我本身学经济的所以复习的比较晚。
第一轮时间比较久,从七月份到九月份,基本上是每一章都细细扫一遍,每看完一章都会自己用A4纸在把知识点做一遍笔记,包括涉及到图,课后习题里的计算(圣才教育里有一些答案可能是错的,不过无伤大雅。
)因为研究生考试时候答卷是几张白纸,所以建议大家提前练练如何把一行字写的整齐漂亮。
毕竟卷面儿也相当重要。
这两个月下来,基本上自己的笔记就是一本压缩的专业课教材了,同时也会对这门学科大差不差有了基本的把握。
第二轮复习从九月中旬开始,主要是以课后习题和部分真题为主。
我是直接依靠圣才教育的课后习题详解做骨干,根据上面的知识点提要和课后习题里的简答题的内容重新巩固每一章的内容。
最好是能自己回忆,自己去组织语言,然后再对比课本知识,检查知识点遗漏,所以这个阶段的笔记会比第一轮的粗暴很多。
以列框架为主。
计算题的话,这一阶段,我是集中起来每天一章练手。
因为第一阶段有基础,所以做起来不是特别费力,基本上就是保证自己的思维模式和手感不丢就行。
第三轮复习大概十二月份开始。
经济学复试面试问题

经济学复试面试问题经济学复试面试问题1.介绍你自己这个问题通常是一个面试的开始的第一个问题,要额外的小心不要滔滔不绝。
尽可能的让你的回答在一分钟,最多2分钟的时间内结束。
你的回答应该包含以下4个主题:早期生活,教育背景,工作背景以及最近的工作经验。
要着重强调最后的那个主题。
要牢记这个问题通常是一个热身的问题,不要把你的最重要的观点浪费在这个问题上。
2.你对我们公司有什么样的了解你必须能够谈论关于这个公司的产品,服务,收入,业界声望,形象,目标,存在的问题,管理风格,职工,历史和企业文化等问题。
但是不要表现出你对这个公司的一切都了如指掌。
让你的回答能够体现出你对该公司做了一些研究,但是不要让面试官被你打败(overwhelm),并表现出你希望能够了解关于公司更多的情况。
你可以用这样的态度来开始回答问题:“在我的寻找工作的过程中,我调查研究了很多公司,出于如下的理由,贵公司是我感兴趣的公司之一:”。
用一个积极的态度来回答这个问题,不要这样说:“每个人都告诉我这个公司处于困境中,有各种样的麻烦,这就是我来这儿的原因”,即是那的确是你在这儿的理由。
3.为什么你希望来我们公司工作?最糟糕的答案就是“因为我喜欢人”。
要是你喜欢的是动物,那你去哪工作呢?在这个问题的回答上,并且贯穿整个面试的过程中,一个优秀的答案总是来自于你所作的调查研究,这样的话你可以从公司的需要那个方面来回答。
你可能说你的研究表明这个公司所做的工作正是你说希望参与的,并且他们做这个工作的方式极大的吸引了你。
例如,如果这个公司由于强大的管理而著称,纳闷你的答案可以提到这个事实,并表示你希望成为这个小组的一员。
如果这个公司着重强调研发,那么就强调你希望创造你的事物,而你知道这个公司非常鼓励这样的行为。
如果这个公司强调经济控制,你的答案就应该包含对数字的热爱。
如果你觉得你必须捏造一个答案,例如如果这个公司强调研发,但是你觉得你必须提到这一点而实际上你对这根本不感兴趣,那么你可能根本不应该参加这个面试,因为你可能根本不会考虑在这个公司工作。
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北交大考研复试班-北京交通大学劳动经济学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属,教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学,“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年,学校正式进入国家“双一流”建设行列,将围绕优势特色学科,重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一,历史渊源可追溯到1896年,前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后,北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学,毛泽东主席题写校名,著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年,北方交通大学撤销,京唐两院独立,学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅,以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚,中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始,是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来,学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠,穿越岁月的长河而生生不息,并愈加特色鲜明。
1996年,学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院,学院发展进入新的阶段,实力更加坚强。
2011年,学院被国家教育部批准为全国17个首批试点学院之一。
2018年,学院在Eduniversal全球最佳商学院排名中获评3 PALMS,位居中国最佳商学院第10名。
2017年12月28日,教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果,我院三个一级学科名列前茅。
其中,工商管理学科排名前10%,位居A-行列;应用经济学学科排名前20%,位居B+行列;管理科学与工程学科排名前20%,位居B+行列。
作为中国近代最早的商学院,百十年来为国家培养了一大批经世之才和管理精英。
中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅、中国著名铁路运输经济专家赵传云等,都是其中的杰出代表。
专业介绍劳动经济学是研究劳动力市场中劳动力供给和劳动力需求各自影响因素以及相互作用关系的经济学分支。
劳动经济学的研究领域包括劳动力供给、劳动力需求、就业、工资、人力资本投资、失业、收入分配等。
中国劳动经济学兴起相对较晚,研究水平与国际同行存在着较大差距,国内专门从事这个学科研究的单位很少,不能适应于经济建设的需求。
随着社会经济转型,中国正面临着日益严峻的就业形势。
就业、失业、劳动力市场发育等问题成为经济生活中越来越重要的课题。
招生人数与考试科目劳动经济学专业属于经济管理学院,区分2个研究方向,2019年计划全日制招生10人(含推免生7人)方向01 劳动经济理论与政策、02 人力资源理论与实践,考试科目为:①101 思想政治理论②201 英语一③303 数学三④820 经济学复试时综合考试内容:03106劳动经济学报考条件1. 中华人民共和国公民。
2. 拥护中国共产党的领导,品德良好,遵纪守法。
3. 身体健康状况符合国家规定的体检要求。
4. 考生学业水平必须符合下列条件之一:(1)国家承认学历的应届本科毕业生(含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生)及自学考试和网络教育届时可毕业本科生。
考生在2019年9月1日前必须取得国家承认的本科毕业证书,否则录取资格无效。
(2)具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。
(3)获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年(从毕业后到2019年9月1日,下同)或2年以上的人员,以及国家承认学历的本科结业生,符合我校根据培养目标对考生提出的具体学业要求的人员,按本科毕业生同等学力身份报考。
同等学力人员报考须选择《北京交通大学2019年硕士研究生考试招生专业目录》中可招收同等学力的专业,在报考前须征得报考学院的同意。
同等学力人员在复试时应提交补修本科课程的证明材料(正式成绩单)、公开发表的相当于本科生毕业论文水平的文章(第一作者)或科技奖励证书、大学英语四级考试成绩单的原件。
(4)已获硕士、博士学位的人员。
5. 在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意。
6. 在境外获得学历(学位)的考生,报名前其学历(学位)证书须通过教育部留学服务中心的认证。
复试内容1. 在复试阶段,我校将对考生进行资格审核,考生须交验居民身份证、学历证书(或学生证)、本科期间学习成绩单及学院要求的其他材料。
以同等学力身份报考的考生还须交验同等学力人员报考材料。
2. 复试一般在3月中下旬~4月上旬进行,复试具体要求请登录我校研究生院招生专题网和学院网站查询。
3. 复试费用:按北京市发展和改革委员会、北京市财政局规定交纳复试费100元/人。
4. 体检在复试阶段进行。
我校参照教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》(教学[2003]3号)要求,按照《教育部办公厅卫生部办公厅关于普通高等学校招生学生入学身体检查取消乙肝项目检测有关问题的通知》(教学厅[2010]2号)规定执行。
复试所需材料1.非应届本科毕业生考生①准考证”(原件)②有效居民身份证(原件)③学历证书(原件)④本科学习成绩单(原件)(加盖本科学校教务处公章或者人事档案存放部门公章)2.应届本科毕业生考生①准考证”(原件)②有效居民身份证(原件)③学生证(原件)④本科学习成绩单(原件)(加盖本科学校教务处公章)3.国防生、军人须收取军队主管部门同意其报考硕士研究生的证明。
4.少数民族考生身份以报考时查验的身份证为准。
网上报名信息中民族栏应与身份证民族项填写一致,复试时不得更改。
5.享受加分政策的考生提交相应证明材料。
6.对考生的学历(学籍)信息有疑问的,要求考生在 4 月 2 日之前提供权威机构的认证证明。
未通过或未完成学历(学籍)审核的考生不得列入拟录取名单。
历年复试分数线考试参考范围820 经济学参考书目:《微观经济学》(第八版),中国人民大学出版社,2013,罗伯特·S·平狄克、丹尼尔·L·鲁宾费尔德,;《宏观经济学》(第六版),清华大学出版社,2014,奥利维尔•布兰查德。
微观部分:(一)绪论最优权衡取舍、价格决定机制、市场的关键角色、理论模型的作用:经济学的预测和解释功能。
(二)供求理论影响需求与供给短期弹性和长期弹性的因素、无差异曲线分析、边际效用递减规律和边际替代率递减规律、角点解、收入效应和替代效应的图形表述;个别需求到市场需求的叠加过程、攀比效应和虚荣效应对市场需求曲线的影响。
(三)不确定性与风险定量语言对风险的描述;风险的偏好和降低风险的途径;各类生活成本指数。
(四)生产一种可变投入要素的生产、两种可变投入要素的生产;等产量线;短期与长期生产函数比较;长期生产函数与规模报酬。
(五)成本成本的测度;短期成本、长期成本;边际成本和平均成本的关系、固定成本和沉没成本的区别;规模经济与规模不经济、范围经济与范围不经济。
(六)竞争性供给及其市场分析短期市场供给弹性对市场供给的影响、竞争性市场行业长期供给曲线;消费者剩余与生产者剩余、竞争性市场的效率、最低限价、价格支持和生产配额、进口配额与关税、征税或补贴的影响。
(七)市场势力垄断、垄断势力、垄断势力的来源;垄断势力的社会成本;买方垄断、买方垄断势力及其来源。
(八)有市场势力的定价攫取消费者剩余;价格歧视、跨期价格歧视和高峰负荷价格、两部收费制、捆绑销售。
(九)垄断竞争与寡头垄断垄断竞争分析;寡头垄断各种模型,古诺模型、斯塔克博格模型、伯特兰模型、主导厂商定价模型、卡特尔定价模型、囚徒困境分析。
(十)要素投入品市场竞争性要素市场;竞争性要素市场的均衡。
(十一)一般均衡与经济效率一般均衡分析;三个效率分析;竞争性市场的效率。
(十二)信息不对称的市场质量不确定性和“柠檬”市场;市场信号的传递;存在逆向选择的保险市场、信贷市场及其他市场的解决办法;道德风险的含义及解决对策;私人企业的委托—代理问题。
(十三)外部性与公共物品正负外部性与市场失灵;纠正外部性的方法,收费、制定排污标准、可转让的排污证、回收、与产权;公共资源、公共物品及公共物品供给。
宏观部分:(一)绪论宏观经济的研究对象和研究方法;宏观经济学的主要变量。
(二)商品市场GDP 的构成、商品需求、均衡产出的决定。
(三)金融市场货币需求、现代银行体系与货币供给的决定、均衡利率的决定。
(四)IS-LM 模型商品市场与 IS 曲线、金融市场与 LM 曲线、IS-LM 模型、宏观经济政策与 IS-LM 模型。
(五)劳动力市场劳动力市场上的宏观指标、工资决定、价格决定、自然失业率。
(六)AS-AD 模型总供给曲线、总需求曲线、AD-AS 模型;AD-AS 模型与宏观经济政策、供给冲击的影响。
(七)菲利普斯曲线、自然失业率与通货膨胀通货膨胀、预期通货膨胀和失业;菲利普斯曲线的早期形式、变异、菲利普斯曲线和自然失业率以及货币中性;通货膨胀过程与菲利普斯曲线。
(八)美国次贷危机由房地产危机到金融危机、政策的运用和局限性、缓慢的复苏。
(九)增长的事实1950 年以来富国的经济增长;从时间和空间上更为广泛的考察;考虑增长的基本框架。
(十)储蓄、资本积累和产出产出和资本的相互作用、不同储蓄率的影响、实物资本与人力资本。
(十一)技术进步与增长技术进步与增长率;技术进步的决定因素;技术进步对增长事实的解释。
(十二)技术进步短期、中期与长期:短期的生产率、产出和失业;生产率和自然失业率;技术进步、工作搅拌机和分配效应。
(十三)商品市场和金融市场的开放商品市场的开放;金融市场的开放。
(十四)开放经济中的商品市场开放经济的 IS 曲线;均衡产出和贸易余额;国内或国外需求提高的影响;贬值、贸易余额和产出;J 曲线;储蓄、投资和经常账户余额。
(十五)产出、利率和汇率商品市场的均衡;金融市场的均衡;商品市场和金融市场的结合;开放经济中的政策效应;固定汇率。