最新平巷运行的安全技术措施
维修巷道安全技术措施(精品完整包括会审记录)
维修巷道安全技术措施(精品完整包括会审记录)维修巷道平安技术措施(原创完整包括会审记录)一、概况及目的：我矿主斜井及井底车场因7月份雨季期间，井下涌水量增大，猛水冲刷回风巷道淤积大量泥沙，积水、泥沙淹没堵塞D103运输巷、总回风下山、井底车场及主斜井局部巷道。
我矿坚持“以人为本，**生产”的指导思想，及时采取雨季应急**，停止井下施工作业，撤出井下所有作业人员，增加排水设备，加强人员进行排水。
现主斜井及井底车场积水已抽干并清理完毕，为了尽快恢复井下通风系统，必须清理总回风下山巷道积淤，保证通风系统畅通。
为此特编制本**，施工班组必须认真贯彻执行，**生产管理人员要深入现场检查、催促。
二、维修时间：2007年9月27日至10月30日。
三、劳动组织：1、采用8小时工作制，因管理人员缺乏，暂分两班作业。
2、由陈明军、吴**负责，安排刘国辉班和蒋**班负责本巷道的整改工作。
3、劳动组织表班次人数工种一班二班小计挖掘工11 2装运工33 6支护工11 2班长22 4**员11 2瓦斯员11 2合计99 18注：施工过程中，按85％的出勤率计，需在册人数为21人。
正规循环率为85％。
四、质量要求：1、巷道净高：1.8米，净宽：2.0米。
2、所有支架必须架稳架牢，到达初撑力。
3、棚梁、腿应严密合缝，不得有抗肩错牙现象。
4、棚梁不得出现扭曲，左右偏差不大于5厘米。
5、支架不得前倾后仰，前后偏差不大于5厘米。
6、巷道不得出现空帮漏顶，顶帮必须背严结实。
7、棚腿必须有柱窝，深度不小于10厘米。
8、棚腿必须有扎脚，不得出现伸、缩腿现象。
9、跟班矿领导负责监督维修工程质量、掌握进度，维修工程结束后，由矿质量验收组进行验收。
五、维修**技术**：1、开工前**员，班长，瓦斯员必须首先对作业场所进行全面的**检查，确认无危险时方可允许工人进入作业。
2、维修支架时，必须按由下向上的顺序逐架进行，严禁分段同时作业。
3、作业人员严禁进入作业地点以内的地点。
三水平七改平巷行驶机车送、拉罐安全技术措施
三水平七改平巷行驶机车送、拉罐安全技术措施1.前言在工业生产中，机车运输是重要的环节之一。
尤其在挖掘机等大型机械的作业过程中，运输保障不仅关系到生产效率，更关系到生产安全。
因此，在机车运输中，必须严格按照操作规范开展作业，并加强安全技术措施保障，才能有效避免事故的发生。
本文将详细说明三水平七改平巷行驶机车送、拉罐安全技术措施。
2.三水平七改平巷2.1 三水平七三水平七是指三段水平，七个弯道。
这是自然形成的弯道公路，也是机车运输过程中的重要路段。
在该路段行驶时，必须做好安全技术措施，如：•按照规范速度行驶，避免超速、超载。
•严格遵守交通信号，保障行车安全。
•调整好活塞和变速器的工作状态，保障机车的平稳行驶。
•加强机车维护和保养工作，保障机车性能。
2.2 平巷平巷是指隧道和双壁平巷，这里的操作环境和交通条件复杂。
在平巷中行驶时，也必须加强安全技术措施，如：•加强机车维护和保养工作，保障机车性能优异。
•设置专人负责隧道、平巷出入口管理工作，保障交通畅通。
•预置保护装置，减少发生事故的可能。
•加强对机车驾驶人的管理和培训，保障其操作规范。
3.机车送、拉罐安全技术措施机车送、拉罐在机车运输中的重要性凸显。
在进行此项作业时，必须做好以下安全技术措施：3.1 选择合适的机车对于不同型号和不同功能的机车，要灵活选择对应的机车进行送、拉罐作业。
要保证机车的驱动功率、稳定性和安全性，从而保障作业效率。
3.2 保证刹车系统正常工作刹车系统是保障机车行驶安全的重要组成部分。
在进行机车送、拉罐作业前，应定期对刹车系统进行检查和保养，保证其正常工作。
遇到情况需要及时处理，以保障安全。
3.3 保证罐体牢固罐体必须安装在平台上，并牢固固定，以保障作业过程中的安全。
要定期对罐体进行检查，确保其结构和功能完好。
3.4 控制速度送、拉罐作业过程中，要把握速度，确保机车在安全范围内行驶。
要根据路况、罐体装载和机车型号等进行速度控制，并严格遵守交通规则，避免发生事故。
煤矿巷道整改安全技术措施
煤矿巷道整改安全技术措施为了安装综掘机、安装皮带的需要，根据现场的实际情况，需对老副、2202运输平巷、2205运输上山进行巷道整改，为确保施工时安全顺利进行，特制定以下安全技术措施：一、整改内容1、一号整改点老副井石硂不够宽，向左帮刷宽15公分,长1.5米。
2、2202运输平巷拐弯处左帮两个防跑偏拖轮去掉，拐弯轨道易掉道整改并更换8块道板。
3、进入2202运输巷四号点处8架钢棚不够高去掉，综掘机件运输完后打好8架钢棚，右帮电缆抬高。
4、五号点处阴阳道30米，需整改更换15块道板。
5、六号点左帮拆除两节钢管，换成软管，12米。
6、七号点处管子挡路，并且轨道需要向右帮过20米并且拉底60米更换道板20块。
7、八号点处道岔改造，小绞车向后移1米并重新安装，变坡点向下10米处需卧道整改18米更换道板12块。
8、九号点右帮管子挡路，需重新整改2节12米。
9、十号点处电缆抬高20米30公分高。
10、十一号点处电缆抬高20米50公分高，2202风巷向下二道风门需拆掉运输完后安装好，拉底20公分重新铺设轨道更换道板15块。
11、十二号点向下轨道阴阳60米，更换20块道板。
12、十三号点处拆钢棚，打锚棚5棚并抬高50公分，打起吊锚杆20套、锚索10套整轨道拉底更换道板12块。
13、十四号点处向下起底铺皮带长20米卧深平均50公分。
14、十五号点风门拆除，运输完后打好2道风门。
15、过风门后至2205机巷皮带机，卧皮带机头7米平均拉底1.2m。
16、卧皮带机头处顶板需要架棚加强支护。
18、2205机道皮带下落50公分，整改20米长。
19、从地面下皮带机65个H架、130个三节鞭、65个平拖轮、钢丝绳400米、皮带机尾1个、架片12片、涨紧绞车1个、80N开关1个、倒正丝140个、皮带320米、电机1个、减速箱1个、滚筒6个、皮带机头1个。
20、安装2205机巷至2202新运输巷皮带机160米。
21、55KW绞车打地锚、换21.5钢丝绳。
平巷掘进单项安全技术措施
单项安全技术措施报审表工程名称：编号：致：（监理公司）我单位已完成了工程单项安全措施的编制，并经我单位上级项目负责人及安全负责人审查批准，请预以审查。
附：平巷掘进单项安全技术措施承包单位（章）项目经理日期安全监理工程师审查意见：安全监理工程师日期总监理工程师审核意见：项目监理机构总监理工程师日期一、凿岩安全措施1、各种凿岩机械必须保持技术状况良好、安全、灵活、可靠。
操作人员须按操作规程作业。
作业前应检查压气胶管接头，机械连接螺帽等是否安全牢固。
2、凿岩前必须进行“四检查”和“四清除”。
即检查和清除炮烟和残炮；检查和清除盲炮(由爆破员处理)；检查和清除顶、帮、掌子面浮石；检查和清除支护的不安全因素。
3、凿岩时应做到“四严禁”。
即严禁打残眼；严禁打干眼；严禁戴手套扶钎杆；严禁站在凿岩机钎杆下。
4、退出凿岩机或更换钎杆时，应减速慢退，切实注意钎杆位置，避免钎杆脱落伤人。
5、凿岩台架应安装牢固，周边应与洞帮相顶实，前部与掌子面距离应小于50公分。
6、凿岩时若遇流砂层或突然涌水地段，应停止作业，并迅速报告有关部门，制定安全措施。
7、作业完毕，应将一切设备和工具移至安全地点。
二、复杂地层掘进技术措施在破碎、松散等不良复杂地层段中掘进，应遵守“超前锚、短开挖、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测”的原则及时采取措施，派有经验的人员统一指挥，确保安全通过。
1、不同类别的围岩，采用不同结构形式的安全防护技术。
2、超前锚杆支护法。
施工中一发现可能出现破碎带的迹象，马上沿隧洞轮廓线钻孔，孔深至少应大于循环进尺1米(一般为3-5米)，然后充填砂浆，再插入锚杆，锚杆的外插角宜为5°—10°，安设的锚杆使一定区域成为一个整体，以锚杆长度作为控制长度形成模拟挡土墙，通过这个挡土墙来抵抗背后土压，以达到超前支护的效果。
3、围岩量测。
现场围岩量测是锚喷支护监控设计和施工管理的重要内容。
通过量测可及时掌握围岩动态和支护受力情况，判断围岩稳定程度和支护效果，为设计和施工提供信息，以便检验、修改支护参数和修改施工方法。
巷道贯通安全技术措施
巷道贯通安全技术措施编制提纲一、编制巷道贯通措施前首先要做到：1、必须亲临现场，结合现场实际编制，杜绝长效措施，语言的组织要严谨，不能有错别字。
2 、尽量用图和表格，图是工程师的语言。
3、审批把关要严格，要对自己的签字负责。
4 、岩巷15米、煤巷20米、突出煤巷60米以上，测量组必须下达贯通通知单，经总工程师批准后下发至施工单位、生产五科室、通风区等有关区队、安全、生产、机电矿长。
重要贯通要通知矿长，技术人员据此编制安全技术措施，通风部门据此编制控风措施，生产业务部门据此控制巷道进度，安检部门搞好监督。
二、对封面的要求和作业规程封面一样。
三会签。
四会审意见及完善的措施。
五措施内容：技术措施1 贯通巷道与被贯通巷道描述：断面大小、现有的支护方式、岩性、上、下山、平巷、通风状况、抽放、风水管路、电缆等管线布置情况。
2 贯通点及周围巷道实测图，而不是示意图，巷道名称、长度标清楚。
3 贯通时的施工方式：停那个头。
4、贯通时贯通巷道与被贯通巷道的加强支护方式和范围。
5 控风措施及风门位置的选择。
6 贯通时贯通巷道安全检查：瓦斯、支护、积水、管线等交接班期间的检查放炮前的检查交接班期间的检查与确认，认真检查贯通与被贯通巷道支护、通风、瓦斯、积水、管路保护等情况。
每次放炮前的检查与确认，认真检查贯通与被贯通巷道支护。
、通风、瓦斯、积水、管路保护等情况。
7、放炮：撤人禁戒范围（警戒图）：站岗地点，进风侧站岗，放炮员最后离开。
放炮地点的选择，突出巷道与非突出巷道规定不同。
撤人要求布岗：班组长亲自布岗。
不能去而回一，防治偷懒。
通知放炮员起爆。
站岗警戒绳的使用拉炮检查通风、瓦斯、积水、管路保护等情况。
撤岗谁布岗谁撤岗突出巷道起爆30分钟，其它巷道起爆5分钟以后，才能进入检查爆破、支架、瓦斯等情况。
8、断电范围的规定，回风流动力电全部停掉。
9、贯通巷道与被贯通巷道抽放管路、风水管路、电缆等设备的保护。
10、贯通质量要求，中线偏差、腰线偏差。
平巷天井安全管理
平巷天井安全管理
为了保障平巷天井的安全，需要从以下几个方面进行管理。
一、加强巡查管理
1. 建立巡查制度，每天至少巡查一次平巷天井，检查有无裂缝、脱落等安全隐患。
2. 对发现的问题进行记录，及时处理或报告上级领导，确保问
题得到解决。
3. 针对经常出现问题的地方，增加巡查次数，保持监管的及时
性和有效性。
二、加强维修管理
1. 建立维修台账，对平巷天井的维修情况进行记录和跟踪。
2. 维修工作要及时、彻底，防止问题再次出现，确保平巷天井
的安全稳定。
3. 对于长期未维修的天井，进行全面检查和维修，确保其安全
稳定。
三、完善安全警示标识
1. 在平巷天井周围设置安全警示标识，提醒行人注意安全。
2. 在相关区域设置安全警示标识、安全提示牌，增强行人自我
保护意识。
3. 周期性对安全警示标识进行检查和更换，确保标识清晰、有效。
四、强化安全意识教育
1. 定期组织安全知识培训、演练和应急演练活动，提高行人的安全意识和处理危险情况的能力。
2. 进行安全宣传活动，通过各种媒体传播安全知识，提高公众对于危险问题的认识和防范能力。
三、加强联防联控
1. 将平巷天井的安全纳入社区、物业管理的监管范围，建立联防联控机制。
2. 与附近建筑物业管理部门、居民委员会等建立联防联控协作机制，建立安全信息共享平台。
3. 借助社区力量、警力等资源，对平巷天井的安全进行24小时的监管。
总之，平巷天井安全管理需要各方面的合力，通过加强巡查管理、维修管理、安全警示标识、安全意识教育和联防联控等措施，为行人提供一个安全、舒适的通行环境。
巷道贯通安全技术措施
主、副斜井联络巷与主斜井贯通安全技术措施为了预防巷道贯通时放炮崩坏设备，造成人员伤亡，引起瓦斯煤尘爆炸，确保安全，特制定以下安全技术措施。
1、用放炮方法贯通巷道时，必须有准确的测量图，每班在图上标明进度。
2、测量人员必须及时标定中腰线，掘进工人要严格按中腰线布置炮眼。
3、当巷道贯通相距离20米前，地测部门必须提前下达贯通通知书，并且必须停止一个工作面，做好调整通风系统的准备工作。
4、停掘的工作面必须保持正常通风，经常检查通风设施运行是否良好和风筒的完好状况，以及工作面及回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时必须立即处理。
5、掘进工作面每次装药放炮前，必须派专人和瓦斯检查员共同到停掘的工作面检查工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，先停止掘进工作面的工作，然后处理瓦斯，只有当两个工作面及回风流中的瓦斯浓度都在1%以下时，掘进工作面方可装药放炮，每次放炮前，在两个工作面入口必须设置栅栏和有专人警戒。
6、贯通放炮前，要加强贯通地点的支护，防止崩倒造成冒顶。
7、单头掘进巷道与停止掘进作业已久的巷道贯通时，也必须按上述规定执行。
在贯通前，应加强贯通地点的支护，并应严格检查停止作业巷道中的煤尘、瓦斯含量、积水、支架和顶板，及时采取必要的措施，否则不准放炮。
8、贯通后，必须停止采取内的一切工作，立即调整通风系统，待风流稳定后，方可恢复作业。
9、间距小于20米的平行巷道的联络巷贯通时，必须遵守上述各项规定。
巷道贯通安全技术措施一、概况1、原因：因东轨大巷与动翼总回风联络巷掘进工作面将要实行贯通，根据地测部门下达的《贯通通知单》，至2月22日剩余31.69m，从2月23日开始，贯通工作执行《煤矿安全规程》第一百零八条，并具体执行本措施。
2、贯通地点风量及瓦斯状况：3、贯通地点地质及水文情况：贯通地点地质情况稳定，基本无水。
二、贯通通风安全技术措施1、贯通前，通风队提前在联络巷构筑2道临时风门，但严禁关闭。
由施工队当班班长担任现场统一指挥。
巷道常规扩修安全技术措施
巷道常规扩修安全技术措施一、概况1.巷道名称、位置(附修理巷道的平面位置图)。
原支护形式、设计断面、巷道失修缘由、失修现状，工程量、巷道用途及修后服务年限。
2.工程四周煤层开采及水、火、瓦斯状况3.顶底板岩性、巷道四周地质构造(断层、褶曲、裂隙)状况，分析对巷修作业带来的影响。
4.巷道返修次数、每次返修状况二、施工挨次、方法及支护要求1.施工前的预备工作2.修理支护形式、支护材料、支架规格、棚距(锚杆参数、间排距、上网材料、规格、喷层厚度、联网要求等)附巷道支护断面图。
3.拆支破岩(挑顶、拉底、开帮)挨次、方法，若需要放炮时，应有爆破设计参数及爆破作业要求(附爆破作业图表)。
4.装运方法、出货路线、运输设备如绞车、皮带、刮板机等设备的介绍。
三、加强质量管理及文明生产的要求1.加强质量管理的要求(如：a、制定工程质量标准b、加强班组质量管理，验收要求(班、旬、月等)。
2.文明生产管理(如：物料码放、管线吊挂、顶底板水掌握、杂物清理等方面要求)。
四、平安技术措施1.扩修平安技术措施⑴加强顶板管理、防止冒顶措施等内容；对原支护加固的规定(如：打抬棚、点柱等)；原支护拆除后护顶要求(如敲帮问顶、超前支护要求等)；保证复修支护稳定的要求(如帮顶背牢、打好撑拉杆等)。
⑵保证后路畅通的要求及人员平安的要求⑶爱护四周设施、设备的方法及要求⑷针对特定条件、帮助设施、支护及施工工具制定有针对性的保安措施。
⑸修理至有通风、抽放(包括裂隙钻场、耳巷)及排水设施时应实行的平安措施。
⑹交叉点及特别地段应有大样图、编排支架号(按比例)；架设抬棚的要求，特别地点及地段要另附支护设计图。
2.保证通风、爆破作业平安措施⑴微风或无风巷道修理的通风措施(如修理前应先行通风，检查有害气体，保证风机及供电电源牢靠等)⑵修理需要放炮作业时，要制定放炮站岗(附站岗位置平面图)、炮眼深度、装约量等相关要求及放炮平安措施；有毒有害气体检测有关要求和措施。
主平硐扩巷的安全技术措施
主平硐扩巷的安全技术措施主平硐扩巷是中国井下煤矿中的一条煤巷，是许多人的工作场所。
然而，作为一个危险的工作环境，必须采取一系列的安全技术措施来保护工人的生命安全和健康。
本文将介绍主平硐扩巷的安全技术措施，帮助工人减少意外事故发生的可能性，保障生命安全。
安全意识在主平硐扩巷中，安全意识是最重要的因素之一。
工人必须记住以下几点：•没有任何工作任务可以牺牲自己的生命安全。
•必须在安全规程和标准操作程序下工作。
•必须保持警惕，严格遵守广播和通讯系统的指令。
•在工作时，必须经过足够的安全训练和持证上岗。
通风和瓦斯检测在主平硐扩巷中，瓦斯是最危险的因素之一。
因此，通风和瓦斯检测是必不可少的技术措施。
通风需要保障空气畅通，把瓦斯和其他有毒气体排出巷道。
瓦斯检测可以检测瓦斯含量，并提供预警，确保工人的安全。
当瓦斯含量达到预警标准时，必须立即停止工作，并采取所有必要的措施来保护工人的生命和身体健康。
应急救援在主平硐扩巷中，应急救援是必须的技术措施。
应急救援包括培训救援人员、放置救援器材并进行应急演练。
工人必须知道应急救援的计划，并了解救援援助的途径和过程。
煤矿企业要努力使救援人员能够尽快到达现场，在保障救援人员的安全的基础上，最大程度地保护被困工人的生命和健康。
在应急情况下，救援人员必须在最短时间内采取适当的措施，以保护被困工人的安全。
安全设备工人必须使用安全设备。
这些设备包括安全帽、防护眼镜、面罩、耳塞、防滑鞋和呼吸器等。
这些设备可以保护工人的身体，防止发生意外事故。
而且，每台设备都必须定期检查 and 检修以保证其正常使用。
如果检查出设备有缺陷，必须立即更换。
结语在主平硐扩巷中，安全技术措施是至关重要的。
安全的工作环境是每一个工人所期待的，这需要企业和工人共同努力。
我们必须坚持安全生产的基本原则，强化安全意识，加强通风和瓦斯检测，制定完善的应急救援计划，以及积极采取所有必要的安全设备。
只有这样，我们才能保障工人的安全，守护他们的生命和健康，保证工作环境的平安。
空巷贯通安全技术措施
空巷贯通安全技术措施随着城市规划和交通架构的日益完善和发展，越来越多的小区、商业街区、商场、游乐园、公园等场所的内部道路和广场采用了空巷贯通的设计，以增加空气流通度、景观美观度和行人步行便捷。
但是，由此也会带来一定的安全风险，比如交通事故、人员跌倒等。
因此，在这些场所安装一些空巷贯通安全技术措施是非常必要的。
一、防撞设施为了防止车辆进入空巷贯通，需要设置某些防撞设施。
在道路的两端或出口处设置物理障碍物，如道钉、波纹板、A型柱等，以避免车辆与行人相碰并产生安全隐患，尽量减少安全风险。
此外，在空巷贯通道路的拐角处或大范围位置玲姐设置反光锥或防护栏杆，以提醒车辆司机注意减速，并保证行人的安全。
二、路面标线在空巷贯通的道路上，特别是在商业区、游乐园等地方，安装适当的标志是非常重要的。
标记可以传达有关车辆入口，人行道，行人交通指示，区域标识和速度限制等信息，以帮助行人和司机在道路上沿着正确的路线行驶，并保护人员的安全。
标记应该根据地形地貌、车辆和行人流量、不同人员的需求等因素进行定制设计。
三、视频监控相对于其他公共场所，空巷贯通的区域较为封闭且通行的人员较少，有时候想到的是在这样一个地方加装一些视频监控设备。
这些设备安装在空巷贯通的路线上，可以记录下行人和司机的行为，使事故的发生率得以降低。
在行人发生交通事故或遇到其他状况时，监控可以为调查和纠正识别出行人，并为后续处理提供支持。
四、良好的照明和维护在半夜，很少有人会在路上遛弯。
这意味着空巷贯通的区域很少有良好的照明及设备的维护。
道路上的灯具、防撞设施、行人道和行车道都需要保持良好的状态。
另外，定时对道路进行清扫和维护保养，保持路面清洁和整洁。
这样可以最大程度的减少各种意外事故的发生。
总的来说，空巷贯通在现代城市的建设中有很好的应用前景。
虽然这种路线可以使公共交通更为便捷，但它也可以带来一些安全风险。
为了避免安全隐患的发生，采取合适的安全技术措施是非常必要的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
平巷运行的安全技术
措施
农一师塔河矿业科兴公司榆树泉煤矿
西翼首采面安装运输过程的安全技术措施
编制单位：榆树泉煤矿巷修队
编制人员：符科星
区队负责人：张明友
编制日期：2010.5.25日
安全技术措施审批表
安全措施学习人员签名表
首采面安装过程中运输的安全技术措施
根据西翼综采工作面安装工作的需要，综采液压支架等大型设备及部分安装需要的中、小型设备，在+1756水平西翼回风巷运输，为运输环节的安全运行，制定以下安全技术措施
一、运输方式：绞车+电机车联合运输
二、运输路线：+1756水平副井车场→+1756水平东翼大巷→
+1756主斜井车场→+1756水平西翼回风巷→首采面吊卸硐室
三、施工组织：
1、施工单位：巷修队
2、劳动组织：“三八”作业制
3、现场负责人：张明友、侯光成
4、组织机构：
分管矿领导：齐海文、冀人江
区队负责人：张明友
运输人员：巷修队人员
四、运输前的准备工作
1、调整+1756西翼回风巷的轨道，轨道必须按规定铺平、铺直，扣件齐全，枕木间距符合要求，弯道处转弯半径必须满足轨道车辆运行的要求。
2、检查信号是否齐全、清晰、可靠，操作人员必须熟悉和掌握信号的规定。
停 --- 一点
提升——两个点
下放——三个点
慢提——四个点
慢放——五个点
3、检查各点的绞车是否运转正常，连接装置、制动装置是否灵活可靠，润滑是否到位。
固定是否牢固、可靠。
安装位置是否正确。
4、认真检查各点绞车的钢丝绳、绳头是否完好，钢丝绳保养油脂是否符合要求，承载负荷是否满足运输的要求。
5、电机车的各部件是否运转正常，连接、制动装置能否正常使用。
电瓶是否完好，电量是否充足。
五、运输过程的流程
运送过程中，平巷采用电机车运输；下坡时，连接好指定位置的绞车，绞车必须慢放至平坡点。
上坡时，连接好指定位置的绞车后，发给绞车工开车信号，信号必须清晰、可靠。
六、各环节的安全技术措施：
（一）把钩工的安全操作：
1、把钩工应必须经过培训，考试合格后，严格执行持证上岗制度。
2、在车场将预先下放的设备认真检查，是否有松绳现象，绑扎是否牢固可靠，重心必须稳定。
3、每次只能放行一辆车，必须保证单车运行。
4、认真执行“行人不行车，行车不行人”的制度。
5.认真检查按后，通知信号工发开车信号，信号必须清晰、可靠。
（二）绞车司机安全操作规程
1、绞车司机，必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。
2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
3、必须了解该绞车线路的基本情况和钢丝绳长度。
4、必须执行：“行车不行人、行人不行车”的规定。
5、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与工作无关的事情，工作时不准与他人闲谈。
6、接班时，检查绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和了望，无杂乱异物。
7、接班时，检查绞车的安装固定，应平稳牢固，稳压支柱底垫木无松动。
8、接班时，检查绞车制动闸和工作闸（离合器）能否正常使用。
9、检查绞车闸制开关、操纵按钮、电机、电铃等，应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠。
10、试空车，可松开离合闸，制压制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。
11、听到清晰、准确的信号后，首先应发出开车信号，向行人示警，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。
12、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
13、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车、一手处理爬绳。
14、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
15、如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。
16、绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
17、注意绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：
（1）有异常响声、异味、异状。
（2）钢丝绳有异常跳动、负载增大、或突然松弛。
（3）稳压支柱有松动现象。
（4）有严重咬绳、爬绳现象。
（5）电机单相运转或冒烟。
（6）突然断电或有其他险情时。
（三）电车司机操作规程
1.必须经过培训考试取得合格证方可上岗。
2.必须熟悉掌握电车及其各部件和安全保护装置的结构、性能、技术特征、作用、使用方法，会处理一般故障。
3.操作时，应保持的正确姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手把（或轮手拉杆），严禁将头或身体探出车外。
4.不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室，暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。
5.接班司机必须向交班司机详细了解列车运行及线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行如下检查：
⑴司机室的顶棚和门是否完好。
⑵连接器是否良好。
⑶手闸装置是否灵活有效。
⑷照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。
（5）蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。
⑺蓄电池电压是否符合规定。
6.起动：
(1)按顺序接通有关电路，启动相应的电气仪表，点亮照明灯、红尾灯。
(2)接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上（“向前”或“向后”），先鸣笛（敲铃）示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车逐渐增加到运行速度，严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。
(3)控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置，若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因，如系车轮打滑，可倒退机车，触动放
松连接环链，然后重新撒砂起动，严禁长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而抱闸起动。
(4)控制器操作手把由一个位置转到另一个位置，一般应有３秒左右的时间间隔，不得过快越档；不得停留在两个位置之间。
7.运行：
(1)调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸控制车速。
(2)正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限；如果用机车推行车辆，必须听从跟车人的指挥，速度要慢；对车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。
(3)行驶中，司机必须经常注意了望，按信号指令行车，注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，细心操作。
(4)列车行驶速度：运送大型材料时，不得超过2m／秒；车场调车时不得超过1.5米／秒。
(5)接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时都必须减低速度，并发出警号。
(6)不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后重新起动，若仍然断电，应视为故障现象。
(7)列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。
8、收尾工作：
精品好文档，推荐学习交流
（1）检查刹车系统是否灵敏可靠。
（2）检查蓄电瓶，碰头连接装置，照明和铃是否正常。
（3）断开电动机电源刹紧手闸，将控制手柄取下保管好。
（四）跟车工的安全操作要求
1.绞车司机必须与现场跟车工密切配合，发现问题，立即停车处理。
2、平巷运输时，严禁蹬钩、行人（跟车人外），跟车人员在车辆的后方一定安全距离跟车观察车辆，不得在轨道或道心内行走。
3、开车前把钩工必须检查，车辆的连接和装载情况，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
4、运输时，运输速度要慢、稳，不许快速运输。
5、运输时，跟车工随时观察连接销、保险销是否装到位，发现异常立即停车处理。
6、一次只能运输一辆车，不许多车、串车运输。
仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢10。