案例二：陕西汇通物流
陕西百汇通物流有限公司企业信用报告-天眼查
设备、煤炭、化工产品（危险 （食品除外）销售
品除外）、建筑材料、劳保用
品、五金、机电产品（专控除
外）、农副产品（食品除外）
销售。（依法须经批准的项
目，经相关部门批准后方可开
展经营活动）
原生产经营地：（）,原生产 经营地所在行政区划：（）
现生经营地：（陕西省延安市宝塔 区东风社区热电厂家属院 12 号楼 1 单
企业管理咨询；电子商务；物业服务；家政清洁服务；石油工程技术服务；环保设备、煤炭、化工产品（危险品除外）、建
筑材料、劳保用品、五金、机电产品（专控除外）、农副产品（食品除外）销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准
后方可开展经营活动）
登记机关：
延安市工商行政管理局
核准日期：
2017-11-16
1.2 分支机构
*** , 原联络员电子邮箱： 邮箱：***********@，现联络
bl****@***.com，原联络员身 员身份证件类型：居民身份证，现联
份证件类型：居民身份证，原 络人员证件号码：****************
联络人员证件号码：******** *X，现财务负责人姓名：白莉，现财
企业类型：
有限责任公司(自然人投资或控股)
所属行业：
装卸搬运和运输代理业
经营状态：
在业
注册资本：
300 万人民币
注册时间：
2014-10-28
注册地址：
陕西省延安市宝塔区东风社区热电厂家属院 12 号楼 1 单元 201 室
营业期限：
2014-10-28 至 2024-10-26
经营范围：
许可经营项目：。 一般经营项目：货物装卸、搬运、仓储；货运信息咨询；场地租赁，工程机械租赁；
物流行业的典型案例
物流行业的典型案例那我给你讲个顺丰速运的案例吧。
你知道，现在大家网购都希望东西能快快到手，特别是那些着急用的东西。
有一次我朋友，他是个超级动漫迷。
日本那边刚发售了一款限量版的手办，他在网上找代购买了。
那代购就发的顺丰。
这个手办从日本发出，经过海关清关等一系列流程，居然只用了三天就到我朋友手上了。
这速度，就像那闪电一样。
顺丰为啥这么快呢？首先人家在全球很多地方都有自己的物流网络布局。
在日本当地就有专门的团队负责收件、分拣这些事儿。
而且顺丰的飞机那也是不少，很多都是专门用来运快递的。
这就好比人家有自己的“快递空军”，能迅速把包裹从一个地方运到另一个地方。
在国内呢，从机场到各个配送站点，那也是无缝对接。
快递小哥骑着小三轮或者开着小货车，马不停蹄地就把包裹送到家了。
再说说京东物流。
有个同事，他在京东上买了台新电脑，当天晚上下的单。
第二天早上他还迷迷糊糊没睡醒呢，就接到快递员电话说包裹到了。
他还以为自己在做梦呢。
京东物流为啥能这么神速呢？这得益于京东的仓库布局。
京东在全国有好多好多的仓库，他们叫做“亚洲一号”之类的大仓库。
这些仓库可不是乱建的，都是根据大数据分析，哪里的人买东西多，就建在哪里。
而且仓库里的货物摆放也特别有讲究，就像图书馆的书一样，有专门的编码分类。
当你下单的时候，系统马上就能找到货物在哪里，然后工作人员迅速打包，直接就从最近的仓库发货了。
京东的快递员也是很敬业的，很多都是本地的员工，对当地的路况、小区分布特别熟悉，能最快把包裹送到顾客手里。
还有菜鸟网络，它有点像个超级物流大管家。
比如说双11的时候，那包裹量简直是像洪水一样涌来。
各个快递公司都忙得晕头转向。
但是有了菜鸟网络就不一样了。
菜鸟把很多快递公司像四通一达（申通、圆通、中通、百世汇通、韵达）等整合在一起。
比如说一个包裹从广州发货到北京，菜鸟网络可以根据各个快递公司的优势，合理分配这个包裹走哪条线路。
如果申通在广州到某个中转站的运力充足，就安排申通先把包裹运到中转站，然后再由在那个中转站到北京运力强的圆通继续运输。
40个物流案例和分析
40个物流案例和分析
一、快递订单丢失
1.业务描述：客户尝试使用本公司快递服务发送一份货物，但却发现
快递订单丢失了。
2.业务分析：这种情况是由于快递运输过程中货物被破坏、丢失或快
递员将快递订单扔在公共场所等原因造成的，所以为了确保快递订单不会
丢失，应当采取一定的措施。
3.整改建议：
（1）实施完善的订单信息跟踪系统，定期检查订单信息的准确性；
（2）安排专人负责监督货物的装卸过程，保证货物安全；
（3）对快递员进行严格培训，规范快递员的行为，以免快递订单被
丢弃；
（4）对快递订单采取一定的安全预防措施，比如采用抗磁数字芯片、RFID技术等。
二、物流仓储管理不善
1.业务描述：客户反馈物流仓储管理不善，比如库存存放不合理，造
成货物出库及入库效率低。
2.业务分析：这种情况很可能是由于物流仓储管理不规范导致的，例
如仓库不规整、仓储开发不合理、环境条件不佳、监管不严格等。
3.整改建议：
（1）建立合理的物流仓储管理系统，以便对物流仓储管理进行有效监控；
（2）合理安排物流仓储空间，避免在仓储设施使用上出现空间浪费等情况；
（3）定期对物流仓库环境条件进行检查。
快递法律案例分析(3篇)
第1篇一、案件背景某快递公司（以下简称“原告”）成立于2010年，主要从事快递业务。
经过多年的发展，原告在当地快递市场中占有一定的市场份额。
然而，由于市场竞争激烈，原告的业务逐渐受到影响。
为了扩大业务范围，原告未经许可擅自经营了部分不属于其业务范围的快递服务，导致与某物流公司（以下简称“被告”）发生了纠纷。
被告是一家具有合法经营资格的物流公司，主要从事快递业务。
原告未经许可擅自经营其业务范围，侵犯了被告的合法权益。
被告遂向法院提起诉讼，要求原告停止非法经营，并赔偿因其非法经营所造成的经济损失。
二、案件争议焦点1. 原告是否具备快递业务经营许可？2. 原告未经许可擅自经营快递业务是否构成非法经营？3. 原告是否应承担相应的法律责任？三、法院审理过程1. 原告是否具备快递业务经营许可法院经审理查明，原告在成立时并未取得快递业务经营许可。
根据《中华人民共和国快递市场管理办法》的规定，从事快递业务的企业应当依法取得快递业务经营许可证。
因此，原告不具备快递业务经营许可。
2. 原告未经许可擅自经营快递业务是否构成非法经营法院认为，原告未经许可擅自经营快递业务，属于非法经营行为。
根据《中华人民共和国反不正当竞争法》的规定，经营者不得擅自从事不属于其经营范围的业务，否则构成不正当竞争行为。
原告未经许可擅自经营快递业务，侵犯了被告的合法权益，损害了市场公平竞争秩序。
3. 原告是否应承担相应的法律责任法院认为，原告未经许可擅自经营快递业务，侵犯了被告的合法权益，应当承担相应的法律责任。
根据《中华人民共和国反不正当竞争法》的规定，原告应停止非法经营，并赔偿被告因其非法经营所造成的经济损失。
四、判决结果法院判决原告停止非法经营，并赔偿被告经济损失人民币10万元。
同时，法院责令原告依法取得快递业务经营许可证，并按期办理相关手续。
五、案例分析本案中，原告未经许可擅自经营快递业务，违反了相关法律法规，损害了市场公平竞争秩序。
快递法律纠纷案件案例分析(3篇)
第1篇一、案件背景随着电子商务的快速发展，快递行业在我国逐渐崛起，成为了连接消费者与商家的重要桥梁。
然而，在快递服务过程中，因服务质量、物品损坏、延误投递等问题引发的纠纷也日益增多。
本案例将针对一起快递法律纠纷案件进行分析，以期为相关从业人员和消费者提供借鉴。
二、案件简介（一）当事人原告：张先生，某市居民被告：某快递公司（二）案件事实2019年11月，张先生在某电商平台购买了一款价值5000元的手机。
11月5日，张先生下单后，快递公司于11月6日将手机送货上门。
在签收快递时，张先生发现手机外包装完好，但拆开后发现手机屏幕出现裂纹。
张先生立即联系快递公司，要求赔偿。
快递公司辩称，手机屏幕裂纹是在运输过程中造成的，与快递公司无关。
双方协商未果，张先生遂将快递公司诉至法院。
（三）诉讼请求1. 判令被告赔偿原告手机屏幕修复费用2000元；2. 判令被告承担本案诉讼费用。
三、案件分析（一）法律依据1. 《中华人民共和国合同法》第一百一十一条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
”2. 《中华人民共和国消费者权益保护法》第三十九条规定：“消费者在购买、使用商品时，其合法权益受到损害的，可以向经营者要求赔偿。
”3. 《中华人民共和国快递市场管理办法》第三十一条规定：“快递服务经营者应当对快递服务过程中发生的损害承担赔偿责任。
”（二）案件焦点1. 被告是否应当承担赔偿责任？2. 赔偿金额如何确定？（三）案例分析1. 被告是否应当承担赔偿责任？根据《中华人民共和国合同法》第一百一十一条和《中华人民共和国快递市场管理办法》第三十一条的规定，快递服务经营者应当对快递服务过程中发生的损害承担赔偿责任。
本案中，被告作为快递服务经营者，在运输过程中导致手机屏幕损坏，应当承担赔偿责任。
2. 赔偿金额如何确定？根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第三十九条的规定，消费者在购买、使用商品时，其合法权益受到损害的，可以向经营者要求赔偿。
物流法律案例分析及答案(3篇)
第1篇一、案例背景随着我国经济的快速发展，物流行业在国民经济中的地位日益重要。
然而，在物流行业蓬勃发展的同时，物流法律问题也日益凸显。
本案例将围绕一起物流合同纠纷展开，分析其中的法律问题，并提出相应的解决方案。
二、案例简介甲公司是一家从事货物运输的物流公司，乙公司是一家生产电子产品的企业。
2018年5月，乙公司因扩大生产规模，需要将一批电子产品从产地运往销地。
甲公司作为承运人，与乙公司签订了货物运输合同。
合同约定：甲公司负责将乙公司的电子产品从产地运往销地，运输费用为人民币10万元，运输时间为10天。
合同签订后，甲公司按照约定将电子产品运往销地。
然而，在运输过程中，由于甲公司司机操作失误，导致电子产品在途中损坏。
乙公司发现货物损坏后，要求甲公司赔偿损失。
甲公司认为，货物损坏是由于不可抗力因素造成的，自己不应承担赔偿责任。
双方因此产生纠纷。
三、案例分析1. 约定事项的履行根据《中华人民共和国合同法》第107条规定：“当事人应当按照约定全面履行自己的义务。
”在本案中，甲公司作为承运人，未按照约定将乙公司的电子产品安全、及时地运往销地，已构成违约。
根据《中华人民共和国合同法》第114条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
”2. 货物损坏的责任承担根据《中华人民共和国合同法》第311条规定：“承运人对运输过程中的货物毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。
”在本案中，甲公司司机操作失误导致货物损坏，并非不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗造成的，也不是托运人、收货人的过错造成的。
因此，甲公司应当承担货物损坏的赔偿责任。
3. 赔偿数额的确定履行合同义务不符合约定的，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。
物流法律法规案例分析(3篇)
第1篇一、案例背景某物流公司（以下简称甲公司）成立于2005年，主要从事货物运输、仓储、配送等服务。
近年来，随着业务量的不断扩大，甲公司为了追求更高的利润，采取了压缩成本、提高效率的策略。
然而，在追求效率的过程中，甲公司忽视了对物流法律法规的学习和遵守，导致一系列纠纷事件的发生。
二、案例经过2019年6月，甲公司承接了一项货物从A地运往B地的运输任务。
甲公司指派司机张某驾驶货车负责运输。
在运输过程中，张某为了赶时间，在超速行驶的过程中发生了交通事故，导致货物损失严重。
事故发生后，甲公司未能及时向保险公司报案，也未按照规定保存相关证据。
受害者（以下简称乙公司）在得知事故后，向甲公司提出了索赔要求。
甲公司认为，事故是由于司机张某的违规操作所致，与公司无关，拒绝承担赔偿责任。
乙公司不服，将甲公司告上法庭。
三、案例分析1. 违规操作的法律责任根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，机动车超速行驶，一旦发生交通事故，机动车所有人、管理人或者使用人应当承担相应的赔偿责任。
在本案中，甲公司作为货车的所有人，未能对司机张某进行有效管理，导致其违规操作，最终引发事故。
因此，甲公司应当承担相应的赔偿责任。
2. 证据保存的法律责任根据《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条规定，当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。
在本案中，甲公司未能及时向保险公司报案，也未按照规定保存相关证据，导致在诉讼过程中处于不利地位。
因此，甲公司应当承担因证据不足而带来的不利后果。
3. 物流合同的法律责任根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条的规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
在本案中，甲公司未能按照约定完成货物运输任务，给乙公司造成了经济损失。
因此，甲公司应当承担违约责任。
四、案例启示1. 物流企业应加强法律法规学习，提高法律意识。
企业应定期组织员工学习物流法律法规，确保员工了解相关法律知识，提高遵法意识。
物流行业法律问题案例(3篇)
第1篇一、案情简介原告：A物流有限公司被告：B商贸有限公司案由：运输合同纠纷案情：A物流有限公司（以下简称“A公司”）是一家专业从事货物运输的企业，具有合法的运输经营资质。
B商贸有限公司（以下简称“B公司”）是一家主要从事商品贸易的企业。
2018年6月，A公司与B公司签订了一份运输合同，约定由A公司负责将B公司一批货物从广东省广州市运往浙江省杭州市。
合同约定运输费用为人民币5万元，货物交付时间为2018年7月15日。
2018年7月10日，A公司按照合同约定将货物装车，并开始运输。
然而，在运输过程中，由于A公司司机操作失误，导致货物在途中发生损坏。
B公司在收到货物后，发现货物损坏严重，无法正常销售。
B公司遂要求A公司承担货物损坏的全部责任，并赔偿损失。
A公司认为，虽然货物在运输过程中发生了损坏，但并非由于A公司的故意或重大过失造成，而是由于司机操作失误所致。
根据合同约定，A公司只需承担一般过失责任，因此不同意B公司的赔偿要求。
双方协商未果，B公司遂将A公司诉至法院，要求A公司承担货物损坏的全部责任，并赔偿损失人民币10万元。
二、争议焦点1. A公司是否应承担货物损坏的全部责任？2. 货物损坏的损失应如何计算？三、法院判决法院经审理认为，A公司与B公司签订的运输合同合法有效，双方均应按照合同约定履行义务。
关于货物损坏的责任问题，根据《中华人民共和国合同法》第三百一十一条规定：“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担一般过失责任。
”本案中，A公司司机在运输过程中操作失误，导致货物损坏，属于一般过失。
因此，A 公司应承担货物损坏的一般过失责任。
关于货物损坏的损失计算问题，法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第一百一十四条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，造成对方损失的，应当承担损失赔偿责任。
”本案中，B公司因货物损坏而遭受的损失包括货物本身的损失、因货物损坏而无法销售导致的损失等。
物流法律案例分析实例(3篇)
第1篇一、案情简介某物流公司（以下简称甲公司）与某电商平台（以下简称乙公司）签订了一份货物运输合同，约定由甲公司负责将乙公司委托的货物从A地运送到B地。
合同中明确了货物种类、数量、运输方式、费用及违约责任等内容。
合同签订后，甲公司按照约定将货物从A地运送到B地，但在途中发生货物丢失的情况。
乙公司发现货物丢失后，立即与甲公司联系，要求甲公司承担相应的赔偿责任。
甲公司则辩称，货物丢失是由于不可抗力因素导致的，不属于其责任范围。
双方协商未果，乙公司遂将甲公司诉至法院。
二、争议焦点本案的争议焦点主要有两个：1. 货物丢失的责任应由谁承担？2. 甲公司是否构成违约？三、法院审理1. 货物丢失的责任根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担违约责任。
”在本案中，甲公司作为承运人，在运输过程中负有保管货物的义务。
根据《中华人民共和国合同法》第三百一十四条规定：“承运人应当按照约定的或者通常的运输方式、路线和运输工具，将货物安全运输到约定地点。
”由于甲公司在运输过程中未能确保货物安全，导致货物丢失，因此甲公司应承担货物丢失的责任。
2. 甲公司是否构成违约根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定，甲公司未履行合同约定的义务，构成违约。
同时，根据《中华人民共和国合同法》第一百一十二条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担违约责任，包括继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等。
”在本案中，甲公司应采取补救措施，如退还运输费用、赔偿乙公司因货物丢失造成的损失等。
四、判决结果法院经审理认为，甲公司在运输过程中未能确保货物安全，导致货物丢失，已构成违约。
根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，判决甲公司退还乙公司运输费用，并赔偿乙公司因货物丢失造成的损失。
五、案例分析本案涉及的主要法律问题包括：1. 运输合同的法律效力：本案中，甲公司与乙公司签订的货物运输合同符合法律规定，具有法律效力。
快递公司工作人员的客户服务与投诉处理案例分析
快递公司工作人员的客户服务与投诉处理案例分析随着电子商务的快速发展，快递行业也随之迅猛发展。
快递公司作为电商交易的重要一环，客户服务的质量对于公司的声誉和业务发展起着至关重要的作用。
然而，在客户服务过程中难免会遭遇一些投诉和问题，本文将分析一些快递公司工作人员处理客户服务投诉的案例以及解决方案。
案例一：配送延误的投诉某快递公司收到一名客户的投诉称，他在平台上购买了一件商品，选择了快递公司进行配送，但是商品延误了三天才送达，导致客户遭受了一定的损失。
客户对快递公司的配送效率提出了质疑并要求进行相应的赔偿。
解决方案：快递公司工作人员应当及时处理此类投诉，并给予客户充分的回应。
在这个案例中，工作人员可以首先向客户表示诚挚的歉意，并介绍配送的流程和遇到的问题。
同时，工作人员应当及时联系物流部门了解情况，并向客户提供详细的情况说明。
针对延误给客户造成的损失，公司可以给予一定的赔偿，例如免去运费或者提供一些优惠券等。
通过积极的处理和回应，快递公司能够得到客户的谅解和信任。
案例二：物品破损的投诉某客户在快递公司收到包裹后发现物品破损，照片证明显示明显的损坏痕迹。
客户通过电话向快递公司投诉，并要求退还货物价值或者进行赔偿。
解决方案：针对这类问题，快递公司工作人员需要先向客户表示歉意，表达对客户的关注和关心。
接着，工作人员需要迅速联系物流部门了解情况，并要求客户提供破损物品的相关证据（如照片）。
若情况属实，公司应当及时给予客户一个满意的解决方案，例如重新发货或者进行适当的赔偿。
快递公司工作人员需要维护良好的客户关系，确保客户的利益得到合理的保护。
案例三：取件服务不满意的投诉某名客户前往快递公司的网点取件，但是在等待的过程中由于工作人员的服务态度不友好导致客户对服务质量表示不满。
客户投诉称，工作人员的态度冷漠，不给予足够的帮助。
解决方案：在这个案例中，快递公司工作人员需要高度重视客户的投诉并迅速采取行动。
首先，工作人员应当向客户表示歉意，并且听取客户详细的抱怨和意见。
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盐城师范学院商学院首届物流设计大赛案例陕西通汇汽车物流1.陕西通汇汽车物流有限公司简介陕西通汇汽车物流有限公司（以下简称通汇公司）成立于2005年10月20日，是陕西“重型设备制造”集团（以下简称集团）的控股公司。
其总部位于西安市经济技术开发区产业园，是集团“精益一体化物流”的总承包商。
同时还为广大客户提供以降低库存水平、加速资金周转的“精益一体化物流”的规划、设计、运作及控管，使客户可以集中精力于自己的核心业务。
公司现有员工743人，专业技术及大专学历以上人员占1/5，厂房及作业面积6万多平方米，各种货运车辆100余台，机加设备90余台。
公司经营范围包括：现代物流的规划设计与咨询，工位器具的设计、制造和管理，零件物料接收，物流中心仓储配送与管理，物流运作管理与跟踪，信息管理以及其它增值服务。
目前，公司的主要业务是为集团的汽车生产线配送零件。
公司为集团打造了高质、科学、现代化的一体化物流的运作模式，生产运行更加规范、顺畅，彻底改变了以往依赖库存保证产销连续与顺畅的局面，降低了库存水平, 加速了资金周转, 使得集团2006年实现增长率116%，单月最高增长率298%，连续12个月增幅位居全国第一，实现工业产值90个亿，增幅70%，被称为中国重型汽车行业的奇迹。
公司的基本工作流程为：集团将生产装配作业计划发送至通汇的计划部门，计划部门主要提取其中的任务号，利用MRP 系统导出整车明细（即组装一部整车所用的零件明细），进行料单分析，最后提交给仓库库管员。
库管员依据料单分析向生产线配送零件，并由翻包工将所需零件从包装中取出，放置于指定地点的工位器具上，再由拉动工（拖车或叉车）将零件送至生产线旁，接料员（属“重型设备制造”集团）确认后接收。
此外，通汇还在生产线上配有巡线员，巡查生产所需零件是否存在短缺等问题，及时报送库管员以便及时进行补充，保证生产的连续性。
配合以上工作流程，通汇公司目前设置有计划、工业工程、综合运输、人力资源、综合管理、账务等部门。
此外，为了公司的长远发展，于2009年8月又设立LLM (Lead Logistics Management) 和Milkrun 两部门。
计划是物流运作的开端，工业工程部负责通汇公司内部业务的规划，综合运输部是公司车队的管理部门，LLM 与Milkrun 则是公司循环送料物流运输的规划和实施部门。
2.公司存在的主要问题2.1 问题一：与集团的协同发展通汇公司是“重型设备制造”集团的控股公司，为集团的生产线提供零件配送。
集团下设物资采购部，由其负责汽车零件的采购，总装厂向通汇公司发送生产装配作业计划的同时，也将计划发送到物资采购部。
物资采购部依据发来的计划分析总装厂的物料需求，并据此安排采购计划。
而通汇公司依据总装厂的作业计划实施物料配送。
总装厂作业计划一般为月计划，物资采购部根据作业计划采购该月所需零件，之后，各供应商负责在接到采购员要料要求时将零件送至通汇公司仓库。
最后，通汇公司按需将零件送至生产线旁。
因此，如何理顺供应商、通汇公司以及集团相关部门之间的关系，促进多方协调发展，确保零件库存不积压到厂区来，保证集团的低库存、高产能、优成本生产是通汇公司在发展精益物流时必须解决的一个关键问题。
从另一个角度来说，通汇物流如何为集团打造高效的“一体化物流”架构和运作网络，是通汇公司的历史使命，也是通汇必须完成的任务。
以下是通汇公司“一体化物流”的基本思路。
图1 通汇公司“一体化物流”基本思路此外，通汇公司既是“重型设备制造”集团的控股公司，又是其合作伙伴。
双方应该明确各自的权利、义务，扬长避短，为对方创造更多、更大的发展空间。
对于通汇公司来说，如何在服务好集团的基础上，开拓自己的另一片天空也是管理者制定可持续发展战略时应该考虑的问题。
2.2 问题二：Milkrun 闭环运输进行重型汽车生产的零件需求量很大且相对复杂，一辆重型汽车上的零件数量可以达到4000-5000种。
目前，“重型设备制造”集团在全国的零件供应商有400~500家，另外，还存在同一种零件有多家供应商同时提供的情况。
如此，造成供应商分布范围广泛，每家供应商的供应量参差不齐等现象。
现阶段由各供应商负责零件向总装厂的配送，供应商自行组织运输车辆，将按订单生产的零件运送到通汇仓库，再由通汇配送至生产线旁。
目前，现行的配送模式存在着一定的问题。
零件的运输及到货时间较大程度地取决于供应商方面，一旦有订单供应商全部在很短时间内将零件送到厂区，造成零件在厂区的大量积压及资金的占用，增加了通汇公司管理库存的难度，延长了公司的响应时间。
为了有效解决该问题，提高客户的服务水平，降低库存成本，通汇公司按集团计划必须承担零件的运输与配送，以提高全程的物流控制力。
公司于2009年8月份开始规划发展Milkrun 业务，其主要内容包括零件运输管理、车辆配载设计、运输路线优化等。
该业务由LLM 部门负责，其设有市场、规划与控管三个子部门。
市场部主要负责集团供应商的开发以及厂外业务的开发，为闭环运输提供稳定良好的供应商资源。
规划部负责对运输车队（包括自有与外协车队）的走行路线进行优化设计，采用一定的成本控制方法实现闭环运输过程的成本最优化。
对物流中心及中转站的监控和管理则由控管部实施。
Milkrun 基本运作流程如下：LLM 依据计划部门做出的物料需求计划及供应商的订单信息制定取料计划，规划合理的运输配载及车辆运行路线方案（包括供应商至中转站以及中转站至通汇仓库的路线设计）。
Milkrun 依据以上方案安排车队到供应商处取货。
货物到达中转站后进行重新配载，由各中转站经干线运输至通汇公司，部分标准件甚至可以实现直接上线投入生产。
此外，通过LLM 市场部开发回程业务，保证运输车辆由总装厂返回各中转站时的运力利用，降低空载率。
Milkrun 模式的实施可以有效降低零件的运输成本，更重要的意义在于，它通过对各供应商与总装厂的总体协调，确保零件配送与总装厂的生产同步化，大大提高了客户的满意度。
根据集团零件供应商在全国的分布及各供应商的供应情况，通汇公司规划在江苏、山东、浙江、四川等地建设8个以上零件中转站。
由于江苏片区供应商分布相对集中，公司首先规划建设了江苏中转站，位于金台。
除江苏中转站外，通汇公司对其他地区Milkrun 的具体规划尚未出台。
由于集团供应商本身的复杂性，公司对各中转站的选址以及运输路线的设计仍存在较大困难。
表1 供应商及配送零件信息表1为实施Milkrun 以前集团简化的供应商及零件配送信息。
假设其零件需求均匀，即每日零件消耗相同。
请结合表1中的相关数据，协助通汇公司设计整体Milkrun 实施方案。
2.3 问题三：配件与整车物流在配件物流管理上，集团销售公司下设配件子公司，负责集团产品各销售点应急配件的供应，如车辆售后服务中产生的零件需求等。
配件公司没有零件的采购权，首先，配件公司汇总各销售及售后服务网点的零件需求，制定需求计划上报给总装厂，由总装厂向通汇公司发出需求信息，通汇计划部门通知仓库管理人员，最终零件由通汇仓库送至配件公司库房，配件公司再进一步送至各地。
由于销售所需配件完全由通汇公司的仓库提供，而通汇仓库中的零件又是依据生产计划为生产线服务的，因此它会干扰通汇公司的零件配送。
若某一阶段内销售对某零件需求过大，甚至可能导致缺件，致使生产线停产。
这就在无形中提高了对高效库存管理的要求。
加上销售配件需求固有的较大的不确定性，与配件公司的协调和相应的配件库存管理逐渐成为困扰公司的一个问题。
在整车物流的管理方面，由集团销售公司直接管理库存车仓库，销售公司给20多家物流公司发出送车指令，由各公司从销售公司整车库驱车，由驾驶员直接把新车开送到销售点或客户处。
整车物流管理相对松散，做不到“零公里”配送。
此外，有的客户远在几千公里之外，路途颠簸等因素易导致送达后车况不佳等问题。
因此，整车的“零公里”和“高质量”配送也是集团十分重视的物流业务之一。
曾有人提出将销售公司的整车配送和配件公司的仓储和配件运输业务纳入通汇物流公司，整合二者的仓库和运输资源等，减少物流运作中仓库管理的难度。
但如此一来通汇公司又与集团的众多销售和售后服务网点建立了供需关系，加大了公司整体物流运作的难度，该提议也就被暂且搁置。
随着通汇公司一天天发展壮大，销售配件需求的管理问题是公司管理层不得不面对的。
但如何面对，有什么创意方案，请同学们提建议。
2.4 问题四：一线工人与人力资源策略目前，通汇公司人力资源管理中的主要问题集中在仓库工作人员上。
仓库人员主要包括：1、库管员：管理仓库中各类零件的供需信息，对入库、出库件进行清点和备案，依据计划部门的料单分析，按“先进先出”的原则向总装线配送，并将翻包任务下达给翻包工；2、翻包工：按照库管员的配送安排将所需零件翻包成标准包装或解除包装放置于工位器具上，翻包完成后将需拉动的工位器具放在指定位置，以备向总装线的拉动；3、拉动工：按照库管员的配送计划在集中翻包区的指定位置获得需拉动的工位器具，用拖车或叉车进一步拉动至总装线，完成零件有仓库到生产的配送。
一名拉动工负责总装线上几个固定工位的零件运送，但没有检查翻包准确与否的责任。
库管员、翻包工和拉动工的具体工作均受很大的人为因素的制约。
在实际操作过程中，常会发生计划与实际配送不相符的现象。
如翻包工疏忽，看错料单信息，导致所翻零件数量、型号等不符合生产要求，或拉动工未在指定位置接收工位器具等。
目前，通汇的一线员工在收入上不能与集团的线上员工相比，但如果能设计一套有效的激励机制，保证为通汇公司做出贡献的员工获得比集团线上员工更高的薪酬，就可以部分杜绝消极情况的发生，减少错翻、错送等现象。
因此，如何设计一套更合理的工作流程与激励机制，进行有效的人员管理和监督，是目前人力资源管理中亟待解决的问题，也是给同学们的挑战。
2.5 问题五：库存管理问题目前，通汇公司的仓库主要为集团的生产储备零件。
此外，集团各销售网店所需配件也由通汇公司仓库供应。
零件从供应商送到通汇公司，再到生产线的全过程包括：质检，接受，入库，存放，翻包，拉动，上线等。
按照零件的供应过程，库房大致分为暂存区，接受缓冲区，大件存储区，集中翻包区，小件存储区，各个存储区又划分为许多零件存储区。
质检过程因零件的差异所需的时间也长短不一。
在质检过程中，通汇物流只负责进行简单的外观检查，而之后复杂的检验则由集团的质检部门负责。
因此，常常造成质检时间长，如因接受缓冲区存有过多零件的问题，使空间难以充分利用。
此外，集团质检时间过长，也给批次管理、帐务结算造成一定阻碍。
仓库的零件存储区根据不同的零件划分区域，区域相对固定，某一指定区域为指定零件的存储区，一般不存放其他物件。
库存区域的监管（包括零件类型、库存数量等）缺乏信息化管理，给公司进行库存管理带来诸多不便。