工务机械车防溜安全管理
防止机车车辆溜逸管理办法
防止机车车辆溜逸管理办法机车车辆溜逸是铁路运输中的一个常见问题，对铁路安全构成了严重的威胁。
为了加强机车车辆的防溜工作，确保铁路运输的安全，特制定本办法。
一、总则1.1 本办法适用于国家铁路、地方铁路、专用铁路和工程线等线路上的机车车辆防溜工作。
1.2 机车车辆的防溜工作应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
1.3 机车车辆的防溜工作应严格执行相关法律法规和铁路技术标准。
二、机车车辆防溜管理2.1 机车车辆的防溜管理应由铁路局、铁路分局、铁路站段、铁路车务段、铁路工务段等部门共同负责。
2.2 机车车辆的防溜管理应建立责任制度，明确各级领导和工作人员的职责。
2.3 机车车辆的防溜管理应建立完善的应急预案，确保在发生溜逸事故时能够迅速采取措施，减少事故损失。
三、机车车辆防溜设备与技术3.1 机车车辆的防溜设备应包括人力制动机、机械制动机、电气制动机、防溜铁鞋、防溜枕木等。
3.2 机车车辆的防溜技术应包括机车车辆的制动系统、防溜装置的安装和使用、机车车辆的停放管理等。
3.3 机车车辆的防溜设备和技术应定期进行维护和检查，确保其安全可靠。
四、机车车辆防溜作业4.1 机车车辆的防溜作业应严格执行铁路技术标准和安全操作规程。
4.2 机车车辆的防溜作业应由经过培训的专业人员进行。
4.3 机车车辆的防溜作业应做好记录，确保可追溯性。
五、机车车辆防溜监督检查5.1 铁路局、铁路分局、铁路站段、铁路车务段、铁路工务段等相关部门应加强对机车车辆防溜工作的监督检查。
5.2 监督检查应包括对机车车辆防溜设备、技术、作业的检查，以及对机车车辆防溜管理工作的检查。
5.3 对检查中发现的问题应及时进行整改，确保机车车辆防溜工作的安全可靠。
六、机车车辆防溜法律责任6.1 对违反本办法规定，造成机车车辆溜逸事故的，应依法追究相关人员的法律责任。
6.2 对在机车车辆防溜工作中取得显著成绩的单位和个人，应给予表彰和奖励。
七、附则7.1 本办法由铁路局负责解释。
机车车辆防溜制度范文(三篇)
机车车辆防溜制度范文一、目的和适用范围本防溜制度旨在确保机车车辆运行安全，预防因机车车辆滑移、溜动而引发的事故和伤害。
本制度适用于所有机车车辆的操作和维护人员。
二、定义和术语解释1. 防溜：指通过采取措施，防止机车车辆滑移、溜动的行为。
2. 机车车辆：指所有规定的机车和车辆，包括机车、动车组以及连接运行的车厢等。
三、安全要求1. 操作人员在操作机车车辆前必须熟悉机车车辆防溜制度的内容，并按照相关规定执行。
2. 操作人员必须随时保持警惕，确保机车车辆在停放和运行过程中的稳定和安全。
四、机车停放防溜措施1. 在停放机车时，应选择平坦坚实的地面。
在必要时，应使用防滑垫或其他类似装置，确保机车车辆的稳定。
2. 机车停放时，必须采取切实有效的固定措施，如使用手刹、制动器、牵引力降位器等，防止机车车辆滑移、溜动。
3. 机车车辆停放前，必须对手刹和制动系统进行检查和测试，确保其正常运行。
五、机车运行防溜措施1. 操作人员在机车运行前，必须检查手刹、制动器等控制装置的正常性能。
2. 在机车启动前，操作人员必须确保电瓶操作正常，车辆供电正常。
3. 在机车运行过程中，操作人员必须时刻保持注意力集中，确保车辆运行平稳且符合安全要求。
4. 在斜坡上行驶时，操作人员必须谨慎操作，加强对制动器的监控，确保机车车辆不滑移、溜动。
六、机车维护防溜措施1. 维修和检修机车时，必须按照相关规定使用固定设备或专用工具，确保机车车辆在维护过程中不发生滑移、溜动。
2. 在机车维护过程中，操作人员必须使用适当的个人防护装备，如防滑鞋等，保证自身安全。
3. 在机车维护完毕后，必须彻底清理工作现场，确保没有杂物、油污等物质导致滑移、溜动的危险。
七、责任和处罚1. 违反机车车辆防溜制度的操作人员将受到相应的纪律处分，根据违规情况轻者扣工资、警告，重者降职、辞退，甚至追究刑事责任。
2. 违反机车车辆防溜制度造成事故或人员伤害的，责任人将承担相应的法律责任。
机车车辆防溜管理办法
机车车辆防溜管理办法
是指针对机车车辆进行防溜管理的一系列措施和规定。
以下是一些可能包括在机车车辆防溜管理办法中的内容：
1. 车辆停放规定：明确机车车辆停放的区域和范围，禁止在非指定区域停放机车车辆。
2. 锁定要求：规定机车车辆停放时应进行有效锁定，确保车辆不易被盗或滑溜。
3. 设备与设施建设：提供车辆停放架、固定设备等设施，便于机车车辆停放和防盗。
4. 安保巡逻：设置安全巡逻岗位，定期巡查机车停放区域，确保安全。
5. 报警系统：安装报警系统，发现机车车辆滑溜或有异常情况时能及时发出警报。
6. 防盗标识：在机车车辆上设置防盗标识，警示潜在盗贼。
7. 员工培训：对机车车辆管理人员进行培训，提高其在防溜方面的意识和能力。
8. 违规处理：对违反机车车辆防溜管理规定的人员进行相应的处罚和纠正。
以上是一些可能包括在机车车辆防溜管理办法中的内容，具体的管理规定可能因地区和实际情况而有所不同。
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防止机车车辆溜逸管理办法
防止机车车辆溜逸管理办法防止机车车辆溜逸是保障交通安全的重要措施之一，为了有效防止机车车辆溜逸事件的发生，制定并落实防止机车车辆溜逸管理办法是必不可少的。
本文将从以下几个方面详细介绍防止机车车辆溜逸的管理办法。
一、加强机车车辆检查与维护管理1.制定机车车辆检查与维护标准：根据机车车辆的技术要求和使用特点，制定检查与维护标准，明确每个部件的使用寿命、检查周期、维护内容等，确保机车车辆的正常运行状态。
2.加强机车车辆检查：建立健全机车车辆检查制度，明确检查的时间、地点及检查内容，按照要求进行检查并记录检查结果，发现问题及时进行修复。
3.加强机车车辆维护：建立定期维护制度，按照维护标准对机车车辆进行维护，包括更换磨损、故障的零部件、润滑油等，为机车车辆提供良好的维护保养条件。
二、完善机车车辆操作规程1.制定机车车辆操作规程：根据机车车辆的运行特点，制定并完善机车车辆操作规程，明确机车车辆操作的程序、要求和安全注意事项。
2.加强机车驾驶员培训：对机车驾驶员进行规范化培训，使其熟悉机车车辆的操作规程和安全操作要求，提高其安全意识和应急处理能力。
3.强化机车驾驶员考核：定期对机车驾驶员进行考核，测试其对机车车辆操作规程的熟悉程度以及应对突发情况的能力，确保驾驶员能够按照规程进行操作。
三、健全机车车辆停放管理制度1.划定机车停放区域：根据机车车辆的数量和需求，合理划定机车停放区域，并设置明显的标识和指示牌，使机车车辆停放有序。
2.加强机车车辆停放监管：设立专门的岗位或组织人员进行机车车辆停放监管，保证机车车辆不被未经授权的人员使用。
3.制定机车停放管理制度：制定并执行机车停放管理制度，明确停放场所的使用权限、使用时间、停放顺序等，同时加强对机车车辆的管理，如保护防盗防损等。
四、加强机车车辆安全设施建设1.完善机车车辆防盗设施：建立机车车辆防盗设施，如视频监控、闸机等，保障机车车辆的安全。
2.加强机车车辆防火设施建设：对机车停放区域进行防火设施建设，包括灭火器、消防栓等，确保机车车辆在停放过程中不发生火灾。
机车车辆防溜制度(3篇)
机车车辆防溜制度一、概述机车车辆防溜制度是为了确保机车运行安全、防止意外情况发生而制定的规章制度。
机车车辆防溜是指在机车停止运行时采取相应措施，确保机车牢固停放，并防止机车无人操控滑行或滑脱的情况。
二、防溜设备1. 防溜装置每辆机车应配备完善的防溜装置，包括制动装置、手刹装置等，确保机车能够停放在预定位置，并牢固停放。
2. 车轮挡块在机车停放的位置设置车轮挡块，车轮挡块材质应坚固耐用，能够有效防止机车无人操控滑行。
3. 操作制动防溜装置在停车前操作制动防溜装置，并进行检查，确保制动装置正常工作，并能够有效防止机车滑行。
三、停车位置要求1. 停放位置机车停放的位置应符合相关规定，确保停放位置平坦、牢固，并且没有障碍物影响机车的停放。
2. 停放距离机车停放的距离应根据实际情况确定，确保有足够的安全距离，防止机车无人操控滑行或滑脱。
3. 停放时限机车停放的时限应根据实际情况确定，根据机车的运行计划和停车需求，确保机车在停放期间不发生无人操控滑行的情况。
四、检查和维护1. 定期检查对机车的防溜装置、制动装置等进行定期检查，确保其正常工作，防止因装置故障导致机车无人操控滑行。
2. 日常维护对机车的防溜装置、制动装置等进行日常维护保养，保持其良好的工作状态，确保机车能够牢固停放。
3. 故障处理一旦发现机车的防溜装置、制动装置等存在故障，应立即采取相应措施进行处理，确保机车可以正常停放。
五、培训和教育1. 培训计划机车驾驶员和相关工作人员应接受机车防溜方面的培训，培训内容包括机车防溜制度、防溜设备操作和维护等。
2. 培训内容培训内容应包括机车防溜制度的理论知识和实际操作技能，确保机车驾驶员和相关人员具备必要的防溜知识和技能。
3. 培训评估对参加培训的机车驾驶员和相关工作人员进行培训评估，确保其对机车防溜制度和操作要求有清晰的了解。
六、违规处罚对违反机车车辆防溜制度的行为，将按照相关规定进行处理，包括口头警告、书面通报、纪律处分等，严重者可追究法律责任。
机车车辆防溜管理办法
机车车辆防溜管理办法第一章总则第一条为规范机车车辆的防溜管理，确保机车车辆运行安全，保护公共安全和人身财产安全，依法制定本办法。
第二条本办法适用于所有机车车辆的防溜管理工作，包括机车运行、停放、维修、检修等环节。
第三条机车车辆的防溜管理应当坚持“预防为主、安全第一”的原则，加强日常巡查和安全培训，做到防患于未然、防范为主。
第二章防溜要求第四条机车车辆使用人应当严格按照规定操作，不得盗用、超载、超速等违规行为。
第五条机车车辆驾驶人员应当具备相应的驾驶技能和驾驶证，且必须随身携带有效证件，并做好相关记录。
第六条机车车辆驾驶人员应当经过必要的安全培训和教育，了解机车车辆的防溜管理要求和相关安全知识。
第七条机车车辆运行过程中，应当保持适当的速度，禁止急刹车和急转弯等危险驾驶行为。
第八条机车车辆停放区域应当明确划定，设置防溜设施并经常进行检查和维护，确保设施完好有效。
第九条车辆停放区域应当明确标示，并设有警示标志，提醒车辆使用人员注意防溜措施。
第十条机车车辆维修、检修过程中，应当严格按照操作规程进行，禁止未经授权的人员进行操作。
第三章巡查和记录第十一条机车车辆的巡查工作应当加强，确保随时发现异常情况并及时解决。
第十二条机车车辆的巡查应当由专门人员进行，每班次至少进行一次巡查，巡查内容包括车辆状态、各系统运行情况、防溜设施是否完好等。
第十三条巡查记录应当详细记录巡查时间、车辆状态、巡查人员等相关信息，并及时上报处理。
第四章处理措施第十四条对机车车辆防溜管理违规行为的处理，可以采取以下措施：（一）口头警告，告知违规人员相关规定和安全知识；（二）限制使用，暂时禁止相关人员使用机车车辆；（三）进行安全培训，增强安全意识和防溜技能；（四）罚款或扣除相关人员的工资；（五）依法追究法律责任，对涉嫌犯罪的违规行为进行处理。
第五章监督与检查第十五条机车车辆防溜管理工作应当加强监督和检查，确保各项管理措施的有效执行。
第十六条监督部门可以随时进行机车车辆防溜管理的检查，对发现的问题进行及时整改和处理。
机车车辆防溜管理办法
防止机车车辆溜逸管理办法第一章总则第1条为防止机车车辆溜逸，加强防溜工作管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路调车作业标准》、《机车操作规程》等有关规定，特制定本办法。
第2条凡在厂内专用铁道、专用线、厂房内修理台位线等线路上停留的机车车辆，必须执行本办法。
第二章车站设备与线路第3条站场应设在线路平道、直线的宽阔处。
站场必须设在坡道上时，其坡度不应超过1‰；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，但不应连续设置，并保证列车的起动。
第4条设备处应按有关规定对线路平面及纵断面定期组织复测，并应及时准确将复测资料提供给运输车间等使用单位。
第5条线路平面及纵断面应保持原有状态。
凡施工、维修等情况引起线路平面或纵断面变更时，竣工后设备处应立即复测，并形成完整准确的变更资料，提供运输车间等使用单位。
第6条衔接车站正线、到发线的岔线、段管线、货物线无安全线等隔开设备时，需停留机车车辆的，车列两端必须使用人力制动机和防溜铁鞋。
第三章防溜设备和器具第7条防溜设备及器具必须符合技术标准。
第8条积极研究开发新型防溜设备及器具，不断增强防溜设施科技含量。
在厂区内调车频繁线上使用的防溜设备及器具，应经安全、技术等有关部门审查鉴定合格后，方准使用。
第9条使用车辆人力制动机时，调车员必须确认状态良好，损坏时要及时维修处理。
第10条线路值班员室、交接站值班室等有关处所，应根据实际情况配备足够数量的防溜器具。
第11条尽头式线路的末端应安装挡车器或设土挡。
第四章机车车辆停留及防溜作业限定第12条列车及机车车辆必须停在警冲标内方。
调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。
因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经运输车间线路值班员、调车班长准许，在不影响调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
第13条机客贯通线及轨道衡上不得停留车辆。
第14条装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆必须停在远离火源固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁进行锁闭。
机车车辆防溜防火规定与机车修理工安全操作规程
机车车辆防溜防火规定与机车修理工安全操作规程为确保机车车辆使用过程中的安全性，防止事故和火灾的发生，制定机车车辆防溜防火规定和机车修理工安全操作规程是非常重要和必要的。
本文将详细介绍机车车辆防溜防火规定和机车修理工的安全操作规程。
一、机车车辆防溜防火规定1. 机车车辆防溜规定1.1 机车车辆停放时应确保牢固。
防止在停放过程中滑动或坠落。
1.2 机车车辆的列车手刹必须拉紧，以防止移动。
1.3 机车车辆停放时，必须使用轮胎锁或其他固定设备锁定车轮。
1.4 挂车操纵杆必须处于中立位置，并且使用安全装置锁定在该位置。
1.5 机车车辆上的散热器和其他设备应保持畅通，并经常检查和维护。
2. 机车车辆防火规定2.1 机车车辆使用过程中，禁止吸烟、明火和使用易燃物质。
2.2 机车车辆的电器设备必须符合防火标准，经常检查和保养。
2.3 机车车辆内部应保持整洁，并丢弃废弃物的设施要齐全。
2.4 机车车辆周围的杂草和干燥物质应定期清理，以减少火灾风险。
二、机车修理工安全操作规程1. 机车修理工的安全要求1.1 机车修理工必须接受相关培训，并具备相关证书和操作许可。
1.2 机车修理工必须戴防护设备，如头盔、护目镜、防护手套等。
1.3 机车修理工在操作时必须严格遵守操作规程，不得擅自更改、替换或绕过机车的任何部件。
1.4 机车修理工必须定期进行体检，确保身体健康状况符合工作要求。
2. 机车修理工的操作规程2.1 机车修理工在进行机车维修和检修时，必须先断开电源，并确保机车停稳。
2.2 机车修理工不得在机车正在行驶或启动的情况下进行维修。
2.3 机车修理工在进行高空作业时，必须正确使用安全带和脚手架，防止坠落事故的发生。
2.4 机车修理工在进行焊接和切割操作时，必须采取相应的防护措施，并确保周围没有易燃和易爆物品。
2.5 机车修理工在进行电气维修时，必须先切断电源，并使用绝缘工具。
2.6 机车修理工在进行机械维修时，必须首先确定机车不会突然启动或运动。
机车车辆防溜制度[1]
机车车辆防溜制度一、制度目的本制度的目的是为了保障企业机车车辆的安全运行，防止机车车辆滑溜事故的发生，确保员工的人身安全和企业的财产安全，建立起严格的管理标准和考核标准。
二、适用范围本规章制度适用于企业内所有相关人员和机车车辆。
三、管理标准1. 机车车辆维护和检修1.1 整备段负责对机车车辆进行定期维护和检修，确保其正常运行，并做好相关记录。
1.2 维修人员必须持有合法的机车车辆维修证书，经过专门培训并具备相关技能。
1.3 维修人员必须严格按照操作规程进行维修，并使用符合标准的工具和设备。
1.4 维修人员在进行维修时必须戴好防护装备，确保安全。
2. 机车车辆操作2.1 操作人员必须持有合法的机车车辆操作证书，经过专门培训并具备相关技能。
2.2 操作人员必须严格按照操作规程进行操作，确保操作的安全和正确性。
2.3 操作人员在操作前必须检查机车车辆的安全装置和指示装置，确保其正常有效。
3. 机车车辆停放3.1 机车车辆在停放时必须选择平整、干燥、无障碍的地面，避免滑溜的可能性。
3.2 机车车辆停放时必须拉紧手刹，并且按照操作规程设置好防溜装置，确保其固定牢靠。
3.3 机车车辆停放时必须切断电源，并拔下钥匙，确保其安全。
4. 管理监督4.1 企业管理部门负责对机车车辆防溜制度的制定、实施和监督。
4.2 监督人员有权对机车车辆进行巡检，发现问题及时处理，并做好相应记录。
4.3 监督人员对涉及防溜制度的人员进行培训和指导，确保员工的知识和技能，以及对制度的了解和遵守。
四、考核标准为了确保机车车辆防溜制度的有效实施，对相关人员进行考核，考核标准如下：1. 机车车辆维护和检修1.1 检查记录是否完整和规范，是否按照规定进行维护和检修。
1.2 是否具备合法的机车车辆维修证书，是否经过相关培训并具备相关技能。
1.3 是否严格按照操作规程进行维修，是否使用符合标准的工具和设备。
1.4 是否正确使用和佩戴防护装备。
2. 机车车辆操作2.1 是否具备合法的机车车辆操作证书，是否经过相关培训并具备相关技能。
机车、车辆防溜、防火规定范文
机车、车辆防溜、防火规定范文一、机车防溜规定1. 机车停放规定机车停放时，应严格按照停车线停放，不得越线停车。
机车停放位置应确保与其他机车和车辆保持一定的安全距离，以免发生碰撞或者互相干扰。
机车停放时应保持稳定，不得倾斜或者晃动。
2. 机车刹车规定机车刹车应符合操作规范，刹车力度适中，不得过度刹车或者急刹车。
在停放机车时，应及时拉起手刹，并确认刹车已经完全生效，以防止机车滑移或者前进。
3. 机车检修规定机车在进行检修时，必须确保停车刹车已经完全生效。
检修过程中，禁止他人操作机车或者擅自移动机车，以免造成安全事故。
4. 机车操作人员要求机车操作人员必须有相关资质，并进行专业培训，具备独立操作机车的能力。
操作人员必须遵循机车操作规程，严禁违章操作，如超速行驶、闯红灯等。
5. 机车防滑装置检查规定机车防滑装置应定期进行检查和维护，确保其正常使用。
在使用过程中如发现异常，应及时报修，严禁私自绕过防滑装置。
二、车辆防溜规定1. 车辆停放规定车辆停放时，应选择平整的地面，并尽量停放在指定停车位。
停车时应紧拉手刹，并确保刹车生效。
车辆停放位置应与其他车辆保持安全距离，以防止相互碰撞。
2. 车辆装载规定车辆装载货物时应按照规定的载重量进行装载，不得超载。
货物应稳固地放置在车厢内，以防止滑动和倾斜。
装载货物时，必须确保车辆的平衡，避免重心过高或者偏斜。
3. 车辆行驶规定车辆行驶时应提前观察行车路段情况，避免路面有积水、油污等情况下行驶。
行车速度应适中，不得超速行驶。
行车过程中，应保持安全距离，避免紧急制动或者急转弯。
4. 车辆检修规定车辆在进行检修和维护时应停放在指定的检修区域，并按照规定进行操作。
在检修过程中，必须切断车辆电源，避免电气设备失灵引发火灾等安全问题。
5. 车辆驾驶人员要求车辆驾驶人员必须持有合法的驾驶证，并具备一定的驾驶经验。
驾驶人员应遵守交通规则，不得违章驾驶。
在行车过程中要集中精力，不得分心驾驶。
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防溜器具的分类
防护备品主要包括：防护红牌（夜间为红灯）、红 黄(或红绿)信号旗、喇叭、响墩、火炬、短路铜线等
移动手提脱轨器：主 要是用于铁路线路上 检修整备车辆和在货 物线路上，进行装卸 作业的理想安全防护 设备，一次性脱轨率 达９５％以上，并且 能够适用于木枕、水 泥枕、钢枕等一切道 轨。移动手提脱轨器 适用于43kg、50kg 、60kg钢轨。
人力制动机种类
FSW型手制动机名称的由来 F：仿制。此类型手制动机的原型是随C63型运煤敞车从美国引进 的，该车装用的Ajax和Universal型手制动机既是FSW型手制动机 的原型。S：“手”制动机。W：卧式。 FSW型手制动机由手轮、主动轴、卷链轴、手柄、底座、箱壳等 6种零部件组成。目前装用在C63A型车及部分厂矿企业自备车上 。
NSW型手制动机
人力制动机
工务机械车（路用 平车）常用型号： 旋转式手制动机 卧式手制动机
防溜防撞专用器材的管理定性
1.当前，反恐防暴和社会治安形势严峻、复杂。铁路防溜 防撞专用器材对于行车安全具有十分重要的作用，极易 被暴恐分子和其他别有用心的人用来实施破坏，危害行 车安全和公共安全。严格落实《铁路防溜防撞专用器材 治安管理规定》，从生产、销售、购买、运输、存储、 使用、销毁各个环节，做好铁路防溜防撞专用器材治安 管理，严防丢失、被盗，造成安全问题。每季度或发生 变化时报送内保支队。
NSW型手制动机名称的由来 N：平车。FSW型手制动机的手轮直径为560mm，不可能在平车 上安装，最初研制NSW型手制动机的目的是适应平车的安装方式 。S：“手”制动机。W：卧式。NSW型手制动机是在FSW型手制 动机的基础上经局部改进而成的，保留了FSW型手制动机的优点 ，简化了结构，具有较好的防溜功能，提高了车辆停放安全性， 目前已成为铁路货车的主型手制动机。
2.不得通过互联网购买铁路防溜防撞专用器材。 3.不得购买个人的铁路防溜防撞专用器材。 4.铁路防溜防撞专用器材应当具有生产企业标识、打码编
号。编号应当具有唯一性、可追溯性和防损毁、防涂改 功能。 5.购置的防溜铁鞋应符合最新《铁道车辆停车防溜装置、 防溜铁鞋》(Q/CR555-2016)的标准，并提供产品合格证 6.新购大机、轨道车时，对厂家配备的防溜铁鞋，在招标 文件中或召开技术联络会时明确防溜铁鞋要求，并应符 合《铁道车辆停车防溜装置、防溜铁鞋》(Q/CR5552016)的标准。新购大机、轨道车接车验收时按标准验 收。新购大机、轨道车到本单位后，及时向管辖的铁路 公安处内保支队报送厂家随车配备的防溜铁鞋台账。
人力制动机紧固器
人力制动
机使用条 件：
接触网 未停电状 态下，需 对装配“ 直立固定 轴链式” 人力制动 机的车辆 采取防溜 措施时， 执行的一 种防溜方 式
人力制动机紧固器
人力制动机发展简介
一、早期的列车制动，主要是依靠用人力制动的手制动机。1869年 ，美国发明了用压力空气操纵并以压力空气作为动力来源的制动 机——直通空气制动机。这样，就使列车的制动由“人力”制动 ，转入了“机力”制动的初始阶段。
工务机械车防溜安全管理
防溜器具的分类
防溜防撞专用器材：是指移动脱轨器、铁鞋等 防溜防撞和违法违规使用易造成列车出轨颠 覆的铁路专用器材。
防溜器具的分类
防溜器具主要包括：人力制动机、人力制动机紧固 器、防溜铁鞋、防溜脱轨器、防溜枕木、止轮器等
防溜器具的分类
防溜器具主要包括：人力制动机、人力制动机紧固 器、防溜铁鞋、防溜脱轨器、防溜枕木、止轮器等
2.运输铁路防溜防撞专用器材，应当指派专人监装监卸， 防止丢失、被盗。发现铁路防溜专用器材丢失、被盗或 者其他异常情况，应当及时报告铁路公安机关，并登记 丢失、被盗的时间及唯一编号，补充的时间及唯一编号
防溜防撞专用器材的购置
1.各单位应当提交书面申请和《购买铁路防溜防撞专用器 材申请表》，经管辖的铁路公安处内保支队批准后，方 可购买。
移动脱轨器
移动脱轨器使用方式
移动手提脱轨器的“灯牌杆”固定在脱轨器轮 体的护轨边上，脱轨器的“反光牌或信号灯” 位于脱轨器灯牌杆上，“左、右插销固定板”分 别固定在脱轨器轮体的插销板定位板上，脱轨器 “锁紧挂钩”采用脱轨器挂钩销而位于左、右插 销固定板内，脱轨器“锁紧插板尾部”采用铁链 与固定在脱轨器轮体上的链环连接，“轮挡板” 固定在脱轨器轮体的轮底板的边部，脱轨器“提 把”固定在轮挡板上，脱轨器“爬钉”固定在脱 轨器爬钉板上，“道钉卡板”固定在脱轨器轮体 的轮底板的底部。
三、各单位应加强防溜铁鞋的日常检查维护，确保状态良好。 四、防溜铁鞋须有反光、防溜、防盗功能，宜具有防漏撤功能。
1.备用铁路防溜防撞专用器材应存储在专用仓库内，并指定专人管理、看护，严禁无关 人员进入仓库内。
2.存储、存放铁路防溜防撞专用器材（含报废的铁路防溜防撞专用器材）的房舍应当牢 固可靠，位置适当，安装防盗安全门和窗户防护棂。房舍和防盗安全门、窗户防护棂 应符合集团公司内部治安保卫制度的规定。
二、FSW型手制动机是我国近年研制的新型铁路货车手制动机，它 具有制动、阶段缓解和快速缓解三种功能，并具有省力，操作简 便，一手扶托，单手操作，安全性好的优点。
三、现阶段普遍应用的是NSW型手制动机。NSW型手制动机是在 FSW型手制动机的基础上经局部改进而成，它保留了FSW型手制 动机的优点，简化了结构，增设了锁闭装置，有较好的防溜功能 ，提高了铁路货车停放安全性。在对FSW型手制动机进行改进时 ，减少了手制动机机体的垂向高度和手轮的直径，满足我国手制 动机对每轴10kN换算闸瓦压力的要求，并取消了阶段缓解功能。 根据实际运用情况，2007年取消NSW型手制动机锁闭机构（锁芯 为三角形）。
防溜防撞专用器材的存储
一、各单位配备的防溜铁鞋必须定置存放，专人管理。在室内存放时须放于防溜铁鞋架上 ，在室外存放时须置于防溜铁鞋箱内并加锁，防溜铁鞋箱必须牢靠固定不侵限。
二பைடு நூலகம்各单位按规定建立台帐，准确登记器材名称、型号、数量、编号、生产企业。各单位 相关科室、车间等分别建立台账，并应定期核对，确保台账信息一致。