铁路个人年终工作总结
铁路年度总结报告个人(3篇)
第1篇一、前言在过去的一年里，我作为铁路行业的一名工作者，始终以“安全第一，预防为主”的方针为指导，兢兢业业地完成各项工作任务。
现将本人一年来的工作总结如下：二、工作概述1. 安全生产方面在安全生产方面，我始终将安全放在首位，严格执行各项规章制度，确保安全生产。
通过不断加强安全教育培训，提高职工安全意识，全年未发生任何安全事故。
2. 业务技能方面为提高自身业务水平，我积极参加各类业务培训，努力学习新技术、新知识。
通过不懈努力，我的业务技能得到了很大提升，为铁路运输生产提供了有力保障。
3. 团队协作方面在工作中，我注重与同事的沟通与协作，充分发挥团队力量。
通过相互学习、相互帮助，共同提高，为铁路运输生产创造了良好的氛围。
4. 质量管理方面我认真履行质量管理职责，严格按照工艺要求，确保产品质量。
通过加强过程控制，全年产品质量合格率达到100%。
三、工作亮点1. 提高工作效率为提高工作效率，我积极改进工作方法，优化工作流程。
通过合理调配资源，确保各项工作任务按时完成。
2. 优化现场管理针对现场管理中存在的问题，我主动提出改进措施，加强与相关部门的沟通协调，确保现场管理规范有序。
3. 创新工作方法在日常工作过程中，我积极探索创新工作方法，提高工作效率。
例如，针对设备故障处理，我总结出一套快速判断故障原因的方法，有效缩短了故障处理时间。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）业务知识更新速度较慢，对新技术、新工艺掌握不够全面。
（2）团队协作能力有待提高，与部分同事沟通不畅。
2. 改进措施（1）加强业务学习，提高自身业务水平，紧跟行业发展趋势。
（2）加强与同事的沟通与协作，增进团队凝聚力，共同提高工作效率。
五、展望未来在新的一年里，我将继续努力，不断提高自身综合素质，为铁路运输生产贡献自己的力量。
具体措施如下：1. 深入学习业务知识，提高自身业务水平。
2. 加强团队协作，提高团队凝聚力。
3. 积极探索创新工作方法，提高工作效率。
2024年铁路个人年度工作总结（三篇）
2024年铁路个人年度工作总结尊敬的领导、亲爱的同事们：时间总是如白驹过隙般飞快，转眼已经到了2024年的尾声。
在这一年里，我在铁路工作岗位上努力拼搏、积极进取，收获了许多成果。
现将2024年度的个人工作总结如下：一、工作概况去年，我作为一名铁路工作人员，主要负责铁路线路的维修与保养工作。
经过一年的努力，我始终以饱满的工作热情和专业的技术能力投入到工作中，积极履行自己的职责，完成了上级交给的各项任务。
二、工作成果1.完善工作流程我在工作过程中发现了一些工作流程存在的问题，结合自身的实际情况，提出了一些建设性的意见，并与同事们进行了深入的沟通和交流。
通过集思广益，我们对工作流程进行了改进和完善，提高了工作效率和质量。
2.保障线路运行安全作为一名负责维修与保养铁路线路的工作人员，我深知线路安全对铁路运输的重要性。
在日常工作中，我严格遵守各项安全操作规程，定期检查线路的状况，并及时处理发现的问题。
通过我的努力，成功避免了许多潜在的线路安全隐患，保障了铁路运输的安全性。
3.提高维修水平为了提高维修工作的质量，我积极学习新的维修方法和技术知识，不断丰富自己的专业知识。
我参加了相关的培训班和讲座，了解了最新的行业发展动态，并将所学知识应用到实际工作中。
通过不断提高维修水平，我成功解决了多个复杂的线路故障问题，得到了上级部门和乘客们的一致好评。
4.协作配合作为铁路工作人员，团队合作是保障工作顺利进行的重要保障。
在与同事们的合作中，我始终能够保持良好的沟通和协作，积极参与团队讨论和决策，与团队成员密切配合，共同完成了各项任务。
在帮助和支持团队成员的同时，我也从中学到了很多宝贵的经验和技巧。
三、不足与反思尽管在过去的工作中取得了一些成果，但我也深知自己存在一些不足之处。
首先，我在工作中有时会被琐碎的事务所困扰，导致精力无法完全集中在核心工作上；其次，我在某些疑难问题上，对于多方面的因素考虑不够周全，需要进一步提升自己的分析和解决问题的能力；最后，虽然我能够与团队成员良好地配合和沟通，但在一些紧急情况下，我有时会显得缺乏决断力。
铁路个人工作总结5篇
铁路个人工作总结5篇铁路个人工作总结120xx年以来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类平安专项活动，以落实现场作业有效把握为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年平安和效益双丰收。
同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素养，取得了丰硕的成果。
全年旅客发送人完成102万人，客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成果回顾：1、完善管理制度，从整章建制入手。
五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常状况的应急处理预案等。
另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。
例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不准时、候车室巡察次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡察，巡察人员要准时发觉并劝导吸烟旅客进吸烟室，发觉重点旅客进行重点照看，并对比规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。
针对换班、连班频繁，部分职工疲乏作业存在平安隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。
通过一系列完善的管理制度，在筑牢平安防线，规范日常管理方面发挥了主动作用。
2、夯实平安基础管理，确保专项整治收到实效。
今年以来，部门依据上级要求认真开展了“八查八整四加强活动”、“平安大检查大反思” 、“全国平安生产月”、“平安专项整治”等各项活动，为夯实平安基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使平安训练常学常新，使平安条例深入到到人心，收到实效。
另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。
在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理方法》和《车站平过道管理方法》。
铁路职工年度个人工作总结范文(精选3篇)
铁路职工年度个人工作总结范文(精选3篇)【篇一】轻轨行业职工的工作总结在这一年的时间内，我在轻轨行业工作中受到了很多锻炼，也取得了不少成果。
在今天，我想分享我的经验和总结，并传达我的感悟。
首先，我想说的是个人能力的提升。
在过去的一年中，我通过不断的学习和实践，提高了自己的工作能力和技能水平。
我不仅掌握了新的操作技能和知识，也在工作中积累了很多经验。
我相信，在未来的工作中我能够更加出色地完成所负责的任务。
其次，我想谈一下团队合作。
在这一年的工作中，我与同事们一起工作，不仅相互支持，还共同协作完成了许多重要的任务。
团队的成功离不开每个人的共同努力和协作。
在未来的工作中，我将继续与我的团队精诚合作，共同提高工作效率。
最后，我想总结我的工作成果。
在这一年的时间里，我挑战了自己的极限，努力解决了遇到的难题，取得了明显的工作成果。
这些成果不仅是对我自己的肯定，也向着企业和客户提供了更好的服务。
我对过去一年的工作感到非常自豪，同时也认识到自己还需要不断地学习和提高。
总之，我希望在未来的工作中，能够不断地提高自己的能力，并且与团队紧密协作，成为一个更加出色的轻轨行业职工。
【篇二】铁路维修工个人年度工作总结回顾自己这一年的工作，虽然在过去的一年中遇到了一些挑战和困难，但是我还是顺利地完成了各项任务，并且在工作中不断学习、成长。
首先，我要感谢团队成员的支持。
由于我在工作中遇到了很多难题，但是我的团队成员和领导给予了我很多鼓励和帮助。
他们支持我在岗位上的表现，也鼓励我努力实现自己的目标。
其次，在我的工作中，我通过不断学习，掌握了许多新的技能和知识。
在我遇到问题时，可以更加自信地应对，同时也帮助团队成员更好地完成工作任务。
除此之外，我还通过与工友们的合作，学习了如何更加高效地协作，确保工作任务的顺利完工。
最后，我想强调自己的贡献。
在这一年的工作中，我不仅完成了各项任务，而且还发现了许多问题，并提出了相应的解决方案。
我也与团队成员合作，保持着设备的良好运转，同时让客户对我们的工作和服务提出了高度的评价和肯定。
铁路职工个人年度工作总结6篇
铁路职工个人年度工作总结6篇铁路职工个人年度工作总结篇1时光飞逝，转眼间到xx铁路第xx项目部工作已经多半年了，感受颇多，收获颇多。
进入xx项目部，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。
“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、争创一流、工作愉快、亲如一家”是我这近一年来的切身感受。
在此，首先特别感谢项目部领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了项目部的管理与运作程序，努力做好本职工作。
进入项目部工作以来，我认真了解了天平铁路的有关情况，参与制定了项目部的各项规章制度，认真执行项目部操作流程。
同时，更是真切地感受到了积极向上、催人奋进的项目部，使我受益匪浅。
现将本人今年的工作情况总结如下：一、加强思想学习，保持积极进取的精神风貌在思想上、行动上始终同项目经理一致，坚定不移地贯彻执行上级领导所交给各项任务。
二、虚心好学，努力提高业务素质和技能。
熟悉业务、掌握技能是完成好本职工作和履行好职责的需要。
为了能尽快适应环境，更好地开展工作，努力坚持“向人学、向书本学”的学习型适应思路：一方面，虚心向领导和同事请教，通过他们的言行举止、工作程序等来规范自己的工作行为;另一方面，认真学习有关建筑方面的书籍，努力掌握有关专业知识。
通过工作或利用完全空余时间经常与同学、老师联系，更多地了解和熟悉方方面面的情况。
积极主动地承担大小工作，在工作中注意做有心人，虚心请教，力求提高自身综合素质。
半年多年来，通过勤奋好学、埋头苦干，工作能力有了明显提高。
此外还学习了局指各项规章制度和文件，了解了天平铁路的有关情况。
同时对项目部的现状和发展也有了一个较为深刻地了解。
三、勤恳、尽责，圆满完成各项工作任务。
工程部工作多、且任务急、要求标准高。
对此，在工作中，能够主动为位领导分忧，替领导分担，无论份内份外、工作任务大小，都能够坚持高标准，并尽其所能自觉自愿的完成任务，力求做得让领导和同志们满意。
铁路职工年底工作总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年的时间里，我国铁路事业取得了举世瞩目的成就，作为铁路职工，我深感荣幸和自豪。
在此，我将对过去一年的工作进行总结，以便更好地展望未来，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。
二、工作回顾1. 严格遵守规章制度，确保安全生产过去的一年，我始终把安全生产放在首位，严格遵守各项规章制度，认真履行岗位职责。
在行车、维修、养护等工作中，始终保持高度的责任心，确保旅客和货物的安全。
2. 提高业务技能，提升服务质量为了更好地服务旅客，我积极参加各类培训，不断提高自己的业务技能。
在工作中，我始终保持良好的服务态度，耐心解答旅客疑问，为旅客提供温馨、周到的服务。
3. 参与铁路建设，助力铁路发展过去的一年，我国铁路建设取得了丰硕的成果。
我积极参与铁路建设，为铁路发展贡献自己的一份力量。
在施工过程中，我严格遵守施工规范，确保工程质量。
4. 落实党风廉政建设，树立良好形象我深知党风廉政建设的重要性，始终坚持廉洁自律，严格遵守党纪国法。
在工作中，我注重树立良好形象，以身作则，为同事们树立榜样。
5. 积极参与文体活动，丰富职工生活为了丰富职工的业余生活，我积极参加单位组织的各类文体活动，增进同事间的友谊，营造团结、和谐的团队氛围。
三、工作亮点1. 顺利完成工作任务在过去的一年里，我认真履行职责，圆满完成了各项工作任务。
在行车、维修、养护等岗位上，我始终保持高效率、高质量的工作状态。
2. 提升个人综合素质通过参加各类培训和学习，我的业务技能和综合素质得到了显著提升。
在工作中，我能够熟练运用所学知识，为旅客提供优质服务。
3. 树立良好形象我始终坚持廉洁自律，严格遵守党纪国法，树立了良好的个人形象。
在同事和旅客中，我得到了广泛认可。
四、工作不足及改进措施1. 工作中存在不足在过去的一年里，我在工作中还存在一些不足，如：对某些业务知识掌握不够熟练，处理突发事件的能力有待提高等。
2. 改进措施针对工作中存在的不足，我将采取以下措施进行改进：（1）加强学习，提高业务水平。
铁路个人年终总结8篇
铁路个人年终总结8篇篇1================一、引言----随着一年的结束，我深感时光飞逝，同时也为自己的工作成果感到自豪。
作为铁路系统的一员，我在过去一年中不断努力，追求卓越，致力于提高个人能力与团队整体效率。
以下是我对XXXX年度工作的全面总结。
二、工作内容概述--------1. 安全管理：全年积极参与各项安全培训，严格执行铁路安全规程，确保日常工作中无安全事故发生。
2. 铁路运输：确保列车正常运行，优化列车运行计划，提高运输效率。
3. 维护保养：参与铁路设备的日常检查与维护，确保设备正常运行。
4. 客户服务：提升服务质量，加强与乘客的沟通，收集并反馈乘客意见，提升乘客满意度。
5. 项目推进：参与铁路系统的重大改造项目，提出建设性意见，确保项目顺利进行。
三、重点成果------1. 安全成果：全年无安全事故发生，荣获铁路系统“安全生产先进个人”称号。
2. 运输效率：通过优化列车运行计划，年度运输效率提高XX%。
3. 维护保养：成功发现并解决数起潜在的设备故障，避免了大规模的设备问题。
4. 客户服务：通过改进服务流程，乘客满意度提高XX%。
5. 项目贡献：在铁路系统重大改造项目中提出多项创新建议，得到领导团队的高度认可。
四、遇到的问题和解决方案------------1. 问题：列车运行过程中偶发故障。
解决方案：加强设备巡检与维护频率，与设备供应商建立更紧密的合作关系，及时获取技术更新。
2. 问题：部分乘客对服务质量存在疑虑。
解决方案：组织多场座谈会听取乘客意见，针对性地进行服务改进。
3. 问题：项目推进中遇到技术瓶颈。
解决方案：组织技术团队进行攻关，邀请行业专家进行指导，成功突破技术难题。
五、自我评估/反思---------过去一年中，我始终秉持认真负责的工作态度，努力提高自己的业务能力。
在安全管理、运输效率、维护保养等方面取得了显著成绩。
但也意识到自己在客户服务方面仍有提升空间，需要进一步加强与乘客的沟通。
铁路个人年终工作总结怎么写7篇
铁路个人年终工作总结怎么写7篇篇1一、引言随着2024年的结束，我作为铁路系统的一名员工，也迎来了自己在铁路行业的第二个年头。
在过去的一年里，我在领导的指导下，在同事们的支持和帮助下，取得了不小的进步。
在此，我对自己的工作进行一次全面的总结，以便更好地反思不足、汲取经验，为未来的工作打下坚实的基础。
二、工作成绩与亮点在过去的一年中，我主要承担了铁路线路的维修与保养工作。
通过努力，我成功地完成了以下工作任务：1. 线路维修与保养：我严格按照维修保养计划，对铁路线路进行了定期的检查和维护，确保了线路的安全与畅通。
在维修过程中，我注重细节，及时发现并解决了潜在的安全隐患，为铁路运输提供了有力保障。
2. 设备维护与管理：我积极参与铁路设备的维护工作，定期对设备进行检修和保养，确保了设备的正常运行。
同时，我建立了设备管理档案，对设备的维护情况进行了详细记录，为后续的设备管理提供了有力依据。
3. 应急处理与协调：在遇到突发情况时，我能够迅速反应，妥善处理。
例如，在一次暴雨后，我及时组织人员对线路进行了全面检查，确保了线路的安全。
同时，我积极与相关部门协调沟通，共同应对突发事件，提高了铁路系统的应急能力。
三、工作不足与反思在工作中，我也意识到自己还存在一些不足之处：1. 技术技能有待提高：虽然我具备了一定的铁路维修技能，但仍有部分新技术、新设备需要进一步学习和掌握。
在未来的工作中，我将继续加强学习，提高自己的技术技能水平。
2. 安全意识需加强：安全是铁路工作的重中之重。
虽然我始终将安全放在首位，但仍有部分细节需要更加注意。
我将进一步加强安全意识的培养，确保每一项工作都严格遵守安全规定。
3. 团队协作有待提升：在工作中，我发现自己在团队协作方面还有待加强。
有时由于沟通不畅或配合不够默契，导致工作效率受到影响。
我将积极与同事沟通，加强团队协作精神的培养，共同提高工作效率。
四、未来工作计划与展望针对以上不足，我为自己制定了以下工作计划：1. 加强学习与培训：我将继续参加铁路维修相关的培训和学习活动，提高自己的技术技能水平。
2024年铁路年终工作总结（四篇）
2024年铁路年终工作总结____，____年生人，现任____段____车间____工长。
自其职业生涯之初，便始终秉持“服从安排、协作友爱、精艺求实、奉献企业”之原则，严于律己。
在日常学习中，____主动深入铁路技术理论之海洋，刻苦钻研新兴技术与能力，通过不懈努力，练就了扎实的专业技能。
在实际工作中，他尤为重视施工安全，勤于巡视各道工序现场，积极排查安全隐患，力求解决作业中的实际问题。
一旦遇到问题，他总能迅速抵达现场，采取有效措施加以应对。
一、强化安全管理，提升安全意识“愚者以鲜血为代价换取教训，智者则以教训为鉴避免事故”，这是____在工作中为自己设定的警示语。
他深知安全工作的重要性，始终将其视为头等大事，致力于确保车间安全无虞。
在倡导安全生产的他不断提升班组职工的安全意识，使每位职工都能铭记“不伤害自我，不伤害他人，不被他人伤害”以及“安全第一，预防为主”的安全理念。
他致力于排除生产过程中的一切安全隐患，以实现生产零事故为目标，这是他对自己的严格要求。
为实现这一目标，他首先要求班组职工与劳务工必须正确穿戴劳动防护用具；他定期检查模具及机器设备的运行状态，确保问题能够及时发现并解决。
他还结合安全质量标准化认证工作，深入排查并整改隐患，强化职工“安全第一”的思想，将安全防范工作落到实处。
他坚持“预防为主，安全第一”的方针，结合《公司安全生产管理条例》的宣贯，强化职工安全意识培训。
他坚持在班前会、班后会上强调安全，布置工作时必先提醒安全。
他还结合安全大整顿活动，制定车间安全管理工作细节，明确责任到人。
在他的努力下，____年全年____班实现了无一例安全事故的佳绩，人人讲安全、人人要安全的良好氛围已经形成。
二、严守安全生产制度，确保质量标准化落地____深知科学的制度与认真的执行是确保安全生产的双重保障。
他严守安全管理各项制度与质量标准化标准，加强现场安全、质量管理，夯实安全与施工质量标准化基础建设。
铁路个人工作总结范文(7篇)
铁路个人工作总结范文一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。
在年初k40000-k50000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。
在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。
不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。
一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了____%以上，避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。
运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。
今年____月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。
具体方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。
经过精心的整治和通过____个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。
道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学，争当星级职工。
在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。
去年，段实行星级职工带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。
规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。
自已在学习中既当学员、也当教员。
通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。
在去年____月份的车间星级职工考试比武____个名额，我们班组占到了____个，占车间总人数的____%以上。
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铁路个人年终工作总结尊敬的各位领导、各位评委：你们好！我叫**，现年34岁，大专文化程度，自xx年参加工作以来，一直在生产一线从事电力以及管理工作。
从一名学徒工逐步成长为一名经验丰富的电力工。
在此期间我不断向老师傅、老同志虚心，和同事相互学习交流经验，积累了大量实践经验，并且在业余时间阅读了大量书籍。
工作中认真注意理论联系实际，现对我的业务技术等方面工作进行总结。
一、努力钻研业务知识，不断提高业务素质俗话说“兵马未动，粮草先行”，特别是xx年电力、供电合并及分局撤消后，原有的规章制度已经对生产力布局调整后的新的站段电力安全管理工作带来了很大的不便，重新清理和规范电力安全规章制度便成了摆在眼前的一个迫在眉睫的任务，我结合以往全段电力安全工作的特点，以及新形势下安全管理的要求，对安全分析、事故抢修、设备日常管理等一系列安全规章制度进行了修改，对"安全真空"环节进行了必要的补充。
近几年以来，共组织修订完善了《安全生产动态考核办法》、《安全生产委员会制度》、《安全生产评估考核办法》、《电力零小施工控制办法》、《安全管理文件汇编》、《危树考核管理办法》等常效性规章制度共计17项，真正实现了电力、供电安全规章制度的有效、合理融合。
针对原有事故抢修工作单一，涵盖面窄，操作性差，全段事故抢修工作五花八门的弊端，我根据新形式下的新情况、新设备的特点，一改过去段、车间、班组由上而下制订的规律，变为由班组、车间、段自下而上制订，在原有文件的基础上，修订完善了《**供电段事故抢修细则》，将接触网、电力、变（配）电、轨道车以及人身伤害、防洪等各方面的事故预案全面纳入到了文件中，事故处理预案真正做到“切合实际、操作性强”的要求。
同时规范了预案的具体格式及内容，具体包括故障处理程序、事故抢修组织、抢修人员通讯联络表、事故抢修路线图、信息处理程序、事故抢修材料、机具、备品清单、重点防洪区段及保安措施等，并对各部门的执行情况进行演练。
几年以来，共进行大小演练40余次，出动70辆次、600余人，有效提高了各工种职工非正常情况下的应急应变能力。
参加工作以来，我对待工作认真负责，曾与06年12月27日在巡视新乡南环电线路过程中，发现19号变台变压器上端引线处东边相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文庄至东堡城贯通线路发现鸟窝3个、风筝1个、电力拉线被农民剪断3处（其中终端杆1处），防止了短路、倒杆故障的发生。
为更好的搞好电力工作，我还特别重视每次学习的机会，多次参加局、分局、段技术培训，全面系统的掌握了电力相关知识，xx年荣获了局“双文明先进个人”称号，xx年12月又顺利通过了郑州铁路局工程系列铁道供电专业工程师任职资格。
二、刻苦学习，不断提高应急应变能力在从事电力调度以及安全管理工作以来，经常会遇到电力故障，每次故障排除后，我都对故障原因、现象进行分析、记录、。
在长期的电力故障处理过程中，使我积累了大量的故障分析处理经验，从而使自己的事故分析处理能力得到了很大提高。
如：由于**、**线电力线路长、且电务设备由分散式供电改为四显示集中供电后，线路中间遗留隔离开关多，经常遇到人为拉动隔离开关手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔离开关触头结合松动、打火，影响供电电压质量，在刚开始时因为不知原因总是不能及时查出故障，延误了故障抢通时间。
于是，我便细心的进行观察和研究，发现：隔离开关触头接触不良、打火会出现了以下现象，一是故障区段变压器电压不稳，时高时低，电压波动大。
二是故障区段变压器噪音大。
三是备用侧配电所电压指示不稳。
经过以上深入分析我均能针对类似故障现象进行快速的排查和处理。
三、认真工作，刻苦钻研，努力解决关键技术难题1、近几年来全段故障统计表明，因危树造成的设备跳闸或影响行车事故的发生占全段故障统计的百分之八十，危树已成为电力设备安全运行的重大隐患，以往处理危树的主要方法是偷砍、修剪树枝或剥皮，成效不明显且易与地方单位或树主发生纠纷，通过仔细观察，我在工务段处理路基边坡树木以及杂草中采用高效除草剂的过程中得到启发，能不能用除草剂来处理树木呢？在05年我主管全段危树的时机，选择了三个车间进行试点，采用一定比例的除草剂在树木根部浇灌和采用在树木树芯钻眼，将一定比例的除草剂灌入树木表皮与树芯通道的方法，取得了良好效果。
现此办法已在部分车间广泛使用。
2、在安全工具的日常使用和检查中，我发现安全工具特别是高压接地封线上下接线螺丝与接地线之间的连接，经常由于工具的使用造成螺丝与接线鼻子连接不好，易松动，严重时螺丝与接线鼻子几乎完全虚接，同时由于接地封线的不固定性，造成螺丝与接地线反复折压，连接部位断股现象严重，这给作业人员的人身安全带来了极大隐患。
通过仔细观察，06年我将螺丝与接地线部位用15公分长的6分橡胶水管一侧剪开包住用铁丝固定，较好的解决了断股和松脱现象的发生。
四、锐意进取，勤与思考，搞好技术革新在日常电缆故障处理过程中，特别是做中间头后，以往我们的做法是在配电所或负荷侧进行相位核对，这种做法的弊端在于如果相位接错，还要进行重新调整，这给故障处理带来了很大影响，延长了故障抢通时间，我通过仔细观察提出了在故障电缆两端用兆欧表核对电缆两端相位的办法，减少了因中间头的接续造成相位不对应的问题。
五、主动参与，努力提升职工技术水平黄河以北各供电车间地处新荷、京广、焦枝线，由于 ___原因，职工年龄偏大，文化程度低，多年来养成了施工作业质量要求高，而忽略了安全把关工作，究其原因为职工文化偏低，对待“两票一簿”和作业规程的填写以及使用，思想重视不够，理解不够深入，同时对待施工作业采取安措方面重停电轻验电挂牌，给我段人身安全卡控带来了很大隐患。
针对以上情况，xx年在教育科期间，我组织各电力班组安全员及班组生产骨干段“两票一簿”填写办法及使用范围，对“停、检、封、挂、拆、摘、送、验”八个工作流程，以及段历年来的人身伤亡事故案例，进行了培训，取得了良好效果。
xx年与王铁军、李全瑞两位同志签订了师徒协议，对二位同志的思想觉悟、专业理论、业务技能，我根据自己掌握的知识，对他们进行了认真指导和帮教，现二位同志由中级工顺利的晋级为高级工，并成为了车间、班组骨干。
当前，铁路跨越式发展的号角已经吹响，面对这一时不我待的机遇和挑战，我更应该努力提高自身素质，增强自身本领，立足本职，努力工作，不畏艰难，满怀信心去迎接挑战，为供电段的安全生产作出自己的贡献。
以上是我对自己工作的小结，有不妥之处敬请各位领导、各位评委批评指正。
铁路个人年终工作总结 [篇2]在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会xx-xx年，充满机遇与挑战的一年，xx-xx年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。
xx-xx年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击，作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长，面对着从来没有过的挑战，以身作则，在思想上严格要求自己和带领的员工，在行动上处处起到模范带头作用，以奋勇搏击的精神，认真细微的作风，保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。
如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。
钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨。
因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，定期给钢轨进行体检，及时准确发现各种钢轨病害，并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施，以确保铁路运输安全。
一. 以身作则在工作中要求别人做到的，自己必须首先做到。
一个人无论做事情，要做就要做到最好，我是这么说的，也是这么做的。
我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。
凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，是铁路探伤工人的楷模。
探伤工，是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手推着探伤仪器，一年三百六xx天行走在线路上上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干就是七年。
七年来，我辛勤的汗水，洒遍了肃宁分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木；七年来，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我敬业岗、用艰辛创造价值的可贵信念。
二. 在思想觉悟上不断提高自己常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情，积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示，也树立高尚的信念，凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。
三.在理论与技能学习上攀登台阶。
自己的知识有限，但我从不自卑，因为我是一名作业组长，我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障，为此我虚心向工队技术精英虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。
四. 实际工作中不怕苦不怕累做到细致认真。
在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。
业精于勤而荒于嬉，在以后的工作中我要不断学习业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。
学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。
我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。
为再制造的发展贡献自己的力量。
我 ___情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期朔黄铁路工人的新形象。
铁路个人年终工作总结 [篇3]透视过去一年,工作的风风雨雨时时在眼前隐现,但我却必须面对现实,不仅仅要工作时埋下头去忘我地工作,还要能在回过头的时候,对工作的每一个细节进行检查核对,对工作的经验进行总结分析,严格执行道口的各项规章制度本人1999年年考取四川野战部队,xx年参加了工作。
二零零二年进入襄樊铁路技校学习,经过三年的努力学习分配 ___桥工段,到了金山店工区，在领导与工作的需要下来到了灵乡道口。
本人经过领导的带领与同事的帮助本人学到了很多。
如下：一、思想工作方面;工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。
思想上,积极参加政治学习,关心国家大事,认真学习“ ___”的重要思想,坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规及各项规章制度。
二、工作上;严格要求自己，能吃苦耐劳、认真、负责，，在同事的热心指导下很快了解到看守道口的工作重点,明白了自己处在的重要位置，对于上千过万的车辆跟路人的安全都需要认真的去完成，绝对不允许出现任何差错,给人们带来安全的通行，在这个行业对自己不认真就是对生命不负责。